А чел что рядом сидел в машине, из белорусского КГБ?

Пожалуй лучший обзор на Атлас. Благодарю, Андрей.

Сегодня тестдрайвил эту машинку. выбирал для жены. Сам на Мурано катаюсь. За исключением разгона, отторжения сей аппарат не вызвал! По первым впечатлениям хорошо скроенный европейский авто. Своих денег стоит! А что там с надёжностью, так то другой вопрос. Покатайтесь народ, потом выводы делайте.

Мы уже видели творение Джили Эмгранд ГТ, он однозначно хорош, да вот его цена оттолкнула потенциальных покупателей. Пока Атлас не станет стоить как Каптюр, покупать его не будут.

наверно первый авто на обзоре, совершенно без минусов)))

Приветствую, Андрей! Всегда приятно смотреть Ваши обзоры, но на этом, как говорится, есть момент... Для КНР, конечно же, это может и прорыв. Но для жителя РБ- ну как сказать? Для автомобиля с овощным двигателем с очень немалым расходом, маленьким багажником, древней, как волосатый зад мамонта, АКПП, с кузовом с очень сомнительной коррозионной стойкостью и просто конской ценой для наших реалий - вот кому она нужна? Я уже просто молчу про вторичную стоимость при перепродаже и прочие некоторые моменты. Кроме шумо/виброизоляции, салона и подвески - остальное швах. Обзор немного эмоциональный. Удачи!

Крышка в заднем подлокотнике очень упорная - упорно пыталась открыться :)

Круто, будем смотреть. Только в прошлом видео как раз просил.

Доброго времени суток. Андрей, подскажи какой автомат ставят на атлас, вернее чей. Ходят слухи, что австралийский DSI и он не очень надежный, были проблемы с ним.

Пора делать сравнительные обзоры, с основными конкурентами, нос к носу . Посмотреть змейку, горку, уровень шума,тормозной путь. Чтобы было видно реальное отличие, а так очень эмоционально получилось.

основной вопрос Автору - себе бы купил?

Замерять шум в одной машине на пустой хорошей дороге, а в другой в центре Минска в потоке машин не совсем честно.

Палец вверх! Огромное спасибо за полезную информацию

Спасибо, интересный обзор.

Братюнь, у тебя с зади при рассказе об авто случайно автозак не стоял с сидящим человеком в маске с ПМ ?)))

как опираться рукой на заднем подлокотнике, если при этом постоянно открывается крышка подстаканника. У Андрюхи она раза 3-4 открылась сдучайно, в результате он её чуть не отломал, когда подлокотник резко закрыл.

Андрей, блок алюминиевый или чугунный?

Андрей, натолкнулся на Ваше свежее видео случайно. В плей-листе ( последних видео ) на Вашем канале оно не отображено. Уведомление так же не пришло.

Молодцы!

раллийный, премиум, идеально.. впервые на канале хочется поставить диз.

Спасибо вам, Андрей

Тестила ее и тигуан, она понравилась больше( особенно салон) , мягкая подвеска и хорошая управляемость. Не придраться, в отличие от тигуана с дешевым пластиком и сиденьем табуреткой.

насколько будут живучи кузова, есть предположения ?

Спасибо за обзор, интересно!

Андрей,какую программу используюте для замера 0-100.

Купить авто за 25000 с расходом 14 на сто и глядеть как солярис со старта уходит в туман - грусть, печаль.

Про оцинковку её кузова расскажите...

все белорусские обзорщики хвалят атлас, ибо заводу надо как то продавать эти машины

Самый подробный обзор атласа из всех существующих на данный момент.

Андрей, если не трудно, посоветуй из трех вариантов: эмгранд 7, джентра или веста.

Андрей, минимум дважды сказал, что в Минске Джили собирают. Всё-таки в Жодино)

По поводу 18:08 комментария про крючок для поддержания крышки в багажнике. На видео видно, что он есть, внимательнее посмотрите.

В обслуживании - запчасти тоже по цене volvo ?

Как не крути за это авто слишком дорого и нет уверенности в качестве.

Лицо чувака на пассажирском, прям карта эмоций Чака Норриса.

Ждём больше обзоров и уроков

А что за 2х литровый двигатель у него стоит?

