Владимир, умоляю! Возьми на тест Lotus Omega у Ильи Сплина! Я писал ему в коменты и он написал, что если и даст авто на тест, то только тебе! Поддержите лайками, чтобы Владимир увидел! А по этому обзору - ездил на XE 2,0 на 240 л.с. и очень понравился. Спасибо за, как всегда, классный обзор!

Volvo S80 4.4 v8 в безупречном состоянии. (пробег 98.000) Готов дать на съемку!) Таких уже практически не осталось)

Среди автоблогерской тусовки Владимир отличается именно сутью автотемы как таковой . Не просто очередной рекламный обзор опций ,фишек и тд , а четко и по сути - езда на автомобиле - мотор, коробка, подвеска ,управление ! В этом и уникальность! Браво , всегда смотрю с удовольствием!

Владимир, здравствуйте! У меня есть XF первого поколения рестайлинг 2013 года в исполнении портфолио с адаптивными амортизаторами и пробегом 45 тысяч в идеальном состоянии для сравнения с этой машиной. Также есть мерседес s600 w221 2006 года в максимальной комплектации с пробегом 20 тысяч (пробег по трассе москва-питер в основном, состояние капсулы времени еще с родными колодками с завода). Буду рад предоставить на тест. Уважаю Вас как лучшего специалиста в своей области.

- Молодой человек, это ваш Ягуар стоит возле клуба? - Да, это мой - Я допью?

Maserati Ghibli или Quattroporte было бы интересно, почти нет по ним ничего

Как мало про ягуары в русскоязычном ютубе, спасибо!

Лучший автоблогер в русскоязычном секторе. Неизменно приятно смотреть и слушать.

Владимир, приветствуем! Благодарим за серию выпусков с Jaguar - обсуждаем их всем Клубом. По данному ролику - скажем, что XF все же на тесте довольно уставший и допускает излишние крены. Плюсом по АКПП - для того, чтобы он поехал в кадре, перед сьемками ему надо либо скинуть адаптацию, либо проехаться несколько километров в бодром темпе - так или иначе, автомобиль больше располагает к комфортному, даже вальяжному вождению - и АКПП, адаптировавшись под плавные переключения, не сразу удается реализовать весь потенциал.

Три года назад брал XF (2016 год, 3.0t задний привод, 130к пробега) показаться на неделю. Проехал за это время 2200 км по разным дорогам. В общем, машина понравилась своей управляемостью и откликом на педаль газа (не спорт-седан, но куда приятнее Инфинити/Лексус и тд). Удивило отсутствие подогревов/обдувов сидений. Плюс, в самый неподходящий момент «полетела» электрика: головное устройство перестало работать, а с ней и печка - мы согревались, как могли, пока перебирались из Юты в Неваду.

XF - это дизайн и довольно комфортный межгород и повседнев. Мне понравился с первой поездки. Недавно исполнилось 2 года владения

Володя, чтобы раскрыть тему Ягуара полностью, надо еще покататься и снять ролик про легендарное купе XJ-S. Ну или про E-type, чем черт не шутит... )

Как раз XF 3.0 стоит у СТО и ждет новый патрубок системы охлаждения))) начало прям в точку . Спасибо за видео

Как нет снега, наверное ты не там находишься🤣🤣🤣🤣🤣

Очень рад, что видео стали выходить чаще. Спасибо за контент!

Владимир, очень порадовало что снова появился замер разгона, но почему вторую машину не оттестили? Вообще все первые тесты вы это делали, рэйс лоджик же есть. Моё пожелание, в каждом тесте делайте инструментальный замер, ведь это плоть от плоти авторевю, там был насколько помню какой-то крутой оптический прибор. В целом как всегда, очень понравилось, рулежка со скольжением на узкой дороге только добавляет эмоций от вашего мастерства, ралли, хоть и любительское, даёт о себе знать. С удовольствием смотрю каждое ваше видео, так держать🔥🔥🔥 ЗЫ Все ваши рассказы про кинематику подвесок, жёсткость кузова, обратную связь.... Бальзам на душу вовлеченного в исскуство вождения автолюбителя😊🙃😉

Обожаю Ягуары! Очень красивые кошки )

Вот это правильно, место сзади - это проблема тех, кто там будет😂👍

Спасибо, Владимир! Ваши видео - просто наслаждение - и для ушей, и для глаз, и для души. Берегите себя!

