История технологий. Уралвагонзавод в высшей технологической лиге мира

Рет қаралды 78,488

Жыл бұрын

«Нет целей - нет решений», - говорит научный редактор Уралвагонзавода Сергей Устьянцев.
Для технологического первенства и независимости нужны специалисты и точно поставленные задачи. Так, для получения результата в 50-е годы на Уралвагонзаводе трудились лучшие советские металлурги. Они адаптировали американскую технологию к российским материалам. Лучший чугун для производства колес оказался в Нижнем Тагиле. С помощью отечественных специалистов и материалов освоена технология низколегированная сталей. Несколько видов сварки были разработаны специально производства продукции УВЗ. На советский манер на Уралвагонзаводе адаптировали и поточно-конвейерное производство. Как? Смотрите в новом выпуске «Истории технологий».
Телеграм-канал Уралвагонзавода t.me/uvznews
Официальная страница Уралвагонзавода в «Вконтакте» realuvznews
#промышленность #технологии #металлургия #производство #Америка #СССР #сварка #технологическоеотствавание #материалы #увз #уралвагонзавод #сергейустьянцев #вагоны #подвижнойсостав #вагоностроение

Пікірлер: 165

@user-cs8ec6py8z Жыл бұрын

После просмотра боюсь представить сколько утеряно после 30 лет "прорывов"😢

@user-hy2po9hb1v 2 ай бұрын

Не переживайте . Природа не терпит "вакуума" . Так что . Не известно , что сейчас есть , а что появится через некоторое время .У "бегунов" на Запад ведь отобрали (на Западе же )мешки и вагоны с "непосильно" нажитым или награ...ленным . А вось и обратно , кое чего прибудет 😉😉😉😉

@janvalera Жыл бұрын

Не ожидал, что такая рутинно-производственная тема завершится таким мощным философским выводом. Прекрасная лекция для школьников, выбирающих профессию, и студентов. Ну и для политиков, конечно же!

@Ghosttrain-yy4jd Жыл бұрын

Это лучше чем смотреть стримеров. Я в восторге. Жаль редко выходят видео и они довольно короткие. Нужно больше роликов о производстве и истории и возможно молодые, но ненужные манагеры и юристы потянуться в производство.

@user-os7lr7kh7p Жыл бұрын

Сергею Викторовичу браво

@quentindorward907 Жыл бұрын

Отличная идея! Пресс служба завода молодцы! Снимайте еще ролики!

@user-rk2ot3cr4v 9 ай бұрын

Великолепный видеоматериал настоящего Специалиста. Ваши лекции очень полезны, во всех отношениях 👍👍👍

@anatolynaumenko6610 Жыл бұрын

Отличные передачи, делайте их и дальше. Спасибо УВЗ и Сергею Викторовичю, очень интересно, понятно и по существу рассказывает. Давно смотрю разные передачи о технике, но о многом из его рассказов узнал впервые. Такие передачи надо по ТВ показывать. С нетерпением жду продолжений, Спасибо!

@user-tj5yr5qy4s Жыл бұрын

Сергей Викторович, продолжайте в том же духе!!! Дай бог вам здоровья, счастья и терпения!!!

@user-kk2gj8ti3v 6 ай бұрын

Автор снова заставил меня поверить в нашу техническую школу и в высшую школу кадров. Спасибо за такую подачу материала, очень все доходчиво. Всё новое это хорошо оттертое старое.

@user-ts2cm3sf5z Жыл бұрын

Сергей Викторович, здоровья Вам и долгих лет жизни! Уверен вы сделаете ещё очень много полезного, но и сегодня Ваш вклад в благополучие отчизны более чем достойный. Ещё раз здоровья Вам и всего самого хорошего!

@user-zi9zc5xo2b 4 ай бұрын

Серёжа, здоровья и земных БЛАГ Вам и коллективу УВЗ. 🇷🇺👍❤️

@ordinarycreator7609 Жыл бұрын

Пожалуйста, проводите чаще выпуски своей передачи, всегда очень интересно.

