Устройство и причины выхода из строя турбокомпрессора
Рет қаралды 573,023
7 жыл бұрынВ этом видео мы покажем Вам основные причины выхода из строя турбокомпрессора. Подписывайтесь на наш канал , ставьте лайки. По личным вопросам и приобретению запчастей переходите по ссылке id469358851..Или WhatsApp +79639781918
Внести свой вклад в развитие канала можно по данным реквизита . Спасибо !
Кошелек WebMoney
рублевый R519786589680
долларовый Z232172518795
ССЫЛКА на актуатор- ali.pub/36s2k5
ИНСТРУМЕНТЫ- ali.pub/36s3s3
ali.pub/36s479
ali.pub/36s4wc
ali.pub/36s4jb
СВЕРЛО КОМБИНИРОВАННОЕ- ali.pub/36s5hq
СКАНЕР - ali.pub/36s5tl
КОМПРЕССОМЕТР- ali.pub/36s6es
@sergii4962 11 сағат бұрын
Это лучшее и короткое объяснения принципа работы и возможных неисправностей. Браво
@ser-lo9bi7lo9d 4 жыл бұрын
Самый лучший ролик по этой теме с объяснением на макете СПАСИБО !!!
@MaximusPanin 4 жыл бұрын
За 5 лет до него был не менее познавательный ролик kzfaq.info/get/bejne/q8eahtxj3OCRpWw.html
@user-kw6ik3bp9m 3 ай бұрын
Отличный ролик, без соплей, без эк-бэк. Всё понятно и по делу. Хорошая работа!👍
@user-ot4wb6cx2k 6 ай бұрын
Одно из лучших объяснений работы турбокомпрессора, а также причин его неисправности, хотелось бы больше таких видео, которые раскрывает бы тему турбокомпрессоров, принципы их работы, причины неисправностей, как устранять, подводные камни связанные с этой областью. Но, в любом случае спасибо за ролик, он очень информативный и полезный
@Pavel-Day 4 жыл бұрын
В общем Молодец- лайк. Ну как многие заметили в замасливании воздушного фильтра - ты допустил неточность. впрочем как и многие здесь диванные эксперты ты не понял что замасливание воздушного фильтра происходит картерными газами
@valerapustovalov445 3 жыл бұрын
И почему так???+
@DKInc-sx6bh 5 жыл бұрын
как я долго искал конструктивного объяснения) спасиб)
@MajesticDag 5 жыл бұрын
спасибо большое, хоть одно нормальное объяснение нашел
@turbocharger707 5 жыл бұрын
Спасибо за просмотр!
@burbur4878 3 жыл бұрын
Абсолютно согласен! Браво автор!
@user-eh6mb8si5x Ай бұрын
А везде говорят, что не должно быть осевого люфта, только радиальный.
@turbocharger707 Ай бұрын
Всё верно э
@user-eh6mb8si5x Ай бұрын
@@turbocharger707 так в видео сказано что должен быть осевой и радиальный люфт, что верно?
@user-qf9ij4sr9q 8 ай бұрын
SUPER!!! В общем, что нам особо нужно знать, это - своевременно менять масло и избегать попадания грязи в неё
@dumitrugraur721 3 жыл бұрын
За такое познавательное видео ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!!! Если бы можно было я бы поставил тебе большой особенные лайк
@mtbrider1007 4 жыл бұрын
Завтра первый день обучения на работе в сервиске по ТКР и это видео просто находка!
@turbocharger707 4 жыл бұрын
Удачи на обучении.
@mtbrider1007 4 жыл бұрын
Спасибо!
@JohnSmith-wq4tu 5 жыл бұрын
Без лишних соплей. Молодец!
@user-fq1rj3ei2f 4 жыл бұрын
Благодарю! Очень лаконично и понятно!)))
@saimonsaimon6754 5 жыл бұрын
Спасибо,кратко и по делу.
@AndreyMinsk 4 жыл бұрын
Приятно слушать!
@user-ib6vt9hc3d 5 жыл бұрын
Толковый рассказ, процветания Вашему каналу. Плюс 1 лайк!
@user-mc5yr1yn2r 4 жыл бұрын
Спасибо !!! Очень технически грамотно и понятно.
@MarksismvsVarvarstvo 4 жыл бұрын
Спасибо, за доступное объяснение!
