Volkers Resümee: "Macht was ihr wollt." 👍🙂👍 Zwei Top Motorräder, reine Geschackssache.

Bin mit der GS 2 Wochen durch die mallorquinischen Berge und mit der Multistrada V4S 1 Woche durch die Schweiz gefahren. Was mich persönlich an der Multi gestört hat war, das sie unter 3500 rpm gar nicht mochte und erst ab 4000 rpm willig wurde. Schweiz ist Landstraße 80 km/h und 6 Gang ging gar nicht, 5 Gang soeben. Besser noch im 4ten……….. Diese Woche habe ich leihweise eine Versys 1000 und der Motor bleibt geschmeidig, sogar wenn man im 5ten Gang durch eine 30er Zone rollt

So ein direkter Vergleich (inklusive Sena) kommt irgendwie gut. 🙂

Immer wieder aufs neue einfach ein Genuss euch zu zuschauen, sympatisch wie eh und je. Finde eure Tests auch super authentisch und alltagsnah. Danke jungs und weiter so !!!!!!!!!! Grüsse aus dem Süden (BW) ;-))

17:50 aah herrlich, heeeerlich! 🤣🤣 Ihr beiden seid einfach gut und die Herangehensweise an diese Bikes find ich sehr gut. Vor allem die vielen Details, die im Alltag einfach enorm wichtig sind, kommen hier toll zur Geltung 👍🏻

Finde es wirklich sehr gut das ihr nicht einfach die alten Tests zusammen geklöppelt habt sondern die Maschinen noch mal gefahren seid. Respekt. Ich kann nur jedem abraten eine BMW 1250 GS Probe zu fahren. Der Punch aus dem Keller ist DAS Merkmal dieses Boxers und ich hätte nie gedacht wie das anfixt. Und die Wucht dieses Motors ist eben genau in den Drehzahlbereichen wo man es braucht nicht irgendwo jenseits auf Autobahnen bei 160 wo es sowieso keinen Spass macht. Also aufpassen sonst unterschreibt man schneller den Kaufvertrag als einem lieb ist. Überrascht hat mich auch das kinderleichte Handling bei dem Gewicht was einem sehr viel Vertrauen gibt. Als Sahnehäubchen sei auch noch der sprotzelnde Serien-Endschalldämpfer genannt. Überhaupt, das sonore beruhigende brummen des Boxers ist wirklich typisch und einzigartig.

Zwei Männer haben richtig Spaß, einfach köstlich anzuschauen. 👍👍👏👏

Wieder mal ein super Vergleichstest von Euch. Völlig normal ohne großes Geschwafel. Macht weiter so. Ihr seid die Besten 😍

Moin, das ist Mega! Dieses Format des Vergleichens solltet ihr bitte öfter machen. Hat mir sehr viel Spaß gemacht euch zu zuschauen.☝

Absolut geil! Bitte mehr von den Live Vergleichen! Hilft so manch einen bei der Kaufentscheidung. 😊

Super Test, sehr unterhaltsam. Trotz der Länge ein kurzweiliges Video. So ein Flachland-Masters solltet ihr öfters machen.

Tolles Video!!! Hat echt Spaß gemacht, euch zuzusehen! Toller live-Vergleich

Klasse, direkte Vergleiche könnt Ihr gerne öfter machen, danke fürs mitnehmen.

Ein super Vergleich meine Herren. Darf ruhig öfter sein.☺👍

Diese Art Vergleichtests solltet ihr öfter machen wenn möglich, sehr kurzweilig und informativ.

Nach rund 10.000 km kann ich meine Multi V4 nur wärmstens empfehlen. Herrrrrrlich

Sehr geiler Test👍 Bei einem Duell kommt immer ein Mehrwert zum Einzeltest heraus. Wirklich gutes Format, insbesondere mit dem neuen Kommunikationskit. Eure Eindrücke von beiden Bikes „live on the road“ und unmittelbar kommentiert. Das gefällt mir als Ergänzung zu Euren Einzeltest sehr gut. Bitte mehr davon.

