vfr.PPL - Flugfunk leicht gemacht - Teil 2/5 - Der unkontrollierte Flugplatz

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Күн бұрын

Пікірлер: 58

@MS-hw9sk 6 жыл бұрын

Hallo, ich bin öfters mal Flugleiter an einem unkontrollierten Platz und liebe es, wenn ich Minuten bekomme. Dann weiß ich wann ich mit jemanden zu rechnen habe, die Meilen sagen mir nur was bei bekannten Typen. Klasse gemacht. Weiter so!

@JSpark-xk1qx 5 жыл бұрын

Schön zu hören, dass es auch dem Flugleiter gefällt. :) Ich habe noch eine offene Frage. Im Video werden VFR und EDFC umgangssprachlich übermittelt. Meine Frage ist nun ob klar geregelt ist welche Angaben, zu welchem Zeitpunkt im NatoAlphabet vorgetragen werden müssen und wann man darauf verzichten kann.

@mathiaspurr3955 4 жыл бұрын

@@JSpark-xk1qxAbkürzungen im Sprechfunkverkehr sind nicht zulässig. Das gilt nicht für im Flugverkehr gebräuchliche Abkürzungen (z.B. ATC, FIR, IFR, RVR, VFR, VMC, VOR), für die Q-Gruppen (z.B. QNH, QFE, QDM) und für Abkürzungen von Luftfahrzeugmustern (z.B. ATR 72, MD 11).

@CH-lc3yf 3 жыл бұрын

Sehe ich komplett anders, denn man redet nicht mit dem Flugleiter, sondern den anderen Flugzeugen.

@pilotralf8265 4 жыл бұрын

Richtig gute Lehrvideos! Kleine Ergänzung: Beim Landeanflug auf unkontrollierten Plätzen ist allerdings das Überfliegen wie hier beschrieben als Option zu hinterfragen und vorher abzuklären: nur wenn kein Segelflug ( Windenstarts ) am Platz 👍

@ulrichweber747-8A Жыл бұрын

Sehr interessantes Video. Dankeschön für´s Hochladen. 😊😊

@aviationforlive7434 5 жыл бұрын

Danke das du dir so viel Mühe mit deinen Videos machst du hast alles gut und verständlich erklärt und mich somit durch mein BZF gebracht wo andere an Kursen für über hundert Euro teilgenommen haben habe ich mir diese Videoreihe angeguckt vielen vielen dank sehr Hilfreich!

@TonyTornado69 2 жыл бұрын

Ich sag es auch hier nochmal! Super Videos!!! Du hilfst mir wirklich beim lernen des ganzen! Weiter so 👍

@ckowatsch513 7 жыл бұрын

Danke dass Du das so professionell und nett machst!

@timfunke9599 7 ай бұрын

Super Video. Kleine Korrektur aus der heutigen Zeit: Die Bodenfunkstelle am unkontrollierten Platz wird mittlerweile als RADIO bezeichnet. Das sowohl im Englischen als auch im Deutschen. Wobei letzteres recht kontraintuitiv ist und daher auch im deutschen Sprechfunk englisch betont werden darf. Also statt ra·di·o ist auch ray·dee·ow im deutschen Funk zulässig.

@inspired9860 2 ай бұрын

Vielen Dank.

@timhittinger3532 8 жыл бұрын

Hilft sehr beim Lernen!Danke!Weiter so

@steamanyhow 8 жыл бұрын

Sehr informativ! Sehr gut! Weiter so. 👍🏻

@alexauge69 2 жыл бұрын

Super erklärt, vielen lieben Dank! Danke für die viele Arbeit.

@streptokokke1003 4 жыл бұрын

Die gesamte Serie ist mit Abstand das Beste, was es zum Thema gibt. Schade, dass Du nicht noch viel mehr gemacht hast. Übrigens: Deshalb heißt es bei 22:45 auch „DBG, hinter Cessna im Endanflug rolle auf Piste 24, HINTER.“

@sichtflugbyvfrppl8638 4 жыл бұрын

Morgen kommt ein neues Video und es wird ab dort auch regelmäßig neue Videos kommen. Zu deinem Hinweis: Das zweite HINTER ist nur im Sprechfunk am kontrollierten Flugplatz nötig, wo es sich um FREIGABEN handelt. Da du hier am unkontrollierten Flugplatz fliegst und es sich nur um deine Absichten handelt, ist das zweite HINTER nicht nötig, jedoch kann man es ruhig sagen. Happy Landings!

