Показываю и объясняю принцип работы турбокомпрессора вк id281858948 www.drive2.ru/r/bmw/671512/ / andrei.severnyi
Пікірлер: 172
@garry15104 жыл бұрын
Спасибо за видео! Очень просто и понятно!
@Trucker214 жыл бұрын
Спасибо очень познавательно и подробно. Удачи вам
@user-wz4et3ku2l6 жыл бұрын
Андрей спасибо за познавательное видео. Давай дальше, электроника интеркулер
@user-yj7tn4vv6w5 жыл бұрын
Спасибо за информацию как раз понадобилось давай дальше
@user-yv6cf6qv5m6 жыл бұрын
Спасибо за видео очень позновательно
@vasiliyvasilkov14145 жыл бұрын
Спасибо. Коротко по уму
@DmitryVag20126 жыл бұрын
да какие уж тут вопросы)чайнику точно будет понятно)
@user-uh9yl3zf4c6 жыл бұрын
Спасибо Андрюха )
@romankovtyn99114 жыл бұрын
Спасибо за видео очень доходчево объяснил
@dostonhaitov70365 жыл бұрын
спасибо за съёмка.
@user-zy6et7fp4m4 жыл бұрын
Молодец. Спасибо!
@user-ud7ir7sb5b4 жыл бұрын
Спасибо. До это я не знал принцп турбокомпрессора.
@etointeresno17314 жыл бұрын
Спасибо большое 👍👍👍
@jekavteme4 жыл бұрын
Молодец! Реально постарался! Мне стало понятнее!
@user-li4kj9ih8i3 жыл бұрын
Молодец всё сказал понятно. Сразу видно что человек знает что говорит.
@user-dz4gp5gl8r4 жыл бұрын
Очень познавательно! Спасибо! Всё знал, так как то наглядно...
@user-xm7qq8fb3y4 жыл бұрын
Андрей спасибо за информацию, термостат влияет работу турбины.
@supbish41865 жыл бұрын
отличное видео, спасибо большое
@nycuk1983 жыл бұрын
Спасибо за видео!
@user-qx4ku3ri7g4 жыл бұрын
Просто, ясно и доступно! Молодец!!!!!!!
@DrugKuzmicha5 жыл бұрын
Спасибо!
@jackmalevsky13945 жыл бұрын
Оочень доступно, понятно и толково, спасибо. Единственное, у меня просто были мысли и догадки (чисто теоретические, а спросить не у кого) об этом вот еще какие: турбина нагнетает больше воздуха, а топлива - столько же. В итоге - от теплоты сгорания расширяется больше вешества, а расширяясь - больше вещества и охлаждается. И как итог: бОльшая часть энергии переходит в механическую и меньшая - в тепловую. Следовательно и КПД выше. Присуще ли это свойство турбированным движкам. Спасибо
@user-nj4ft7wf1e6 жыл бұрын
Благодарю
@MarshBrosokVolodya2 жыл бұрын
Класс! Всё чётко!
@jasurbekmamadaliev41432 жыл бұрын
Спасибо всё было очен понятно.
@alexalibabaevich55976 жыл бұрын
Здравствуй Андрей! Очень полезно и информативно! Все просто и красиво рассказал, ещё раз убеждаюсь, что у тебя технически грамотный канал! Побольше видео с техническим контентом! И по традиции, когда надуешь M20?! Спасибо)
@IIIBBB334 ай бұрын
Все понятно ! Спасибо!
@deccakaradeniz33485 жыл бұрын
спасибо за просвещение. это мы знакомились с турбиной (сори за не правильное выражение) без геометрии. или как правильно? с неуправляемой геомеирией? наверно всетаки без геометрии. да же? за подробное видео всетаки крепкре спасибо!
@orhansultanli6285 жыл бұрын
Спасибо,скажите пожалуйста. VGT если взять и поставить обычную турбину тоесть турбокомпрессор будет ли работать двигатель и второе если вообще снять турбину будет ли работать двигатель изначально произведенный с турбой на заводе?
