Вот да, с каждой серией убеждаюсь что этот формат наиболее интересный и живой. Некоторые машины действительно не на слуху, вроде знаешь про них что-то, но не воспринимаешь как альтернативу. И да, тех.разбор с интервью владельца тоже очень интересная тема, только машины надо подбирать не совсем убитые, где владелец поменял уже все что можно, но и не совсем свежие и беспроблемные.

Как всегда отличный ролик! Все по делу, понятно и без воды! Продолжайте делать контент! Мира и добра вам👍🤝

Самая любимая рубрика для меня. Всегда советую друзьям посмотреть ваши обзоры перед покупкой авто)))

Очень позновательно, и интересно послушать. Умного и грамотного человека, котый связан на прямую. А не маркетологии которые втюхивают на внешку)!

Еще не посмотрел,уже лайк!спасибо вам за топ,как обещали!будем внимательно посмотреть!

Спасибо за Ваш труд!

Благодарю за труд! А ещё очень жду топ среднеразмерных городских авто 1-1.5млн!

Спасибо за топ!!!! Здоровья и процветания!!!! Всем добра!!!!

Спасибо за выпуск, сразу видно профессионалов своего дела, смотрю каждый выпуск,лайк не глядя, жду топ самых больших кроссоверов👍

Спасибо за видео, очень интересно вас послушать!👍👍👍

Великолепно!!! и сразу лайк еще до просмотра 🙂

Здравствуйте, очень любим ваши видео. Хотелось бы увидеть обзор на Kia Venga.Спасибо)

Спасибо за труд. Давно наблюдаю за вашей работой. Для обывателя в мире авто - не совсем ясна тема полного привода. Думаю вашим подписчикам и гостям канала будет интересно ваше мнение на эту тему. Плюс - это хорошая тема для отдельного ролика. Какие системы полного привода бывают, что надёжно, а что нет. Знаю есть полный привод, который работает только до 30 км/ч. Что, чего стоит по содержанию и ремонту. Какие машины стоит покупать с полным приводом, а от каких, на ваш взгляд стоит отказаться и так далее. К примеру, на стареньком Киа - полный привод мне не нравится. Работает странно, невыразительно, а может и не работает вообще на скорости выше 30 км/ч. Муфта Халдекс 4/5 работают быстро, на любой скорости, но есть задержка. Зимой на снегу это явно чувствуется. На Мерседесе всё хорошо, но не понятно какой там полный привод. На Ауди постоянный полный и всё отлично. Простому дилетанту разобраться во всем этом непросто Помогите

Шикарный обзор 👋🙏🏽🔥

Прекрасный обзор, очень помогаете разобраться в выборе, сверх интересно подача супер

Посмотрел, понравилось) отлично) все идей класс! Удачи

Классный топ! Как с очевидными тачками так и с сюрпризами!

Спасибо очень познавательно , все грамотно и доходчиво + приятно, когда с каждым выпуском у вас разная обстановка ) Вопрос, вы выпустили ролик с авто "А" класса, когда примерно выйдут ролики с той же тематикой на "B" и "С" классы авто?

Хотелось бы посмотреть топ минивэнов.

Каждая идея это топ а каждый топ это топ просмотров и топ информации для зрителей и автовладельцев!!!

Привет. Скажите, почему не стали рассматривать Citroen ds5? Хочу купить, выбираю между ним и ds5

В 2024 году все эти машины стоят более 1 млн

Классно, спасибо.

Первый кроссовер - вазовская Нива, которая кстати была очень востребована именно у немцев, если судить из общей массы экспортированных авто😉

отличный топ🤘😎 Максим

Отличный обзор, ведущий дядька класс!

