Помочь проекту avtoznahar.org.ua/help Группа "Автознахарь" ВКонтакте: avtoznahar Сайт "Автознахарь" avtoznahar.org.ua/
Пікірлер: 96
@ravilaymaletdinov221412 күн бұрын
Очень познавательно и всё ясно, спасибо за ваш опыт! Мира вашему дому!
@dimatven18382 жыл бұрын
Очень понятно объяснил! Спасибо за хорошие мысли и доходчивое разъяснение!
@avtoznahar_video2 жыл бұрын
Спасибо за комментарий.
@user-to3vx1lj1i4 жыл бұрын
Браво мастеру!!!
@user-br4sq2sb2s6 жыл бұрын
для тех кто не понял. втулка дает возможность затянуть хвостовик редуктора от души и забыть пока не побежит сальник . Сминаемая втулка это дерьмо которое сделали на газ. потому что люди меняют сальники тянут чтоб он не болтался в результате зажимают подшипники по не знанию и результат редуктор в ремонт или на выброс. Василию спасибо за размеры себе такую поставлю.
@user-jw6du7ib2l Жыл бұрын
Классно объясняете! Браво!
@sergeuhrulev28249 жыл бұрын
Спасибо за видео Дядь Вась!
@user-ce7sd1fe3p2 жыл бұрын
Спасибо большое очень интересное и полезное видео ..
@turalwirinov41692 жыл бұрын
Спасибо за видео
@sakadabara9 жыл бұрын
Великолепно!
@user-ic8xc6sz1d7 жыл бұрын
класс
@user-xm9wy5wu4w3 жыл бұрын
Спасибо за видео!!!Подскажите пожалуйста нужно ли самодельную втулку перед применением закалить? Или достаточно будет жесткости для данной цели ?
@mihailozerkevich47135 жыл бұрын
В связи с тем что со временем разбиваются шлицы фланца и хвостовика в подшипниках и в распорной втулке из-за взаимного смещения появляется износ, эти дополнительные кольца просто пропилит втулкой. Ставлю всегда новую предварительно сдавив прессом с запасом на преднатяг, иначе рвёт резьбу
@AlexK26238 Жыл бұрын
Еще не сказали какая общая длина втулки и длина наружной проточки. И еще как ее вообще устанавливать и регулировать, как определить сколько регулировочных колец и куда?
@anatoliyang5464 жыл бұрын
Использованные и новая звучат по разному и могут звучать олинаково но разница звука в том как вы держите втулку, чистая она или грязная, изменёная геометрия у использованной тоже поменяет звук, на времени 1:32 втулка держится по середине и звук ещо ниже, так же как и пластины в музыкальном инструменте толщина и длина свободной пластины меняет ноту звука, эксперимент со звуком втулок был неправильный умышлено или неосознанно.
@user-ie9pm9ok7d2 жыл бұрын
" эта боченочка "-это здорово !
@user-pm2xk5kd9n3 жыл бұрын
Василий про спайсер мост дефектовка регулировка. С уважением спасибо
@user-lf3yc7zt4u3 жыл бұрын
На 500м мазе я просто по кругу на точиле самое толстое кольцо обтачивал.и ни каких проблем.маз ходил идеально
@user-qw7rf8vp8y2 жыл бұрын
Благодарю!
@avtoznahar_video2 жыл бұрын
Принято.
@rebelurs244610 ай бұрын
Пожалуйста, если можно, укажите размеры втулки подробнее : наружный диаметр, толщину стенок широкой и узкой частей втулки, а также длину. Спасибо.
@user-sw7mw4xt9y3 жыл бұрын
Я с помощью такой втулки решил вопрос нивовской ступицы, прошла за сотню, после так и продал.
@Mzymga Жыл бұрын
Супер!!!
@avtoznahar_video Жыл бұрын
Спасибо.
@user-ze8wk9ey1e Жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, не могу отрегулировать редуктор. Купил бу пару газель и не могу её отрегулировать, на своём мосту. При прокручивания рукой за ведомую шестерню слышен незначительный рокот. Пятно контакта по краске какое-то не чёткое. Глубина посадки ведущей шестерни должна быть всегда 109.5мм? Или если отрегулировано было на другую глубину и при выставлении по букварю будут проблемы? Как выставить пару на прежние посадки, чтоб оты не выла. Заметил что при боковом зазоре в 0.25 мм рокот больше чем при 0.5. Спасибо.
