Жуткий Францо-Дизель (ЧАСТЬ 3) Citroen Berlingo DV6ATED4 DW8 / WJZ Diesel

Рет қаралды 67,322

4 жыл бұрын

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Отличный KZfaq-канал «АвтоСтронг», на котором ребята не просто разбирают моторы, но и рассказывают о всех нюансах и эксплуатационных особенностях. Очень динамично)): kzfaq.info%D0%90%D0%B...
Добавляйтесь в группу на Facebook - / autostrong
Присоединяйтесь во ВКонтакте - autostrong_by
Группа в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm
Подписывайтесь на Instagram - / autostrong_m
Присоединяйтесь к каналу в Telegram t.me/autostrongm
Подбирайте и заказывайте запчасти, покупайте контрактный двигатель на сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by
Музика группы X-MachinE:
/ xmachinexmachine
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
profile.php?...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official

Пікірлер: 180

@selban2173 4 жыл бұрын

Что ты несешь! Это dw8 который ходит, ходит и ходит. Последние твои видосы это смех просто. Мало того что ты в этих моторах не шаришь, так еще и рассказываешь не про тот мотор. а то что ты написал в заголовке это вообще не то, это уже коммон рейл.

@Virago. 4 жыл бұрын

Это 1,9 Д..хороший надёжный мотор!!

@America9698 4 жыл бұрын

dw8, 9, 10, моторы с ресурсом 500-600тыс. км. Одни из лучших в мире!

@pravdannss9575 3 жыл бұрын

DW8 как автомат калашников 😎👍

@user-no3cq1ix8s 3 жыл бұрын

У меня такой мотор 523 тысячи вообще без проблем

@user-vy4re4lq6y 2 жыл бұрын

У меня партнёр в максибазе кузов м59. Пробег 700.000 полет нормальный))) 2011 г.в.

@user-xq5pm5gv9n 2 жыл бұрын

Отличный двигатель, зачем дали этому безрукому его крутить!!!

@adskiiad 4 жыл бұрын

Это 1.9 , DW8 . 70 л.с. Монтировались два типа тнвд Лукас и Бош . Не взаимозаменяемые . Так как у первого привод повышения прогревочных оборотов и обогащения смеси Электронный а у второго механический . Этот мотор Это вторая версия этого мотора . ЭТОТ МОТОР НЕУБИВАЕМЫЙ .

@Nikolay.30Rus Жыл бұрын

у меня бош

@user-bz8qi3sq3p Жыл бұрын

У меня DELFI 😊

@LLIu31k 4 жыл бұрын

Мне кажеться, что Вы начали увлекаться чем-то сильным))))))плющит нереально. Пс: двигатель отличный.

@user-rr4ej8rn2i 2 жыл бұрын

Наверно инженерам пежо ситроен не хватает вас Евгений интересно откуда вы берете инфу по даному двигателю данный двигатель легко ходит 300т км даже 500 если вовремя меняете масло и заливате более менее нормальн диз топливо

@user-lw9pw5kv5u 2 жыл бұрын

Друже у меня был 206 на dw8 1,9d, так они ходят по 800т км., это очень надёжный мотор, честно ты что то путаешь. Открою тебе тайну, французы делаю одни из лучших дизелей в мире, сейчас езжу на 406 2.2 hdi dw12 полёт нормальный) и на реношные моторы зря нагнал, они тоже крепкие, даже к9к)

@user-xi9of2yz1f 3 жыл бұрын

Классный мотор! Дядя ты без понятия. 1.9 д один из простых и надёжных моторов.

@user-hq9uu6zy4m 4 жыл бұрын

Це хороший надійний мотор з мільйонним пробігом з власного досвіду знаю!а припливи , відпливи ,ступеньки уже надоїло.проблем глобальних з цим двигуном немає

@user-cz6ym1dt4y 9 ай бұрын

Отличный мотор. Ни грама не жрёт.

@user-qb8vs1yy7x Жыл бұрын

Оф мой пыжик в этом году таскал виноград с поля с принцем по бездорожью ...движок пробежал 500 тыс км ...ролики и ремни менял .балку переделал...но мотор вообще не делался ...они бегают и бегают. ..моторы надёжные

@ice-cubedmitriydonskoy9668 4 жыл бұрын

Распред как новый - спонсор ныть сказал? Давай так Женя! Если весь гараж в сьемниках для ненцев - это не значит ,что они самые лучшие ..

@MadFestival 4 жыл бұрын

Это не DV6ATED4. Откуда вы берёте информацию ?

