Une Soirée Au Volant d’Un Irisbus Récréo II Scolaires Plabennec + Landerneau

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4 ай бұрын

J’assure les lignes 2212B et 2622 en enchaînement un soir de janvier 2024
Région Bretagne ; Réseau BreizhGo , Car, Bus, Conduite Expliquée, Cars Le Bris, FNTV, Mobilités, Mobility, Déplacement, Transport, Circuits Scolaires

Пікірлер: 16

@ASCIAbsl 4 ай бұрын

Bonjour, belle conduite commentée sur un sympathique Récréo II. Pour les candidats au permis D sur Brest ou Landi, vous allez souvent passer par Landerneau :) Sur mon Récréo Néo je passe toujours ma vitesse supérieure en haut du vert à 1500t/min, sauf en côte ou je dois monter à 2000t/min en effet. Certains Récréo sont équipé d'une alarme+voyant qui s'active (en accélération) au dessus de 1500t/min et en dessous de 1200 t/min il me semble. Et le ralentisseur électrique sur ces cars est excellent Bonne continuation

@kibro4113 4 ай бұрын

Ton commentaire me fait plaisir, ce format est apprécié 😀

@Saarngittik1967 4 ай бұрын

La conduite commentée, c'est vraiment une très bonne idée pour donner des conseils en "live" !

@kibro4113 4 ай бұрын

Oui je me rends compte que ce format intéresse un plus grand nombre. Je pense en refaire à l'avenir.

@win87296 4 ай бұрын

Une vidéo de conduite expliquée sur la boite manuelle c'est exactement ce que j'attendais et qui m'a redonné la joie en cette fin de dimanche gris et pluvieux ! Chaque conducteur à vraiment sa façon pour changer les rapports et ses habitudes mais je me demande si les constructeurs des véhicules fournissent des préconisations sur l'utilisation des boites ? Je me souviens d'un conducteur (de chez perrier) qui sur un récréo similaire faisait toujours 1ère -> 3ème sans passer par la 2ème je n'en ai jamais compris la raison. J'ai aussi vu ceux qui démarraient tout le temps en 2ème et une fois un crossway (un peut plus vieux que ce récréo je crois que c'était de l'€4) ou certaines vitesses ne tenaient pas enclencher et repassait au neutre même l'embrayage relevé ! Le compte tour est plutôt bien fait ici avec zone verte + zone jaune certains ont aussi une zone indiquant l'efficacité max du frein moteur. J'aime bien cette expression que tu as de qualifier le ralentisseur par "TELMA" je ne sais pas si ça en est vraiment un dans ce véhicule ? J'aime beaucoup la toute dernière séquence: l'arrivée sur la gare routière avec tout le monde à quai qui n'attend qu'une chose: pouvoir monter à bord de ton car 😁 Très bonne semaine !

@kibro4113 4 ай бұрын

C'est vrai que par habitude je parle de "Telma" mais en réalité je devrais plutôt dire "ralentisseur" car le Telma est un ralentisseur électrique tandis que sur ce véhicule il me semble qu'il est hydraulique (à confirmer). Je connais un collègue qui sautait aussi des rapports et je déconseille afin de protéger l'embrayage. De plus, à la conduite et pour les passagers ce n'est pas agréable car le véhicule a tendance à "brouter". Maintenant la solution est de sortir des véhicules tous équipés d'une boîte auto et ce de série pour éviter ce genre de situation. Aujourd'hui, si tu achètes un autocar neuf : la boîte auto est de série ; la boîte manuelle est en "option". Dans 10 ans environ il n'y aura quasiment plus d'autocar en boîte manuelle (sauf exception pour des transporteurs en montagne peut-être).

@user-ui1yn5eg2m 4 ай бұрын

Bonjour kibro c'est intéressant mais je pense que tu as raison de ralentir sur les giratoire et bon courage au revoir

@kibro4113 4 ай бұрын

Oui après chacun gère sa conduite en fonction de son expérience, le tout est de le faire en souplesse

@user-ls4qt4pt3l 4 ай бұрын

Top comme toujours ! Très bonne idée ces conduites commentées, lors d'une prochaine est-ce que tu pourrais aborder l'utilisation du porte à faux avant ??? Merci et bon courage !!!

@kibro4113 4 ай бұрын

Oui bonne idée, je note "expliquer l'utilisation du porte-à-faux avant" pour une prochaine vidéo sur la conduite expliquée.

@user-ls4qt4pt3l 4 ай бұрын

Merci !!@@kibro4113

@kibro4113 4 ай бұрын

Avec plaisir@@user-ls4qt4pt3l