Веста с вариатором! | LADA VESTA 18 EVO CVT обзор

Рет қаралды 33,905

Күн бұрын

Всем привет! С вами Татьяна Елисеева, мастер спорта по автоспорту и автожурналист, а также большой любитель LADA VESTA! Сегодня к нам на разбор попала новая версия оснащённая коробкой вариатором - LADA VESTA 18 EVO CVT.
Почему на Lada Vesta установили вариатор, а не автоматическую коробку? Первая причина, и самая банальная, это экономическая. Ну, потому что не будем же мы с вами ставить опять старую четырехступенчатую коробку. Надо поставить хотя бы шестиступенчатую. А стоит она намного дороже, чем вариатор. Ведь Lada Vesta с вариатором дороже версии с механической коробкой, хотя и всего на 75 тысяч.
Вторая причина - конструктивная. Тут и для вариатора-то места не хватало, поэтому пришлось перебрать 18 агрегатов, даже в салон залезли. И хотя кто-то может сказать, что у них и в гараже меняют на раз-два. Ну уж простите, в гараже - это один вопрос, а вот наладить качественное серийное производство - совсем другое.
Что мы получили на выходе? Мотор 1.8 EVO, который выдаёт 122 силы, а также отсутствие масложора. При этом запаса по моменту не сказать чтобы много - силовой агрегат выдаёт 170, у вариатора запас 180. Но, АвтоВАЗ уверяют, что машинка пробежит 300 000 км! Весьма добротно.
Из приятного: с прицепом ездить можно (до 900 кг), климат-контроль, ESP. Разгон до 100 км за 11 секунд. Неплохо. Тормозит также хорошо, шумоизоляция в наличии. Водителю до всего дотянуться легко и просто.
Цена - 1 588 900. В общем, до докризисного состояния VEST'у обещают доработать уже совсем скоро (вероятно, до конца года). Нам же остаётся только ждать. Делитесь мнением в комментариях!
Таймкоды:
00:00 - Разогрев
00:35 - Почему вариатор?
02:06 - Мотор 1.8 EVO
03:23 - Сложности замены
04:39 - Гарантия
06:09 - Уже было?
07:30 - Вопросы
10:51 - Поехали!
12:36 - Тонкости
13:37 - Когда ждать?
15:06 - Впечатления
16:59 - Пишите комментарии!
Ставьте лайк, подписывайтесь на канал, жмите на колокольчик, впереди будет еще интереснее!
Вопросы по рекламе и сотрудничеству:
t.me/Yanvarrr
Мои соц. сети:
tatianaeliseeva
zen.yandex.ru/tech
t.me/eliseeva_auto
/ tanchik_eliseeva
/ tatiana.eliseeva.144
/ eliseevaracingteam
#lada #ladavesta #vesta #китай #china #россия #russia #русский #russian #автомобиль #тестдрайв #автообзор #автомобиль #автоэксперт #елисеева #машины #зарулем #авторынок

Пікірлер: 531

@gazikm3512 Ай бұрын

Владельцы вариатора 1.8 сделайте обзор, хочется послушать ваше мнение

@user-zz7xq6yx7u Ай бұрын

СМОТРИТЕ ( Шестерёнчатые вариаторы ) там их 3 шт .

@EddiNeMerphi Ай бұрын

Инженеры год не спали😂, так они 50 лет спали, выспались😅

@necromant1983 Ай бұрын

18 деталек создали, вариатор поехали в Китай, купили... работали, не покладая рук

@user-qw6mc5zf5z Ай бұрын

Поздно пить Боржоми

@Alex-jt6vg 13 күн бұрын

Это ж сколько им лет?!

@user-px6kv3ye2r Ай бұрын

Спасибо за обзор, Татьяна!!!

@mars4964 Ай бұрын

чтобы это чудо появилось в моем гараже инженеры не спали ночами, а я не жрал днями

@user-du7tf1bn6x Ай бұрын

Веста 19 года брал новую , механика взял бы эту попробовать но с такими ценами буду ездить на лучшей машине 19 года которая была цена- качество- зарплата, если прийдется поменять куплю велосипед ))) горный, старею походу )))

@va5307 Ай бұрын

Trade-in не думал? Человек сдал Гранту и взял Sport Line за 1300/400

@necromant1983 Ай бұрын

Киа рио Х 2021, и не появится в моем гараже это, пока киа миллион не проедет, а киа проедет, лет через 25... Веста соси!!!

