полная замена саленблоков на ваз 2110

Рет қаралды 300,025

5 жыл бұрын

Пікірлер: 258

@user-gj2jp3dh4f 4 жыл бұрын

Раз уж туда полез надо менять все шаровые, стойки поперечного стабилизатора (яица) и резинки стабилизатора которые к кузову крепятся т. к. это получается двойная работа. И по ромашкам не обязательно дубасить молотком они не плохо из под тисков заходят и их не перекашивает.

@user-pr9zc1wt1v 4 жыл бұрын

Молоток-могучая сила. Не зря он был на гербе СССР.

@user-xg8re8wj5z 4 жыл бұрын

точно сказано

@user-Pasha515 3 жыл бұрын

Классное видео!!!Все понятно и доступно любому автовладельцу,главное уметь гайки крутить.Затяжку рычага и сабли нужно производить с поставленными колесами без домкрата,чтобы сайлентблоки работали правильно и дольше служили.

@KWW_27 3 жыл бұрын

Собрался на днях менять на 12шке саленблоки, думал заморочки будут решил поискать видосы, попал на твой, теперь со шпилькой поменять их будет нех делать, спасибо за видос!

@user-bm8jg3ns2x 4 жыл бұрын

Четко,и все ясно,даже размер трубы и головки сказал,а то бля некоторые говорят берем такую трубу и головку,от души Саня

@user-nt3vh7tx1b 2 жыл бұрын

Хоть и умею всё сам делать, но видео супер. И подписываюсь всегда под такими толковыми видео, и благодарю от имени тех кто ещё, не подписан. Молодец!

@user-dt5yl3wv9s 2 жыл бұрын

Я так скажу, мужик вроде рукастый, но элементарных вещей не делает, не меняет то что нужно менять попутно и не смазывает то что обязательно нужно смазывать, чтобы в дальнейшей не мучаться при последующих замена

@user-pd8iy5dl6f 4 ай бұрын

А я добавлю , я бы помыл бы всё и покрасил их

@MsMolot 3 жыл бұрын

То как реализован подход, чтоб снять старые саленблоки - супер)!! Что называется, когда знаешь механику процесса, как он должен выйти. Нафиг никаких съемников не надо, по тысячи на них тратить). В плане легкости выдалбливания саленблока после высверливания, я так думаю об этом молчат, поскольку размышляют, "да часом не тормоза, кто в механике посильнее - сообразят)))). У нас обычно нестандартный подход вкл, когда знаешь в зависимости от принципа воздействия, какой результат даст: от чего сломаешь, а чем расшатаешь).

@myplanet7503 6 күн бұрын

Я сегодня мучался с болтом в рычаге ,который к кузову крепится,ни как из за привода вставить его не мог и домкратил кулак и стучал молотком,а оказалось нужно просто привод в сторону отвести, благодаря твоему видео завтра с другой стороной проблем не будет

@user-uo7md8sn3r 3 жыл бұрын

Это первое видео которое мне понравилось про ремонт ВАЗ, красавчик, ты заслужил лайк с подпиской 👍

@user-nr9bx8ze8l 4 жыл бұрын

Благодарю Вас за видео , мне очень помогло 👍 всё коротко и ясно , без выпендрёжа . Молодец 🤝 🙂

@user-kg7zorge 7 ай бұрын

Не нужно поискать ВД! Просто смазываем герметиком сайлент! На работе используем " Виктор Рейнз" Сайлент заходит хорошо и его можно там поправить! Болт можно смазать нигролом, подходит старая зубная щётка!

@user-im2fd7kt2z Жыл бұрын

Молодец мужик все по простому, и самое главное вэдышка волшебная сила.Без всяких прессов.

@user-yw9ew1so5u 3 жыл бұрын

Спасибо тебе мужик . Ты гений . С болтом я чето не додумал . Мучился с гидровлическим домкратом , пытался приспособиться как пресс.

@BMWE34196 2 жыл бұрын

Огромное спасибо, делал всё один в один как на видео, в паре моментов не так гладко шло но главное результат, смотрел другие видео ну емае у них как то всё легко откручиваться и снимается, я только 2 часа один рычаг снимал, болты и гайки все прикипели, сайлентблоки вросли в рычаги, только дрелью и помогло высверлить и выколотить, никакой съёмник не помог)))

@Ustin993 Жыл бұрын

Обычно в кино показывают последовательность действий и способы монтажа. Если показывать как железки и резинки откисают то уже будет многосерийный фильм))

@bobrovmihail3158 10 ай бұрын

Молодчара и без припезденной музыки, подписался

@Kurdi-kobani 11 ай бұрын

Добрый день! Недели назад менял шаровую на приору! Вчера еду и стук какой то думал хана ей что ли! Утром смотрю вот чертовая яица сломался 😅! Не думал из-за ее может так гремит! Новые купил Теперь тишина! Спасибо за обзор!)