Эргономика отличнейшая, особенно когда при многократных попытках облокотиться на подлокотник на заднем сидении открывалась крышечка. Китайцы, конечно, растут и сейчас они находятся на таком уровне, который просто не сопоставим даже с ситуацией трехлетней давности, когда это был голимый промышленный шпионаж и попытки окитаить японские машины. Но пока, если выбирать между европейцем и китайцем, предпочту первый. Тем более разница в цене не такая разительная, чтобы можно было закрыть глаза на ряд существенных минусов китайского автомобиля.

Отличный обзор!

Возможно пропустил. Какой расход топлива?

Хороший обзор. Будем ждать 1,8Т

Наконец-то!!!!))) Андрей, что-то долго ждали Ваше мнение))

Скоро куплю!!!

Ну все круто, только вот бульбы в багажник даже навалом мало поместится, что для местного рынка является приоритетным

складывается ощущение, что обзор предвзятый

Хороший обзор

Долгожданный обзор. Удивительные выводы! Очень жаль, что Андрей не поехал на любимую площадку. Интересно как мягкость подвески сказалась на кренах......

что за программа на смарте для проверки разгона до 100 км/ч?

Корея вытеснила многих... за 10 лет... Китай со своими инвестициями... просто порвет всех через 10-15 лет... Почему? Да все просто... На Китай доля продаж новых авто со всего мира составляет 36.3%.. это хорошая мотивация вытеснить конкурентов и заработать бабла... а еще и потеснить на других континентах.. Так что ждем ребята)))

Инфа с сайта джили : Geely использует высококачественные лакокрасочные покрытия толщиной ОТ 125μ, которые надолго защитят металл от ржавчины. Гарантия от коррозии - 6 лет. Расходимся - нас наебалали

Кузов оцинкован?

Нормальные ребята за такую цену никогда его не купят это ценовой провал.........

почему их в продаже нет ?

Добрый день. Как всегда интересно. Какой у вас автомобиль, если не секрет ?

Надо подождать когда отзывы после 100 тыщ пробега появятся, тогда будет понятно что за фрукт этот джили. Вообще тележка вполне симпатичная с выдержанным дизайном. Вот только интересно на какую аудиторию расчитана эта модель, может для тех кто хочет вольво вполцены?

Уважаемые автолюбители, вы наверное забыли как мы все, когда то, относились к смартфонам из Китая мы слышать не хотели о том что кроме именитых брендов ( америка и европа ) кто то может создать что то достойное. А теперь посмотрите рейтинг самых продвинутых, функциональных гаджетов ..... В первой пятерке точно китайские аппараты, а по цене и производительность номер 1. Я думаю что такая же участь ждет весь мировой автопром . Мне кажется Андрей своим сюжетом об этом говорит , что по сравнению ( цена + качества ) данный автомобиль имеет хорошие шансы и нельзя оценивать авто исходя обще известных стереотипов и убеждений, что китайский автопром дно. Я думаю что пройдет очень мало времени 5-10 лет и в автопроме произойдут такие же перемены как в современных гаджетов, то есть, Китайский автопром зайдет на пьедестал, по критериям ЦЕНА- качество, тому пример данный автомобиль.

Андрей добрый день!Доверяю вашему мнению,заливаю в Солярис бензин 98 работает лучше,но многие пишут что со временем сгорят клапана,хотел бы узнать ваше мнение,спасибо

Андрей, спасибо за обзор автомобиля. Чесно сказать, задумался о покупке данного авто.

актуальнинько!

заказной тест, как поругать моторы EJ и похвалить FB .... не надо так..

Если не согласовано, так это ж хорошо. Есть простор для тюнинга.))

Молодец Андрей! Обзор как всегда хорош. Эту машинку я давно отслеживаю, т.к. сам езжу на GEELY 5й год. Бед не знаю. Машинка конечно хороша, особенно радует полный привод- реально не хватало. Жаль дороговато...

Дали бы российским обзорщикам, а то все белорусы рассказывают, еще бы Атласу ресурный тест сделали, стало бы все понятно за что такие бабки ломят, и стоит ли Атлас их.

