Я Ваш зритель, Владмир! Мне откровенно нравится то, что Вы (и оператор конечно;) ) снимаете и рассказываете. Очень уважаю летчиков, инженеров и всех тех , кто приобщился к тому прогрессу что мы созерцаем в наше время. Спасибо вам огромное за то, что Вы освещаете такую емкую тему начиная с техники и до людей. Так же прошу прощения за Мои человеческие высказывание в адрес людей, ибо мне они более знакомы и понятны. В любом случае, спасибо вам огромное за знакомство с небом и всеми кто в нем!

Ужасно жалко Мрию, но о каком восстановлении может идти речь, если даже в лучшие времена с нее двигатели переставляли туда-сюда. Т.е. сам двигатель не могли воспроизвести, а теперь планы на весь самолет.

АН-225 был создан под определённую задачу, уж вам ли не знать. Что за детские фантазий про можем повторить. Вот первых, нет уже Бурана, во вторых, нет инженерных компетенций, в третьих, нет экономической составляющей в проекте.

Два моих любимых канала вместе - это просто сказка! Спасибо вам Дмитрий и Владимир за это!

Мне 40 лет,я мужик.Не могу смотреть без слезы...Мрия была с большой Душой.Сил всем🙏

Настоящие пилоты, спокойные, оптимистичные и с юморком. Поскорее мирного неба вашей стране!

Огромное спасибо за видео! Рад, что вы даже в таком печальном историческом периоде среди всего безумия находите время для большой и светлой мечты. p.s. приглашайте иногда Дмитрия Антонова, хотя бы в качестве диктора. У него прекрасные голос и дикция, и матчасть наверняка знает на отлично, и к авиации с душой относится, и баек знает немало. Было очень приятно послушать.

Спасибо большое вам за выпуск, так давно ждал))) Знаю что сейчас в нашей стране война, небо закрыто... И по сути нечего опубликовать по сути. Чаще опубликуйте, приятно смотреть. Спасибо

Спасибо Вам Владимир, вас в любое время всегда приятно слушать...

Большое спасибо Владимир за этот выпуск, очень ждали его! Вам всем желаю доброго здоровья, успехов в делах и удачи!!!

От нас тоже огромная благодарность и Владимиру и Дмитрию за этот рассказ о предприятии и его планах! Как всегда динамично и интересно, не оторваться)))

Спасибо автору канала за его труд, всегда с интересом смотрю то что вы делаете , желаю удачи и продолжения вашему доброму и нужному творчеству!

Лучшие. Просто лучшие. Спасибо вам за это видео. Всё наладится. Всё будет хорошо.

Дякую за випуск! Лайк не закінчивши відко!!!

Спасибо вам, Владимир и Даниил. Как обычно, лайк, потом просмотр. Ни разу не было скучных или неинтересных выпусков. Живите!

Большое спасибо за подробное и интересное интервью про нюансы самолетов! Очень больно смотреть на такие разрушения...но атмосфера общения и настрой у Вас фантастический!

Очень ждали вас. Любим, ценим! Придём в небо, обязательно!

Большая честь даже через экран послушать такого человека. Спасибо вам за такую встречу.

Приятный человек, интересно слушать его рассказы, спасибо за такой выпуск👍🏻

Владимер красавчик, спасибо за то что не уходите в сторону от авиационной темы. Смотрю, вдохновляюсь, мечтаю лететь. Мирного небо всем!

Отменное видео! Дмитрий молодец, держится на позитиве!

Раньше, в 2012-13 годах, часто летал Питер-Москва на АН-148, его подкатывали задом прямо к выходу старого терминала Пулково, мы садись в самолёт пройдя всего несколько шагов от выхода из зала ожидания - без всяких рукавов и автобусов - было чувство, как будто садишься в свой собственный самолёт - самые лучшие за всю историю полеты из Питера били организована тогда, в 2012-ом на АН-148

Видео как глоток свежего воздуха, не смотря на эту разруху. Спасибо!

Горжусь нашими пилотами и этими прекрасными летающими организмами. Спасибо!

Владимир , спасибо за то , что вы делаете . Это крайне важно

Спасибо ребята за то что вы показываете и рассказываете. Мира вам

Владимир как мы рады Вас видеть, спасибо за видео🙏🙏🙏

Спасибо за надежду и позитив! Мужчины, вы невероятны! Чистого мирного неба над головой и бескрайних просторов!

Дякую за відео, завжди приємно вас дивитись і слухати

Trzymajcie się, jesteśmy z wami

Давно ждал выпуска. Снимайте, пожалуйста, больше.

Владимир, как же я рад вас видеть. Огромное спасибо вам.

В начале ноября прошлого года наблюдал взлет «Мрии» в Алмате, как это красиво, просто аж дыхание замирает! Желаю вам скорейшего восстановления этого грандиозного самолета!

Я хочу увидеть, как накажут тех, кто не дал эвакуировать Мрию из Гостомеля. Вместо этого кое-кто эвакуировал свои шкуры и своих любовниц.

