Volkswagen Arteon Shooting Brake 2.0 TSI 4Motion 280 KM Elegance test PL Pertyn Ględzi

Рет қаралды 28,338

10 ай бұрын

Wiecie dobrze, że wielbię ten model - ale w tej wersji nie miałem jeszcze przyjemności po liftingu, a właściwie na koniec produkcji 🙁 Czy z tak potężnym silnikiem to ma sens?
Zdjęcia: Tomasz Dąbrowski
/ dabrowski.tomasz
Do obejrzenia kompletnych sesji zdjęciowych zapraszam na swoją stronę: pertyn.com
Fb: pertynmaciejpertynski
Insta: / pertyn
Kontakt: zapytajpertyna@pertyn.com
#Volkswagen #Arteon #ShootingBrake #4x4 #Test #Pertyn #Review

Пікірлер: 132

@user-to8om6bf6z Ай бұрын

dobra prezentacja,ciekawe auto.

@rp5177 10 ай бұрын

Będzie x3m LCI ? Byłoby super!

@gazatlog8041 10 ай бұрын

Zauważyłem że jak jeżdżę po DE to wszystkie asystenty działają bardziej perfekcyjnie i znaki drogowe rozpoznaje nawet jak ich nie ma i jest to bardzo dokładne. A jak jeżdżę jeżdżę PL to raz pokaże a raz gubi lub niedokładnie pokazuje. P.S najbardziej lubię No Limit 😀

@arkadiuszk7811 10 ай бұрын

Arteon b.dobrze wygląda w lusterku wstecznym.. z uwagi na swoje światła dzienne i ogólnie sylwetke. Naprawdę. Zero sarkazmu..

@Spycahl95 10 ай бұрын

Tak, te światła też mnie zszokowały widząc je po raz pierwszy:)

@michapawowski6188 10 ай бұрын

dobrze napisane "urządzenie" 🙃

@Reptylianin 10 ай бұрын

Panie Macieju, plecak wczoraj we Wrocławiu się odnalazł? :-)

@spacepatriots6163 9 ай бұрын

😂

@renault_megane 10 ай бұрын

Jedyny VW którym mógłbym jeździć🤭

@monochromeherpestes8921 10 ай бұрын

Tuareg 4.0 V8 TDI nie?

@mariuszbernas8436 10 ай бұрын

@@monochromeherpestes8921 Tylko V8 TDI już nie ma w ofercie. Została V6 w dieslu.

@piotar100 10 ай бұрын

@@mariuszbernas8436 benzyna 3.0v6?

@MarcinJarco 10 ай бұрын

Jezdzilem takim cudem ostatnie 7 miesiecy… Zgodziłbym się w 100%, ale nie mogę potwierdzić „wadliwego” działania Travel Assist. Można to odpowiednio ustawić. Przez 20 kkm nie sprawił pod tym względem żadnej niespodzianki.

@grochu1 10 ай бұрын

Jak to ustawić? Mnie też wkurza, że rozpoznaje nieistniejące ograniczenia i prawie tego nie używam przez to.

@Fajlipek 10 ай бұрын

Piekne auto

@kris776 9 ай бұрын

😂😂😂😂🤦🤦🤦🤦 Z której strony, bo nie widzę

@AdamCichanowski 10 ай бұрын

Pomomo ze wole ins6gnie A Opc lub B Gsi.powazam tego Arteona.jedyny wv porzadnie wykonany😊😊😊😊😊

@AdamCichanowski 10 ай бұрын

@@kubiyoshi2744 Prosze kupic i uztkowac. MAM KUPE LAT INSYGNIE A niemiecki odpowiednik Audi A4kombi czy bmw 5 kombi. i sie niepsuje oraz jedzi 365 dni w roku robiac minimum 30 tys rocznie .Jak dbasz tak masz !to sie tyczy wszystkiego w zyciu . Najpierw kup i sie drogi internauto przekonaj. Ludzie bzdury pusza. Pojezdzij set tys kilomatrow insygnia a potem pisz opinie. Ja mam i bzdur niepisze.

