tokyo auto salon2023 　　　NISSAN GT-R 2024 MODEL DRIVING REPORT

Рет қаралды 413,775

Жыл бұрын

Full throttle test drive of the 2024 Nissan GT-R NISMO at Tokyo Auto Salon 2023
The point of evolution is the change of the front bumper.
The air intake is made smaller to eliminate air resistance,
In addition, the amount of air taken in is the same aero bumper as before.
Equipped with a swan neck type rear wing.
A mechanical LSD is installed in the front.
Equipped with high-rigidity carbon sheet.
And the muffler that corresponds to the most important noise regulation.
Please see Kawaguchi Chief Vehicle Engineer's explanation in the video for an explanation of this area.
Piston Nishizawa put test driver Takao Matsumoto in the passenger seat,
Test drive the 2024 GT-R NISMO with the accelerator fully open.
Watch the video to see its amazing athletic performance.

Пікірлер: 156

@r.r418 Жыл бұрын

法規制の強化で純ガソリンの高性能スポーツカーがどんどん作り辛くなっていく中で、ちゃんと更新したモデルが作れたのは何よりです

@bullandbear521 Жыл бұрын

NSXハイブリッドなのに規制クリアできず敗北またバイクでもCB400死亡

@Tairana_Kiyomori Жыл бұрын

もう日本にスポーツカー向いてないよな... もう側だけスポーツカーでなかはそこらへんの普通の車でいいよな...

@jack015 Жыл бұрын

ヨーロッパはもっともっと悪いよ。2035年から、電池車だけ😢信じられない!ともかく、ニッシャンgtrが一番ですよ。

@z9rider Жыл бұрын

やっぱ改めて見るとかっこいいわ、丸型テールが唯一無二だ

@HA2458 Жыл бұрын

ピストンさん、少年のように瞳キラキラ✨ すごく嬉しそう。

@arkk1231 Жыл бұрын

CEOの日本語による挨拶。たったそれだけのことですが、立派だと思いました。

@markcat2490 Жыл бұрын

やっぱGT-Rは凄い😊

@shohneable Жыл бұрын

止まっているより走っている姿のほうがかっこいいですね。

@sparklecarp8719 Жыл бұрын

昨年のシビックTYPE Rが販売され、今年は日産GT-R…スポーツカー好き（特に走行音）には堪らないです‼︎

@hase_zero240 Жыл бұрын

まさかテールスライドを見れることになるとは……

@user-jl1ew8ew4v 2 ай бұрын

憧れの車

@kzhi777 Жыл бұрын

4AWDでテールスライドして振り返し。デフや電子制御を年々アップデートしてんだな。スープラもカッコイイけど俺はGTRやZが好きやな。

@nabe2386 Жыл бұрын

車ぶん回しても体がシートにピッタリ張り付いてて新しいシートの凄さもよくわかった

@user-zq5ex1qe4u Жыл бұрын

こんなにガソリンエンジンの開発頑張ってノウハウ積み上げてきたのに、安易にEVシフトしないで頂きたい。日本企業としても。

@yabaiyo1766 Жыл бұрын

CAFE規制ご存じ？

@markcat2490 Жыл бұрын

@@yabaiyo1766 cafe規制は企業に対してなので、個別の燃費や排ガス規制はどんどん厳しくなっているので、継続は難しいですねやっぱ政府が考えを変えないと😅

@by21ja35 Жыл бұрын

@@yabaiyo1766 日産はリーフ等のEVにノート等のeパワーと企業としての平均燃費は悪くないのでは？マツダやスバルの方がよほど厳しいと思いますが。

@yabaiyo1766 Жыл бұрын

EVがあるから純ガソリンのGT-Rが製造販売出来てるのです。

@MrDorimasa1227 Жыл бұрын

ピス兄の少年のような目の輝きから本当にいい車なんだな～ってわかる庶民には買えないけどｗ

@user-tn5mc1it2f Жыл бұрын

この声聞くと落ち着きますわ〜w 公共電波で聴く機会が少なくなってるのでありがたいです！

@3215hal Жыл бұрын

楽しそうな動きしてますね Zもそうでしたが、ピストンさん楽しそうにコントロールしてますね御披露目全開まかさられるなんて、流石っす！欲しいなぁ頭金幾ら位あればイケルかなそもそも抽選当たらないんだろうなぁ

