Что будет если ПЕРЕКРУТИТЬ двигатель? (Раскруть БЕЗ отсечки)

  Рет қаралды 2,807,715

Теория ДВС

Теория ДВС

2 жыл бұрын

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS #shorts
Контакты:
TikTok: / teoria_dvs
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
profile.php?...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official

Пікірлер: 666
@user-oz6il9tw6z
@user-oz6il9tw6z 2 жыл бұрын
Отсечку сделали заговорщики чтобы нельзя было крутить двигатель в космос.
@magicat6048
@magicat6048 2 жыл бұрын
@Dmitry Kim скорее в утиль)
@adelsh4640
@adelsh4640 2 жыл бұрын
Отсечку придумали маркетологи, чтобы покупали дорогие более мощные автомобили
@user-xk6tc9jc1k
@user-xk6tc9jc1k 2 жыл бұрын
Стоковый карбовый таз свободно тянет и крутится до 8000. Древний дизель на второй передаче стреляет до 80 км/ч, какие на фиг отсечки. У меня автомат сам переключается на 4ю передачу при положении селектор на 2. Инжектор до отсечки ещё ни разу не выкручивал ни на одной машине.
@squad777
@squad777 2 жыл бұрын
Зависит от валов, не крутится сток 8к оборотов, только если 308 фаза
@user-xk6tc9jc1k
@user-xk6tc9jc1k 2 жыл бұрын
@@squad777 20 лет назад их всего два вала было обычный и с 1.7.
@MrVovanli
@MrVovanli 2 жыл бұрын
Коленвал в Пакистан, его там отремонтируют
@mozasaurus
@mozasaurus 2 жыл бұрын
бля ахахаха
@MrVovanli
@MrVovanli 2 жыл бұрын
@Валерий Коваль видно не видели что в Пакистане делают, а делают они следующие: Наваривают электро сваркой на шейки коленвала, потом проточка на станке, дальше прессом выводят плоскость и в конце шлифовальные работы
@anunnak9912
@anunnak9912 2 жыл бұрын
@@MrVovanli они рукастые просто
@Andrey_A_V
@Andrey_A_V 2 жыл бұрын
@@MrVovanli Там даже есть ролик о полном изготовлении коленвала, правда из чугуна)
@user-id8bj2ej1t
@user-id8bj2ej1t 2 жыл бұрын
@Валерий Коваль хххх'х'ххххххххххххх'хххххх''хх''х'х'ххххххх'ххххххх є те як зробити самому
@s.s.a.4148
@s.s.a.4148 2 жыл бұрын
Надо просто перекрутить в обратную сторону.
@user-dh2hu1cg3n
@user-dh2hu1cg3n 2 жыл бұрын
На задней передаче)))
@sergeykuznetsov2049
@sergeykuznetsov2049 2 жыл бұрын
@@s.s.a.4148. А рихтовка?
@gassanhottab
@gassanhottab 2 жыл бұрын
@@user-dh2hu1cg3n а че на задней передаче двигатель в обратную сторону крутится?)
@user-dh2hu1cg3n
@user-dh2hu1cg3n 2 жыл бұрын
@@gassanhottab и только так)))
@user-xq7kw2zy8r
@user-xq7kw2zy8r 2 жыл бұрын
@@gassanhottab почиму на мотоцикле иж юпитер 2 на старом зажигание можна мотор в обратку завести 4 передачи назад будет)))
@iliaskombarbaev4616
@iliaskombarbaev4616 2 жыл бұрын
НЕВОЗМОЖНО, за меньшее количество слов описать увиденное! Браво!
@fullmetaljacket8248
@fullmetaljacket8248 2 жыл бұрын
Залипание клапанов, опережение поршнем фронта возгарания смеси. Я не уверен, но я уложился в меньшее количество слов, а повреждения на видео можно получить и при других условия.
@user-bw1zc3xb2r
@user-bw1zc3xb2r 2 жыл бұрын
@@fullmetaljacket8248 зььддььзьзьддждьдздддддзььььдьдддддхьжьдьддддзддьдььдьжьдьджььььььдььзььдьддддзььььзььздджьььььььььььььььддзьььььдььдььььььььжьдьььдьььььььдььдььдьжьььььььдьььдььььдьььььдьзьььььььььььдььььььььзьььжьььььььььдьдььььььььььььььььььььььььььдььььььььььььььььььььььььжьжьььььььььььььдьььзьздььььььььжььььььдьзььььььььзььььььжььдьзььььььььььдььдььььььььььььжььььььььььььььььььзььььььььььььььььььььжьььььььь
@user-bw1zc3xb2r
@user-bw1zc3xb2r 2 жыл бұрын
Шььььь
@user-bw1zc3xb2r
@user-bw1zc3xb2r 2 жыл бұрын
Ььььььььььььььььзьжьььььзьььььььььььььььььььььььььь
@user-bw1zc3xb2r
@user-bw1zc3xb2r 2 жыл бұрын
Тут ььььььььььььььььььььььььььььььььььь
@user-pr9ok6xr5l
@user-pr9ok6xr5l Жыл бұрын
После крутильщиков Подтянулся обмерщик соток биения по задранной поверхности )))) Ребята вы слаженая команда держитесь вместе Всегда будете при деле
@user-si9sb1lf9y
@user-si9sb1lf9y 8 ай бұрын
А ГДЕ МОЙВА??? ТЫ ЖЕ УКРАИНЕЦ!!!! ГОВОРИ НА МОЙВЕ!!!!