@sergeyanglichanov9061 Жыл бұрын

Спасибо,Сергей Викторович.Классный выпуск.🤝👍👍👍👏👏👏

@URIK11 Жыл бұрын

Согласен. Все начинается с идеи и цели. К сожалению в последние 70 лет основной идеей и целью управленческого аппарата было сливание за границу всех ресурсов, том числе и суверенитета для личного обогащения и приобщения к западным ценностям. А так называемый сегодняшний бизнес вообще весь ихний. Вот и меняют реальные ресурсы на разноцветную бумагу, нолики в компе и побрякушки как индейцы.

@user-nq2rg6hf4c Жыл бұрын

На счёт 70 лет загнули! До 90х годов страна была самодостаточной , что и подтверждает Сергей Устьянцев! Сама жизнь заставляла к этому стремиться, но тогда были объективные причины ,некоторой не самодостаточности, а сейчас это рукотворные причины , и авторы этих причин известны!

@Ghosttrain-yy4jd Жыл бұрын

@@user-nq2rg6hf4c Элита СССР понимала что не может передавать огромные капиталы (финансовые, промышленные,интеллектуальные) своим детям, поэтому слив большинству был выгоден+ западные спец.службы работают намного дольше и эффективнее наших( мы привыкли экономить на важном, а на хрень тратить). Судя по всему распад планировали с 80х, реализовывать стали к 85, а развязка наступила в 90х. До сих пор иногда смотрю фото первого Мак дональдса где очередь в 3 квартала, позорище за которое стыдно даже мне и сейчас(я 1987г.р.) за котлету с булкой страну продать,еще кадры выступления Ельцина в США где он произносит слова что "Коммунизм повержен", и "Боже храни Америку"- я когда это смотрел был в ужасе.

@66BOZ99 Жыл бұрын

Сергей Викторович, большое спасибо! Крайне полезные ролики. Мы хотим ещё. ))

@goldvyan8778 Жыл бұрын

Сергей Викторович вы звезда для молодых технарей и технологов!

@user-ms5uz8hp2c Жыл бұрын

Отличные видео, продолжайте в том же духе. Спасибо!

@andry6315 Жыл бұрын

Сергей Викторович, я надеюсь у вас все хорошо со здоровьем, долгих лет жизни.

@valerijpsenicnikov676 9 ай бұрын

Большое спасибо за вашу работу, здоровья Вам. Командир Т-55, 1970-1972гг.

@ppdural5611 Жыл бұрын

Спасибо огромное за такие поучительные видео!

@user-sn2hy8fq1y Жыл бұрын

Отличное и познавательное видео. Спасибо за информацию

@user-wt8mn5kd6n 10 ай бұрын

Дорогие вы наши! Благодаря таким людям стоит Россия!!!

@Armand-yq1hb Жыл бұрын

Спасибо Сергею Викторовичу и команде завода! Люди пишите комментарии чтобы ютуб увеличил просмотры!

@Ainstain.Ainstain Жыл бұрын

Отличный материал. Хорошее обозрение сложных проблем на исторических примерах.

@Vaymuga 6 ай бұрын

Сергей Викторович, смотрю Ваши ролики уже не в первый раз. И каждый просмотр это удовольствие от логичного, чёткого и интересного изложения, прекрасного языка. Большое Вам спасибо. Снимайте больше видео, пожалуйста. Горячий привет из Архангельска.

@Dumitru1981 Жыл бұрын

Спасибо! Очень интересно.

@Vladimir_A_01 Ай бұрын

Вы прямо говорите фразами, место которых на транспарантах и плакатах. Чётко выверенные и, что главное, правильные и понятные.

@user-ub7nq2uy5y Жыл бұрын

Прекрасные рассказы, спасибо. Вот бы такой ликбез прослушать нашим руководителям.

@user-zb2jn7jo9j Жыл бұрын

Жду не дождусь выходов роликов Сергея Викторовича! Я так на смотрюсь и точно на УВЗ работать пойду.

@Eugen-eq1dm Жыл бұрын

Очень интересно и познавательно. Жду новых выпусков.

