Японцы у нас за владельцев не считаются, они обкатывают наши машины :)

когда уголок старьёвщика плавно перетёк в капиталку )))

После такой качественной капиталки,работу одометра просто необходимо востановить.

На Дальнем Востоке универсальные водители, что левый, что правый руль, лишь бы колеса были 😊 Аллион отличный, молодёжный авто. Шикарный ремонт 🤗

Как вы посмели Божественную Тойоту сравнить с корейцами)))

Японцы молодцы, покупают машину, бережно хранят в гараже, а потом продают в Россию. Идеальные владельцы! 😳😁🤣🔥🔥🔥

Каждое видео-лекция с пояснениями. Профессионально, чётко, интересно, познавательно. Спасибо.

Я считаю что клиент сделал все правильно что откапиталил движок, сейчас будет ездить уверенно и своевременно обслуживать со всеми рекомендациями мастера. Если авто вполне устраивает почему бы и не откапиталить движок чем покупать другой авто.

так одометр не работает по какому он принципу масло менял ? по лунному календарю?)) вот и черный внутри

Осталось ещё жену найти, чтоб радовала по утрам в субботу

Когда капиталят японца , прям душа радуется )) потому что понимаешь, что ездить и ездить на нем .Столько уверенности в надежности нет даже если с салона новое брать .

Нарушаете технику безопасности люто. Такой мотор нужно капиталить одетым в кимано и отобедав суши, запив при этом все саке.

Утро было скучное... но пришел Паша Тайка и стало как-то веселее)

Это видео как бальзам на душу у самого аллион 2004 года пробег 340000 масло есть но не много и менять ни на что не думаю езжу уже 8 лет на нём кузов без намеков на ржавчину

15:43 "дешёвые корейцы" 😂. Где-то чаем поперхнулись менеджеры по продаже Киа/Хёнде.

Японцы ломаются только у тех, кто считал,что они не ломаются☝️!!!

Хоть у него 200 тыс пробега, но многие не учитывают мото часы. Можно проехать и 100 тыс и 600 тыс (в такси) и иметь одиноковое колличество моточасов. Думаю с 2003 года он их намотал в разы больше чем современный кореец способен выдержать

А хозяин то перфекционист, на 68 тысячах сломался датчик скорости та и зуй с ним, и еще скажу что на 300 тысячах ни разу не видел сломаный датчик скорости наводит на нехорошие мысли о пробеге

Пробег этого двигателя под 500 000 км, на таком же моторе на 320 000 км поменял цепь, звёзды сальники включая маслом" емные колпачки, машина ходит, пробег 550 000 км +. Ломаться не собирается. Беда конкретно этого мотора- контрафактное масло, либо замена через 15000 км

Контрактный мотор на него с Японии стоит около 70000 руб с маленьким пробегом около 40000 км и в отличном состоянии. Я так менял, езжу и наслаждаюсь дальше. Тоже Аллиончик, хороший авто, таких теперь не делают) А друг у меня урвал мотор с распила с пробегом 11500 км. за 55 тыс. рубасов, вот такие дела, повезло 🙂

Дальний Восток затаил дыхание, Якутск на связи!))

Одометр на Японце ломается только смотке пробега, когда кривые руки. :)

Менял кольца и цепь на 3zz после 200т пробега . Ваш двигатель по состоянию видно пробежал около 300к или больше.

Полагаю, что масло на данном авто менялось ещё в Японии. Иван масло уже не менял. Зачем? Это ж правый руль. Он вечный!

Я человек простой. Вышло видео - надо смотреть!

Когда озвучили цену за ремонт двигателя, с ремонтом акпп решил повременить))) решил прицениться к контрактной)))

Был такой у меня 2003 г пробег 380 разобрали закинули новые кольца вкладыши и Грм Сейчас пробег 460 тыс не жрёт ни дымит полет нормальный

За Тойоту однозначно лайк👍 Пусть живёт дальше и радует владельца

Я один раз на таком двигателе долго искал давление масла после кап ремонта, после кап ремонта, оказалось до меня там лазили и что то разбирали, в итоге патрубок один сломался у человека и стал коротким, и он поменял местами патрубки вентиляции картерных газов, причем все это так легла хорошо, что я сразу не обратил внимания, и как разбирал двигатель так и собрал, а по итогу с прогревом пропадало давление масла, и появлялся странный звук, так вот есди перепутать патрубки двигатель начинает работать как вакуумный насос и масло не может подняться по масляной системе, а звук это был возду который онивтягивал через сальник, обнаружил я это случайно открыл на работающем двигателе горловину маслозаливную и звук пропал и давление мгновенно появилось, и я аж прыгать начал от радости, я 4 дня искал это, ничем больше не занимался больше скажу разобрал и собрал еще раз двигатель, потому что предположил что моя ошибка, а оказалось все дело в вакуумных шлангах

Не глядя лайк парням,таких мастеров по пальцам пересчитать.

Молодцы! Мастера! Смотрю всегда и восхищаюсь Вашим профессионализмом!