@winfle
@winfle 8 ай бұрын
@@user-si9sb1lf9y ти їбанувся, орк:?
@user-jy3vt5nw6u
@user-jy3vt5nw6u 5 ай бұрын
Не проблема , удар кувалдой другую сторону.
@Trufaldinio
@Trufaldinio 5 ай бұрын
​@@user-si9sb1lf9yщо ты доипался, яка мойва? Може леща тоби додаты?
@user-gy6lq2mt2e
@user-gy6lq2mt2e Ай бұрын
​@@user-si9sb1lf9yчто пожелает рюсское зубило ?
@user-oz9lq5ii4l
@user-oz9lq5ii4l 2 ай бұрын
Про моторы всегда респект!!! Четко, грамотно и по делу!!!
@user-be8md7mo7l
@user-be8md7mo7l 2 жыл бұрын
Это случилось, потому что масло меняют по регламенту!
@killr69
@killr69 2 жыл бұрын
хм,я всегда считал,что причина в недопустимом увеличении дисбаланса,а не скручивании,момент инерции поршня с шатуном настолько велик(да,он никуда не девается,другое дело,что в сумме для общей работы двигателя он компенсируется противовесами,но не взаимоуничтожается для шатунных шеек),что масляную пленку просто продавливает от таких усилий,а далее все как и полагается,масляное голодание и последовательный вылет остальных вкладышей.
@user-gv4yf9un5t
@user-gv4yf9un5t 2 жыл бұрын
Полагаю, в данном случае, как и во всех остальных, на этом канале, это всего лишь домыслы автора и ведущего, никак не подтверждённые соответствующими исследованиями, опытами и испытаниями! Просто, почитал парень, когда - то, где - то, кое - какую литературу, да много двигателей посчастливилось ему разобрать, - вот и всё, - ни профильного образования, ни практики в испытательных лабораториях у него нет! Поэтому, я бы тоже не стал безоговорочно доверять каждому его слову, особенно учитывая его, непомерно раздутое самомнение!
@user-qv5ch3uv7g
@user-qv5ch3uv7g Жыл бұрын
Продавить маслянный клин 😂😂😂 на нормальном двс это из какой сказки? Даже на драгстартерах токого не могут добится.. хотя там крутят и грузят от номинал в десятки раз..
@Vlasnijdosvid
@Vlasnijdosvid Жыл бұрын
@@user-gv4yf9un5t да он вроде как образованный, где-то читал что автор учился в автодорожном... Хотя по поводу правдивости его умозаключений, у меня, тоже были сомнения... Не со всем согласен... Хотя не являюсь опытным мотористом... Движки на своих машинах кручу до красной зоны, периодически, пока все ходит...
@flawless6069
@flawless6069 Жыл бұрын
Ну а хули? Канал же называется теория двс, а не практика🤣 Вот автор свою теорию и толкает
@Denis_Dotsenko1982
@Denis_Dotsenko1982 Жыл бұрын
Двигателя в формуле 1 должны тогда клинить десятками в первой же гонке
@user-rx8lz8lz9d
@user-rx8lz8lz9d Жыл бұрын
Если перекрутить, я думаю в первую очередь поршни встретятся с клапанами, тоесть клапана не успеют закрытся и поршни догонят их. А то что на видео это масляное голодание
@user-hy4tz3wt3f
@user-hy4tz3wt3f Жыл бұрын
Я не моторист, но как при перекручивание поршень встретится с клапаном, если клапана тоже ускоряются?
@densky9488
@densky9488 Жыл бұрын
Господи, как я давно подобной херни не слышал🤣🤣 давно так не смеялся😂😂
@VVNomad
@VVNomad Жыл бұрын
​@@user-hy4tz3wt3f ну есть такое. Когда обороты настолько высокие, что упругости пружины клапана уже не хватает чтоб его закрыть. т.е. клапан уже не успевает закрыться. И клапан как бы зависает. Но это очень маловероятно. Такое возможно, когда подъем клапанов увеличивают за счёт распредвалов, и чтобы избежать подобного меняют на более жестокие пружины. В моторах дукатти для этих же целей используют десмодромный привод клапанов.( Это когда клапан и открывается, и закрывается кулачками).
@Alexandr_74
@Alexandr_74 Жыл бұрын
@@VVNomad Я ни разу не моторист, но когда поршень догонет клапан (в описанной выше ситуации), то он просто поможет ему закрыться, тк нагрузки от рр на клапан уже в теории быть не должно...
@VVNomad
@VVNomad Жыл бұрын
@@Alexandr_74 нет. Есть такая штука как инерция. Сильнейший удар происходит.
@AlexandrGest
@AlexandrGest Жыл бұрын
Я гольф 2 1.8 карб крутил до 8000 не часто, но и не редко, и никакие вкладыши не выгрызало. Тут дело не в этом, а походу масла ему не хватало и всё
@user-qd8eo9yc4r
@user-qd8eo9yc4r Жыл бұрын
Да и колено чахлое.