@user-np7sp7te2r 4 жыл бұрын

Автостронг походу реал чесный😎😁

@SvetoZar_TomiSlavov 4 жыл бұрын

4:12 Дядя, ты в каком веке живёшь? Антифриз замёрз?

@user-rc5uy7rh5z 4 жыл бұрын

Ну что ты несёшь ,если у Рено есть парочку от Делфи засад по дизелькам,то у Пежо вообще нет плохих дизелей,изумительные,надежнейшие, всем пример дизеля

@user-ik2uv4un2y 3 жыл бұрын

Тьфу тьфу тьфу. Только не делфи

@user-tz5xv6tc6u 4 жыл бұрын

Блин, изучите тему этих двигателей, Евгений, это простецкий и надежнейший dw8

@user-ik2uv4un2y 3 жыл бұрын

А ты попробуй клапана там отрегулируй, умник.

@user-jp1tr4qw5t 3 жыл бұрын

@@user-ik2uv4un2y единственная ж*** этого мотора

@user-eb6vh8rv3k 2 жыл бұрын

@@user-ik2uv4un2y во дворе за 2 часа с нормальным инструментом, прокладками и все ок. Дело в том хочешь это сделать или нет!

@user-ik2uv4un2y 2 жыл бұрын

@@user-eb6vh8rv3k я хотел бы посмотреть как ты снимаешь ремень ГРМ и распредвал, и ставишь обратно, за 2 часа.

@id13Hacker 2 жыл бұрын

@@user-ik2uv4un2y Разбирать много, но регулируются без проблем.

@Niroborn 4 жыл бұрын

Название: жуткий францо-дизель, по тексту: а двигатель-то неплохой, вот это мне понравилось, вот здесь сделано отлично. Единственный прозвучавший минус - нет гидрокомпенсаторов.

@Jackson-mn3oj 4 жыл бұрын

это плюс

@user-ik2uv4un2y 3 жыл бұрын

@@Jackson-mn3oj в плане? Ты хоть представляешь как их регулировать? Или только языком ляпать?

@suka_alf 3 жыл бұрын

"Пыжот"- что ты куришь, борода? Это не 1.6!

@vladimirnikitin4873 4 жыл бұрын

Классика обзора от теории ДВС, человек без знаний по теме рассказывает о том, что ему кажется.

@ATVRepnoe 4 жыл бұрын

Мой 500 т. км прошел без вмешательств, что ты несешь

@kainomen5887 4 жыл бұрын

Что-то, судя по тому, что Автостронг вам впихивает не те двигатели, маркировки которых вы озвучиваете, своим клиентам они тоже такую фигню толкают. Видео, конечно, зачет, но модели двигателей проверяйте перед премьерой.

@avbulantsev 4 жыл бұрын

Автостронг этот двигатель как раз хвалил. Походу не договорились заранее кого хаять, а кого нет.

@AutoStrong_M 4 жыл бұрын

@@avbulantsev мы ни с кем не договариваемся. Наши обзоры - это только наше мнение, а обзоры Евгения - это разборы Евгения. У каждого свое мнение. Выбирайте)))

@Zachnoyko 4 жыл бұрын

Маразм Женька. Крутить тебе дальше жигули!!!! В этих моторах ты нихрена не понимаешь. Перед разбором мотора хоть руководство почитай, а то дуришь людей зазря. Этот мотор реально ресурсный и объем у него 1.9, просто боится рукожопов и перегрева. Как говорится - "Читай матчасть", не позорься...

@TheKent1981 4 жыл бұрын

Женя негодует не из-за того, что движок полное гамно в плане ходовитости, а потому, что когда-то, не так давно, были придуманы конструкции двигателей, которые к ресурсности были еще и благодарные в ремонте: все было просто и соответственно гениально. С течением времени и глобализацией производители все дальше заводят движки к неремонтнопригодности, а как минимум к непригодности к самостоятельному ремонту. Зачем изобретать велосипед? К нормальным зарекомендованным конструкциям деталей Жека и относится объективно нормально, только делают-то сейчас реально так, что при дороговизне детали или узла смысла в них вообще никакого, когда известны идеалы-предшественники из совсем недалекого прошлого.

@denrus7562 4 жыл бұрын

Ресурсным можно назвать большенство моторов ,в том числе и вазовские попадают в эту категорию .другое дело как относится ,а это часто решаемая в жизни мотора часть.

@user-ro7ec4ry1r 4 жыл бұрын

Все доводы про ужастность конструкции мотора рушатся об опыт практической эксплуатации который показывает, что моторы эти ходят десятилетиями и сотни тысяч км без проблем.

@azazello515 4 жыл бұрын

Измените маркировку. По маркировке вообще должен быть 16 клапанный двигатель с комон рейлом!!!!!