@zanadesign 10 ай бұрын

Dodam tylko że tempomat korzysta oprócz danych z map to jest na pokładzie kamera która z czytuje znaki drogowe. Czyli teoretycznie powinna zaktualizować informacje o dozwolonej prędkości. Fak że jak jadę na autostradzie i mijam jakiś zjazd to czasmi kamera z czytuje ograniczenie do 60 km. Więc system nie jest do końca dopracowany w Arteonie. Pozdrawiam z Gdańska

@kris776 9 ай бұрын

@@kubiyoshi2744 tak, tak. Zawsze wina Polski a nie hitlerowskiej "myśli" technicznej.

@kris776 9 ай бұрын

@@kubiyoshi2744 no i? Rozumiem, że to, że szwabski wynalazek się gubi to wina Polski. To czemu samochody z innych krajów się nie głupieją tylko dziecko Adolfa h ma problemy?

@panfistach9618 10 ай бұрын

Ach to 2.0 280! Teraz już na pewno poprawione ;) Oglądałem jakoś na początku 2015 Pana test Leona Cupry i zaraz zamówiłem to auto, bo Pan chwalił i mówił, że TSI już poprawione. Niestety auto było porażką, wheelhop odbierał całkowicie radość z jazdy, a TSI po 30tys km zaczął pić olej, ubywał też płyn chłodzący. Dwa razy na gwrancji wymieniali mi obudowę termostatu. Generalnie gwarancja w koncernie VW w Polsce to dramat- trzeba błagać lub wymuszać żeby spojrzeli, a nie tylko smarowali. Usterek co nie miara, a auto sprzedałem po 3 latach i 90tys km. Tyle warte są Pana opinie i zachwyty. Proszę kupić tego Arteona z DCC, zrobić 50tys km i w zimie przejechać przez próg zwalniający. Stabilizator będzie skrzypieć okrutnie. :) Wstyd.

@vwgarage81 10 ай бұрын

Jak można się kierować opinia gościa jupitera dla którego 4 letnie auto to zlom

@panfistach9618 10 ай бұрын

@@vwgarage81 usterki się zaczęły pierwszego dnia- zwarcie lampki kabinowej z tylu.

@vwgarage81 10 ай бұрын

@@panfistach9618 co mogę powiedzieć... skoro kupuje Pan nowe auto po namowie takiego gogusia to tylko pozazdrościć że stać Pana... ja się smykam w 15 letnim passacie. Wymienią moduł lampki komfortu i dziesiątki innych aż w końcu trafią na poprawiony i wszystko będzie chulać.

@panfistach9618 10 ай бұрын

@@vwgarage81 wtedy to było dość tanie auto, po doposażeniu z rabatem taka cupra 280 DSG kosztowała mnie 118tys pln. Auto było dość świeże, wiec jakiegoś feedbacku konsumentow nie było. Odnośnie wymiany to nie uznali mi tego, stwierdzili, że to fizyczne uszkodzenie mimo, że zgłosiłem to dzień po odbiorze. A odnośnie poprawionych części w wykonaniu koncernu VW to obudowę termostatu wymienili mi na również wadliwą, bo po kolejnych 30tys km znowu zaczęło wybijać płyn na maskę :) A to skrzypienie DCC (stabilizator) to ponoć standard i wciąż tego nie wyeliminowali, mnie to smarowali co pomagało na tydzień dwa. Jak sprzedałem po niecałych 4 latach (przed końcem teoretycznej gwarancji) to cieszyłem się jak dziecko

@MARIUSZ555 10 ай бұрын

DCC się po prostu nie kupuje, trzeszczenie i wysokie koszty naprawy są powszechnie znane.