@user-wh1vy3et8o
@user-wh1vy3et8o Жыл бұрын
Хоть вы Александр угомонили сказочников,,,
@owl_hunter565
@owl_hunter565 5 ай бұрын
Приора до 9 тыс крутиться и живет нормально
@user-fb7jt3jl8i
@user-fb7jt3jl8i 4 ай бұрын
Нексию с нуля после прошивки каждый день до 8 тыс раскручивал. А то и по несколько раз в день. 265 тыс прошла у меня и до сих пор бегает где то в Крыму. Надёжная тачка была, но не для нашего климата
@svetoslavganchev7633
@svetoslavganchev7633 2 жыл бұрын
А как сотки измерили, когда поверхности шейки имеет повреждений...
@kirillgr.1049
@kirillgr.1049 2 жыл бұрын
ты не понимаешь,это другое)
@user-bs7ok9jy9o
@user-bs7ok9jy9o 2 жыл бұрын
Там уже десятки.
@michaeldiy1510
@michaeldiy1510 2 жыл бұрын
Закаленую поверхность не згрызет а вкладыш мягкий продавит и выгрызет без проблем
@user-xz6lr2sk4i
@user-xz6lr2sk4i 2 жыл бұрын
там уже десятки а коленвал банан
@hfgghjh9600
@hfgghjh9600 Жыл бұрын
А как определяют ,что ... Х - предельные обороты? Почему ??? Почему под окнами я слышу 10-14 тысяч? Мотоциклы...
@alexalexer1592
@alexalexer1592 2 жыл бұрын
Спасибо Евгений за видео)) P.S. на вашей гбц "дорожный вариант" ежу уже 10 лет, и без проблем))) (вы изготовили в 2012 году)
@adred3764
@adred3764 2 жыл бұрын
Я тоже в 13 году сделал ГБЦ по его видео урокам. Огонь получилось, и другу сделал так до сих пор все ок!
@miha1354
@miha1354 Жыл бұрын
15 лет езжу на сток ГБЦ, и без проблем. Спасибо заводу за это.
@user-fp5jy3gh6m
@user-fp5jy3gh6m Жыл бұрын
@@adred3764 а где посмотреть? Мне надо вскрыть гбц 2.6 ауди
@user-bu1mr2wc1h
@user-bu1mr2wc1h Жыл бұрын
Приношу благодарность автору за двс, собраный на заводе. Спасибо, что никогда не слушал Ваших советов и счастливо езжу не первую сотню тысяч км!
@user-kela13
@user-kela13 Жыл бұрын
Там временем владельцы приор, Калин, Вест,🙋🙋🙋крутим 8200 🤷 всем нашим шляпой машем🤣🤣
@user-ut9hv2ef9s
@user-ut9hv2ef9s 11 ай бұрын
7500 стабильно кручу шеснарь на валах уже два года и ничего не бьёт
@user-yn6ey3ow3m
@user-yn6ey3ow3m 2 жыл бұрын
Крутильные колебания будут скручивать вал.с этим я согласен.но как возникнут нагрузки изгибающие вал в области коренных опор?.ведь все скручивающие колебания имеют вектор по касательной в плоскости вращения.скорее всего шатунно поршневая группа была разбалансирована.поэтому в коренных опорах возникли радиальные нагрузки которые износили вал и вкладыши.а скручивающие знакопеременные нагрузки ломают вал но не гнут.
@user-kp9bn9zq5g
@user-kp9bn9zq5g 5 ай бұрын
Доводилось ремонтировать двигатель от спортбайка..когда коленвал проверили на биение оказалось что он гнутый..тобишь с биением..поршневая на нём родная стояла врятли она разбалансированная была..скорее всего вал согнуло от того что крутили мотор безбожно вот и не выдержал такого насилия бедолага..
@dela-lichnoi-bezopasnocti
@dela-lichnoi-bezopasnocti 2 жыл бұрын
Реально полезно. Жека спасибо! Смотрю тебя с 2011 года
@user-ex4xt2er2j
@user-ex4xt2er2j 2 жыл бұрын
И тупею
@dela-lichnoi-bezopasnocti
@dela-lichnoi-bezopasnocti 2 жыл бұрын
@@user-ex4xt2er2j ну это смотря с какой точки зрения наблюдать. Да я действительно тупой и ничего не понимающий валенок в вашей виктор лгбт движухе.
@user-ex4xt2er2j
@user-ex4xt2er2j 2 жыл бұрын
@@dela-lichnoi-bezopasnocti сказал куколд
@user-dc8ky2wo9l
@user-dc8ky2wo9l 2 жыл бұрын
Привет грамотный приятно смотреть твои видосы все расказы по технологии. 👍
@npc182
@npc182 Жыл бұрын
грамотей - обрёл правильный смысл
@andreysamykin1143
@andreysamykin1143 2 жыл бұрын
Познавательно, спасибо!
@user-hb5bg6di8r
@user-hb5bg6di8r 2 жыл бұрын
Очень полезное видео. Респект!
@user-fi9xd8wr9j
@user-fi9xd8wr9j 2 жыл бұрын
Отсечка на ДВС сделана для того что бы ДВС не раскручивался выше эффективных оборотов . В этом просто нету смысла так как мощности там нет.По этому при форсировке отсечку сдвигают, но масло система остаётся штатной и всё работает.