@bardak36094 жыл бұрын
Доброго времени суток, на Соренто наружный подшипник заднего редуктора без его снятия не получается извлечь, не сильно медным молоточком бил со стороны гайки чтобы осадить хвостовик внутрь редуктора чтобы появился зазор и я мог сьемником ухватится за внутреннюю обойму подшипника для его снятия. Можете что нибудь посоветовать?
@romadievskiroman1185 жыл бұрын
Как-то вы по разному втулочки -то держали....ту что "звенит" за кончик.....остальные двумя пальцами )))) эксперимент сравни фокусу с о спичечными коробками
@bisenkirov18442 жыл бұрын
Напишите какая примерно длина втулки подписчик очень нужно на газель сделать
@utah6685 Жыл бұрын
У меня шайбы стоят, вообще бомба.
@user-qh1nv5hr2j Жыл бұрын
Привет. Я заменил задний мост( в сборе был запасной колхозный) после поломки гл.пары, и появилась вибрация в районе редуктора. Какие мысли есть на эту тему??? Сразу оговорюсь, к з\ч доступа практически нет, поймёте по названию моего канала. Спасибо заранее.
@Printograff6 жыл бұрын
Я сейчас перебрал редуктор, разобрал газелевский и разобрал волговский , ни в одно ни в другом нет втулок! А самое главное то, что они не нужны. Гайкой регулируется зазор и потом гайка шплинтуется. появился люфт, гайку подтянул!
@AlDF865 жыл бұрын
Все просто. В старых волгомостах роль распорки выполняет шим. Это регулировочная шайба, от толщины которой зависит преднатяг. Подбор шима - трудоемкий процесс. Зато служит надежно.
@user-re2sk7tp4r4 жыл бұрын
СПАСИБО ОЧЕНЬ ДАЖЕ ГРАМОТНО СПАСИБО
@user-io9sn6ex8d6 жыл бұрын
Добрый день!Не нашел регулировочных шайб для установки жесткой распорной втулки редуктора моста Газель.От какого механизма подойдут? Спасибо.
@user-qi5fc3rc6n Жыл бұрын
прежде чем точить втулки найдите шайбы так как в магазинах говорят что шайб и болтов просто не производят . 23 год искал не нашел ни шайб регулировочных ни болтов на полуось.
@user-sn1gx1ns3v4 жыл бұрын
От какой машины этот хвостовик?
@user-uq4jm5nd7z3 жыл бұрын
Здравствуйте Василий,как с вами связаться можно?
@slavikkapshtyk75828 жыл бұрын
подскажите на редуктора пишется LKшто оно обясняет ,то есть он похож на жигулёвский но так ли ето?
@user-qr6qw9cv7b6 жыл бұрын
То что вы придумали это ТЕМА. Я такую фтулку сделал из старого флянца хвоставика.
@user-lm8vb3je5q6 жыл бұрын
здраствуйте. ваз 2107 люфт не исчезает как я понял подшибники износились или я не прав. вопрос такой хотелось узнать если поминят подшибники нужна ли менять шайбу. спасибо зарание.
@avtoznahar_video6 жыл бұрын
Упорную втулку между подшипниками нужно менять а регулировочную шайбу нет.
@user-sc5oh9it3i7 жыл бұрын
приветствую вас, а подскажите пожалуста,. какое масло лутше залить в редуктор, и сколька Нада...
@rostovchanin161regiona3 жыл бұрын
Как с вами связаться?
@user-pj1ch1bb5p4 жыл бұрын
Соболиный редуктор без втулки был. Разобрал, его и без нее собрал
@emoc0der5 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, от чего регулировочные шайбы под втулку брали? Спасибо
@avtoznahar_video5 жыл бұрын
Шайбы от ведущей шестерни моста УАЗ.
@user-ic5jq3ek2v Жыл бұрын
@@avtoznahar_video не боченочка, это распорная втулка.
@raminzamanov20317 жыл бұрын
здраствуйте уважаемый не подскажете а высота фтулки скока будет...