@Learn2Smack Жыл бұрын

Super klasse deine Videos! Vielen lieben Dank für die Mühe die du dir gemacht hast 💪

@cuaro12 8 жыл бұрын

Sehr gut gemacht! Freue mich auf Teil3 :)

@rudistupp1989 7 жыл бұрын

Kevin Ebert Q

@Panzerknacker-pk7qb 7 жыл бұрын

EDFW ist Würzburg Schenkenturm!😉

@joachimgenz6871 3 жыл бұрын

Sehr informatives Video! ZUr Info: EDFW ist Würzburg/Schenkenturm

@pamporco Жыл бұрын

Super erklärt, Danke 🙂

@Kilgurt 5 жыл бұрын

Super! Hilft sehr! DANKE!

@kaefermichaify 5 жыл бұрын

Vielen Dank. Tolles Video!

@BobRove 5 жыл бұрын

Hallo, sehr schön gemacht - aber kleine "Fehler" gibt es beim "Anflug-Funk"... "offiziell" soll man sich "5 Minuten vor erreichen des Platzes" melden, dann aber nicht "5-Minuten..." funken, sondern seine "Position" durchgeben. Eine Positionsangabe sind "10 Meilen südlich" - nicht jedoch "5 Minuten südlich". Diese Angabe dient auch nicht dem Flugleiter, sondern ist als Air-to-Air Info dazu gedacht, anderem An- und Ab-fliegenden Verkehr ein Lagebild zu ermöglichen um Kollisionen im Anflug zu verhindern. Dazu nützt aber die leider immer wieder gehörte und leider falsche Info "5-Minuten südlich..." sehr wenig ;-) Auch die oft gehörten "Zwei Personen an Bord..." oder "...von Hintertupfingen kommend..." gehören nicht in den Sprechfunk, sondern diese Informationen sind der Flugleitung u.A. nach der Landung mitzuteilen (Details siehe §23 LuftVO) Nach der NfL-Sprechfunkverfahren lautet nach dem Einleitungsanruf die Meldung für einen Anflug auf einen unkotrollierten Platz schlicht und einfach: L: Kennung (Lfz.-Muster) (Position) ZUR LANDUNG / ZUM TIEFANFLUG / AUFSETZEN UND DURCHSTARTEN Administrative Dinge zum Führen der Landelisten klärt man dann nach der Landung - das hält die Frequenzen frei für wichtige Positionsmeldungen und kann deutlich lebensverlängernd wirken ;-))

@sichtflugbyvfrppl8638 5 жыл бұрын

Danke für den sehr ausführlichen Kommentar! Du hast natürlich Recht und ich vertrete auch deine Meinung. Die Anzahl der Passagiere und der Abflugplatz sind tatsächlich administrative Dinge, die nicht in den Flugfunk gehören. Jedoch habe ich an vielen Plätzen bereits die Erfahrung gemacht, dass der Flugleiter diese Dinge hören möchte und danach explizit nachfragt. Aufgrund dessen kommt es manchmal zu Rückfragen, welche den Flugfunk unnötigerweise in die Länge ziehen. Beim Punkt mit der Positionsangabe hast du natürlich Recht! Viele Grüße und happy landings

@BernhardEhm 6 жыл бұрын

EDFW ist Würzburg-Schenkenturm

@moritz745 5 жыл бұрын

Darf ich deine Präsentation haben? Hast du sehr gut gemacht:)

@alexlukas9544 8 жыл бұрын

Super Videos! Sehr hilfreich beim lernen :) Wann kommt das nächste mit dem kontrollierten?

@sichtflugbyvfrppl8638 8 жыл бұрын

Ich denke Anfang August werde ich fertig sein mit dem nächsten Video :)

@FatihEkremGenc 5 жыл бұрын

Ich verstehe es nicht die Leute, die diesem video unlike geben. Danke

@reissaus73 5 жыл бұрын

kleiner Hinweis "Fehlerteufel" in Sicht bei Querabflugmeldung 23m:42s in englisch DBG, cross departure runway 24, turning west and climbing 2000 feet.