@shetkanik 4 жыл бұрын

Этот мотор не убиваемые !!!!!!!!!!

@user-rh8yp4zh1u 4 жыл бұрын

Эти двигатели разрешают к себе самое наплевательское отношение, есть опыт катания без антифриза, масла. 1.9sd, насос потек Лукас, перебрал самолично без спецключей. Одно плохо, что время этих моторов прошло вместе с ресурсом заложенным в них

@user-np7sp7te2r 4 жыл бұрын

Что тогда в них хорошего раз ресурс прошёл? Даже вазовские миллионники с учётом что можно перебирать миллион раз и ездить дальше?🤔🧐😊

@user-no3cq1ix8s 2 жыл бұрын

У меня подобный мотор уже прошол 635 тыс от замены до замены 0.9 лит не каких проблем мотор не приносит,я второй владелец в Украине историю авто знаю с ноля мотор не разбирался

@Shevaliano 4 жыл бұрын

Чёт я не понял почему двигатель забракован, ни задиров, ни потертостей, как новый выглядит, странно короче!

@evgeniyhorosh1101 4 жыл бұрын

Есть ли обзор двигателя фольксваген кадди 3 поколения 1.6 бензин 102 лошади

@andryxa77 4 жыл бұрын

Я уже собрался про свой DV6 посмотреть а тут что-то другое. Автостронг теперь просто обязан прислать тебе DV6 с комон раил и системой Adblue .

@user-kp3lj2rc2y 4 жыл бұрын

Да, вообще, ну как так то, мат часть не изучал и нам тут рассказывает.

@Miro-yk7nm 4 жыл бұрын

Автостронг уже сами сняли достойный видос про DV6....

@misexggf 4 жыл бұрын

Хреношный 2.5 дизель G9U 630+ обосрите плиз!!! Очень любим и ждем . Спасибо!

@user-rl6bx9ul7c 4 жыл бұрын

Лапать , это 1.9 d

@user-xt1ic5gb3l 4 жыл бұрын

Сделай обзор Ивековского дизеля от дукато F1A 2,3

@user-kt7rl3zi6l 4 жыл бұрын

теперь-то хоть тот движок ?

@user-hu6py8kr9c 4 жыл бұрын

Итак, считаем бзики Евгения: Гаситель крутильных колебаний. Егр. Болтик м6. Французские дизеля. Привод помпы через ремень ГРМ. Развитый выхлоп.

@hydraulicdays 4 жыл бұрын

Регулируемая звезда распредвала

@bogdic34 4 жыл бұрын

пружины клапанов

@bogdic34 4 жыл бұрын

болтики м6

@SGate_ 4 жыл бұрын

Натяжители цепи.

@user-qq1qn3dk2y 4 жыл бұрын

Редукционный клапан

@user-pj4qg9zr5p 4 жыл бұрын

Добрый. Если есть возможность? Прокомментировать двигатель мазда 3,6. Mps.

@user-sp8fc8gd5z 2 жыл бұрын

Гонит... Наверное хочет сбить цену и прикупить себе офигенный неубиваемый мотор...

@user-ub7yr5gd2c 4 жыл бұрын

От лица всех братьев по несчастью. Покажите пожалуйста один из самых геморных дизельных двигателей. Газ 560, он же Штайер

@aleksandertishik1914 4 ай бұрын

Интересно этот двигатель гильзуется?

@user-ik2uv4un2y 3 жыл бұрын

Не знаю почему вы хвалите dw8b. Насос Делфи у них очень ненадежный. Мотор очень задушен... Старый xud9 ехал куда бодрее. Если не отрегулировать клапана, то хрен заводится будет, особенно при НОЛЕ и ниже. А отрегулировать клапана там крайне тяжело. Снимать распредвал, шайбы подбирать. Серъезно? В 21 веке выпускали двигатель с шайбами вместо человеческих гидрокомпенсаторов? Это какое-то старье по конструкции.

@user-kq4ki4br3w 2 жыл бұрын

Вот я не могу купить с авто стронга двс f4r опель вивару 2007 год.у нас нетув где купить доктор. Райим с узб.

@user-cs2vg7hb1h 4 жыл бұрын

Я ток не понял почему моторы плохие? Если кроме крепежа движка все вроде бы норм и ходят они по многу..

@andrewua699 11 ай бұрын

Да автор просто рофлит.... Это обзор типа наоборот от Автостронга! Так интересней просто и комментариев больше:)

@NightStark26 4 жыл бұрын

Евгений а бывают не "говенные" французкие двигателя ?

