The legendary indestructible diesel engine BMW 3.0d (M57D30). Subtitles!

Рет қаралды 931,513

5 жыл бұрын

The BMW M57 engine is available in approximately ten versions. With six cylinders, the displacement of this power unit is 2.5 or 3.0 liters. Power varies from 150 hp up to 286 hp.
All the first modifications of the M57 engine have a cast-iron cylinder block, an aluminum cylinder head with two camshafts and four valves for each of the six cylinders.
The BMW M57 engine is very reliable. Cars with this power unit are recommended for purchase in the first place. With a very decent power, the M57 engine pleases with both efficiency and reliability.
Read more about engine problems on our website.
autostrong-m.by/post/problemi...
You can choose and order second-hand spare parts, buy reliable used second-hand car engines on our websites autostrong-m.ru and autostrong-m.by

Пікірлер: 1 000

@8817P 5 жыл бұрын

Кучерявый продолжай в том же духе !

@motomaniacz 5 жыл бұрын

Как боженька смолвил

@olimpodisei7094 5 жыл бұрын

М57 3.0D супер ☆☆☆☆☆

@s1teamadmin77 4 жыл бұрын

Ахаха)

@user-ip5ww3vw2s 3 жыл бұрын

😹😹😹

@zinoviykushnir665 3 жыл бұрын

@@olimpodisei7094 BBB ibbubbbb

@976431Qwerty 5 жыл бұрын

Е39 м57d30 на механике- за 5 лет 180 тыс км, средний расход 8 л и практически не залазил в движок (коллектор только снимал мыл)- надежность подтверждаю на все 99%

@user-hc7pg7ln3u 3 жыл бұрын

у меня такая же 530 дизель с АКП пробег 178 тыщ тачке 20 лет и я её ни на какую современную погремушку не поменяю

@sasvar 3 жыл бұрын

@@user-hc7pg7ln3u взаимно бро по машине

@user-hc7pg7ln3u 3 жыл бұрын

@@pantinshampun8197 мои бабки я сам посчитаю есть такое понятие в Германии Liebhaberauto помимо бэхи у меня Audi urquattro 20 V в гараже стоит посмотри в инете сколько такая стоит а потом за деньги перди

@user-hc7pg7ln3u 3 жыл бұрын

@@pantinshampun8197 современные машины делают не инженеры а менеджеры и на счёт ценности ауди если для тебя 50 штук евро не деньги то ты наверное родственник олигарха

@user-hc7pg7ln3u 3 жыл бұрын

@@pantinshampun8197 600 к сколько сейчас по курсу в евро ?

@user-is8jg1pn2e 5 жыл бұрын

Спасибо вам за это видео. В начале аж дух захватывает, поскольку имею бмв х5 3.0d очень рад этому подкапотному сердцу. Полностью с вами согласен

@user-ep1xu9jv3y 5 жыл бұрын

Не зря этот двигатель признавался лучшим на протяжении нескольких лет ))

@yricom25 5 жыл бұрын

Он и сейчас №1

@Andreikas82 5 жыл бұрын

С 2000г по 2002 был топ 1 в мире. Он ставился от трёшки до X5 и сейчас считается один из лучших

@misterx2099 4 жыл бұрын

on i 2019 godu na 1meste esco lucwe nepridumali

@cerder79 4 жыл бұрын

5 лет он таковым признавался 👍🏻

@lefortovviy5248 4 жыл бұрын

Moraru Andrei до х6

@tarantinov1 4 жыл бұрын

этот мотор был признан лучшим в мире и думаю до сих пор таким является. кстати был зафиксирован пробег 940тыс.км на заводской цепи грм! замена не проводилась и далее.

@user-dz9dm5yu8r 11 ай бұрын

Кому как повезет...))) у меня разорвало на 230 тыс. км. в спокойном режиме езды

@konstantinulrich422 6 ай бұрын

Удачный двигатель я его обожаю.

@archikm8973 5 жыл бұрын

Реально лучший из бэх. Знакомый купил машину с таким мотором с пробегом 60 тысяц.. Сейчас пробег 380 тыс- в двигло не лазил. Работает как часы .

