(V37) スカイライン 3.0 GT フル加速巡航回転数エンジン始動 V6 304ps ニッサン

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10 ай бұрын

提供動画　第146弾です！
空吹かしの音声が乱れていますが、その他の部分の音声は問題無いので
是非最後までご覧頂けたら、と思います。
車両情報　GTタイプP (年式不明)
型式 5BA-RV37
エンジン型式 VR30DDTT
最高出力 304ps(224kW)/6400rpm
最大トルク 40.8kgm(400Nm)/1600～5200rpm
種類 V型6気筒DOHCターボ
総排気量 2997cc
駆動方式 FR
トランスミッション 7AT
車両重量 1710kg
燃料タンク容量 80リットル
使用燃料無鉛プレミアムガソリン
カスタムはホイールとタイヤのみとのことです。

Пікірлер: 198

@dqn4274 3 ай бұрын

この時代にハイブリッド廃止、燃料タンク80L、3L V6直噴ターボエンジンさすが俺たちのスカイライン！

@ASRTYuu 10 ай бұрын

400Rより無駄なくパワー伝わってそうな感じも好き

@ND-xy7ti 10 ай бұрын

300ps・400Nmクラスは2.0〜2.5L級の直4ターボが主流の現代で、3.0L V6ツインターボを使っているのは豪華でありがたい。

@user-oj9mk6ob7g 10 ай бұрын

速さもだけど燃費もいい

@user-kb1hx5bh6s 10 ай бұрын

ビックリするくらい加速良いのに燃費も良いのが驚き

@user-ym2qm7qy6n 10 ай бұрын

このような動画はありがたいです益々納車が待ち遠しくなりました

@yasu9889 10 ай бұрын

エンジンの吹け上がりがたまらない！

@N_5075 10 ай бұрын

今でも素晴らしいセダンを作ってくれる日産に感謝ですわ！

@user-bv2qk4jd4s 9 ай бұрын

音めっちゃ好み 6気筒エンジン憧れます

@typerz2083 10 ай бұрын

ええええ…4秒台とは…ガチで速い… やはり日本のスポーツセダンですね… RZ34にも400馬力を必要としないスープラSZR層に向け、エントリーモデルとして搭載されて欲しい。

@user-yk6pg7tl3j 10 ай бұрын

スピードメーターがタコメーターみたいに速く動いとる・・・・(驚き)

@hibi8496 10 ай бұрын

スカイラインNISMOが羊の皮を被った狼の再来って宣伝してるけど、このヤル気無さそうな外観でこのエゲツない加速する素GTのがよっぽど羊の皮被った狼のような。。今時のエンジンなのに高回転域での糞詰まり感が無くてスカッと7000rpmまで一瞬で吹け切る様も痛快ですね！

@sakamichi23 10 ай бұрын

4000回転あたりターボ掛かった瞬間のタコメーターの動きエグいｗｗｗｗ

@RN-jn3gr 10 ай бұрын

CVTじゃなくてATってのがいい。

@user-zc8le1nk1d 10 ай бұрын

これでも充分速いのに、この上に400RやNISMOがまだいるのか…

@misogi800 4 ай бұрын

免許も最速で無くなりそう...

@daiyu6236 3 ай бұрын

350gt typeSP ハイブリッドもなかなか速い

@syohTube 3 ай бұрын

@@daiyu6236 　オレはツインターボ乗ってるけど出足はハイブリッドのが全然速いよ。　　　　　　　オジサンは目がついて行かんw

@user-azaniki Ай бұрын

NISMOはほぼr35なんだよな、、、

@onigiri302 10 ай бұрын

EVは早いけど内燃機関で早いのは感動する　V6のビートとタコメーターの変速による上下動がいいんですよね、誕生から約100年これが無くなっていくのか…

@BARAGURI 9 ай бұрын

もちろん市街地だとリッター7くらいになりますけど、高速で120km/h巡航だとリッター14位で走ります。エンジンに余裕があるので、速度域が高い方が燃費がいいです。 400Rについている可変ダンパーを14.3万円でType SPにオプション設定可能で、ついでに曙キャリパーと大径ブレーキローター、スポーツシートが一緒について来るのでおすすめです。

@787Dreamliner 10 ай бұрын

400Rのインパクトには劣りますが、100km/hまで5秒かからないのなら十分速いですよね。しかも3Lのターボ車ということを鑑みれば、平均燃費が13km/L弱なのはとても良いと思います。

