Toyota Corolla Cross 2025: finalmente deixou de ser um SUV sem graça?

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Toyota Corolla Cross 2025: finalmente deixou de ser um SUV sem graça?

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Күн бұрын

O Toyota Corolla Cross foi renovado, ganhou novos elementos no visual e arrumou um ponto bem irritante. Mas foi o suficiente para tirá-lo do status quo? Quer saber as novidades do Corolla Cross? Leo Alves te conta todas as mudanças no Corolla Cross da linha 2025 e também como é dirigir o SUV médio da Toyota. Melhorou o que precisava? Aperte o play e confira
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Пікірлер: 106

@automaisoficial Ай бұрын

O que você achou do Corolla Cross 2025?

@user-pz4oy7dc3n Ай бұрын

Já tive 4 Corolla, tive um 2011 outro 2015, outro 2019, agora tenho um Cross 2023, falo e afirmo aqui pra todos vocês, nunca me deu problema nenhum deles..

@jsp2026 Ай бұрын

Qual consumo dele?

@marcosporto4150 Ай бұрын

Essa é sem dúvida a melhor versão; nada de bateria e sem as complicações futuras desse sistema! Carro para 500.000 km sem dor de cabeça! Lembro de ter vendido meu Corolla Xei 2011, com mais de 200.000 km! Nunca tive problemas com ele!

@marcoslm4813 Ай бұрын

Eu só acho sacanagem a versão XRX não poder ser com bancos escuros. Acho que o cliente que deveria escolher, não?

@soniazanetti1312 Ай бұрын

O meu já faturou, chega essa semana 🎉

@daianedarosamonteirodmonte4936 Ай бұрын

Quando dias levou para faturar o seu carro? Dei sinal do meu no dia 28.06 e ainda tô aguardando retorno sobre a previsão de faturamento.

@leocarvalho1301 Ай бұрын

Nada me irrita mais do que esses bancos brancos. Isso não suja, encarde!

@pl798 Ай бұрын

Banco claro e sinônimo de luxo e elegancia. Nunca vai ver uma Ferrari com banco escuro. O meu são claros eu adoro. E só mandar limpar periodicamente. Agora se morar em um sítio ou anda com roupas que dispontam fica difícil mesmo. Aí só banco preto, marrom etc.

@leonardolopes8484 Ай бұрын

Isso encarde que vira uma lambança.... Quem tem criança então, deve correr de ter carro com interior claro ... Nenhum lava-jato ou estética automotiva limpa isso.

@pl798 Ай бұрын

@@leonardolopes8484 lascou! Mas, que sofisticado é lindo e. Kkkkkkkkkkkkk

@joaocarlosdasilvasilva9921 Ай бұрын

Suja suja até banco preto sujaagora pra cara que é porco que não toma banho que usa a mesma cueca o mês inteiro aí eu não aconselho o cara comprar um carro pro interior branco

@robsonsouza-s3l Ай бұрын

@@pl798 concordo, meu sobrinho comprou um todo preto, até o teto é preto, muito estranho

@SergioBQ87 Ай бұрын

É um carro para quem gosta de pegar estrada (pegar estrada mesmo e não ficar colocando 180km/h sem a menor necessidade), que tem família de médio tamanho e dá valor ao seu dinheiro (vai gastar pouco com manutenção, tem garantia de 5 anos e baixa desvalorização).

@marcellomuniz9398 Ай бұрын

Bom vídeo. Direto ao ponto. Abordou o essencial para os apaixonados por Toyota. É um carro que não te dará dor de cabeça. Não é o melhor. Mas com certeza, é o menos problemático e, por conseguinte, o que te fará ir menos vezes as oficinas. Outro ponto que tambei gostei e, até ele ser colocou como exemplo, é o público alvo deste carro e da marca. Longe de ser um público tecnológico e esplendoroso. O público Toyota prima por um carro bonito, seguro e com pouca manutenção. O resto não faz parte das exigências deste público. Por fim, não menos importante, o valor na revenda. Sua desvalorização é muito pequena.

@robsonsouza-s3l Ай бұрын

vendi meu corolla anterior e pedi esse cross 2025, vendi em uma semana por 5 mil acima da fipe, agora vai ver o pessoal do compass do trocador de calor, revendas nao pegam, e qunado pegam oferecem metade da fipe.