@user-si9sb1lf9y
@user-si9sb1lf9y 8 ай бұрын
А ГДЕ МОЙВА??? ТЫ ЖЕ УКРАИНЕЦ!!!! ГОВОРИ НА МОЙВЕ!!!!
@user-fi9xd8wr9j
@user-fi9xd8wr9j 8 ай бұрын
@@user-si9sb1lf9y С какого перепугу я с Украины? Я на Урале живу.
@user-we7rn9yb8t
@user-we7rn9yb8t 5 ай бұрын
@@user-si9sb1lf9y Мойва - это морская рыба
@specdemotrek
@specdemotrek 2 жыл бұрын
на некоторых движках скорее клапан зависнет наверное.
@valeriylampu146
@valeriylampu146 2 жыл бұрын
Перекрутить легко, если включить не ту передачу, money shift
@nektosms
@nektosms 2 жыл бұрын
Чётко! Ясно! Спасибо!
@disel963
@disel963 Жыл бұрын
Директор крутильных колебаний в эфире!
@user-oz9lq5ii4l
@user-oz9lq5ii4l 2 ай бұрын
Особенно импонирует использование измерительных приборов и отсылка на номинальные величины! Красота!
@user-mf4dg9zi7q
@user-mf4dg9zi7q 2 ай бұрын
Блин ну вот же! Нормальный автомеханик способный обьяснять цифрами! Спасибо мужик! Есть еще профессионалы в стране!
@filippovevgeniy2534
@filippovevgeniy2534 2 жыл бұрын
Все дело не в том что коленвал перекрутили, а в том что была нехватка масла. Хуета все что сказал автор. Мотор можно крутить хоть до космических скоростей, главное чтобы была соответствующая смазка и система охлаждения. А весь этот чёс про колебания, шляпа. Ведь у коленвала не две точки опоры, а 4 и колебаний никаких не должно быть, если все нормы и допустимые зазоры соблюдены.
@russsboy
@russsboy 2 жыл бұрын
Нее
@tehnari8820
@tehnari8820 Жыл бұрын
5 точек бро у 4-х цилиндрового мотора, а про хуету, согласен
@user-ty6sc4ch4b
@user-ty6sc4ch4b Жыл бұрын
Если двигатель крутить слишком быстро - клапана не будут успевать работать в какой-то момент
@MrDramka
@MrDramka Жыл бұрын
Ну, так то 5 точек опоры. 4 шатуна, а опор будет 5
@MrDramka
@MrDramka Жыл бұрын
@@user-ty6sc4ch4b это да, но коленвалу монопенисуально (относительно) по этому поводу. Максимум в момент встречи продавит вкладыш
@user-ky4ou9fn2e
@user-ky4ou9fn2e 2 жыл бұрын
Если не ошибаюсь, процесс замера на предмет качения коленвала называется торсиографией, нам нынче на судовой двигатель такое делали
@nickmorphius1
@nickmorphius1 2 жыл бұрын
Смотрите, не перекрутите свой двигатель!)))
@nickbalashov1780
@nickbalashov1780 Жыл бұрын
Загир, наверно "кручения ..". А сколько горшков у вас на этом судовом и какип макс.обороты? =))
@egorvodopoev7756
@egorvodopoev7756 2 жыл бұрын
Вот это понятное объяснение!
@artemkot6221
@artemkot6221 2 жыл бұрын
А я думал, чтобы поршни с клапанами не встретились
@hardden913
@hardden913 2 жыл бұрын
Молодец! Очень понятно объяснил.
@vitaliypostnikov9294
@vitaliypostnikov9294 3 ай бұрын
Оригинально просто и доступно !
@user-wl7rl9pb6o
@user-wl7rl9pb6o Жыл бұрын
Здравствуйте объясните пожалуйста кокая отсечка и как она работает?
@anuarjanabek11
@anuarjanabek11 2 жыл бұрын
Как раз у меня такая проблема сейчас,спс за подробный и понятное обьяснение
@Dmitriy-mr1cr
@Dmitriy-mr1cr Жыл бұрын
там задиры на поверхности по полмилиметра, а он микрометрам по ним катает и ищет сотки🤪
@user-tg9md7my4j
@user-tg9md7my4j 2 жыл бұрын
Евгений смотрю ваши видео понимаю что вы в этом розбираетесь,а я ничего не понимаю,запишите пожалуйста видео как работает двигатель.Ребятки залайкайте чтоб увидел.
@user-se5qr8zr8l
@user-se5qr8zr8l 2 жыл бұрын
Имхо, основной принцип работы двигателя и в Википедии вполне доступно объясняется, с картинками и анимациями. Зачем нам еще одно видео со школьным ликбезом, их и так тысячи. Тут Евгений поясняет такие нюансы, до которых из школьного курса самому не додуматься.
@user-cx4ew1vp4h
@user-cx4ew1vp4h 2 жыл бұрын
А при чем сдесь перекрут? От перкрута в первую очередь пострадают клапана, которые не успеют вернуть пружины, а где поршни с клапанами не встречаются, мотор сам не будет крутиться выше этого момента, все равно это оочень далеко до момента чтоб коленвал начал гнуться
@user-te7yn4qo1o
@user-te7yn4qo1o 3 ай бұрын
Там разворот на сотки при чем здесь встреча с клапанами.