@avtoznahar_video7 жыл бұрын
На каждый редуктор она индивидуальна.
@Yuriy_motorDoc7 жыл бұрын
Здравствуйте дядь Василий! С наступающим вас новым годом! Если распорная втулка не дает необходимых регулировок и ее нужно заменить( а нет возможности), можно установить между распорной втулкой и подшипниками тонкую шайбу?
@avtoznahar_video7 жыл бұрын
Да можно и Вас тоже с НОВЫМ ГОДОМ.
@Yuriy_motorDoc7 жыл бұрын
Спасибо!
@user-hs5bk9fz6o6 ай бұрын
Проблематично,она гораздо легче сжимается,сколько не подкладывай,на новой другое дело,она более жесткая
@user-me1qk6uq1h3 жыл бұрын
Самое главное шлицы вала хвостовика со шлицами планетарки плотно совпали т. есть сели.а не на половину. Сгибаюшая втулку не зря замутили конструкторы.Неправ?
@user-pk9ow2uy4h2 жыл бұрын
Думаю сжимаемые втулки сделаны для удешевления и упрощения конструкции
@user-hd1sm6wc6e8 жыл бұрын
А что вполне,а гайку на фиксатор резьбы.
@user-lp8qt5cq1i3 жыл бұрын
Здравствуйте а на полноприводную газель эта втулка подходит
@avtoznahar_video3 жыл бұрын
Да.
@user-kn2pe8zt1m3 жыл бұрын
9:50 Размеры втулки. С наружи 41,5 или 42мм Внутр. 35мм И край (c наружи) проточил чтоб было 38мм для сепаратора.
@user-vz7qq9co2q2 жыл бұрын
А длинна какова?
@user-kn2pe8zt1m Жыл бұрын
@@user-vz7qq9co2q Смотрите с минуты 4:08 секунды. Заводские идут 47,5. Надо стачивать чтоб длина стала 45,5 чтоб на пол милиметра могла сжатся. Потому что на 2,5 мм эта втулка не сожмётся.
@user-kn2pe8zt1m3 жыл бұрын
А на ваз классике тоже так внутри хвостовика, или там иначе?
@mergenbaikopabaev32673 жыл бұрын
При сбросе газа педали вибрация на вазе 2121
@youtubegoogle29823 жыл бұрын
Проверь внутреннюю гранату
@user-xf9xy4zu6g Жыл бұрын
Не получается вынуть подшипник хотели люфт убрать.
@user-rl6di4xj9n2 жыл бұрын
Подскажите, а если вообще без распорной втулки собрать, отрегулировать нужный натяг и зашплинтовать гайку. Теоретически такое возможно? Будет работать?
@parktronik7120 Жыл бұрын
Врядли
@user-fj2yp9xv6y Жыл бұрын
@@parktronik7120здравствуйте, ваше врядли это не точный ответ, у меня тоже такая мысль, допустим, ступица , подшипники такие же на заднем колесе, 2 шт , между ними нет никакой паспортной втулки, я затягиваю дедовским способом, секрет не скажу, Дак вот езжу по всей России и не только, и подшипники меняю очень редко, . Как тут понимать с хвостовиком, для чего это всё лишнее ?
@olegash97518 жыл бұрын
привет! кто подскажет на жигули откруч.гайка хвостовика не знаю что делать уже поменял кардан в сборе все по ходовой поменял а при трогании бьет что то может фтулка? ее никогда неменял
@alexschiller9513 жыл бұрын
Здравствуйте, решили проблему?
@user-kc6gc4fk1f4 жыл бұрын
Дадя давай к делу
@parktronik7120 Жыл бұрын
Акцент прикольный
@user-nj4gg5yh3g3 жыл бұрын
Так можно под старую втулку набрать шайбы...
@avtoznahar_video3 жыл бұрын
Да можно.
