Se sei stato e non lo sei più, probabilmente non ti ha convinto o reso fiero a sufficienza...

4lry

La ringrazio per 600 cao e per la disponibilità dimostrata da parte sua per il suo intervento di oggi pomeriggio

38 milioni di lire, cosa vuoi che siano 😁

Meno gli incentivi statali...

no il prezzo è solo da rapina per una macchinetta cosi

@@paolocarollo345, quanto ti danno facendo anche una rottamazione?

@@davidedrift9053 tutti i prezzi delle auto sono aumentati a dismisura

Ciao Salvatore scusa la domanda indiscreta quanto l'hai pagata?

@@elpablo8927 la lounge con gli incentivi vari tra cui la rottamazione 19,300

Grazie mille sei stato molto gentile.. aspetto settimana prossima per fare un preventivo con rottamazione e ecobonus sperando che quest'ultimo non se lo prende il concessionario. Grazie di nuovo

Dire "lo fa accendendo il motore" è fuorviante... Il motore è collegato alle ruote per fare freno motore, non vi è alcuna iniezione di benzina (cut-off)

@@marcomala9627 grazie, ho modificato il commento!

I found it really confortable

anche io...immatricolazione gennaio 2021

quindi?soddisfatto?

a dire il vero ha tutti gli aiuti più avanzati, l'head up display, connettività moderna, tecnologia senza pari e costa millemila euro meno di una A1 con un 1.0 da 110cv a pari dotazione.

@@margherito si la A1 parte da 25k ed è una Polo ricarrozzata

Zzzzźz

Valerio da cosa l’hai dedotto non sapessi cosa sia un Cvt? Volevo sapere se sia migliorato e in cosa

Valerio Balivo forse mi ero espresso male, chiedo scusa, so cosa sia L’ eCvt e come funzioni, con tanto di difetti etc, Emiliano infatti nel video diceva fosse migliorato e avrei voluto semplicemente più informazioni in base alla sua esperienza avendola provata, Grazie comunque per la tua spiegazione dettagliata, e si è stata utile.

vabbè sono 2 scatolette e dietro non ti puoi sedere uguale.

@@panaboy01 e invece la Yaris è molto spaziosa, mantiene alto il nome Piccolo Genio che le hanno affibbiato fin dalla prima serie

@@panaboy01 Dovresti averla, se sei alto 2 metri magari stai stretto. È molto spaziosa.

@@panaboy01 Dovresti provarla, se sei alto 2 metri magari stai stretto. È molto spaziosa.

@@alessandroaili5594 già vista in concessionaria, dietro è stretta anche per 1.75.Basta bugie per difendere l indifendibile.

Ha dimenticato il sempreverde "a partire da"

si 2 buste della spesa ci vanno 😁

@@panaboy01 sono 290 litri? Cosa ti aspetti? Un camion?

@@ronin_ftp5514 fortuna che sto barattolo non si vede in giro 😂

Quando si parla di emissioni si guarda il ciclo di omologazione NEDC. In base a quello si prendono poi gli incentivi

Sterzo ottimo e molto maneggevole anche su curve strette. La telecamera posteriore poi aiuta tantiasimo

Quindi per parcheggiare devi fare più manovre ??

Beh questa te la sei preparata la notte.. Hahahaha 4km/l di differenza montando le 17?? Che stronzata ahahha

@@stefanom941 Ma non dargli retta

Lo fanno per migliorare l'abitabilità e la guidabilità :-) hanno reso l'auto più rigida quindi la sensazione in curva è di stabilità. Questo è dettato dalla nuova piattaforma che utilizzano. Considera anche che adesso le segmento B hanno un passo da segmento C! Quindi la sensazione aumenta :-)

Sì, ma soltanto nell versione più cara.

Già presente sulla Prius di seconda generazione almeno dal 2006

18500 base appena presa

a Waterloo

2021:barzotto

Si

Un accoppiamento dei tre motori su un unico ingranaggio epicicloidale. Variando le velocità dei 3 motori la velocità in uscita alle ruote varia, ma non cambia mai fisicamente la marcia....