@bonou2yc Жыл бұрын

すげー

@nrtv Жыл бұрын

登録しました

@user-dv2kl8wr2f Жыл бұрын

全黑更為綺麗

@user-sb6cz8dz3r Жыл бұрын

NISMOはやっぱりかっこいいな

@user-iv2vl2sy8h Жыл бұрын

ランプ変更のマイナーチェンジとさすが、違いマスね空力、旋回性、マフラー新規制対応でしたっけ？ドケさんにサーキットインプレして欲しいですね辛口で

@MishimaIzumo Жыл бұрын

あの巨体がなめらかにドリフトしているのを見ると感動を覚える・・・やっぱり伊達に長い年月作ってないわ・・・

@kenaraki5097 Жыл бұрын

GT-Rもスゴイけどピス兄もスゴイ！　ラジオで変な事だけ言ってる人じゃなかった～

@tanbosan Жыл бұрын

17:34 やっぱ今の国内保安基準適合や世界的な燃費基準適合を考えるとかなり練り込んで作らねばですよね。 (；´∀｀)初代インサイトや他の燃費スペシャル、レーシングエアロなど社内での蓄積も大きいですね、ホントGT-Rの継続は嬉しいです。

@cbm7298 Жыл бұрын

走ってる姿がカッコイイ❗️やはりそう言うクルマなんだろうな😊

@shunsato6621 Жыл бұрын

素晴らしく熟成されていると思います。🎉西沢さんのスエットください😂🎉

@user-1jzgte Жыл бұрын

たまたま通りがかった時V6の音にスキール音したからちょうどこの時かな？かっけぇ( *°∀°* )

@bouzu8737 Жыл бұрын

なんかカッコいい

@Hiro-bi8ph Жыл бұрын

生まれ変わったら、日産のテストドライバーを目指したいです!

@user-we3je6td2u 10 ай бұрын

重低音かっこよさ

@user-cp5bo3zx3i Жыл бұрын

GTR購入します！

@yellowhypergiant9971 Жыл бұрын

I love the fact that Nissan and Other japanese Car manufacturers are still enhancing ICE cars sticking in their own solid opinion. I strongly believe that people will soon realise that they were all wrong about Evs and switch back to Engine cars. Before the appearance of shortcomings and its danger to the society in a long run. Way to go Japan.

@youki_kimi137 Жыл бұрын

同一モデルで17年も販売してるのか。すげーな

@Lunar-White Жыл бұрын

これGTRがボリング

@haloiapan Жыл бұрын

私も買いたいけど抽選でまたハズレて終了って末路です。

@tomobigcorner2573 Жыл бұрын

逆にこの前のモデルまで標準でFデフ（機械式？）入ってなかったんか!? GT-R詳しくないから知らんかったアクセル入れた時に逆にぐいぐい入っていくもんね色々車弄ってきた中で一番ワクワクしたのがフロントにデフ入れた時だった