@user-nk6uf6jt8u 12 күн бұрын

Тоже 19 ого года комплектация комфорт. Менять не думаю. Во первых дорого сейчас, Во-вторых на что? Сплошной Китай, даже в Весте. А в этой за пять лет не сломалось ни чего. Только расходники. Короче говоря меня и эта вполне устраивает

@MIkhailMatyushev2009 Ай бұрын

Спасибо за информацию. Интересный вариант подачи контента

@user-by7fc2fl7p Ай бұрын

Танюша спасибо вам!

@alexpopalexpop2233 Ай бұрын

Заходил сегодня в автосалон Лада. Я всегда за нашу промышленность. Не знаю кто работает в ВАЗе, но то что я увидел своими глазами ладу весту кросс 24 года, мне моя чери тигго 4 - 2л. 122 л.с. на вариаторе, показалась премиумом и цена весты кросс на 5 ступенчатой механике 2.4 это запредельно.

@user-xh5uh7gq4v Ай бұрын

Обзор бомба как всегда бум Татьяна ты классная фитюличка 🙄🤗❤

@user-nr6vu8fc4h Ай бұрын

Спасибо за видео Гранта кросс комфорт 23, механика. Привет из Челябинска, дороги у нас хорошие.

@TatianaEliseeva Ай бұрын

Я не хотела обидеть. Мы по хорошей М5 доехали до Чебаркуля и ездили между Златоустом и Миасом. Вот там не очень

@user-nr6vu8fc4h Ай бұрын

@@TatianaEliseeva там да попа, а вообще хорошая дорога трасса Челябинск - Екатеринбург

@danisgubaidullin9768 Ай бұрын

Я и из Челябинска и дорогие у нас ..уёвые! Вам видимо не с чем сравнить!

@user-nk1gd6rx9p Ай бұрын

Женюсь! Такая умничка!

@goblingoblinski1882 Ай бұрын

"Женюсь! Такая умничка!", - вы немного отклонились от классики: "Шура, вставлю золотые зубы и женюсь!" 🤣

@user-eg5fm8jt2d Ай бұрын

В 15й джатко 2 ряда в планетарном механизме. Какая именно джатко бралась за основу. Если 16я - норм. Если таже чахлая 15я - то ой.

@Art-ok4it6gm8n Ай бұрын

Дельный обзор👍

@maximsidorov7279 Ай бұрын

Я сам с Челябинской Области в21 году в декабре приобретал там в салоне Гранту У брата ВЕСТА СЕДАН одна из первых машиной доволен пробег порядка 90000 км уже Таня наша дорогая приятно было видеть вас и слышать про родные просторы Златоуст Миасс Как вам наши перевалы уральские?

@reviewautosound Ай бұрын

Прекрасные места чтобы 150 вверх притопнуть и постараться не попасть на затор у следующего перевала)

@TatianaEliseeva Ай бұрын

Места шикарные!

@hrenaks3824 Ай бұрын

это совсем другая веста

@EMILIEN790 Ай бұрын

"Из" Челябинской области

@user-vz3uy3hh2q Ай бұрын

Я езжу на механике. И люблю механику.

@user-sb7id5dc1q Ай бұрын

Механика наше всё, с ней интереснее ездить и у неё преимуществ гораздо больше нежели всякие автоматы, роботы, вариаторы, как говорится прямой интим с мотором👍

@user-bx4lc5id3b Ай бұрын

В 2025 вроде обещают 6-ти ступку к 1,8

@user-vz3uy3hh2q Ай бұрын

@@user-bx4lc5id3b Вот и я про что. Двигатель 1.8 с механикой как по мне интереснее будет чем с вариатором.

@user-hj8sg9jo2s Ай бұрын

а к 2030 7-и ступку 🤣

@user-jm4ec1zb7z Ай бұрын

Спасибо за обзор) Какой расход топлива?

