Это говорит о том что рама с завода кривая! Хоть каждый месяц сален блоки меняй их будет выдавливать под нагрузкой и без нагрузки! Пока раму не начнут нормальную делать этот гемор не когда не закончится!

Где продолжение? Как решить все перечисленные проблемы?

Зачем уазу курсовая устойчивость. Он создан для колеи, куда он с нее денется. А не трассе надо на седанах ездить.

Плохо что вы не отвечаете на задаваемые вам вопросы. Зачем тогда выносить это на обсуждение.

Добрый день, Евгений Иванович, подскажите Пожалусто как правильно выполнить ремонт передней подвески Уаз патриот. Заводские РТИ заменил на полиуверитан, появилась колебаний, при 85км,после вашего просмотра ролика вернул на место РТИ. Колебание так же осталось, саветуют регулировать продольную штангу путем поджимания втулок

Теперь поставьте новые втулки амортизатора и будет тоже самое гуляние амортизатора это пройденный этап

Евгений Иванович как правильно отрегулировать червяк на патриоте 13г , куда крутить. Гайка затягивается против часовой . а червяк куда ?

Жаль, что с вами нет обратной связи

Доброго времени суток ! Подскажите какая цепь стоит на уаз патриот 2014 г.в одинарная или двойная?

мне бы такого Деда!

Может вы знаете? После лифта подвески и замены колес на 32, ЕСП начало работать некорректно. На любой скорости в любой поворот ЕСП срабатывает, думает что машину заносит. Может подскажете, как решить эту проблему

Всё перечисленное не имеет никакого отношения к курсовой устойчивости! Быть добру!

А может быть, что на этом видео у Патрика мосты криво стоят изначально. Нарушена геометрия и по этому такой результат, разбивает сайлентблок

Как часто менять ходовую по кругу?

Как попасть к вам на переборку?

Херню несет! кто так люфты проверяет! А че на снятом не пошатал надев на карандаш?

Проффессор!