Новый аккумулятор на 100.8В, 40Ач, для моего электробайка-мечты на 12000W. Часть II
Рет қаралды 15,343
Жыл бұрынВсем привет, с вами канал Андрея Ващенко. При сборке, батарея загорелась. В этом видео, я продолжу сборку из того что уцелело. Я надеюсь, в итоге, получится собрать аккумулятор для моего электробайка. Ссылка на первую часть, а также тест на пожаробезопасность, есть ниже по тексту. . Химия очень интересная.
Если вам интересны другие материалы с тестами современных аккумуляторов, моторов, ремонтом техники и электроники - подписывайтесь на канал!
_
Как экономить на покупках в интернете до 8,5%, с помощью ePN Cashback: epn.bz?ref_type=epnbz&inviter=omwsc1 backit.me/ru/cashback?ref_typ...
_
Сборка Li-NMC аккумулятора на 100.8В, 40Ач, часть I: • Li-NMC аккумулятор на ...
Тесты Li-NMC 40Ач элементов: • Тест Li-NMC аккумулято...
Тесты Li-NMC 40Ач на пожаробезопасность: • Li-NMC элементы 40Ач. ...
Тест Li-NMC LG, 60 Ач на емкость: • Зверские LI-NMC аккуму...
Тест Li-NMC LG, 60 Ач на пожаробезопасность: • ШОК!! Тест LI-NMC 60Ач...
Li-NMC аккумулятор 30 Ач: alii.pub/6j2hpu , 60 Ач (оптовая ссылка): got.by/3mqdls , 50Ач: , 60 Ач: got.by/3mqb2z , 60 Ач (3 шт): ali.pub/4v0zsf , 60 Ач (1 шт): ali.pub/4v0zy2
Аккумуляторы LG HG2 3000 мАч, LiitoKala (общайтесь с продавцом, делает скидки): got.by/1yccry , got.by/3g9nni
Аккумулятор Samsung 30Q 3000 мАч (высокотоковый): alii.pub/6inbrs и alii.pub/6inbpu
Аккумулятор Samsung 25R 2500 мАч (высокотоковый): alii.pub/6inbm5 , LiitoKala -
Ёмкий аккумулятор 18650 Lanzhd 33E 3300 мАч: got.by/31u2rm
Аккумулятор Liitokala 21700 5000 мАч: alii.pub/605hoc
Аккумулятор Samsung INR21700-48X: alii.pub/62hkq0
Аккумулятор Lanzhd 21700 5000 мАч: alii.pub/60mz6g
Аккумулятор Lishen 32700 (зеленый) на 7000мАч: alii.pub/5xy6sz
Комплект переделки велосипеда на 500W: alii.pub/5mf6z9
BMS 13S, 48В: alii.pub/5ubqmj
BMS 10 - 32S 300A: alii.pub/6inetg , alii.pub/6inetu , alii.pub/6ineuf BMS 8 - 24S 300A (тонкая версия): got.by/39co9z
Влагостойкие Daly BMS, для NMC, 15-60A: alii.pub/6indqr , alii.pub/6indnu , alii.pub/6indps
Мощная BMS 4S, 16.8V, 120A (для Li-NMC): got.by/52tfub BMS 3S 40A: got.by/35uean ,BMS 4S 40A: got.by/35uekr
BMS 7S, 24В: alii.pub/6i84lz , alii.pub/6i84tk
Фара (ближний, дальний, линзованная с призмами): alii.pub/6ib8zs
Чистая никелевая лента 1кг, толщиной 0.25,шириной от 4 до 12 мм: got.by/366hqr
Чистая никелевая лента 1кг, шириной 8 мм, толщиной от 0.1 до 0.3 мм : got.by/366i3e
Никелевая лента 1кг покрытая никелем, шириной 8 мм, толщиной от 0.1 до 0.3 мм: got.by/366il3
Магазин продавца никелевой ленты 8 мм 0.2мм: got.by/30msbs
Зарядное устройство: ICharger 4010 Duo: alii.pub/5pqua3 alii.pub/5szrdj alii.pub/6hifgr
Зарядное устройство ZTE от 0 - 120В, 0 - 50А, на 3000W: got.by/4gtmmk , got.by/4m35u0
Измеритель вн. сопротивления : got.by/402l27
Измеритель вн. сопротивления RC3563: alii.pub/68hlwt , alii.pub/68hlxz
Паяльник на 200W с керамическим нагревателем: alii.pub/6inewd , 500W - alii.pub/6inewr
Паяльный флюс AMTECH: got.by/1ndjfs
Двухсторонний армированный скотч: alii.pub/5vfeoa
Термостойкий скотч: got.by/2m9mh6
_
Помочь каналу в новых проектах можно по ссылке: www.donationalerts.com/r/vash...
_
Экономьте на покупках в интернете от 8,5%, с помощью ePN Cashback!! Регистрируйтесь, устанавливайте плагин и присоединяйтесь к множеству тех, кто уже экономит! Ссылки:
Ищите где дешевле товар автоматически: epngo.bz/cashback_cross_search...
мобильное приложение ePN Cashback: epngo.bz/cashback_install_app/...
промо-ленд «Попробуйте ePN Cashback»: epngo.bz/cashback_tasteusnow/o...
главная страница ePN Cashback: ali.epn.bz/?i=omwsc1
браузерный плагин ePN Cashback cashback.epn.bz/plugin/instal...
_
Самая лучшая монетизация роликов на KZfaq: creator.gtrussia.com/apply?re...
_
Мой Live канал, подписывайтесь: / @user-uf1hx8fl1p
#NMC #NMCзарядвминус20 #литиеваябатареяспособнаязаряжатьсявмороз #литиевыйаккумуляторзарядвминус20 #bostonswing #32650 #bostonpower #5300мАч #5300mAh #5.3Ah #LiNMC #Li-NMC #Linmc #Liion #ЛитиеваяБатарея #BMS36V #BMS10S #60Ah #LiNMC #РемонтАккумулятора10S4P36ВОтВелосипеда #НовоеПоколениеБатарей #ВысокотоковыеЯчейки #БатареяДляЭлектровелосипедаСвоимиРуками
#электробайкмечты #NMC #12000W #GTK #TAFEL #40Ah #40000mAh #40Ач #CATL #40Ah #40Ач #LiNMC #Linmc #Liion #ЛитиеваяБатарея #Призматические элементы #НовоеПоколениеБатарей #Сверхъёмкие Li-NMC аккумуляторы #40000 мАч #40000 мАч #ВысокотоковыеЯчейки #БатареяДляЭлектровелосипедаСвоимиРуками
@erenkruger8800 Жыл бұрын
4-ое видео за два дня, прям какой-то подарок. Каждый день бы так, спасибо за видосы, оч интересно.
@vashenkoandrey Жыл бұрын
Спасибо за пддержку! Я в ударе по монтажу))
@erenkruger8800 Жыл бұрын
@@vashenkoandrey скажите, а чего вы поменяли yr1035+ на rc3563? Второй сильно точнее? Есть возможность взять его за 27 баксов, стоит того?
@user-rm6qf9hx9l Жыл бұрын
Ну Андрей, ну как же так! С вашим скрупулёзным подходом к делу и не протестировать крайние потенциально опасные элементы, да и батку в целом перед установкой? Сколько гемора можно было б избежать. За видео - спасибо! Далеко не каждый покажет свои неудачи. Многим урок будет.
@vashenkoandrey Жыл бұрын
Спасибо за поддержку! Потенциально опасные элементы? Да они все опасные, вроме фосфата и титаната. Проблематично испытать батарею без байка. Где ж такую нагрузку то взять, 9-12 кВт? Да и мне интересно это. Интересно именно делать батареи для транспортных средств и тестировать их в дороге, а не на стенде, плитками да обогревателями) Канал по большей части по электротранспорту, а аккумуляторы -это всего лишь источник энергии для него. Мне интересны перемещения на электротяге.
@user-rm6qf9hx9l Жыл бұрын
@@vashenkoandrey Потенциально опасные в сборке - те, которые находились рядом с сгоревшими элементами. Так то да, весь литий опасен. Думаю, даже нагрузка в 10а выявила бы каличные элементы. Зимой ка авито купил лыжи 60ач 17 шт. Начал тестить сборку через ваттметр и нихромовую спираль в ведре с водой. 25А. Больше половины - в гавно. До сих пор жаба душит.
