Kabina lokomotywy E140

Рет қаралды 73,755

tmechatronik

6 жыл бұрын

Пікірлер: 101

@Konduktor5-8 2 жыл бұрын

Fajnie, że zespół sprężarki pomocniczej do pantografów jest dostępny w kabinie

@mrmucha 6 жыл бұрын

ogrzewanie pociągu może włączyć tylko sam prezes :D

@marcinrozyc8112 6 жыл бұрын

Fajny filmik. Poczułem się jakbym zwiedzał ORP Błyskawica 😉. Dziękuję i pozdrawiam.

@paweswiebodzice335 6 жыл бұрын

Krótko i na temat!

@Luzt. 2 жыл бұрын

Super. W książce nt. układów bezpieczeństwa było zalecenie, żeby siatki ochronne, przynajmniej na wysokości wzroku, malować na kolor czarny. Jasne kolory utrudniają obserwację w ciemnych przestrzeniach maszyn ze względu na olśniewanie światłem odbitym od siatki. W przemyśle bardzo trudno jest to osiągnąć i króluje kolor żółty. Tutaj też niestety ...

@grzegorzEU07 4 жыл бұрын

Ciekawa konkretna prezentacja wnętrza E140.

@83KamilK 6 жыл бұрын

Ładna prezentacja wnętrza E140 :)

@wojtopkp 6 жыл бұрын

Prezentacja na piątkę z plusem :)

@zenonzapal5617 6 жыл бұрын

Tak się zastanawiam skąd znam ten nastawnik jazdy... no tak ze starej dobrej Skody Felicii :) Pozdro Marcel, KW bez nas nie daje rady :)

@dawidbarcicki2316 6 жыл бұрын

Fajna i ciekawa prezentacja ;)

@Hirsi289 3 жыл бұрын

Kabina przyjemna dla oka

@macieksoft 6 жыл бұрын

Jak działa dochładzanie oporów? Na jakiej zasadzie? O co chodzi z tymi pięcioma pozycjami nawrotnika? Czemu dźwignia piasecznic działa w dwie strony? Aż 5 pozycji przełącznika reflektorów? Rozumiem 3, czerwony, biały, wył, ale 5?

@MariuszCuch 5 жыл бұрын

Nie wiem, domyślam się, że osobne dysze do przed/za kołami do jazdy na przód i w tył, masz 6-reflektorów, w nich światła białe, czerwone, masz zapewnić sygnalizację czoła pociągu, tyłu pociągu, jazdy manewrowej, jazdę po torze niewłaściwym a możliwe, że i jazdy z pługiem - nie wiem, czy 5-to nie za mało :))

@mlo0dy507 4 жыл бұрын

Biały, tył, wył, manewr, no i może do jazdy na nie właściwym torze (Jedno czerwone, Dwa białe).

@rafalkosikcom 6 жыл бұрын

Też się zastanawiałem, gdzie jest toaleta. Ale lepsze pytanie brzmi GDZIE JEST SILNIK? Wymieniasz sprężarki, pompki, etc. i ani słowa o silniku. Czy ja słusznie podejrzewam, że silniki są na wózkach kołowych?

@tmechatronik 6 жыл бұрын

+Rafal Kosik dokładnie tak.

@Tempera101 6 жыл бұрын

Pytanie o światła zewnętrzne. Jeśli planujesz jazdę lokomotywą luzem z kabiny A to aby włączyć czerwone światła z tylu loka to musisz pójść do kabiny B czy można to zrobić także z kabiny A?

@tmechatronik 6 жыл бұрын

+Tempera101 zależy od pojazdu. W jednej lecisz na koniec w innej ustawiasz wszystko z kabiny prowadzącej :)

@truckerfh8180 6 жыл бұрын

W lokomotywach które mają programator świateł ,ustawiasz na Pc1 i to tyle. Natomiast w starszych typach z reguły trzeba iść do drugiej kabiny i tam zapalić czerwone światła.

@Konduktor5-8 3 жыл бұрын

Ciekawostka, że w szwajcarskich lokomotywach światło manewrowe to też biały prawy, ale.. dla każdej strony jest to jej prawy. Czyli siedząc w kabinie np A i włączając światło manewrowe to zapalamy nasze prawe i z naszego punktu widzenia lewe dla kabiny B (nawet logiczne) Oni mają też 3 czerwone sygnały (pod środkowym reflektorem lub obok niego) w niektórych lokach i jest wtedy osobny tryb dwóch i osobny dla trzech sygnałów. Nie wiem, w jakich sytuacjach używa się którego z nich??