Да что ты ноете теряет она 50% , любое авто покидающие магазин теряет 30% а через 3 года также 50%, само собой если покупаешь авто за 900 тысяч рублей продашь ты авто за 500-600 смотря в каком состоянии (кто у тебя 3ех летнее авто купит по цене нового ) и не важно это нисан , Хонда, Митсубиси , Тайота или Хавал или Джили или ДонгФен и т.д вы чего паникует , вам Китай дал работу и хорошие авто , бери и не тужи , не нравится ? Ну так не бери бери ладу или б/у Японию 2010г с пробегом скрученным и трахай себе нервы и с подбором авто и с определением состояния авто. Бля по испански то ли по итальянски Ху* а по Китайски - начало.

Видел и трогал,лучше чем раньше,но тот же колео лучше в разы,а дороже не сильно.

Все вполне на уровне, но 14 до сотни это конечно нечто. И понятно, что таргет этой машины вовсе не водители с шилом в одном месте, но с такой динамикой даже обычный обгон на трассе превращается в лотерею. Андрей, я правильно понимаю, что Атлас по ходовым в принципе мало чем отличается от того же вольво v40, так как тележка одна?

Конкуренты Атлас:х трейл например в Минске от 23 500 до 33 000$ раф 4 от 26 000 до 37 500 $ Nissan Qashqai-от 18 800 долларов до 29 000$,Haval H6 20 000 -28 000$ Kia Sportage 19 000 -29 700 !!Если стоимость максимально упакованного автомобиля действительно не превысит 25 тысяч долларов, то по соотношению цена-оснащение Geely Atlas выглядит весьма привлекательно. Автомобили с отделкой салона натуральной кожей и адаптивным круиз-контролем будут стоить значительно дороже. Впрочем, если для покупки будет предложена действительно уникальная кредитная программа, то можно и попереть свой скепсис в отношении белорусского китайца. Ведь еще несколько лет назад примерно такое же отношение было к автомобилям российской сборки иномарок!!!

130км\ч и проезжаешь белый знак = 60км\ч ограничение. Жэстачайшэ )

Багажник в 320л перечёркивает все достоинства этого авто. Да понимаю Андрей прав на 100%. Можно поменять запаску на докатку, прикрепить к задним сидениям и кинуть карпет на дно как в Каптюре. Но, блин, колхозить в тачке за 18000$ та еще и в китайской, это слишком

Цена машины ? Когда будет в Москве ?

Лайк до просмотра ещё. Мой прогноз ещё до: много жрет и не едет)

Андрей почитал ваши коменты по поводу нищебродов-нытиков. Ну скажем по вам тоже не скажешь что вы минский олигарх. А скажите в коменте честно имея 25000 вы купите себе Атлас, а ? ))))))))))) Какое там у вас последнее приобретение? Отвечу, Вольво. А почему родной хваленый автопром не поддерживаете?

В принципе эта машинка и не может быть плохой: почти Volvo как никак... Но цена: не пошли бы вы к нехорошей маме с такими ценами!

14.4 до 100 и 15л/100км за 20к+ - это фиаско братан

А вот с постоянно открывающейся крышкой лажа)) как руку положил на подлокотник и сразу открывается

Крючок на второй половине багажника... Для крепления фальшпола к подготовнику! Обзорщик блин

13.5 до сотни. Автомобиль хороший конечно... но вольво чертежи двигателей не продала. У меня копейка по паспорту до сотни за 17.5 сек делала.

Спасибо за обзор! Было интересно послушать Ваше мнение. К сожалению, ничего не сказал о конструкции полного привода. Чей он, тоже тойотовский? Что за муфта? Или нет информации? Режет слух неоднократное повторение фразы: украден у тойота (про двигатель). Заменили бы на скопирован, и смысл не теряется и не так грубо.

С тебя тест обязательно с мотором 1,8т,уже должны давать,а то киндель тэчь на заводе Белджи гонял месяца два назад не информативно, ты более технично рассказываешь

За такие деньги, лично для меня это хорошие деньги, покупать не ликвид, тем более китайца , верх моразма!!! Конечно корейцы начинали похоже , но пока доверия у китайским авто нет, хотябы по наличию Зап.частей.

Жесть, торпедо очень смахивает на новую А8 и Панамеру)) От экрана и ниже смотрится здорово.