Ihr macht das richtig gut, macht richtig Spaß Euch anzuschauen.

Ich hab zwar kein Wort verstanden....aber...Ihr seid die besten! 😄 Ich schaue mittlerweile nur noch Eure Tests. Damit ist eigentlich alles gesagt.

Vielen Dank für eure anschaulichen und ausführlichen Tests!👍 Kaffee und Gebäck sind natürlich immer an Bord😁✌️

„Ich hab ja Nebelschlussleuchten vorne“ 😂😂😂👍🏻 ansonsten Toptest👍🏻👍🏻

Guter und informativer Vergleich! 👍

Sehr gut, echt gelungen. Mehr davon 👍

Was bei Euch einfach toll ist, keine will Recht haben, ihr testet einfach gemeinsam und freundschaftlich. Wie angenehm und toll Eure Tests!

Absolut genialer Vergleichstest, wie aus dem echten Leben, will sagen von Biker zu Biker. Macht solche Sachen öfter!

Klasse, danke. Ich mußte lachen, Nebelschlußleuchte vorne. 😂 Der war gut. Das zeigt doch das nichts abgelesen wird. Top 👍

Top wie immer - egal, welches Motorrad getestet wird 😊🏁👍

Es ist einfach klasse mit euch. Der beste Spruch: oh eine Kurve...😉

Kardan Kardan Kardan, der Bericht ist wie immer super es gibt schöne Ketten auch für die Duc die eben nicht permanent geschmiert werden müssen, bin lange BMW gefahren umd nun begeisterter Multistrada V4S full Fahrer und es ist ein Traum, bis auf den Verbrauch aber den steckt man auch weg für den Spass. Ich war diesen Entenschnabel unter Anderem bei der BMW einfach leid und jedes 2. Bike ist einfach eine GS wie man auf der Piste sieht. Whatever jedem das Seine. Mein Favorit ist die Ducati, will auch nix Anderes mehr.

So einen direkten Vergleich inklusive Sena finde ich super.

Danke, sehr gut gemacht, gerne mehr,

Geiler Test, klasse Jungs.👍

Echt super guter Test. Prima gemacht, sehr informativ und total kurzweilig berichtet. Weiter so 👍👍👍

absolut geiles Video bzw. Vergleich. Meiner Meinung nach der beste Test den ihr jemals gemacht habt, solltet ihr öfters machen so 2 verschiedene Bikes gleichzeitig gegen testen :-) Und witzig wars auch noch, habe mich köstlich amüsiert :-)

Was für ein Spaß die 2 Herren haben herrlich 👍

ich wünsch Euch n paar mehr Kurven 🤣🤣 ... wie immer Top ☺👍

Ein super Video!

Super Video Danke 🙋🏻‍♂️

Ich könnt Euch ewig zuhören und zuschauen. Mega sympathischer Test! Als BMW Fan tu ich mich leicht, welche ich nehmen würde...und das bessere offroadbike isse wohl auch...😉 LG aus Franken!😊🙋🏻‍♂️

Super Test. Bester Kanal für Motorräder. Da können sich andere eine Scheibe abschneiden 😎👍