@vashenkoandrey Жыл бұрын
@@user-rm6qf9hx9l Нет, 10А ничего не показали. К этому моменту я несколько раз ездил, но не рахряжал до конца. Не увидел такой разницы в напряжениях. По факту получилось, что емкость еще одного пострадавшего элемента на 9Ач ниже остальных. И это произошло не сразу. Байк стоял долго с этой батареей в батарейном остеке. И как было пару раз, при открытии крышки бат. отсека чувствовал запах электролита. Уже тогда понял, что все же еще один элемент как минимум пострадал. Ничего, все решаемо.
@user-rm6qf9hx9l Жыл бұрын
@@vashenkoandrey А почему решили на катлах собирать? Может лыж докупить? 24s 40ач и теоретические 18s 60ач по общей энергоёмкости близки. 24s веселее будет. Призматики нужно собирать через изоляционные прокладки, что прибавит в габаритах. Говорят, что ширина призматиков гуляет в следствии заряда - разряда.
@vashenkoandrey Жыл бұрын
@@user-rm6qf9hx9l Вы внимаельно смотрелои ролик? Аккумулятор итак был собран на пакетах 40Ач. С изоляторами и эти тоже надо собирать по хорошему. Чтобы была компенсация на расширений. Это был эксперимент. Так как только эти элементы влезли бы в количестве 24 штук без проставок. Возможно просто продам раму и буду делать другую. Посмотрим.
@user-ry3ds1ky5s Жыл бұрын
Благодарю за ваш опыт с силиконом
@vashenkoandrey Жыл бұрын
Спасибо за поддержку!
@ndrei-petrovich Жыл бұрын
Жаль ,сколько труда,скурпулёзности,и всё равно надо новую батарею.,А так супер.Миру Мир Друзья!!!
@vashenkoandrey Жыл бұрын
Спасибо за поддержку!
@syamid55 Жыл бұрын
Спасибо за новое видео. Сам собираю такие батареи.
@vashenkoandrey Жыл бұрын
спасибо за поддержку!
@user-no3jn3rv8e Жыл бұрын
Лайфхак - термоклей легко удаляется, если подлить ему немного спирта (изопропил). По поводу герметика думаю уже написали, что его (тот что токопроводящий) скорее всего нужно будет убирать, всё-таки не очень это звучит, что элементы хоть и немного, но все же контактируют другим другом сбольшим сопротивлением. Это сопротивление кстати бесполезно смотреть миллиометром, так как он рассчитан на низкое сопротивление. Больше подошёл бы, конечно, обычный мультиметр, ведь там можно выбрать предел вплоть до нескольких килоом. Чувствую что модернизация не закончится! Желаю успехов в новой сборке на катлах.
@vashenkoandrey Жыл бұрын
Спсибо за поддержку!
@user-st8iq2yy8z Жыл бұрын
Осталось научиться самому делать сами элементы из подручных средств :)
@vashenkoandrey Жыл бұрын
Научимся! Какие наши годы ;-)
@user-wp5dt1tl5d Жыл бұрын
Ага конечно блин😂 не получится! Это ведь целое производство
@diyfrombelarus Жыл бұрын
Очень интересно, надо будет скоро собирать или покупать батарею новую в самокат 60в 20Ач, смотрю на ваши старания и размышляю, спасибо
@vashenkoandrey Жыл бұрын
Спасибо за поддержку!
@magamed789 Жыл бұрын
Всё таки добился!😂
@vashenkoandrey Жыл бұрын
спасибо за поддержку!
@Romeo_07KBR Жыл бұрын
Классный байк у тебя!
@vashenkoandrey Жыл бұрын
Спасибо, рад что видео понравилось и спасибо за поддержку!
@MRX08024 Жыл бұрын
Наконец-то новая серия!
@vashenkoandrey Жыл бұрын
Дааа, сегодня мой монтажер в ударе)))
@Dubnitski Жыл бұрын
В целом, конструкция просто блеск, но одноразовость текстолитового корпуса настрраживает.
@vashenkoandrey Жыл бұрын
Я же гооврил в видео, что это всего лишь диэлектрик, чтобы применить сверху алюминий. Сверху планировал сварить алюминиевый кейс.
@oleglisnyak9304 Жыл бұрын
Для того чтобы не было просадок,монтаж надо делать проводом соответствующего сечения.У меня пакеты LG E63 по началу тоже электровелосипед дергался,после того как увеличил сечение провода все стало нормально.Пакеты очень хорошие,.
@vashenkoandrey Жыл бұрын
Сечение 8AWG. Просадки по другой причине в этом аккумуляторе. В видео я говорил об этом.
@oleglisnyak9304 Жыл бұрын
@@vashenkoandrey По причине аккумуляторов этого косяка не должно быть.Ищите причину в контроллере или БМС.Я уже два сезона катаюсь на этих аккумуляторах и ничего похожего не наблюдаю.
@vashenkoandrey Жыл бұрын
@@oleglisnyak9304 Вы не внимательно смотрели ролик)
@kruler4051 Жыл бұрын
Жду с нетерпением новую батарею, таже проблема, хочется емкую батарею) и за умеренные деньги)
@vashenkoandrey Жыл бұрын
на элементах CATL батарея будет можно сказать на всю котлету)))
@alexeybukach282 Жыл бұрын
Мощь💪💪💪
@vashenkoandrey Жыл бұрын
спасибо за поддержку!
@sergeysergey6353 Жыл бұрын
Нехилый аккумулятор да и байк красавчик , продолжай очень интересно
@vashenkoandrey Жыл бұрын
Спасибо за поддержку! Байк сейчас рапродается по зап частям. На аккумулятор и раму нашелся покупатель.
@sanyaart3953 Жыл бұрын
Электробайк класс ✌️👍
@vashenkoandrey Жыл бұрын
спасибо за поддержку!
@petserg8883 Жыл бұрын
Спасибо за видос! Жаль один элемент бракованный и не дал оценить всю батарейку.
@vashenkoandrey Жыл бұрын
Спасибо за поддерку!!
@user-fs3iv5lm9t 6 ай бұрын
Красава
@vashenkoandrey 6 ай бұрын
спасибо за поддержку!
@MrRussilo Жыл бұрын
Помним помним 🙃❤️🔥
@vashenkoandrey Жыл бұрын
спасбио за поддержку!
@user-vo4ci2wr9k Жыл бұрын
Все хорошо. Много работы проделанно.Охлождение как устроено? Все в теплоизоляции.
@vashenkoandrey Жыл бұрын
Спасибо за поддержку! Охлаждение не должно потребоваться. При токах около 150А не должны были сильно греться.
@MrRussilo Жыл бұрын
Да бро, лыжи себя не оправдали. С катл всё будет бодрее, без просадок. Но вес побольше наверное
@vashenkoandrey Жыл бұрын
Катл конечно тяжелее, но там и есмкость выше. Катл 60Ач - одни из самых энергоемких элементов. Плохо что в раму их много не влезет. 18 штук только без танцев. А мне надо минимум 20, чтобы контроллер нормально использовал батарею.
@Booroondook1 Жыл бұрын
Чтобы каждый раз не тыкаться мультиметром в разъем бмс, можно купить специальную плату проверки бмс. Стоит копейки
@vashenkoandrey Жыл бұрын
У меня есть на нее обзор. Но, как элеткронщик, я привык проверять все сам, мне так спокойнее.
@Booroondook1 Жыл бұрын
@@vashenkoandrey ок
@Booroondook1 Жыл бұрын
@@vashenkoandrey что не нашёл обзор на канале, скинь ссылку
@Evgeny-Sochy_hb2r Жыл бұрын
Андрей привет, купил ячейки фаразис мягкие 29 Ач, буду собирать батарею, подскажи пожалуйста как думаешь надо что то проложить между ячейками, текстолит, может скотч двухсторонний две тонкие полоски вдоль ну и конечно засиликонить тщательно края. С текстолитом тяжелее батарея будет прилично. А может каптоновым скотчем проклеить между ячейками и засиликонить бока а потом в корпус, хочу из монолитного поликарбоната 6 мм. Как думаешь, подскажи пожалуйста? Поликарбоната 6 мм хватит или 4мм достаточно, я его в руках ни разу не держал, тоже не хочется вес добавлять.