@krzysztofpilat6121 10 ай бұрын

Mam w garażu arteona od 4 lat i około 150kkm, całe szczęście nie szuting brejka patrzeć na te pokrakę nie mogę, ale ok gust sprawa indywidualna:) Fajne auto, lubię je i czasem nim polatać w weekend, to bajka jak się zbiera 4x4, wciskasz gaz i jakbyś dmuchawiec dmuchał takie ma odejście fajne, po prostu leci zero zadyszki. Czy dziś bym kupił ponownie ? Nie za te pieniądze co teraz wołają, czym ma epatować jak to passat w ładniejszej budzie nie oszukujmy się :) Nie jest ani super bezawaryjne, ani super trwałe, ani super wykończone, ani super wygodne, po prostu bardzo ładnie wygląda (gust) i jest na dzień dzisiejszy w stosunku do tego co sobą w całości prezentuje po prostu strasznie drogie (ok ma duży bagażnik bezdyskusyjnie). Wiem, że inne auta też podrożały, ale wciąż można wybrać lepsze auta w tej kwocie. Piszę to z praktyki, gdyż kilka miesięcy temu odebrałem inne auto, innej zupełnie marki za odrobinę mniejsze pieniądze niż kolejny dobrze wyposażony arteon wg aktualnego (chorego) cennika i jestem po 10kkm z dokonanego wyboru bardzo zadowolony, a arteona jeszcze trzymam bo nowy kosztował mnie 4 lata temu około 40 tysięcy pln więcej (akurat kupiłem z rabatem dieselgate) niż dziś dzięki systematycznym podwyżkom i ograniczeniu podaży przez producenta wyceniają używane 4-latki. Film polecam oglądać na x1,75, jak to reklamy ;)

@mariuszbernas8436 10 ай бұрын

Możesz napisać czym teraz jeździsz?

@Mescherje 9 ай бұрын

@@kubiyoshi2744 Octavia to samochód kompaktowy. Konkurencją dla Passata/Arteona w koncernie VW jest Superb i A4.

@Mescherje 9 ай бұрын

@@kubiyoshi2744 Na tej zasadzie to konkurencją dla Passata będzie Renault Kangoo czy inna bagażówka. Porównuje się klasy samochodów, a nie długość i wielkość bagażnika. Octavia to kompakt, wsiadając do niej to widać, słychać i czuć. Jest głośniejsza, gorzej wykonana i znacznie tańsza. Bez porównania do klasy średniej.

@kris776 9 ай бұрын

@@kubiyoshi2744 w jakiej klasie E?! Chyba D jak już. Klasa E to np. Volvo serii 90, klasa D to Volvo serii 60. Octavia to typowy segment C, jedyne co to ma nadmuchany bagażnik, tylko nikt przecież tam nie będzie woził cegieł na budowę. Skoda robi głębokie bagażniki i wysoko prowadzi linie okien i to cała tajemnica bagażnika. Efekt jest taki, że samochód trze dooopą po ziemi.

@kris776 9 ай бұрын

@@kubiyoshi2744 chłopie a co Ty na bazarze sprzedajesz, że te litry tak liczysz? Taka seria 60 Volvo z tego co widzę ma rozstaw osi większy niż superb o serii 90 nie wspomnę więc miejsca pewnie dużo. Jaki hejt? Auto dobre, ale daleko do klasy premium.

@grzes.witalis 10 ай бұрын

W sobotę jechalem z Gdańska do Warszawy i z powrotem i jechalem na kropelke z vmax 100 km/h auto 200 konne w benzynie turbo spalilo 5,6 litra z v średnią 84km/h więc v średnia nic nie mówi 😂😂😂

@dawcul 10 ай бұрын

Chciałem coś podobnego pisać :) jakby był tak pałowany jak mówi to byłoby pod 10 l

@grochu1 10 ай бұрын

Ja mam wersję 190 km i najmniej spalił mi bodaj 6,3. Przy "odpowiednim" traktowaniu ponad 10 bierze. Czyli słabsze wersje tego silnika chyba palą jak te mocniejsze (pomijając pewnie bardzo sportową jazdę).

