С пружинами есть гораздо более простой способ. Когда-то мне его показал моторист, который работал на гарантийном сто "ЗАЗ". Из бумаги (газеты) сворачивается небольшой жгутик, и этим жгутиком заклинивается крайний виток пружины на направляющей. Естественно заклинивается ближе к головке в месте упора пружины на направляющей. Тем самым пружина сохраняет все свои свойства и при монтаже вообще не пытается выпасть.
@user-wl7rs7su2r2 ай бұрын
молодец Дай Бог тебе здоровья!
@user-ec5pk9ef5j2 ай бұрын
Сергей привет. Смотрю с интересом. Успехов!
@valekka784 күн бұрын
Здравствуйте Сергей, один вопрос, чем можно заменить пыльник штока блокировки заднего моста? Оригинал найти не могу.
@user-circonium4 күн бұрын
Оригинала нет давно. Пока что леплю пыльники от рулевых наконечников Таврия, или Фольц Гольф. Они свободны на посадочном корпуса но можно закрепить. Наружная часть штока естественно не прикрыта. Ничего более подходящего пока на попадалось.
@valekka784 күн бұрын
Спасибо большое, что нашли время ответить. Дай Бог Вам здоровья!
@autan329Ай бұрын
Здравия Сергей! Не понимаю как с вами связаться, а потому обращаюсь тут. Вопрос по серийным номерам. Луаз 969м 1990г. Шильда по центру на моторном щите есть. На левом лонжероне сверху есть(под капотом) а вот на лонжероне с наружи у рулевой колонки нет. Не хотят ставить на учет(хотя в 16м году тут же поставили, уверяют что номер должен быть) хозяин говорит что и не было его, мошина то безрамная. Собственно и вопрос, где нить снаружи еще ставился номер? Кроме как у руля? Таблички снаружи у многих отсутствуют, как удалось узнать из интернета. Книга тоже не упоминает о дублирующей табличке снаружи..
@user-circoniumАй бұрын
На моторном щите вверху возле лампочки дублирующая табличка. У машин до 89 года номер кузова находится в районе рулевой колонки снаружи левого лонжерона. После 89-го номер перенесли на верхнюю полку правого лонжерона в моторном отсеке напротив выхлопных труб. У машины 90-го года номер находится в моторном отсеке на правом лонжероне. На левом лонжероне его нет и не должно быть.
@autan329Ай бұрын
@@user-circonium вычитал про 87й по моему, переходной на вин. И перенос под капот. У товарища моложе, и он не помнит про под капот* и в стс у него шасси отсутствует* у меня прописан ручкой в птс( не пропечатан как все остальное) и в стс тоже продублирован. На днях посмотрим наличие, но вы подтвердили мои домыслы. Спасибо вам большое!! Был уверен что вы знаете!!) +1 подписчик! ..а про тормоза, на Т.О. мне так и не поверили.
@Kamazist_02UA2 ай бұрын
Доброго вечора!!!!! Гарно та правильно зроблена робота , Гарний Майстер , Правильний підхід Дякую Вам ✌️👍🤟
@user-ep8te5tr3o2 ай бұрын
Добрый вечер . Сергей какое масло в двигатель . спасибо .
@user-circonium2 ай бұрын
10w40 полусинтетика нормальных брендов. Можно и синтетику. Просто там ценовая политика другая.
@user-ep8te5tr3o2 ай бұрын
Спасибо большое.
@Bespyatkin2 ай бұрын
Скачал видос на всякий случай. Это песня!
@user-wl7rs7su2r2 ай бұрын
Хватит политики. На вас подписан , потому, что достали ВСЕ
@Kamazist_02UAАй бұрын
Доброго вечора!!!! Як у вас справи ????
@user-circoniumАй бұрын
Доброго вечора. Працюю. На складання відео нема часу.
@user-hi3qb6lg4qАй бұрын
Який карбюратор на цих моторах? Дякую.
@user-circoniumАй бұрын
ВАЗ 08 (1.1); Таврія. Солєкс.
@user-qh9br9qe2p2 ай бұрын
Айда Серега ай молодчага,огромное спасибо за видео! Хотел спросить,я в этом деле чайник ,а почему нельзя поставить все толкатели с проточкой и короткие штанги и головы будут дольше ходить,большое спасибо за ответ,всего доброго
@user-circonium2 ай бұрын
Подача масла в коромысла подаётся только от передней шейки распредвала и только через передние два толкателя и штанги. Все остальные работают на слив излишек. Если поставить подающие толкатели на остальные штанги то сливное отверстие не попадёт в канал. Стенка колодца перекроет слив. В принципе ничего страшного не случится кроме кожухов штанг заполненных маслом.
@user-hf6gm7zz9j2 ай бұрын
Сюда могу добавить что ещё ось корамысел нужно ставить смазывающим отверстием в верх чтоб масло стекало вниз по всей окружности корамысла
@user-circonium2 ай бұрын
@@user-hf6gm7zz9j отверстия для смазки под 90° по от ношению к крепёжным. Так что они всегда сбоку.
@user-qh9br9qe2p2 ай бұрын
@@user-hf6gm7zz9j Добрый вечер скажите пожалуйста а зачем трубка обратки в головке если масло уходит через остальные 6 штанг,в голове итак нехватка масла? большое спасибо за ответ!