@user-qq1bh4oi2d Жыл бұрын

Вот такие видео мне нравятся когда не только говорят про двигатели но детально показывают что с ними

@wasjaprjanikow412 5 жыл бұрын

Услышал про чугунный блок - и расплылся в удовлетворённой улыбке... )) Услышали меня, спасибо!

@user-xz6lr2sk4i 3 жыл бұрын

@Грищенко Олександр чугун

@glebyurchenko793 5 жыл бұрын

Шикарный двигатель, отличное видео!

@glebyurchenko793 5 жыл бұрын

Жду от Вас разбора V6 2.4 от Audi :)

@kingkongov3756 3 жыл бұрын

Автор ты интеллигентный человек. По разговору чувствуется и без лишних слов всё по теме гришь. Лайк однозначно и безоговорочно.

@user-yo6dh9ve2m 3 жыл бұрын

Лысина ведущего это уже бренд) самый лучший ведущий как по мне, жизнерадостный, сплошной топ

@user-rj9er5mw2v 5 жыл бұрын

E53 с таким мотором во дворе стоит, пробег более 500 тыс. в мотор ещё никто не лазил

@kingsizekingsize5887 4 жыл бұрын

Всю жизнь ездил на дизелях, но м57 самый лучший)

@drivercar6190 5 жыл бұрын

Все как всегда на уровне!!! Зделайте обзор n47 мотора тоже очень интересно

@user-jq4mx3bi3l 5 жыл бұрын

Хорошее видео Полезное Давай новое видео будем ждать ))))

@Bender10598 3 жыл бұрын

Проекция на стекло просто игрушка, виртуальная приборная панель закрывает все вопросы

@user-ro9tc7ty6u 2 жыл бұрын

У нас в семье х5е53 2005г и х6е71 2008г с таким мотором, уже 5лет ездим и кайфуем

@MrDrobush 3 жыл бұрын

Да пожалуй теперь уже легендарный двигатель М57! Катаю на М47 (четырёх цилиндровый брат М57) кроме замены грм впервые на 370 тысячах ни чего с ним не происходит👍 уже 450 приблизился даже вкладыши родные все

@hellcat_rage Жыл бұрын

Отличный обзор, АвтоСтронг лучший канал! Ждём обзор мотора LT1, 6.2, V8.

@vovan197666 5 жыл бұрын

Канал ваще зачётный и нужный 👍

@user-wp8nc5fv6z 4 жыл бұрын

Очень хорошее видео. А двигатель всё-таки от БМВ , а не ,, мотор от АС ,, . Спасибо за информацию, как всегда на должном уровне!🤗

@vadix-tv 2 жыл бұрын

Та да, аж противно стало

@GRIGORR77 5 жыл бұрын

Крутяк! 👍 Ждем HDI 160 2,0 😁

@ahalaimahalai6205 5 жыл бұрын

Классный ролик. Удачи Вам!

@ruslanburunov3173 6 ай бұрын

Вы лучшие!!! 😊Спасибо Вам огромное за вашу работу!!!

@bogdansim3460 2 жыл бұрын

Very interesting video. Indeed M57 it's a f..king beast of an engine. Hope BMW engineers will do such a masterpiece also in the future. I've discovered recently your channel. Very good content 👍 ! Greetings from Romania

@arzakku8838 5 жыл бұрын

Вин дизель жги дальше.

@user-re5te9db4j 4 жыл бұрын

Блин реально, эт ж его русский брат, не зря одна из частей форсажа снималась у нас, вот значит зачем он сюда приезжал)))))

@Rryubchnnn 3 жыл бұрын

Это Майданов.

@Pislya_doshy Ай бұрын

Вин Гизель жди дальше

@Arwndr 2 жыл бұрын

Благодарность )

@martynucc100 5 жыл бұрын

Thank you for this engine tear down. Like

@vasyapupkin8631 5 жыл бұрын

На e46 коробку заказывал, только третья рабочая попалась.( у нас все запчасти проверены, исправны.) благо с возвратом проблем больших не возникло. А так ребята молодцы.

@user-sy4oi9od4g 3 жыл бұрын

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, где они территориально находятся?

@mexanik_605 5 жыл бұрын

Молодцы! Интересные видео делаете) 2.1тд от пежо жду))

@romankuzmenkov594 5 жыл бұрын

Ребята молодцы, спасибо за интересный проект и за разборку б/у моторов. Но к сожалению не без минусов. Часто обращаюсь к вам по поводу запчастей, не всё есть. Но всё равно компания неплохая.