@lukeee1337 10 ай бұрын

rosądne to by auto było za tą cene jakby to było na MLB z wielowachaczem z przodu a nie MQB napompowany golf z głośnym zawieszeniem

@crazysmiglo16 10 ай бұрын

w Polsce takie auta do 2065 produkcja normalnie

@MARIUSZ555 10 ай бұрын

Mam Superba z 2022 r. tym silnikiem, najnowsza platforma evo4 z nowym osprzętem i turbo Continentala. Idzie jak złe, seria ok. 300KM a lekki mod daje ok. 400KM (4-4,5 do 100). Spalanie b. akceptowalne.

@panfistach9618 10 ай бұрын

I wciąż brzmi jak kapeć. Ja 2.0 TSI 280 zmieniłem na BMW z B58 i w końcu czuję, że żyję. W budzie takiego większego Superba z Monachium czyli 6GT setkę powtarzalnie robi w 3.8s, a jedyne modyfikacje to pełny wydech i soft

@MARIUSZ555 10 ай бұрын

@@panfistach9618 ile taki nowy kosztuje?

@panfistach9618 10 ай бұрын

@@MARIUSZ555 z rabatem i konkretnym wyposażeniem jak pełna pneumatyka, harman, panorama itp zamkniesz się w 400k. Tak, wiem, że to nie jest auto 2x lepsze od Superba żeby płacić 2x tyle ale tak jak Superb warty jest swoich pieniędzy. Swoją drogą ciekawe jak wycenią nowego Superba, bo coś mi mówi, że będzie dużo droższy

@MARIUSZ555 10 ай бұрын

@@panfistach9618 ja za swojego Sportline z kilkoma pakietami dałem w 2022 r. 186 tys. i nie było konkurencji. Był jakiś rabat na BMW 5, ale ze śmiesznym silnikiem i nadal sporo droższe. Nad SS4 nie myślę, więc cena mnie nie interesuje.

@piotar100 10 ай бұрын

@@MARIUSZ555 gdzie robiles stage1 jesli moge zapytac?

@_b_k 10 ай бұрын

Przerabialem. Max 80kkm i do opchniecia bo zaczynaja sie warsztatowe emocje zawsze. Cupra, s3, g8R, superb, arteon, wszedzie podobnie

@marcomarco5056 10 ай бұрын

Dokładnie BIOTAD PLUS team💪💪

@panfistach9618 10 ай бұрын

Potwierdzam jako były właściciel Cupry z CJX, która miałem od nowości tyle, że u mnie problemy zaczęły się przed 80k, a zachowanie gwaranta to jakas komedia. Sprzedałem przy 90k km i po kilku miesiacach nowy właściciel do mnie dzwonił, czy to normalne, ze silnik się tak trzęsie :) Chyba w ostatniej chwili się pozbyłem tego szmelca.

@damijanicki 10 ай бұрын

Mowa o TSI?

@grochu1 10 ай бұрын

Płakać mi się zachciało na słowa o wymieraniu... Strasznie szkoda tej "prawdziwej" motoryzacji. Parę lat temu postanowiłem używać samochodów w taki sposób, że biorę je w (drogi, to prawda) leasing bez konieczności wykupu i zmieniam co 3 lata - teraz mam takiego artka i zastanawiam się, czy jednak go nie wykupić na koniec... Bo co w zamian? Elektrycznego suva?

@grossibp 10 ай бұрын

Obiektywnie to twoje podejście do kupna samochodu powoduje, że chcą się ich pozbyć i zakazać najlepiej. Co 3 lata muszą mieć gotowy nowy model dowolnej marki, bo ty tylko chcesz mieć co chwila nowszy model. Kiedyś produkowali jeden model na kilkanaście lat. Twój nowy model po 3 latach jest właśnie już w tej chwili opracowywany, fabryka musi produkować części, muszą opracowywać nowe plastiki, nowe nitki. To jest to, co zrobiły te leasingi i wypożyczanie samochodu w wiecznej pętli wymian. Coś jak wyrzecenie śmieci przez okno samochodu albo nie posprzątanie po sobie na pikniku. Dzisiaj co cię to obchodzi, ale za miesiąc znowu przyjdziesz na miejsce i powiesz, ale tu syf.