@Oppozite59
@Oppozite59 Жыл бұрын
Полезная инфа, спасибыч
@Drift-King2107
@Drift-King2107 2 жыл бұрын
крутильные колебания , такого еще не слышал
@pavelpavlov6230
@pavelpavlov6230 Жыл бұрын
Запоминайте
@user-bw2zg7zf1x
@user-bw2zg7zf1x 2 жыл бұрын
На лицо брат не просто "перекрутили" а из-за банального распиздяйства...
@Tsilya_Goldenweizer
@Tsilya_Goldenweizer 11 ай бұрын
После оплаты ремонта отсечка появится в голове у водителя:)
@user-fm7jt2vj7k
@user-fm7jt2vj7k Жыл бұрын
Браво за чëткое объяснение!
@user-bq5cd4ru4y
@user-bq5cd4ru4y 2 жыл бұрын
Один вопрос... как эту отсечку убрали? перепрошили ПРО ШПРОТ прошивкой? ну и на большинстве гражданских моторов запас в примерно тысячу оборотов имеется... но конечно от конкретного мотора зависит. И от производительности маслонасоса...
@streetracer7684
@streetracer7684 2 жыл бұрын
на мехе достаточно передачу вниз промахнуться и привет клапана или т.п.
@user-bq5cd4ru4y
@user-bq5cd4ru4y 2 жыл бұрын
@@streetracer7684 нет... это миф. ну и передача вниз (на одну) - не даст такого критического прироста оборотов... ну а втыкнуть с 5 или 6 передачи например первую.... ну удачи))) там быстрей коробас ляжет(или тупо сожрет шестерню и синхронизатор при попытке врубить) чем мотор
@user-ho8yz9be4m
@user-ho8yz9be4m Жыл бұрын
В советское время был автомобиль чешский лиаз (шкода) у него стояла рядная шестерка, так у него все коренные вкладыши были разного размера.
@user-nj2gg2oo1t
@user-nj2gg2oo1t Ай бұрын
Даф диаметр один по нагрузке разная ширина
@Uladzislau1985
@Uladzislau1985 2 жыл бұрын
Мы ровняли ударами кувалды
@S54B32_
@S54B32_ 10 ай бұрын
Бунта: можешь смело крутить до 11 Такуми:
@VRSM-1
@VRSM-1 2 жыл бұрын
Спасибо за отличное видео!
@user-ef8vf2ep1b
@user-ef8vf2ep1b 2 жыл бұрын
👉 Дело в качестве масла, в первую очередь.
@ingtuning5335
@ingtuning5335 2 жыл бұрын
Ооо, так это же хондовский К24Z. Тут я не удивлен, я такие ДВС собираю с запчастями к20. Масло насос с балансирами сразу в помойку
@sergeybubley7928
@sergeybubley7928 2 жыл бұрын
Это колено с Мазерати v6 ..
@Chavusy
@Chavusy Жыл бұрын
Ни хера не понятно, но очень интересно!😂
@npc182
@npc182 Жыл бұрын
иди дальше в GTA играй
@alexandrvasiliev7180
@alexandrvasiliev7180 2 жыл бұрын
Покажи лучше что бывает если все время ездить на 1500-2000 оборотов. Там масляное голодание убивает моторы до 100т.км
@busturbocr3166
@busturbocr3166 2 жыл бұрын
Перекрутили это сколько? 7? 10? Ни о чем. Коленвал убила инерция поршней и шатунов, разрыв масляного клина при перекладке
@sashag821
@sashag821 2 жыл бұрын
Крути хоть 20 только не умничай, какая инерция? Есть баланс хотя для тебя это слово ничего не значит
@Z0RR0Z
@Z0RR0Z 2 жыл бұрын
@@sashag821 до 20 вроде как только в ф1 крутятся движки, и то не все
@ilya_sochinskij
@ilya_sochinskij 2 жыл бұрын
@@Z0RR0Z ну, если ты на 120 км/ч как-то сможешь включить 2 передачу... То двиг может до 13-15к раскрутится. Так что...
@fullmetaljacket8248
@fullmetaljacket8248 2 жыл бұрын
@@sashag821 до 20 ты не раскрутишь. Если только не двигатель Ванкеля, который и работает на высоких оборотах.
@fullmetaljacket8248
@fullmetaljacket8248 2 жыл бұрын
@@ilya_sochinskij то двигатель взорвется. Чекни как взрываются движки в драг рейсинге.
@Danya6906
@Danya6906 Жыл бұрын
как живёт колено в спортбайке с его 14к оборотов
@shaginur
@shaginur Жыл бұрын
Благодарю за лекбез..правильным путём идете
@user-maksimus_
@user-maksimus_ 2 жыл бұрын
Очень доходчиво!
@alexsandralex9095
@alexsandralex9095 2 жыл бұрын
очень полезное и познавательное видео.
@sergejkosovets2604
@sergejkosovets2604 Ай бұрын
Страшная вещь - резонанс. Именно он деформирует вал при определённой частоте вращения. Чем тяжелее вал, тем ниже частота собственных колебаний и раньше наступит разрушение вкладышей.
@rustamdag052010
@rustamdag052010 2 жыл бұрын
Ну наконец-то полезные видео.
@GRI1803
@GRI1803 2 жыл бұрын
Вот ты голова! Уважение за минутный ликбез!