@Kap_ton2 ай бұрын
На видео плохо видно, гайки гбц , должны быть с заглушками, масло будет по резьбе течь на цилиндры.
@user-circonium2 ай бұрын
Должны быть с заглушками. Не потечёт пока затяжка не ослабнет. Следы масла первый признак что надо перетягивать головы, причем срочно. Новых гаек днём с огнём, так что чем богаты.
@igorkostiuchenko96392 ай бұрын
@@user-circonium Я на цих гаєчках кришечки заварював напівавтоматом. На деяких кришочок вже не було, прийшлося виточити їх та приварити.
@user-circonium2 ай бұрын
@@igorkostiuchenko9639 справа у тому, що с часом деякі шпильки потроху тягнуться. Не вилазять із блоку а самі тягнуться, хоча і тримають 5кгс. Тому кришки і злітають бо їх шпильки видавлюють. Можна прихватити кришку. А якщо шпилька в неї впреться і гайка не затягне?
@igorkostiuchenko96392 ай бұрын
@@user-circonium Ага, може бути і таке. Брав у мелітопольців до повномасштабкі нові шпількі М12, потім ретельно вимірював довжину різьби, щоб глухая гайка не вперлася в кінець шпільки. Так що ризик є-хто зна з якої сталі їх зробили.
@Andrey1979h2 ай бұрын
А вот был бы родной карбюратор было интереснее
@user-gj6fn6xs9v2 ай бұрын
Прекрасно сделано колечки можно из магазина сельхозтехники чуспіхів у роботі і щоб гарно обкатався двигун psа шарошки від якої моделі авто підходять на Заз дякую чернігів
@user-circonium2 ай бұрын
Двигун воїни обкатають. Шарошки для ВАЗ класика.
@user-bo5sl3lz8x2 ай бұрын
На конец то я увидел Граматный подход в ремонте и настройках .
@user-tv9vd6ru2pАй бұрын
Привет Сергей,не могу починить пониженную,вылетает либо сразу,либо едет и что то стукает и вылетает,снял крышку,руками всё включается легко,вилка не согнута,пружинки растянул,ставлю всё на место,только с места дёрг вылетает,попробую ещё саморезики подложить под пружинки,может поможет.
@user-circoniumАй бұрын
У явления "выбивает пониженная" есть два момента. Момент первый: выбивает с возвратом рычага. Момент второй: рычаг остаётся на месте и раздаётся жуткий треск. В первом моменте по какой-то причине сползает паразитная шестерня. Во втором муфта заднего привода сползает с зубчатого хвостовика. Пониженная как бы остаётся, но только на задние колёса, а перёд проскакивает, из-за чего и треск, что вынуждает выжать сцепление.
@user-bn3cy7nz7hАй бұрын
Да у меня выбивает с возвратом рычага,включаю,только с места опять вылетает,рукой держу,бьёт по руке и вылет,может что то с кулисой,не довключает,до конца,блокировка не вылетает,прёт как танк по грязи,только понижайка подводит.
@user-circoniumАй бұрын
@@user-bn3cy7nz7h снимите кулисы. Переведите штоки в положение "вкл". Надавите пальцами на пружинки и проконтролируйте взаимное перекрытие зубьев всех шестерён. Расстояние от пятки паразитам до площадки корпуса, щель, не более 1мм. Если визуально причина не видна, то надо изготовить прижимную пластину на пружинки и начинать движение на пониженной. Просто наблюдая, или записав видео вы сможете разобраться в происходящем.
@user-bn3cy7nz7hАй бұрын
@@user-circonium Да,я так делал всё фиксируется и держит,вот шестерня пониженной ,немного не доходит до полного совпадения шестерни задней блокировки,возможно соскакивает друг с друга,так что саморезики не помогут тут,да ещё когда выбивает понижайку,бывает не могу перевести рычаг в заднюю блокировку что то мешает.
@user-circoniumАй бұрын
@@user-bn3cy7nz7h каков зазор между пяткой паразитки и корпусом. При зафиксированном положении "вкл" посмотрите на зазор между стенкой большой шестерни паразитки и торцем муфты заднего привода. Если там есть зазор больше 1мм то вилку муфты можно подогнуть. Если есть большой зазор между пяткой и корпусом то и эту вилку можно подогнуть. Получится более полное перекрытие зубьев. Однако не перестараться с муфтой, бо будет звенеть об шестерню.
@Yroslaw742 ай бұрын
112 клас.
@user-qn8sn5bh9u2 ай бұрын
Сергей как с вами связаться
@user-circonium2 ай бұрын
В описі під відео "Ваши машини" є контакти.
@user-bq5hw3gv4q2 ай бұрын
++++++++!!!!
@jango2649Ай бұрын
Не суй в блог политику…
@Grigorian1498Ай бұрын
Таких нет, отписался!
@rainmanhott45952 ай бұрын
Про монстра это про путина?)
@user-circonium2 ай бұрын
И весь его репрессивный аппарат. Ведь не пу наручники одевает.
@rainmanhott45952 ай бұрын
@@user-circonium , везде за границей, в любой стране прослеживается одна и та же мысль - пу агрессор. Это работа сми и ее специфической пропаганды. Наша власть неугодна белому дому, вот в мировом масштабе настроили всех против нас. Для этого собственно ес и существует - душить непокорных