Hallo Ihr Zwei, vielen Dank für den kurzweiligen und authentischen Testbericht! Ich fahre jetzt seit 6 Monaten die Ducati Multistrada 4S und was soll ich sagen: Das Bike zaubert mir bei jeder Fahrt ein bereites Grinsen ins Gesicht :-) Neben dem fulminantem Motor möchte ich vor allen Dingen das unfassbar gute Fahrwerk hervorheben - dies ist nach meiner Einschätzung derzeit das Beste was man in diesem Fahrzeugsegment bekommen kann. Vor allen Dingen vermittelt es genau die Rückmeldung von der Strasse die bei der BMW (und vielen anderen Motorrädern mit vollelektronischen Fahrwerken) fehlt. Und ich bin vor dem Kauf der Multi sowohl die 1250 GS - als auch die KTM 1290 Super Adventure und die Honda Africa Twin zur Probe gefahren. Alles sind hervorragende Motorräder - aber die Multi legt derzeit die Latte noch einen Tick höher und hat daher wie ich finde zu Recht das Alpen-Master gewonnen. Und zwar nicht nur als sportliches Motorrad für die Alpen sondern auch als entspanntes Reise-Motorrad. Der V4 Motor bietet eben gerade auf langen Strecken etwas mehr Fahrkomfort und die Multi hat auch eine extrem ausgefeilte Aerodynamik die neben dem angenehmen Windschutz auch einen extrem guten Wetterschutz / Kälteschutz bietet. Gerade bei den jetzt kälteren Temperaturen ist mir aufgefallen, dass ich auch nach längeren Touren keine Probleme mit kalten Knien und Beinen habe und auch bei längeren Fahrten im Regen relativ trocken bleibe! Ach ja - eins ist mir noch aufgefallen: Beim nächsten Mal wenn ihr den - eigentlich guten Test beim Schieben / Rangieren der Motorräder macht - bitte entweder bei beiden Motorrädern mit Koffern testen oder bei beiden Motorrädern ohne. Die sehr stabilen Koffer der Multi bringen einiges an Gewicht auf die Waage - und das merkt man durchaus bei Rangieren - selbst wenn sie leer sind 😃 Ansonsten macht weiter so "mit Kaffee & Gebäck" - ich freue mich schon sehr auf eure nächsten Testberichte :-)

Telelever, Kardan, mehr Drehmoment, 30% geringerer Verbrauch, nahezu kein Wertverlust und sonst alles vergleichbar. Warum also V4S?

Ich liebe eure Testberichte. Gerade in der Winterzeit verkürzen sie mir das Warten auf die kommende Saison. Als BMW Fahrer müsste mir ja die Gs mehr zusagen aber der V4 der Duc ist einfach aufregender..

Hallo in den Norden Euer Kanal ist echt klasse Ich bin von der Vielfalt in Eurem Kanal begeistert Solche Vergleichstest sind top Gerne mehr davon Ihr seid einfach nahe an der Normalität ohne viel Schnickschnack. Egal ob Zubehörtest, Urlaubs Berichte oder die Tests der Motorräder Euer Kanal ist einfach nur zu empfehlen. Ich fand Eure Kommunikation während des Tests klasse. Ich plane mir in 2022 ein Kommunikationsset für mich und meine Sozia zuzulegen Was würdet Ihr empfehlen? Bikergruss aus BW

Toller Bericht über zwei tolle Motorräder. Letztlich entscheidet sicher das Herz, wobei für mich die GS -wegen des Kardans- der Gewinner bleibt. Bitte mehr von solchen praktischen Vergleichen. Fahre selber die GS 1200. Auch hier ist der Quickshifter noch verbesserungsbedürftig 😉

Schönes Video 👍👍👌

Schönes Video !

Hallo, coole Idee, dieser Vergleich und die Freude die der Volker hat ,so iss halt mopped fahren und alle die wieder mit erhobenem Zeigefinger winken haben sowieso kein Spaß am Leben. Bleibt gesund und weiter so. Grüße aus Berlin 🤘

Schöne Kommentare aber es dort das Herz entscheiden Danke für die Vorstellung 😊👍

Bester Vergleichstest ever. Wann kommt der nächste?

Viel besser im Dialog als der standardmäßige Monolog in Motorradformaten. 👍

Beide 👌🏍👌🏍 TOP ich nehme die V4 😜💪👍 Danke Euch Jungs, einfach supeer wie immer 👍👍🍻

Eure Tests are the bests!

