知人でもあり、走り仲間の86。NAのまま乗り続けると、断言してましたが、現状に飽きたのか、ステップアップを目指してか、ターボキットを取り付け。色々なメーカーからターボキットは出てますが、今回ブリッツのターボキットを導入しました。
何種類かターボキットでもメニューがあり、ブーストコントローラー抜きのキットにしたみたいで、ECUの書き換えもキット内のメニューに含まれてますので、送るだけで、後はメーカーさん任せに、、。(その方がパワーはともかく安心)
オイルパンも加工キットは含まれてますが、手間いらずの、加工済みオイルパンを購入したみたいなので、ポン付け。
取説も付いてますが、わかる人以外はやらないでねと、細かいところの説明はアバウト。(笑)
教科書通りやるのは、苦手ですが、ない頭をフル稼働して、できるだけ指示通りに、、。
他のメーカーでも、レインホースなどのカットはしますが、全切りだとは思わなかったです。クラッチもお疲れ様だったので、次いでに、オグラクラッチに交換。
乗った感じだと、速いですが、ターボ車というよりは、NAの延長線のターボと言った感じです。ドッカンではなくマイルド。
高圧縮というのもあり、あまりブーストをかけると壊れそうです。フルブースト域で多少ノック音も確認。(まだecu学習不足？)
ターボを付けての、インプレや走行動画はありますが、あまり取り付けてる動画は少ないので、知人の許可で途中途中を撮影してる、くだらない動画になります。
11分くらいで動画はまとめてますが、10分では終わる取り付けではないです(笑)
撮影、編集はスマホなので、画質などはご理解頂ければ幸いです。
86 who is also an acquaintance and a running companion. I asserted that I would continue to ride with NA, but maybe I got tired of the current situation, aiming to step up, I installed a turbo kit. There are turbo kits from various manufacturers, but this time we have introduced the Blitz turbo kit.
#BLITZ　#ターボ化　#BRZ