мне на 1zz, (Jeka480, Новосиб привет, 100%смотришь), делал ремонт в 2014 г. Ставил рестайл поршни, кольца, все РТИ, вкладыши и т.д. (хон, геометрия все в идеале было) при пробеге около 170тк.,+50 всяко смотано было, так я после этого проехал еще почти 200 тк. все было в идеале! Это отличные были авто для Сибири! Коробка вообще вечная если не толкать грузовик и хоть раз масло поменять! поршень с залегшими кольцами где только не отмачивал (эксперимент для раскоксовщиков)) бесполезно, кольца отошли через 2 года лежания поршня под солнцем и дождем!))

Всём доброго субботнего утра за завтраком!)

30 лет назад после жигулей сел за правый руль тойоты практически никаких неудобств не почувствовал, но это было небо и земля, как в косиический корабль сел. И сейчас езжу и на правом и левом, максимум поворотники с дворниками путаю.

Сколько ездил на японцах, самые добротный 90х годов, и по железу, и по маторам, и по качеству! И фору дадут многим леворулькам, даже свежих годов! И не надо рассказывать, что праворульки не машины, вам просто сравнивать не с чем. (это я диванным экспертам, которые кроме логана ни чего не видели)

Пробег 200 у неё был ещё в Японии, во Владивостоке стал примерно 46 (обнулился, щас и с президентами так можно), потом ещё накатали тысяч 200, в итоге получилось 350. Судя по мотор так пробег как раз не меньше.

Здравствуйте Артем, спасибо Вам познавательный видос!!! Жаль сметы не было в конце( Удачи Вам!

Если моторист спустя долгие годы впервые сел за праворульную машину клиента, то это высший знак качества JDM

Ма Ша Алла, раньше тойоты делали вещи! сейчас всех поглатила денежная сила

Дяде Пошатайке нельзя говорить чтобы он шатал сильнее. Ато будет как с поддоном в рубрике уголок старьёвщика.

Плавно переходим в уголок старьевшика)

Наконец то дождались правый руль на канале, кайф

огромный опыт и желание правильной сборки приводит к прекрасному результату.молодцы.

Проще контракт ИМХО, хотя выбор владельца уважаю, Артем бог капиталок 👍

ZZ тоже сейчас бабок стоит... были времена когда они стоили от 15т.р сам живу в Уссурийске помню.

Погнали смотреть!

Пошатайка вообще мощный шатал поршень...а блок и стол,оператор ходуном ходили😁👍

Этот двигатель страдал масложором только в первой комплектации. После доработок при первом рестайле эта проблема ушла. И цена на этот двигатель уже давно не как за палку колбасы 😂😂

У меня премия была 2003 года 4 вд (тот же алион). Лучше авто у меня не было. Ездил и радовался. Спасибо за видео.

с отключением счетчика дизлайков хейтеры успокоились, всего -18)) каналу респект

Интересно было посмотреть.Я из Новосибирска,всегда скептично относился к кап ремонту мотора в целом,тк у нас прав руль весьма распространен и много контракта. Кто бы что не говорил,не буду говорить какие у меня были машины,многих марок и свежие.Для души субару легаси турбо,стоит контракт на надуве 1.1 бара,20х уже 3 года пробег 130 масло 200-300гр на 1000км-считаю нормой,так что контракт имеет место быть.В год пробег 10-12т км,на 3-4т км меняю масло.5w40 пробовал и Мотюль и Мобил и Ликвимолли молиген,одинаково на всех маслах,главное часто менять) Езжу аккуратно,люблю свои машины,но иногда можно и покрутить)Но к чему я,смотрю по ремонту мотора ваш канал,очень интересно и вам бы я доверил подобную работу.Побольше бы таких мастеров. p.s, по поводу цены на контракт,мой мотор стоит до 120 т пробега(не с помойки японской,а с машиной с акциона с доками ) около 40-50тр-турбо и их как говна за баней.По мотору с алиона,ему его могли продать еще с владика крутанув пробег тысяч на 100)

офигеть, ни пассажиром ни водителем))) в Сибири каждый второй)

Заднее сиденье прикольное у нее. Частично откидывается назад, полулежа получается

Вот-вот и пол Ляма подписчиков. Приятно смотреть Ваши ВИДЕО. Успехов Вам и Вашему каналу!!!!

Артём,спасибо ,кратко понятно ,хейтеров полно !

Ура!!! Вот класс мой земляк на авто на канале засветился. Супер!

Езжу на таком же Аллионе 2002 года, по одометру пробег 415 тысяч, расход масла конечно есть, но не критичный.

Доброе утро. У меня было рено кангу 1 поколеня ресталинг. Пробег 560 тыс. км. Попал в дтп жаль машину она в татал. Меня масло каждые 5 тыс.км. 5w30 лил. А попробовал залить 5w40 выдавливает сальник колен вала. Не знаю почему. Давно вас смотрю. Спасибо за ваши старания. Удачи и крепкого здоровья. Привет из Ярославля.

Артем Добрый утро, спасибо большое за видно.

Добрый день! Молодцы, самые профессиональные ремонты, которые, я видел.Что касается данного двигателя, у нас, в Сибири, пока еще можно купить, хороший, контрактный двигатель, с минимальным пробегом из Японии.Удачи и всего хорошего!

