Автор прогрессирует! Не только подробнейше объясняет об особенностях вождения поезда.Но и про жизнь чутка зацепил. Что имхо познавательно для сравнения: как машинисты живут там и здесь. Еще лучше будет если автор по проезду станций будет не только рассказывать о скорости и графиках. Но пару слов о названии, Как называется станция, что ездит по ней и что возят. ну и пару слов про что в городке есть. Ведь в России какой нибуть полустанок имеет свою историю с точки зрения железнодорожника. Автору удачи в лицензировании на Германские жд.

Большое спасибо за все твои видео, очень интересно посмотреть на работу машиниста "как есть" и темболее в другой стране, и большое спасибо за подробное разжевывание всего и вся, о регламентах, сигнализации, о том как ты привык вести состав и т.д. Продолжай снимать, и в том числе и ночные рейсы, не знаю как другим, но мне интересно видеть то как выглядит пейзаж ночью, как совершенно подругому выглядят станции, улицы, да и даже тот вид на пути ночью, тоже отличный! Удачи!

Клапана в автомате у нас называют соленоидами. Спасибо за очередное видео :)

Хорошее видео, будет очень интересно про Е38

Очень крутой канал! С меня подпись. Не много наверно русскоговорящих машинистов на западе

Привет БелМаш! Спасибо за видео. Карту скачал, распечатал, повесил на стенку.

Такой же как и я) Если речь вести про авто, потом не заткнешь))) Спасибо, познавательно.

У нас у машинистов есть фирменный транспорт, Уаз,"Буханка", приезжает водитель и забирает их с парка, но это есть не везде а только где есть дом бригад,(отель для машинистов) т.е. где идет основная смена бригад,а не второстепенная станция, от туда электрички,пассажирские поезда...А вот у нас от места смены бригад на станции есть Северный парк, они идут пешком,это порядка 1.5-1.7 км пешком по щебенке.

снимай все свои поездки, по возможности конечно.

У вас точная информация по маршруту сошедшей с пути автомотрисы? Есть информация, что сход случился, когда мотриса при ограничении в 40км/ч прошла стрелки на 100 км/ч. Можно предполагать, что мотриса шла с дальних платформ вокзала по дополнительному (реверсивному) пути CV линии 36, который проходит между линией 36N и линией 53. Потом, когда линия 36N уходит на виадук, этот дополнительный путь CV линии 36 примыкает к основному встречному пути CV и дальше через стрелочное пересечение от CV на нормальный путь VN. На отклонении с CV на VN и случился сход, но странно что на светофоре (мигающем) перед этими стрелками не видно цифрового индикатора. Посмотрите в ПСС ?

Клапана под коробкой, Автомат? Вариатор может.

1-03-23 что это такое проехало ???

34 тыщи км. за полгода?? это ж нифига себе нужно кататься - почти 200 км в день?

Доброго времени суток! А как вы общаетесь в Бельгии? Вы же русскоязычный, как я погляжу

Стеклоочистители пневматические, чтоль?

Про машины ваще удевлен. У нас. в депо в УАЗик набьется 9 человек. И бедный бобон везет всех штабелем до депо. А ночью приедеш с поездки. Сдал тепловоз и уехать домой неначем. До утра сидиш. Электричку или трамвай ждеш. Щя стал на личной машине ездить. Час езды по пробкам и на работе.

Почему автор совсем перестал отвечать в комментариях ?

как говорится АВТО БЕЗ ПРОБЕГА ПО РФ