@serg062 Ай бұрын

В первые же секунды дала оценку автомобилю словами, - "вот оно... ". Оно... 😊

@ivanb8662 Ай бұрын

теплообменник стоит или полноценный радиатор охлаждения?

@dmitriyru3090 Ай бұрын

позитив! спасибо!

@user-vp4in9mw5y Ай бұрын

Езжу на машине с механикой. С ней как-то спокойнее. Особенно зимой.

@user-fb2rl7rt3u Ай бұрын

Как минимум красивая черная крыша есть, ну наконец то. Чего все ждали за 25 лет вставания с колен

@user-wg8oy8de9f Ай бұрын

Пока только механика, хочется переключать передачи самому 😊

@user-kc2lf5un9r Ай бұрын

Езжу на Мазде-3 с МКПП. Жду Весту СВ кросс, в полном фарше. Раньше ездил на тест-драйве, управляемость очень понравилась. Жду август (есп), и заказываю.

@user-mf5ne3gy3n Ай бұрын

С электроникой проблемы устранили?

@user-sf9br8jy4v Ай бұрын

Позитивная гражданочка. 😊

@user-ss2qt7gu1u Ай бұрын

Катаюсь неделю на таком ! Все отлично. Но ничего не могу сказать про масложор, так как пробег всего лишь 500 км. 😊

@reviewautosound Ай бұрын

Что значит "катаюсь неделю - пробег 500 км". Я гранту выкатил с салона, за 7 дней намотал 5000 км. Сразу поехал на Зюраткуль с ночевой, затем побывал на Ильменском фестивале, съездил до друга в глубину тайги хребта между Екб и Уфой.

@user-xm6mo1jy6g Ай бұрын

@@reviewautosoundда вам бы дай возможность вы бы туалет срать на машине ездили..

@erwinbechtold4427 Ай бұрын

@@reviewautosound в марте с ночевкой в лес не очень 😁

@goblingoblinski1882 Ай бұрын

"ничего не могу сказать про масложор, так как пробег всего лишь 500 км", - напрягитесь и срочно отправьтесь в кругосветку, чтобы доложить нам о наличии/отсутствии масложора! 🤣🤣🤣

@user-ss2qt7gu1u Ай бұрын

@@goblingoblinski1882 😂😂😂 В общем на данный момент пробег 1800 км. , масло на месте

@user-te7mx7wj9x Ай бұрын

я езжу на механике и очень довольна

@user-cy9sc9ur1j Ай бұрын

Один из лучших обзоров☝🏻 Спасибо

@seidstomatoloq Ай бұрын

Мы влюбились Татьяны

@user-gn1dy6wx9d Ай бұрын

Механика навсегда 👍

@user-zz7xq6yx7u Ай бұрын

Смотрите новый вариатор патент ( Шестерёнчатый вариатор 2794387 с1 ) проще и надёжней МКП .

@gazikm3512 Ай бұрын

Сам владелец Весты с 2016 года, первая была 1.6, вторая 1.8 на роботе, очень надеюсь что избились от дерготни и больших оборотов на скоростях 120-130

@tamga2005 Ай бұрын

"Айда поболтать" - это прямо по нашему, по уральски😊

@MasterPG Ай бұрын

Может и мне стоит начать тормозить левой ногой или это чисто гоночная "профдеформация"?

@user-sm5ki8sx1p Ай бұрын

Какой джатко,ддатко на гранте был,а на весте вариатор(или он тоже джатко?)

@user-sx6er3zo4o Ай бұрын

Тоже джатко jf015e

@user-eh9kx7ri4t Ай бұрын

Правда ли что это вариатор cvt18 как на черри???

@user-pd4oo1bk6n Ай бұрын

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍за обзор очень интересно 👍👍👍

@user-1_2_3_4_5 Ай бұрын

Диву даëшься, от этого заступничества за наш автопром. Пока наши целый год внедряют вариатор, китайцы успевают пару новых моделей на конвейер поставить. Вот они точно не спят в отличии от наших рукож...в.

@seregabro4785 Ай бұрын

Да, такие дороги в Челябинской области, чтобы не гоняли😅 Снег уходит вместе с асфальтом. Асфальт просто тоже из Китая завозят😅 В России 2 беды + автоваз присоединился третьим.