@user-gn7kh6wh2f 10 ай бұрын

やっぱスカイラインは速いなぁ😂

@hashimotodenki 10 ай бұрын

良いエンジンだ😮

@user-di6nx5ce9p 10 ай бұрын

スゴ速ですね！噂通り！ SJGじゃ〜太刀打ちできません！参った！

@user-xs6nz4vz3t 5 күн бұрын

地味な感じの車なのに　凄いパワー。

@user-fm4pp3wg1h 10 ай бұрын

お買い得感あるよねー。

@user-qj3yj5zl4m Ай бұрын

さすがVRエンジン

@user-ho4um9iu5m 10 ай бұрын

速いなぁ

@daitsu4101 10 ай бұрын

カタログ上は304馬力ですけど実際はもっとパワー出てるみたいですね

@hirohiro4638 7 ай бұрын

400Ｒより無駄なくパワーが伝わってるような気がします

@channel-yh4qq 10 ай бұрын

3リッターV6のツインターボって考えればめちゃくちゃ燃費良さそう

@z9rider 10 ай бұрын

300馬力で4秒台はエグいですねぇ。自分もhV37乗ってますが、燃費14.6くらいです笑

@Rumion18.Alto06 10 ай бұрын

400rの廉価版かと思ってたけど、全然そんなことなかった

@adgjmptw1122 10 ай бұрын

マジで…速い

@user-rh3wd1bx7m 10 ай бұрын

سريعة جدا شكرا لك على الفيديو الرائع

@papermoonxxx 10 ай бұрын

新型セレナC28e-POWERのフル加速動画もお願いします。

@user-cj7rm8xh4v 8 ай бұрын

今は絶版のＨＶ３７乗ってますが、こっちもいいですよ。ただＦＲなんでアクセルのベタ踏みには気をつけています。マンホールとか橋の継ぎ目なんかで踏み過ぎると、Ｓ１４コンビニ突撃みたいになりそうです。まあＴＲＣあるんであそこまではなりませんが。燃費は郊外巡行だと17km/Lくらいはいきますよ。短距離通勤で春秋は12ｋｍ/Lくらいですかね。夏と冬は10ｋｍ/L弱に落ちますが。

@dd-pg7pw 5 ай бұрын

めちゃくちゃ音いいなー。スバルB4と比べてたけど、こっちの方が好きだな。

@kinji-86 10 ай бұрын

V6の音って良いよね

@user-yx4cu8mj8z 6 ай бұрын

まぁスピーカーからの音だけどね😅

@kinji-86 6 ай бұрын

@@user-yx4cu8mj8z 加速してくマフラーサウンドも聞いたことあるんですけど良いですよ。

@user-pb2go5ce8t 4 ай бұрын

次期乗り換え候補に考えている車。 400Ｒも素晴らしかったけど、これくらいの出力特性でも十分だな。

@greart22 9 ай бұрын

加速よりも平均燃費の良さにびっくりしてしまった。

@selenium5153 10 ай бұрын

貴重なFRのV6セダン．現行クラウンよりずっと欲しいかも．

@user-og4xv9bg9q 10 ай бұрын

まじでそれ

@user-gy5xr8mf2w 9 ай бұрын

買ってあげなよ・・・クラウンだってみんなV6がいい早いほうがいいFRがいいっていうだけ言って買わないからああなっちゃったのさ。

@RZ-xk5ob 10 ай бұрын

400rじゃないからどうかと思ったけど3Lのツインターボで遅い訳ないよな。更に今度ニスモが追加されるのでレンタカーで乗ってみたいです。

@user-bo9ys2nk1m 10 ай бұрын

ecuだけで500馬力７０kgmでしたっけ？

@user-sq9og2gd4u 10 ай бұрын

流石日産車やな

@user-uj7oz8ft1g 2 ай бұрын

なおECU書き換えだけで軽く400馬力は行く模様😅

@tokutsuki_a5780 7 ай бұрын

ちゃんと180km/hまで回してほしかった。ハイブリッドもそうだけど3Lクラスの大排気量高出力車の真骨頂は0-100よりも100km/h以上の高速域の伸び。

@spiceeeeeee 10 ай бұрын

はっっや

@user-jn2ck7hp1u 10 ай бұрын

クラウンがV6とFRを捨てた今は貴重なセダンになりましたね。

@user-zf7hu1ox3l 10 ай бұрын

クラウンはFR(FRベース)だった気が..