@lucas_supermoto6576 4 жыл бұрын

Erstmal vielen Dank für das hilfreiche und sehr informative Video. Fliegst du selbst in Egelsbach? D-EIBG kommt mir sehr bekannt vor ;)

@sichtflugbyvfrppl8638 4 жыл бұрын

Ich bin ehemals in EDFE geflogen, aber das ist schon paar Jahre her. Aber ja, auf der BG bin ich geflogen ;)

@maxmoriz4900 2 жыл бұрын

22:44 daher auch HINTER Cessna im Endanfliug und rolle auf Piste 24 DAHINTER.

@mutierhome3084 3 жыл бұрын

Vielen Dank!

@Andreas-Mathematiker 2 жыл бұрын

Eigentlich (Fast) alles korrekt! Allerdings sollte man sich auch immer so melden, wie man selbst angesprochen wurde - d.H, Entweder volles Callsign oder die Abkürzung! Aber in der Praxis interessiert das eigentlich auch niemand 😉

@MarioJeschke 2 жыл бұрын

Top!!!

@mrsubwoof 7 жыл бұрын

Hi! Schön erklärt alles, tolle Videos. Hab' nur eine Anmerkung: Ich bin mir nicht sicher, ob das "E" in EDFV beispielsweise wirklich für Mitteleuropa steht. Die Schweiz gehört nämlich auch noch zu Mitteleuropa, hat aber schon "L" als Anfangsbuchstabe bei den Flughäfen. Außerdem gibt es noch militärische Plätze in Deutschland, die man Zivil aber auch nutzen kann. Diese fangen mit "ET" an, anstatt "ED". Das mit der Region (z.B. "EDF..." für Frankfurt) stimmt aber meistens, sofern noch passende Buchstaben übrig sind :)

@maxmoriz4900 2 жыл бұрын

Hallo, gutes Video- aber leider mit ein paar Fehlern behaftet. Ich mache eben gerade die PPL-A und habe in zwei Wochen Funkprüfung (allerdings in einem benachbartem deutschsprachigem Land). Wenn du auf einem unkokontrolliertem Platz Rollen möchtest, dass musst du, wie im kontrolliertem Platz dein Rufzeichen trotzdem zum Schluss nennen. DIe Phraseologie ist im Gesamten in falscher Reihenfolge. Eigentlich müsste es heißen: - "Rolle nach eigenem Ermessen zum Rollhalt Piste 24 (über die Rollbahnen .... )Wind XXX°/XX kt QNH 1013 um XX. Werde abflugbereit melden. DBG." Ansonsten prima gemacht und trotzdem lehrreich- Gut, meine Ausbilder sind PiC´s in großen Luffahrtunternehmen. Trotzdem- gerade in der Fliegerei ist eine klare und eindeutige Kommunikation alles.

@Marco10000 11 күн бұрын

Zu 27:45 mal ne doofe Frage von einem Nicht-Piloten, der sich die Serie nur aus Interesse ansieht ^^ Woher weiß ich denn beim Sichtflug, bzw. in einem Flugzeug, das keine GPS-Karte hat (wenn es sowas gibt), wie weit km/min ich noch von Flughafen entfernt bin? 😅

@johannesherr916 Жыл бұрын

28:51 - eine kurze Frage. Flugleiter in Aschaffenburg hatte vorher kein verkürztes Rufzeichen genannt. Daher dürften wir es in der Kommunikation garnicht verwenden oder?

@hamburgerquieddje3898 11 ай бұрын

Richtig, abgekürztes Rufzeichen darf nur verwendet werden, wenn es vorher von der gerufenen Bodenstation genutzt wurde; dies gilt für den kontrollierten Luftraum, für unkontrollierte Plätze weiss ich es tatsächlich nicht, da vom Boden ja keine Anweisungen kommen. Alltäglich nutzen Piloten jedoch das verkürzte Rufzeichen(häufig)

@ksmwsk 3 жыл бұрын

Pizza 24L, Salami frei

@reinekefuchs2646 3 жыл бұрын

Minute 31:20 Kann man im Sprechfunk einfach das Eindrehen in den Queranflug übergehen und sich auf die Ankündigung des Quer- und Endanflugs beschränken?