@user-hs5bk9fz6o Жыл бұрын
Под старую проблематично втулка сжимается значительно,новую лучше подточить ,не сразу получается,но лучше стараться без регулировочных шайб,сейчас новые втулки часто очень жёсткие,ключём с рычагом не смять,использую как жесткую ,жёсткая по жизни всегда надёжнее,но шайбы регулировочные, слабое звено,когда люфт нарисуется их съедает на раз два,из за чего болтается ещё больше
@localtrener Жыл бұрын
Фантазер))). Музыкант. Все новые втулки звенят как колокольчик не потому, что у них сталь хорошая, а из за отсутствия деформации. Как только ее сожмешь, она начинает звенеть глуше, то есть становится плохой).
@avtoznahar_video Жыл бұрын
Спасибо.
@papaxto8 жыл бұрын
Втулка служит для того, чтобы на конвейере при сборке рабочий не заморачивался, каким моментом затягивать гайку хвостовика для преднатяга подшипников. Рабочий тянет гайку до просадки втулки без дин. ключа, контрит и все. Эта информация от инженеров УАЗа. А магазинные втулки не просаживаются совсем, люди даже тиски ломают, пытаясь их продавить. Ваша каленая звенящая втулка тому подтверждение. Она не должна быть закалена. Конструктивно втулка там не нужна, и в работе узла не участвует, а преднатяг можно задать динамометрическим ключом. Кроме того, без втулки масло из картера моста лучше проходит к подшипнику.
@user-tz6ph4ez9m6 жыл бұрын
Я разобрал редуктор там у меня вообще нет втулки,вот смотрю и видео и голову ломаю.Значит не нужна.
@user-oq2cd2yx3i5 жыл бұрын
@@user-tz6ph4ez9m на колесных ступицах ,то же нет втулок ,но там все работает ))) тут так же ... работать будет ,но регулировку обывателю производить сложно ..
@user-jk2he7fd9c3 жыл бұрын
@@user-tz6ph4ez9m втулка предохроняет от проворачивания внутренние обоймы подшипников
@user-bz9ps6cd1h9 ай бұрын
😮
@user-hs5bk9fz6o6 ай бұрын
@@user-oq2cd2yx3i без втулки ходить будет,но в четыре раза меньше
@BOBCAT-687 жыл бұрын
Так а какже тогда выжмется эта самоточенная втулка? С такой стали, она же не будет выжиматься как специальная заводская, не зря их делают особой конфигурации, а стакан с такой стали не выжмешь, не ясно ...
@user-uh5sc6pf1x4 жыл бұрын
Олень смотри, слушай, а потом вопросы задавай
@user-ic5jq3ek2v Жыл бұрын
Кулибин, не мути воду. Закручивай гайку.
@user-oq2cd2yx3i5 жыл бұрын
хвостовик трактора т-150 регулируется по такому принципу ,но дедуля загибает как собственную науку ... один момент - для убирания регулировочной пластины ,нужно разобрать редуктор ,то есть потом вновь провести все регулировки ,что почти не возможно попасть в то же место ,и кстати один момент -при износе подшипника ,вы подтягиваете хвостовик ,отодвигая ведущую шестерню от ведомой ...так что -для обывателя -сминаемая втулка остается в приоритете , ваш способ -только тем кто ремонтирует сам и понимает нюансы ...
@ffffffgg59553 жыл бұрын
Бред всиой кабылы. Установка дополнительных шайб предусмотрена с завода и не перед задним подшибником а перед первым подшибником. Удобнее и доступнее. Мазги пудриш пол часа
@user-zk1tw6qb8g3 жыл бұрын
то как ты пишешь , безграмотно, вот это бред)))
@DaryaPupkina6 ай бұрын
То, про что ты пишешь олень недоразвитый,регулирует пятно контакта.Те шайбы, что в ролике регулируют преднатяг подшипника.Пространственное мышление нужно иметь,прежде чем писать, что это бред!
@kostyakudrin33294 жыл бұрын
Хуитень полная все это😏Как вы внутри увидите сели потштбники или нет?Сегодня тоже начал собирать редуктор на работе.Вставил новую проставку,сил не хватило ее стянуть чтоб сели потшипники,люфт.Старую поставил,встало все как родное,сразу.Знающий человек сказал что потшипник может не сесть🤷♂️Если подтянуть через пару дней хвостовик?.Потому что завтра возьму у трактористов трещетку метровую и буду стягивать,думаю что резьба хвостовика не выдержит🤦♂️Одинм словом будет бросулька.😬