@user-zi8lr6fr1h 2 жыл бұрын

Классный обзор и спасибо за ссылку

@olimpodisei7094 4 жыл бұрын

3.0D,,,М57,,, для тюнинга отличный мотор))держыт боле 1200 Nm

@user-xy9ly7ge9m 5 жыл бұрын

Надеемся и ждем разбора мерсовского 2.7сdi

@alexandrapostol2919 5 ай бұрын

Да чётко и подробно о самом главном спасибо вам инфа очень полезная всех благ вам всем

@autogermanydanila Жыл бұрын

Лайк, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎

@vladimirvoloshuk5756 5 жыл бұрын

Наконец-то, вечная легенда автопрома...

@91r81 5 жыл бұрын

Спасибо за труд!) Познавательное видео) Мотор класс. Снимите про ОМ612 2.7Cdi, заранее спасибо !

@Pislya_doshy Ай бұрын

Спорный двигатель. Если брать то сразу в капиремонт. Надежнее om 602 двигатель

@romancheban1933 3 жыл бұрын

Хороший канал, удачи Вам ...

@user-hh3dt9mq5w 5 жыл бұрын

Брал у этих ребят генератор на Мондео 3, б/у, всё работает, пока молодцы 👌

@user-sn7bb1qp8i 3 жыл бұрын

Шикарный милионик жаль что сейчас такие не делают(((

@mperformance2300 2 жыл бұрын

На какие авто он ставился? На ф10 рестайл ставили??

@user-xp7ph3lq4m Жыл бұрын

@@mperformance2300 нет

@AnalNoise Жыл бұрын

Делают, смотри ваговские 2.0 и бнв дизели 3.0 с 1 турбой

@user-ho7id8nl4n 2 жыл бұрын

М 57д действительно живучий.стоял на е39 рестайлинг👍

@Ivanfishing 5 жыл бұрын

Спасибо за обор👍

@4bimmer_ee_bmw_tuning_parts 5 жыл бұрын

270 000km i skrucheno po 100 000km paru raz

@misiekvuychik3768 5 жыл бұрын

1,000,000

@protrade13 5 жыл бұрын

100%

@user-qe4hn1gn8n 5 жыл бұрын

Я на таком моторе в 53 кузове проехал 220тыс, брал с пробегом 120тыс, на момент продажи 340тыс. , родного пробега, даже цепь не шелестела, было это два года назад, сейчас знаю человек до сих пор ездит и в мотор не лазил, все отлично. Вот это реально вечный двигатель )

@josefgarmengarmen7401 2 жыл бұрын

Не услышишь цепь(((

@AndreDaniels-oc7xz Жыл бұрын

@@josefgarmengarmen7401 ее слышно, нужно чувствовать машину, быть с ней в симбиозе. Представь метал в напряжении болтается в металлическом корпусе, это не возможно не услышать если ты слушаешь.у меня цепь заводская была на пробеге 350, но я поменял ее в ходе ремонта двигателя, перекупщик убитую продал

@AAA26 3 жыл бұрын

Лысый!Все делаешь правильно приятно смотреть каждое твоё видео!

@astonwell 3 жыл бұрын

Фантомас так много знает о наших двигателях !

@rainmanhott4595 5 жыл бұрын

Сразу видно , что движок отличный, помимо разработок, можно перечислить такие вещи,как чугун блок, рядная шестерка, гарет турбины... двс 90хх бест

@ondrejhala9870 2 жыл бұрын

mám M57 v E46 a je to skvělej ,nesmrtelnej motor

@user-br1fz2zd5r 5 жыл бұрын

И потом к инженерам BMW пришли маркетологи и сказали: зачем вы разрабатываете такие надежные двигатели?

@user-nz1rg5pf2k 2 жыл бұрын

хватит демонизировать маркетологов, никто так не делает

@anatolijsvatoi6618 2 жыл бұрын

Я впервые смотрю рубрику Без комментариев!

@user-cz4kx6vg2q 2 жыл бұрын

Была е39 с 3л мотором 193 кобылы. Мотор бодрый. Стал плохо запускаться, диагносты ничего не могли сказать, товарищ подсказал проверить редукционный клапан. Оказалось у него обмотка живая, а иголка залипла в одном положении, поменял и стало норм. По мотору претензий нет, но одолела электроника авто. Продал кхерам.