@AleXKotelnikov Жыл бұрын

Отличное видео

@coolirbis 11 ай бұрын

Очень интересная обзорная лекция. По каждой технологии видно автору есть что рассказать. Какие детали интересуют: Экономика: Сколько платили ученым, инженерам, чтобы они могли решить технологический вопрос. Как ставили и решали технические задачи. Ресурсы, отношение к данным проектам того времени. Как стимулировали финансово, материально, морально для создания передовых технологий. Какое количество институтов, инженеров работало над решением технологических задач. Как и чем заинтересовали рабочих, инженеров, руководителей для обеспечения роста производительности труда. Успехи и ошибки на этом пути на примере УВЗ министерства, гос политики в 1930-х, 40-х В военный период В послевоенный восстановительный период Хрущев и Брежнев Горбачев и перестройка Что важно сделать, чтобы УВЗ стал номер один в мире по вагонам, по росту доходов работников. С уважением, Громов Антон Сергеевич

@user-js7wh4ub9i Жыл бұрын

Невероятно.Больше материала,глубже.

@abdikhalilabdivakhidov9817 2 ай бұрын

Иметь такой завод как УВЗ- мечта многих продвинутых стран. А специалисты этого завода на весь золота.

@ii-rm5fi Ай бұрын

😅

@sp-user Жыл бұрын

Ставьте задачи! Люди готовы их выполнять. Руки чешутся.

@user-im4jl5wd7l Жыл бұрын

Материаловедение вместе с историей очень интересный контент

@DartXL Жыл бұрын

Далеко не всегда проблемы с легированными сталями кроется в дефиците сырья. К примеру, для стали Гадфильда нужен марганец. 110Г13Л - означает, что марганца там 13%. Эта сталь нужна была для танковых/тракторных гусениц (а также и для солдатских касок), но выпускать ее в СССР начали только с середины 1930-х (вероятно вместе с приобретением технологии на танк "Виккерс-6 тонн", выпускавшийся под обозначением Т-26, могущим похвастаться 5000км ресурсом гусениц). Но ведь дело не в дефиците марганца (Российская Империя была абсолютным лидером по экспорту марганца до событий 1917 года), а в способности сохранить аустенитную структуру стали при охлаждении. Тоже ведь пример на тему технологий... и танков.

@aleksvalof3413 9 ай бұрын

Уралвагон держать марку всегда.Спасибо всем кто там работает.!!!

@poljan6086 Жыл бұрын

По поводу задач и целей: Как говорится, нередко большой шаг вперёд обусловлен хорошим пинком сзади...

@vladrum4219 Ай бұрын

Даже советская зелёная лампа даёт ощущение Советского времени, когда любые попытки сделать новое, начальством молчаливо поощрялось. И никто не пересчитывал, сколько тебе можно выделить ресурсов. Сделаешь новое - все компенсируется. Начальство неглупое было. Из той же категории. Спасибо, Сергей Викторович.

@user-bt6nj7rp3f Жыл бұрын

Спасибо!

@Riko_Belich Жыл бұрын

Отличные видео. Очень интересна история

@NikolaiDOOM Жыл бұрын

Ведущий супер! Продолжайте пожалуйста цикл видео!

@morkobster Жыл бұрын

Большое спасибо за такой рассказ!

@vladsambul5448 Жыл бұрын

Слава работникам УВЗ.

@user-te9ov6es8n Жыл бұрын

Большое спасибо. Снимайте дальше

@user-lt5rm5go4x Жыл бұрын

Горжусь, что трудовую деятельность начинал на Вагонке.

@user-yf8so6uh1t Ай бұрын

Спасибо за лекцию. Весьма важное и полезное дополнение к моим сведениям о производстве технологически сложной продукции. В какой-то из лекций упоминалась концепция гибких производственных модулей, только под другим названием. Которая была почти доведена до внедрения. В этой истории вспомнилось про опыт японского автопрома, где без сложных решений нашлись методы заменить американский метод поточного производства, т.е. крупносерийного конвейера на нечто другое. По концепции Тойоты, это поток единичных изделий. Интересно, что-то подобное рассматривалось нашими производственниками?

@user-ry2lm8mc9m Жыл бұрын

Спасибо, как всегда интересно!

@evgeniyvolkov6619 Жыл бұрын

Спасибо

@leeoswald8394 10 ай бұрын

Супер!

@Ainstain.Ainstain Жыл бұрын

Буду ждать продолжения!

@blackraven6980 Жыл бұрын

Очень интересно, Сергей Викторович!

