Больше спасибо за видео. У Вас не только руки ЗОЛОТЫЕ, но и человеческое отношение к людям. Таких людей как Вы необходимо показывать людям и ставить в пример.

Полуось бьёт, вот подшипники и умирают. Такая же фигня на ниве была. Замучился менять подшипники.

Игорь как всегда на высшем уровне!!!

Делал такую работу, хозяин авто не жаловался, может убился, не знаю.

В 90-е у меня на ваз2106 на полуоси провернуло подшибник и выбила канавку стоял стук при езде,снял полуось сваркой заварил канавку с трудом нашел токаря в жкх в холодном цеху,он мне протачил четко под подшибник,поставил полуось на место сьездил в командировку за 500км,но ось купил новую и заменил,проточенную положил на прозапас.

Крутяк.С удовольствием посмотрел.Вообще в каждой серии что то новое и необычное...

Лайк каналу!!!! С первой секунды интересно что получится на выходе. Новые запчасти изготавливают точно так же, только на количество! а тут индивидуально и с модернизацией.

На "механиках", которые не смазывают подшипники, шаровые и другие узлы можно целое состояние сделать)))

Спасибо за информацию)) теперь с вас продолжение что стало с полуосью после 20тыс...пробега)))

Помню старые жигулёвские полуоси точил - крепкая была сталь.

Отличная работа!!!

игорь молодец. всетаки есть у нас нормальные отзывчатые люди. однозначно лайк+подписка. так держать.

Посмотрел в интернете в Украине полуось новая 25 баксов , б/у 10 баксов . в России ещё меньше - смысл такой работы ?

Всё чётко сделал молодец 🤙

Раньше на Нивах подшипник дефицитом был.Обдирали ось ,напресовывали втулку,и ставили подш ипник от 66 с коробки Потом я нашёл подшипник роликовый.Лет двадцать отездил.До сих пор в запчастях лежит.

Здоровья,теска !))

Красавчик круто

Просто МОЛОДЕЦ Супер.

жесть конечно,подрезал чтоб оторвалась полуось, о галтелях не слышали?

У меня у знакомого подшипники летели раз в неделю. Посоветовал ему чулок моста заменить,и все как рукой сняло

С выздоровление Игорь)

Мастер!

Игорь красава 🔨🔨🔨

Сам владею Тойота Таун Айс Трак. Намедни также сдергивал задние полуоси. А как так вышло, что посадочное под подшипник тоньше посадочного под упорную шайбу? Как, человек (уставший менять подшипники), при таком раскладе их менял? Могу предположить, что упорная шайба (она же привалочная рабочая плоскость сальника в чулке ) вообще не использовалась, следовательно и сальник тоже. Сегодня для такой же полу оси (для двух) был заказан сальник -2шт., подшипник и упорная шайба (комплект)-2шт.(оригинал по заводу) За все 5800 р. Притом прокладки старые под герметик (пользую герметик, так как ограничен временем поставить машину на ход). Комплект прокладок 4 шт стоит 2000 р., но если воткнуть полу оси в мост их уже не поставить без повторного снятия. Так что проблем с запчастями нет. Судя по видео - полуось варенная и не особо ровно, потому и бьет. ОТсюда и быстрая смерть подшипников, хоть оригинала, хоть жигулёвских....

О привет вышел из больницы 👍

Здоровья тебе.Полуось,бьёт ..неровная она..потому подшибники и сносит.Толи брак..чишо?! Подшибники,будет портить..менять надо полуось,нехрен жмотиться,на подшибниках раззоряться.Что с ней ,ни делать,как посадочные,не подгоняй,полуось бъет.Такое уже встречалось,полуось,с реставрированными посадочными,сломалась на скорости.Повезло,то что колесо,свернулось вовнутрь,и машина как на лыже,пересекла все полосы,и укатилась на встречку.А там никого не попалось..колесл с диском сточилось наполовину.Поменял полуось,промблемы ушли.

Запорная втулка из СТ,3 это ошибка. Втулка сажается на горячую. Даже дома нагретая на газе. Так вот СТ.3 после нагрева расширяется, но не стягивается. СТ. 45 работает.

Да нормально все будет, главное теперь жигулевские подшипники нормальные найти.

Смотрим учимся спасибо.

мастерство не пропьёшь (шутка),отличная работа.

Полуоси,благо,имеют центроаые отверстия,не надо никаких оправок.Запорные втулки надо изготавливать,как мнимум из Сталь 45.

молодец!

Здравствуйте! Токарные работы выполнены отлично, но заказчика желательно предупредить, что на такой полуоси, привычную скорость езды желательно уменьшить примерно в 1,69 раза.

то Чувство, когда точишь деталь на станке дороже машины для которой ты это делаешь :)

В наше время проще на любой помойке взять другую полуось

Наварить проточить это нормально 👍🤟

Сэр, а галтеличку упустили. Теперь точно больше просить не будет о помощи)))

Иван Будько ТОП!!!!

Сибирского здоровья!! и УДАЧИ

Неплохо, че.

какая марка резца, уву такое точить?

👍👍👍👏🤝

А направляющие не надо укрывать от наждачки?

6.20 аргоном варить надо с нержавейкой,только она закаливается и крайне тяжело протачивается.

И так сойдёт!

👍✊🔥

А поверхность вала не цементирована?

он тебе и дал деталь что бы ты денег заработал. тебе нужнее он видит так😁

6 соток наждачкой???? Вы очень усердный парень.

Да там на той полуоси любой подшипник не ходил бы, ужас, его за 100 км уже ломало, купить даже бу полуось в норм состоянии и 👍былоб, на крайняк наплавить как вы сказали и обточить в стандарт 👋👍👍👍💪💪

👍👍👍

Полуось по объявлениям от 1000 руб, ну плюс пересылка рублей 600, те он заплатил за работу меньше этой суммы? Сэкономить же еще надо:) Как-то маловато. А так лайк.