@vashenkoandrey Жыл бұрын
Привет. Нужно изучить на сколько расширяются элементы в процессе эксплуатации. Лучше проложить сверху и снизу (у выводов) полоски из стеклотекстолита. 3-4 мм. Думаю этого будет достаточно.
@Evgeny-Sochy_hb2r Жыл бұрын
@@vashenkoandrey Спасибо Андрей, понял.
@user-jb6iv7sx1v Жыл бұрын
Укажите пожалуйста на ссылку для данного аккумулятора
@vovaedge Жыл бұрын
При падении напряжения, контроллер уменьшает ток. У меня такое было. Я поставил отдельный повышающий блок питания небольшой, и обманул контроллер.
@vashenkoandrey Жыл бұрын
ага, отделльный блок питания на 12 кВт, мне такое не подойдет. да и никто так не делает, по хорошему
@vovaedge Жыл бұрын
@@vashenkoandrey Вы меня не поняли. Напряжение он смотрит по проводу зажигания, от него и всю логику питает. Там 5-10 ватт хватает. Небольшой повышающий на накопительном дросселе, размером с палец весь блок питания. У китайцев есть готовые решения, всякие преобразователи повышающие. Я так электроскутеры на литий переводил. Что бы не лесть в контроллер и не менять ему пороги отключения. И заметил, что при падении напряжения на 15 проц. от максимума начинает уменьшать ток, программно. Я предложил клиенту избавится от этого эффекта.
@vashenkoandrey Жыл бұрын
@@vovaedge теперь понятно. разве что от безвыходности так делать.
@vovaedge Жыл бұрын
@@vashenkoandrey Нет. В последствии делаю так, для поддержания токоотдачи контроллера во всем диапазоне напряжения батареи. А то чуть подсела и динамика уже не та.
@user-yz5er1tb1l 7 ай бұрын
Хотелось узнать Ваше мнение Андрей купил себе с Китая пакеты на 80 ампер 20s бытует мнение что они мощные .. мощнее чем кирпичи катлл , какая вероятность того , что они прослужат очень долго с хорошей ант бмс 300 аh , Ваше профессиональное мнение , мой выбор был таков между пакетами и кирпичами форм фактора катлл , не прогадал ли Я ?
@vashenkoandrey 7 ай бұрын
Здравствуйте. Сложно сказать, мало информации Выдали по этим пакетам, их тысячи и может даже больше всяких.
@user-ky9rs1tb7b Жыл бұрын
Привет Андрей! Смотрю все твои видео и настолько уже запутался в этих аккумуляторах, что не понятно на каких элементах лучше собрать батарею. Имея такой богатый опыт, что посоветуешь, из чего собрать? Сейчас катаю на вело со сборкой из 18650, которые ты как-то обозревал, где еще надпись "дайте 1000 штук". Но после 2-х лет эксплуатации сейчас начались проблемы. Надоело вскрывать сборку (180 шт 20S 9P) и искать ячейку которая имеет сильный саморазряд, и тянет в разряд всю параллель. Эксплуатирую бережно, пиковый ток 40А, т.е. менее 5А на элемент, заряжаю током 10А. Пробег 5 тыс км. Рама треугольник, стандартного велосипеда. Что лучше всего туда может подойти?
@vashenkoandrey Жыл бұрын
Здравтсвуйте, спасибо за поддержку! Да, сейчас качество элементов 18650 сильно ухудшилось. Да и было не прям высоким. Если нужен живучий аккумулятр, советую Boston: kzfaq.info/get/bejne/hdN4fdaK37HJYKs.html&lc=UgyWIPIrXWo4TeJmKh94AaABAg
@user-ky9rs1tb7b Жыл бұрын
@@vashenkoandrey Спасибо за совет! К следующему сезону буду думать над покупкой. А что думаешь по-поводу активного балансира? Хочу поставить на текущую свою сборку.
@vashenkoandrey Жыл бұрын
@@user-ky9rs1tb7b Активный балансир и вооще балансир понадобится если элементы не очен mrfxtcndtyyst/ Покупая хорошие элементы, хватит встроенног ов BMS балансира. У меня с жтим проблем не было.
@user-ky9rs1tb7b Жыл бұрын
@@vashenkoandrey Благодарю за советы!🤝
@eXTreemator Жыл бұрын
Чет дрянь полная эти банки. 5 тыс 9п 40А ток и уже сломалось. Очередной пример что нужно брать только оригинальные банки лучшего сорта.
@encoder10101 Жыл бұрын
Ты мой сенсей, тоже собирал из мягких элементов. Много случайных замыканий было во время сборки, по итогу вроде бы работает, и проезжает достаточно, однако есть нюанс с 11м элементом, он всегда в нагрузке сильнее просаживается, а при зарядке всегда имеет на 0.02-0.04 больше напряжение и примерно на столько же просаживается при нагрузке. В средней точке всего заряда без нагрузки я имею примерно ровное на всех элементах напряжение, а при низком зарядке всей батареи и более низкое напряжение на этом 11м элементе. Такие дела. Возможно была лёгкая разгерметизация, но это не точно. Похоже ли это поведение на разгерметизацию? Если да, то неверное точно... спасибо.
@vashenkoandrey Жыл бұрын
Запах электролита есть, должен быть специфический запах? Внутреннее сопротивление 11 элемента с другими сравнивали?
@encoder10101 Жыл бұрын
@@vashenkoandrey та вроде запаха нет
@vashenkoandrey Жыл бұрын
@@encoder10101 емкость этого элемента есть чем измерить?
@encoder10101 Жыл бұрын
@@vashenkoandrey та пока нет. Собирал без надлежащего оборудования и тестов, просто из новых элементов. Понадеясь, что всё точно будет ок, может и было бы, если бы собирал профи.. а так может я чего и сплоховал где-то. Но разбирать очень не хочется)) ну и нет тенденции к ухудшению.. всегда одинаковое поведение по наблюдениям, каждый цикл, а их было уже около 10-15 Есть ещё подозрение, что это может как-то быть связано с шиной. Баланс провод 11го элемента подключён как бы только к нему, а может быть надо ещё дублировать к другому концу шины, чтоб как бы напряжение было ровнее, это только подозрение. По аналоги когда лучше лед ленту подключать с обеих сторон, а не только с одной. Если с одной то ярче светит со стороны подключения, а если с обоих то равномерно. Надеюсь пример подходит и понятный. Собираюсь собирать вторую скоро, из бу элементов, буду брать тогда всё оборудование, зарядки, тестер внутреннего сопротивления и т.д
@UriMarks Жыл бұрын
Нужно компенсироватьплохие параметры элемента подключением параллельно ему небольшого и все станет ок .
@user-jq3fx7lx5j Жыл бұрын
какая просадка вышла при открытии ручки газа ? У вас контролер юянг ?
@vashenkoandrey Жыл бұрын
Просадки минимальные. Сопротивление батареи очень низкое. Ппровода толстые. Контроллер - Янкинг
@raptosha2810 Жыл бұрын
Какой запас хода получился? И на сколько проседает напряжение при ускорении с нуля и до максималки?
@vashenkoandrey Жыл бұрын
Смотрели видео до конца? Посмотрите.
@kd778342 Жыл бұрын
Что будет с контроллером который поддерживает 24s дать большее количество батарей?
@vashenkoandrey Жыл бұрын
чтобы сказать точно, надо смотреть на каких компонентах он собран. На какое напряжение рассчитаны мосфеты (скорее всего 150В, а может даже больше поставили) Плюс конденсаторы смотрите. Ну и по схеме дальше пройтись, посмотреть второстепенные цепи питания, не сгорят ли от такого напряжения.
@erenkruger8800 Жыл бұрын
Как думаете стоит покупать измерить внутренного сопротивления rc3563 за 27 баксов? Вы за сколько брали? Это без щупов.
@vashenkoandrey Жыл бұрын
Желтый стоит своих денег, если Вам нужно проверять сразу много элементов. он быстро делает замер. Если только для себя, то берите обычный. Цену уже не помню. Давненько было
@erenkruger8800 Жыл бұрын
@@vashenkoandrey желтый вы именцете тот что rc3563? Ваш YR1035+ ещё работает? Они показывают одинаковые результаты с желтым?