@afanasij7896
@afanasij7896 Жыл бұрын
👋 А что с блоком в таком случае? 2 вопрос при перегреве, что менять надо?
@user-co1xt9po7v
@user-co1xt9po7v Жыл бұрын
Да ничего с блоком делать не нада. Головку блока цилиндров проверить. Если не поведенная другую прокладку собирать и эксплуатировать. Если поведена стругануть или шлифонуть и собирать. А самое главное не слушать тех кто неможет по человечески объяснить. Все те кто сблатным говором у них со рта кроме запаха кишок больше ничего. Возьмите литературу и руководствкйтесь литературой. Интернет это для профисионалов анализ. Я очень много занимался ремонтом двигателей и если послушать интернет гдето процентов до десяти а то и меньше которым можно доверять. Мнолие не договариваю или чтото упускают- это хуже чем помощь. Удачи.
@nohcho______666
@nohcho______666 Жыл бұрын
Женя иногда ты несеш дичь. Благо во многом прав
@stitch2942
@stitch2942 2 жыл бұрын
интересно сколько коленвалов понадобиться что б блок скрутить)
@user-nh2dp4lt3x
@user-nh2dp4lt3x Жыл бұрын
8 лет кручу каждую передачу до отсечки. машина 96 года. 8 лет полет нормальный )))
@minchelwarfely4380
@minchelwarfely4380 Жыл бұрын
У вас Хонда?
@user-nh2dp4lt3x
@user-nh2dp4lt3x Жыл бұрын
@@minchelwarfely4380 ооо... на Хонде вообще можно отсечку убрать ))) у меня Тойота мотор 5A FE
@Vad549
@Vad549 Жыл бұрын
Просто спасибо тебе.
@user-tf4jj3lx2l
@user-tf4jj3lx2l 2 жыл бұрын
Бредят на какая-то
@user-wx9qd9wt1k
@user-wx9qd9wt1k 5 ай бұрын
Привет Может подскажите При каждом запуске двс слышно стук металла. Только при прихватывание .Заводится хорошо. Жёсткий пуск что ли? Спасибо
@user-fu2oe3hk6q
@user-fu2oe3hk6q 4 ай бұрын
Евгений на уверенных щах подаёт свои домыслы за истину) Утверждает как будто проводил лабораторные испытания . Конечно предел существует, но далеко не факт что при серьезном перекруте первым пострадает коленвал . И что такое перекрут ? К примеру ограничитель на большинстве вазовских моторов стоит на 6000 и если его сдвигают на 7000 и раскручивают временно до этой отметки- ничего не происходит проверено много раз.
@aldald1536
@aldald1536 2 жыл бұрын
да. после этого видео окончательно убедился в некомпетентности автора и раздутости его самомнения. чего только стоит замер биения шеек по поверхности с такой чистотой. про теорию перекрутки вообще молчу. отписка.
@user-mx9gt6jz1f
@user-mx9gt6jz1f 2 жыл бұрын
Всё правильно! Согласен на все💯👍👍👍
@alekslysov
@alekslysov 2 жыл бұрын
О спасибо! А то я уже подумал что все.... дело труба. А афтор конечно фантазер и таких теперь полно.
@hadjimurad6255
@hadjimurad6255 2 жыл бұрын
@@alekslysov все верно .перекрутка говорит. Там без масла ездили однозначно. Как буд то он сам ездил на этом моторе. Ванга нынешнего дня.
@sergeybubley7928
@sergeybubley7928 2 жыл бұрын
@@hadjimurad6255 там масла на 10 литров слили с мотора вместо положенных 8.3. у него опыт разбора двигателей больше, чем у всех местных " умников " вместе взятых.
@hadjimurad6255
@hadjimurad6255 2 жыл бұрын
@@sergeybubley7928 обычно неумные люди и переливают масло после того как без масла поездят думают подчинится а ещё присадки заливают иконки клеют да хоть подорожник приклей. Моторы если крутят то масло в них держат в среднем уровне но не как не на два литра больше. В данной ситуации вангой не надо быть ездили без масла. Мотор не доработанный что бы его крутить. Даже с фрезерованными противовесами на вазовском моторе 16 Кл крутят по 10 тысяч оборотов и прочности поверь хватает. Так что если ты не ездил на том моторе который он разбирает то он тоже не Ванга и говорить что перекрутили глупо.
@user-xm5xh8et6n
@user-xm5xh8et6n 2 жыл бұрын
Хорошее видео. Давай всегда без мата.
@14arietss88
@14arietss88 8 ай бұрын
Когда первый раз тронулся на батиной жиге
@user-od3uy8xp2s
@user-od3uy8xp2s 2 жыл бұрын
Это не от этого.
@koctya2521
@koctya2521 Жыл бұрын
Это подходит к V-образному двигателю. Рядный 4-х цилиндровый выдерживает довольновысокие обороты, особенно если масляный насос типа НШ . А если собрать корни вкруг с проточкой и снизить масляный зазор до 2-3-х соток и использовать хорошее масло 5w-30, то смело можно крутить 7-8 тыс.об.
@Denis_Dotsenko1982
@Denis_Dotsenko1982 Жыл бұрын
Моторы v 8 в формуле 1 говорят о не меньшей стойкости к высоким оборотам
@badr41
@badr41 Жыл бұрын
На этом моторе и так красная зона начинается после 7тыс. Все что до 7 для него нормально.
