Туарег по доступной цене?

Рет қаралды 61,440

Жыл бұрын

Подобрать автомобиль на Авито: clc.to/avito_rog
Проверить историю машин в Автотеке и участвовать в конкурсе: clc.to/autoteka_rogov09
Промокод: ROGOV на скидку 30% до 5 октября
Фольксваген Туарег второго поколения - это уже легендарный автомобиль. Одно из его важных достоинств - это надёжность, ну а раз так, то может быть не стоит бояться покупать его с пробегом около 150-180 тысяч километров?
rogovmobil - группа об авто с пробегом - вступай!
t.me/rogovmobil - а так же телеграм

Пікірлер: 112

@WSK29 Жыл бұрын

В Рольфе ничего покупать не рекомендую!!! Там одни шуллеры, вас обдерут как липку. Насчитают вам кредит, к нему страховку кредита, затем бесплатная помощь на дороге, бесплатное тех.обслуживание. В итоге получится плюсом минимум 400.000 руб. в тело кредита. Не верите? Можете проверить. И, кстати, в Мэйджере лежал второй комплект колес - в Рольфе вам его предложат за дополнительную плату. (проверено на себе).

@user-xq9wg7hi3l Жыл бұрын

это везде так ,в кредит лучше не брать

@medreview22 Жыл бұрын

Купил в начале году тура второго. Бензин и в хорошей комплектации. Авто реально хороший и комфортный

@goshikgeorgij Жыл бұрын

Лобаш за 25к дорого? Да в нынешней ситуации это почти бесплатно.. если только это не самое дешевое китайское гэ, которое без датчиков, подогревов и затрётся сразу..

@Anjinink Жыл бұрын

По третьей машине я даже цену не услышал... Что-то странно, после осмотра второй машины 1ю забраковал, а в конце оказывается её можно рассмотреть и она нравится больше остальных. По сабжу, не важно ни состояние авто и ни его цена, если она прокурена насквозь, то это приговор! Находиться в ней мука, все вещи будут вонять, людей как в неё сажать? сразу виновато извеняясь?.. Белая за 2 хорошая, аккуратная, а с колесами как-нить решится по ходу дела.

@WSK29 Жыл бұрын

Абсолютно согласен. Прокуренный автомобиль - смерть. И, кстати, лучше докупить колёса на 2-ю машину, чем ездить на просиженном в хлам сиденье на 1-й. А лобовое стекло думаю будет стоить дороже, т.к. на Суперб я покупал за 40.000 руб. 1,5 года назад.

@user-xq9wg7hi3l Жыл бұрын

а если сделать химчистку?

@amitaphbachan39 Жыл бұрын

Хорошая химчистка поможет проверено

@4kiselevmaximENG Жыл бұрын

У меня Тур был куплен VR6 249 сил 2012 с реальным пробегом в 64.092 км (сейчас уже почти 69.000 км и прибавится скоро еще около 7000 км) в прошлом году (2 хозяйки - 1 и 8 лет). Базовая комплектация, но по опциям есть всё кроме R-line, блокировки с понижайкой (пока не было необходимости даже вне дорог - в говна лютые не лажу), датчиков давления в шинах и бака в 100 л (стоит 85 л) - это что хотелось бы. Нет панорамы, которая мне не нужна и 4-х зонного климата, но 2-х хватает, зато нет проблем как с 4-х бывают, но есть подогрев задних сидений без вентиляции и просто полочки в центральном тоннеле (дефлекторов нет). Из вложений и неприятного и просто разные моменты: - закипели болты на поддоне АКПП, но обошлось без снятия подрамника - глюки по заднему фонарю прошли пока сами - глюки по ЭБУ топливного насоса - заменил ЭБУ - замена топливного фильтра в баке - хотел заменить бак на 100 л, но не могу найти куда продать свой 85 л (в дорогу с собой канистры на 20 и 25 л). Расход на трассе при 90-130 км/ч 9.4-11.8 л, при 160-200 км/ч 13.4-15.2, в городе стабильно 13.2-15.8, а при кондиционере или печке 14.4-17.2. Причём бортовой не врёт - отличия с расчетами по пробегу, чекам и расходомеру около нескольких десятых и то не всегда, редко около 1 литра или чуть больше. - масло в раздатке не смотрели пока (в сервисах говорят рано ближе хотя бы к 80.000 км, но в следующем году думаю заменю и радиаторы мыть буду после зимы). - второе ТО с заменой масла в моторе, фильтра масленного и воздушного. В АКПП была частичная замена масла, сейчас полная. - требуется перекодировка блока управлений памяти сидений (она отвалилась) - нужна полировка кузова, подкрасить царапину на капоте и дверце багажника, заклеить в плёнку всеь и фары, полирова противотуманок - силовая дуга под бампером отдана на снятие хрома и покраску в цвет кузова - хочу сделать силовую дугу сзади (передня спасала уже пару раз от удара бампером) - поставил багажник и бокс на крышу и ещё скоро поставлю платформу на фаркоп - почистить фаркоп от ржавчины - заменить заржавевшие болты на порогах и выправить вмятину, которая была на одном из порогов - царапины на стекле справа сзади где видимо сидел ребенок и следы от детского кресла на сидении и точка-дырка в ткани на дуге слева где дверь открывается - хочу сделать прошивку чтобы затупы убрать у коробки. Приходится часто ездить в спорте когда нужно проскочить между рядов или динамично обогнать на трассе потому что в В есть затуп и кикдаун, приходится приотпускать газ и нажимать плавно чтобы не думала долго и не было толчка - 4 балона летних Goodyear и зимних фрикционок Pirelli куплено по хорошей цене, но всё равно кусается - нужно найти колпачёк регулировки спинки переднего пассажирского сидения - дефлектора на капот и двери Машиной довлен как едет рулится и всем и считаю лучшей универсально, динамичной, вместительной, надёжной, проходимой и всем остальным. Конечно в отлельном чём-то есть машины лучше, но универсальная она и идеальна. А после Nissan Teana II J32 2008 особенно класная. Хочу теперь RAM TRX.