Спасибо за обзор! Но помоему в режиме стрима будет бесконечно, очень много вопросов будет 🤣🤣

Постоянно смотрю ваши обзоры и мне очень нравится то, что вы не судите ультимативно по поводу б/у автомобилей. Вы не брезгуете и не игнорите машины старше 7 лет, как тот же Асафьев. Вы так сказать ближе к народу. Сейчас сложная ситуация в стране и в бизнесе. Не у всех есть возможность отвалить 3-4 миллиона за 5-7 летний автомобиль. К сожалению сейчас приходится смотреть в сторону более возрастных и дешёвых автомобилей. Я думаю подавляющее большинство людей сейчас выбирают авто до миллиона. Да, в него придётся вложиться, да он будет старее и не такой современный. Но зарплаты у людей к сожалению не взлетели пропорционально стоимости машин. Хочу поблагодарить вас за ту работу, что вы делаете. Это сложно в условиях конкуренции с автоблогерами с миллионной аудиторией, но я думаю у вас есть огромный потенциал, именно благодаря тому, что вы более тонко понимаете нынешние потребности и возможности большинства россиян. Лично мне вы очень близки по суждениям. Я так же как и вы считаю, что а4 б5 это одна из лучших разработок когда либо созданных в мировом автопроме. Тот комфорт, динамику и управляемость, что она дает за эти деньги, практически невозможно найти в другом автомобиле. У самого было три таких. Ввиду всего вышесказанного, хочу спросить у вас, могли бы вы сделать обзор-топ на подобные машины? Интересно было бы узнать ваше мнение по поводу так называемых понторезок и премиальных машин конца 90-х, начала 2000-х. Успехов вам!

Езжу на первом ауте 2006 года на движке 4г69 с механикой и доволен им выше крыши ,и по маневренности и прочему он мне очень сильно напоминает мою первую машину(лансер 9),зимой аут себя оч хорошо показывал ,ни разу не уходил в занос ,как б порой случайно не старался так запустить ,но всегда выходил обратно на прямую и пер дальше ,мощи достаточно ,и полный привод лучше чем у продолжения ,клиернс хватает с головой ,единственное что печалит в нем ,так это его порой не скромный аппетит в городе ,но как на трассу выезжаешь ,то все ,на крейсерскую выходишь скорость ,и расход довольно скромный (лично у меня вышло на трассе долгой на 100-110км/ч около 7,6л на сотку ).Только вот реагенты его обожают жрать ,подрамники ,пороги ,но хороший антикор поможет на долго .Единственное что ,расходники порой по ходовой не оч дешевые ,но хватает на долго их ,ну и масло лично я по старой привычке (от лансера 9) меняю каждые 200моточасов либо 7500км ,и движок поет ,хотя и пробег реальный(а не по приборке) за 260т км . Как-то вот так (лично сам проехал за чуть больше чем год уже больше 50т км,только вот куда я в душе не знаю=) .) P/S забыл сказать ,что японцы его брата (айртрек) считают как полноприводный универсал (а база у них одна и та же,так что можно сказать ,что и первый аут ближе к универсалу идет ,чем к кроссоверам )

На счёт стрима идея хорошая👍

Спасибо

Как всегда супЕр

А можно техразбор по LR freelander 2?

Спасибо за выпуск. Хочется добавить про 4007 и кроссер, на ранних выпусках 3 ряд сидений есть и у них есть дизель с механикой или роботом)

Хонда, прям кайфовая тачка🔥

У серванта 3 тоже есть еще шикарный дизель) но их еще меньше)

Больше коментов, быстрее в топ. Ну и видео будет надеемся большее)))

Сделайте пожалуйста обзор на большие прожорливые но очень простые и надёжные внедорожники, короче высокобьемные машины с 4 вд)))

Ну наконец-то выстрадали паджеру спорт в топ, прямо бальзам на душу))

Идея со стримом хороша.

Дождался тигуана и совсем не расстроился от того что проиграл он Q3ей это очевидно. Как и написал под другим обзором, рассматриваю его к покупке но только с дизельным двигателем. Хотелось бы конечно обзор на него, вот только не думаю что сейчас будет актуально делать обзор на первое его поколение в ресте.

Добрый день. Классные ролики, смотрю с удовольствием, спасибо. У меня появился вопрос по проставлению балов. В одном из предыдущих роликов про седан за 400-500 была "Hyundai Elantra 4", стоимость ремонта 2 звезды. А в этом ролике "Hyundai Santa Fe 2" имеет 3 звезды. Это означает что Santa Fe мне будет выходить в обслуживании (цены на запчасти, на работу) немного дешевле чем моя Elantra? А Honda CR-V 4 звезды вообще в два раза дешевле? Или я что то не правильно понял..? Заранее благодарю за ответ

Как всегда очень интересно.Привет из Беларуси.