@Observer_45 Жыл бұрын

Интересно как всегда)

@tne_invincible751 9 ай бұрын

Как-как? - Социалистический способ производства! Это когда производятся продукты для удовлетворения потребностей, а не товары для продажи и извлечения прибыли!

@pivihi Жыл бұрын

❤❤❤❤❤❤, вам желаю огромного здоровья .

@Aleksio1222 Жыл бұрын

Великий металлург Бардин принял ещё одно хорошее решение - строительство металлургического комбината в Череповце! Сейчас он называется "Северсталь".

@user-yk4uo3bh5t Жыл бұрын

Жду продолжения с нетерпением

@pipertoniy Жыл бұрын

Где записывают в фанаты Устьянцева? Я готов!

@Aleksio1222 Жыл бұрын

Отличный выпуск про цели

@user-js7wh4ub9i Жыл бұрын

Ну где еще выпуски,лекции.Долго ждать? Редко что-то ценное попадается.

@user-gl6jo56ve2e 10 ай бұрын

Надеюсь, что это не единственный завод, где сохранились технологии?

@vitalyfrantzuzov9782 9 ай бұрын

Посмотрел предыдущие ролики, теперь понял

@user-qt1ik3qh2h Жыл бұрын

В те времена страны охотно обменивались опытом и технологиями... Люди только начали осваивать высокие технологии, которые и сегодня не поменялись

@Andrey_Pike Жыл бұрын

Адекватная оценка и подача

@Engineer_Stepanov Жыл бұрын

Хороший рассказ про американскую промышленность.

@user-wb6pd1ig8i Жыл бұрын

Продолжайте

@user-Max1980 11 ай бұрын

Браво

@koroeg Жыл бұрын

Прическа зачет, удачи в начинаниях

@CitiAnji Жыл бұрын

В топ 😮

@KvadroFly 2 ай бұрын

5: "в итоге все свелось... то есть удалось совершить прорыв"😂

@ruldali615 Жыл бұрын

Я знаю что Россия может сама создать литографическое оборудование, так все фундаментальные компетенции у нее есть. Нужна только воля и работа в течении 10 лет. 10 лет это немного.

@Aidar-9999. 9 ай бұрын

Рождалось общество созидательное в замен вырожденцев, потом предатели откатили нас назад, даст бог вернётся время созидательное и профессии рабочие станут авторитетными на гос уровне

@user-qg5bh2te8z 4 ай бұрын

Пожалуйста продолжайте!!!!! СПАСИБО!

@petrkokarev6979 10 ай бұрын

У меня вопрос с первых же минут. Вот нам сказали что стоимость вагона вышла одинаковая . А зарплата наших работников и работников США тоже была одинаковой ?

@AZHaK999 2 ай бұрын

а как дела обстояли с выплавкой стали с бором?

@user-qw2tr2of9t 10 ай бұрын

Сергей Викторович, вам такая прическа идёт больше.😊

@user-ej5jk4tb8u 6 ай бұрын

Ревесинжинг это наше все.

@user-wc3mw6bu4n 11 ай бұрын

Как можно с вами связаться и пригласить в Москву например в Аврору. Можно попробовать в SKYPE или др. удалённом сервисе.

@user-gn7zm1cj9m Жыл бұрын

А как же байки про галоши ?..

@user-qv6ud2hx6f 2 ай бұрын

А зарплаты и охрану природы и труда учли при сравнении ?

@razborkicom Жыл бұрын

так сейчас же уже не 50-е годы. представляю как собирали лучших металлургов в те годы - выбирай куда в лагерь на 20 лет или на Урал))

@Andrew-ev6jo Жыл бұрын

👍👍👍

@user-tm5uq9qf3d Жыл бұрын

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

@fon-faron Жыл бұрын

Слушать на скорости 1,5

@user-dh8gl2ij8r Жыл бұрын

Сберечь танк, от дронов и ПТРК увеличив защиту танка, передвижная амбразура для танка, строится клетка из ломелий как гараж, в передней полусфере чтобы башня с пушкой вращение на 180 200градусов, верхня сфера тоже накрыта ламельями, башня, мто, на углах этой клетки находятся колёса на поворотных шарнирах, на 360градусов,сама клетка увеличивается ещё дз, масса клетки не сильно влияет на передвижение танка крепится к танку цепными стропами за буксировочные крюки, преодоление водных приград просто отцепляешь и выезжаешь из клетки

@Maxmatrosov Жыл бұрын

Американцы после войны стали развивать автомобильные дороги, а жд дороги стали приходить в упадок. На сегодняшний день мы видим одни аварии на ЖД транспорте. Если американцем было нужно, то сапсаны и ласточки были бы в 60х годах построены.