Нереалистично. Даже если представить что война закончилась прямо сейчас (чего очень-бы хотелось). Даже если откинуть всю политическую ересь. Оставить только экономическую составляющую. Самолёт существовал в единичном экземпляре. Вся агрегатная база то-ж была эксклюзивная. Соответственно и цена изготовления каждого агрегата будет чудовищной. Никто, не одна компания не станет вкладывать деньги которые никогда не будут возвращены. Если вдруг его решат востанавливать то это будет просто колосальное пилилово денег. Если-бы кто-то принимал ставки на востанавление, свои деньги поставил-бы на НЕТ. Никогда не будет востановлен. Увы.

Спасибо за выпуск!

Как бы это ни прискорбно не звучало, но сдаётся мне что никто ничего восстанавливать уже не будет.

17:03 Что значит, "такого вообще нигде нет в мире"? Самолет Lockheed C-5 Galaxy имеет точно такую же механизацию доступа в грузовую кабину и систему приседания шасси, и первый свой полёт совершил в 1968 году, на 14 лет раньше Ан-124. Ну как же не соврать в попытке выставить своё неповторимым и уникальным...

Спасибо вам огромное за выпуск, мирного неба вам❤❤❤

Очень рад вас видеть!!

Спасибо вам Владимир, что находите время и силы!! Мирного неба

Владимир, большое Вам спасибо за видео, за огромную порцию здорового оптимизма, за любовь к небу.

Заждались очень!!!

Сердце кровью обливается от этих видов , спасибо что даже в такое трудное время пытаетесь делать выпуски . Удачи и Береги вас Бог и всех хороших людей !

Ну зачем эта война??? Этим мужикам только уважение👍

Мечтать о новой Мрии, конечно, здорово, но если вы хотите её построить, то строить надо с теми, с кем создавали и первую - с Россией. Так что для начала нам надо примириться и понять, что мы друг-другу не враги, а тогда и новые самолёты обязательно будут.

два топовых авиаблогера, приятно смотреть вас

Живы здоровы, новое видео) Ждём новое видео с полётами - это будет уже мир...

Правды никто не скажет, все вокруг тотальная ложь, уничтожили мечту, могли спасти ведь, знали о нападении, и было еще время..

Благодарю за труды. Ждем новую...

Спасибо за новое видео!

Спасибо за новый выпуск ! Ждём следующего!

Фантазеры)))

Как всегда душевно!

Наконецто дождался нового видео

Не очень понятно сколько Мрия летала - Владимир на 11 минуте, в разговоре о топливе, говорит о 4000 полетов в год, а позже говорит что он налетал 1500 тысячи часов на ней, что является примерно третью налета этой машины, а общий налет составляет 5000 часов. По моим сведения она выполняла меньше 50 полетов в год. Бывали года когда практически стояла на земле. Статистка с того же ФлайтРадара и Аирспотинга. Есть смысл использовать такой самолет для НЕ моногрузов? На мой взгляд, 150 тон коробок можно перевести двумя-тремя 748F или Русланами. И еще интересный вопрос - году в 17-18, Китай планировал помочь с достройкой второй Мрии, но в результате отказался по экономическим соображениям. Есть ли смысл восстанавливать/строить из второго фюзеляжа самолет до состояния летной годности? Будет ли он востребован? Будет ли окупаться?

Рад слышать и видеть! Сил и Победы!!!

Топ випуск! Чекаю продовження! Дякую Вам!

Владимир наконец вы вышли в эфир спасибо вам за видео. Но вот увидив вас с чёрной бородой и бровями вспомнил фильм "Красавчик со стажем"))

Огромное спасибо за видео про Мрию, увидеть этот самолет в небе - было моей мечтой. Дай бог поскорее ее восстановить! и успокоить этот мир. Владимир, Дмитрий спасибо. Продолжайте пожалуйста подобные истории

Большое спасибо за видео Германия с вами !!!!✈️✈️✈️👍👍👍👍👌🏼👌🏼✅

Ох, мужики, как я рад вас видеть!

Неужели кто-то верит в то, что заграница будет вкладываться в строительство аналогичного самолета? Вопрос чисто экономический и рынок всё решает. Если бы была востребованность таких самолетов, то их однозначно настроили бы. Как минимум, недостроенный борт в небо подняли.

Я не специалист, но против выпуска "Мрии" по старым лекалам. Если у "Антонова" рабочее КБ, то они обязаны показать самолёт новой эпохи. Спасибо за видео!

Немного не понял. Всего полетов Мрия совершила 1300-1400 (тайминг 12-40). И чуть ранее говорилось про 4000 (тайминг 11-05) полетов в год, где про трату тонны топлива на прогрев. Как то не сходится. Даже на 365 дней поделить - более 10 полетов в день? Или я неправильно услышал про 4000?

Владимир, поздравляю с Новым годом и желаю Вам скорее вернуться в мирное небо!

Владимир -- Спасибо! Дай Бог Вам удачи!.

Просмотрел на одном дыхании.. Когда профи рассказывает про своë ремесло, очень увлекает.... Спасибо за полученные эмоции, удачи и ОТКРЫТОГО БЕЗГРАНИЧНОГО НЕБА!!!