@user-lx6ot7xq3u Жыл бұрын

Не слишком много вложений? У меня Японец, вроде, по деньгам гораздо меньше выходит, хотя машина старше

@4kiselevmaximENG Жыл бұрын

@@user-lx6ot7xq3u Много относительно чего? Почти в любую БУ машину 4-5 ktn назад нужно было вкладывать 100-200 тыс точно иногда поменьше, иногда побольше. У меня первая Nissan Teana II J32 2008 Я в первый год тоже вложился: - замена лямбды нижней, верхней - свечи - генератор (хотя признаков никаких не было на момент покупки - лампочки в фарах - катализаторы приехали, вырезали и прошили мозги машины - колесные диски и летняя резина - промывка салона два раза - ТО: масла и фильтра раз год - через 3 года аккумулятор Не всё вспомнил это точно. Но вложений было на 250-300 тыс в первый год. Зато потом никаких. В туре из неприятного это необходимость перекодировки ЭБУ сидений и то, что заменить пришлось ЭБУ топливного насоса. Можно было не менять, но поездка на 7000 км и не известно ошибка просто вылезет или просто машина встанет через 1.000 км или 100.000 км. Многое из перечисленного это хотелки как багажник и бокс, дефлектора, платформа, покраска дуги силовой и прочее. Проблем по машине две по сути. В остальном ТО не сильно дороже Теаны. Масло в коробке обычно люди не меняют сколько проверено машине был. Топливный фильтр в баке тоже тем более никто не меняет. Я просто привык сразу делать всё необходимое с машиной чтобы не рисковать и потом ездить. Это немецкая машина и новые чем моя японская и сложнее и рисков больше и блоков украденное сильно больше. ВАГ этот нормальный. Так думал Pajero взять, но после Теаны внутри так себе и динамика никакующая. Машина для безопасных обгонов должна иметь разгон 0-100 хотя бы до 10 секунд (так у Теаны, но груженная с пассажирами едет долго, особенно если это две фуры), на Туре около 8 и гружённым нормально. А так выбора больше не было. Крузак не управляется, не едет и угоняемый. 300-ка хороша в принципе, но мне мало. Я вобще думал взять Caddilac Escalade ESV IV поколения, хотя дороговато и налог огромный и полный привод не Torsen, постоянный полный у III поклонения, но он совсем старый. Но форм фактор как мне нужен - большой багажник и третий ряд, который правда удобный стал только в новом поколении, но я не люблю все эти сенсоры и свистоперделки. И предпочёл бы Jeep Grand Wagoneer L. А так мне очень понравился TRX прежде как едет именно по комфорту и высоте, возможности его там где мне надо выше чем у Турика и можно больше куда выехать, на втором ряду три взрослых человека можно сидеть (есть необходимость возить 5, иногда 6 человек), вместительность, отделка салона и конечно динамика. Пикап - удобно, учитывая что дача или то, что я вожу много всего и в перспективе мысли есть о квадрике, снегоходе и прицепе, доме-прицепе. Но я бы предпочёл однообъёмный кузов и третий ряд с тремя посадочными местами как на втором ряду как в длинном Escalade, только удобнее и лучше. И если Теана 2.5 л на 182 силы (я не плачу налог до 200 сил), Тур 249 сил (до 250 и жалко, но 18.000₽ примерно), то TRX это С M1G и налог грузовой за 712 сил, но с возможностью въезжать в центр. Но расход больше чем на такое на 4-6 л по трассе и стоимость, которую я не могу потянуть. А так я не знаю машин, которые подошли бы под мои задачи. Я бы в Европе наверное вместо Тура взял Audi SQ7 или SQ8 потому что там типа рассрочки можно оформить на нормальных условиях, а в РФ купить нереально их. У Ауди их V8 4.0 Biturbo что бензин что дизель вобще по мне одни из лучших моторов. Хотя я предпочитаю атмосферные или компрессорные, а не турбированные. Но это исключение как и мотор от Ford V6 3.5 Ecoboost у которого диапазон большой и полка широкая и схож с дизелем - едет с низов и до самого верха, турбо-яма маленькая. А так большой объём хорошо справляется и бензиновый 6.2 л схож с дизелем по тому как едет, только на верхах ещё тянет.