@yuriypartyka4518 4 жыл бұрын

Бывают. M9R от Рено например

@user-rc5uy7rh5z 4 жыл бұрын

@@yuriypartyka4518 из

@AndreyPU 4 жыл бұрын

Например двигатель PSA 4HN10DZ70... только все никак нет обзора...😒...его корни фордовские.....однако Пежо сам доробатывал....и сделал самый лучший мотор всех времён

@user-bs7ok9jy9o 4 жыл бұрын

@@AndreyPU dw10 по сравнению с dw12 надёжнее, проще, дешевле, хоть 2.2 очень достойный мотор

@vadim4ik938 Жыл бұрын

F3R старый чугунный танк

@siriesua9920 4 жыл бұрын

Алюминий как пенопласт

@nikitazhelnikov5528 4 жыл бұрын

Что скажет Евгений, когда увидит фордовские дизеля

@tochka_zreniya 4 жыл бұрын

Расскажи о 4d56t Mitsubishi старого образца

@HellRider69 3 жыл бұрын

уже был, только от Hyundai, он такой же, только с другой маркировкой, D4BH или D4BF

@user-oc8jt5gf8k 4 жыл бұрын

Когда про мерс 100 ку будет видиха

@avbulantsev 4 жыл бұрын

DV6TED4, один из самых надёжных дизелей, хотя и не новый.

@user-ge3xj8jm1p Жыл бұрын

Хто точно дв8 1.9у меня отходил 1270000 брал от замены до замены масла 200грамм. Был заменён в 2021 году так как проехал без замены ремня ГРМ 350000 и рвануло ремень.

@user-bs7ok9jy9o 4 жыл бұрын

Это не гаситель крутильных колебаний а демпферный шкив. Это не одно и тоже. Трубка прикрученная к маслонасосу это уровень щупа. Ремень меняется без снятия крепления опоры, лапоть!

@Nikolay.30Rus Жыл бұрын

дааа попутный вопрос масло какое лучше только по опыту !!!!!!!

@angry_gamer768 3 жыл бұрын

Интересно было смотреть , автостронг возит движки в Украину ?

@ddinrage 4 жыл бұрын

Опять же из моего парка мотор! БЕСПРОБЛЕМНЫЙ! иногда звенит, меняешь датчик опережения и все! Все тут хорошо! ЖЕНЯ НЕ ДУРИ!

@venturaEIS 4 жыл бұрын

Кто смотрит Теорию ДВС с 2010 года?

@babucakindermuvies2188 2 жыл бұрын

Видать, в школе ты хреново учился, раз не видишь логики в креплении пластмассовой крышки 8 болтами, а алюминиевой, всего лишь тремя.

@ambako 4 жыл бұрын

regulirovka shaibami eto konechno zlo no na dizele oni to est klapana skoree vsevo xer kogda libo progoriat i regulirovat ix kak minimum 500 0000 ne potrebuetsia esli kulachki ne sela ploxoe maslo, koroche bolshe noesh chem po delu obsujdaesh. a tak da luchshe bilo bi s regulirovkami ot ving gaika no po faktu ne nujno ni xrena

@TheDoktor5252 4 жыл бұрын

Кто такой Карл?

@Niroborn 4 жыл бұрын

Это не тот мотор!

@edgizx 4 жыл бұрын

это 1.9 не DV6ATED4!

@yuriypartyka4518 4 жыл бұрын

А я ждал разбор самого наркоманского французского дизеля G9T но в рейтинге Жени среди говняных французских дизелей нет этого мотора (((

@shetkanik 4 жыл бұрын

2.0 HDI 8 клапанов давай смотреть !!!!!

@user-cl9wl4tg6g 2 жыл бұрын

Полный бред! Французские моторы ахеренные. 1.6 hdi. 300ткм. Масло не берет, не стучит, и расход средний 5 литов

@venturaEIS 4 жыл бұрын

OM606 когда в студию попадёт?

@AFD.. 4 жыл бұрын

А генератор можно было еще ниже опустить чтобы при проезде любой лужи генератор купался в воде.

@alexandrromanov9419 4 жыл бұрын

Жигули -- рулят!!!

@user-dk9ob6fl4y 4 жыл бұрын

А что за система эта ЕГР,и для чего она нужна?

@adskiiad 4 жыл бұрын

Нтчего там не подогревает , это просто шпилька для нагревателей !!

@user-no3cq1ix8s 2 жыл бұрын

У меня на партнёре xud7 A9A (1.8 дизель атмосферник 60 лошадей) а там 1.6 и 90 коней

@vadim4ik938 Жыл бұрын

Фордовский мотор?