@vashenkoandrey Жыл бұрын
@@erenkruger8800 Да, они оба работают исправно. Просто желтый быстрее. Когда надо много элементов измерить - очень момогает. Показывают практически одинаково. Погрешнстью можно пренебречь.
@erenkruger8800 Жыл бұрын
@@vashenkoandrey понятно, большое спасибо. Вообще полезная штука? Есть куча БУ банок, хочу из них сделать батарею, нужен ли для этого обязательно измеритель внутреннего сопротивления? Или можно обойтись? Имеется обычный imax b6 mini, там вроде есть функция измерения внутреннего сопротивления, но она неточная.
@user-jd8xs6wz6g Жыл бұрын
Какая бс используется маркировка есть?
@vashenkoandrey Жыл бұрын
БС? BMS ? Я использовал Ant BMS на 300А
@dimonsvistunify Жыл бұрын
Токопроводящий герметик, даст еще проблему с разбалансом ячеек, так-как есть утечка тока. И явно она неравномерная для ячеек..
@vashenkoandrey Жыл бұрын
Она мизерная. Ею можно пренебречь. ЗА зиму ничего не разбежалось. Кроме как тех элементов, которых зацепил пожар. У BMS есть крутой балансир, способный балансировать батарею в любом состоянии.
@vubena Жыл бұрын
фары хорошие. можно ссылку? хочу глянуть
@vashenkoandrey Жыл бұрын
Фара очень хорошие: alii.pub/6ib8zs
@all69all12 Жыл бұрын
Первый это отлично. Дерьбан будет лёгкий. Удачи. Спасибо.
@vashenkoandrey Жыл бұрын
спасибо за поддержку!
@all69all12 Жыл бұрын
@@vashenkoandrey Всех благ. Молодец не упал духом после аварии. Удачи вам.
@vashenkoandrey Жыл бұрын
@@all69all12 Спасибо за поддержку!
@TheKOSSMANN Жыл бұрын
Если хотите получить эстетическое удовольствие от сборки батареи смотрите видео Штольца из Хабаровска, справедливости ради у него целая мастерская с ЧПУ фрезерами 3д принтерами и прочими облегчалками производства
@vashenkoandrey Жыл бұрын
Если поток, то почему бы и нет. Мне несколько раз не интерсно делать одно и то же. Сделал, снял, показал и надо двигаться дальше.
@comfyua801 Жыл бұрын
А если использовать полеефирну смолу вместо герметика, можно заливать мелкими порциями выйдет жёсткое крепление
@vashenkoandrey Жыл бұрын
Если бы.... знать как будет.... задним умом то всегда проще ;-)
@user-yp9ll9hl1u 2 ай бұрын
Андрей,здравствуйте. Подскажите, помогите мне, пожалуйста, потому что я туплю и долго не могу разобраться, форумы не помогают. Заказал себе с сайта 1688 аккумуляторы 21700 5000mah 430шт+. Думал собрать 27s или 28s(15p-16p), это получается напряжение 113,4 В или 117,6 В соответственно. Планирую вот заказывать мотор Qs273 5t 8квт тяговый, думал взять тяговый мотор, чтобы отлично разгонялся и заезжал в горки без труда, а максимальную скорость компенсировать высоким напряжением, но вот сейчас только задумался😂, это какой ток аккумуляторный и фазный можно будет подавать то на мотор,получается слишком мало можно подавать, или мотор выдержит все таки? Если фазный 110-120 сделать, разгон будет никакой? 🤔 Хотя смотрел видосы люди и на 72в фазные в 600 делают и норм
@user-yp9ll9hl1u 2 ай бұрын
Про такое напряжение нигде инфы не могу найти, что и как будет работать. Контроллер буду заказывать fardriver nd96680 (где макс напряжение 115v). Единственное ,что удалось найти это на англоязычном форуме писали, что этот контроллер запросто выдерживает 28s(117,6V), многие катались на 120v+ ни один год
@vashenkoandrey 2 ай бұрын
Здравствуйте. Советую только собирать и пробовать. Но сразу скажу, что мотор колеса не особо любят длительные горки. Нагрузка большая, оборотов мало, греться будет, так как охлаждения на малых скоростях нет, и вращения мотора тоже. Для таких целей миддрайв нужен.
@user-yp9ll9hl1u 2 ай бұрын
@@vashenkoandrey спасибо. Ну я не по бездорожью катаюсь, не по горам скачу), просто на дорогах горки встречаются, с учётом большого веса байка, меня в 80кг и возможно будет пассажир, то в горки скоростной мотор совсем будет себя чувствовать плохо и слишком много тока с батареи брал бы
@vashenkoandrey 2 ай бұрын
@@user-yp9ll9hl1u я не про число витков в двигателе прямого привода, я говорю про миддрайв
@No__Pasaran Жыл бұрын
Это уже другой акб ? Или тот который сгорел ? Не понимаю.... Призматики катл весч💪✊
@vashenkoandrey Жыл бұрын
Который сгорел частично.
@user-zm7hv5tv8e Жыл бұрын
У меня на таких элементах сделана батарея 36 в 20 а/ч. Но почему то она выдаёт 17а/ч.И БМС отключает батарею при напряжении 31,2 в.Может поэтому она не выдаёт заявленные 20 ампер часов. Не подскажите где подстройка на плате БМС? Делал батарею не я.Такую прислали.
@vashenkoandrey Жыл бұрын
Если у Вас не Smart BMS то настроить ее не сможете. Да и не нужно это. Все с завода настроено. На BMS стоят спец микросхемы, либо на прошитом контроллере собрано. Пороги не поменять. Скорее всего проблемы с элементом. Ищите проблемный элмент или элементы. Тестируйте на емкость.
@user-zm7hv5tv8e Жыл бұрын
@@vashenkoandrey Спасибо..Буду искать.
@dronnet 3 күн бұрын
Андрей,а подскажи насчёт таких элементов 100 Ач. Могут ли они отдавать приличные токи, например 10С ? То что я аижу на алибабе, все отдают максимум 3С.
@vashenkoandrey 3 күн бұрын
Теоретически могут, но будут быстрее деградировать. Лучше использовать специальные фосфаты на 20Ач. видео есть на канале . Либо Титанат, но он больше для стационарки.
@dronnet 3 күн бұрын
@@vashenkoandrey хм...20 Ач слишком мало будет. Ладно, попробую ещё поизучать вопрос
@dronnet Күн бұрын
@@vashenkoandreyА а вот у тебя как раз 40 Ач и как их хватает для отдачи тока? ведь 12кВт при 100 В это ток 120 А, то есть 3С уже есть. Не слишком большая нагрузка для этих аккумуляторов? Я почему спрашиваю. Собираюсь делать аккумулятор для электроэндуро, с мотором qs138. И вот он около 12кВт и потребляет в пике. И при 72 В это минимум 170 А, а в реальности я думаю больше будет. И вот задумался, может стоит попробовать аккумуляторы например 150 А, тогда их максимальный разрядный ток будет 450А и по идее точно хватит
@vashenkoandrey Күн бұрын
@@dronnet 3C - это довольно стандартный ток, почти для всего лития. В Вашем случае токи будут пиковые. Пиковые токи могут значительно превышать длительные токи. По этому не стоит так переживать. К тому же, нет такого, что 3С - это нормально, а 4С - это уже катастрофа. Просто немного сильнее деградирует. Тут главное смотреть за нагревом. Если принудительное охлаждение батареи сделать, то можно еще меньше переживать за деградацию.
@dronnet Күн бұрын
@@vashenkoandrey Да, наверное ты прав, что пиковые токи они будут не часто и скорее всего не повлияют на срок жизни аккумулятора.
@uladzimirsova1553 Жыл бұрын
Ааапппп Есть даташит на аккум 21700 типо от тесла, 4800мач. Сегодня заказал такой, лишена просто не было на 4000мач.
@user-jz5bh5mu5v 6 ай бұрын
Зачётный мопед
@vashenkoandrey 6 ай бұрын
спасибо за поддержку!
