как же приятно посмотреть на нормальных людей а не на сраных менеджеров и программеров

Ты, это, давай, прекращай ликбез...Батя рулит!

А клиент такой по поведению,-как будто на майбахе приехал и решает вопросы )))

деду вообще пофиг че там сломалось, он приехал из 95 года)))))

Мужик не руками всю жизнь работал. Видно

Дай Аллах тебе здоровье, ваша работа мне понравился...

Самый познавательный канал на ютубе! Автору большое спасибо! Смотрю с удовольствием.

Такое чувство что клиент пришёл именно к вам с притензиями , типо вы мне делали и вот! Типо : я следствие провёл , а теперь суд и казнь!

последствие ремонта зависит от качества запчастей. Саня делает ремонт на совесть.

На цвет свечей тоже обращайте внимание. Белый цвет как на свечах, так и на клапанах, говорит про повышенные температуры на этих деталях, в основном это переобеднение смеси. Причина прогара, вероятнее всего, в этом. Это более объективный показатель, чем датчики. На показания ЭБУ нужно смотреть только после осмысления таких вот "физических" показателей.

За 10 лет ни разу не было проблем с клапанами.ездил на газу .вообще никаких проблем.1 раз за всё время регулировал клапана.1500 классный мотор

Если не трудно выложи эскизы приспособлений которые используете в работе.Тебе как механику не составит труда набросать чертежик.За это будет отдельное респект и уважуха.Попросим Саню,дружно.

- Я сам не понимаю. По замашкам вроде бы фраер, но не фраер, это точно. Ему человека подрезать, что тебе высморкаться. Он вообще, в авторитете.

У деда который бывший мент похоже колёса стоят неправильно, рисунок протектора направленный, а направление назад. Санек молодец.

Александр,как вы делаете движки все уже видели,просто ШИК.Сними видео как снимаете двигатель ВОСЬМЕРКИ-ДЕВЯТКИ.Интересен сам процесс.ОТ начала и до конца.Демонтаж-монтаж.Я думаю меня многие подписчики канала поддержат.

вот что называется папа дал дорогу в жизнь! здоровья ВАМ

Какие 2 капли масла на цилиндр, Саня? Там в выемки поршня все 10гр. уйдёт. Батя правильно говорит = 20гр. Вот любишь ты потеоретизировать на публику, но постоянно косячишь. С чего ты взял что на классике не прогорает перемычка между 2м и 3м цилиндрами? Ещё как прогорает. Ты поменьше вслух рассуждай, руками у тебя лучше получается.

Отлично) Ждем еще видосов.

Это дед перед камерами решил понтонуться, вдруг покажут по телику)

260.000км прошёл на таком моторе ваз 2114 был куплен Новым 2003 декабре в Тольятти с фирмы,масло заливал Мобил 1 синтетику.

13:15 Саша опешил от взгляда Фёдоровича, он этот взгляд годами нарабатывал в начальниках)) Классный момент.

Как всегда всё на высшем уровне

Интересное видео. Спасибо!

Поправьте если ошибаюсь - у Фёдоровича шины с направленным рисунком - ёлочкой, шины с «елочкой» следует устанавливать так, чтобы верхушка этой елочки при вращении касалась дороги первой, а у него наоборот, улетит Фёдорович на мокрой дороге.

Клиент был ментом 100% :)

после этого масла, дядя опять приедет, даю гарантию 100%. Сам через это прошёл.

МОЛОДЦЫ , НЕТ БАРДАКА В ГАРАЖЕ ВСЁ АККУРАТНО

Наверно на не прогретой на короткие дистанции ганяет (нагара в выхлопе слишком много), да и топливо не очень, и пружины клапанов подсевшие (при малейшем перекосе в направляйках клапан в село усадить не могут), далее недопал, сажа на штоках клапав медлено стирает направляйки, еще больший люфт, еще больше перекос и пружина не садит клапан и так направляйка уходит очень быстро. Имхо.

Спасибо за такой видео

Клапана вовремя регулировать надо! И проблем таких не будет.

Как очищаете поверхность блока цилиндров, когда низ мотора не разбираете?

Датчик положения массового расхода воздуха. прикольный газоанализатор у вас.

У моего друга ,на карбюраторной ниве, из-за этого шланга на вакуумник перегородки на поршне полопались, сосало воздух, смесь беднила, и шла детонация. Но у нивы там шланг идет на впуск 4го цилиндра, а как тут сделано я не помню. Тоже может идти подсос неучтенного воздуха, отсюда и проблемы. Тем более качество деталей никакое.