@user-ct2hu6lx5n
@user-ct2hu6lx5n 2 ай бұрын
40 лет за рулём.Разные машины были,имею ввиду легковые,на бензине.Больше 4000,никогда не крутил.
@user-oj6iw6wl2o
@user-oj6iw6wl2o Жыл бұрын
Век живи, век учись...
@user-cj6qu5rg4y
@user-cj6qu5rg4y Жыл бұрын
А может не перекрутили, просто давление не было. Кстати, эта проблема иногда бывает на колвалу г 24, из за конструктора. Кому интересно могу рассказать.
@user-ov3cy7lb7y
@user-ov3cy7lb7y Жыл бұрын
Когда с нарушением зазора между шейкой и вкладышем Большой. Или малый. . Тогда и выходят.со строя Шейки коленвала. Как шатунные так коренные. . Вне зависимости есть отсечка или нет. . Вне зависимости это Запорожец или Кадиллак. А коленвал не возможно прогнуть. . Если будет одна шейка прослаблена то давление БУдет малым. И. Очень скоро будет всем м остальным Будет кирдык. Двигатель.не возможно перекрутить. .
@ilalex588
@ilalex588 4 ай бұрын
Никакая отсечка не спасет если разогнать автомобиль до сотки и включить первую передачу. У нас такое было: вариатор с неисправными мозгами на скорости вдруг сбросил положение шкива как на первую передачу (ведущий на малый, ведомый на большой радиус). Двигатель раскрутился до 9 тыс оборотов. Так несколько раз произошло и потом двигатель застучал как трактор, и еле дотянул до СТО
@user-se8lz7ml7s
@user-se8lz7ml7s 9 ай бұрын
Не просто так, но запас прочности колена, далеко не первоочередная проблема
@user-nr6yv1yz8e
@user-nr6yv1yz8e Жыл бұрын
Жека, ты молодец!
@user-yy4uy9nk8j
@user-yy4uy9nk8j Жыл бұрын
Смотрю и наблюдаю за Вами.Хочется скачать красава!!!
@user-vw9bu6zo2c
@user-vw9bu6zo2c Жыл бұрын
не зря авиа двигатели смазываются электро насосами, стабильное давление масла.
@Diman44
@Diman44 Жыл бұрын
Не уверен, что это от того что двигатель раскрутили, на моем мерсе двигатель M271.860 коленвал стал похожего состояния, но произошло это от того, что в каналы попала стружка и тем самым масляное голодание ибо перегрев. Шатун второго цилиндра не выдержал и обломил ухо, но при этом вкладыши у меня не провернуло, выпал только вкладыш по второму цилиндру
@valentinefremov3132
@valentinefremov3132 Жыл бұрын
Коленвал нужно хорошо баллансировать вместе с маховиком и корзиной сцепления. Плюс, заливать людское масло.
@user-zf4pd6do6m
@user-zf4pd6do6m Жыл бұрын
Моторист по ремонту газ 24?
@madden1922
@madden1922 2 жыл бұрын
Классный контент!
@Sakromento
@Sakromento Жыл бұрын
Твоя теория хороша, но будет работать только, если ты коленвал. Уедешь крутить за один из краев, тогда обратный конец будет отставать. В двс же коленвал раскручивается от цента
@user-hy3jz2pk2w
@user-hy3jz2pk2w 7 ай бұрын
Как то, у одного кондитера, спросили; Можете ли вы, сделать "Конфетку из Говна?" Тот, ответил; Конечно могу - только это, будет ; конфетка из ГОВНА!!! А, из говна и палок, ни чего хорошего получиться не может!!!
@millionerta1790
@millionerta1790 9 ай бұрын
Бобры сгрызли вкладыши 😂
@user-mx9gt6jz1f
@user-mx9gt6jz1f 2 жыл бұрын
Интересно как можно "перекрутить" движок чтобы изогнуть этим коленвал? При изначальной соосности коренных шеек и постелей блока,а также при наличии давления масла в системе смазки это невозможно в принципе! 3.14здеть надо тоже с умом! А чистота замера это вообще полный 3.14здец!...😱👎👎👎
@user-kj7ji5nc3x
@user-kj7ji5nc3x 2 жыл бұрын
Вал не изгибается,а относительно оси вращения скручивается, все в пределах пластических деформаций,а на балансирных щеках при этом этом есть небольшой изгиб,вот тут и начинается нарушение соосности шеек((
@misha0241
@misha0241 Жыл бұрын
Я свой дизель до 5к раскручивал)))
@minchelwarfely4380
@minchelwarfely4380 Жыл бұрын
Жоска
@user-xg4px6ne8p
@user-xg4px6ne8p 15 күн бұрын
Вопрос. Перекрутили на сколько? У меня просто один раз момент был, стрелка дошла до красной зоны на пару секунд, но в саму красную зону не попало. Мог я сильно этим попортить двигатель?
@sloumane
@sloumane 11 ай бұрын
поставь другой стороной, пусть в другую сторону закручивается
@user-el7rc8ir1q
@user-el7rc8ir1q 2 жыл бұрын
Не несите ерунды. Перекрутить двигатель нельзя. Если он в порядке. Подшипники скольжения выдерживают очень большие обороты. А дрова с большим пробегом, естественно не выдержат.