@fp7713 10 ай бұрын

Jak się człowiek przywiązuje do użytkowych przedmiotów to cierpi, trudno. Lepiej po prostu używać.

@grochu1 10 ай бұрын

@@grossibp Myślę, że te moje poleasingowe samochody to jednak nie stają się śmieciami, tylko ktoś ich długie lata jeszcze używa, także argumenty nietrafione. Edit: a ja nie wymieniam samochodów dlatego, że mi się nudzą, tylko dlatego, że po 3-4 latach wchodzą w przebieg, kiedy rośnie ryzyko awarii. To są moje narzędzia pracy i mają jeździć, a nie się wiecznie naprawiać.

@spk8989pl 10 ай бұрын

@@grossibpja tylko leasinguje. Po roku - dwoch samochody tak okrutnie mi sie nudza, sa nowe modele z nowymi systemami ze musze zmieniac.

@mariuszbernas8436 10 ай бұрын

@@grossibp Podobnie działa branża tekstylna. Kiedyś były w roku 4 kolekcje dzisiaj 12-15 kolekcji. Gdzie tutaj mowa ekologi?

@wiktorkowalski9986 10 ай бұрын

Jest jak krem Nivea

@waldemarfabin3741 10 ай бұрын

A to biedne 2,0 TSi kiedy zarośnie nagarem i ile wytrzyma przy fabrycznych intrwałach wymiany oleju?? O skrzyni biegów nie wspominając. Martwić się pewnie będą nabywcy aut poflotowych kupując auto z przebiegiem 150tyś. km i 4-5 wymianach oleju. Za te pieniądze można jeszcze!! wyrwać Stingera GT 3,3 V6. 366KM.

@MrTomik777 10 ай бұрын

Nagar zbierał się w poprzednich generacjach 2.0 TSI. Komu zależy na długiej przyjemności z eksploatacji to zmienia olej w silniku co 10/15k, w DSG 35/40k km. Stinger taki świetny, a jednak nikt go nie kupuje.

@AdamCichanowski 10 ай бұрын

Prawda KiA STiNGE jest lepsza😊😊Bardzie wyjatkowa duza doza SPORTU 3.3L

@waldemarfabin3741 10 ай бұрын

@@MrTomik777 Logo na masce i klapki na oczach. To powód. Pięknie z tymi wymianami tylko większość Arteonów jest na wynajmach długo terminowych w firmach. Tam nikt nie będzie zagęszczał wymian oleju mając wykupiony pakiet serwisowy. Córka ma wypasioną po kokardę Insignię służbową. Auto na wynajmie 3 letnim. Już na budziku 120 tyś. km. Na moją uwagę o zagęszczeniu wymiany oleju śmieje się i mówi, że 3 lata wytrzyma, a potem niech martwi się frajer, który to auto kupi. Abstrachując od wszystkiego jest to najładniejsza wersja Paska. Tak ja Pasek CC był ładnym autem. Ale sylwetka Stingera moim subiektywnym zdaniem jest ładniejsza, a czarny perłowy z czerwoną skórą nappa jest extra. Jak doklikasz konfigurator Arteona 2,0TSi 280KM 4x4 to przekroczysz 300tyś. PLN.

@klinsmann87 10 ай бұрын

czy rzadsza wymiana oleju niz 10k powoduje zwiekszenie odkladanie sie nagaru czy to ogolnie "wada" 2.0 TSI ?

@fp7713 10 ай бұрын

@@waldemarfabin3741pretensje do klientów że nie kupują koreanskiego populasa pozującego na premium żegnamy bez żalu

@inspired_by_bimmer267 10 ай бұрын

Auto bardzo ladne jak i Mercedes shooting brake.maja swoja specyficzna linie ktora mi sie bardzo podoba ale nigdy ani VW nie jezdzilem ani Mercedesem.U mnie oba estate F11 i G31 i wiem ze to co innego i klasa nieco wyzsza ale 4cylingrowy silniczek ze skrzynia dsg to raczej frajdy wielkiej tam nie ma.Szkoda ze nie pakuja do tych modeli V6 czy R6 od 3litrow w gore i wtedy juz mozna byloby mowic ze jest frajda z jazdy tym VW.