@user-sk6ng6cu4j Жыл бұрын
Здравствуйте у меня есть пару вопросов надеюсь сможете помочь. Ситуация купил 6 ячеек на 78А из них подали 2 ячейки с полностью срезанными контактами, по незнанию забрал все, как оказалось потом после снятия изоляции с контакта ячейка сразу открылась,что туда можно просунуть где-то игольчатый щуп вольтметра. вторая ячейка просто оказалась с дыркой. 4 остальных вроде не имеют ни запаха лития и явных повреждений,но боюсь их подключать так как продавец отправил явно 2 бракованных элемента. Но есть надежда что остальные 4 рабочие. Планируемая сборка была 3s2p максимальный зарядный ток 30А, ток разряда до 20А кратковременный ток на запуск мощной техники до 120А. Вопросы Не подскажите насколько опасно использовать эти ячейки если они разгермитизированные,ячейки? Можно ли разгермитизированные ячейки к примеру заклеить и использовать для зарядки телефонов то-есть заряжать их к примеру 0,5с и разряжать как обычный павербанк или после разгермитизации вещества становятся не стабильными и могут возгаратся даже при малых токах? Хочу сделать сборку и проверить эти 4 штуки, может ли произойти возгорание на этапе зарядки или разрядки? Допустим чтобы протестировать сборку мне нужно 12в так как инвертор работает от 12в, но есть всего 5 ячеек на тестирование можно ли соединить данные 5 ячеек зарядить их до 4,1 в ручном контроле без бмс(проверяя напряжение на каждой ячейке отдельно) и потом разрядить все ячейки контролирую напряжение на одной ячейки,так как у неё ёмкость в 2 раза меньше,то по идее разрядится она на 50% быстрее чем все остальные. Это только для теста полное использование уже будет с 6 ячейками Буду очень благодарен за ваш ответ.
@vashenkoandrey Жыл бұрын
Здравтсвуйте. Не могу понять о каких элементах идет речь. Советую посмотреть это видео: kzfaq.info/get/bejne/kNlmbNiFxNbel40.html&t
@user-sk6ng6cu4j Жыл бұрын
@@vashenkoandrey те же что и на видео li-nmc 78AH LG chem? если можно могу на ватсап фото прислать
@1HandyLad Жыл бұрын
Андрей, какой контроллер для байка ты используешь? Я бы советовал VESC, он программируется на любые моторы и параметры батареи, есть интеграция с батареей через КАН шину и многие другие плюсы. Так тебе будет проще делать эксперименты и апгрейды.
@vashenkoandrey Жыл бұрын
Спасибо за подсказку. Бегло погуглил, особо ничего не нашел. Какие то открытые типы только. Этот контроллер подждерживает 120В, 150А? Пока что мне этого контроллера хватает за глаза. Не вижу смысла менять. В нем тоже все настраивается через блютуз ;-)
@1HandyLad Жыл бұрын
@@vashenkoandrey Этот проект VESC open source. Он развивается. Люди в основном сидят в DISCORD и общаются. Там есть много интересного и куча возможностей для улучшения и развития функционала. Например никто не мешает поставить мосфеты на повышенное напряжение, хотя это может повлечь за собой пересмотр дизайна, особенно драйверов затвора. Если всё устраивает то нечего и париться. Преимущество этого VESC в том что можно на ходу с телефона писать логи и менять настройки, если надо, через блютус приложение.
@user-ni4qh3qe5l Жыл бұрын
Доброго времени ссылки обнови , половина пустые .
@vashenkoandrey Жыл бұрын
Здравствуйте. Да за ними надо постоянно следить. Не успеешь обновить, как китайцы снимают с продажи товар по тем или иным причинам. Не имею возможности следить и проверять все. Спсибо за подсказку и поддержку!
@Booroondook1 Жыл бұрын
Чтобы быстрей всё это сохло нужен двухкомпонентный герметик, ему не нужен воздух, чтобы высохнуть
@vashenkoandrey Жыл бұрын
Да, все нужно, когда только все это успевать гуглить, узнавать, покупать и быть в теме всего ;-)
@Booroondook1 Жыл бұрын
@@vashenkoandrey Если бы в прошлый раз погуглил, не пришлось бы делать вторую батарею и тратиться на элементы :)
@all69all12 Жыл бұрын
Герметик нужно испытывать мегометром . Как и любую изоляцию. Химически силикон относительно нейтральный. Думаю нужно белый или прозрачный.
@vashenkoandrey Жыл бұрын
Нужно, особенно когда один раз обэегся. Теперь то это понятно. Все было бы нормально, если бы конфигаручция батареи не предусматривала боковые элементы. Из-за них, токоведущие шины пришлось пустить рядом.
@1HandyLad Жыл бұрын
Есть специальные нейтральные герметики для электроники или силиконовый клей, ищется на Али. Пока герметик не полимеризовался и даже какое-то время спустя, там могут присутствовать токопроводящие компоненты типа уксусной кислоты (электролит). Под воздействием высокого напряжения начинается утечка и лавинообразный процесс разогрева-обугливания и повышения проводимости... со всеми вытекающими... Жалко батарейку...😪
@MrVinsentValentine Жыл бұрын
Привет, нужна помощь, подскажи а реально подключить такие пакеты таким образом 1 пакет 60А 3,7в номинал если взять таких 13 шт для того что бы получить 48в, то будет 780А??? Или я не правильно считаю?
@vashenkoandrey Жыл бұрын
Привет. Эти пакеты 40Ач. Можно соединять хоть параллельно, хоть последовательно, для получения нужного напряжения и емкости.
@MrVinsentValentine Жыл бұрын
@@vashenkoandrey то есть это реально да?
@user-zm7hv5tv8e Жыл бұрын
780а будет если все 13 элементов запараллелить. Будет 3,7 в 780 а. А в вашем случае при последовательном соединении будет 48 в 60 а.
@MrVinsentValentine Жыл бұрын
@@user-zm7hv5tv8e выходит можно получить только либо 48 в 60а или 3.7в 780а и по другому никак ?
@user-zm7hv5tv8e Жыл бұрын
@@MrVinsentValentine Ну почему нельзя..Можете сделать 24 вольта 120 ампер часов или 12 вольт 240 ампер часов.
@user-ew3ok4on5l Жыл бұрын
Что скажешь про аккумулятор от nissan life ?
@vashenkoandrey Жыл бұрын
Хорошие Li-NMC пакеты. Что еще тут говорить?) Обычно они с разборки, с разной степенью ушатанности.
@stasmac1841 Жыл бұрын
Тяжелый и неудобный для всяких велосипедов.
@vashenkoandrey Жыл бұрын
@@stasmac1841 Нужно рационально подходить к проектам. Такие элементы, способные питать авто, обычно ставят на какие-то мощные кастомы. Более дешевый вариант. Кто по-богаче, конечно же использует призматики, те же CATL 60Ач.
@user-ew3ok4on5l Жыл бұрын
@@vashenkoandrey а делаю детский электро снегокат думаю на него поставить аккумулятор от nissan life
@vashenkoandrey Жыл бұрын
@@user-ew3ok4on5l Отличная затея! Life - переводится как жизнь. Nissan Leaf - правильно. Я то понимаю о чем речь, а другие люди будут путаться.
@user-zo9rx4gw4i 2 ай бұрын
Какая ширина рамы у вас?
@vashenkoandrey 2 ай бұрын
Старый проект, в разобранном состоянии, батарея продана. Уже и не помню ширину рамы. Надо измерять.
@user-hv9ds4kf7y Жыл бұрын
Вам осталось 3д принтер купить и будет как с завода
@vashenkoandrey Жыл бұрын
дорого будет даже просто по пластику изготовить корпус
@vadimfilatov3785 Жыл бұрын
Андрей, я правильно понимаю, что прошлая попытка сборки батареи сгорела с большой долей вероятности благодаря электропроводному герметику, и зная это вы опять замазали батарею тем же самым герметиком и спокойно показываете его электропроводность?
@user-mm2wj8td6p Жыл бұрын
я сам в шоке, ошибки не учат
@parrotbirb Жыл бұрын
@@user-mm2wj8td6p учат же, было сказано что в узких местах максимум 8в поэтому ок
@vashenkoandrey Жыл бұрын
Именно из-за этого герметика и сгорела частично. Знания позволяють мне не бояться применять его там, где напряжения уже не такие большие. Ну логично же - 60 вольт и 8 Вольт. Разница большая.
@vashenkoandrey Жыл бұрын
Причина была выяснена, с низкими напряжениями нечего бояться. Смотрите внимательно видео, прежде чем писать ;-)
@vashenkoandrey Жыл бұрын
Спасибо за поддержку, сразу видно, что внимательно смотрели видео!!