@LepekZTechniqm 6 жыл бұрын

Bardzo ciekawie odizolowana szafa WN, jedynie siatką, która w zasadzie mało co chroni :D. Wszystko na wyciągnięcie ręki :). Mógł byś wrzucić film lub sprecyzować jak w tych wozach działa lub jak działa tego typu kran oraz jak odbywa sie sterowanie ? Widzę, że nie ma tutaj nastawnika bocznikowania ? Ciekawie wygląda również panel tego sterowania wielokrotnego, co tam dokładnie się znajduje ?

@tmechatronik 6 жыл бұрын

+ŁepekZTechniqm nie ma potrzeby zabezpieczania szafy WN skoro po otwarciu drzwi wyłączany jest WS i opadają pantografy. Bocznikowanie jest "w kole". Co do panelu to może kiedyś w wolnej chwili zrobię film ;)

@LepekZTechniqm 6 жыл бұрын

tmechatronik A to ciekawe rozwiazanie z tym WSem. Bocznikowanie rozumoem z automatu? Jest tutaj podzial na S i R na kole?

@petersopora9882 2 жыл бұрын

Schöne Aufnahme!

@mibars 6 жыл бұрын

Silniki wentylatorów z alternatorami..... Czy ja dobrze rozumiem, że silnik wentylatora, zasilany napięciem 3000 kV robi za "prądnicę", czyli napędza alternator produkujący niskie napięcie (110V? 48V?) na potrzeby wewnętrzne lokomotywy?

@tmechatronik 6 жыл бұрын

+mibars dokładnie tak. Z alternatorów otrzymujemy 48V

@maciej7910 6 жыл бұрын

szkoda zetak malo pradu jest tylko 48v moglo by byc wiecej

@iPiotrek 6 жыл бұрын

Te fotele wyglądaja jak by były z golfa 3 mam racje czy sie myle?

@bluef1sh926 6 жыл бұрын

Jak sterowane są woltomierz i amperomierze wysokiego napięcia? Jest normalnie pociągnięty do nich kabel wysokiego napięcia, czy są sterowane jakimś sposobem przy użyciu niskiego napięcia?

@norbert.kiszka 6 жыл бұрын

Przy takich napięciach i prądach przeważnie stosuje się przekładniki prądowe oraz przekładniki napięciowe.

@tmechatronik 6 жыл бұрын

+Norbert Kiszka dzielnik napięcia dla woltomierza i bocznik dla amperomierza

@norbert.kiszka 6 жыл бұрын

Pozwolę sobie spytać. Bocznik od strony ziemi (szyn) czy od strony HV?

@PLchudinho 6 жыл бұрын

Z ilu rzeczy korzystasz podczas jazdy? Każdy przycisk jest używany?

@tmechatronik 6 жыл бұрын

+PLchudinho nastawnik jazdy, hamulec, sygnał dźwiękowy, przycisk kasowania CA/SHP, piasecznica, sprężarki, wentylatory, przyciemnienie świateł,... i jeszcze kilka ;-)

@MiensalTeam 6 жыл бұрын

Oczywiście jeśli wszystko działa i lok nie zdefekuje 🙂

@janecki8460 2 жыл бұрын

Tak , jak niektórzy kierowcy samochodów, maszynista nie używa kierunkowskazów, ot co!!!

@jakuzjelcza 6 жыл бұрын

Ot cała polska kolej, srebrzanka olejna i remont odbębniony:-)

@tmechatronik 6 жыл бұрын

Akurat remont (naprawa rewizyjna) tej lokomotywy wykonany był w Czechach przez czeski zakład ;)

@jakuzjelcza 6 жыл бұрын

To pewnie wagony przedziałowe IC też tam są "odświeżane" :-)

@adamprokopski8366 5 жыл бұрын

A w Czechach, to wszystko jasne pewnie ten remont robili sąsiedzi Pat i Mat. A poza tym czy tylko ja mam takie wrażenie że kierownica nastawnika 0:04 jest ze skody felicji ?

@KolejowePomorzeZachodnie401 3 жыл бұрын

Nagrasz uruchamianie?

