Волгоградский тракторный ВгТЗ восстановлению уже не подлежит всё, в 2000-ых там начинали новые модели потихоньку чертить в КБ которое там же и находилось при Заводе, работало там при СССР около - 40.000 человек в три смены, по - 15.000 человек примерно одна смена, производство полного цикла круглосуточное... начиная от завозки на баржах по Волге сырья чернового, машинами, Ж/Д дорогой, заканчивая выходом готовой продукции покрашенной, отгрузкой ее на Ж/Д составы на территории завода. И литейка была, и сварка, и вся металлообработка с тысячами станков, государство было целое а не завод, точечное производство, все специальности какие только могли быть. В любое время мог быть переориентирован на выпуск по сути любой тяжелой продукции машиностроения, заканчивая военной техникой как изготовлением ее с полным циклом, так и ремонтом. При заводе в КБ любая разработка исходя из заказа, где были миллионы чертежей заканчивая чертежниками, они не были подключены к Западному проводу интернет, мозгами своими все и руками делалось, общество научное было индустриальное действительно... ДТ-75 наиболее удачная модель получилась на железных гусеницах что обеспечивало бешенные тягово-сцепные свойства, проблем и с гололедом не было зимой, бездорожьем летом, колесники конечно рядом не стояли, на этом в любую погоду, да и живучесть была его извини меня. Сегодня возможно было бы изготовление уже более мощных тяжелых машин, пусть даже на резиновых гусеницах (не исключено) сочлененных, весом по 28-30 тонн исходя из сегодняшних запросов хозяйств их оборота, начиная от производства дизелей там же с литьем, условия оператора были бы совершенно другие, не пришлось бы покупать на Западе за - 40.000.000 рублей одну единицу - «John Deere или Case IH» запчасти дорогущие только Запад, масла рекомендуемые только Запад, вся привязка к ним же материальная, а не к нам. ВгТЗ перестал работать в 2000-х именно при путинской шобле, а не в 90-ые как дуракам рассказывают сказки. Легендарный ЗиЛ в помине уже нет, как и десятки других... после уничтожения которого, что сделали первым делом дак это открыли на его территории автосалон «Mercedes-Benz и Audi». Действовать так, может только настоящий агент ЦРУ -:)

Было бы лучше колхоз вернуть и выпускали бы этих красавцев они эти танки до самолёты

2 миллиона за трактор в наше время это пустяк учитывая что китайский автохлам дороже стоит

Хорошо что хоть что то своë восстанавливают

Конечно для земли гусянку лучще.

Из китайских комплектующих😂😂😂😂😂, это прорыв, рывок, толчок 🚽 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Казахстан или дт 75

ВгТЗ уже нету такого завода его с землёй сравняли и на этой земле построили ТРЦ и началось застройка многоитажек

Очень похож на дт75 с осовремененной кабиной.

А почему у трактора экскаваторное управление ?

При чём здесь втз

Этот трактор по сравнению с дт 75 полное говно!!!!!!!!!