@claudemiraparecidodemoraes2941 Ай бұрын

Inadimissivél a Toyota pelo preço não ter colocado suspensão independente nas 4 rodas , pelo amor de Deus né Toyota ,tremenda mancada

@democritodeabdera5898 Ай бұрын

Pra mim, esse é o grande problema do carro, pois compromete segurança e estabilidade.

@jsp2026 24 күн бұрын

@@claudemiraparecidodemoraes2941 creta , hrv tudo com eixo de torção e problema é da Toyota?

@janecristinaignottizacario5205 11 күн бұрын

Achei lindooo! Toyota é toyota... vc disse verdades só errou sobre o Haval. Gigante, lindo demais e sem estepe apenas com kit de reparo " colinha" Algo muito importante que ninguém conta. E as nossas ruas e estradas são de primeiro mundo rss

@aertonveras1 Ай бұрын

Esses bancos brancos ficou top! Um luxo❤

@elianabarbosamonteirodasil3162 Ай бұрын

Bom vídeo! Esses bancos brancos realmente nao da viu 😏poderia poder escolher afffff isso encarde mto !!

@joaocarlosdasilvasilva9921 Ай бұрын

Pra pessoas porcas Realmente suja mesmo tem pessoas que não troca a cueca o mês inteiro e as mulheres que não troca calcinha uma vez por mês aí não aconselho comprar carro com interior branco

@brunoguedes9715 Ай бұрын

Nossa, que torque baixo, fiquei impressionado. Tenho um Nivus 1.0 Turbo e é este mesmo torque.

@antonioandradeyoutube0571 Ай бұрын

A animação do apresentador é contagiante!

@hamiltonbraghindeandrade Ай бұрын

Você não deveria avaliar carros que não são do seu perfil. Tenho Corolla Cross 23/24 e freio de pé não tem nenhum problema, é opinião de cada um. Acho que deveria mostrar carros de sua preferência.

@pl798 Ай бұрын

Tbm vou devolver o meu. Pois esse jovem só criticou. Acredito que ele é funcionário da JEEP ou será da Honda. Esse carro é espetacular meu caro. Ninguém oferece 5 anos de garantia sem limite de kilometragem só para vender um veículo. Isso e um TOYOTA...... melhor carro da categoria.

@democritodeabdera5898 Ай бұрын

A análise foi equilibrada e até favorável. Ele não criticou, p. ex., a suspensão, q é um problema sério.

@robsonsouza-s3l Ай бұрын

@@democritodeabdera5898 compra compass, que as revendas nem tao pegando, e qunado pegam pagam metade da fipe

@jsp2026 Ай бұрын

Qual consumo dele?

@guimil22 Ай бұрын

Belo bairro. Vc gravou na esquina . Parabéns pelo conteúdo. Toyota é Toyota!

@ricardoribeiro6385 Ай бұрын

Só gostaria de saber da pessoa que critica ,qual é o carro q essa mesma pessoa que adora criticar tem?

@ricardob.430 5 күн бұрын

Às vezes nem carro tem

@lucianocersosimo489 Ай бұрын

Seria interessante, no vídeo, a inclusão das medidas, em metros, de preferência! Obrigado!

@dioneiperes2035 Ай бұрын

Só ouvi críticas desse moço acho q vou devolver o meu 😂😂😂 Toyota é Toyota o resto é conversa pra boi dormir. Vamos ver os chineses daqui a uns 5 anos🤪🤪

@marcosb2877 Ай бұрын

Não só os Chineses mas também os híbridos.

@cjsss-rl2lm Ай бұрын

Ele parece eata ganhando pra falar bem,apesar de algumas.criticas,mas vou pegar meu segunda,ja esta prontto pra entrega,branco lunar,pramim ficou top

@brunoswarovski 3 күн бұрын

5 anos? Nem precisa esperar tanto para eles decepcionarem. 😂

@josemaurogarboza9645 17 күн бұрын

olá meu amigo, tem alguma novidade do sedam 25,se tiver faz um vídeo, um grande abraço

@josehenriquepolegato7391 Ай бұрын

Achei horrível essa cor dos bancos

@winneralves4079 Ай бұрын

Deveria ter suspensão traseira independente e vão livre de no mínimo 18cm.