@user-ny1qh6sg7e Жыл бұрын
Доходчивое видео,спасибо!Если клапан с легким налетом масла,это повышенные картерные газы? Или не правильная работа клапана сброса давления?За ранее спасибо за ответ.
@inga00724 жыл бұрын
andrei spasiba za opit katorim delisia
@protoss23814 жыл бұрын
Спасибо, все четко и понятно. Но вопрос все таки есть. Как подобрать и поставить турбокомпрессор на машину которая не имеет его? Ну на пример в семёрку или Рено Логан?
@LS-cm9fy6 жыл бұрын
Наконец я узнал, как именно эта приблуда работает...спасибо!) Андрюх, нужно мнение эксперта. Не слишком ли сложно из обычной 34ки сделать е34 540td?) В будущем хочется такую бричку собрать с m67
@user-tw5op6kj7x5 жыл бұрын
подскажите пожалуста как правильно поставить и отрегулировать тягу самого актуатора. спасибо заранее
@yauheniharyst1365 жыл бұрын
Информативно
@denizandreev18195 жыл бұрын
и еше один вопрос мы заглушили клапан ЕГР но там сорванные шпильки и он притянут слабо через него может сосать воздух и тяга от этого зависит или нет
@rus27215 жыл бұрын
Актуатор первоначально должен быть закрыт? Или приоткрыт? Как настроить шток?
@abdinmusayew1813 жыл бұрын
Спасибо браток. Ты единственный человек который, коротко и ясно и понятно объясни л. Уважаю, ( Respect )
@maga66585 жыл бұрын
скажите для чего ставят битурбо на V8 например. И если ли комбинированные турбины(2 в 1), насколько это оправдано?
@user-zd4wi6gn8g5 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, если катализатор забит, возможно что турбина будет открывать вестгейт и дуть в обход? Потому как будет создаваться противо давление на выходе в выхлоп.
@user-oq6wk9ns5q4 жыл бұрын
Прикольно рассказал а давай про би турбо мерс спринтер только разбери при всех прикольно получится!
@aliexpress39375 жыл бұрын
Здравствуйте! Вы их ремонтируете?
@user-dc6xt4ls7v4 жыл бұрын
Красавчик лысый
@user-ry6im2ko7h5 жыл бұрын
Можно ли такую турбину поставить на 406 двигатель
@vladimirgamora25004 жыл бұрын
Андрей! Заменил актуатор,тяги нет ! Автобус. Как его настроить правильно? На старом актуаторе из под штока давило воздух, поэтому заменил на новый.
@user-mi4nf1ws4m4 жыл бұрын
Хорошо обьянил,спасибо Хотел ещё узнать ,есть турбина "Чехия -модель ,C-32 01 в интернете нет инфы о ней
@user-di5fw7uq7y4 жыл бұрын
Вестгейт он не от поломки, а для нормы надува. Конечно и у турбины есть предел в оборотах. Активаторы бывают разные,эллектроные тоже и вакуумные,у тебя самый универсальный эт точно.а еще есть такая хрень как помпаж турбины,от высокого давления выхлопных газов либо не равномерной работы цилиндров в случае каких либо деффектов,в основном по топливной аппаратуре.
@dmitiry_kaplunovskiyАй бұрын
"Разжевать" больше - даже не знаю как! Спасибо!
@hawk42364 жыл бұрын
Здравствуйте. А можете подсказать по ошибке на авто Туарег. Выскакивает ошибка по турбокомпрессору 004110 - Воздействие на крутящий момент из-за защиты турбонагнетателя. Непостоянно. При наборе скорости иногда машина как-бы немного ступливает, а затем резко стартует. Может ли на это влиять актуатор, его шток? Спасибо.
@Ilhamahadli3 жыл бұрын
Скажите пожалуйста , актуатор турбины может повлият на расход топлива? Мне диагность сказал двойной расход топлива из-за проблемы в актуаторе турбины.