@user-wf2sr8tq3e 2 жыл бұрын

Мужик, просто от души огромное тебе спасибо всё четко понятно и наглядно и без лишней воды👍

@Rus02777 15 күн бұрын

Хорошо объяснил всё чётко молодец!!!

@user-lf2zs6ft5s 3 жыл бұрын

Респект за честное видео))) А то как начнёшь искать, все так просто, а начнёшь крутить там все просто мертвое, прикипело.

@dmitriy348 Жыл бұрын

Санек молодец, всё понятно объяснил, а самое главное что всё честно, а ни как у всех, молотком выбил и всё готово. Молодец 👍👍👍

@user-bh8hs2ew2w Жыл бұрын

За видимо Лайк.Работаю с Тисками с 1961года но таких самодельных не видел тисков, тоже Лайк.

@user-yw2il1gg3k 2 жыл бұрын

Оператор супер, как комедию посмотрел, и очень доходчиво. Супер

@user-sr3nh9kj9h 2 жыл бұрын

Спасибо Вам.все четко и точно.без лишней воды . здоровья и удачи.

@appache6084 4 жыл бұрын

Мужик, парень от души спасибо большое прям всё внятно снимай и дальше порадуй людей новыми идеями

@neoanderson5472 3 жыл бұрын

Опытнейший мужик. Молодец! Все по полочкам, каждую мелочь учел. Спасибо)

@bobrovmihail3158 Жыл бұрын

Красавчик без музыки , первыйраз такое классное видео вижу, на сколько ключи готовить все понятно молодчара!!!!!!!!!!

@user-ht1rj6nl1m 2 жыл бұрын

Умеет человек правильно обьяснить, говорит очем понимает и делает, не чего лишнего.

@user-lx7ui8yq1g 5 жыл бұрын

Всё поэтапно это лучшее что я видел!👍

@alegkakamarov406 4 жыл бұрын

Блин ... Санёк ты гений !.. И не надо на эти наборы выпрессовочные бабки тратить..

@skyline.1022 4 жыл бұрын

Лайк и подписка, наконец то хоть одно достойное видео по замене сайлентблоков, ОГРОМНОЕ СПАСИБО и успехов вам!!!

@user-lq7ks9cw3t 3 жыл бұрын

Посмотрел видео спасибо за информацию с шпилькой .

@user-cx2sv3og7z 4 жыл бұрын

Молодец мужик! Все правильно и по толку

@user-zt9rs3by7v 4 жыл бұрын

Молодец без всяких понтов все разжевал!!!👍👍👍

@user-pk1iz7em3l 5 ай бұрын

Молодец 👏 всё понял 😉 спасибо большое 🌥 успехов вам и здоровья!!! 👍👍👍👌👋

@user-el2rq2fh4c 4 жыл бұрын

Молодца, всё чётко ясно без лишней воды, лайк поставил!!!!

@daru4776 3 жыл бұрын

Красавчик, слов нет. Самый лучший ролик по замене сайлентблоков.👍💪 Салам из Казахстана.

@yerlanbaimenov6976 2 жыл бұрын

Хотел тоже самое написать

@yerlanbaimenov6976 2 жыл бұрын

За год помоему мнению лучший видос по механике

@user-rf9qg8cl7y 7 ай бұрын

Молодец, мужик, всё наглядно и понятно) Спасибо за видео)

@user-hc7ht2bn9u 4 жыл бұрын

молодец ! Все понятно , просто , доступно !!!!

@user-hc7op8os9d 10 ай бұрын

Все понятно и вразумительно.Красавчик!

@user-rs5bw7zs3b 4 жыл бұрын

Реальная работа.Мастер класс

@user-zs9rw9jf1t Жыл бұрын

Спасибо за видео! Очень полезно и что самое главное, без пустых разговоров и лишней чепухи. Лайк и подписка с меня.

@diss8539 2 жыл бұрын

Ромашки когда меняешь используй ту же самую головку на 24 чем откручивал ,она туда в аккурат входит ,вчера менял буквально ))

@user-xg8re8wj5z 2 жыл бұрын

спасибо попробую

@denisk3916 3 жыл бұрын

Спасибо Вам за видео! Все понятно и объяснено доступным языком!

@user-zh4is3cw8u 2 жыл бұрын

Молодца, спасибо за ролик !!! С уважением !!!