@alekseialeksandrov8047 4 жыл бұрын

Мой м57 пробег -400, распредвалы , колено без рисок, стенки цилиндров без задиров и следов потёртостей, поршни чистые без нагара - масляные форсунки помогают в этом, компрессия в норме, но компенсаторы постукивает, надо менять. Комплект цепи родной.

@user-sy4oi9od4g Жыл бұрын

Подскажите пожалуйста,какая нормальная компрессия на этом моторе?

@apres99 5 жыл бұрын

Очень хороший канал, как о вас раньше не слышал. Но тут вы не много ошиблись n57 трех литровый мотор не ставился на омегу, он ставился на сигнум, а на омегу ставился n51. Подписываюсь на канал.

@antipodz287 5 жыл бұрын

на сигнум 3,0 v6 , совсем другой мотор

@user-xi5eg1os5y 4 жыл бұрын

Не ставился 3.0,но ставился 2.5-это тот же двигатель м-57 только с другим объемом. На сигнум-это вообще не с этой кухне...

@auto_fr Жыл бұрын

Работаю над ней сейчас👍🇨🇵

@lockeras 2 жыл бұрын

3 года владею е60 530d 90тыс проехали и полёт отличный)

@user-dn6mw9nl2w 4 жыл бұрын

Хороший ДВС!!! Но нет ли у вас двигателя, не менее надёжного, V4 от ЗАЗ 968М?!!!

@azizjusupovich1242 Жыл бұрын

Базару нет м57 бмв четкий мотор

@user-tq6ep2zi9v 4 жыл бұрын

я на таком же езжу уже кучу лет=)кайфовый мотор очень

@user-hf2wf3wm5b 2 жыл бұрын

Шедевр баварского инженеростроение ! Хочу поставит на свой GL500

@petrovich7778 5 жыл бұрын

Видео хорошие,не борщите с пиаром)

@007putin8 5 жыл бұрын

Всё круто ! Разборка двс интересно , но порядок ослабление болтов гбц не правильная !!!

@herkko61 Жыл бұрын

Very informative video thank you!

@zohrabeliyev8242 4 жыл бұрын

У меня был Опель Омега с таким матором.проехал 11 лет 450000 км без проблем и продал.купил Опель омега 2.0 екотек

@KENT-cl5qf 4 жыл бұрын

Всё дело в том, какое масло заливали и своевременность замены

@user-qx3vl8vs7k 4 жыл бұрын

На этих моторах закончились рядники ! М57 м54 - 💪

@andrejpetrenko82 4 жыл бұрын

Спасибо экологам скажите

@badenbaden166 4 жыл бұрын

Doc а сейчас что в образные?))

@belyakpetya7584 3 жыл бұрын

Молодцы!!!!

@Sergey-Yrievich 3 жыл бұрын

Лысый как всегда на высоте, но на турбы е60 ставили и с вакуумным управлением.👍

@user-mt2ww4ed7e 3 жыл бұрын

Ахренеть 300тыс а он в идиале. 👍👍👍👍👍👍

@modrisadijans383 2 жыл бұрын

У большинства всех не менше 500 000 тисачьи. Двигатель вечный, только кузов не самый лучший. Коррозия.

@user-ft7kh6zv7m 2 ай бұрын

На bmw 5e60 кузов алюминий,там нечего гнить

@vladimirkyrlig5985 5 жыл бұрын

3.0TDI Audi,после м57 его точно надо!)

@r1zy193 3 жыл бұрын

вы со своим нещасным вагом задолбали, идите под другой видос

@oriksaliks5971 3 жыл бұрын

@@r1zy193 скажи спасибо,что не ВАЗом.

@denisszr1522 Жыл бұрын

У меня M57N2 на 325d. Мотор отличный, чего не сказать про другие доростоящие узлы автомобиля типо маховика или dpf . Т.к в моторе на 145 kW нет заслонок, то единственные растраты именно на ДВИГАТЕЛЬ были - замена термостата (оригинал, 70 евро), замена термостата егр (25-30 евро), замена клапана квкг (30 евро). Был ещё поменян демпфер коленвала, 250 евро (живёт около 100 тысяч, вроде). Так же поменял цепь, но это была превентивная обслуга, на пробеге 280 тысяч, можно было и не менять)

@user-kq1zz2dv9i 3 жыл бұрын

Канал действительно годный 👍👍👍👍👍 с меня подписка 👍👍👍👍👍👍

@AutoStrong_M 3 жыл бұрын

О, это тема! Спасибо!