@user-jn2ck7hp1u 10 ай бұрын

@@user-zf7hu1ox3l まだセダンは出ていないので。

@user-vg3kh1bf6e 10 ай бұрын

レクサスが、あるから、トヨタとしてはいいのでは。

@toshiyuki885 6 ай бұрын

いやまて、あれは基本４ＷＤながらスイッチひとつでＦＲの動きができる変態制御らしいから断言できない。

@spirytus-96 10 ай бұрын

まさか5秒切るとは思わんかった個人的国産ナンパーワンセダンが400万台からV6ツインターボはバーゲンプライスすぎる

@DJ-mv6ol 10 ай бұрын

でも売れてないよね

@spirytus-96 10 ай бұрын

まあセダンは不人気 400万ってそこそこ高い大排気量でガソリン代、自動車税が高いなどなど売れにくい要因はそろってますからね

@user-cj7rm8xh4v 8 ай бұрын

ＨＶ３７の難点はＨＶなんで空ぶかしができないって事。 3.0ターボの音いいですね。

@mtsd-rt2sw 7 ай бұрын

最近、購入検討するのに400Rじゃなくてこっち買ってECU書き換えて冷却強化した方が 400Rに対して安いし中古もあるし、イイんじゃないのか？！って購入悩んでます。普通のグレードって言っておけば注目されない妬まれない煽られないから、実はこのグレード、隠れた名車なんじゃないかと思ってます。どうせぶっ飛ばすのって早朝からゴルフに行く時にドイツ車勢に付いて行く時だけだし。

@sunny333ta 10 ай бұрын

スカイラインハイブリット364psと0-100がほとんど変わらない😮

@benefitsjava4823 10 ай бұрын

テスラニキを毎回報告するのが日課笑

@SHIRAKAMIYAMATO 7 ай бұрын

これにフェニックスパワーさんのチューニングして500馬力前後にした化け物は何秒になるのかな…

@user-po9yb6bm9j 10 ай бұрын

400Rに引けを取らないくらい速い👍

@DAD-yw6bb 3 ай бұрын

というか0-100全く同じw

@user-br5ny9sj2f 10 ай бұрын

４００Ｒと大差ないな。実用域のパワーは同じくらいで１８０ｋｍからの加速だと大きく差が付くみたいな感じかもしれない。

@Xploomer 10 ай бұрын

この状態で200psも封印してるんですもんね。。。

@user-gu1ck4tq3d 10 ай бұрын

これだけトルクが太いと高速が楽だねぇ😊

@user-vb5kg3ng3g 10 ай бұрын

У меня такой же только 200 GTT 211 лошадиных сил и 350 nm крутящего.

@denshok7900 10 ай бұрын

こいつをECUチューンすると400r並になるらしい、、

@4148mu 10 ай бұрын

北海道警察の交通パトカーとしても道費で納入されてますね。

@GOD-gl6gw 9 ай бұрын

これの中古が200万ちょいで買えるから破格すぎ

@lwtfv 10 ай бұрын

銭あんまり持ってないんでN-BOXカスタムターボ乗ってるけど、マジでスカイライン羨ましい🥺 何あのエンジン音と加速！！N-BOXじゃあんなん無理だって。できひんやんそんなの。半端ないって!!

@user-zm3td2ro7x 10 ай бұрын

いえいえ！エヌボックスも変わらないぐらい速いですよーーーー大丈夫ですよーーー

@mur-vt1dc 10 ай бұрын

@@user-zm3td2ro7x草

@FAL_mk2 10 ай бұрын

@@user-zm3td2ro7x嫌味にしか聞こえないコメント寧ろ完膚なきまでに貶してくれた方が逆に救われるまである

@Sub-Zero-id8ed 2 ай бұрын

買っちゃえ！日産

@hamaron5902 9 ай бұрын

FRだと良いタイヤ履かせないと怖いなっ。安いタイヤを求める人が乗ってはいけない車ですね。

@hiroe5 10 ай бұрын

何故警察庁はスカイラインを導入しないのか、警ら車はともかく高速隊で4気筒ターボは非力すぎる。

@tipad7246 10 ай бұрын

パト仕様にするためには、メーカーにとって割に合わないから。

@oksan1582 10 ай бұрын

北海道のレーダーパトはGTよ加速やべぇ

@ordinarydriver 9 ай бұрын

もうGT-Rクラスじゃないと振り切れないな 2リッターターボやら排気量あるけど重いSUVなんて目でもない。いや、逃げるような走りはしないけど。

@user-uu8bz4tg3g 10 ай бұрын

ガソリン価格が上がってハイオクなのは痛いけど、思った以上に燃費が良くてビックリ。ニスモ仕様もいいけど、ノーマル仕様でも十分すぎる。ニスモ仕様の赤バッチに対抗して、オーテック仕様でのマイルド版の青バッチ発売しないかな。