Александр, скажите какой программой пользуетесь для диагностики двс?

на классике по моему реже горят клапана, здесь как не ремонт, так 9ка либо подобные,чет я передумал на 9ку пересаживаться)))

У меня чек тоже не горит, но лампочка работает, в одном цилиндре тоже 7, уже второй год так езжу... Нормально, ката нет, кислородников тоже нет)))

Заехал колёсико подкачать, попал на капиталку. Троит 100% из-за разного давления в шинах :)))

Саша здравствуй,наверно тебе надо одному ремонтом заниматься, а то батя твой только хвастается!Только ты один грамотно разговариваешь!Спасибо тебе БОЛЬШОЕ!

Александр -подскажите пожалуста на мерседесе w202 2003 год выпуска высокие холостые ,как убрать и нужна ли диагностика -(ошибки)

37:24 Саня, не кури их больше!

У бати тапочки модные💪👍

Раз конструкция такая, что клапана зажимает - вот она и причина. Один раз вовремя зазор не выставили, начался прогар. А потом уже хоть выставляй, хоть нет - процесс пошел лавинообразно.

эбу показывает напряжение, которое приходит к нему от замка зажигания. у меня так же было, повесил реле и плюс от акб. теперь эбу правильно показывает. зик А+ у нас уже не продают, идет аналог зик XQ. на коробке самой написано что масло новое и выпущено взамен А+

Мастер не должен говорить клиенту "наверное".

Фёдорыч спросил Саню, где он закладку видосов делает )

вальвес - это штамповка ,на восьмерку их лучше не ставить , я ставлю вазовские , после сборки головки зазоры -0,45 вых и 0,20 первая проверка зазоров через 2-5 тыс км ,потом через каждые 30- 35 тыс км, может был перегрев , бензин не причем, я регулирую так - ввых- 0,35-040, всас- 0,15,

В одном из роликов вы говорили, какой стороной нужно устанавливать ремень ГРМ. Со временем забыл какой стороной правильно устанавливать, скиньте ссылку на тот ролик, или напишите, в какую сторону должны быть развернуты надписи на ремне ГРМ. Спасибо.

Александр на чём лучше ездить на бензине или газу?

Добрго времени а подскажите сайт на котором сравнивать АЦП датчиков с номиналом

Александр здравствуйте, я хочу узнать ваши координаты. В просмотреных мною видео информацию не встречал. Срасибо.

Залил где-то 10-9 кубиков масла в цилиндр и компрессия подскочила на 4 единицы (была почти 6, а стала 10) В остальных по 12 При этом используя Американский тест, бумажку засасывает в глушитель.... Сижу гадаю...

Смотрю давно ваше видео делаете все грамотно но с этой машиной после ремонта 40 т/км прогорел клапан я считаю что был не качественно притерт клапан.

Привет Александр, 36:16 покрышка неправильно стоит.

дедок блатной

В основном задавая вопрос на сто,почему троит ДВС,готовся менять и менять все подряд,мастера это любят))) з.ы. Название веселит (Почему троит МАШИНА) я думал если МАШИНА троит то и капот открывать не надо,ходишь вокруг машины и заклинание нашептываешь,а если троит ДВС так это уже другое дело, на СТО надо ехать.

По свечам смотреть , так вообще мотор конфетка

александр не пробовали ставить направляющие от классики они чуть длиннее ведь на классике они ходят намного больше чем на 2109

можно к вам на диагностику подьехать?в каком городе вы находитесь?

после сброса нужно делать обучение! почему рхх 70 шагов это очень много ?

Александр это был провокатор посмотри на его поведение. он изночально знал в чем причина .

За гребы лаик :)! Нормальные вы ребята!!!

Что-то и свечи и клапана белые - это беднющая смесь, вот и износ такой зверский.

молодцы

Так я и не понял,-вы ему капиталили движок в прошлый раз или не вы ?

Шариков Палиграф Палиграфович - зачем машину профессора Преображенского угнал, да ещё и сломал? Блин - эту серию надо назвать "Собачье сердце". В ролях: Профессор Преображенский - Батя, Доктор Борменталь - Саня, Шариков - Клиент, Зинка - тело которое переодически мелькает за кадром (Серёга по моему).

АЛЕКСАНДР МОЖНО У ВАС УЗНАТЬ ТАКУЮ ВЕЩЬ КАК ОТВЕРСТИЯ В ПОРШНЯХ КАКОЕ ВАШЕ МНЕНИЕ ПРО ЭТО???????