@user-fc2ec3pm3l 3 жыл бұрын
Всё очень чётко и предельно понятно! Спасибо!
@user-xb7kd3qu9w 3 жыл бұрын
Грамотно, доступно и самое главное ПРОСТО!!! Браво!!!👍👍👍👏👏👏 С меня подписка и лайк!
@user-kb4oy5yh8f 4 жыл бұрын
СПАСИБО ....ОЧЕНЬ ГРАМОТНО .СРАЗУ ЛАЙК И ПОДПИСКА ....ПРИВЕТ БЕЛОРУСЬ .МОЛОДЕЧНО .
@user-vx9wd2io1k 4 жыл бұрын
Коротко ясно и по делу. Красавчик!
@user-ie4rk5xq3k 4 жыл бұрын
анатомический подход, браво.
@magomedzakavov5664 4 жыл бұрын
Класс!! Спасибо за подробное объяснение
@zizamirza1970 3 жыл бұрын
Благодарю за видео, наглядно и очень информативно 👍✋
@autotuningkmv 4 жыл бұрын
Вот спасибо тебе за урок!! Ты молодец!!
@user-kh1dr4rk2o 5 жыл бұрын
Все грамотно и понятно. Лайк
@yabooka 4 жыл бұрын
Спасибо за урок.
@nicolaecebanu731 5 жыл бұрын
Отлично.Спосибо тебе огромное!
@user-ux8pn9pv3y 2 жыл бұрын
Профессиональный уровень , спаси бо .
@user-qg9qv5nv8f 4 жыл бұрын
Спасибо все чётко и ясно
@SergeiValerich 5 жыл бұрын
Всё четко и понятно👍👍👍
@user-uw9vm5vj9k 2 жыл бұрын
Молодец толково расказал,просто и понятно, лайк однозначно,
@user-nf8mr4rb6c 4 жыл бұрын
Очень ясно все объяснил спасибо большое 👍
@user-ef2nd8wg4q 5 жыл бұрын
Молодец хорошо объяснил
@Ta_de_lungt 5 жыл бұрын
Спасибо, удачи...
@user-ns7jo4qn2k 4 жыл бұрын
Спасибо за видео!
@EnergyCat23 3 жыл бұрын
Коротко и по делу , спасибо !!!
@user-xk4ej8cg1e 4 жыл бұрын
Без комментариев лайк и подписка от меня для развития вашего канала всё доходчиво и понятно
@serega_czrus5989 5 жыл бұрын
Спасибо за такую качественную информацию!
@turbocharger707 5 жыл бұрын
Спасибо за просмотр!
@user-hq6gb7nx6c 3 жыл бұрын
Кратко и четко!! Спасибо!!
@Goloversum 5 жыл бұрын
Да, владельцам турбомоторов за ВКГ нужно особенно следить и за чистотой масла, автор всё ясно и наглядно показал, спасибо.
@zariks1 5 жыл бұрын
вовремя меняй и все ок я более 20 лет езжу та турбо авто и все ок главное не лить гамно отечественное и вовремя менять
@user-ld1xb9ey7k 5 жыл бұрын
Отлично рассказано!!!
@MrHornet1986 5 жыл бұрын
Мне в институте так не рассказывали. Жирный лайк тебе.
@turbocharger707 5 жыл бұрын
Спасибо)
@s.b.9848 3 жыл бұрын
в кулинарном?
@Gazenwagen 4 жыл бұрын
Отличное видео, спасибо
@user-oc1mp3xu4l 5 жыл бұрын
Очень доходчиво и понятно. Спасибо!
@turbocharger707 5 жыл бұрын
Спасибо!
@rgf777rgf 6 жыл бұрын
Спасибо! Очень понятно..
@turbocharger707 6 жыл бұрын
+Вагиф Ширалиев спасибо за просмотр ! Подписывайтесь на канал!
@dimitrov_slavik 6 жыл бұрын
Отличное видео,спасибо!
@turbocharger707 6 жыл бұрын
+Слава Димитров спасибо за просмотр
@user-km4vt1sf2g 4 жыл бұрын
Ребят очень круто спасибо!