@ByteSmart Жыл бұрын

@@4kiselevmaximENG возможно стоит начать писать книги!!! )))

@4kiselevmaximENG Жыл бұрын

@@ByteSmart для чего?))

@talisman6075 Жыл бұрын

Зачем дефлекторы? Особенно на капот. Лучше пленкой заклеить. Дефлекторы себе поставил на окна оригинальные и жалею - шумят на большой скорости и раздражают.

@user-ry8pt6lz8e Жыл бұрын

Это больше напоминает рекламу

@user-eb5wo8cj4c Жыл бұрын

Лучше нихера не брать из представленного за такие деньги. 10 лет машине - может она будет ездить, а может и не будет в силу возраста подобные технически сложные аппараты - лотерея.

@spurtmusic Жыл бұрын

@@Maximtan1 ну утрировать тоже не дело,) Полагаю, что толком неедущий агрегат (именно касательно элементарной езды, а не гонок) в миллионах оцениваться не должен. И в случае б/у-шек на российском авторынке это действительно лотерея из-за тотальной безнаказанности продавцов автохлама

@Dima_svet_ Жыл бұрын

Дим без обид, первый (хоть и дизельный) самый усосанный, я понимаю что можно дитейлинг и хим чистку сделать, но он лучше станет не намного. Ещё, может это и клеше, но если человек не следит за тачкой в плане чистоты, то и в тех части тем более... Третья лучшая , окрасы да, но багажник даже заводской покраски, да и вообще косметика не считается как по мне. Ну если считаем как продавать потом с окрассами, то не факт что вы их не прибавить, это вообще тупняк об этом думать

@honest_hypocrite.1524 Жыл бұрын

Дмитрий, спасибо за обзоры, всегда информативно и познавательно. Вы сказали что Туарег БЫЛ. А что на данный момент и почему поменяли? Если честно, было бы очень интересно посмотреть, что выбрали себе сотрудники подбора и почему [ведь человек с опытом себе плохого не возьмет]

@robinoflocksley2173 Жыл бұрын

Благодарствую зо обзор!

@user-lj1hu8dg9z Жыл бұрын

Ты же за бензин пальцы поднимал? Пассат бы взял, если он живой конечно. Отличный променаж Дмитрий 👍✊

@user-cv6jz6hg9h Жыл бұрын

Ну нет, Дмитрий, прокуренный салон нафиг, если в салоне за машиной не следили, значит и в остальном. Как по мне белый лучший вариант!

@anonimus2822 Жыл бұрын

Вот такой контент мне нравится! 👍

@Novakvartira Жыл бұрын

А почему "у меня такой был"? на чём сейчас ездит автор?

@yagerman Жыл бұрын

Дмитрий, в видео так быстро поменял мнение? Сказал, что белый Тур понравился больше, чем дизель. А в конце видео, сказал обратное 🤣

@konstantin2570 Жыл бұрын

по пассату - год? пробег? конечно интересно и намного экономичнее чем туарег. Дмитрий давай видос по пассатам b7/b8!

@danielnik2280 Жыл бұрын

По мне пассат получше и подинамичнее Киа🤔 1 400 дороговато, но если дествительно маленький пробег тысяч 50 и последние года 13-14, то машинка неплохая!