@ku3310 10 ай бұрын

100ps差がある400Rとコンマ3秒しか変わらんな 2駆の限界

@user-cj4zr5um3y 5 ай бұрын

あれ？400Rと0−100が同じタイム。。峠攻めないなら、これのほうがお得すぎる

@gws2042 10 ай бұрын

VQ37VHR333PSよりも、こっちが速いですね。VQ37は7,300回転シフトするのですが、速度の伸びは負けます。

@snao8765 10 ай бұрын

4WD NAとか欲しいわ

@yukkyandrew9271 5 ай бұрын

次はこれにしよ。

@user-xc9oo6ru5i 10 ай бұрын

なんでこんなに速くて燃費いいの？(錯乱)

@syr2877 4 ай бұрын

この車持ってるけど、遠出する時に使ってるんだが、高速乗るとマジで気持ちいいぐらいに快適なんよねアクセル踏めば踏んだだけ加速するし、速度に乗れば乗るほど静かで快適回転数も低いからストレス感じないし、乗り心地も抜群、本当に長距離ドライブにうってつけ！

@dennisooki 4 ай бұрын

燃費はどうですか。そしてこのモデルでは180km制限を撤廃することは可能でしょうか？

@syr2877 4 ай бұрын

⁠@@dennisooki街乗りは走る市街地によりますけど、信号機が多い区間はリッター5か6ですね、そこは多分セダン問わず、内燃機関の車であればそれぐらいでしょうね郊外の場合は運転の仕方によりますが、12〜14です（速度は60〜65）高速道路は速度にも寄りますがリッター15は行きますよ（大体80〜100キロがベスト）リミッターの撤廃は不可能では無いと思いますが、私自身はしたことないのでわかりませんね

@user-bj3bh3lu1q 10 ай бұрын

こんなにいい車なんだから、メーターも320キロ位とかにしてもらいたいよな👍

@tosi-taka_RV37 10 ай бұрын

先月発表されたスカイラインNISMOが320キロじゃないけど280キロメーターになってますよ。

@user-mg6ud8gz7g 10 ай бұрын

7速ATって結構希少な気がします。 4、6速は良く見るのですが...

@mautofreetop5396 10 ай бұрын

こりゃ北海道警がパトカーとして採用するわけだ。

@user-tk4fz3zz8r 2 ай бұрын

滑らかに7000まで回っていくけど、本当はいくつまで回るエンジンなのか気になる。

@user-kg2tx2dl6s 10 ай бұрын

0-100ならニスモ、400Rとハイブリッド350GT互角、300GTの順かな。

@hazui24 10 ай бұрын

これでベースグレード450万というのは今どき破格のでは？手が届かないですけどね！

@nanxiaoniao7300 10 ай бұрын

エンジン・ボディはそのままで、現行Zの6MTミッションを流用して2ドアクーペ化すればそれなりに売れると思うのにな。

@user-rg6dw6tu8w 10 ай бұрын

不人気なんだが、後から生産終了後から人気が出そうですな。この反応から次期モデルはこんなハイオク専用.燃費は6k.V6 3リッターは出なそうなので

@irix444 10 ай бұрын

304ps・1710kgでこれはさすがにおかしいですねタイヤ・ホイール交換でメーター誤差とか 336ps・1510kgのZ34が3.1秒と5.5秒 405ps・1760kgの400Rが2.02秒と4.82秒

@user-wf3mr4zr2b 5 ай бұрын

100kmまでなら400Rとほぼ変わらない。Z34は、5.1秒ぐらいかな。燃費は、120kmぐらいが、一番いい。

@user-qm1sc3dh8h 10 ай бұрын

出たな、隠れコスパ最強の快速スポーツセダンコンピュータチューンだけで軽く100馬力以上は上げられるから脚とブレーキを弄る前提で400R買うよりも程度の良い中古のこれ買う選択もアリだよね

@user-rh6zc2zu2i 10 ай бұрын

そこまで知ってるのなら新車買ってやれw

@user-og4mq8jy8m 10 ай бұрын

はえーーー!!! MTがあればさらに人気上げ?