@user-kp3lj2rc2y 4 жыл бұрын

Евгений, сделайте видео с правильными маркировками.

@user-uf5yo7ey1n 4 жыл бұрын

Моторы то ходят и ходят по 500 000 еээкономные,а вообще в любом двс есть какието не достатки тыся

@Poputchik407 4 жыл бұрын

Рено Гранд сценик с к9к 832.250000 км-как часы.

@IvanKovalchuk. 4 жыл бұрын

То 1.9 dw8 ти че....

@user-lj5ir5ue4p 4 жыл бұрын

АвтоСТРОПОНг....

@AutoStrong_M 4 жыл бұрын

Точно!)))

@user-of6zx3nz3g 4 жыл бұрын

Я так и не понял,а почему его списали?

@maxantinoob 4 жыл бұрын

по сути из косяков тут замена ремня грм, отсутствие гидрокомпенсаторов, три опоры для распредвала (могли ведь сукины дети ещё добавить, места дохрена было) и егр

@yuriyzaharchyshyn4377 4 жыл бұрын

ЕГР не косяк, а требование норм Евро-3

@Nikolay.30Rus Жыл бұрын

искал инфу гнет ли клапана он? судя по конструкции да !!! я правильно понял ?

@user-bz8qi3sq3p Жыл бұрын

Клапана гнёт ! И ещё + ломается распредвал на 3 части.Но это если не менять ремень вовремя.А как написано в букваре,это следует делать через 70 000 км пробега,хотя лично я поменял раз через 110 тыс. Ремень получше ставить(Бош)он не намного дороже всех остальных.Но,как говорится,это техника и условия эксплуатации далеко не однозначны.😊

@user-bz8qi3sq3p Жыл бұрын

И ещё к вышенаписанному ,при установке нового ремня ГРМ важно сделать правильное натяжение ,что впоследующем будет влеять на ресурс ремня и правильную работу двигателя.В книге по ТО и ремонту:между шкивами распредвала и ТНВД на ремень вывешивается электронный спецприбор,который показывает величину провисания.Лично я вживую этот прибор не видел,только на картинке.На своём авто выставлял как в старом анекдоте(на глаз)😂 😂,250 тыс уже проехал после 1го капремонта полёт нормальный,до меня пробег был 1000 150 тыс,подушатан конечно был аппарат,почуть восстанавливал .Но в те годы это было чудо.Спасибо за внимание!!! 😊😊😊😊

@user-ik9gf5bf5u 4 жыл бұрын

1,9

@user-ke6uj1np2w 4 жыл бұрын

Да что же такое, второе видео не стал смотреть, из за комментарииев.

@user-ke6uj1np2w 4 жыл бұрын

Не , надо посмотреть

@susadmin 4 жыл бұрын

А я смотрю и читаю одновременно, с видео нихуя не извлек, но по коментам понял что Жак в чем то ошибся

@user-tz2qg2ds2s 2 жыл бұрын

Идиотизм, один из самых надёжных, ой подушку надо снять что бы ремень поменять, купи таурег 3.0

@AndreyPU 4 жыл бұрын

А что насчёт двигатель PSA 4HN10DZ70...?? только все никак нет обзора...😒...его корни фордовские.....однако Пежо сам доробатывал....и сделал самый лучший мотор всех времён

@yuriyzaharchyshyn4377 4 жыл бұрын

Нету у него фордовских корней, чисто француз

@user-ep1vk4pk2q 4 жыл бұрын

Косяк нашёл один, резьба м10 стандартная 1,5 а не 1,75 мм.

@user-lb9oy9du6y 3 жыл бұрын

То мотор 1.9. який ходи до 1млн. То болт М8. Клапана регулював сам нічого страшного. Потрібна шліфування і все! Вчи мат часть.

@user-mp7xj6zt5w 3 жыл бұрын

Двигатєль1'9 надьожний как автомат калашникова

@user-yd7kz3mz3u 4 жыл бұрын

Некоторые моменты двигателя очень напоминают ваз ))

@user-ik2uv4un2y 3 жыл бұрын

У ваза хотя бы не надо распредвал снимать для регулировки клапанов. Так что ваз оказался чуть более продуманным.

@user-lb9oy9du6y 4 ай бұрын

Тип брєд несеш! То мотор ходи мільйон

@user-mj1od6ip4j 3 ай бұрын

Мда уж знаток ище тот. Так обхаять лучшый мотор это да !

@user-qv4ko2px2t Жыл бұрын

Хз я этот дызел убить не могу) обслуживают конечно, но бля, он жывучий очень проблем с ним у меня нет. Пробег 720 тыс. Пробег реальный или нет я хз. Бо я не первый хозяин