Контрольная лампа зарядки используя доп. диоды kzfaq.info/get/bejne/i72dp6aZy72XnYk.html Контрольная лампа зарядки к реле 67.3702 генератора Приора с реле РС 702 kzfaq.info/get/bejne/mdeIgqma2serdmQ.html Для поддержки канала, проектов, благодарность за консультации: Карта сбербанк VISA 4276 2700 3172 9179

Одно толковое видео ролик во всем интернете конкретно с жтим генератором спасибо будем пробовать.

очень хорошо обяснили спасибо

Спасибо👍,все четко объяснил и расказал,сделаю также

Лучший все толково

Сделал , поставил, на 0 . 40 в стало больше Итог: 1000р. Время . Провода под капотом. Лампа(сигн) не работает. Вернул всë как было. Буду ждать заводское исполнение. А так схема рабочая👍

Подключил по вашему способу зарядкой доволен, спасибо) здоровья вам

БОЛЬШОЕ спасибо , приора хлопает в ладоши !!!!

Лампочку контроля заряда АКБ можно взять с переменки по принципу работы классического генератора.

Я приклоняюсь перед терпением автора ролика. Сколько одних и тех же тупых вопросов в коментах, а он не устанно на них отвечает!

Если подключать питание РР от замка зажигания, а не с лампы заряда и генератора, то, выходит, генератор будет работать так же в момент старта двигателя, что будет создавать стартеру ощутимую доп. нагрузку.

Не проще диод в исходный регулятор поставить и вывести наружу тумблер, и переключать зима/лето, будет намного лучше. И лампа заряда будет работать штатно!

Подключил по вашей схеме. Итог-зарядка 18 вольт во всех положениях и два паленых реле. Жаль потраченного времени и денег. В чём проблема не понятно?

Подскажите на данное реле регулятор или на допустим на другие регуляторы за место родной вышедшей из строя микросхемы использовать микросхемы серий L9407, L9911 не доводилось? может у вас есть такое видео интересно было бы посмотреть.

Здравствуйте. Столкнулся с проблемой стоит литий титанат и ген 140а со штатным реле держит при включении кондера 13.9. Решил купить 3х уровневое реле. Вопрос, я взял плюс на реле от клемы возбуждения генератора, получается так что при езде все хорошо, но стоит на холостых включить громко музыку сразу начинает прыгать, думаю надо реле подключать от замка зажигания?

Добрый вечер есть вопрос а почему нельзя подключать тот белый провод на диод

Николай, может вы мне подскажите, а то сам догнать не могу) Пришла идея доработать штатный регулятор, т.к все новые дают 14-14.2, мне требуется хотя бы 14.9. Хочу впаять вместо диода, как делают многие вставить потенциометр или регулируемый резистор. Только не пойму куда нужно впаиваться на таких счетках. Я так понимаю, что нужно взять + с аккума после через резистор на ушко счеток, которое крепится на плюсовую шпильку генератора и схема готова. Правильно ли я мыслю?)

Поправлю- вывод Ш это не "шунт" а DF- то есть щетки☝️🤫😉

Здравствуйте, не подскажите а лампа зарядки аккумулятора пропадает с этим реле или будет гореть?

Сдраствуйте подключили по вшей схеме хорошо;вопрос? но на этом реле регуляторе есть ещё один контакт на постоянный + к акб, так как перепояли щётки,и питание на выносном реле стало постоянно при подключённым + акб ,и на контакте + к замку зажигания стало постоянное питание, а на 90 ампер генераторе с вносным реле такого нет.Почему???

Николай Здравствуйте. Подскажите куда при этой схеме задействовать лампу индикации приборки? А то хочется чтоб она работала по заводскому.

Здравствуйте спасибо все работает. Однако сигнализация перестала видеть сколько нужно крутить стартером. Провод от сигнализации подключен к проводу фишки(мамки) которая до переделки вставлялась в папку на генераторе. Подскажите куда переключить провод от сигнализации, чтобы прокрутка стартера стала такой как была

Здравствуйте уважаемый. Сделал по Вашемей схеме генератор с Гранты, да действительно всё работает зарядка есть , но появилась друга проблема. Потеря напряжения через генератор более 5 ампер . Вопрос в чем может быть причина ?

Доброго времени, все работает, но почему большие скачки напряжения почему может быть так?