А можно на обзор Subaru Tribeca левый руль, 3л. 245л.с.

Здравствуйте, я бы хотел узнать про ц класс Мерседес Бенц стоит ли такую брать, спасибо

Топ супер, опять наделал себе скриншотов! Будем ждать топ больших кроссов/внедорожников! Как думаете стоит ли рассмотреть Captiva 2014 года 2,4 бензин АТ от знакомого единственного хозяина, пробег 175 000?

Много полезной информации и откопаных авто, которые не на слуху. Но, как по мне, много старья, которое живое не найти. Также заметил, что автор упустил Ниссан Террано(близнец дастера), и Киа Соул. Их много до миллиона и довольно свежие

Доброго времени суток. Пишу как человек, достаточно долго эксплуатирующий X3 E83 LCI на 2,5-литровом бензиновом двигателе. Машина была приобретена ещё в конце 2019-го года, и он полноценно прошёл в моих руках около 120 тысяч километров. И по трассе, и по городу катается. Плюсы - крайне удобный даже для человека моей, достаточно полной, комплекции, прекрасный отклик на педали, достаточно хороший обзор. Рулёжка - для этого автомобиля более, чем, на дороге он стоит хорошо. Да, масложор присутствует - это беда всех рядных 6-котловых двигателей от BMW, кроме, наверное, последней линейки. Также нужно учесть, что на дорестайлинговых моторах стояла приводная помпа, и её неисправность можно было услышать, в случае же с моторами N-серии стоит электропомпа, ресурс предыдущей составил 140 тысяч пробега, менял в мае прошлого года. Также крышка клапанов "ходит" примерно 100-120 тысяч пробега - она пластиковая, со встроенным КВКГ, менять нужно крышку в сборе - все прокладки уже идут в комплекте, менял в январе этого года. Мотор N47D20 - штука интересная, но цепь находится в задней части, и ресурс её невелик, поэтому... Что касается коробок - ставились как ZF, так и GM, конкретно у меня стоит коробка GM 6L45, которая не очень подходит двигателю N52B25A в силу наличия нюанса с маслонасосом коробки. Также момент есть с тормозами - имеют тенденцию к закисанию, но легко обнаруживается на ранних стадиях, и есть ремкомплекты. Вообще, у автомобилей с xDrive повышенный износ тормозных механизмов и колодок из-за того, что система чаще задействует тормоза, чем, например, Symmetrical AWD от Subaru. Теперь про полный привод. На E83 стоит xDrive 4-го поколения с имитациями блокировок дифференциалов. По факту, система даёт автоматическое подключение передней оси, например, на старте или же в случае необходимости, львиную же долю времени основной крутящий момент передаётся на заднюю ось. Слабое место - это чёртов сервопривод коробки отбора мощности, обычно в нём "дохнет" шестерня, которая имеется в продаже, но со временем и электродвигатель умирает. И у данной схемы есть большое преимущество перед, например, 4Matic от Mercedes - если по какой-то причине что-то случилось с раздаткой, можно снять передний кардан, и машина спокойно поедет. Да, без стабилизации, но поедет. В случае с Mercedes - машина никуда не поедет без переднего кардана, если только не заблокировать саму раздатку, но такая возможность есть не на всех моделях. По электронике - имеем в наличии автоматический контроль угла положения фар в зависимости от загрузки, за неё отвечают 2 датчика - переднее пассажирское колесо и заднее водительское. Передний датчик имеет тенденцию ломаться, и тогда либо будет отказ органов управления светом, кроме аварийки, либо же "светомузыка" (были оба случая). Путей решения два - либо обслуживаем датчик, смазывая его, либо же глушим проводку, отрегулировав один раз фары. В остальном же - никаких вопросов. В целом, E83 найти живой вполне реально, но нужно быть морально и материально готовым к возросшей стоимости запчастей и поиску действительно хорошего сервиса. Многие моменты из ТО вполне можно делать самому при наличии гаража с ямой, набора инструментов и домкрата. Расходники относительно дешёвые, но цен на те же колодки в 300-400 рублей за комплект, конечно не увидит уже никто. Машина, кроме двигателя и системы полного привода, достаточно просто сделана, и при грамотном обслуживании пройдёт не одну сотню тысяч километров.