Осталось найти и протестировать Ягуар Проект 8. Вот это было бы действительно интересно.

Это пушка, оба автомобиля рассматривал к покупке и купил в итоге xk😂

всегда приятно смотреть ваши обзоры! интересные модели, грамотная подача. без лишнего пафоса и псевдоэкспертности.

Владимир, спасибо Вам огромное за то, что делаете!!! Всегда приятно смотреть Ваши видео, удачи и всех благ!!!

Малое место сзади у британцев объясняется весьма просто - у них всю дорогу были специальные таксикабы, а не как у немцев, спецкомплектация Е-класса, потому в этих автомобилях сзади место для детей и только, ну не тещу же на дачу возить в самом деле)

Если тебе что-то нравилось в детстве, присмотрись в более зрелом возрасте! Может быть ты ненароком прошел то, что тебе приготовила сама Судьба.

Спасибо Вам! Видео традиционно шикарное! Ягуары- бесподобны! Они у меня вместе с Ленд Роверами и Рендж Роверами в числе самых любимых авто. JLR одним словом))

Благодарю! Очередной потрясающий обзор 🙂 Как всегда по ссылочкам переходим

Я прокатился на XE с автосалона (живу в сша) и мне сказали что там 2 л турбо. А было V6 компрессор. Я отключил систему стабилизации и как мы не убрались 🤷

Спасибо за обзор. Очень кстати, я как раз не мог определиться между этими двумя моделями. Теперь выбор сделан :)

На интро голова закружилась от перевернутого колеса, как на карусели покатался. Мощный прием. Спасибо за видео!

Последний XJ для меня самый красивый Ягуар - монументальное изящное тело. В темноте еще и задние фонари выделяются.

Парные тест-драйвы хорошо получаются. Приятно смотреть, как машинки Lego Speed Champions когда двойные выходят🙂

Владимир: - мне не подходит купе, так как в нём нет места для задних пассажиров, поэтому рассмотрю седан Тоже Владимир: - в седане тесно задним пассажирам!? Пофиг! Главное как мы чувствуем себя за рулём! 😄

Очень крутой выпуск! Вообще обожаю ваши видео. Очень хотелось бы увидеть обзор на седан от инфинити, например G37 или Q50!!!

Владимир, думаю многим бы интересно было увидеть от вас видео со сравнением разных летних шин на одной и той же машине. Думаю от них многое зависит в управляемости автомобиля

В Ягуар надо "вкатиться", его надо чувствовать пятой точкой, тихий, быстрый, приземистый, красивый и относительно недорогой премиум за вменяемые деньги, особенно когда есть с чем сравнивать. Тормоза да, не самая сильная сторона, нужны кастомные.

Владимир, добрый день! Есть ли вероятность увидеть на канале Акуру? TLX или даже RDX. Хочется узнать ваше мнение по поводу турбомоторов, шасси. Подходят ли автомобили на каждый день с претензией на спорт характер. Спасибо Обзор супер!

В этих очках Владимир похож на Давида Черони))))

Это супер. :)) интересно посмотреть обзор, может быть прямого конкурента, Infiniti q50? Версии на 405 сил.

оооо, англичане, это всегда интересно! мягко говоря, по известным причинам не люблю англосаксов, но тачки эти товарищи делают особенные. английский дизайн чаще всего, это искусство. тем же немцам до них далеко или скорее всего ни когда. и у меня с юности мечта Ягуар. и она не исчезла, просто пока для меня это дорого. кстати, катался на XЕ, правда в спокойном режиме. а нравится больше всего огромный и вальяжный XJ с полу вертикальными стопами. это просто памятник английскому дизайну на ряду с Bently Azure и конечно марке Rolls Royce

Мне XJR и F-Type S понравились!