@reviewautosound Ай бұрын

Везёт что весь март стоит жара +10, и снег тает тоннами, который не убрали с обочин (закрывший наглухо по полосе). Но и от этой же воды подушка асфальта промокла, замерзает по утрам, и весёлые легковые камазики с 20 тонн груза проминают эту дорогу. На кольце у Шершней летом каждую неделю асфальтоукладчики стандартную дырку заделывают. А если поехать объездными дорогами, то там под водой ждут сюрпризы с глубиной с 12 литровое ведро)

@ilgiz4742 Ай бұрын

Не только в Челябинске, во многих регионах... На днях был проездом через Удмуртию в городе Сарапул ужаснейшие дороги

@Igor-Vostok-Siberia Ай бұрын

👍👍👍👍

@user-zc4vf1si3m Ай бұрын

Мы просили классический автомат, а не вариатор

@user-zz7xq6yx7u Ай бұрын

Н мой комм .

@TatianaEliseeva Ай бұрын

Знаю. Но все автомобилестроение, та же тойота ставит вариаторы, цена имеет значение.

@dmitrydanilin7761 Ай бұрын

@@TatianaEliseeva проблема не в цене, а в количестве передач по "запросам рынка" с учетом желания экономичности автомобиля при автоматической КП. чтобы было больше передач надо больше планетарных рядов. для 5-6 передач - 3 планетарных ряда. а если 7-8-9 передач, то надо - 4 планетарных ряда. их просто некуда поместить с дополнительными фрикционными пакетами без ущерба работоспособности в поперечной КП. а еще нужна хотя бы одна задняя нужна :)

@user-wh8sc9ou7w Ай бұрын

Почему нет подсветки акпп?

@livingcorpse2781 Ай бұрын

Только хардкор! Только МКПП! :) На самом деле мне без разницы, у каждого варианта свои плюсы и свои недостатки. Но МКПП дешевле, надежнее и, что очень важно, позволяют буксовать. При наших снегопадах, даже в ЦФО, это важно! Легко пересяду на этот вариант Весты, как только Сандеро пробежит 250ткм. Это года четыре еще. Надеюсь, успеют ESP приделать. :)

@user-px6kv3ye2r Ай бұрын

Да, обещают шестисткпку и esp

@user-zz7xq6yx7u Ай бұрын

Смотрите новый вариатор патент ( Шестерёнчатый вариатор 2794387 с1 ) проще МКП и надёжней .

@user-sd6hy1qt8r Ай бұрын

Первый раз на канале - я поражен! Удивляют девушки которые тех. подробностей выдают больше мужиков! Спасибо! Подписался.

@849568 Ай бұрын

Она мастер по кольцевым гонка.

@alikdig1018 Ай бұрын

Когда на 1.6 появится этот вариатор ?

@AlexFWR Ай бұрын

Жду Весту на шестиступенчатой механике, вариатор пока не интересует.

@AGD64 Ай бұрын

Механика! Езжу и буду ездить)

@avnbd4740 Ай бұрын

более 20 лет за рулем. из них последние 3,5 года на АКПП, на механику более не хочется.

@goblingoblinski1882 Ай бұрын

"Механика! Езжу и буду ездить", - наш человек, наш! За практичность! 😀

@garik7570 Ай бұрын

Приветствую, Татьяна. Может Вы задавали вопрос, думает ли ВАЗ изготавливать кузов с полным приводом? Ведь для России и Беларуси тоже тема актуальная наряду с классическим АКПП. Спасибо за обзор. Привет из Минска.

@TatianaEliseeva Ай бұрын

Приветствую. В формате Весты / Искры - нет. Будут только преденнпрводные кроссовер(ы). А вот обновленная Нива - возможно появится. Над ней работают.

@erwinbechtold4427 Ай бұрын

Ездим но лошадях с автрматами 👍😉

@loriam4957 Ай бұрын

Мне машинка понравилась, интересная, особенно если учесть цену 😊

@user-xx2cv2cs6i Ай бұрын

Кстати, когда стримы в прямом эфире!? Будут, нет?

@TatianaEliseeva Ай бұрын

А будете смотреть? И что стримить?