@Drunkentoshivv Жыл бұрын

まさか…GT-Rをもう１台買う…？

@robertfoster3384 Жыл бұрын

I’ll have mine in Meteor Black please

@Molarkgg Жыл бұрын

GTR😍

@gongon505 Жыл бұрын

うわあ、レクサスみたいなジェットサウンドヤベー！

@sachan_0817 Жыл бұрын

スモーキー永田さん早速買うのかな😁

@Enriique81 Жыл бұрын

you should get a hydrogen version of that machine or electric

@user-zz8yh4mn8v Жыл бұрын

バイト頑張ろっと

@shane21882 Жыл бұрын

wish it had english subtitles

@wakusaka Жыл бұрын

いいですね。

@2009hidet 11 ай бұрын

年々進化してよくなるのはいいよね　このままあと５年は進化して行けそうですね

@user-qq3ff1ek2z Жыл бұрын

よし!買うゎ!😆

@user-ev8zw9mj2j Жыл бұрын

グリルが34っぽくて良き🐥

@virajchathuranga3064 Жыл бұрын

NISMO🔰GTR❤️❤️❤️❤️❤️🇱🇰

@user-hf9qi8zl7s Жыл бұрын

帥帥帥

@user-pv1tj5cu5i Жыл бұрын

クタクタのニット帽が気になる😂😂

@ur5459 Жыл бұрын

また買い替えですか羨ましい〜

@user-vf9sz2vt2w Жыл бұрын

このポテンシャルで2000万円台で買える事が素晴らしいありがとうございます、日産自動車、でも買えない、ぐす。

@deeppurple579 Жыл бұрын

いいな、欲しいな、お金があれば買いたい

@user-np7gb4xf9u Жыл бұрын

純ガソリンエンジンにみんなは何を求めてるかなんだよな。室内スピーカーからそれっぽい音出てたら満足なのかどうか。もしフェーズ３をクリアする事になるならさらに静かなR35の誕生だ

@msr113y Жыл бұрын

でもお高いんでしょう〜? えっピストンさん買うの〜スゴーイ!

@user-kt5rn2pf9i Жыл бұрын

中で鳴らす？ってどういうこと？エンジン音、排気音を車室内に聞こえやすくしてるってこと？それとも擬似的な音をスピーカーから出してるの？

@user-bo4xj7ln3e Жыл бұрын

松本さんて昔32でダートラやってた方ですか？

@tessanmono8395 Жыл бұрын

MY24 新型GT-R NISMO 1/18スケールなら買えるな!!

@teyment143 Жыл бұрын

yamete kodasai nismo🤩

@traderknightzbitcoinuniver8168 Жыл бұрын

Nissan messed up with the 400z and the new gtr 🤦🏽‍♂️

@chriswyc3503 Жыл бұрын

It’s been 15 years and still making “new models”😂

@MISAYUTA Жыл бұрын

こんな狭いとこでローンチコントロールとか怖すぎ

@recnepselyp Жыл бұрын

English subtitles onegaishimasu!

@S2marone Жыл бұрын

ピストンさん、買うんですか😆

@arkk1231 Жыл бұрын

シェル型のシートは今のトレンドですね。年末から生産開始されたロータスエバイヤもカーポンシェル。これはレカロ製ではありません。kzfaq.info/get/bejne/lZ9ho7ufzcq2k5c.html

@user-uw2zt7io3g Жыл бұрын

やったなニッサン👍

@ponkotsu_taro34 Жыл бұрын

動きが軽い！切り返しの動きと段差の跳ねた時が全然違う

@alalawilder5383 Жыл бұрын

2000万超え位？？？絶対に買えない。給料安いもんなぁ・・・😢

@user-zt6mt4oq9d Жыл бұрын

見てる方も面白いですね。

@user-dw4fm6eh3v Жыл бұрын

マフラーが日本だけ違うのは排ガス規制の為ですか？

@user-ut2ec6ou4c Жыл бұрын

いいかげん、フルモデルチェンジしたらぁ～？

@tareeqfinlandsuomi8287 Жыл бұрын

🗾😍😍😍😍😍🤩😋👍

@user-rn1rz1qy9k Жыл бұрын

GT-Rでドーナツターンをする！

@Nick2JZ Жыл бұрын

I love this car, but the speedometer gauges is the same for 16 yrs....shame on you Nissan!

@keisukekajiki5077 Жыл бұрын

とうとうエクージばりのシートになっちまったかあ😅

@Hiro-bi8ph Жыл бұрын

さすがにドイツの某P社が認めたgtr!