Как раз собираюсь искать себе такой XF, пожалуй спасибо за подтверждение моей правоты🤨👍🏼

Пересел с е60 на хф дорест дизель. Ощущения интересные, я бы сказал БМВ более острая, понятная но тугая. Ягуар лёгкий, но более ленивый во всем. АКПП на них практически одинаковые, но даже в спорте на ягуаре она не такая расторопная как на е60. И сиденья, посадка у ягуара ниже и приятнее по рулю, но сами сидухи просто хлам после бмвшных) в целом очень интересная и своеобразная машина, шумки и комфорта в ней немного больше

Владимир, Вам нужно добавить изюминки в выпуски, а именно рубрику «время прохождения». В каждом обзоре на время проходить данный спецучасток с видом из салона автомобиля и вести рейтинг по времени. Будет очень интересно

XF 1 рест, 3.0/340/компрессор, полный привод, ещё и цвет - Бритиш Рэйсин Грин… это комбо было моей мечтой долгое время

На хф коробка не была в спорт режиме... Как владелец такого же хф скажу на 2 спорта включать коробка и сам режим.

Интересная Волга получилась из иксэф.)

Широченный, высоченный порог- это топ!!!

Было бы интересно узнать про базовые версии, xe, 3er, gulia. Вроде все двухлитровые, и стоят дешевле)) Но не уж то они не заслужили внимания, из-за своей мощности?

А что это за дорога такая в видео Владимира?

Владимир, сделайте тест Инфинити g35 седан. Полный привод, 315 сил, легендарный v6 vq35hr. Очень интересно будет от вас про него услышать

Владимир, неоднократно читал рассуждения владельцев G55 касательно разительных отличий в управляемости относительно G63, не в пользу последнего. Было бы любопытно услышать экспертное мнение по этим аспектам.

Владимир, здравствуйте, снимите пожалуйста подобного рода видео на Infiniti g37s coupe

Xf не спорт седан по факту, но все познается в сравнении. Машина сбалансированная, достаточно управляемая и комфортная. Искал ф10, но по случаю прокатившись на xf, забыл, что искал бмв

Спасибо за видео

Вот совершенно неинтересны мне Ягуары, но видеоролик Владимира посмотрел с удовольствием! Умеете все-таки подать материал!

То чувство когда первый Х5 е53, который прилично тяжелее едет почти на равне с седаном😁🫣 от сюда складывается вопрос, а нужен ли этот ягуар, когда есть БМВ?

Прекрасное видео)

Спасибо тебе Володя!

Как насчёт мерседеса W209 CLK 320 ? Есть обзор ?

Владимир сделайте пожалуйста обзор на х308й ягуар.

Спасибо!

так. ну Мельникова мы конечно смотрим . пусть и не до конца =)

3:10 Погодите, что-то я не понял про гигантский центральный тоннель и полный привод. 1. Мне в этой машине такой тоннель ни разу не намекает на наличие полного привода. Как центральный тоннель - пусть даже и гигантский - посреди салона намекает на наличие раздатки и переднего кардана? 2. А разве в заднеприводном F-тайпе центральный тоннель меньше или отсутствует?

недержание антифриза, у ягуара слабый мочевой пузырь - расширительный бочок 😂👍

Swift sport будет?

6,16 как-то многовато для 400 лс)) лексус LS460 едет 5,5 по паспорту, а он побольше будет и потяжелее. как и XJR.

И да, я рад что xf не понят массой и незаслуженно обделён внимание, иначе мне и другим секущим фишку их покупка обошлась бы сильно дороже)))

Владимир чего-то перепутал в начале. К XJ XF не имеет отношения. Первый XF это рестайлинг ещё S-type. Поэтому и места там нет - платформа из 90-х.

С антифриз ом решается ремкомпоектом ставил на свой полноприводные 340 сил, на 47000. Так машина улёт!!

Увидел "задний привод" и сразу подумал что это Отарик с программой "каково",такие времена наступили.