Всё правильно возьми наш авто и Китай они намного прогрессивнее растут чем наши :-(

Китайская машина, китайский великий камень, восторг...но маркетинг работать перестал. Чем больше обзоров джили - тем лучше, имхо.

SSANGYONG пару лет как отказались от закупок автоматов DSI...перешли на AISIN

Для такой цены, нужно имя заработать, как тот же Хуавей.Сначала они завоёвывали рынок демпингом цен.

Для езды по городу большой богажник собственно не нужен,ну а если на дальняк например на Юг, то выкинуть запоску и полжить ремкомплект для шин.

Поддерживаю мнение, что дорого для китая!!! Нужны какие-то программы поддержки, хотя бы как в России - первый китайский автомобиль )))

В России дилеров не осталось, у оставшихся отношение к клиентам никакое, этот атлас имеет те же двигатели и коробки от х7 и скорее всего все их болячки, а именно печка быстро выходит из строя, коробка имеет гул (механика), на обоих движках трескается гбц, кузов гниет, ходовка с начала отличная, но на долго не хватает, мощности двигателя реально когда надо не хватает. Я владелец Эмгранд х7.

не облокачивайтесь на подлокотник, а то крышку подстаканников сломаете )))

Завод джили не в Минске. А между Жодино и борисовом!!

К удивлению норм пепелац, главный вопрос по зч и сервису, а то будет потом кОнцерта нету - забор красим... А так как замену незаменимому Сузуки Гранд Витара с акпп вполне...

Извините, но в вашем обзоре вы сами не замечаете косяков которые по ходу съемки происходят и все равно нахваливаете. Например 4 раза открылась случайна крышка подстаканника на подлокотнике заднего сиденья. Да, многое нравиться, многое хорошо говорите, но вот о таких вещать тоже надо проговаривать, пусть маленькие но косячки, у кого их нет, не надо замалчивать. Или в противном случае все выглядет так что вы реально даже не тестировали и не готовились заранее перед съемкой. Или про багажник зарядили, видетели нафиг вам не нужна запаска. Посмотрел бы я на вас с пробитым колесом в -30. Или посмотрите как "афигенно" запаска смотриться под багажником с наружи... экономия места, да, но как в грязь ее оттуда откручивать? так что скупой будет платить в любом случае, и нечего хаять багажник, это не тот пукт который является минусом из за запаски.

Андрей, там кто-то в машине сидел!

Кому нужен быстрый разгон пусть покупают кайены и другие спорт болливы за 4-6 млн. А эта машинка для спокойной езды, чтобы ездить и наслаждаться. Удачи.

А когда сей пепелац в России то будет? Блин обещали в декабре 17го.

проектировщику багажника надо руки оторвать. Это надо же "додуматься" и занизить крепление шторки на 10см и из-за пенопластовой 10см вставки в запасном колесе завысить пол багажника в угоду ровному полу. Итого 20см, а это дополнительные 130литров полезного пространства к заявленным 320л. А багажник в 450л в современном кроссовере это хороший показатель.

Что,не берут?

По поводу лкп мб там и неплохо, а вот по поводу металла и качества оцинковки (а это на порядок важнее толщины лкп) есть большие сомнения. А обзор ну прям слишком приторный какой-то...

А что это за комплектация?

Пока вы тут пишите комментарии, в Москве на geely atlas уже очереди в салонах, видимо, все недовольные решили купить и лично протестировать))) Посоветовал знакомым, этот кроссовер, долго откладывали поездку в салон geely, но когла увидили вживую, сделали тест драйв - были в шоке. Это уровень, ребята...особенно когда перед этим насмотришься на конкурентов....Так что хвалите свои "дастеры" дальше, но я скажу так : лучше один раз приехать и посмотреть максималку и все будет понятно... А техническая часть хороша и не подведет. Внимание к мелочам и деталям потрясающее. В наше время, когда новые авто дорожает на 200к за год - атлас отличное предложение. А на ликвидность насрать, машину надо брать для себя и лучше новую и она будет радовать вас 5-7 лет уж точно! Сам в 2015г взял выгодно cx-5 в максималке за 1.7 млн. А сейчас она уже за 2 перевалила, атлас в салоне вообще 10 из 10... Себе бы взял 100% если бы не мазда.