@alibdfy7 ай бұрын
Здравствуйте у меня проблема . Уже через каждые 5000 ломается турбокомпрессор.Два раза уже. Никто не может установить причину. Кто ремонтирует турбины говорят что проблема с двигателем. По двигателю говорят все хорошо.какие есть варианты поломки?
@KamazPeska3 жыл бұрын
Спасибо.
@Aleksander736 Жыл бұрын
Хотел спросить машина бензин с турбо компрессором, турбины две, откручиваю трубку и оставляю её в воздухе от этого вакуума, вжимает в сидение с самых низов как положено, ставлю назад, работает машина как обычная. тяги паровозной нету, в чём причина, поменял регулятор электронный, вроде N 75 называют, пофик, слышно его на полторы тысячи оборотов, а на холостых не слышно, но думаю, что давление есть, но в какой то турбине подвывает, как подшипник при прогреве, на холодную не воет, в чём причина может быть???
@user-xs9mn8dy6t4 жыл бұрын
Спасибо
@user-vy4ky3mz6z2 жыл бұрын
Корявенькое обьяснение. Нашел другой ролик, там все как надо.
@user-wb3vm2wb3x5 жыл бұрын
Можно так сделать на м43 ?
@konstantinkokotkin52415 жыл бұрын
Ждём видео про колесо и про винт архимеда
@boriskostin85312 жыл бұрын
не умничай. парень старается.
@jonbolton15004 жыл бұрын
Классное видео! Особенно про вестгейт подробно объяснил. Избыточное давление. А можно и не ставить пока поршни не вылетят в трубу:)))
@reginapecherskaya18802 жыл бұрын
тупая фраза гоповская про поршни. Совсем не по научному , с таким подходом нам не видать своих отечественных турбин а так и будет в гопроликах рассматривать импортные образцы данной технологии
@user-wt4ke7gq6t4 жыл бұрын
подскажите на холодной турбине появилась капелька масла в низу возле болтика рено меган 3 дизель
@user-nj6tb6fs4v Жыл бұрын
Андрей здравствуйте как правильно отрегулировать актуатор турбины на Даф хф 95 нигде не могу найти информацию может Вы подскажете?
@user-pe3ft5cg1i4 жыл бұрын
Теперь расскажи про с изменяемой геометрией турбины!
@niksan1035 Жыл бұрын
Здравствуйте , подскажите сколько ходит турбина на дизеле ? , пробег 300т , поставил датчик буста , показывает от 0,4 , бывает и 0,7 , не знаю с чем связано толи турбина или датчик уже сломался вроде неделю назад купил , масла не гонит сухая , масло не жрет все в норме , но тупит на разгоне двигатель 1KZ
@Leonidroblysam Жыл бұрын
Лайк поставил !! Видео в норме , только для чайников это на картинке , реально в разобраном виде и последовательно обо всем это норма для всех.. Все все знать не могут. У меня к Вам вопрос ,буду признателен за быстрый ответ ,уже неделю обтездил по всех хакерах--диагностах, в нас городок небольшой ,с проблемой слабое нагнетание воздуха турбиной...напомню --- у меня Зафира,2005год, 2куб.ТДИ.Мног видосов перерыл, как работает там вакуумный каапан, куда турбину закрывает , а куда открывает....Почему спрашиваю, сам обнаружил малый ход тяги, немножко ее туда сюда расшатал, сегодня сниму экран с турбины, попытаюсь еще с ней поработать , стало уже получше ,поеду снму ошибки и может все снова станет на свои места...
@user-cf2fg1se2q Жыл бұрын
Чотко объяснил. Вопрос . можно ставить турбину на КАМАЗ простои без турбиный движок?
@user.Sergey5 жыл бұрын
То есть со временем пружина в клапане устаёт и давление сбрасывается раньше. А что тогда актуатор турбины, шток выдвигается при отрицательном давлении и как это работает.