Все моторы из Японии выросли в цене в 2 раза поэтому иногда проще откапиталить

Утро! Суббота! К Пауэр!

Мало кто может грамотно отремонтировать 1ZZ мотор. Молодцы.

Класс, интересно было увидеть у вас на канале прульный Алион)👍👍👍 Жаль сметы на ремонт не было в конце...

Смотрим, конспектируем, ставил лайк

Аллион пробег 390 т. Подьедал масло разобрали помыли поршня просверлили дополнительные отверстия под масло съёмными кольцами, теперь нету расхода, масло Роснефть 5w40.

Смотрю на эти золотые руки и чувствую нотки жирности...

ролик с выпегом мне особенно зашел!!! я залип, десяток раз перематывал! завтра , наверное , еще позалипаю! спасибо за радость!

Класс !!! Молодцы! Я думал ,что когда закончится дефектовка Артем скажет : после озвученного ценника,клиент от ремонта отказался, и в поисках контрактного двигателя)

Отличный экземпляр для любителей димексида)) Спасибо за видео!

Оо, круто в субботу начать утро с просмотра ролика от К-power👍👍👍

Видео от Артёма, что может быть лучше субботним вечером!!!

Это мотор дорестайлинг. С 2005 он не жрёт масло. Мой филдер 2006 1.8 прошёл 450 и дальше можно было бы ездить, если бы коренной сальник не побежал. По поводу капиталки думаю стоит. Тем более, что они уже во Владивостоке под сотку уже

Артём говорит, ни разу за правым рулём не сидел. Кто-то, как я, ни разу не сидел за левым =))) разве что пассажиром

Хозяин уездил движок.Ездун,одно слово.В нормальных руках он в два раза больше бегает.

Нравится, мне ваша работа! И судя по всему, не только мне, раз едут к вам из других городов и регионов. Всем привет!

Респект вам мужики и удачи.

Классная работа молодцы

Машине 18 лет.... Можно сказать двигатель в идеальном состоянии за такой срок, с учётом того что пробег неизвестен. Спасибо вам что ещё раз показали что японцы делают вещи.

Спасибо вы очень помогаете людям

Правый руль поехал на ремонт,потому что контракт сильно подорожал!!!!!!!!

Хейтеры остались недовольны - нет цены вопроса 🤣😁👍

Ну,что тут сказать,с первым "прулём" Артём ! )

Живу на Дальнем Востоке. Ни разу за левым рулём не сидел.))

Отличная работа, спасибо за кино! Жду ещё один ролик завтра утром подарком на днюху!

У меня это была первая машина, лет 10 назад, тоже 1.8, 4вд, 1zz fe, на полноприводной версии мощность двигателя 125 сил, на переднем приводе - 132. Есть ещё версия 1.5, там вроде 105 сил. Масло ел хорошо, примерно литр на 2000. Хорошая машина. Сейчас езжу на приус альфа.

Тот самый первый японский владелец авто- это человек который 3 года обкатывает двигатель и проверяет другие системы автомобиля. Пред настоящей эксплуатацией авто. :) Уважаемые жители поднебесной , Берегите "свои" авто, Нам на них ещё ездить, десятки лет.

японец это светлый эльф, он не мог ничего испортить в авто, он даже не пукает.

Движки серии zz жрали масло выпущенные до середины 2005 года, что позже масло не жрут, Тойота провела работу над ошибками. У меня на королле 2006 года движок 4zz с пробегом 350000 км и я третий владелец, масло не ест совсем, движок внутри идеально чистый, лью Лукойл люкс, меняю в6-7 тыс км.

Если хозяин собрался ездить дальше то капиталка лучше контрактного.

Утро будет добрым и познавательным, спасибо.

Давно этот Пруль ждал капиталку!Удачи вам🤝

Владею таким же 2004 год. Пробег 220000 масло замена каждые 5 тыс, масложора нет. Идемитсу 5-30. Холодный пуск есть небольшой перестук, после пропадает. У нас действительно проще контрактный с Владивостока заказать в Якутию, после поднятия цен в пределах 80 тысяч рублей.

Давно ждал пруль! Огонь видосик!

на твой век автосов хватит. Артем, удачи в ремесле!

Да у нас в Сибири таких полно, очень нужная тема !!! Японец только обкатывал, они приходят как новые с Японии, наши уже эксплуатируют по полной

До 2003 года с большим пробегом все масло поджирают, конструктивная недоработка 1ZZ. Маслосъёмные кольца плохо снимают масло, плюс в поршнях сделали мало отверстий под маслоотводящие каналы и излишки масла поподали в камеру сгорания. Лечится заменой поршней на рестайл с 2004 года, с восьмью отверстиями и заменой колец.

Для правого руля проще и дешевле взять контракт. Благо во Владике этого добра как грязи.

Как всегда интерестно и огромный лайк!!!))))

Правый руль не так страшен, ездил на Кипре и Занзибаре, день на привыкнуть и норм, ток вместо поворотников дворники всё время включаешь😅