Да, интересно послушать летчика Мрии и особенно рассказ о том почему самолёт был уничтожен?, а не как отважно сражались украинские бойцы. Почему самолёт Мрия не был передислоцирован в безопасное место?

Мне одному кажется что восстановление Мрия это сюр ? Это же экономически не целесообразно

Очччень давно Вас не было((( Спасибо за ролик

Владимир, спасибо большое. Смотрел до и продолжаю смотреть сейчас

Что-то не уточнили когда будут сажать по тюрьмам руководство Антонова за то что сами свалили в Германию не забрав самолет из под Киева... Было бы интересно такую передачу посмотреть - с кого будут сдирать 300 миллионов долларов за востановление Мрии...и о том что сейчас самое время вваливать миллионы в это...

Как же я люблю и Владимира, и Дмитрия и авиапарк Антонова! Спасибо за выпуск. Очень жалко самолеты:( Но спасибо, что даете уверенный посыл, что все возможно. Пусть скорее небо снова станет мирным!

Большое Спасибо за видео. Дай Вам бог здоровья!

Дякую Вилодя за гарне інтерв'ю!!!!

Я так и не пойму, почему армия России не использует зажигательные снаряды? Ведь за один-два налёта, можно было бы превратить Киев в Дрезден 1945го. Было бы вполне по западному, вполне демократично.

Бережи Вас Боже!

Какими же нужно было тварями, чтобы разрушить такие уникальные самолёты😐

Дякую Вам за прекрасний випуск!

Держитесь,ребята.....

Коллеги, спасибо вам за позитив и настрой, лично знаком в Володей Васильевым, знаю его фанатизм к небу и полётам. Самолёты вне политики, держитесь братья по цеху. Привет из России от пилота 737.

Боже!!!! Васильев! Как я рад что ты жив!!!!!

Спасибо за видео! На одном дыхании посмотрел!

Спасибо!

Всегда нравилось, как 148я на испытаниях, всегда уходила от "Альбатроса" в точку. Работал в Гостомеле, Дмитрия на разборках помню, красава.

Отличный выпуск. Спасибо,за позитив.

40000 тысячи полётов в ГОД ???? Вот это насвистел!!!11.05 Получается 11 полётов в день? Пилот наверное не плохой , но с арифметикой огромная проблема

4000 полетов в год выполнял самолёт? 11 полетов каждый день???

Дякую за чудове і часом сумне відео. Тримаємось. Скажіть, будь ласка, де можна придбати таке Худі як у Дмитра Антонова?

Гарне відео, неповторні літаки. Дай Бог все відбудувати!

Есть версия,чтов антонове сидел крот,иначе как пояснить что птичку по быстрому не подготовили к вылету и не отправили куда то за кордон

Дорогой Владимир, спасибо Вам за ваш канал. Дюсельдорф, Германия, подписан на Ваш канал. Я из Кременчуга Украина, сын пилота вертолёта Ми-8, практически вырос на аэродроме. Отец давал "порулить", я работал инженером в авиации и имею налёт часов на тренажере Ми-8. Отец "заразил меня" небом, по здоровью не прошел в пилоты. Ну да ладно, значит так Господу было угодно. Сейчас находясь на чужбине наконец-то купил себе сканирующий радиоприёмник с поддержкой авиадиапазона и сейчас слушаю переговры пилотов с диспетчерами просто как музыку. Спасибо Вам за Вашу позицию, люблю Украину, уважаю Вас и презираю орков, которые уничтожили такую крассивую машину. Не так давно наблюдали взлёт А-380 в Дюсельдорфе, всё-таки самолёты и вертолёты это произведения искуства. Они прекрасны, я люблю просто стоять в торце ВПП и ощущать как над тобой пролетают на высоте метров 100 такие крассивые птицы. А звук от запускающегося газотурбинного двигателя это как песня. Помню как я сидел в кабине вертолёта Ми-8 вместе с отцом и мы пускали двигатели, а техник нашел на радиокомпасе АРК-19 радиостанцию, на частоте которой в тот момент звучало произведение "Призрак оперы". И вот под эту музыку мы пускали движки. У меня мурашки по коже не то что бегали, мотались. Вот это адреналинище...

Никто не будет строить новый самолёт

Володя,спасибо за видео! Только вот качество 480P печалит! (((

Владимир, а что с Антеем, который на улице стоял ? В конце видео вроде бы он. Восстановлению подлежит ?

Когда то похожая проблема коснулась Ту-144. Наши лётчики-испытатели даже фонд создали для сохранения машины, но она хоть целая была! А здесь.... Не знаю. Не летать, а хотя-бы как выставочный образец собрать, может быть из остатков, жаль красавицу!

Что-то маханули с новым самолётом 😂 А ещё там будет новое оборудование, а ещё кофейный аппарат, а ещё, а ещё 🤡

Мирного Вам неба, друзья! Дружественный Грозный на связи, Владимир!

Все правильно, уже надо думать про завтра и даже про послезавтра. Пожелание: когда в речи проскакивают профессиональные термины типа "водило", хорошо бы выводить титры с пояснениями. Спасибо за вашу работу!