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Moin, heute ging es für ein weiteres Bauupdate zum Bahnhof Köpenick. Auf dem neuen Fußgängertunnel liegen nun die Gleise wieder. Gleichzeitig sind fast alle Signalkabel in den neuen Kabelkanälen verschwunden. Auf der Brücke über die Bahnhofstraße sind die Entwässerungen nun Fertig. Zwischen dem Bahnhof und der Hemmerlingstraße war die Firma LAT dabei die neuen Kabelkanäle zu füllen. Die behelfsmäßigen Kabelkanäle aus Kunststoff haben hier nun ausgedient und gehen nun zur nächsten Baustelle. Die beiden neuen Brückenabschnitte über die Zufahrt zum Forum Köpenick und über die Wuhle sind nun auch fertig. Im Bereich der Hemmerlingstraße wurde eine neue Lämschutzwand in den Farben von Union Berlin montiert. Bleibt zu hoffen das diese Wand dann nicht noch mehr beschmiert wird. An der Südseite der Wuhlebrücke am Forum Köpenick sind nun auch die ersten Markierungen für den Neubau sichtbar. In diesem Bereich muss allerdings der Boden vorher mit Betoninjektionen verfestigt werden.
Moin, today we went to Köpenick station for another construction update. The tracks are now back on the new pedestrian tunnel. At the same time, almost all signal cables in the new cable ducts have disappeared. On the bridge over Bahnhofstraße, the drainage is now finished. Between the station and Hemmerlingstraße, the LAT company was in the process of filling the new cable ducts. The makeshift plastic cable ducts have now had their day here and are now going to the next construction site. The two new bridge sections over the access road to the Forum Köpenick and over the Wuhle are now also finished. In the area of Hemmerlingstraße, a new noise barrier in the colours of Union Berlin was installed. Let's hope that this wall won't be smeared even more. On the south side of the Wuhle Bridge at the Forum Köpenick, the first markings for the new construction are now visible. In this area, however, the soil must first be consolidated with concrete injections.