После такой проточки калеса точно отлетят подреза полуось без галтели это точно смерть и правильно что умный токарь отказался от такой работы

Я значит захожу под видео 97 лайков,ну дмаю посмотрю и подожду пока 99 будет,я сотый поставлю. Аха,пока смотрел на втыкали,я 120 чуть успел поставить:):)

Кольцо запорное из ст3 нельзя делать! При запресовке оно просто растянется, даже если и на горячую, а потом просто вылетит... По заводу вроде из 40Х точится.

Клиент лишь поменяет бремя замены оригинальных подшипников на бремя замены жигулёвских - причина кривая полуось или гнутый мост. Надо устранять причину.

👍

Нужен комент - будет комент! Спасибо за видео!!!

🙋🙋🙋👍👍👍👍)))

Пока пальцев 10, можно и без палочки...

Дядя Игорь, я к вам в гости лайк тыкнуть :)

Упорная из марки стали пластелин 3 - сальник проточит канавку махом и перестанет работать. Полуось кривая. Б/У полуось 1500 р. максимум - трёшка за пару! Сопоставить токарные работы (какая сумма, если не секрет) и цену ЗП на две стороны около 10000 р. с гарантированным пробегом в сотку. Такое себе. КРАИЛОВО - ВЕДЕТ К ПОПАДАЛОВУ!!! Видео понравилось, лайк поставил. Нет нерешаемых проблем. УДАЧИ!

Assalamu aleikum 👍🆗️🤝

За такую работу палец вверх не поставить грешно.

Подшипник не виноват,там на оси посадочное же сьедено

работа хорошая...только безтолковая так как полуось копейки стоит новая

Апитерапия тоже хорошо работает от суставов

японам мат от русского токаря🤜

👍так то...А галтель?

А галтельку надо было сделать, хоть и по закруглению внутренней обоймы подшипника

Оце хвастунишка непереварюю такых хто сам себе хвале

На наждачке токаря, в основном, и убиваются.

Ходи больше на солнце и суставы будут меньше болеть. И принимать витамин д.

сначала в центра на биение по сальнику , на прессе ровняешь . Потом в центрах точить. База детали это не чики брики

Да уж, владелец явно не слышал про подшипники gmb,nsk,koyo. Ездил всю жизнь на жигулях и потом купил старый микроавтобус теперь из него жигули делает.Экономия на собственной жизни

Сколько же стоит такая работа? Или как вообще расценки строятся

Прослабил ось, безопасность давай дасвидания

При цене подшипника оригинала Тойота 3500, плюс втулка, все в 2х экземплярах, решил купить контрактный мост за 17 тыс р. Вот такой выход. А жигулёвские подшипники из магазинов хуже китая.

Почему против таких видов ремонта? Не пояснил.

Со стороны колеса на полуоси тоже есть центровочное отверстие, даже если его не видно под маслом и грязью оно есть, как тот суслик. Так, что манипуляции с кольцом излишни.

Просто до тебя уже кто то наваривал и точил криво.Вот и все.Как вариант.

В случае термических манипуляций с посадочными подшибника,что то нарушаетя,в структурах металла.И уж,совсем,нельзя пользоваться полуосью с нарощеным медью и сваркой гнездами..чревато..однако убиться можно

я конечно извиняюсь а сальник полуоси куда теперь ставить?

а жигулевская втулка нэкак

Заводской подшипник 35 мм , переделать на 30 .это до хрена. Опасно. 5 мм это тебе не игрушки играть. А если с груженном состоянии на большой скорости врезаться на какую нибудь дорожную яму. Наши дороги без ямы , что то в голове не укладывается. И брык , пополам. Приехали!

Есть такая полуось

Тоже не понял, как он подшипники менял, если там посадочное съедено.

По-хорошему: заказать оригинал Koyo и ездить ещё лет 20. Я бы так сделал. Любая деталь, которая сложно или дорого меняется должна быть хорошей, чтобы раз и надолго. Но: владельца не осуждаю. Раз пришёл к такому решению: значит иного выхода у него не было.

Ну пипец-Вы бы еще и синхрофазотрон сюда приладили бы вместе с кольцом.Вот откуда такие цены!!!!!!

а как же контрактные с японии из владика?

Теперь посадка колеса точно а посадку барабана тормозного проверь теперь может тот будет бить

20:01 скорее всего, токарь, который отказался от этой работы, не захотел быть причастным к возможному ДТП и возможной гибели людей. Респект токарю Андрею! Уважаю таких людей.

сделайте видео для начинающих токарей, как пользоватса станком бо многие больше ломают, чем отремонтируют. я снял патрон на тв 16 и почистил -- биение 1мм, лутше бы не лез туда) некоторые шлифуют станину или супорт.

А конава где сальник ходит? Наверное не подшипники виноваты......

а не проще взять современные механические резцы со сменными напайками и не париться п поводу заточки резца и шероховатости поверхности?

Оригинальная запорная втулка , не знаю из какой марки стали делают, но она напильником не точится, сталь три это пластелин. В полуоси идут ударные нагрузки на втулку. Извините но вы сделали брак.

к сожалению не везде посылки приходят у вас в России да а вот в Узбекистан к примеру Почта России вообще не хочет отправлять и так же приходится извращаться

А люди хотят сэкономить выгадать думают что у токаря дешевле будет вот и идут к нам

Здравствуй Игорь, работу ты сделал но почему не " поправил" флянец посадку колеса это было в твоих силах с уважением Иван.

17:35 - почему у некоторых токарей нет указательных пальцев. :)