Kardan rulez und auch die Einarmschwinge - noch einfacher geht kein Reifenausbau... ausgezeichneter Test👍👍👍

Ihr seid zwei tolle Testpiloten für Bikes, danke für das Video.

Euer Flachlandmasters ist 1000PS mal besser. Danke Jungs 😀🙌

Logger vom Hogger … ihr führt Dialoge, wie andere Slalom fahren - gefällt mir 👍

Warum sagt ihr eigentlich nichts zu dem Unterschied Gewährleistung bei der BMW und der Garantie über 4 Jahren bis 100.000 km bei der DUC ? Sagt doch was aus über das Vertrauen der Hersteller zu ihren Produkten.

Mal abgesehen vom wesentlich teureren und besseren Kardan finde ich, die BMW sieht einfach besser aus. Trotzalledem hätte man die Ducati besser mit der BMW S1000XR vergleichen sollen, dass wäre zumindest vom Motor her vergleichbar. Alles in allem aber wieder mal, ein toller Test❕👍

Da ich für mich recht " viel" fahre ( 15-20tsd km im Jahr) bevorzuge ich die BMW. Auch das Händler Netz ist Dichter und die Inspektionskosten sind bei BMW deutlich niedriger als bei Ducati. Und die sind schon nicht niedrig. Selber fahre ich die 1200 GS Adventure Rallye Edition aus 2018. Ich liebe die Ausstattung und vor allem mein 30 Liter Tank. Mit 198cm Körpergröße kommt eh sehr wenig in Frage 😜

Ich fahre die BMW R1250 R, wobei die Multistrada gewiss auch toll ist. Ich habe einfach mehr Vertrauen in die BMW-Technik, würde eher mit der GS auf Weltreise gehen. Den Quickshifter nutze ich überhaupt nicht, der ist Sch...😉

Super war der Bremstest! Übrigens vor dreckiger Fahrbahn etc. keine Angst denn die Mopeds Bremsen auch mit Sand auf der Fahrbahn wie auf Schienen. Macht mal ein Training mit, dort wird auf Wasser, Sand u.a. Mit 100 km/h voll reingegriffen

Bei der Multi könnte man eine wartungsarme Endurance Kette in Betracht ziehen, wenn das Schmieren stört. Ich finde die Multi sehr gelungem in der Klasse, die BMW im Hp Look aber auch sehr fesch. Da ich es eher etwas sportlicher mag, könnte für mich die Multi vorne liegen, müßte ich probieren. Toller Bericht bei der Saukälte 😁

Super Test. Alles Gucci. 😊

Hallo liebes Motorradtest.de-Team! Danke das ich mal wieder ein schickes Video von euch sehen durfte! Ich habe jedoch ein Anliegen. Vor einiger Zeit habt ihr auch das eine oder andere Gebrauchtmoped in eure Test aufgenommen. Könnt ihr mir verraten ob Ihr das in Zukunft wieder evtl. wieder in euer Programm aufnehmen werdet? Beste Grüße aus BW!

Volker... nicht sooooo schnell..🤣 und wo bitteschön war denn die s.g. S kurve? Ist doch alles quasi geradeaus gewesen... ihr müsst mal unbedingt so einen test bei uns im Schwarzwald durchziehen..😃🙊 das wäre mal was.. Top Beitrag wie immer , Danke euch und weiter so! 👏 Dlzg Peter

Schöner Test :) Weiß jemand wie die Unterhaltskosten der beiden sind? Hörte das man wenig selber machen kann wegen der Elektronik, Spezialwerkzeug und den Servicerückstellungen bei BMW. An einer Enduro sollte man schon noch selber schrauben können.

die 1290 noch dazu ;) Und das Video wäre perfekt

14:10 die BMW hat Nebelschlussleuchten vorne? Sensationell.

Super Test Ihr beiden macht das richtig gut By the way sag mal Dieter wo hast du die Feile Jacke her?

