Endrei Judit annyira szép és aranyos és ért is a Trabihoz. "Még finoman, most tövig.." :-)

Nekem is volt Marutim, emlékszem, hogy 380 ezer kemény magyar forintért vettem a Merkurnál 1990- ben. Gyakorlatilag nem kellett várni rá, a befizetés után kb 6 hét után át lehetett venni. Az átvételkor kiváltságos helyzetben voltak a Maruti vásárlók, mert a gépkocsi átadók beengedték őket a raktár területre, ahol a kb 10 vásárlóra kvàzi 40 db Maruti várakozott 4 féle szinben és lehetett válogatni… Akkoriban ez maga volt a mennyország. A Ladát, Skodát átvevô vásárlók írigyen figyelték az eseményeket, főleg mert ők kb 2 féle színből választhattak!

én még nem éltem amikor ez a felvétel készült, nekem egy igazi időutazás hogy milyen is lehettek ezek az idők, egy másik világ. :) nagyon tetszenek az ilyen videók:)

A" Fridekirusz és Hajdú serpája voltam" című könyved színeslapjai egyikén ennek a tesztnek fényképe van. A könyvet jó szívvel ajánlom mindenkinek!

9 db használt Mig 21-t és pár tucat mezőgazdasági gépért(vetőgép, kombinátor stb) cserébe 10 000 tonna nyersacélt és kB 800 db marutit kaptunk Indiától(az elsők még így kerültek az országba)

üdv! nagyon jók ezek az Autó 2-es videók! Ha esetleg tudnál még feltölteni ilyeneket az nem lenne rossz:) mert jó visszanézni:)

ez nagyon igaz h a trabantnak lelke van!!!!!!!!!!!!

Hüüüü amikor még 26ft volt a benzin. A Trabi sokat eszik szerintem még ma is. Maruti a nyerő, de viszont az bűn ronda a Trabihoz meg a Polskihoz képest. Nagyon retró kisfilm.

"a maruti elérhetetlenül drága" ezt ma egy kicsit vicces hallani :)

Érthetőbben: mai pénzre átszámítva egy trabant kb 800-900 ezer ft-ba került újonnan, még egy maruti mondjuk 2 millióba, ugyanúgy mint ma pl. egy suzuki alto, tehát akkorsem volt az annyival drágább, csak akkor még voltak olcsóbb keleti autók, ma pedig nincs olyan, hoyg lehet kapni mondjuk 1 millió ft-ért valami keleti kocsit...

Ezek közül messze a Maruti a legjobb. Nem véletlen, hogy belőlük még mindig sok van, míg a Trabant és a Polski szinte eltűnt.

Még ma is így szólítom! Drága Maruti...

Tömèny nosztalgia.😁 Azért a Maruti/Suzuki/ űrhajó volt a A Kispòkhoz,a a Trabihoz képest meg főleg. Bármelyiket elfogadnám veteránnak, Marutit lehetne használni is,Kispokot szerelni,Trabival meg füstölögni. 😂

a kétütemü autók a legjobbak ha vigyáznak rá nemfüstöl meg nembüdös :) a három közül a trabi a legjobb :)

A gyári értékeknél(26) többet...27 le-t teljesített:D

Érdekes a Marutiban belső lebegő keringetés volt már 1993-ban. Akkoriban voltak a Lada szalonban Marutik is és 525000 Forint volt az áruk

Egyébként meg milyen durva, hogy húsz évvel ezelőtt tényleg elérhetetlen álom volt a legtöbb ember számára egy Maruti is - mostanra meg már szinte mindegyik kikopott a forgalomból, és amelyek még működinek azok is nagyon szakadt , rozzant példányok.

Kedves Endrei Judit, reméljük azóta már volt egy, két végtelenül olcsó Marutid. :D

A Trabant feeling semmivel sem hasonlítható össze.Ráadásul a Trabant túl is tud teljesíteni, ahogy a videó igazolja is.

Pedig de jó lenne!

@bodrob80 Nem tudom mi bajod van a Trabikkal, csak annyit kérek, hogy nézd meg pár Trabant találkozós videómat, és hátha kedvet hoz az autóhoz.;)

"benyomod tövig" 😁❤️

ÖRÜLÖK AZ ILYEN KIS FÍLMEKNEK,

Hát... le lehet mondani a Trabira jót rosszat, de akkor ez volt a "Suzuki". Arra lett tervezve, hogy könnyen, olcsón motorizálja a lakosságot és ezt derekasan el is látta. Egy háború utáni keleti világban a mérnököktől ez is hatalmas dolog volt, tudván az akkori rendszer ostobaságait. De akkor ez jó volt. Persze most már elavult, sokak kinevetik... Nekem sok kellemes emlék fűződik hozzá, sokat segített a mindennapjainkban... Lehet így is tekinteni erre a kis autóra :-)

A Trabantot választaná mind a kettő, nem csodálom:)

:D Jó volt látni régen hogyan tesztelték az autókat. Elég rettenetes ez a túl sok és fölösleges információ, ami elhangzik benne, ráadásul ilyen nyálfröcsögtető artikulálással :D jajjj:D

Isten nyugtassa

Régen voltak normális utak?

