Une Horrible Catastrophe Dans L'Air
Aldo Sterone - Aviation
MIlan Linate
C’est l’histoire d’un aéroport qui n’aurait jamais dû être ouvert. Milan Linate (LIML) était couvert de brouillard. Sous une visibilité quasi-nulle, le terrain opérait en ILS CAT III. En réalité, ni les équipements, ni l’organisation n’étaient conforme aux exigences du CAT III. L’aéroport aurait dû fermer tout simplement.
Le radar sol existait mais n’avait jamais été installé ou configuré. Donc, les contrôleurs ne voyaient pas où étaient les avions. Ils devaient compter sur les pilotes et les retours qu’ils donnaient sur la fréquence au sujet de leur position. Or, les pilotes ne voyaient rien du tout et étaient également perdus lors du roulage. Facteur aggravant : les cartes n’étaient pas cohérentes. C’est-à-dire que le marquage des taxiways dans la réalité et dans les cartes, c’était un peu le jeu des sept anomalies. Ceci rendait difficile la synchronisation entres les pilotes et la tour de contrôle.
Le jet d’affaires, le Cessna Citation CJ2, n’aurait jamais dû être là. En fait, les pilotes qui étaient arrivés de Cologne ont posé en catégorie III alors que la machine et l’équipage étaient qualifiés uniquement en ILS CAT I. Donc, s’ils avaient respecté la loi, ils auraient dû se dérouter sur un autre aéroport et revenir plus tard sur Linate.
En fait, l’équipage du Cessna était sous formidable pression opérationnelle. Le Cessna était à vendre et le client italien voulait le tester ce jour-là. Ils avaient donc prévu un voyage vers Paris le Bourget et retour pour évaluer les performances de la machine. Si l’équipage avait fait un déroutement ailleurs, le client aurait attendu vainement au terminal. Il aurait douté des performances de cet appareil qui ne peut pas poser quand il y a du brouillard.
Lieu : aeroport de Linate, LIML
Date : 8 octobre 2001
Avions impliquees :
- MD-87 de SAS realisant le vol SAS 868 (110 occupants)
- Immatrication SE-DMA
- Cessna Citation CJ2 d’Air Evex (4 occupants)
- Immatriculation D-IEVX
Voir le rapport d'accident ici:
aldo-sterone.com/aviation/Lin...
Chapitres :
00:00 Aéroport de Milan - Octobre 2001
01:03 Vol SAS 686
01:55 Aéroport en ILS Catégorie III
03:45 Violation des termes de la licence de pilote
05:05 Carte de Milan Linate (LIML)
09:00 Malentendu avec le contrôleur aérien
10:55 Deux avions sur la même piste
12:46 Changement du centre de gravité de l’avion
14:05 Panne du second moteur
16:09 Impact du SAS 686
17:30 Des bagagistes donnent l’alerte
19:50 Découverte du second avion
22:40 Blocage de l’enquête technique
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