@Spartak00062 Жыл бұрын

Парни, а где этот рольф находится ?

@medreview22 Жыл бұрын

«Защита»капота ставится только на дизель. Так как бензиновый горячий и нужно лучшая теплоотдача

@robinoflocksley2173 Жыл бұрын

Как так,,Дима, дизель?! Ты же сторонник бензинки?)

@demetr3319 7 ай бұрын

На лицо непрофесианализм и тепло защита ставилась на дизеля

@user-ht1to8tc9h Жыл бұрын

Будут видосы про пригон с Кореи???

@l33t-qual1tyyy Жыл бұрын

что за тормоза многодисковые?) 12:11

@talisman6075 Жыл бұрын

Защиту на капот я докупал у Дилера - ее не было, хотя комплектация предмаксимальная.

@user-lv7sc5mg2x Жыл бұрын

Отличный обзор. 3.6 отличная но недооценённая машина, с небольшим расходом. Только что продал бензин 3.6, 2016 года, вернее обменял, так как его невозможно продать, все хотят дизель

@user-xq9wg7hi3l Жыл бұрын

какой средний расход по городу?

@user-xq9wg7hi3l Жыл бұрын

а какой расход вообще, трасса плюс город?

@user-lv7sc5mg2x Жыл бұрын

Средний расход 12.5, трасса 10, город полумиллионик около 14. Езда активная. Заливая полный бак остаток хода показывает 850-880км

@user-xq9wg7hi3l Жыл бұрын

Какая адекватная цена 16 года кожа, пневмо, пробег до 150 тыс 3,6 бензин в хорошем состоянии,не краш.до двух владельцев?

@user-xq9wg7hi3l Жыл бұрын

@@user-lv7sc5mg2x в интернете 2.8 млн показывает .

@Shmakov Жыл бұрын

Продаем туарег уже более месяца, ценник 2.2, дизель на пневме практически в максималке, 2 реальных звонка от частников, 0 просмотров))))

@user-ek4ml7uc6r Жыл бұрын

Скиньте ссылку за такую цену

@Alex_Bar Жыл бұрын

@@user-ek4ml7uc6r збс продают ,что даже просьбу скинуть ссылку заигнорили 🤣🤣

@FreeMAN375 Жыл бұрын

А какая цена у туарега на 15:50? Так и не озвучил

@psixopad5839 Жыл бұрын

12:10 супорта «многопоршневые»

@user-ud4nl3nd8d Жыл бұрын

Приветствую! Первый Туарег рестайлинг дизель берёте в подбор?

@grigory.formozov Жыл бұрын

Тот же вопрос

@user-xs5sg6lu4h Жыл бұрын

3:39 это не блокировка

@user-xoff Жыл бұрын

А есть живые туареги 2 поколения до ресталийнга в пределах 1,5 млн?

@sunnyb260 Жыл бұрын

только у знакомых если

@altar6051 Жыл бұрын

Сколько, сколько?

@nicolassmith8257 20 күн бұрын

Ты чё

@user-zl2yw4dd1i Жыл бұрын

В обьявлении цена 1.7 приезжаешь 2.3..рольф

@evgenshirobocov1158 Жыл бұрын

На б/у рынке машины дешевают ?

@kasper864 Жыл бұрын

Да, так как спрос упал!

@evgenshirobocov1158 Жыл бұрын

Cx5 хочу , вот думаю можно 1.3 что то купить нормальное

@covidforeignagent9099 Жыл бұрын

Короче, заработать на социале все хотят, и за наличку без кредита тебе ничего не отдадут.

@Tvvinj3Lade Жыл бұрын

2 ляма, это доступная цена? За 2 ляма не проше prado 2.7 с японии купить?

@Alex_Bar Жыл бұрын

Нет , тут же не ведра криворукие обсуждали 😄

@user-ll7nz6fz3u Жыл бұрын

Имеется в новом рлайн 90000

@user-li1in9zt9f Жыл бұрын

Димон расслабился, совсем работать не хочет 🤨 Видосики дешёвые снимает

@XondroZzz Жыл бұрын

Как начал озвучивать суммы я сразу зашел в комменты и понял что говно это смотрят многие и закрыл это видео кошмар

@MrDronus Жыл бұрын

Подножка там из сидений не выезжает

@MAGDAGIS Жыл бұрын

А он и не сказал, что выезжает, просто отметил, что она длиннее.

@MrDronus Жыл бұрын

@@MAGDAGIS 3:07

@user-bv3xp6ir1f Жыл бұрын

Наоборот только дорожает ….