@STACHUrka 6 жыл бұрын

"Poszylisk" ? Kto robił te tabliczki opisowe?

@tmechatronik 6 жыл бұрын

+Grzegorz Stachura Czesi :)

@MiensalTeam 6 жыл бұрын

Czesi są nieźli w pisaniu po polsku hehe, kiedyś wracałem przez pół Czech do Wrocławia to po drodze były ze 3 znaki i na każdym Wrocław był napisany inaczej 😀

@STACHUrka 5 жыл бұрын

Jezu, jaką ja mam sklerozę, zobaczyłem dzisiaj twój film jeszcze raz, i nie zajazrzyłem że juz go widziałem, dopiero jak zobaczyłem swój komentarz to mi się przypomniało :-)

@praveenkumarpraveenkumar4128 3 жыл бұрын

I love railway

@yazz5313 6 жыл бұрын

Brak toalety może mieć przykre następstwa,co wtedy? butelka,wiadro?Niby rzecz oczywista,a jednak nie.Gdyby poszedl za grubszą potrzebą,,co wtedy? pociąg sam jedzie?

@tmechatronik 6 жыл бұрын

+TANATOS kilkudziesięciu lat maszyniści sobie radzą i jest ok, nikt z tego problemu nie robi

@schabowyBar 6 жыл бұрын

najwygodniej butelka po wodzie 5 litrow bo dydek wchodzi do srodka i minimalizuje sie ryzyko oblanych spodni

@DMKano87 6 жыл бұрын

schabowy1979 No ale z dwójką już taki patent nie przechodzi ;)

@truckerfh8180 5 жыл бұрын

Ja zawsze biorę wiadro (najlepiej metalowe aby się nie połamało) i trochę piachu dla higieny oraz jakiś odświeżacz powietrza.

@praveenkumarpraveenkumar4128 3 жыл бұрын

I love drive engen

@PriestGiT 6 жыл бұрын

A gdzie w tej maszynie mamy oporniki rozruchowe?

@tmechatronik 6 жыл бұрын

+PriestGiT na dachu

@franciszek237 3 жыл бұрын

Jakie funkcje ma panel sterowania wielokrotnego?

@tmechatronik 3 жыл бұрын

Połączenie 2 lokomotyw w celu ukrotnienia i sterowania dwiema maszynami z jednej.

@krecikkret8546 6 жыл бұрын

A jak wyglada od zewnacz?

@Arteko77 6 жыл бұрын

Wał kułakowy ma możliwość ręcznego sterowania? Widziałem ze coś wystawało w przełączce jak przechodziłeś.

@tmechatronik 6 жыл бұрын

+Kashi66 oczywiście, że ma. Na moim kanale jest nawet filmik jak to robić... ;-)

@Arteko77 6 жыл бұрын

Te filmiki dotyczyły E182/183, E140 też sie zalicza pod to? Tak samo jest zrealizowane?

@tmechatronik 6 жыл бұрын

+Kashi66 identycznie

@ramjetsc 4 жыл бұрын

0:17 Poszylisk?

@ramjetsc 3 жыл бұрын

@@brakinformacji381 dzięki za info.

@kamilk.2477 6 жыл бұрын

Nagraj coś o sygnałach dzwiękowych :) Pozdrawiam

@tmechatronik 6 жыл бұрын

+Kamil K. Ale co? Jest ton niski i wysoki. Na tym się kończy opowieść

@kolejarzzlegionowa8824 3 жыл бұрын

poszylisk :)

@MIMALECKIPL 5 жыл бұрын

Czemu niektóre napisy pod przełącznikami są "polskawe" - producent zagraniczny? EDIT: Już wiem, produkt Czeski...

@swoistytrzask 6 жыл бұрын

Sie zastanawiam jak się maszyniscie za chce jedynke lub dwojke to co robi? Wtedy :D

@janecki8460 2 жыл бұрын

Spogląda w lustro. A ja się zastanawiam, dlaczego nie chcesz pisać po polsku?

@MK_z_TK 3 жыл бұрын

Bobina :)

@albertnowakowski4268 Жыл бұрын

Tej a nie pisze się poślizg zamiast poślisk?? Tam koło tej żółtej kontrolki na początku? 0:18 tam w ogóle jest napisane poszylisk 🤔

@kibel6969 Жыл бұрын

To czeska lokomotywa i pulpit nie został przetłumaczony w całości.