@sashatsotok158 4 жыл бұрын

Все четко и ясно ,а самое главное поучительно,

@user-vn5vt3nn7v Жыл бұрын

Дяденька , дай бог вам здоровья !

@user-tt1il1rz4r 3 жыл бұрын

Спасибо братан, очень чётко снято ролик, так деожать👍👍👍

@yakupsahetberdiev4086 3 жыл бұрын

Привет из туркмени. Мне очень понравилось ваше видео, всё чётко просто супер 🔥

@frankbilders7763 4 жыл бұрын

Спасибо! Годное видео. Чётко и очень понятно.

@user-db2ro7xg7n Жыл бұрын

Да ему только в автошколе преподавать. Все ясно и понятно класс

@serjyakqbson165 3 жыл бұрын

Всё четко и ясно. Респект автору.

@KG-uw5pq 2 жыл бұрын

Всем привет спасибо большое очень полезный видосы респект 👍🦁🇰🇬 к мужику

@user-pc2sx5ht7r 7 ай бұрын

Все норм друг но затяжку надо производить после того как машина на калесах стоит и подвеску надо прокочять нажатиями хоть за крыло например.когда все уселось тогда с ямы все рычяги затянуть.и соленблоки уже не будет так рвать.проверено годами .

@gamesvideo3342 3 жыл бұрын

7:00 такая же беда, тоже резал болгарином.

@user-nn8rl5mo7f 3 жыл бұрын

Очень хорошая практика . Благодарю Вас за видос !!

@user-kz8ve2he6u 4 жыл бұрын

Хороший видеоролик спасибо очень нужно работа. Брат спасибо

@user-xy7rq9db2c 2 жыл бұрын

Спасибо. Все просто и понятно.

@user-um4kr4ni3x 2 жыл бұрын

За такую работу лайк и подписка👍

@user-tq3hp1jg9c 3 жыл бұрын

Спасибо за видео щяс тоже самое делаю спасибо за совет за приспособу

@user-mz3vk9bj3o Жыл бұрын

Благодарствую 🤝🤝🤝

@user-fq9de3wc4z 2 жыл бұрын

Лайкос жирный!!!!все откладывал замену сайлентов....на днях займусь!

@elpost29 6 ай бұрын

👍круто спасибо очень доходчиво

@user-yl7rd7jg1m 22 күн бұрын

Фери нужно мазать или любым другим моющим средством ,резина не маслостойкая у подвески ,от масла она сдохнет на первой тысячи км ,резину раздует от масла она станет мягкая как лезун😂

@user-tj3of6ew4y 3 жыл бұрын

Благодарю 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@user-sc7sc5ly3x Жыл бұрын

Жаль только что топор не был задействован 😂. Молодец мне сильно помог.

@user-rs5bw7zs3b 4 жыл бұрын

Для безопасности применяйте посатижы держать болт для выбивания

@user-ek9zu6jh8q 3 жыл бұрын

Спасибо большое буду теперь сам менять

@user-zn7vo9ww8h 3 жыл бұрын

Хорошее видео, только мне больше интересует процесс как резал закипевший болт,это хирургическая работа!

@Marchwell 4 жыл бұрын

Спасибо, отличный мануал !

@user-oo3we7tp3o 2 жыл бұрын

👍Спосибо

@user-om5et5vc7g 2 жыл бұрын

Я когда упирал чашку на задней балке , погнул ухо , где сайлентблок запрессовывается. Это все варить, перепрессовывать или менять балку.? Просто уши гнуться, усилие запрессовки большое видимо, надо чтобы диаметр чашки(трубы) упирался четко в диаметр посадочного отверстия или чуть больше, чтобы сайлентблок блок вышел именно внутрь его.

@nogarag 4 жыл бұрын

КРАСАВА, ЛАЙК ОТ ДУШИ

@user-qh4ot7nf8c 3 жыл бұрын

Когда собираете, смазывайте всё тело болтов а не шляпки болтов, для того что бы не закисали!

@yerlanbaimenov6976 2 жыл бұрын

Дай бог тебе здоровья

@bezdik79 4 жыл бұрын

Саня респектос,видео супер !

@Stepan634 4 жыл бұрын

22:27 после этих слов всегда всё получается )))

@Ruslan-wz7bi 2 жыл бұрын

Настроения поднял хорошое видео!!!

@user-eq9cg7bc2w 8 ай бұрын

А какой фирмы сайлентблоки лучше?

@user-nx9in9my3v 5 ай бұрын

Молоток Мужик.....😊

@user-so4iv2zn7e 3 жыл бұрын

Лайк и спасибо человеское!