@user-xx2cv2cs6i Ай бұрын

@@TatianaEliseeva Да на любые автомобильные вопросы и новости!

@user-yz9zd4fr9o Ай бұрын

А почему "как всё нормальные люди"? На механике только не нормальные ездят? 😁 Как по мне так механика самая лучшая коробка по надëжности, возможности буксировки, возможности перебрать в гараже у дяди Вани за несколько часов. Когда у меня была Лада Нива классика, знал я человека по имени Герман, в Клину. Он перебирал мне коробку, со снятием и установкой на место, за 4,5 часа. Механика, хоть и не самая удобная коробка 🙂, но самая надëжная (при условии качественного изготовления)!!! 😁

@timashak8835 Ай бұрын

Шикарные испытания всего 150 т км прошли и норм Всё равно брать будут

@user-cv6qn4ec3f Ай бұрын

Татьяна, вы лучшая!

@zorg6263 Ай бұрын

Здравствуйте Татьяна, смотрел ваше видео вместе с супругой, наши мнения разделились, я лично за то что данная веста очень хороший и надежный автомобиль, но моя жена категорически с этим не согласна, и потом мы подумали, а на каком авто вы лично ездите? Что сами предпочитаете?

@TatianaEliseeva Ай бұрын

Вы не поверите, но у меня минимальные требования к машине: наличие кондиционера, подогрева сидений и возможность подключить телефон. Хотя наверно, я немного вру. Я предпочитаю ездить на новых автомобилях. У меня до этого была Шкода Рапид, сейчас Ауди А4. Жалею, что не купила Тигуан. Хотела купить Тугеллу, жадала ее обновления, но такого не будет. Скучаю по Субаре. А из спортивных - в прошлом году ездила на Киа Кио и Hyundai Solaris, зимой на Гранте, этим летом начну сезон с VW Polo, потом видимо будет другой авто. А еще я очень люблю полный привод: Лансер на 630 сил. Ездила за заводскую команду ГАЗа на Соболе 4х4 с мотором в 200 сил и грузовик Садко. Поэтому передавайте привет супруге, спасибо ей, что родился такой вопрос в вашем споре. :)

@zorg6263 Ай бұрын

@@TatianaEliseeva Спасибо за ответ, мы ездим сейчас на VW пассат б 7

@user-nk7tx6mx2w Ай бұрын

Татьяна!что лучше Эмгранд или Веста?

@aleksfaustov Ай бұрын

Эмгранд на автомате айсин, вариатор лажа полная

@user-nk7tx6mx2w Ай бұрын

@@aleksfaustov BTR DSI-6 M11 коробка передач на Эмгранте

@user-by7fc2fl7p Ай бұрын

Разница в 400 тысяч.

@TatianaEliseeva Ай бұрын

Я бы подождала Весту с ЕСП и взяла Весту. Мне больше нравится подвеска. Но если только для города - Эмгранд тогда комфортнее и напичканное.

@aleksfaustov Ай бұрын

Веста ng глюченная импортозамещение из Китая очень сильно сказалось на качестве узлов и комплектующих, а их в ней более 400 наименований. Знакомых около 10 человек при пробегах около 7000км избавились от вест 23года производства....

@Alstar74 Ай бұрын

Ау гараж, приезжай к нам в брянскую область, ты ещё не такие дороги увидишь, вернее не дороги а направления.

@Artbolik Ай бұрын

В новой весте осталась проблема постоянного подруливания ?

@MrSensx Ай бұрын

А руль ставь точнее и не будет подруливания.

@user-ol1cu9me2n Ай бұрын

Ничего не изменилось

@lobanovlobanov9560 Ай бұрын

Город Златоуст - это когда вместо неба, лес! Красотища!

@erwinbechtold4427 Ай бұрын

Взял бы такую фургон 👍

@user-xu2kk1xi2t Ай бұрын

Прикольная тётка!!!!

@auto-ru Ай бұрын

Когда с 6 ступенчатой механикой будет? 😊

@kirillperov3843 Ай бұрын

Когда цена будет миллион за безпробег?)

@user-zz7xq6yx7u Ай бұрын

Н мой комм .

@viktor4179 Ай бұрын

Молодец!