@090909gregor 5 жыл бұрын

Kiblem to jest cały ten syf czeski złom który męczy maszynstów lk i firmę ! Na hutę z tym.

@vitamineASD 6 жыл бұрын

co to jest piasecznica?

@DriverPlmk 3 жыл бұрын

Piasek pod koła

@kolopoland6919 6 жыл бұрын

Jak czyściutko w środku masz.

@MrObwarzanekmaszynalepsza 5 жыл бұрын

Czechy i te ich lokomotywy

@yazz5313 6 жыл бұрын

A gdzie kibel?

@tmechatronik 6 жыл бұрын

+TANATOS nie ma takich rzeczy na lokomotywach. No może za wyjątkiem platformy GAMA.

@danielratajczak2682 6 жыл бұрын

tmechatronik to co zrobi maszynista jeśli go "przycisnie"?

@macieksoft 6 жыл бұрын

Idzie do kibla, czyli stojącego obok EN-57 :-P

@090909gregor 5 жыл бұрын

Maszynisty jak prymitywy z epoki kamienia idą do rowu lub pod wagon i puszczają kreta na spacer gdzie się da czyli gdzie zatrzymują się pociagi wszystko zafajdane aż strach wychodzić z kabiny 21 wiek i nikomu to nie przeszkadza za wyjątkiem piszącego,Żenada!

@MrArchDelux 6 жыл бұрын

Gdzie jest kibel?

@tmechatronik 6 жыл бұрын

+MrArchDelux nie ma. Praktycznie żadna lokomotywa nie ma WC.

@elektronikBP 5 жыл бұрын

Oprócz kibla - en57 ma się rozumieć :-P

@2Marcel1 5 жыл бұрын

@@tmechatronik ciągle sie zastanawiam gdzie sie odlać w długiej trasie, czy czekacie na "czerwone" i "po kołach" czy jak?

@marcinmarcin6559 4 жыл бұрын

@@2Marcel1 fanatycy ładują jedynkę w nestea 😝😝😝

@gregdj27 6 жыл бұрын

Czy ja dobrze zauważyłem, nie ma toalety?

@robert_s_1994 6 жыл бұрын

zgadza się, wyróżnikiem w tej sprawie jest Pesa Gama :)

@bytomnaszlaku4441 6 жыл бұрын

Robert Chyba w żadnej starszej lokomotywie nie ma toalet. Tylko Vectron, Gama, Griffin, Dragon chyba mają.

@robert_s_1994 6 жыл бұрын

Kolejowe filmy z Bytomia dragon owszem, ale nie zawsze - wc jest w formie doposażenia. W Gamie to standard. Griffin i Vectron CHYBA nie mają :)

@bytomnaszlaku4441 6 жыл бұрын

Robert dzięki ;)

@grzegorzkombinator7888 6 жыл бұрын

Czyli co? Jesteś w trasie a chcę ci się 2 i do wiaderka lub w pampersa. Ciężkie życie maszynisty

@yazz5313 6 жыл бұрын

Znalazłem! Bydgoska PESA produkuje zajebiste lokomotywy GAMA MARATON posiadają jako j e d y n e funkcjonalne WC

@tmechatronik 6 жыл бұрын

+TANATOS no i? Co w tym takiego "zajebistego"?

@yazz5313 6 жыл бұрын

Trzeba sobie ułatwiać życie,równie dobrze można wejść na Mount Everest przy pomocy ciupagi z Zakopanego za 12pln.

@tmechatronik 6 жыл бұрын

+TANATOS tylko widzisz... Ja znam te lokomotywy z praktyki, eksploatacji. Ty znasz z obrazka. Moje zdanie na ich temat jest także, że to niedopracowane, awaryjne wynalazki z którymi są setki problemów.

@yazz5313 6 жыл бұрын

Zwracam honor,podobno Pesa pada.Faktycznie na obrazku wszystko ładnie wygląda,przyjemnie posłuchać zawodowca.Pozdrawiam ! Dzięki za info.

@maciej7910 6 жыл бұрын

tylko co z tego ze jest wc jak w czasie jazdy sie tobie zachce to ze jest wc nie znaczy ze jest mozliwosc z nej skorzystania chyba ze we dwojke sie jedzie to ok a w obsadzie jednoosobowej to tak jakby nie bylo wc .starzy maszynisci bez wc sobie radza i jest ok