Заводское рр калиновское лучше напряжение держит,14.2 в /50 А нагрузки. Плюсом идет плавный пуск генератора в работу,а не это чудо с переключателем за баснословные деньги. Контрольная лампа не нужна😉

Заместо трт 5 которое установлено с завода лучше ставить втн а на счёт трех уровневого рр как вариант можно но на приорах с шитком приборов самодиагности может выдать ошибку

Заводскую клемму не подключать ,которая к гене идёт?

"+" лучше подавать через релюшку от плюсовой клеммы АКБ , для более корректной работы рр

Здравствуйте сделал все по вашему видео, идёт перезаряд , на холостых 14,2 с добавлением газа растёт вольтаж выше 18, в чем причина

Подскажите пожалуйста, почему не нужно подключать провод переменного входа?

Здравствуйте Николай!а не могли бы Вы показать обзор или видео подключения 3х уровневого реле к реле регулятору бренда ВТН,дело в том,что это реле у меня не прослужило и месяца сгорела плата таблетки,но щётки ещё практически не изношены вот поэтому я и решил установить на него Энергомаш.

Попробовал сделать как вы , заряжает хорошо но столкнулся с такой проблемой что через реле разряжает аккумулятор в ноль пока машина стоит ночь

Оно будет постоянно столько держать,даже при включенном свете и т.д?

Здравствуйте, подскажите на какие контакты припаять синию и белую перемычки, как в вашем видео, точнее куда выходят эти контакты, хочу попробовать сделать аналогичную конструкцию, только реле 242.3772, в нем контакты расположены по-другому?!

Сдраствуйте а если на 115 ген подключить переменный ход что будет.

установил 3 уров.на патриот 14 г и зарядка норм. на 14 2009г нне получилось 3 уров установить заряд 15в. почему интересно. с родным рр 14 выдает на холодную 13.9 а как прогреется 13.4. при вкл туманок и печки на 1 скорость 12.8 падает до 12.6. подскажите пожалуйста.

Здравствуйте 👋 всё зделал как на видео на приоре, всё работает но генератор всегда в возбуждённом состоянии, если клемо не скинуть за пару часов акб разрежает, в чём может быть причина? Не подскажите...

Здравствуйте! А если взять питание на регулятор с адсорбера ?

А этот красный дополнительный провод куда соединять???

Подскажите пожалуйста, генератор 2112 кзате 140 ампер реле такое же. Но нет фишки с двумя проводами там один разъем папа. Куда подключать, тогда провода от регулятора? Плюс и Ш.

На гранте так же можно сделать?

Здравствуйте, подскажите пожалуйста , тоже установил трн как на видео только что по другому, плюс и минус от реле напрямую к щёткам , то есть к плюсу еще контачит шайба на болт м8 генератора, к акуму который идёт, за ночь сел акум, теперь вопрос , если откусить эту шайбу щетки , тобиш плюс минус только на щетки оставить , будет идти заряд???

Приветствую сделал так же как у вас на лампочку на панели мне все равно есть и бортовик и вольтметр но вот проблема в чем если не подцеплять этот провод который от рр отходит при запуске генератор выдает заряд 14.5-14.6 нужно его куда цеплять в таком случае?

Как на уаз патриот установили где посмотреть?

А что если другой разьем ?

👍👍👍👍

Брат у меня нивский такой же регулятор

Почему то заводской регулятор со всеми нагрузками держит 13,6,а вот такие падают до 12.

Здравствуйте почему при таком подключении реле греется?

А ламп зарядки где?

На киа Рио получится?

Здравствуйте также поставил трёхуровневый реле регулятор на гранту по вашей схеме вот только свет начал мерцать как устранить можно.

Здравствуйте, а не легче ли ни чего не выламывать и оставить всё штатно, кроме как снять с выхода гены клемму, которая питает рр , и на неё через диод подать + с аккумулятора, я видел на просторе Ютуба такую переделку, которая достойно работала.

Всё зделал правильно. Но теперь садится акум... Как это избежать, что нужно переделать.. Подскажите.

Чёт не получилось

Высадил в 0 аккум за ночь….

Это колхоз !!! Привашем колхозе акум садится за ночь, и все неприсоеденёные провода к гене выдают ошибки. Канечно это работает нотолько чтобы добраться до сто.

Генератор всемя в напряжение. Акум садится. И в оконцовке кены сдыхают. Тыже мастер профи на свою машину бу деш это ставить?

Питание на реле можно взять от заводского провода возбуждения или в другом месте?