Azt lehet, hogy érdemes lett volna megemlíteni, hogy a Trabant nem 100 lóerővel fogyasztott 7 litert, hanem 26 lóerővel hozta ezt a jó fogyasztást és "kitűnő" ár-érték arányt.

0:58 Ki volt ez a kék-fehér csíkos felsős, napszemüveges kopasz pali? :)

Kamerás autó Citroen BX

Sokszor eszembe jut, hogy ha visszamennék 87-be vagy 89-be egy mai átlagos kisautóval, Yarissal, vagy ilyesmi, mit szólnának hozzá?!

Igen néznének mi az a hiper-szuper verda :))

a benzin pedig 26-27 ft volt, de a fizetés sem annyi volt mint most, igaz tényleg az utóbbi néhány évben rohamosan emelkedett az üzemanyagár, de előtte azért nagyjából arányosan

Nem tudom, hogy tesztelték, de nekem rendszeresen 6-ot eszik a Trabi, 7 az max. télen városban, vagy hosszú autópályás menetben jön össze. Asszem volt, hogy 5 literre is le tudtam szorítani. Persze én ahol lehet, 'vitorlázok' a szabadonfutóval, nem kell folyton tövig nyomni neki...

Az a próbarendszám olyan felületű,mint egy lakótelep. Persze hogy magas a fogyasztás!🤣

Már majdnem begyógyult sebeket téptél fel ezzel.

Ha mono a felvétel, érdemes akkor a jobb oldali hangcsatornára is betenni, akkor nem egy hallásvizsgálat lesz a videó. :)

3:57 Renault 4 Jugoszláviából vagy Franciaországból importálták ?

már nem azért, de a marutik nem porladtak el, én vidéken lakom egy kisvároasban, és még ittis több marutit látok, mint trabantot, sőt, nemhogy többet, hanem trabantot már nemis látni, nemhogy pesten, másrészt, azt ne feléejtsük el, hogy trabantból itt annyi volt mint a szemét, marutiból meg csak a trabantok számának töredéke, tehát érthető lenne ha kevesebb maradt volna marutiból mára, ami szerintem nem igaz...

shell keverék 2T - 26,17 Ft/l. Hát, na! :/

Egyik haveroknak a kezeben maradt a Trabant sebváltó vezetés közben szo szerint kiesett. Úgy kellett gyorsan megállni. Nekem a Lada Samara kormány zár kapcsolt be vezetés közben néhányszor ott is azonnal meg kellett állni. Nem is tudom melyik a veszélyesebb talán a kormányzáras mert a sebesség váltó nem annyira fontos mint az irányítás

Amúgy a Maruti hogy került akkor az országba? Nem szocialista autó, ha már nyitottak, hogyhogy nem valamelyik európai gyártó felé? Vagy ez volt elég olcsó hozzá?

Azért ha baleset lenne ezekben a papír dobozokban azonnal krumpli püré lenne az utasokból

"A Maruti a legszebb..." OMG XD

Szerintem is szép csak ketté van vágva!:)

Olyan jó volt régen amikor a Trabantok csak 7L-t fogyasztottak és nem 9-et vagy 10-et mint mostanság

Ma már ez nosztalgia. Volt mindhárom kisautóm. Trabantól, Kispolskikból több is, sőt volt FIAT 126 BIS-is, kettő db. (vízhűtéses kispolski első-hátsó csomagtartóval, dönthető hátsó üléstámlával, padló alatti motorral)! Ha a BIS-t is tesztelték volna 4-ikként, az nyert volna! Maruti nem a legjobb darab volt nálam. Magas, 7-8 literes fogyasztás, még be nem melegedett nyomta az olajfüstöt. Az 1990-es kiadású 2T Trabi DFX-318, egészen jó volt már, hosszú úton 5,5 literes fogyasztással 90-es tempóval. A vízhűtéses kispolski, BIS, nagyon jó volt! Könnyedén lehetett vele 100-al utazni, 120 volt a végsebesség, 110-es utazási tempónál 4,2-4,3-as fogyasztás, nagyon precízen kormányozható, szemben a léghűtésessel, előre hajtott hátsó üléstámlával egészen nagy sík csomagtér adódott, + elöl a hagyományos kispolski csomagtér. A kispolskit a teszt lehúzta, kényelmetlen, pedig a lábtér abban volt a legkellemesebb. Oldalirányban volt szűk, hosszirányban egészen jó lábtere volt, a farmotor miatt. A Trabant előnye a 415 literes csomagtér volt, meg persze a legutolsó szériában már több korábbi negatívumon javítottak.