@user-uw1ek9qy3p Жыл бұрын
Андрей привет. Очень познавательные видео ты делаешь. Есть вопрос к зарядному zte как у тебя на видео. Я купил такой же самый зарядник и думал что смогу зарядить элемент на 75Ач до 4,15 В с максимальным током заряда 30А , но на практике оказалось что я получил примерно 10 А зарядного тока при 4,2В. И это не влияет на то что я поставил максимальный ток в 30А , а зарядник сам его скорректировал до 10А. Можешь это пояснить ? И интересный факт для меня , что БП телефона имеет выходное напряжение 5В а в телефоне стоит литий который должен заряжаться максимум до 4,2В. Т.е когда мы заряжаем nmc пакет то и в зарядном можно поставить 5В или как ? И ток тогда по факту тоже должен подняться. Как тогда сделать супер быстрое зарядное устройство чтобы зарядить 20шт nmc пакетов с 75Ач ёмкостью? Или есть готовые варианты может ты знаешь , или можешь сам сделать на заказ. Заранее спасибо и успехов в твоём увлекательном хобби. )))
@vashenkoandrey Жыл бұрын
Привет. Спасибо за поддержку! В телефоне стоит свой контроллер. Блок питания не напрямую к элементу подключается. У блока ZTE скорее всего вы использовали тонкие провода, которыми подключаете элемент. По этому ток упал. У меня никаких проблем не возникает с зарядом 20 пакетов емкостью 60Ач, током 25А. Это максимальный ток для версии 120В. Есть версия 60В - 50А. Но 20 элементов (последовательно соединенных) этой версией не зарядишь.
@user-uw1ek9qy3p Жыл бұрын
Спасибо за ответ. Я понял. Провода действительно я поставил очень маленькие для первого теста и теперь понятно почему так вышло , сопротивление никто не отменял ))) Точнее в маленькую форточку тяжело пролезть большому ))) Это реально азы электроники но что-то не подумал . Жду с нетерпением новые видео. )))
@vashenkoandrey Жыл бұрын
@@user-uw1ek9qy3p Хорошо, что быстро смогли найти проблему ;-)
@user-bq4vs9yu5l Ай бұрын
Что за контроллер такой на 24s?
@vashenkoandrey Ай бұрын
ANT BMS. На канале есть обзоры на нее
@user-bq4vs9yu5l Ай бұрын
@@vashenkoandrey это же бмс а не контроллер
@vashenkoandrey Ай бұрын
@@user-bq4vs9yu5l а Вы именно про контроллер. Контроллер Янкинг
@sat01 Жыл бұрын
батареи готовые недорого стали делать китайцы. GTK на али.
@valdasnaumas2123 7 ай бұрын
Ех бы найти таблицу сопротивления lipol
@vashenkoandrey 7 ай бұрын
Что Вы имеете ввиду под таблицей для Li-Po?
@valdasnaumas2123 7 ай бұрын
@@vashenkoandrey аккумуляторов li ion polimer внутреннее сопротивление 3,7волт на разную А/h
@vashenkoandrey 7 ай бұрын
@@valdasnaumas2123 нет таких таблиц. У каждого производителя есть даташиты на те или иные элементы. Но, часто они не для общего пользования.
@valdasnaumas2123 7 ай бұрын
@@vashenkoandrey так как понять он хороший или плохой и с разным А/h сопротивление отличается же ?
@vashenkoandrey 7 ай бұрын
@@valdasnaumas2123 да, конечно отличается. если нет даташита , тогда нужно сравнивать с похожими образцами
@Deteiling_Has 9 ай бұрын
Привет что это за герметик ?
@vashenkoandrey 9 ай бұрын
привет. автомобильный, стекольный
@user-mt9kc3yk8q Жыл бұрын
Обычная проблема всех сборок. В шуруповёрт три батарейки поставил и то одна через некоторое время сдохла, бмс- ка разогрелась адски. А после вашего гермета не представляю как их разбирать. Любые сборки должны монтироваться так, что бы их было легко и быстро разобрать.
@vashenkoandrey Жыл бұрын
Нужно использовать хорошие элементы. Ничего не придется разбирать как минимум годами. В этой батарее без герметика никак. Пакеты нежные.
@azamatbayzhanbaev3099 Жыл бұрын
Привет Карагандинцам
@vashenkoandrey Жыл бұрын
привет!
@user-kk4yv1oz3i Жыл бұрын
При сборке аккумулятора Вы не учитываете того факта , что в процессе деградации NMC элементы увеличиваются в объеме по datashit 8-10%. Между элементами должно быть пространство. А Вы плотно прижали струбциной все элементы. В процессе эксплуатации (деградация элементов) на средний элемент будет высокое механическое давление! Он выйдет из строя. Либо вытечет весь литий (Повезло). Либо он загорится. Как то так( . Наблюдение из личного опыта !
@vashenkoandrey Жыл бұрын
Вытечет весь литий? Это как?
@user-kk4yv1oz3i Жыл бұрын
@@vashenkoandrey может я грубо написал «литий» иметься ввиду химический состав находящийся внутри пакета. Если пакет разгерметезировать, то толку от него будет уже мало. Ни мне Вам рассказывать что с ним будет в таком случае )
@user-kk4yv1oz3i Жыл бұрын
Могу отправить datashit на элементы. 27 амперные. Ели нужно )
@vashenkoandrey Жыл бұрын
@@user-kk4yv1oz3i Пакеты от крадрокоптеров так дует от неправильног оиспользования - как шарик надуваются. Сложно даже сжать этот пакет. Не разу еще не встречал, чтобы пакет рвало. Обычно раньше заканчивают эксплуатацию из-за ее невозможности. Скиньте пожалуйста. Можно в вастап +77015779180
@user-kk4yv1oz3i Жыл бұрын
@@vashenkoandrey Да. Они дуются от перегруза и от перезарядп. Но в случае с элементами из квадрокоптера, почему они не рвутся? Потому-то им ничего не мешает! Если вставить батарейку от квадрика в ограничение пространство например между двух пластин как бутерброд, ограничить им пространство то они будут лопать, как шарик )
@user-zg5ut6yt6p Жыл бұрын
полюбасу нужно между призматиками ставить термо и мех прокладки! например из толстого фторопласта, 1-1.5мм на крайняк текстолит!если возгорание, то больше повезёт, не всё сгорит.
@vashenkoandrey Жыл бұрын
В моем случае - сомнительно. Я гооврил изначально, что итак еле вписывался в габариты. Плюс считаю что хорошие элементы в связке с хорошей BMS и контролем, позволят не волноваться о возгораниях. Откуда бы им взяться. Перезаряд? Это ж сколько и каким током надо умудриться перезарядить такую сборку, чтобы она получила тепловой разгон. Безконтрольно я ставлю на заряд только малыми токами. Когда надо быстро, то стою рядом обычно. Пол часа или час и можно ехать.
@user-zg5ut6yt6p Жыл бұрын
@@vashenkoandrey с норм бмс вряд ли будет поломка, а вот не дай бог удар по элементам, вот тогда может без прокладок быстрей произойти разгерметизация и контакт...случаев таких хватает...
@vashenkoandrey Жыл бұрын
@@user-zg5ut6yt6p Тыщу раз говорю защищать элементы корпусом. В моем случае рама довольно прочная. К тому же 99 процентов времени стоит😄
@KirovLive Жыл бұрын
5:00 Замерь ещё ток короткого замыкания, который пойдёт через герметик. Тогда и сопротивление можно будет вычислить
@vashenkoandrey Жыл бұрын
Прибором измерял. В видео есть этот момент.
@user-cb6vo8og1x Жыл бұрын
😀подскажите пожалуйста какой можно взять набор с алиэкспресса 350 что то среднее по цене я совсем не понимаю. За ранее спасибо🙏
@vashenkoandrey Жыл бұрын
На канале есть видео про комплект на 500 Вт. Батарею к нему тоже делал. А вот 350 Вт не покупал, не могу подсказать.