@marekwisniewski3841 10 ай бұрын

Tiiiia finezyjnosc, polot, styl , klasa i seksowność na miarę Panzerwagena z wiadomej linii i rocznika 😂😂😂😂 No p. Macieju, troszkę obiektywizm umarł w tym teście i na siłę reklama VW Group . Słabe. Poza tym w tej klasie jaka dzisiaj jest konkrencja??? Minimalna bo do tego doprowadzili producenci.

@grossibp 10 ай бұрын

W życiu za te pieniądze, ale jeśli firma lubi przepłacać to na jej koszt... meh.

@wojciechgorka2374 10 ай бұрын

To coś 😂

@Peeter306 10 ай бұрын

Już by sie przydał FL bo troche trąci latami ;)

@pieetroo44 10 ай бұрын

To zapewne ostatnie wydanie tego samochodu... a już na pewno nie będzie spalinowe

@grochu1 10 ай бұрын

Lifting był w 2020 roku (wtedy, kiedy wprowadzono nadwozie shooting brake).

@TraM3n7 10 ай бұрын

"trąci myszką" 😋

@mariatendera8363 10 ай бұрын

Samochód seksowny i zarazem nudny.?

@Robertkajman 10 ай бұрын

w porownaniu do tego auta to wiekszosc jest nudnych.

@grpi8131 10 ай бұрын

Przepiękny pastuch … nie No bez jaj, pudło w kształcie trumny

@AB-ng7iq 10 ай бұрын

VW w kombi seksowny ??? No to dziadek pojechal... Doslownie 😅

@marcinkopka3641 10 ай бұрын

Nie wiem jak tym się jeździ, ale wygląda jak dziecko pasata i insygni które złapało geny po dziadku z renault. Jak dla mnie to straszne brzydactwo, choć przyznam że z przodu wygląda ładnie.

@arturkoodziej6747 10 ай бұрын

za dużó "nie oszukujmy się" wkurwiający frazes :)

@witkowskimarcin4552 10 ай бұрын

To auto jest nudne, w tych pieniądzach wolałbym już z grupy VW Audi A5.

@grochu1 10 ай бұрын

Arteon jest większy, niż A5. Jak potrzebujesz wozić tym rodzinę, to rezygnujesz z prestiżu na rzecz przestrzeni 🙃

@tg0916 10 ай бұрын

A w czym A5 niby nie jest nudne?

@tg0916 10 ай бұрын

@@grochu1sam jeżdżę audi i czy ja wiem czy to taki wielki prestiż? Chętnie bym zamienił na arteona, duży, przestronny, dobrze wykonany i całkiem fajnie wygląda

@grochu1 10 ай бұрын

@@tg0916 No audi z definicji ma większy prestiż, niż VW. Ludzie na ulicy nie wiedzą, że taki artek kosztuje tyle, co a6 🙃

@grochu1 10 ай бұрын

@@kubiyoshi2744 Wielu ludzi.

@nikas546 10 ай бұрын

Musiałbym mieć duże braki, żeby nazwać to auto seksownym

@mariuszbernas8436 10 ай бұрын

Ja bym powiedział, że na zewnątrz jest to na pewno atrakcyjny stylistycznie samochód. Natomiast w środku no cóż - niemiecka bibliotekarka w średnim wieku 😉

@Haliqqq 10 ай бұрын

Nie wiem ile musiałbym wypić aby nazwać jakiegokolwiek VW seksownym😂

@tomaszurbanski9425 10 ай бұрын

Kwestia gustu. Moja piękna żona mówi, że VW są ładne, i moje zdanie w ogóle nie jest ważne. Zadowolona piękna żona to wielkie szczęście.

@nikas546 10 ай бұрын

@@tomaszurbanski9425 ładne nie oznacza seksowne. Dla ścisłości.