@user-ym7nx2bd4g 4 жыл бұрын
спасибо!! доходчиво по простому по челочески обьяснил. теперь понятно почему по бежала. турбина
@user-bi5zb3hk3d 3 жыл бұрын
Все предельно ясно,спасибо)))
@pwwoff5066 5 жыл бұрын
Спасибо дествительно хоть один нормально и дохотчиво все расказал.большой палец вверх.
@turbocharger707 5 жыл бұрын
Спасибо!
@bakunights6016 5 жыл бұрын
класс. спасибо !
@user-bq5ch6kd7s 3 жыл бұрын
Огромное спасибо за разъяснение! Особенно про люфты и чистоту воздушного фильтра!
@andreytukan7090 4 жыл бұрын
Молодец вещи расказываеш
@ndriynabok2695 3 жыл бұрын
Спасибо,молодец!
@dzeinieks 4 жыл бұрын
спасибо большое,
@adalatrasulov1297 4 жыл бұрын
Спасибо!
@stasian11 Жыл бұрын
самое грамотное видео на ютубе!
@user-bk4em6ns6o 2 жыл бұрын
Класс! Молодец!👍💪
@user-pf7bv4gi3j 5 жыл бұрын
Наконец-то коротко и ясно обяснили
@Volodymyr_Yevpak 5 жыл бұрын
Красава, просто молодець!
@turbocharger707 5 жыл бұрын
Спасибо!
@user-vf7tb9so8v 5 жыл бұрын
Ничего нового не узнал, но все равно молодец, все грамотно рассказал! Ну разве температуру масла указал 30-40 градусов, это не соответствует действительности, 70-100 это ближе к истине.
@paxandeath 5 жыл бұрын
на валу турбины даже больше
@konstantinmo5141 4 жыл бұрын
😁👍
@handmadegarage7779 4 жыл бұрын
У меня на ауди ,на датчике температуры ,масло достигает 130гр.
@egemberdiabdullaev7748 2 жыл бұрын
с
@user-sv2tq9hx4l 4 жыл бұрын
Спасибо
@konstantinmo5141 4 жыл бұрын
Всё чётко!😁👍
@idrakveyselov9322 4 жыл бұрын
Spasibo
@abubakrrajabov5000 3 жыл бұрын
Спасибо 👍
@svobodnyistrannik8333 2 жыл бұрын
Просто не лениться и раз в год делать профилактику очистки ВКГ, проверка клапана вкг на герметичность. И турбина будет служить очень долго.
@micr0be167 7 ай бұрын
Спасибо разьяснил
@romansneg5339 4 жыл бұрын
спасибо!
@timalartsev55 5 жыл бұрын
спасибо, познавательно!)))
@turbocharger707 5 жыл бұрын
Спасибо за просмотр
@olegivanov7679 2 жыл бұрын
Красава! Ещё бы выпустил видео о работе всякие вестгейтов на турбе.
@user-xo2sw3xz9r 4 жыл бұрын
Спасибо.😁👍👌💪
@user-hm6sc8po9b 3 жыл бұрын
Спасибо лайк
@evgensk40 4 жыл бұрын
Класс
@user-ig2sc7zs5h 10 ай бұрын
Огонь
@user-hk7yv3qr7d 4 жыл бұрын
надо такие видео сделать на все механизмы
@foxsikfoxsovih1629 5 жыл бұрын
круто Все понятно
@turbocharger707 5 жыл бұрын
Спасибо.
@ipishnik9535 4 жыл бұрын
Молодец бауырым Саламалейкум из Казахстана
@turbocharger707 4 жыл бұрын
Казахстану привет!
@til5513 4 жыл бұрын
Красавец
@33Digital33 4 жыл бұрын
По поводу течи турбины и картерных газов интересно.
@user-hk4sy9xk6e 4 жыл бұрын
Ещё нельзя выключать двигатель сразу после остановки если летел 120 по трассе и решил заправиться или выпить кофе, в турбине все начинает перегреваться и портиться , надо дать минуту остыть
@user-zf1gf1kd9z 2 жыл бұрын
А если старт- стоп стоит? И он глушит машину?
@AutoHelper 4 жыл бұрын
Здорово, все по делу и четко. К стати на моем канале есть подобное видео, возможно будет полезным!
@hyporhypor6266 6 жыл бұрын
Отлично
@turbocharger707 6 жыл бұрын
Спасибо
@user-ec1ky4jl8p 6 жыл бұрын
какой звук при сбросе оборотов , появляется свист .