Hallo... Gibt's den Markus eigentlich noch? Der Vergleich ist total genial... 👏🏻

Hi guys, so if you would include KTM super adventure s which of the 3 would be best.

Drehrichtung der Kurbelwelle beienflusst auch die Fahrstabilität bei höheren Geschwindigkeiten

// ich würde mich für die gute, alte BMW entscheiden (bin nun mal kein DUCATI Fan.. Wenn Italien, dann ne GUZZI)

Ist wohl eine Frage des persönlichen Geschmacks - ob BMW oder Ducati..ob Kette oder Kardan..etc Ich würde ja, wenn ich zwischen beiden wählen müsste, die BMW nehmen..aber nur weil ich keine Lust auf Kettenpflege hab ;) Außerdem hätte ich bei der BMW nicht so ein schlechtes Gewissen wenn ich sie irgendwo auf nem Feldweg o.ä. umwerfe..sie wirkt robuster auf mich als die Duc.

Schöner Vergleich und eigentlich ein schönes Resümee: Geschmackssache! Meiner Ansicht nach gibt es nur einen objektiven Grund, der gegen die Duc sprechen könnte und den Ihr, glaube ich, unterschlagen habt. Die Duc soll saufen wie ein Loch! 7ltr/100km Werksangabe, bei diversen Testverbräuchen um die 8ltr., sind für eine Reisemaschine recht viel! Wer dagegen überwiegend seine Hausrunde dreht und sowieso Zigaretten holen muss, der* kann halt auch gleich tanken! *Sorry, "sie" natürlich auch...😉

Volker ist mega lustig finde ich, außerdem hat er die gleiche kombi wie ich ;)

Die Entscheidung fällt leichter, wenn man sagen kann heute fahre ich die R1250 GS, morgen die Multistrada V4S (Pike Peaks).

1:53 Fahrräder? Cool😂. Is mir gar nich aufgefallen. Dachte immer das sind Mopeds. Oder hab ich Ohr?

Immer dieses Gestöhne über die Antriebskette. :) Meine Kette sah nach 12000 km noch aus wie brandneu. Hab sie vielleicht einmal im Monat richtig geschrubbt (10 min), ansonsten nur alle paar Tage mal in 30-sekündigen Durchgängen nachgeölt. Das macht fast gar keinen Aufwand. Allerdings sieht man, wenn eine Kette nicht mehr frisch ist. Ein Kardan steckt in einem Gehäuse. Das muss man aufmachen, um zu gucken, ob das Ding vielleicht wegrostet. Und nachstellen muss ich eine Kette auch nicht oft. Nur wenn sie neu ist, weitet sie sich nach 500-1000km gerne mal stärker. Ich brauch den Kardan echt nicht.

Ich finde daß eure Motorradtests wesentlich besser sind wie die von 1000 PS . Begründung : wesentlich authentischer ......... meine Meinung

Ich bin etwa in eurem Alter und finde Keyless go mega. Hans aus München

Tach, das mit der Getriebeproblematik bei Ducati habe ich auch schon öfters gehört. Bei meiner Duc S2R 1000 habe ich keinerlei Probleme den Leerlauf zu finden. Egal ob kalt oder warm. Vielleicht war es bei den alten Ducs besser. Ach ja, ich finde der Kardan wird überbewertet. Zumal so eine Kettenpflege mit Hauptständer easy ist.

Für mich wäre es die BMW. Hauptgrund ist was die Ducati schluckt, der GS-Kardan und der dass ich die brachiale Leistung gar nicht brauche/möchte. Beide sind absolute Topbikes.

Bremsen der Duc von Brembo, der BMW von Hayes (USA), also auch nicht BMW-eigen. Wie man sehen konnte, gab's da schon einen Punkt für die Duc. Umgekehrt beim Verbrauch (wurde nicht erwähnt), da genehmigt sich die Duc mindestens einen Liter mehr als die BMW. Beides bestätigt, dass die Duc eher die sportliche Variante ist und die BMW, die man natürlich auch super-sportlich bewegen kann, eher die Reiseenduro.