@user-tj1tx9tc1y 3 жыл бұрын

Нормальная приспособа😀👍

@user-dq2sl7ps7n Жыл бұрын

Большая выработка на стабилизаторе,не на долго новые яи́ки!)

@MrZiGG 25 күн бұрын

Только вот ВДшкой мазать резинки - такое себе. Там наоборот максимальное трение должно быть при работе. А при установке лучше мылом

@user-xg8re8wj5z 25 күн бұрын

АБСОЛЮТНО НАПЛЕВАТЬ ЭТО ВСЕ ВЫМЫВАЕТСЯ ПОСЛЕ ПЕРВОГО ДОЖДЯ

@user-de5sq2ew4p Ай бұрын

Масло разъедает резину... вд 40 дороговато, гель-мыло лучше использовать.

@afshingay4215 3 жыл бұрын

خسته نباشی استاد ممنون از آموزش 😍😍

@user-ty4jb6rv5v 3 жыл бұрын

Спасибо

@user-yh6ob7os6p 6 ай бұрын

Круто! Спасибо!

@user-vd8ov5wr3r 4 жыл бұрын

Красавчик молодец класс

@Salavat-xb5lo 2 жыл бұрын

Красавчик!!!!)

@alegkakamarov406 3 жыл бұрын

Саня ты настоящий русский мужик.

@user-np1se6rn5r 2 жыл бұрын

Я заморачиваться не стал бы просто купил рычаг в сборе и всё.

@user-fi4ih5lv5t Жыл бұрын

Приветствую. На много дорже выходит?

@user-to5wq6ws1t Жыл бұрын

Молодец классно 👍.

@user-mw7tx2ky6k 2 жыл бұрын

Где и сколько стоит регулировочных шайб

@user-gc7wc5qb2r 2 жыл бұрын

👍тоже предстоит

@user-le4vz7yj6n 4 жыл бұрын

молодец все правильно но одно но лучше мазать мылом

@user-xg8re8wj5z 4 жыл бұрын

то что мазать мылом это суеверия ещё с саюза с подвески хоть что смоется

@user-bl6vj1lo9z 4 жыл бұрын

... А в остальном видос отличный 👍👍👍

@user-im7qh8yn1x 2 жыл бұрын

Чотко, грамотно

@lamberd9374 5 жыл бұрын

Саня привет!! Видео суперское,,,,полезное 👍👍👍👍👍 Вижу у вас железные тиски самодельные.. не могли бы выложить видео как сделать такие тиски??? У нас не найти купить старые тиски,, а с магазина новые фигня..... спасибо за ранее....

@user-xg8re8wj5z 5 жыл бұрын

вот видео как я их делал но камера была отвратительная и смотреть в данный мамент больно глазам kzfaq.info/get/bejne/jtqChJyCyMytqoU.html

@johnt3969 4 жыл бұрын

Я тоже обратил внимание на них. Лайк за тиски)

@user-xl7gc5so3d 2 ай бұрын

Бонджерно, джентльмены! Дозвольте очередному финскому парню вставить свои три копейки! Примерно подобный об'ем работ ожидает уже как года с три. Взял 2110 прошлого века выпуска, пробег еле полтинник на момент покупки,стояла у хозяйки последние пять лет, потом в полисаднике у себя, пока в чувства привел. По кругу вся ходовая новая,но один хрен под замену, все соржавело, крепеж сросся за единое целое. Хотел растяжку снизу по рычагам вставить, пока геометрия не поплыла, тогда и разглядел ситуацию в ближнем приближении. Отпилить болт по сайленту прикидывал как, но не рискнул, потресканные, но вроде держат. Тачка по колеям конечно рыскает,но там ещё конструктивные причины от утяжеления конструкции против изначальной 2108 где-то под 300 кг, каждый новый сайлент имеет подвижность в отдельности и соответственно рычаги в сборе тоже гуляют. В пенсионерском стиле итак сойдёт, а по трассе при резком торможении тачку бросает как мячик. Себе предполагаю взять с разборки рычаги подготовить к установке. Всегда так делаю, ещё со времён Газ-24 менял поворотные кулаки в сборе.Пока от переднего привода матчасть изучал, оказалось, что накоплен огромный кулибинский опыт за пол веку автопрома, нет резона отказываться, ассигнации всяко целее будут. К примеру пропуски зажигания от просадки напряжения на старой проводке,- лечится парой конденсаторов 2200 мкФ, заголить плюсовой провод возле раз'ема блока зажигания,- туда плюс от конденсаторов, минус под гайку на голове. Двигатель захочется крутить. И ещё у кого тросовое сцепление,- бобышку сделать на подшипниках, жилы от перегиба лопаться не будут. И прочая- прочая- прочая.