@user-ef9zo7bf5r 11 ай бұрын

SAMURAI 😮😮😮😮😮😮😮😮❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤UFO

@arbeliroz Жыл бұрын

Riiiiiidge rrrrrrraccccccer And then came the Tesla Plaid

@user-ch5si1fl6m 6 ай бұрын

GTーR2024モデルNISMOは2950万か車両価格だらけ消費税入れたら3300万ですね。

@user-fq9bd4is9f Жыл бұрын

タイヤの音？排気音？どんな風に変わったんだろうね😃

@user-ef9zo7bf5r 11 ай бұрын

NINJA

@srixon109 Жыл бұрын

ナビちっちゃいなぁ

@KO-rq3wd Жыл бұрын

R35とR36開発チームは違うのかな？

@Hiro-bi8ph Жыл бұрын

今度は心ある買取屋さんは発売後間もないgtrを買い取らないでいただきたい！

@harutori1 Жыл бұрын

リアバンパー200万だと。コンビニ車止め擦ったら、夜寝れねえ。

@ryokon67675 Жыл бұрын

いきなりこんなこねくり回していいのかｗ

@ahmedabdullah4599 Жыл бұрын

عطوني هدية GT R محدثكم من الامارات احبكم واحب GT R❤🇯🇵🇦🇪

@adad3030 9 ай бұрын

何台売れるんだろ

@user-ef9zo7bf5r 11 ай бұрын

JAPAN

@MN-wb8zt Жыл бұрын

プロとはいえよぐ助手席で酔わないなあ

@user-mw1si8jc5o Жыл бұрын

うまいw

@nismo350gts Жыл бұрын

今回のGT-Rは、ほぼフルモデルチェンジに近い。そして最低4年は作るんじゃないかな？

@user-wr9fl2qi9j Жыл бұрын

後2年が限界では！通過騒音規制フェーズ3になれば今回の改良でも販売出来なくなります。

@nismo350gts Жыл бұрын

@@user-wr9fl2qi9j エンジン、マフラー、タイヤも含めての通過騒音規制フェーズ3。国交省の指針では令和8年から。と。技術的観点から見て先延ばしとも書いてある。

@user-mn2di8je1r Жыл бұрын

同じデザインで　FRで直６　２００―３００馬力くらいのGTも出して欲しいけどね・・５００－８００万円くらいで買える安いやつ

@harutori1 Жыл бұрын

フロントバンパー150万だと。ドンキ入れん。

@DouEditz Жыл бұрын

!!!

@user-pb2jn5xt2u Жыл бұрын

日本が誇るNISSANコスモGTRは素晴らしい車です。しかしドイツのニューブルックリンクサーキットは世界一過酷なサーキットとして有名ですが市販車クラス、プロトタイプと、カテゴリが分けられております。GTRは市販車クラスに当たります。ライバルのポルシェGT2RSも市販車クラスです、ポルシェが現在の世界一に輝いておりタイムは6分38秒と未だに此の記録は何処の国の車も破られていないと言うのが現状です。我が国が誇るGTRも遠く足元にも及ばないと言うのが悔しいが事実です。車の使命は3つの条件があります。速く走ると言うこと、安全で有ること、快適で有ること、GTRは全て満たしている良い車ですね。タイム(速く走る)事に関してはポルシェに一歩譲ってしまう。事から商品説明をされてもポルシェの事が頭から離れなくなり、今一説得力にかけてしまう事は残念ではあります。全てを忘れてGTRだけに特化して考えるのならば本当に素晴らしい日本が誇る世界のNISSANニスモGTRだと思います。さて、ここ迄話してきた結論を、言うとポルシェを買うのか、GTRを、買うのかどっちだ😂ポルシェは3800万円、GTR の方が遥かに安いし商品は最高クラスというと、NISSANGTR 買います🎉🎉🎉