@jevgenijf8745 5 жыл бұрын

Отличный и очень надёжный двигатель, знаю много людей у которых этот мотор имеет пробег более 700к км без единого ремонта, у большинства даже бл*** цепи ещё родные стоят.....А сейчас на современных вёдрах цепь дохнет быстрее чем ремень грм =), хотя в этом и свои + есть, можно на запчастях зарабатывать =D

@vvladwas 4 жыл бұрын

Уже давно не секрет, что автогиганты на запчастях и зарабатывают больше, чем на продаже автомобилей

@andrejpetrenko82 4 жыл бұрын

@@vvladwas согласен, я хоть и любитель БМВ, но е60 была последней БМВ в моём наличии.

@Rm-lc3qf Жыл бұрын

Солярис 275 тыс с салона брал. Цепь и весь механизм смотрели всё в хор сост и не требует замены. Я конечно же не ездил на м57 но от соляриса такой надёжности не ждал если честно! Стойки амортизатор даже не снимались ни-разу.

@jevgenijf8745 Жыл бұрын

@@Rm-lc3qfAudi a6 c7 3.0tdi 2013 180 kw 340к цепи еще родные, пневма родная, кузов в идиале, все комфортные штуки и даже масаж и вентиляция сидушек работает.Все системы экологии тоже работают. Одно дело взять живое авто с малым пробегом или новое и облуживать хорошо,другое дело когда купил уставшее ведро по низу рынка в котором 500к смотали на 250к км и потом меняем все по кругу не вылезая из сервиса. Я и сам поезжаю еще какоето время и продам, а там уже кто то будет и пневму менять и коробку перебирать.

@yuriisyvko768 5 жыл бұрын

Мотор красавчек,редко такой увидишь,особенно порадовала цепь,на современных моторах редко живёт год или два!Немцы вообще охренели.Немного почистите поршни от сажи,можно ставить обратно,будет он ещё ездить долго и счастливо!

@vladimiros297 4 жыл бұрын

Подскажите, вихревые заслонки стояли на всех м57 е39 или только на машинах с автоматах?

@user-ug9un6fd1u 5 жыл бұрын

Жаль сейчас таких не делают

@vladgromov3804 5 жыл бұрын

добрый день, было бы интересно услышать от вашей компании обзор о легендарном двигателе от мерседес W124, 3.0 дизель, спасибо за ваши обзоры.

@user-cx5iy6hi6k 5 жыл бұрын

Ом606 ом 603 и ом617

@quaggareaver9560 5 жыл бұрын

Ом606 уже был обзор

@user-xb4dw5id4m 3 жыл бұрын

НЕУБИВАЕМЫЙ ДИЗЕЛЬ И АВТО. БЫЛ У МЕНЯ ТАКОЙ 1000000ПРОБЕГ ПОЛЕТ НОРМ.

@Warfa1r 3 жыл бұрын

На двигателе N57 проблема вихревых заслонок решена!!! Спасибо за видео!!! Это лучший двигатель на планете!!!!!

@AutoStrong_M 3 жыл бұрын

Благодарим за просмотр! 🤝

@AZ-zx9xr 2 жыл бұрын

@@AutoStrong_M Вихрь решили, с цепью намудрили. ))

@czarnikitka4022 3 жыл бұрын

Красавчик , у меня е38 Бмв , м57 мотор , 509к км, мотор работает как часы ! Легендарный мотор!

@user-dc1wj1qy4i 2 жыл бұрын

Форсунки как часто меняли или вообще не меняли?

@dennisheinz6621 10 ай бұрын

730d e65 300тк полет норм только замена масел при чем каждый сезон и никаких проблем

@demoonk420 5 жыл бұрын

цепь на М57 600-900 тысяч выдерживает. У меня уже 410 тысяч пробег (моих 200) - никаких проблем с цепью не слышно.