@user-cb6vo8og1x Жыл бұрын
@@vashenkoandrey 🙏
@Leiba_fon_Katz Жыл бұрын
Очень прожорлив при 70 км/ч. 5.3 кВт*ч на 100 км это запредельно. Да и 3.8 кВт*ч на 100 км тоже много. Электровелик пока решительно побеждает с расходом 0.5 - 0.7 кВт*ч на 100 км. Но не по скорости конечно. :)
@vashenkoandrey Жыл бұрын
Это тоже электробайк. Просто более тяжелый и на нем гораздо комфортнее ездить, особенно на скорости. И часто бывает важно время. За все надо платить, особенно за безопасность, на узких шинах, с небольшим расходом не поедешь на большой скорости, что поделать..
@Xpen__vam__LbIcoro Жыл бұрын
чего за музон звучит на видео ? :)) кто подскажет
@vashenkoandrey Жыл бұрын
На какой минуте?
@Akc64 Жыл бұрын
Блин, жаль конечно, что не получилось сделать хотя бы 22s 😭
@vashenkoandrey Жыл бұрын
да, жалко. для этого контроллера, чтобы он смог использовать весь диапазон напряжений батареи и всю её емкость, нужно минимум 20S.
@Akc64 Жыл бұрын
@@vashenkoandrey но если честно я поражаюсь твоему ангелу хранителю! У тебя в квартире загорелся нехилый АКБ, а ты его ещё успел вынести на улицу ПО ЛЕСТНИЦЕ ГОЛЫМИ РУКАМИ!!
@user-im8kt6dc7r Жыл бұрын
Когда две жопы подряд-это знак божий.
@vashenkoandrey Жыл бұрын
это значит не надо сдаваться)
@user-im8kt6dc7r Жыл бұрын
@@vashenkoandrey Это значит ,если сдаться,то есть шанс, не оплошатся.Если серьезно,то не стоит забывать о технике безопасности, пожар в квартире от аккумов-это страшно.
@peterivanov7216 Жыл бұрын
А что за контроллер установлен, можно ссылку?
@vashenkoandrey Жыл бұрын
контроллер Yanking 120М 150А. Где то были ссылки под видео на него. Поищите на канале. В плейлисте по этому электробайку.
@sabir20002000 Жыл бұрын
зря всё склеил- нужно было на нагрузку разрядить (хоть на спираль) пару раз- чтобы проверить все элементы... а внутреннее сопротивление у всех элементов одинаковые+-?
@vashenkoandrey Жыл бұрын
Разряд пару раз бы ничего не дал. От пожара еще один пакет разгерметизировался, как оказалось. Очень хотелось его оставить. Именно по этому и залил, чтобы по максимуму сохранить герметичность, если пакет сам по себе ее потерял. Но не удалось. Это больше был эксперимент для меня. Который не удался.
@sabir20002000 Жыл бұрын
@@vashenkoandrey просто сразу бы видно было до склеивания какие пакеты дохлые...
@user-yz5er1tb1l 7 ай бұрын
@@vashenkoandreyда уже было повреждение пакетов от температуры пожара , ненадо с таких элементов заново собирать аккум
@vashenkoandrey 7 ай бұрын
@@user-yz5er1tb1l часть была повреждена, часть осталась полностью работоспособна.
@XUi_ZABEi_XUi Жыл бұрын
Сколько стоит такая батарея??
@vashenkoandrey Жыл бұрын
считать надо. Не помню уже. Если очень интересно, то пишите в Ватсап +77015779180
@blackcrow1110 7 ай бұрын
Мужык, да у тебя яйца из карбида вольфрама это точно. Я когда смотрел первую часть, то уже коленки дрожали, недавно вот сам собирал банку 6s8p на 18650 для повербанка ноута, то там без 0.7 самогона не обошлось, а ты на трезвую не ссыш полимеры по 40 ампер каждый собирать... Я всё понимаю, но тебе не ссыкотно, что эта фигня возгорится адским пламенем настролько быстро, что тебе половину хари сгорит вместе с ней? Для меня ты просто рандом, случайно на твоё видео попал, но моё уважение за такую смелость (ну или долбоебизм, хотя это одно и то же)) Я бы точно не решился даже после 0.7 прозрачной на клёпки сажать полимеры в сантиметре друг от друга, у которых ток короткого превышает 100-200 токов ёмкости, однозначно лайк за такое
@vashenkoandrey 7 ай бұрын
спасибо за подджержку таким большим и содержателдьным комментарием! На канале много видео по сборке аккумуляторов. Уже не впервые. Прям так сильно их бояться не стоит. Не настолько они легко воспламеняются ;-) Если не смотрели, то тут первая часть видео по сборке батареи, приятного просмотра ;-) : kzfaq.info/get/bejne/q9iGrZij26fTomQ.html&t
@ZaZnaika 11 ай бұрын
Чот больно прожорливый получился на 50 км/ч 40втч на км ... Ппц 4000 вт расход на 100 км ... Сколько весит твой байк?
@vashenkoandrey 11 ай бұрын
а сколько у Вас? Какой конфиг? Честно даже не знаю сколько он весит. Не взвешивал. Но тяжелый
@SuperXtazik Жыл бұрын
Я бачу эти акумы дуже опасные. И можно влететь на-крупную сумму если в сборке большой вдруг одна ячейка замкнёт или-ещё чего. Ладно если там 3-5 банок. А-если их штук 20. . . .шото я уже передумал собирать такой акум. . .
@vashenkoandrey Жыл бұрын
Можно, но нужно аккуратно, тогда все будет хорошо ;-)
@user-yz5er1tb1l 7 ай бұрын
Опасные они тогда когда пробьешь механическим путем чем то острым , а так пакеты вполне безопасные даже когда согнуться и сомнуться
@dani3081 Жыл бұрын
почему работаете через это убогое приложение ANT? Сегодня уже есть более менее нормальная версия. могу выслать если нету.
@vashenkoandrey Жыл бұрын
Спасибо!
@dani3081 Жыл бұрын
@@vashenkoandrey Куда отправить файл? почту напишите. Сейчас новые платы ант, больше не работают со старыми приложениями. Могу тоже выслать. Только на старых бмс совсем новое приложение не работает.
@sat01 Жыл бұрын
так тут же не 100 вольт. ничего не понял. и надо уже переходить на 273 мотор.
@vashenkoandrey Жыл бұрын
Смотрите первую часть. Планировалось 100.8В
@user-cc5zl2jc4p Жыл бұрын
Ассалаумағалейкум поможете собрать аккумулятор?
@vashenkoandrey Жыл бұрын
Здравствуйте. Да, можно. Пишите пожалуйста в вастап +77015779180
@komp-on1184 Жыл бұрын
Музыка слишком громко и она вообще мешается
@vashenkoandrey Жыл бұрын
Мне не мешает, даже не знаю. Больше никто не жаловался.
@user-zn7on9mf6m 8 ай бұрын
Привет скажи что за обода у тебя и покрышки..диаметр всего?
@vashenkoandrey 8 ай бұрын
привет. мотоциклетные, по моему на 18 дюймов
@KENT-sr7or Жыл бұрын
опять ?))))
@vashenkoandrey Жыл бұрын
Проболжение эпопеи с батареей)
@RB-SAW Жыл бұрын
Опять кислотный герметик🤦♂️ я думал вы научились, а нет... тоесть то что идут утечки, то что все вокруг герметика окисляется вас не смущает? И цвет герметики не причём, надо брать нейтральный, который не имеет окислителей и не проводит ток.
@vashenkoandrey Жыл бұрын
он не кислотный, не придумывайте. все нормально
@darkhorserealman 3 ай бұрын
В прошлый раз силикон не научил? Зачем ты его суешь туда, между пластинами должен быть зазор и изоляция. Кароче, жизнь не учит
@vashenkoandrey 3 ай бұрын
А чего Вы такой нервный?)) Моя же батарея, не нервничайте)
@RARUS7777 Жыл бұрын
Неудачная батарея из пакетов получилась.
@vashenkoandrey Жыл бұрын
ага. но ничего, сделаю другую
@RARUS7777 Жыл бұрын
@@vashenkoandrey я тоже перешел на катлл ячейки .
@alex666419 Жыл бұрын
чесно говря ант гавно поставь себе JIKONG 2A
@vashenkoandrey Жыл бұрын
Отлично работают, сейчас новая версия у них и новое приложение. Проблем вообще не было.
@all69all12 Жыл бұрын
Пакеты нужно стягивать между толстенным текстолитом или фанерой. Через шпильки. Иначе выкинешь её через пару лет. Если повезёт.