@user-ib6vt9hc3d 5 жыл бұрын
Просьба к Вам есть одна! Вы очень хорошо объясняете в видеороликах. Снимите пожалуйста как правильно поменять турбину. Какие есть тонкости при установке и вводе в эксплуатацию турбины.
@turbocharger707 5 жыл бұрын
Мы не устанавливаем турбины на авто, можем снять видео,о том что нужно делать при установке , рекомендации так сказать.
@user-ib6vt9hc3d 5 жыл бұрын
Скажите на ремонт вам можно отправить турбину?
@turbocharger707 5 жыл бұрын
Да,можно отправлять.Подробно объясню если напишите на Вотсап.+79639781918.
@araz129 2 жыл бұрын
👍👍👍
@Thinktool. 5 ай бұрын
👍👍👍👍
@maslovalex8124 3 жыл бұрын
👍👍
@Dreamer_988 5 жыл бұрын
Про трубки вообще не слышал что надо мыть ! Надо попробовать может помочь)🤗
@turbocharger707 5 жыл бұрын
Вообще по мануалу, нужно менять трубки на новые,хотя бы промыть и убедиться,что нет трещин нужно.
@valerapustovalov445 3 жыл бұрын
Привет и на сколько,хватает этой фибры ,под клапоной крышкай.Штоб она задерживала масло?Завро пойду разбираться.жду ответ.
@rombwood7780 4 жыл бұрын
💪👍
@user-rd8uw5mv9q 4 жыл бұрын
Масло не может засорять фильтр.Оно через холодную пойдёт в впускной коллектор.
@selenia_fox 4 жыл бұрын
Абсолютно в дырочку.
@ondreaondrer 4 жыл бұрын
Вы не поняли..при засоренном фильтре всасывается масло во впуск
@turbocharger707 4 жыл бұрын
Совершенно верно!
@firestarter556 4 жыл бұрын
Приветствую,новая машина,пробег 2500.выдавило масло в холодную часть турбины,из за чего?движок не насиловал на обкатке.
@ondreaondrer 4 жыл бұрын
@@firestarter556 смотрите сливные магистрали масла с турбины ,фильтр воздушный мотора и карьерные газы чтоб не давили масло
@worldofmark398 3 жыл бұрын
Здравствуйте, если подать на турбину масло под давлением без начала движения оной должна ли она теч?
@user-eg8kz6zj6u 4 жыл бұрын
Норм
@ivdunin 4 жыл бұрын
Здравствуйте! Спасибо за объяснение. А можно подробнее про продольный люфт? И почему возникает свист при наборе мощности? О чем это говорит?
@user-tn4tu2pp8y 4 жыл бұрын
Свист бывает при не герметичности впускного тракта после турбины.
@user-ed5ml8tv1n 4 жыл бұрын
Это говорит о том что турбина работает нормально
@user-po6ou4yc7l 4 жыл бұрын
60 из 100. Слегка подучи,и перезалей.
@notinterested9147 3 жыл бұрын
Вопрос: есть ли смысл ставить ремкомплект или лучше менять весь картридж?
@doktor3451 2 жыл бұрын
Ответьте пожалуйста, можно ли заливать 92 бензин в машину с турбо мотором 2.0? И есть ли зависимость работы турбины от качества бензина? Заранее благодарен!
@user-fg4bo3qh2c 5 жыл бұрын
Что правда то правда
@ulugbekmuhitdinov2663 3 жыл бұрын
Привет 🤝🤝👍👍👍🇺🇿
@jelti88 6 жыл бұрын
Подскажите два вопроса. 1 в турбине должен быть характерный свист? 2 для очистки геометрия обязательно разбирать ее? Можно ли ее разработать штоком? 2 от чего зачинается геометрия?
@turbocharger707 6 жыл бұрын
+Александр Лазарев свист допускается гул нет.Разбирать обязательно,иначе можно отломать шток. Геометрия загрязняется из за нагара. Есть видео с похожей проблемой как у вас. m.kzfaq.info/get/bejne/Zq2kfJdkx7rIXZs.html
Oscar's Funny World
Рет қаралды 133 МЛН
Группа компаний "Турбоком"
Рет қаралды 1,1 М.
Oscar's Funny World
Рет қаралды 133 МЛН