@denv1807 Жыл бұрын

Коммент не только по отношению к туарегу, а к любому европейцу - не дай Бог полетит турбина, будешь ждать неизвестно сколько месяцев и неизвестно по какой цене она в итоге приедет... (

@user-qo5dy4fo7h Жыл бұрын

мамкин эксперт)))))))))))))))))))))))))))))))

@p0kerfaceify Жыл бұрын

Время брать 1.6 атмосферные, которые никуда не едут но делают это долго. Или американцев...

@VAVIKTROLL Жыл бұрын

А ремонтировать не пробовал? Цена вопроса 15-20 т.р и срок 3 дня🙄

@talisman6075 Жыл бұрын

Туарег можно взять бензиновый - там нет турбины.

@user-ll7nz6fz3u Жыл бұрын

3.0 320едет

@user-eg4pb5yp9i Жыл бұрын

Даа(

@user-wv9jj6or4g Жыл бұрын

Дмитрий, вы всё время вот говорите «Трасса, трасса, по трассе…». Не уже ли вы правда думаете, что большая часть людей, ездит по трассе? А как же город, центр, пробки? Или вы делаете контент только для МО и регионов? Складывается такое ощущение.

@demetr3319 7 ай бұрын

Что за глупости где там где там вы увидели межосевой блокирующий дифференциал х зачем людей в заблуждение вводите непрофессионализм

@Artem_Denisov Жыл бұрын

Выключил на 50 секунде после озвучки бюджета 🤦‍♂️

@rox6684 Жыл бұрын

Гонишь чтоли, за 500 - 600 максимум что можно смотреть 😅

@ilgiz4742 Жыл бұрын

Лучше купить билет и заграницу 🤪

@user-xr3sy8dw2r Жыл бұрын

Здравствуйте! А когда в вашем эфире попадут китайские автомобили ? Таких производителей как Exeed , Geely, Gac ?

@8383vip Жыл бұрын

А ЧТО ПРОКУРЕННЫЙ САЛОН НЕЛЬЗЯ ИЗБАВИТЬ ОТ ЗАПАХА ДМИТРИЙ???

@Peacemen35 Жыл бұрын

Некурящий человек все равно запах слышит в салоне. Моя Рио даже после химчистки воняет внутри куревом

@8383vip Жыл бұрын

@@Peacemen35 значит никак не вывести запах сигарет?

@Peacemen35 Жыл бұрын

@@8383vip мне не удалось совсем вывести запах, но у меня батя ездит на ней в основном и курить в ней знатно)

@8383vip Жыл бұрын

@@Peacemen35 а ну конечно,смысл тогда пытаться выводить запах,если курят

@denmolibden8694 Жыл бұрын

ВАГ может делать моск и спустя 2-3 года после покупки. брать за ТАКИЕ деньги 10 летку? - спасибо, я лучше пешком

@AlexLockOn Жыл бұрын

Прокуреный? Химчистка и не воняет ничего.

@evgenymaslov5373 Жыл бұрын

Вообще смысла не вижу в тауреге при наличии суммы в 2 млн Тогда уж х5

@user-nf2pl4qy3i Жыл бұрын

Вот поэтому купил нового корейца и горя не знаю! По мне чем ездить на люкс немецких авто но с пробегом , лучше новый корейский авто купить

@maxvinogradov7819 Жыл бұрын

За эти бабки полисад с кореи

@antonserebryakov7614 Жыл бұрын

Рядом не стоит с туарегом

@user-tv3ic8nj4l Жыл бұрын

@@antonserebryakov7614 зато новый, и не сказать что полисад плохой авто

@user-kt3si3pe7q Жыл бұрын

Народ смешной)) скоро умирать, а они о тачках мечтают)). Лучше завещание написали бы!

@user-uj8on5bq4o Жыл бұрын

Уж ,лучше думать о тачках ,чем о смерти😂

@user-kt3si3pe7q Жыл бұрын

@@user-uj8on5bq4o А что ты сейчас себя хоронишь? Надо уметь жить в любых условиях, как учили в СССР.

@user-uj8on5bq4o Жыл бұрын

@@user-kt3si3pe7q кто сказал,что хороню ,продолжаю жить и радоваться !

@user-kt3si3pe7q Жыл бұрын

@@user-uj8on5bq4o вот и молодец

@user-xu2kk1xi2t Жыл бұрын

Если в Москве, то лучше метро нет транспорта. Так что машины нах.... Понт и не более...