Also wer eine adaptive Geschwindigkeitskontrolle benötigt, sollte überlegen, ob er nicht das Biken bleiben lassen soll.

Eine wichtige Frage, auf die Ihr in eurem Test nicht eingegangen seid, ist der Verbrauch der beiden Motorräder. Die Ducati verbraucht deutlich über 7 Liter/100km, während die BMW unter 5 Liter/100km gefahren werden kann. Hinzu kommt der deutlich höhere Preis der Ducati und der höhere Wertverlust. Aus diesen Gründen würde ich mich für die BMW entscheiden.

Das war genau mein Test und hat mir gezeigt das ich mich richtig entschieden habe.. 👏👏 Meine Probefahrten mit beiden Modellen war etwa vor 4 Monaten.. Die DUCATI ist ein Traum da hatte ich Herzklopfen auch der Händler in Berlin das beste was ich erlebt habe 1 + in 30 Minuten alle Fragen beantwortet ohne das ich fragen mußte incl. Rabatt!! Mehr kann mann nicht erwarten.. Da können sich BMW Händler ein paar Scheiben abschneiden... Aber nun wird es trotzdem eine BMW... Warum 🤔 Na 1. hab den richtigen BMW Händler gefunden.. 2. Meine Frau legte ihr Veto ein gegen die DUCATI und 3. hab gestern die DUCATI nochmal Konfiguriert ( Da der Händler wiedermal anrief so muß das eigentlich sein 👍 ) und muste feststellen das das 2022 Modell 1500 € teuer geworden ist einfach so kein Witz hatte ja zum Glück meine Konfiguration vom Juli gespeichert und kam auf die Idee weil bei 1000 PS einige schrieben das sie das gleiche Problem haben in der Konfiguration. Also trinke ich jetzt noch n Tee und schreibe dann den DUCATI Händler das ich die nächsten Tage eine BMW bestelle!! Danke für euren mega Test 😇 P. S zu den Alpen Masters da nehme ich an das da eine DUCATI gewonnen hat war eine einmalige Sache 😂

Multistrada kleine Mängel: Preis, Kette, höherer Verbrauch.

Bei Minute 21:40 wie kleine Kinder :D Toll !!!

Toller Vergleich, danke. Eure Kritik an den schlüssellosen Systemen ist aber ziemlich praxisfern; wer wechselt denn im minutenrhythmus das Moped, bzw. den Fahrer? Im echten Leben ist die Funktion unbezahlbar.

Quickshifter BMW mies, Duc gut ! Radar am Motorrad albern, Leistung kann man nie genug haben, usw. ! Duc 1 BMW 2 ! 😊

Ich mag Eure Videos aber die Kameraposition empfinde ich als sehr unangenehm.

Die Frage ist doch, wenn die MTS mehr sportlich orientiert ist, müsste sie dann nicht eher mit der S1000XR verglichen werden? Komme von der 900xr auf die GS, zwei tolle bikes, aber die XR macht mehr auf sport, die GS auf Reise...

Die Unterhaltskosten werden aber deutlich zugunsten der BMW gehen, sollte man evtl. auch erwähnen.

Tolle Tests, gute Mucke, nette Leute . . . watt wills'e mehr! Die Multistrada darf aber vom Standgeräusch nicht nach Tirol, oder?

Zum Quickshifter hat ein Händler zu mir gesagt: "Es ist keine Halbautomatik! Daher empfehle ich immer nur unter Volllast verwenden!"

TOLL GEMACHT JUNGS !!!!! ;-))

Macht Ihr einfach super……..

ab 27:39: fahren wir zu schnell? - - - Ja, wir fahren zu schnell.... Herrlich 🤣🤣🤣