@pavelfedosov161 Ай бұрын

Отличный авто веста(особенно после доработок),мне нравится,сам езжу на 14 ке 1.5,тоже нравится))

@ttrecords8279 Ай бұрын

Добро пожаловать на Урал!😂тут всегда такой контраст

@3fi359 Ай бұрын

Я только не понял с каким масляным мотором все намучались? Езжу 3 года на CVT 015

@TatianaEliseeva Ай бұрын

Насосом. Вам повезло

@849568 Ай бұрын

На всё ответ есть😅

@3fi359 Ай бұрын

@@TatianaEliseeva просто я не скупился и взял макс комплектацию с допами, заплатив дохрена тогда. В моей только задние буквы и амортизатора российские. Кстати отлично работают.

@user-qo7lz4gs2p Ай бұрын

❤да, моя хорошая❤❤❤❤

@Artem_Web Ай бұрын

обзор интересный хороший классный всё по делу, но хотелось бы чтобы была коробка автомат, кто помнит были же Лада Калина и Лада Гранта на автомате, почему и в Весту не сделать, печально конечно это всё, хотелось бы увидеть Таню в видео в такой же одежде как и на главном фото самого видео, ну ладно наслаждаемся тем что есть, поза у Тани на главном фото самая крутая, очень сексуально

@user-hl4tx7zl7s Ай бұрын

у меня такая же болезнь. покупаю новое авто и ездию пока жутко не надоест. владел поло с 2012 года по 2023. Сейчас солярис 2021 года на АТ 123лс

@user-ls6lb5xf6p Ай бұрын

У меня такая же история, только наоборот Солярис 2011 года, а Поло 2021 года. Незнаю вот после иномарок пересаживаться на весту... 🤔

@user-hl4tx7zl7s Ай бұрын

@@user-ls6lb5xf6p у вас дела идут хорошо. По брендам вы растете. Я вообще думаю на ниву пересаживаться лет через 5-10. Но на новую конечно.

@alexanderp6982 Ай бұрын

@@user-ls6lb5xf6p а что вас смущает? Веста автомобиль того же класса, как солярис и поло. В чем-то лучше, в чем-то хуже. В целом - тоже самое. Для большинства жителей РФ подойдет больше чем солярис и уж тем более поло.

@user-ls6lb5xf6p Ай бұрын

@@alexanderp6982 Вы хотите сказать, что поло менее практичная, чем Веста что-ли?! А смущает в Весте вариатор и считаю, что в селах и деревнях нашей Родины, где отсутствуют дороги, а имеются, только направления китайский вариатор не выдержит!. Тот же Поло в разы актуальнее в провинции будет, нежели Веста...Солярис тоже самое, но Поло крепче Соляриса и уж тем более Весты!. Это лично моё мнение...

@alexanderp6982 Ай бұрын

@@user-ls6lb5xf6p по надежности они все одинаковые +-. Что Солярис что поло пузотерки. У Весты подвеска лучше, она больше, она дешевле.

@user-ue4hc3jt7o Ай бұрын

Я езжу на механике и не хочу менять свою привычку. Если ни куда не спешу , то тормозами почти не пользуюсь , только для остановки , снижаю скорость при помощи двигателя и выбранной передачи , у меня их 6, при этом еду с основным потоком . Коробки для людей с ограниченными возможностями не было ни когда во владении по моим субъективным размышления. И да езжу в городе где встречаются пробки.

@andrewvegansta Ай бұрын

Что за сиденья в тестовой Весте были?