@robsonsouza-s3l Ай бұрын

compra um compas amigo, depois tenta vender

@josehenriquepolegato7391 Ай бұрын

Achei uma escolha ridícula essa cor dos bancos Quem foi o esperto que decidiu isso?

@joaocarlostavares6556 29 күн бұрын

Sem a Multilink....independente nas 4..... Não dah......

@fabianomaradei9151 Ай бұрын

A maior mancada é um suv médio não ter suspensão independente. É o único na categoria que não tem! Eu acho uma falha muito grave. Mas as pessoas não entendem nada disso e não estão nem aí... Achei que ficou bonito, mas eu iria de Sedan

@josecarlosmarquesdossantos9108 Ай бұрын

Tiggo7 pro, melhor em tudo

@pavanati1 Ай бұрын

O sedan tá desde 2019 igual, por isso não peguei o sedan

@fael6870 Ай бұрын

É um vídeos que tem que assistir na velocidade 1,5x. Mas é um bom vídeo

@maiconrodrigo2032 Ай бұрын

Tive um 2022. Econômico, bom para estrada, espaço ótimo no porta malas, bom de estabilidade, manutenção nem preciso falar, só a básica, conforto, confiabilidade etc... Entre ele e o Hrv, fico com ele, as outras marcas nem preciso falar. Acima dele somente Q3, Mercedez GLA 200 (porta malas é bem menor), e outros nesse naipe. O novo SUV da Honda tmbm é acima dele. Para mim que tem família, é um excelente carro sem dúvidas, vai depender do bolso, esse não desvaloriza como os outros que citei (Honda tmbm não). Os concorrentes como ele citou, são chineses e já sabem o b.o né kkkk

@gilvanjunior.2022 Ай бұрын

Esse aspecto do teto solar, eu, particularmente, acho meramente estético. Mais importante seria ter uma suspensão traseira independente, ocultar esse cano se escape e melhorar o espaco para o banco de trás (sem comprometer o espaço da mala ) e esse espaço não é melhor porque o carro não é baseado, no sedan médio da marca, mas sim, em uma versão hatch não vendida aqui no Brasil. Contudo, entre os carros da categoria, ele é uma opção interessante para os suvs médios (lembrando que esse carro compete também com suvs compactos como o Creta).

@joaocarlosdasilvasilva9921 Ай бұрын

Carro indestrutível, Tem um corola a mais de 20 anos nunca troquei o óleo nunca troquei pastilha de freio o carro tem 245.000km esse carro eu acredito que só uma bomba atômica para ele o resto não tem como parar esse carro,

@democritodeabdera5898 Ай бұрын

245k sem trocar óleo ou pastilha? Estou no meu 5° Corolla, mas isso aí é lorota.

@vladimircibulskis Ай бұрын

Tu mente hein !!!!

@rovain Ай бұрын

Sem trocar o óleo?😂

@ricardob.430 5 күн бұрын

Mentiroso! Pastilha de freios dura no máximo 40.000KM estourando 50.000KM (no ferro já ). Falar que rodou 245.000km com a mesma pastilha de freio? Conta outra rapaz!

@franciscovalverdedecarvalh8688 Ай бұрын

Essa configuração é a mais bonita!!!’

@jricardoalmeida5702 Ай бұрын

Para mim, este carro NUNCA foi um SUV, mas uma Station Wagon gourmetizado...o substituto da excelente e saudosa Filder. Particularmente, a frente melhorou mas continua feia! Poderiam manter a frente do Corolla Cross GR e pelo menos na versão top, um teto solar panorâmico se viesse assim, com certeza, iria vender mais que água no verão!

@pauloedsonportela 25 күн бұрын

Vpaulim portela 100% o Corolla Cross e também a cor azul marim

@pauloedsonportela 25 күн бұрын

Do Maranhão

@pavanati1 Ай бұрын

Comprei um igual azul 2.0, dois meses pra entregar 😕

@grego960 Ай бұрын

Vai entender????.....bancos brancos...... Nãooooo!!!!

@robsonsouza-s3l Ай бұрын

compass tem revenda que nem pega, e se pega oferecem metade da fipe, vai la compra o seu kkk.

@reginaarcoverde8153 29 күн бұрын

Qual o preço para PCD?