@carlosgoebel7456 5 жыл бұрын

Müssen Segelflieger auch einen Einleitungsruf bei der Landung machen?

@anonym3214 8 жыл бұрын

Darf ich als deutscher Muttersprachler auf unkontrollierten Plätzen in Deutschland mit BZF1 auch auf Englisch funken? Wenn ja, was ist deiner Meinung nach angebrachter, Deutsch oder Englisch?

@sichtflugbyvfrppl8638 8 жыл бұрын

Hallo Moritz, mit dem BZF I darfst du auf unkontrollierten Plätzen Englisch funken, solange diese für die Englische Sprache zugelassen sind. Zugegeben, das habe ich vergessen zu erwähnen: Schau dir z.B. die VFR Chart von Worms an (bei Minute 06:28). Du findest hinter der Frequenz 124.600 die Bezeichnung "En/Ge". Dies bedeutet, dass auf dieser Frequenz in Englisch (vorausgesetzt du besitzt ein gültiges BZF I bzw. AZF) bzw. Deutsch gefunkt werden kann :). Flugplätze die nur die deutsche Sprache akzeptieren, haben selbstverständlich nur das Kürzel "Ge" dort stehen. Zum üben ist es definitiv angebracht auch einmal auf Englisch zu funken, ob es jedoch auch von anderen Piloten verstanden wird ist so eine Sache. Fliegst du zu einem Flugplatz wo mehr professionelle Flieger unterwegs sind wie Egelsbach bietet es sich schon an. Handelt es sich um einen Flugplatz wo viele heimische Leute unterwegs sind und der Englischen Sprache nicht allzu mächtig sind, sollte man es sich überlegen ob man Englisch funkt. Falls du z.B. einen unkontrollierten Flugplatz anfliegst und Englisch funkst, aber merkst das dir die Worte fehlen oder auch der Flugleiter oder andere Piloten Probleme haben, gibst du einfach Bescheid das auf Deutsch weitergefunkt wird :)

@anonym3214 8 жыл бұрын

Vielen Dank für die ausführliche Antwort! Mein Abo hast du :)

@drwolfgangtritt304 7 жыл бұрын

Moritz M

@svenwoddy2029 4 жыл бұрын

Kann ich von dir die Datei für die Präsentation bekommen ?

@ep666 4 жыл бұрын

if I fly VFR to a controlled airport like Mannheim but above D airspace upper limit, should I make a contact though?

@sichtflugbyvfrppl8638 4 жыл бұрын

It's not mandatory to call the Tower. However I would recommend to call the TWR or at least Flight Information to ask for expected in- or outbounds at Mannheim.

@ep666 4 жыл бұрын

@@sichtflugbyvfrppl8638 Thank you sir, I am actually converting my licence in Germany. Nowadays I am preparing to do EASA PPL practical exam. I find many helpful informations through your nice tutorial videos.

@Claude-Eckel 6 жыл бұрын

_'Pilot'_ , _'Platzrunde'_ , _'links'_ etc. pp. schreibt man alles mit nur einem _'L'_ . Nicht mit zehn. Oder wieso ruhst du dich beim Sprechen sekundenlang auf Konsonanten aus? Ist ja nicht mit anzuhören. 4 Minuten, danach hab ich abgeschaltet.

@sichtflugbyvfrppl8638 6 жыл бұрын

Habe ich tatsächlich noch niemals darauf geachtet. Mein Fluglehrer von damals hat, wenn ich mich richtig erinnere, tatsächlich die Wörter genauso betont. Ich versuche es mir abzugewöhnen ;)

@Kaiserstuhlfuechsle26 3 жыл бұрын

@@sichtflugbyvfrppl8638 ich glaube die Mehrheit findet es gut so wie es ist. Leuten wie dem Andy, der wahrscheinlich bei jeder Kleinigkeit motzt, sei noch gesagt - der Ton macht die Musik! Das ganze kann man auch freundlicher anmerken, wenn sich jemand die Mühe macht sein Wissen so ausführlich und verständlich zur Verfügung zu stellen.