Похоже пока притирался распредвал, мужик упустил зазоры в клапанах, но кто ж признается теперь. Плюс бензин 92, в реальности 80, вот и перегрев - зазор-прогар, ничего нового тут нет. Форсунки бы показали какой бензин, но их почему то поменяли, хотя там стоят обычно фирменные и работают лучше новых.

Кто знает, Работает ровно, через некоторое время подтраивает, На Бк видно обороты 820-850, в момент вздрагивания двигателя обороты падают до 780, Провода менять? И вот еще все СТО рядом объездил никто не знает или возиться не хочет на нейтралке если газ нажать вибрирует ручка кпп.

перегрев клапана - последствие деформация металлов. гогда зависают .. ну и зазор. на распредвала. на толкатель...сто скорее всего..было .. это потом он уже их отрегулировал.

без обиды- иногда лучше молчать чем говорить

Втулки направляющие разбиваются, клапан начинает болтаться, ухудшается теплоотвод у него он и прогорает

Ув, Александр много мнений хотелось бы ваше мнение,или его нет

у меня предположение есть в том что все таки неправильно с завода устанавливают фазы грм , Тем более щас у вас есть мототестор так что хоть на паре машин проверите перед разборкой правильность установки фаз, поскольку клапан не успевает скорее всего закрыться полностью как начинает поршень выталкивать отработанные газы в пере мешку с пламенем, в следствии чего происходит перегрев кромки клапана и прогар, или же фазы смещаться начинают от того что ремень растягивается и тоже случается прогар , так что будет интересно посмотреть что будет по этому делу мототестор показывать

7500 дорого. Федорович хороший мужик.

Скажите этому клиенту, что он колёса не правильно поставил. У него резина с направлением, он перепутал стороны. На 37:27 это хорошо видно. Эта резина должна выдавливать воду из под себя в стороны, когда она стоит правильно, а у клиента она будет наоборот под себя воду подгребать на мокрой дороге.

Датчик положения массового расхода воздуха. Александр, ну вы и отмочили))) Это все из-за грибов на последних секундах видео=))))

по ходу раньше без м,т делали лучше ,а, сейчас вот вам диаграмма, Вы попали на бабло, а что не получилось, так это к электрику

А может втулка клапана выработать свой ресурс из-за того, что при прошлой притирке клапанов, часть притирочной пасты попала на втулку и сожрала ее?

клапана горят, если дмрв неправильно считает воздух и беднит смесь, ну и качество топлива

7,5 тысяч??? вы серьёзно!??? обалдеть,небольше 4 вместе с запчастями у нас в городе по крайней мере,из-за большой конкуренции ))))

А я что-то не понял как Вы этой штукой дуете в цилиндр. Этож получается надо поставить цилиндр в такое положение, чтоб там клапана были закрыты?

Саша, попробуй медный спрей при установке прокладок ГБЦ. Вещь хорошая, уменьшает вероятность прогара

воздушный фильтр установлен не правильно, переарентируйте фильтр

Александр,при негерметичном цилиндре смотреть АЦП кислородника и коррекции БЕССМЫСЛЕННО,тем более если Вы подозреваете прогар(дефект) выпускного клапана...

Александр, здравствуйте, как проверить седло на износ? на сколько максимально оно может просесть, что его уже прирезать не будет смысла?

💯👍

дедок меня третей минуте взбесил. ваще не клиент

Как люди не боятся ездить без брони поддона,я себе на япошку в первую же неделю прикрутил.

13:40 -Давай ликбез тут прекращай... =))) Видать Саша Батю здорово достал уже

#жаромвуходунуло - любимая фраза =)

Дядя не простой какой-то приезжал, похож на преподавателя)

Да уж действительно косяк 15 кг дмрв так и кажет, но после ремонта это видимо уже стало нормой))

зик с жолтой буквой а эта синтетика. красная буква а эта полусинтетика .корейцы запутали всех. я саветую масло несте стандарт 10 в 40 синтетика движок чистый как новый будишь удевлен.Александр Скрипченко

сколько стоит такой ремонт?

17:17 дід здється полюбляє дунути))))

Після його помпи з тормозами не довіряю їм,самоучки-недоучки.

какая у вас видеокамера?!

Дедку трос золотой на шею и пиджак малиновый,все бы сразу построились)

хехе почти нет компрессии 7!? я на капитосе до компрессии 3 доездился 8-))) заводилась фиговенько, а ехала ничего так 8-) минимальный капремонт(без расточки) и бегает до сих пор 8-)

А я оставил по одной пружине на клапан. Ни какой разницы , а разьёбывать направляющие будет поменьше. Нахрена 48 кг на пружину то сделали, как будто гончий болид с 77 л.с.