@LuizFogliatoJunior Ай бұрын

Sem suspensão independente e a marmita ainda está lá, também a falta de torque em relação aos concorrentes, a falta de teto panorâmico como os concorrentes possuem, um pouco mais de altura do solo como alguns concorrentes, falta de câmera 360 como alguns concorrentes também e um pouco de falta de espaço interno como outros concorrentes. Fora isso acho que o carro melhorou e é um bom carro, só não sei se vale o que a Toyota anda pedindo, olhando para o que concorrência entrega e o corolla entrega, uns 40k a menos seria um valor mais justo pra ele(no mínimo).

@kgbluizvitor1 Ай бұрын

Cara porque as pessoas vêem 1 falando e todo mundo sai espalhando por aí ? O Corolla Cross tem a suspensão mais macia e bem acertada pro nosso piso em relação aos concorrentes. Oque adianta ter suspensão independente e não ter o conforto que o tão criticado tem ? O Compass tá aí desde de o lançamento recheado de problemas e não vejo ninguém reclamando?? O taos com esse motor tsi descartável da VW, E muito mímimi faça favor !!!

@MegaShak09 Ай бұрын

O Cross e o mais barato da concorrência.

@SergioBQ87 Ай бұрын

Acho muito engraçada essa história da "marmita", pois até LR Defender de quase 1 milhão também tem.

@LuizFogliatoJunior Ай бұрын

@@SergioBQ87 não mesmo a defender 2024 não tem marmita aparecendo, não do escapamento pelo menos, mesmo se tivesse não significa que em termos de design seja algo legal. Outra coisa, Corolla Cross tem design de carro urbano, se fosse algo mais rústico fora de estrada mesmo até dava pra tolerar mas não é a proposta do design dele.

@SergioBQ87 Ай бұрын

@@LuizFogliatoJunior Tem certeza, amigo? O silenciador fica completamente aparente abaixo da linha do para-choque traseiro. Em qualquer versão é a mesma coisa. 90, 110 e P300 ou D300.

@pauloedsonportela 7 күн бұрын

Modelo 100% paulim portela ,Maranhão, este modelo xrx com teto solar

@pavanati1 Ай бұрын

Comprei um, acho que carro zero deve ser sinônimo de zero dor de cabeça, seja na hora da revenda, pós venda, e confiabilidade, nesses quesitos ninguém bate a Toyota

@jsp2026 Ай бұрын

Qual consumo dele?

@robsonsouza-s3l Ай бұрын

Fiz pedido de um xrx 2.0 em 06/06 e ate agora não faturou acho que a fila e´dois meses pra mais

@jsp2026 24 күн бұрын

@@robsonsouza-s3l fiz pedido 23jul e previsão faturamento 09ago.

@marcelocaetano635 Ай бұрын

... continuo questionando essa tela - gambiarra, perdeu a armonia do painel - Meu Deus um faz todos vão atráz...!

@luizfernandoa.dasilva7165 Ай бұрын

Concordo com as criticas. Pelo preço praticado do XRX, fica devendo muito. A versão XRE é a compra racional, já que o cliente Toyota é tão racional. A economia com a utilização da barra de torção é lamentável. Quem não quer se arriscar com os chineses engole esse sapo.

@jsp2026 24 күн бұрын

@@luizfernandoa.dasilva7165 creta, hrv tudo eixo de torção e o problema é da Toyota?

@walterlopes6284 Ай бұрын

Não falou da câmera

@danieldalvesesilva2905 Ай бұрын

Quem busca Toyota é pragmático. Meu caso. Quero que se dane qualquer novidade! O motivo? É sinal de dores de cabeça, quem não tem tempo, não quer ficar frequentando Concessionária.

@vitorhugocamargo3866 Ай бұрын

Exatamente. Também é o meu caso. Fico revoltado quando alguns ditos especialistas detonam o carro pelo escapamento e devido ao freio de estacionamento no pedal, esquecendo-se de enaltecer o que realmente importa a nós, pragmáticos proprietários deste baita SUV, ou seja, a excelência do conjunto câmbio e motor, além da fortaleza da suspensão e da objetividade da multimídia, dentre outras qualidades. TOYOTA É TOYOTA, o resto é mimimi.

@pavanati1 Ай бұрын

Comprei um pelo mesmo motivo

@jsp2026 24 күн бұрын

@@pavanati1 qual consumo dele?