ошибка в картинке где "средняя стоимость" написано "стоимомть"))) а вообще крутой выпуск))

Форд куга первого поколения на французском дизеле dw10c💪👍

Сделайте обзор на Рено Каптюр

Всегда смотрю ваши видео, кроссоверы и внедорожники это конечно интересно , хочу взять аккорд 7 или Цивик на автомате бюджет до миллиона , можно или нет найти в нормальном состояние и что есть подобное что можно купить

Деректор - КРАСАВЧЕГ!!!

Доброго времени суток! Интересный топ, хотелось бы увидеть подборку универсалов в бюджете 600 - 800 тыс

Поспорил бы по поводу каптивы рест, не найти за такие деньги норм.

Я не заметил перехода с 6го места на 4е 🙂

Стримь. Хорошая идея.

У платформы аута 2го был еще 2.0 или 2.2 дизель от пежо, чаще всегт встречается как раз с французским шильдиком. Шикарный дизель как по мне :) по идее вообще лучший мотор для них)

Есть ли у Вас технический обзор про Тигуан?

У нас Хайлендр 1 поколения это тойота Клюгер с правым рулем, кстати очень надёжный автомобиль!

Привет, макс! Есть что-то лучше ситроена с5 за те же деньги в плане комфорта передвижения и стоимости обслуживания? И если есть что-то немного дороже, то не мог бы написать, на что следует подкопить?

Даёшь Стрим 🤘🏼

Посоветуйте мне пожалуйста, я часто езжу на рыбалку, на природу, в горы, а сам живу в городе и у меня три варианта сузуки гранд витара 2010-12, ховер н3 2014-15 и дастер 2014-15 Что выбрать, хочу выбрать по проще и по надежнее. Живу в казахстене у нас ттойота и хонда дороже чем эти варианты, жду ответа спасибо!

Антон, сделайте пожалуйста топ экономичных кроссоверов с дизелем, или малым расхходом/спокойно переносящими ГБО в пределах 500-1 000 000

Пол дня смотрю,завис)),а подписаться забыл. Подпись!

Ура 🥳 Freelander II показали))) А если его сравнить с БМВ х3 что лучше??)

Спасибо за видео!скажите,стоит ли рассматривать как внедорожник тлк 80 последних лет выпуска,1997-1998?

Ооооо как приятно услышать что X3 дали серебро😊🌞😊 Хаха жён крутых пацанов 😎👍🏼

Добрый день! СрВ 2 дорес. Доволен до чертиков. Эргономика, дай бог каждому авто. Очень практичный и удобный.

Приветствую всех, хотелось бы уточнения в видео, у всех машин разный ресурс (например одноразовые движки у рио, которые ходят по 220-260т.к, и какие-нибудь м20 бмв по 400-600т.к., да конечно грубое сравнение) и соответственно нужно понимать в каком состоянии и с каким пробегом искать, знаю про понятие моточасов, про уход за автомобилем, что все индивидуально, но все же усреднено хочется понимать ресурс автомобилей и до какого момента из можно искать, чтобы не попасть на капиталку двигателя, коробки и тд. Спасибо

Спасибо, большое за ролик! стоит ли брать сузуки джимни?

Рассмотри hundai i30 2, у моего папы такая машина. 130к пробег минимум вложений, только расходники и стойки. Динамично ездит (180 в лёгкую) хорошо ведёт себя на дороге. Салон очень удобный, едешь как в самолёте

у ландровера фрилэндера 2 мотор дизельный или 2.2, или 2.0

😆 ПОРЖАЛ С ВИДЕО, уровень гаражных посиделок)))

🔥👍💪

Honda cr-v III - хороший вариант. Езжу на ней уже 10 лет - и первые 5 лет эксплуатации менял только расходники. Надёжный авто, который не подведёт, если за ним следить, но возраст берёт своё и найти сейчас такой в идеальном состоянии будет сложно.