@user-ev5wc6uc8t 10 ай бұрын

フーガハイブリッドも5秒切るんだよな

@mtb7634 13 күн бұрын

400Rと0-100タイム変わらんくね？

@ge6-5mt27 10 ай бұрын

日産もマークXみたく血迷ってMTのスカイライン出さないかな…

@shuuichirouaoki9092 10 ай бұрын

え～～～っ、よんてんはちびょ～～～～！！！　トルク400Nmで車重1710kgでしょ。トルク475Nmで車重1760kgの400Rと0.1秒くらいしか違わん・・・・。50kg軽いのが幸いしているのかなぁ。わからん。

@mtaro5668 9 ай бұрын

はえぇぇwww これで400Rじゃねぇんかよww

@user-kn2co4wf4q 3 ай бұрын

Turboだからトルクが凄い。

@user-wi1su4gp5b 10 ай бұрын

400Rとまったくスピードがかわんないなw

@nnitta-ib9cp 10 ай бұрын

これで運転席の足元のセンタートンネルの異常な張り出しがなかったら買ってたよ！基本設計がインフィニティ向け左ハンドルなのが残念、、、

@user-sy3ni9fs6p 10 ай бұрын

加速はスカイライン400Rとあんまり変わらないんだね😅kzfaq.info/get/bejne/p8hol9inkpaadKc.htmlsi=qbZoiJ943h_bKrSl

@tosi-taka_RV37 10 ай бұрын

3.0LGTを乗ってますけどGTでも十分速いです！自分も同じ加速動画アップしてるのでよかったら見てください。

@fish7648 10 ай бұрын

燃費12以上でるんだ。スゴイね

@tosi-taka_RV37 10 ай бұрын

意外と出ますよ！実際自分も燃費12出た時あります。

@user-plmbbc 10 ай бұрын

この手の車は燃費を気にしない人が乗る車。

@inmdaikennkia8365 10 ай бұрын

そんなあなたにハイブリッドV37！14くらい出るときもあります（条件あり）

@user-ve2tn5dc3y 10 ай бұрын

2Lハイエース借りたけど、スカイラインより全然燃費悪いよ。しかもスカイラインより加速性能3〜4倍くらい遅かったよ。スカイラインと比較すると本当にカスみたいな車だなハイエースって笑

@誤字脱字許しません 10 ай бұрын

@@user-ve2tn5dc3yハイエースは人や物運ぶやつだから用途が違うミニバンも人が沢山乗るために作られてるのに速さ求めてるやつはほんとにゴミだと思う

@mcu15w_spkg_1c0 10 ай бұрын

トヨタは易々とマークXやらカムリを生産終了させたけど、日産はスカイラインを捨てちゃいないね。それが走りに現れてる。👍

@user-gy5xr8mf2w 9 ай бұрын

日産がスカイライン捨てると外野がうるさいし、なによりホンダのように軽＆コンパクト屋さんになっちゃいますからね・・・ FMCできる体力はないながら頑張ってますね。

@user-wr2nz7ll5n 10 ай бұрын

速いけど公道じゃ持て余すパワーですね🫠

@pujmxmkxoxtpkmw 10 ай бұрын

化け物だな

@user-dv6ww7fe3h 2 ай бұрын

馬300くらいなのに早い

@user-qc3gd1ej5t 10 ай бұрын

100km/hまでの加速が400Rと同じってすごい

@user-ho4um9iu5m 10 ай бұрын

まぁ向こうはツインターボやしな

@Xploomer 10 ай бұрын

多分タイヤの問題じゃないですかね？？

@user-zr1tr3hv2x 10 ай бұрын

こちらも400RもV6ツインターボでエンジンの型式まで同じはずですチューニングが違うだけですね

@tosi-taka_RV37 10 ай бұрын

@@user-zr1tr3hv2xエンジンは一緒です！400Rは専用チューニングされてます。

@Q60s_INFINITI 10 ай бұрын

@@user-ho4um9iu5mどっちもツインターボやで

@user-wu2oc7ib5j 10 ай бұрын

もっと評価されていいクルマ。プロパイの最新の付いてお買い得。

@KamenRingo 10 ай бұрын

(ハイブリッドが無くなったのでプロパイロットじゃないクルーズコントロールに…)

@user-wu2oc7ib5j 10 ай бұрын

ご指摘ありがとうございます。プロパイ付いてないんですね😅 ハイブリッドの方が制御しやすいってのもあるでしょうけど、CMでアピールしてましたからね。まあ、同じ予算あればセレナかエクストレイル買うか…

@user-fe8nc9gd1o 10 ай бұрын

思いの外速くてビックリでも日産はノート、セレナ以外にやる気がないのがね、、、