@timoteobega Ай бұрын

Muito feliz com o meu XRE 24/25

@jsp2026 Ай бұрын

Qual consumo dele?

@timoteobega Ай бұрын

@@jsp2026 em SP 9 dentro da cidade na estrada 14 sempre gasolina Mas na cidade meus percursos nunca passam de 2/3 km deve fazer um pouco mais Na estrada essa media é no piloto automático a 120

@leonardolopes8484 Ай бұрын

Essa nova grade do corolla cross foi copiada dos caminhões Volvo... Olhem p ver se os caminhões FH da Volvo ja nao rinham essa grade ?!!!! Rsrs

@pl798 Ай бұрын

Sério! Lascou kkkkkkk

@geraldodrummonddiniz7502 Ай бұрын

Quero ver os Chineses, quando começarem os problemas, oriundos do tempo de uso. Todos, teem um tempo de tranquilidade, mas após três ou quatro anos, começam as manutenções, aí, veremos qual aguenta mais, este ou os Chineses…

@filipehoffmeister1903 Ай бұрын

Corolla tem problemas crônicos também

@ethicae8532 28 күн бұрын

Roda feia pra kraks! Começa por aí. Como as montadoras no Brasil tem a capacidade de por rodas feias nos carros! Dos mais baratos aos mais caros, sempre tem espaço para feiura. Quem gosta de roda bacana, de design mais elegante, arrojado e bonito, tem que trocar as originais que vem dessas fábricas. Uma vergonha paracrodas as montadoras! Outra bosta é essa enxurrada de painel digital. Quando "der ruim", vai ficar sem nenhuma informação no painel. O mesmo se diz de comandos de ar condicionado e outros, em muitos carros, tudo touch-screen! Uma B O S T A. Inseguro, pois faz o motorista desviar os olhos da pista para acertar o ícone na tela. Uma B O S T A. Pra ser tecnológico não precisa ser touch-screen. Que voltem os botões físicos de comando. Vamos lembrar que a Toyota, segundo li, nos primeiros CROSS, enganou o consumidor brasileiro, trazendo uma versão pior que a que vende no exterior em alguns equipamentos. Aliás; isso é a falara de respeito de TODAS as montadoras/fábricas aqui no Brasil.

@josehenriquepolegato7391 Ай бұрын

Ola

@heliojuniordesouzacrespocr9779 Ай бұрын

Continua feio de traseira. Lanternas arcaicas e a descarga continua enfeitando.

@DrClesioBelinni24 Ай бұрын

Toyoteiro importa com isso n. O que importa é confiabilidade.

@GuilhermeGoto Ай бұрын

3:54 Uma alavanca que rouba toda a área entre os passageiros é muito melhor que um pedal? O pedal é um sistema muito melhor que a alavanca no console: não rouba espaço permitindo uma ampla variedade de usos para aquela região, a multiplicação de força é muito maior com a panturrilha do que com o bíceps e o pedal não atrapalha em nada a condução. Dirigi durante muito tempo uma F350 que usa esse tipo de freio de estacionamento e era a melhor coisa que existia - inclusive, não faz muitos anos que até a Mercedes-Benz usava em uma ampla variedade de automóveis de passeio o mesmo sistema de freio de estacionamento. Quer defender o acionamento elétrico, vá em frente... Agora falar que a alavanca no console é melhor que o pedal, parece afirnação de quem nunca utilizou o mecanismo.

@RicardoSilvaTripcall Ай бұрын

Nos outros mercados onde o Corolla Cross era vendido (EUA, Europa), o freio de estacionamento sempre foi elétrico, esse sistema de pedal, só existiu em mercados "emergentes", se o freio no pedal é tão bom assim, por qual motivo ele não foi lançado em todos os lugares? Acho que sabemos bem qual é a resposta.

@trssouza-b8h Ай бұрын

Os maiores especialistas já afirmaram….. se vc não gosta de dirigir ou de carros vc compra um Toyota. É econômico e não dá problema. É quase como casar com a irmã

@vladimircibulskis Ай бұрын

Especialistas também afirmaram que é uma marca onde seu dinheiro é valorizado. Baixa manutenção e ótimo valor de revenda.

@joaocarlosdasilvasilva9921 Ай бұрын

Esse cara aí não sabe avaliar carroesse daí é o tipo do centroavante que não faz gol perna de pau só chuta a bola pra fora