Non ha un cambio

Motore disponibile in Germania, 1.5 da 125cv. Notare che differenza di colori ed allestimenti rispetto al merdoso mercato italiano www.toyota.de/automobile/yaris/yaris-2020/build?modelGeneration=next

No a me è stato detto di no dal venditore

@@claudiobernardi18 grazie, sono io ad essere rimasto decisamente indietro. E già dalla generazione passata che i sedili non sono più scorrevoli

Marco Giuliano Ciao, molto bella anche la Clio. Io sceglierei la Yaris per la motorizzazione ibrida (che ha anche la Clio ma dovrebbe costare di più).

Marco Giuliano Penso tu ti confonda. La Clio al massimo è full hybrid, esattamente come la Yaris. Ha però una potenza diversa (140CV) che però se guardi le dichiarazioni dello scatto 0-100 fa peggio di Yaris e ha un cambio particolare a 4 rapporti (maggiore probabilità di rottura rispetto a Yaris che ha solo un ingranaggio epicicloidale). A parte questo, sugli interni concordo. Clio molto più spaziosa ed esteticamente gradevole .

@@marcogiuliano1817 ..full hybrid!

GiorgioPP Migliore perché hanno anni sulle spalle di ibrido? Chi ti dice che Renault non possa fare un sistema efficiente tanto quanto quello Toyota? Guarda che in Renault non hanno una sfilza di Topo Gigio come ingegneri eh. Le due macchine sono molto diverse, in primis sul gruppo motore e cambio (mi piace la scelta di Renault di tenere un 4 cilindri e di cercare di portare un cambio “rivoluzionario”), poi parlando di efficienza, ricordo che la Clio è più pesante della Yaris, di miracoli non può farne.

@@Giorgiopivi molto probabilmente.. una volta, era!

300 litri di baule ha sn tanti considerando appena 394 cm

Rossa e nera la Fulvia è bellissima

@@massimilianorighi6427 la mia è blu e nera, rossa avrebbe fatto di più l'effetto Ferrari ma mi piace anche così

@@valeriobalivo120 1000km in settimana con la ibrida contro 20 con la euro 0 non penso siano paragonabili

@@v_stands_for_value124 👍

Il picco di potenza dei singoli motori non é nello stesso punto e quindi il picco é inferiore alla somma teorica dei due

@@redazioneautomoto in pratica non ho capito come si fà a fare il calcolo.... 🤣 Comunque è complicato a fare i calcoli con 2 motori

@RoninKata Grazie.

190

puoi arrivare fino a 66kw di potenza cioè 90 cv e puoi guidarla. A me non hanno fatto storie di alcun tipo

Bla Bla il problema non è la potenza in questo caso, ma il rapporto potenza/peso

@@MatteoLorandi ti ripeto, 90 cv e stai apposto. Chiedi altrimenti al tuo istruttore di guida, se non lo sa lui allora non lo sa nessuno

Bla Bla ripeto anche io, le limitazioni sulle auto da neopatentato sono principalmente due: avere meno di 70kW (e questo lo rispetta) e avere un rapporto potenza/peso minore di 55 kW/ton, questa yaris non rispetta questo limite (calcolando solo il motore termico), ergo non è da neopatentato.

Matteo Lorandi guardate su: il portale del automobilista e siete sicuri....

blu

@@carlo_nd non avevo dubbi

Bianca

La jazz dentro è il doppio

Yaris,una garanzia.

@@grodde78 certo è piu'grande, ma fuori fa proprio schifo e l'ibrido Toyota non ha eguali.

Yaris

per un privato attento ai costi, no, almeno a mio parere resta meglio acquistarla con finanziamento classico.

Leggi tutti i termini, può essere vantaggioso ma solo per alcuni.

2,8 quello del ciclo di omologazione

Si ma io sono sceso tranquillamente sotto i 4 in città usandola bene

In più questa ha i cerchi da 17 e fa uno 0.4 L/km in più

@@FedeUchiha100 Io senza adottare il P&G con la Prius del 2006 arrivo, su alcuni pieni, a fare i 3,5L/100km

Guidandola da buon cristiano fai 30/32 km/L, se ti metti un minimo di impegno fa consumi mostruosi. Arrivi oltre i 35 km/l senza enormi sforzi

A me invece me sembrata frena molto in b

@@valeriobalivo120 Grazie Valerio per le info😊👍

Questa nuova può veleggiare fino a 130,quindi adatta ,risparmiando,ben oltre l'urbano ,anzi nell'extraurbano rende ancora meglio nella guida,il consumo sale solo in autostrada.