@alexgerz9820 5 жыл бұрын

Spasibo sa infu, u menja e39 525d proschla uje 290 000, vot dumaju menjat zepi ili net, vorode ne brjakajut :)

@user-mn9su1vv3n 5 жыл бұрын

demOOn K 400- замены ещё не было

@Andrey735i 5 жыл бұрын

Проехал сам 150.000,было до меня 260.000,а теперь родственник ездит уже 2 года,походу мотор миллионик,3.0d x5

@user-vd7wt5jx2z 5 жыл бұрын

У меня 487 000, оригинальный пробег( только год как от Немцов), проблемы были только с насосом ГУР,двигатель и автомат в отличном состоянии

@SL124d 4 жыл бұрын

@@alexgerz9820 На Е39 чаще всего ставили М51,он вообще ни в какое сравнение с М57 не идет.

@user-pf6pn7ro7g 5 жыл бұрын

У нас на фирме были опеля омеги с этим ДВС,списывали 12 л ДТ,а движок 'кушал' 7-8 литров..нарадоваться не могли

@Vigilant888 4 жыл бұрын

А разве там не М51?

@user-wn4py9qd4o 4 жыл бұрын

@@Vigilant888 а м51 сколько расход?? Разве не 8 в городе

@Vigilant888 4 жыл бұрын

@@user-wn4py9qd4o на Е34 около 10 жрёт

@user-wn4py9qd4o 4 жыл бұрын

@@Vigilant888 многовато... М57 экономичнее??

@Vigilant888 4 жыл бұрын

@@user-wn4py9qd4o М57 значительно современнее и естественно будет экономнее

@Sss-vw5nm 4 жыл бұрын

Хороший видос

@user-eq6vy2rj2q 4 жыл бұрын

Подскажите пожайлуста , с каким дизельным мотором лучше купить Е60??? Чтоб по максимуму надёжный был Заранее спс за ответ

@user-mh8it6yk9n 5 жыл бұрын

Супер? Если можно 1.8 т от vag

@wasjaprjanikow412 5 жыл бұрын

2.0д бмв тоже разберайте, интересно! Я 9 лет гонял на 120д, первая версия на 163лс.

@westmister 3 жыл бұрын

Обалденный мотор.

@max-sv9eb 2 жыл бұрын

За 6 лет по мотору, помпа, и цепь грм сам решил поменять хотя и не сильно растянуть была бробег 380т

@user-eo1xv9vt8g 5 жыл бұрын

Видео понравилось, только не ясно, привод грм все таки вечный, или требует замены на 300к?) Были ли случаи разрыва цепи или перескока на этом моторе?

@user-ip6jx1hj9n 3 жыл бұрын

Незнаю подобных случаев. Все говорят что 500к ходит, у самого м57 мотор.

@nicouriwski1654 Жыл бұрын

да были , у меня на 287000 порвало цепь и погнуло распредвалы.

@Rom_An 6 ай бұрын

Регламент 250 тыс км на М57N2 (алюминиевый)

@dimadimas6435 5 жыл бұрын

Ждем Мерседесовский ОМ 606

@marlonhofmann7736 4 жыл бұрын

English Translation would be awesome the Video seems to be very interesting !👍🏼

@AutoStrong_M 4 жыл бұрын

We now have English subtitles for this video. Please check them out. We'd appreciate some feedback.

@FM-ky6bg 5 жыл бұрын

Этот мотор ещё 300 возьмёт мотор класс👍

@user-yu3ec7jl9i 5 жыл бұрын

Разберите 1.9dci fq9 . Ребята, поддержите лайком

@moldovanandrei7008 5 жыл бұрын

Дмитрий Послед F9Q, не путай.

@griusia 5 жыл бұрын

Eto košmar a ne motor...

@user-rw4bk9zt1t 3 жыл бұрын

Ролик классный , но цепь в М 57 меняется после 250 000 км

@yavorskyi4027 2 ай бұрын

Привет, на м57 н2 на прогретом двигателе плавают обороты не долго, есть ли смысл менять клапан регулировки количества на тнвд или причина может быть другая? Ошибок никаких нет

@tabdykaaruulutalantabdykaa415 4 жыл бұрын

А можно ли после покупки движка из оаэ и японии просто промыть и поменять двигатель и ехать ? Или надо все же вскрывать лазить и после всё ровно покупать болты сальники прокладочки