@TatianaEliseeva Ай бұрын

Двухцветные

@junkmen666 Ай бұрын

Спасибо за обзор! Показанные цены это просто предложение или модным словом говоря 'оферта'... В салонах же на самом деле эти же комплектации от 100 до 250т.р. дороже стоят со всякими доп. опциями. Что и печально в виду того что и так "наш" автором для нас же не совсем доступный и уже есть выбор и альтернативы. Нужно делать для своих граждан, а не для показуха и наживы на нас, столько лет тянут деньги ото всюду, а результаты мизирные и не в пользу обычных людей. Всё берут в кредиты, которые конские, плюс ещё и салон сверху прикладывает чтобы заработать, а как же иначе. Это я к тому что коли хотите называться народным автопромом, то пора уже придумывать и делать доступно для народа, а не заводить его дальше в кабалу🫣! Машина то сама по себе неплоха, внутри и снаружи, осталось доделать то, что в первую очередь необходимо по безопасности: добавить esp и ещё подушек безопасности. Сам ездил на Весте Св 2019 года на 1,6 ручка, машина рулилась и ехала стабильно, ездил и с вариатором нисановским мотором, там больше понравилось, надеюсь эта будет не хуже, но цена в то время и сейчас не сопоставимы конечно и тут я бы уже задумался перед выбором, особенно когда покатался на корейцах и китайцах, но тут выбор каждого, стоит только сравнить.

@user-zz7xq6yx7u Ай бұрын

Смотрите новый вариатор .патент ( Шестерёнчатый вариатор 2794387 с1 ) проще и надёжней МКП и не боится буксовки и буксировки .

@PulsarT336ET Ай бұрын

Я ездию на механике, на Subaru WRX STI 🥰, мне нравится в целом механика как и на внедорожниках так и на спортивных тачках, но и автомат тоже неплох😊.

@alexeis6106 Ай бұрын

Вон, на леворге STI вариатор стоит :)

@PulsarT336ET Ай бұрын

@@alexeis6106 Да, я катался на нëм, впечатления если честно не очень(, там ещë электронику нельзя отключить полностью, она слишком душит машину(

@user-px6kv3ye2r Ай бұрын

Когда ждать шестиступенчатую механику??

@user-xu4ek7do9j Ай бұрын

Да это было бы неплохо 6 ступка

@user-bx4lc5id3b Ай бұрын

В 2025 вроде обещают

@user-sj1ms4yi9k Ай бұрын

Когда цена перевалит за пять лямов😊

@user-mi5wl6yx8k Ай бұрын

Не было места под капотом?,.....как так???

@mr-dezmand2698 Ай бұрын

Здравствуйте, я жду 6-ступку механику, меня очень даже устраивает механика, лишь бы была нормальная

@lexa8000 Ай бұрын

Я вот смотрю на сайте лада и наблюдаю тока седаны с вариатором !!! Универсалы где ? Будут ?

@user-fw3dp3bb6q Ай бұрын

Был вчера у дилера, расклад такой, заказать машину, внеся предоплату нельзя, завод отгружает дилерам машины на своё усмотрение и какие Весты придут, дилер узнаёт по факту. Предложили Весту Кросс СВ на вариатора за 2 250 000 единственный вариант. Седанов нет и не было. Трейд Ин на Весту никаких скидок не даёт. Для себя решил, что ещё рано брать, но автомобиль на голову выше Гранты. Премянник купил Гранту новую в максималке, у него вышел из строя ЭУР, дали подмену, пока его ждёт деталь и подменку Веста Кросс седан на максималке. Он в восторге от машины. Говорит разница как небо и земля. Особенно по размерам салона, если в Гранте он сам за собой сесть не может, то в Весте садится спокойно и сантиметров 5 остаётся до спинки.

@TatianaEliseeva Ай бұрын

Уже есть.

@user-ho5sm6zg8b Ай бұрын

На китайском вариаторе есть теплообменник! Отлично! А масло японского вариатора как охлаждается?

@GutMor-ye2wz 15 күн бұрын

Никак! Через корпус коробки.

@user-ho5sm6zg8b 10 күн бұрын

@@GutMor-ye2wz у меня японский вариатор и там теплообменник

@artem_zabgaev Ай бұрын

Отдельное спасибо за ржачные вставки в видео 😂🫶

@igorn.4142 Ай бұрын

С вестой всё ясно. Нужно с ценами на них разбираться. 500т.р скинули бы и было всем счастье и вазу и народу😊

@user-qw6mc5zf5z Ай бұрын

Ждать то ждали, только не за такую цену! Раньше был выбор, новую отечественную или б/у иномарку. А сейчас, чем Лада лучше иномарки если цена почти такая же?