@@pierre4989 wow👍. Grazie per l'informazione Pierre😊

La versione 1.0 72 cv si, l'ibrida no

Sviluppa 80cv da sola

@@ClaraaRocks ok ma quanto kw la batteria litio??

Bisogna vedere quanto dura e non quanta potenza eroga

@@asganauei6141 nel librettino che mi hanno dato in concessionaria ci sono dati più esplicativi riguardo al motore elettrico, te li riporto: BATTERIE HV (ioni di litio) - tensione nominale (V) = 177,6 - capacità (Ah) = 4,3

Batteria attorno al kWh di capacità. Ottima batteria Andrea, si ricarica davvero molto più rapidamente di quella vecchia. Non credo di sbagliarmi nel dirti che monta l'ibrido migliore mai realizzato.

@@Giorgiopivi non sono 3500€ gli incentivi? 21.500 - 3.500 = 18.000€

@@Giorgiopivi ottimo...complimenti!!

@@Giorgiopivi hai detto bene.. Trattare è un arte! Io che non sono capace mi sono sempre fatto inculare! 🤣

Ma perché?

Quindi quanto costa 23000questa?

@@perdono_ma_non_dimentico5783 di listino è a 25.500€. Ora sul sito toyota è proposta in promozione, valida per tutti gli allestimenti, con 3.500€di sconto con rottamazione e finanziamento.

@@moshmonger829 il cambio con la vecchia? Per sfizio, non c'è una motivazione coerente valida. In realtà la precedente yaris l'avevo presa dopo che ero svenuto mentre guidavo (una smart, il cui ripristino non conveniva piu) e i vari esami eseguiti non hanno rilevato una causa. Per fortuna ero a una svolta di un semaforo e sono andato a sbattere contro delle auto parcheggiate, ovviamente a bassa velocità. L'utilitaria toyota aveva la frenata automatica e altri dispositivi di sicurezza ma si sono rivelati poco efficaci. Il beep superamento di corsia non si sente (sono un po' ipoacusico), molto meglio quella della fiesta in cui lo sterzo vibra. La frenata automatica è attiva solo fino a 30 km/h e anche qui c'è solo un beep. Non ho capito se frena davvero in una situazione come quella del mio incidente quando sono svenuto. La nuova yaris dovrebbe avere un sistema di guida autonoma di livello 2.

@@giuliovalenza7595 Ti è costato poco lo sfizio ahah, cmq credo stiano esagerando coi prezzi