@vashenkoandrey Жыл бұрын
Батареи от квадрокоптеров никто не стягивает и они работают. Дует элементы от сверх токов и неправильных порогов отключения. Особенно нижних.
@all69all12 Жыл бұрын
@@vashenkoandrey Не. Там липольки. Или сейчас лиiOn ? Вроде разница очень много стоит.
@all69all12 Жыл бұрын
@@vashenkoandrey их не тянут ради экономии веса. На веле пофиг главное ресурс.
@vashenkoandrey Жыл бұрын
@@all69all12 Да, там полимер, но NMC в пакетах тоже дует. От цикла к циклу (они немного дышат). Даже призматики )естествено) дышат, это видно на моих тестах 999 циклов. К примеру тут: kzfaq.info/get/bejne/sKpkhsqo1q7QnWg.html&t
@user-zg5ut6yt6p Жыл бұрын
а я хочу собрать на 100В из элементов на 230А/ч, думаю в мот влезут)
@vashenkoandrey Жыл бұрын
Это будет бомба - точно!
@user-zg5ut6yt6p Жыл бұрын
@@vashenkoandrey ага))) если влезет, то можно и поднять напругу...
@user-ve4rj6jf7p Жыл бұрын
СИЛИКОН ИСПОЛЬЗОВАТЬ НЕ КИСЛОТНЫЙ!!!
@shpunt75 Жыл бұрын
Вот сколько раз убеждаюсь что электротанспост полное говно если ехать на дальняк. Знаю что говорю у меня у самого два самоката один из них дуалтрон с доп батареей. В сумме 50 ампер +- Езжу на нём на долняк по Москве по паркам. На 100км хватает прямо в притык и то если гденибудь притопить по дороге то 100км уже не проедеш. Средняя скорость 28км/ч. Да плюсы есть у электротранспорта и их очень и очень мало. А минусов в разы больше. Два самых жирных минуса это дороговизна компонентов батарей, контроллеров,эл моторов. Второй и самый жирнющщщщий минус это автономность можеш не доехать до разетки. Колесо пробил перед зад неважно 100% не доедеш до розетки как минимум четверть пути будеш пиздовать пёхом. И ещё один минус так это достаточно быстрая потеря ёмкости аккумулятора естественно на современных ли/нмс батареи их практически нет но и ёмкость таких батарей на вес значительно меньше чем у тех же 18650 3.5а/ч (это как пример) Но за то 18650 за 3 года брендовые аккумы теряют свыше 30% от изночальной емкости аккумуляторв. Китайская палёнка те что я брал по вашей рекомендации деградировали ещё быстрее. Было заявлено18650 3.5а/ч фирма аккумов ландс. По факту пришли аккумы даже до 3 ампер не дотянули. Даже спор по этому поводу открывал, за почти 3 года эксплуотации емкость батареи упала боль 30% и продолжает падать. Если бы не смарт бмс с активной балансировкой на обоих батареях то эти батареи можно было выкинуть в помойку. Потому что за зиму идёт дикий разболанс на обоих батареях по одной 1S из 16. Проще реально купить пензиновый скутер или мот и ездить без проблем куда пожелаеш. Пензин кончился,непроблема залил его в бак и поехал дальше ненадо ничего ждать пока зарядится аккум. Вот чем хороши китайские электро кроссоверы. Хороши они тем что есть огромная батарея которой хватает больше 500км. Но и ещё в нём есть небольшой двс с небольшим баком. И на этом двс на эл тяге можно уехать ну очень далеко больше 1000км это вместе со штатным аккумулятор полностью заряженным а это реально очень много.
@vashenkoandrey Жыл бұрын
Lanzhd были нормальными когда я их только купил и сделал обзор. Потом качество испортилось. Я замечаю это совсеми брендами китайскими. По этому только хорошие проверенные бренды. По Вашему вопросу с самокатом, лично я не особо считаю его за нормальный транспорт. Вот вы перечислили столько минусов, многие их них касаются только самоката. Возьмите скутер, посмотрю как намучаетесь с ним. День ковыряешься пол дня ездишь). Хороший элеткротранспорт очень долго служит без обслуживания. Просто у Вас плохой опыт и возможно плохой экземпляр (фирма).
@shpunt75 Жыл бұрын
@@vashenkoandrey Так в том то и дело этокасается всего электротранспорта автомобили в том числе езда от разетки до разетки. По электрике самокат подвёл только один якомура в бмс стрельнули мосфеты и самокат никуда дальше не поедет. Благо умею паять и заменил их на новые проблем больше нет. На ультре проехал 26т км за 5 лет эксплуотации самоката очень много раз пробивало колёса или протиралась камера об покрышку благо в большинстве случаях это было не далеко от дома. Но были случаи когда приходилось пиздовать до дома за 10 и более км. Самокат приведён как в пример проблемы у эл трансорта одни и те же ну может кроме авто или мото в заводском исполнении. Но суть токова проблем с эл транспортом есть и они реально огромные которые я перечислял ранее для меня они очевидны отрицать их нет смысла это называется самообман. По поводу скутера как я писал ранее или мототехники при должном обслуживании проблем нет с ним никаких. Пример знакомый взял новую хонда pcx 150кубов проехал на ней уже больше 15т ничего в ней кроме масла не менял. Расход 2.3л на сотню совсем копейки цена этого скутера была в районе 285т. Если даже просто провести паралель между скажем вашем байком и скутером знакомого они будут идентичны кроме того что на вашем модно ездить по бездорожью. Вот и получается что пензиновый скутер содержать совсем не дорого и цена на него со всеми вытекающими намного ниже чем к примеру ваш эл байк. Я себе год назад взял максискутер 850 кубов и на нём мотаюсь в разные места но в основном просто катаюсь в деревню ездил пару раз чисто отдохнуть 275 км в один конец за это лето накатал больше 6т км а вы сколько накатали на своём эл байке. Так что пензиновая техника попрежнему на голову выше эл транспорта в плане автономности и комфорта без ущерба на дальность пробега на одном заряде электромобиля.
@vashenkoandrey Жыл бұрын
@@shpunt75 Нет никакого смысла сравнивать мой байк со скутером) Я никому не собираюсь доказывать что то. Тем более уверять что электро практичнее. Ситуации у людей разные. Сейчыас много китайцев пояаилось. Пробег на одном заряде просто потясающий. Внутри как самолеты и дешевле ивестных брендов. Батареи пожаробезопасны у того же BYD. Странно было бы уверять в том, что электро будет практичнее, если ДВС развивался более 100 лет, а электро буквально пару десятков лет. Поживем - увидимю. Для меня, решающее значение имеет то, что на электро можно в заповедник, парк и т д., у электро мощная динамика .Электро я могу легко поднять сам и затащить куда надо. Минимум обслуживания на коленке. Для обслуживания ДВС нужен спец инструмен, спец помещение и т д. Для себя я суже давно сделал выбор. У каждого он свой.
@shpunt75 Жыл бұрын
@@vashenkoandrey Про ценник забыли написать..... А то я смотрю как вы без проблем меняете батареи на другие(как здрасте) Одна сгорела другая не подошла по параметрам. Ну да если бы мне батарейки доставались в нахаляву я б тоже так отвечал на вопросы А так да я согласен что можно по паркам кататся
@vashenkoandrey Жыл бұрын
@@shpunt75 Странно Вы рассуждаете, на халяву доставшиеся элементы. Окуда у Вас такая информация? На заработанные деньги купленная. Ну сгорела, ну и что повеситься что-ли? Потерпел неудачу, встал, поднялся, сделал выводы идвигаешься дальше. Никак иначе. Цену не указывал специально, чтобы подобных, негативных комментов не было. Зачем считать чужие деньги. Благо адекватных, порзитивных людей больше. Чего и Вам желаю иира Вам.
Андрей Ващенко
Рет қаралды 10 М.
Андрей Ващенко
Рет қаралды 50 М.
Marusya Outdoors
Рет қаралды 23 МЛН
CarRepairVideos
Рет қаралды 19 М.
Андрей Ващенко
Рет қаралды 82 М.
StolzUser
Рет қаралды 1,4 М.
Андрей Ващенко
Рет қаралды 24 М.
Константин ПРО
Рет қаралды 28 М.
Андрей Ващенко
Рет қаралды 18 М.
spline
Рет қаралды 103 М.