@user-gd9sb4xy8d5 жыл бұрын
скажите пжл, турбина на малых оборотах работает ? иди она включается толко после определенных оборотов , киа соренто
@erikmkrtchyan49264 жыл бұрын
Можно сказать энергия исчезает 😂😂😂😂 дальше этого я пожалуй не буду смотреть.
@user-pf7bv4gi3j5 жыл бұрын
все, иду перебирать свой турбокомпрессор
@mariochang3026 Жыл бұрын
Hola amigo mío saludos desde Panama🇵🇦
@Olegmihailovih4 жыл бұрын
👍🏼
@Dmitry_Borisovich5 жыл бұрын
в чём суть балансировки? 6:51 Как её делать?
@anatolijtukalov42915 жыл бұрын
Где узнать сколько нужно давление для 1 kzt? воздуха.
@user-bz3tr5ew5k4 жыл бұрын
Как отрегулировать актуатор т.е. какую натяжку сделать
@user-sy7xf2yp5x4 жыл бұрын
Добрый день скажите пожалуйста вот у меня температура поднимается 80 градусов и отключается турбина что это может быть
@aleksandrjunkin34754 жыл бұрын
Подскажи пожалуста у меня сдох масленый насос на пассате б5 1.8 т мог он угрохать турбину всё заменили всё работает но с обратки охолождение идёт бульконье кагбутто воздух в системе или как кепит что это может быть у турбины водяное и масленное охолождение
@timofeiliam3 ай бұрын
Это одноступенчатая турбокомпрессор ?
@user-me3hv2jg7o5 жыл бұрын
Скажите пожалуйста, как понять.. Турбина на плавающих подшипниках, что ето за подшипники?
@user-pq8kl5vj1n Жыл бұрын
Здравствуйте Андрей! скажите пожалуста мне как разобрать клапан на горячей частью
@user-sy7xf2yp5x4 жыл бұрын
И ещё у меня в интеркулере масло попадает Я не знаю это тоже влияет на
@timuryuldashev56714 жыл бұрын
У меня chevrolet matiz best. есть можно поставить и как идёт ?
@user-yo5iq4wm2o3 жыл бұрын
Що за шайба між турбіною і вихлопною. І з одного боку вона в маслі чи добре це?
@romanpavliuc76485 жыл бұрын
Я видел на одной машине из трубы вылетело два поршня -теперь я понял что он снял бочонок
@user-zb7mh4jv3s2 жыл бұрын
😆😆 красиво написал бро!😆
@disolo8734 Жыл бұрын
Есть кнопка включения турбо.Что она включает?
@user-hg8ug8sm4l2 жыл бұрын
Почему масло вылетает после турбины, где патрубок от неё подключается к чему то около всасывающего патрубка
@nickmaster63984 жыл бұрын
Не сложно
@MrKnipix4 жыл бұрын
Какое примерно максимальное давление создаётся на выходе компрессора? Также вопрос..турбина получается работает всегда? то есть и при малых оборотах? Я слышал что есть первая турбина, далее вторая, и при определённых оборотах первая а далее вторая турбина запускается, а про клапан я понял, это типа защита от избыточного давления.
@nordrestoration47344 жыл бұрын
Клапан регулирует давление турбины.на выходе давление такое,какое настроишь клапаном.При малых оборотах она крутится так же,но давление не создает,потому что сила выхлопных газов слабая и не может ее раскрутить сильно
@user-no6dk3fg4g4 жыл бұрын
Если тяга заклинила в открытом положении , чем это грозит если не крутить сильно мотор?
@livewithseatibiza6l2454 жыл бұрын
да можете крутить, толком ехать не будет))) грубо говоря турба работает как и должна, только часть выхлопных газов идет в обход крыльчатки... ничего страшного не будет, но тубру ремонтировать нужно, скорей всего капец флажку в чугуне или там чтото влетело в колесо, клапан ЕГР например)
@kaftv94906 жыл бұрын
Собираюсь делать m30 turbo , на мозгах мегасквирт 2 сможешь настроить ??))