@user-nh1ii8mn5w Ай бұрын

Перед покупкой внимательно осмотреть моторный отсек, нет ли кота))) 😊👍🐱

@user-zz7xq6yx7u Ай бұрын

Он в коробке вар не увидите . Смотрите новый вариатор патент ( Шестерёнчатый вариатор 2794387 с1 ) проще и надёжней МКП .

@user-dd8ur7vq6q Ай бұрын

Попробуйте прокатиться в Чебоксарах. Восхититесь качеством дорог. Про Весту. Был кроме прочего владельцем св кросс 1.8 амт 2019 гв. При понимании, что это бюджетный автомобиль с ркпп и однодисковым сцеплением, проблем не было. Про масложор сказать не могу масло менял раз в 10 ткм, доливал около 1 литра за этот пробег. Купил китайца турбо и робот. Считаю, что на Весте в топовой комплектации должна быть связка ДВС на 200 ЛС и 300 нм и ркпп 8+ передач. В противном случае вариант с вестой не интересен

@Timofei_Privalov Ай бұрын

Машинка, похоже, классная получилась, мне нравится... Могу придраться только к внешним мелочам, и прежде всего это нижняя кромка заднего бампера - нетерпимое дишманство!.. Диски туда другие лучше поставить, эти приелись уже... Серый цвет кузова тоже портит внешний вид автомобиля, кому может нравится такой цвет, хрен знает...

@user-hi8mf7ep3i Ай бұрын

Да, умоляли прим ))

@user-ib3wo9hm5l Ай бұрын

Много людей на механике!))😂😂

@PulsarT336ET Ай бұрын

У весты вообще то на данный момент нет климата, но вы не знаете случайно когда он будет?

@TatianaEliseeva Ай бұрын

В конце года.

@PulsarT336ET Ай бұрын

@@TatianaEliseeva Понятно, спасибо

@alex039karb Ай бұрын

всем привет! на механике уже с 13 года не ездим, сейчас каптюр , вариатор, 1,33 т.

@MrSensx Ай бұрын

Мне нравится механика, не нравится лишь неудачно подобранные под здешние скоростные ограничения передаточные числа.

@reviewautosound Ай бұрын

На самом деле если сделать тяговую характеристику мотора, что 2 передача будет рвать асфальт из под колёс уже с 2000 об/мин, то можно довольствоваться той мкпп что есть. Но вместо этого крутишь 1 до 4000, включаешь вторую и попадаешь в конячую моментную яму. На 95 с хорошими присадками можно быстро дойти до хорошего подхвата момента по оборотам, а вот кто заливает ссаные 95 и 92 - то имеют моментный провал сильно больше, и для них вообще полная жесть езда на вазовской мкпп, да ещё и подзагруженными. А ещё если бы движение организовали по уму, а не так что 4х полосная дорога сужается в 1 полосу, то не нужна была бы это конячая тяга для езды и удержания полосы от совсем потерявших уважение водителей.

@user-xm6mo1jy6g Ай бұрын

@@reviewautosoundхватает на всех диапазонах 1,6 Веста Кросс.. Хватит уже из пальца высасывать что ей не хватает..

@user-zz7xq6yx7u Ай бұрын

Смотрите новый вариатор патент ( Шестерёнчатый вариатор 2794387 с1 ) проще и надёжней МКП . С ручной корректировкой передаточного о и ни какой электроники .

@1ikvidator704 Ай бұрын

4х ступенчатый автомат что в нём плохого? уж явно надежней вариатора.

@andrewvegansta Ай бұрын

МКПП ван лав!)

@user-zz7xq6yx7u Ай бұрын

Н мой комм .

@Sergio74 Ай бұрын

АвтоВАЗ! Давай набирай уже обороты! А цены снижай! Тогда народ будет покупать и соответственно поддержит и производство и экономику страны!

@user-hr2qt5ei2q Ай бұрын

Вы покажете Весту с автоматом летам , и в больших пробках . А не зимои по прассе

@user-xx2cv2cs6i Ай бұрын

Я на механике......

@LARRY-bo4in Ай бұрын

Обожаю вас)

@buldogac Ай бұрын

Может кто-то дать экспертное мнение - зачем ставят упорно подстаканники разные? 🤔 На прошлой Весте в итоге стали ставить глубокие и тут новая версия, а подстаканники опять старые 🤦