@bodrob80 vedd azt figyelembe hogy akkor nem 340 forint volt a benzin.

89 ben már voltak kft-ék?

26 forint egy liter benzin, nem rossz.

De jó ezt visszanézni . De 89-be tudték volna hogy milyen kocsik lesznek 2011-be .:D

26ft 1liter bakker!!!

Ha egy maruti elérhetetlennek számított,akkor milyennek számított mondjuk egy akkoriban megjelent e34 5-ös bmw?😂😂😂😂😂

@bodrob80 Hát ak ennyi nem tod h mekkora élvezet 1Trabantal menni! Am tudom jól hogy Lada+Skoda is ott volt de az áruk is! Ja és nem 7ligykót esznek van ami csak 5-6al el megy(tapasztalat)

Akkoriban 525000 Forint volt a Maruti a Samara volt 609000 Forint amikor vettük 1993

trabantom van lakott területen kívül 5 liter a fogyasztása. nem tudom ezek mit mértek?

@bodrob80 Az a baj h nem tudod h miröl beszész mert nem ismered!=)

Most tövig!

Főnök , a zene csörgése hangosabb mint a tied = na ebből ennyi elég !

26,17 Ft/liter...

Tegyük hozzá azt is, hogy a Marutit nem kezdték módszeresen irtani az utakról, ahogy a keleti autókat, főként a kétüteműeket...

Szep az a piros Bogar a legelejen. Ezek utan kit erdekel a maruti meg trabant!?

Én nem rég vettem autót (elsőt) és ezek között válogattam.Először Trabantot akartam mertaz a legszebb aztán arra gondoltam ha lesz Új autóm akkor annak lent lesz a váltója és szokatlan lesz ,ezert meg néztem pár maruttit de x-eétem is ki egyből mondván hogy PFÚjj ezek meg hogy néznek ki mindenhol rohadnak benzinfoltosak a belsejük hányás stb..Ezért inkább visszatértem a Trabikhoz mondván hogy ez egy gyönyörűautó és a Trabinak lelke van.És nem bántam meg hogy megvettem az első Trabant 601 H-mat

Azért az érdekes hogy mára az akkor korszerűnek tartott Marutik mind egy szálig rég elporladtak, a Trabantok és a Polskik meg még mindig velünk vannak..

26,17 ft istenem most meg már majdnem 500 ááááááááááááááááááá hol tartunk!!!!!! Borzalmas..............

Hát ez nincs így.

A Trabant a legjobb!!!!!!!!!!! a maruti és a polski a nyomába sem ér. :D

A Maruti az mi?

A Trabantnál jobb autó sosem volt csak drágább!

az meg hogy drága, azt úgy kell érteni, hogy a trabanthoz és a kispolskihoz képest..., egy maruti akkori mércével ugyanannyiba került, mint ma egy ilyen kategóriájú kisautó mostani mércével, egy trabant pedig jóval olcsóbbb volt, akkoriban még nemvolt megszokott az emberek számára, hogy csak nyugati autók vabak, nagyjából egy árban.

Na most akkor obi minden fikázónak.. :) Nézzétek figyelmesebben a videót.. a Trabant még be sincs járatva.... Megy a fogyi ettől lejjebb egy még valamivel..... A három közül a legnagyobb is, simán nyerő :) Mellesleg a három közül az egyetlen aminek 400 lityós csomagtere van.... Halljam új autósok, kinek van még ekkora csomagtere ennyi pénzért? Viccet félretéve a Trabantot azért tartom minden túlzás nélkül a világ LEGJOBB autójának, mert direkt arra lett tervezve, amire egy autó való.

Akkor nem nagyon figyeled meg őket ezek szerint...

Persze nyilván én vagyok a hülye, és a Trabant egy első osztályú, már a saját korában is magas színvonalú műszaki és minőségi szintet képviselt.... (irónia=OFF)

Keleti technika odab*szott ezeknek. Mégis hogy lenézik. Csak mert nem német.

Ez nem lehet 1989-es videó: még nem volt Maruti és nem volt Kft. sem.

Gyalázat.

@noby601 Valóban nem volt soha Trabantom, de nem is kellene nekem egy olyan autónak csúfolt valami, aminek csak 2 hengeres a motorja amely 26 LE teljesítményre képes, de mégis több mint 7 és fél liter benzint zabál. Már régen be kellett volna tiltani az összeset. Tudom, hogy ez egy 20 évvel ezelőtti videó, de már akkor is a legalja volt a Trabant, mert pld. egy Lada, vagy Skoda sokkal jobb választás volt akkor.