@kurtayev
@kurtayev 2 жыл бұрын
Какие подшипники? Вкладыши. Что значит нельзя перекрутить. Ещё как можно
@user-gs4qx6bo5h
@user-gs4qx6bo5h Жыл бұрын
Уже 25 лет, как коленвалы могут править
@user-zi8bm9fx1t
@user-zi8bm9fx1t 4 ай бұрын
Мотоциклетные моторы передают привет своим слоупочным автомобильным собратьям
@user-ci9du8uy7l
@user-ci9du8uy7l 10 ай бұрын
Вы хороший профессионал 👍👍👍
@user-so6gl4wp4w
@user-so6gl4wp4w 2 жыл бұрын
Расскажи это хондоводам, крутящим свои к20а Red top и к24 до 8 тыс оборотов🤣🤣🤣причём постоянно 🤣
@user-sz4wy6gz6y
@user-sz4wy6gz6y Жыл бұрын
всё просто, они постоянные клиенты на разборках
@user-so6gl4wp4w
@user-so6gl4wp4w Жыл бұрын
@@user-sz4wy6gz6y, 🤣ну насмешил.
@badr41
@badr41 Жыл бұрын
​@@user-sz4wy6gz6yна разборки они не могут попасть, там все места давно заняты владельцами БМВ.
@minchelwarfely4380
@minchelwarfely4380 Жыл бұрын
​@@user-sz4wy6gz6y братан, ты о Хондах не шаришь💁‍♂️
@atyui8528
@atyui8528 Жыл бұрын
То есть, если (стоковый мотор ) и если крутить до предела, Надо ставить масляный насос повышенной производительности, усиленные вкладыши,усиленную шпг ?! (Форсунки 107) топ насос пов-производ ,,, Я вас правильно понял? Что бы мотор ехал и не провернуло вкладыши
@user-xg9if3id9j
@user-xg9if3id9j Жыл бұрын
вот у меня имеется другой вопрос относительно масляного давления Может ли из-за повышенного масляного давления на летнем масле в зимнюю время выплюнуть вкладыши то есть какое-то рукоделец зажал пружины очень сильно поставил другие и получилось так что вместо трёх с половиной атмосфер на движке даже на горячую появилось давление минимум 10-12 атмосфер а на холодном я думаю было минимум 20 может быть 30 атмосфер даже
@letay12
@letay12 Жыл бұрын
Да я поменял вкладыши и перекрутил пожрало вкладыши на шатуне можно ли колено точить или лучше колено с разборки?
@_Kross_Myzon_
@_Kross_Myzon_ Жыл бұрын
Если я правильно понял, может произойти встреча клапанов с поршнями даже при целой цепи ГРМ? 🤔🤔🤔
@Nikolai7373
@Nikolai7373 2 жыл бұрын
Что бы что-то выпрямить, надо это согнуть в другую сторону. Китайская мудрость.
@user-zq8mb7sq2g
@user-zq8mb7sq2g Жыл бұрын
ГРМ порвалло,шатун порвало и здрасте кулак дружбы,шпонку маслонасоса или колена срезало,рокера сломало,гидрокомпренсатор подвис или клапан от перекрута поворю но не искревление колена.Чушь редскостная.12 соток по задранному колену это не много т.к ремонтный размер 0.25.Когда голодание на скорости происходит то с номинала колено в лучшем случае в 0.50 попадешь а то и сразу в 3 ремонт или на помойку.Причин может быть тьма
3.7 км на ПЕРВОЙ ПЕРЕДАЧЕ - ЧТО БУДЕТ?
13:54
Гараж 54
Рет қаралды 1,5 МЛН
蜘蛛侠这操作也太坏了吧#蜘蛛侠#超人#超凡蜘蛛
00:47
超凡蜘蛛
Рет қаралды 12 МЛН
SMART GADGET FOR COOL PARENTS ☔️
00:30
123 GO! HOUSE
Рет қаралды 20 МЛН
Самый большой бутер в столовке! @krus-kos
00:42
Кушать Хочу
Рет қаралды 6 МЛН
АВДА КЕДАВРАААААА😂
00:11
Romanov BY
Рет қаралды 5 МЛН
Визуализация гравитации
10:00
Макар Светлый
Рет қаралды 13 МЛН
How is a car engine assembled
18:59
Sanya Tsvay
Рет қаралды 6 МЛН
Ford который МЕНЯЛ МАСЛО каждые 20 000 км
19:32
Теория ДВС
Рет қаралды 84 М.
ЧИСТЫЙ СПИРТ вместо БЕНЗИНА - ЧТО БУДЕТ?
33:32
Choose a car for Fam ❤️ #shorts #viral #cars
0:12
Drift with Eashan
Рет қаралды 4,5 МЛН
Секретная разработка КГБ! Волга «Догонялка» на V8…
1:7:10
Мастерская Синдиката
Рет қаралды 2,4 МЛН
ЧЬЯ МАШИНА ЛУЧШЕ?? #shorts
0:23
Паша Осадчий
Рет қаралды 1,2 МЛН
Необычная пресовальная установка
0:22
Грузовики 112
Рет қаралды 2 МЛН
Секретная разработка КГБ! Волга «Догонялка» на V8…
1:7:10
Мастерская Синдиката
Рет қаралды 2,4 МЛН