Здравствуйте! Мне интересно, почему не вошли в обзор корейцы Ссанг Ёнг? Кайрон, Рекстон...

Спасибо за ТОП . Но почему цены на старые машины так ... ростут !!! Ну как насобирать на б/у машину ???

Интересен топ кроссоверов 1300 - 1600т.р.

Привет. Я за то, чтобы топы остались в прежнем формате.

Мотик какой у тебя😊

Спасибо огромное за очередной топ, тезка! Сожалею, что отпуск подошёл к концу, надеюсь ты успел зарядиться энергией) Позволь немного позанудничать - 7:07 если стоимость машины в хорошем состоянии под миллион, а от 850 только начинаются живые экземпляры и то если нещадно торговаться, то почему там же написано средняя цена 750-850? Невольное введение в заблуждение или в процессе монтажа выяснилось, что на текущий момент снизилась цена на рынке?

Приветствую , rx 300 это Toyota Harrier а не Highlander.Если я не ошибаюсь?спасибо за обзор!

Здравствуйте! Будет видео про седаны в этом бюджете?

Стыдно конечно так писать, но огромное спасибо за то, что остался ближе к народу ближе к большинству, к тем кому на тачку все также не жалко (по средствам) потратить 1 млн.!....

Киа Соренто не проходит до ляма или не надёжная?

Ждём теперь топ седанов до 2млн

Блин, братан, а как же сузуки гранд витара? Она просто бомба, места полно и как Нива проходимая

Камин ладно скроен, не коптит в дом! И лампы из керосинок сделаны! Не хватает над камином полки из мореного древесного полотна, но не факт.

Гили, зтуе 😂

Доброе Нужна машина- 1- кузов универсал 2- клиренс больше, чем у легковушек, но не такой большой как у внедорожников 3- мотор атмосферный, что бы поставить газ. Не слабый ( 150-200 л.с. можно и больше), что бы поднажать можно было, но и не прожорливый. Самое главное надёжный. КП более привычная и проще в обслуживании- механика Привод передний, опять таки из за простоты и меньшей головной боли. Впрочем можно и автомат, и полный привод. Если не будут выносить мозг. И что бы запчасти не проблема, и что бы не дорого. Что можете предложить? Можно несколько вариантов. Да, и внешность играет роль.

Дядь у тебя лично был x5 где ты там премиалку нашёл как и на x3 Дубовое ведро которое жрет масло и те у кого он был тот поймёт! Сразу понял что вы далеки от Половино машин про которые вы рассказываете но все равно знания у вас есть )

В ленд ровер можно хорошо по деньгам улететь, если машину до тебя не обслуживали правильно.

Мсье, езжу на Мурано. Отличный авто, хоть и с вариатором. Но по комфорту из этой подборки только пара машин сравнима: почему его нет в топах?

Отличный обзор но не всё сказал, шевик Каптива это чистый Китай, как и Дэу, брать можно, но не нужно и она не должна входить в десятку, это моё мнение. Хонда надёжный авто,друзья продали прям перед подражанием, нет у машины подрыва при старте, и автомат может греться. Хотя думаю из вашего обзора можно брать, Хонду, Сантафе, Найлендер, и Дискавери 2 дизель. Это моё личное мнение, можно добавить Мицубиси первое поколение, но он чистый УАЗик. Спасибо за обзор👍 И где Гранд Витара???

Ждал Вольво 90

Директору виднее, что вставлять в свой топ. Но, я считаю, что рамники в топ к кроссоверам затесались зря. Это разные машины, хоть и за похожую стоимость. Ждём следующий топ.

Колеос , наверное , все таки не стоит ставить выше х трайла. Там изначально была ошибка в программе ( прошивке ) cvt . вариаторы ложились только в путь.

А где Вольво хс60 первого поколения на 5 цилиндровом дизеле ? ( И можно уже какой-то тех обзор, хоть чего-то на этом моторе ?

В 2023 году продал за 600тыс киа соренто-1 2005г.в. двс 2.5дизел на мкпп. Очень даже живой был. Уехал на сво.