La versione Active te la porti a casa con 16k

Ciao Alessandro, non per andare off topic ma sono stato ad un concessionario in provincia di Varese per buttare un occhio alla macchina ed al discorso “pay per drive” e mi è stato detto che i prezzi sul sito non sono reali e che consegnando la mia “capsula” con ecoincentivo e rottamazione avrei in ogni caso “sborsato” 18/19 K, ma ammetto che ho le idee molto confuse. Ho le idee confuse e colgo il momento per uno sfogo perché sono stato trattato da cani sia a livello “professionale “ che “umano” e se avevo una mezza intenzione di farci un pensierino l’ho scartato o comunque posticipato al futuro, sicuramente non in quel concessionario che spero che legga e magari anche la Toyota spulci i commenti dei lettori. Stavano ristrutturando la concessionaria dopo che ho girato 5 minuti attorno alla stabile sono entrato alla Lexus e per entrare mi hanno fatto arzigogolare ovunque nello stabile (è un multimarca molto grande con uno show room officina molto grandi e belli) una volta li mi hanno detto che stavano per chiudere alle 19:00 ( erano le 18:15) e mi hanno mandato da un venditore al telefono che smaronatissimo(forse stufo di code per l’eco bonus?non vedeva l’ora delle ferie ? personale ridotto causa codiv e troppo lavoro?)andava avanti a leggere il pc e dandomi qualche cenno di risposta ogni 10 domande , ha fatto di tutto per inibire il mio interesse, dicendomi testuali parole “ se davvero ti interessa la macchina devi prenderla questa settimana perché i 50 milioni messi a disposizione stanno già finendo” ( gli stessi sconti li ha fatti toyota a luglio, ed ora sono stati di nuovo rinnovati....), ”sei residente qui?(non mi ha dato alcuna spiegazione, ma sono di brescia e dalla mia inflessione si sente), “i prezzi esposti sul sito non sono reali” . La cosa peggiore in assoluto a parte essere trattato come un ragazzino senza soldi che va a chiedere la carità (stavo entrando a vedere una utilitaria che ormai costa 20.000 € chiedo scusa se mi faccio remore di capire perché...), alla mia richiesta di buttare un occhio alla macchina e di avere una brochure risposta “ la macchina non c’è fino a settembre e le brochure le hanno finite”, spazientito me se sono andato e senza mai guardarmi negli occhi mi ha detto “ scusa ma c’è chiusura anticipata causa ristrutturazione “( erano le 18:30 ). Giro l’angolo e trovo due Yaris Hybrid 2020 nuove di fiamma , con venditori che fanno salire la gente e con brochure in mano....... Sarebbe bastato dirmi all’ingresso che causa Covid si prendevano solo visite su appuntamento, e magari tornare un altro giorno, cosi hanno davvero perso un cliente tuttavia ho scoperto dal mio vicino di casa dove avergli raccontato la faccenda che non è un posto dove l’attenzione al cliente è messa in primo piano( mi ha raccontato una sua vicissitudine molto triste che vi evito ) e quindi me ne sono fatto una ragione. Sono stato un concessionario di Saronno scorsa settima perché dovevo programmare il giorno di intervento un richiamo Toyota all’airbag, mi hanno mandato in officina dove un ragazzo molto preparato e cortese mi ha fissato un appuntamento, ho chiesto se potevo parlare con un commerciale , in 3 secondi da una porta di servizio dell’azienda ero nello show room ed ho chiesto alla signorina alla reception info la quale si è scusata subito dicendomi che l’attesa sarebbe stata lunga per via del personale dimezzato causa Codiv, che nel mentre potevo vedere la macchina( dal vivo molto molto bella più che in foto ed in video... e mi ha convinto parecchio ), ho avuto un imprevisto telefonico e stavo per andare via, la signorina mi ha dato una brochure dicendomi che avrei potuto organizzare un incontro a settembre contingentemete al richiamo... insomma a parità di problemi basta poco per rendere un cliente felice e la cosa assurda che questi due concessionari fanno parte dello stesso gruppo, ma evidentemente e per fortuna a fare la differenza sono ancora le persone e la professionalità, e non il blasone ed i begli Show room.... A settembre ti saprò dire il “vero prezzo” (diciamo anche che gli allestimenti non mi sono molto chiari, ed anche la logica di posizionamento mi sfugge) Resto della mia opinione che il prezzo di quella macchina sia “gonfiato” per compensare i 3500 euro di sconto, rottamazione esclusa. Degli allestimenti che tendono soprattutto a far alzare il prezzo dando poco di più ed arrivando in un attimo sopra i 22k mi sembrano un po’ una presa per i fondelli , sicuramente andrò a vagliare l’ipotesi di reale acquisto a fine anno senza questi “falsi “ incentivi e parlando di sconti veri come avveniva sul precedenti modello Hybrid .

@@simonedamiani3670 brutta esperienza, sintetizzando non credo cambi con la Active ma il totale che ti scalano è 3500 sconto Toyota + 1500 rottamazione.Ho preso una lounge con un pack e antifurto satellitare in più a 20.500 con 3500 di anticipo+ 500 di acconto . 16.500 da finanziare con rate da 260€ (incluso furto ed incendio no RCA) con pay4Drive .

Grazie Alessandro per il chiarimento!!!Allora si può portare a casa ad un prezzo “decente “ buona notizia! Ti faccio una domanda , dimmi se ho capito bene, ma tu l’hai preso prima di agosto quando c’erano ancora gli sconti Toyota e non l’eco incentivo di Agosto?

@@simonedamiani3670 firmato venerdì

Leonida intendo quanto fa con un pieno

​@@pinogino5437 circa 900 km

A provarla, è bella scattante, se poi la metti in modalità sportiva attivando entrambi i motori, dà una spinta non da poco

Andrea Soresina provandola ho avuto molto più la sensazione di 8,5 che 9,5. Non dico sia sportiva perché sarebbe un insulto alle sportive vere ma è veramente divertente da guidare. Non ha NULLA in comune con la vecchia se non il nome. Concordo con @Clara Mati

@@olaf4559 0 100 9.5 in modalità power 8. 5 sarebbe una suzuki sport cmq sembra vada piu veloce x merito del cambio che va bello fluido e nn interrompe la trazione