@AndreySeverniy6 жыл бұрын
Можно)
@user-hw4re2ud3m5 жыл бұрын
В сток мотор сколько можно надуть м30?
@user-pm6tj2ct6z5 жыл бұрын
Занимаюсь ремонтом турбин лет пять. Все правильно и доходчиво объяснил! Но средняя часть называется картридж, клапаном визгейта управляет актуатор. Актуатор бывает пневматический и электронный! В современных турбинах клапана визгейта нет, ставится изменяемая геометрия которым управляет электронный актуатор "сервопривод".
@garikgl53455 жыл бұрын
Добрый день, Александр, можете подсказать почему у меня на турбине слетает гайке которая находится в холодной улитке возле крыльчатки, и потом разбивает лопасти и турбина выходит из строя. Моя электронная почта i.88@ukr.net. Буду очень признателен. С Уважением, Игорь.
@franceautoservice73055 жыл бұрын
Александр у меня пежо 308 турбо меняю горячую часть турбины как регулируется шток актуатора? его надо закрутить так что бы калитка была полностью открытая а когда машина заведется то она естественно закроется от ваккума правильно?
@user-pm6tj2ct6z5 жыл бұрын
@@franceautoservice7305 На этом авто должна быть наоборот закрыта. Французы все через опу! ))
@franceautoservice73055 жыл бұрын
@@user-pm6tj2ct6z спасибо
@user-pm6tj2ct6z5 жыл бұрын
@@garikgl5345 Гайка как правило раскручивается по инерции раскручивается из за резкой остановки турбины . Я могу предположить несколько причин этого. Попадание инородного тела с горячей или холодной стороны. Так называемый залет Либо у вас у турбины масленое голодание и вал прикипает к втулкам и его клинит.
@user-nu3kj7pf4w20 күн бұрын
Может турбокомпрессор гнать газы в картер
@Infinitycity784 жыл бұрын
Пылесос только наоборот )) расскажи лучше почему потоки в горячей и холодной частях направляются по разному ?
@user-ds2ft9lx1r2 жыл бұрын
Андрей у меня на Пежо 1.9 ТД вообще не дует но и не дымит масло не жрет чё за херня
@heavy-1272Ай бұрын
КАК УЗНАТЬ МОЩЬНОСТЬ ДВИЖКА
@user-nm7qh1hj5j5 жыл бұрын
А что за турбина на видео? На 1JZGTE такая-же? (СТ15В?)
@denizandreev18195 жыл бұрын
подскажите пожалуйста у меня паджеро 2 мотор 4д56 этот клапан не работает из за него может не тянуть мотор и расход 20 литров на 100 км
@igorbritva5935 жыл бұрын
У меня Патрол 2.8eti. Тоже не работает этот клапан, и машина тоже не тянет, по ровной едет норм, но как видит гору не тянет вообще. Я думаю это из-за этого клапана...
@pavlikgmail16855 жыл бұрын
от руки эта тяга должна ходить? в моём случае стоит мертво, может вклинила? мотор D4ea 113л.с.
@user-oq6wk9ns5q4 жыл бұрын
Тяга не причем,калитка так ее называют!!!(сброс мощности турбины ) может клина дать из за нагара или выработки втулки или штока ,!!!или сам актюатор вышел из строя мембрана здохла
@wrbfbrgg73904 жыл бұрын
От руки тяга ходить не будет. Можно проверить дунув 1 атм компресором, вот тогда она доложна выйти из бочка актуатора.
@vadimvasilyev1750 Жыл бұрын
ТК называют машинами с РК, ну как компрессор турбонаддува. А это турбонаддув. Потому что функция наддув и только! Да, при помощи турбокомпрессора.
@Ingvr_Hamburg4 жыл бұрын
Ставим скорость восп ролика 1,75 и все Оке
@user-cz4wm8lu5d3 жыл бұрын
Она может взорваться?
@user-vk1oh9pq2e4 жыл бұрын
да суровая схема, компрессорное колесо выглядит как будто половину лопаток пожамколо )