@user-wh8dz2qj6y 7 күн бұрын

А сорвать врагу дисциплину поставок как??

@scientific.approach Ай бұрын

Расскажите как этот завод урали у народа в святые 90-х. 😂

@alex1825-5 Жыл бұрын

"Общество, которое не ставит перед собой крупных задач, никогда не бывает первым." Общество, которое хочет военным способом решать свои недостатки обречено и никогда не бывает первым, даже если она ставит перед собой крупные задачи!

@TalaniusM Жыл бұрын

В данный момент, военным способом решает свои задачи не наше общество, а кучка олигархов во главе со своим ставленником. И в списках их задач, нет ничего кроме собственного обогащения. О каких-либо крупных задачах перед страной и обществом, речи вобще не идет.

@ANEGINNN1 Жыл бұрын

А как колеса бракованные, по американской технологии, исправили? Что сделали? Как выпрямили ситуацию?

@multussr Жыл бұрын

ждём вас на РУтубе

@TheHara1d Жыл бұрын

Всеж такие цели логичнее ставить и достигать в рамках социалистической плановой, а не буржуазной экономики, с ее хаотичным саморегулированием и законом максимального воспроизводства капитала.

@user-sy4vs8pj3h Жыл бұрын

Как говорится " не убавить не прибавить" полностью согласен. Только почему-то государство этого не понимает. Нам нужны были инженеры а не экономисты и юристы, нам нужно было вкладывать колоссальные средства в науку а не тощить все на левой на право. И вот итог. Наша экономика в ж●■€.

@alexandrfomin6918 Жыл бұрын

Государство трезво оцениваем мегаспособности инженеров и в моменте и исторически и понимает что проще купить результат будет через год. А не через 25 лет как в рассказе.

@user-yf2hx7xq6l Жыл бұрын

Первый я 😁

@user-oe6fj8vy5v Жыл бұрын

А почему вы не рассказываете что все двигатели производимые на тер СССР бы ли построенны на базе двигателя в2 . пример в8 зил131 бензин полка момента 1800 обор 2клапона на цилиндр и снижена степень сжатия до6,5

@uzer1970 Ай бұрын

8:00 Строжайшую дисциплину поставок проще организовать при социалистической плановой экономике, чем в капиталистической рыночной. 1) Отсутствие складов на конвейерном производстве это нонсенс. 2) Откуда поставщик возьмёт средства на покупку и консервирование оборудования "на всякий случай", когда он балансирует на лезвии бритвы конкуренции? 3) в штатах накоплены огромные производственные мощности за столетия? Смешно право слово

@alexandrfomin6918 Жыл бұрын

Один единственный станок в СССР это банально импортный станок который "никто не понимает как работает" и молятся чтоб работало, все возможности местных инженеров это кустарный ремонт "походит ещё". Скопировать древний станок...ну куча НИИ ведь не для этого...

@sergiobalak1270 Жыл бұрын

Очень интересно, но есть вопрос, как это работает, есть поставки собираем продукцию из них, нет поставок производим их на месте, а кто производит? откуда люди и что они делают когда есть поставки? То есть нет поставок снимаем людей с конвейера и кидаем на производство запчастей, а что с конвейером? Сегодня бежишь работать туда, а завтра сюда, а послезавтра резиновые прокладки нужны бежишь туда, возможна ли качественная продукция при таком режиме работы? Вы приходите в мастерскую и видите что в ней немножко бардак и сразу понятно какое будет качество, сейчас уйма видео из пакистана , как они метал льют и коленвалы делают в тапочках по сути на свалке на древних станках , нам же без экспертизы понятно качество такого коленвала, при таком устройстве производства.