@@Portelli1000 vero. L’accelerazione è costante quindi ti dà l’impressione di essere ancor più rapida. 8.5 no, ma 9.3/9.4 direi di sì! Considerando i consumi che riesco ad ottenere guidandola in maniera normale, è molto ma MOLTO più divertente da guidare di quel che si possa pensare…al netto dell’ automatico CVT. Io sono molto soddisfatto

@@olaf4559 come ti trovi io ho provato sia quella piccola che la yaris cross la cross ha un ottimo baule ed è alta 17 cm da terra ho un garage cn una pendenza forte nn vorrei che tocca secondo te mi conviene prendere la yaris cross ma a parità di motore la piccola si vede che più scattante fluida e meno rumorosa tiene meglio la strada fende meglio l'aria spendere oltre 3 mila euro in più della cross solo x avere un 3 cm di altezza da terra maggiore e x 100 litri di bagagliaio nn so quanto conviene

Senza dinenticare il cartone pressato sulle portiere. Molto meglio la stoffa economica della mia Yaris 2017. Questa è un'altra auto, non necessariamente migliore

È un’altra auto. Cento volte più gradevole da guidare, con consumi più bassi, prestazioni finalmente degne, plastiche migliori, assemblaggi nettamente migliorati, sedute più comode, Apple CarPlay e Android auto, sul piano della sicurezza con il nuovo safety sense i passi avanti sono mille. È rimasto solo il nome. È migliore sotto TUTTI gli aspetti. Non era un’auto da famiglia prima e non lo è nemmeno ora, non saranno 10 litri di bagagliaio in più a fare la differenza.

Fanno vedere questo colore perché è la versione Premiere che esce solo rossa con tetto nero. Gli altri allestimenti son di colori differenti

questa versione top di gamma la fanno rossa/nera,bianco/nera e rosso metallizato/nera.

@@AngeloFalconioArt la versione bianco/nero e bordeaux/nero è la lounge o style (non mi ricordo quale una ha il tetto panoramico l'altra la vernice bicolore). Quella più accessoriata è solo rosso/nera e si chiama Premiere

@@federicomanzari4028 ho controllato ora,hai ragione.la premiere è solo rossa/nera mentre la style è rosso bordeaux/nero e bianco/nera.25000 euri e non ti puoi scegliere nemmeno il colore,per fortuna che mi piace il rosso... :D

@@AngeloFalconioArt ahah poi è un rosso molto acceso che fa contrasto con il nero. Ci sta molto bene. Ho provato proprio quel modello (essendo possessore di quella vecchia Toyota mi ha inviato in concessionaria ad un evento a porte chiuse) e l'head up display è una figata. La machina è tutta un altra cosa confronto a quella vecchia: più accelerazione, più spazio a bordo, il rumore da "scooterone" praticamente assente. Dalla maneggevolezza sembra di guidare un go-kart. Son rimasto folgorato. Purtroppo ora non posso permettemela se no avrei preso sicuramente la première!

Ibrida ha 116 cv, per 1100 kg, troppo alta la potenza rispetto al peso

@@ClaraaRocks però il termico ha solo 92 cv, ed è quello che conta, non l'elettrico... In ogni caso se il peso è 1100 kg è sempre troppo alta

Ti sbagli, conta il rapporto potenza peso e i due motori lavorano insieme. Anche sulla pagina fb di toyota italia era stata posta la stessa domanda e gli amministratori hanno risposto che il modello solo benzina era idoneo per neopatentati mentre l ibrido no perché più potente

Automatico?

La ibrida non ha il cambio.

Condivido; è stata la mia prima impressione appena vista

Io invece la vedo come una C-HR in miniatura

Vero, in particolare con i 16

In che senso non sterzava?

@@giampieroravazza1263 ha un raggio di sterzata troppo ampio, diciamo che gli manca mezzo giro di volante perciò anche fare certe manovre banali è più difficile del necessario. Io ho sia Auris che Yaris in casa e l'Auris in manovra è molto più comoda

@@mirkox90 io ce l'ho da 2 settimane, finora non ho avuto modo di provarla in queste situazioni, quindi diciamo che la cosa un po' mi preoccupa

@@giampieroravazza1263 dipende dai cerchi con cui l'hai presa, con i 15 pollici gira di più (perlomeno l'ho visto tempo fa sulla scheda tecnica, dov'è il raggio di sterzata era differenziato in base a ciò). Cmq io parlo di Yaris 3, tu hai già questa nuova?