Спасибо

Корректнее/интереснее было бы сравнить ХЕ Х760 с вторым поколением XF X260. Или старый и новый XF (Х250 и Х260).

Xfr- s 🤘 гулять так гулять😅

Респект за Яги, они прекрасны❤ Мерс Е-класс 2018го, с ростом 1.80 сам за собой понял, что стану массажёром, а вы на посадку в С классе жалуетесь... Про XF)

Сам владею ягуаром xf и я вам скажу, что это именно тот автомобиль, который стоит своих денег, когда после него пересаживаешься на немца, кажется, что сел на машину классом ниже

Проблема в том что результаты буду не «честные». Потому что каждый раз будет разная погода, разная температура асфальта и разное состояние дороги (иногда будет чисто иногда пыльно итд.)

во время ширпотребных китайцев это отлично!

Владимир, сними Chrysler 300C/Dodge Charger SRT8 с мотором 6.1 HEMI

С сервисом на ягуары в рф бяда. Как с запчастями так и толковыми механиками Если сами готовы их ремонтировать - проблем никаких. Но на сто их не знают. Это не ваг вам

Владимир, а что если в рамках таких седанов рассмотреть CLS в кузове W219?

10 литров на долив - на сегодня должно хватить... Очень смешно! 😂😂😂

Было бы прикольно посмотреть типа Русского Топ гир. Просторы страны позволяют👍🙂

Лет семь назад мне рассказали слёзную историю про умерший генератор на XF при пробеге около 50 тыс км. 60 тысяч р по тем временам были вполне ощутимой суммой. Не думаю, что сейчас лучше с запчастями. Не видел тогда в этом авто ничего, что могло заставить меня его купить. А сегодня покупка Ягуара что-то из области весеннего обострения.

Жду пятое поколение вайпера или другую версию но купе

Я бы даже даром эти автомобили не взял, мне важен комфорт моих пассажиров, потому что это моя семья.

Прикольно, возить с собой антифриз 😮

Хотим (я хочу), Ауди РС серии😎🤗

Владимир, вижу как меняется картинка в лучшую сторону! Классно, спасибо вам за ваши обзоры!

Актуального XF на 3.0 видимо не нашлось. Было б логичней с ним сравнивать

Сзади место как в приоре😀😀😀

Хм, могли бы спросить в сетях - дал бы такой Яг xf с пробегом 100000 в идеале с полным приводом. Потому что он должен быть с полным приводом

Пока готовился посмотреть, поменялось название?! 😅

А как же XFR ?😢

в Китае недорого стоят версии L, ток там 200 и 240 сил

Супер!

Господа, работаю с этой маркой уйму лет, и могу сказать что это ОЧЕНЬ недооцененная марка! Ягуар не ломается так часто как другие марки. Особенно 3.0SC и старый 3.0 атмо. Это правда очень отличная машина.

Браво за обзор нормальных машин! А то блохеоы за миску риса готовы выхлоп китайской трубы облизывать))

Сергей Степанович Асланян очень расхваливал XF

Вы сравниваете эти автомобили с БМВ но надо учесть что на такую машину пересядут восновном те кто ездили на мегане или на какойто киа или хюндай. Потому думаю по ощущениям новому владельцу будет тольк кайф. Но главное что нужно сказать об этих ягуарах это то что они не пригодны для покупки на вторичном рынке , потому что машина с пробегом 150+ это уже конструктор который начнёт заставлять по сто раз разбирать и собирать авто из-за малейшей мелочи: тут печка сего-то забарахлила, там контакт гдето окислился, потом пыльник и так далее ; и каждая поломка мельчайшая подразумевает глобальную разборку/сборку.а значит замена какойтоттрубки возле отопителя может стоить как десять новых трубок. Вобщим это не девятку и не ланос где можно самому разобрать во дворе всю панель вытянуть отопитель пересобрать его и настроить так что ещё десять лет не лазить к нему! Эти машины для тех кому просто некуда бабки девать или есть собственное сто