Ich kann es irgendwie nicht glauben, dass du nach über einem Jahr verschwinden wieder einfach so Videos machst. BESTER MAN!👍👍👌👌😅

Bester Kanal, wenn es um E46 relevante Themen geht.

Sehr gut erklärt. Schön wieder videos von dir zu sehen.

Top Video, endlich und zum Glück beschäftigst du dich noch mit der "alten" bmw Technik. Würde mich freuen wieder mehr über e46 und Co zu sehen.

Muss hier mal Positives Feedback raushauen, deine Videos sind angenehm anzuschauen, detailreich und super erklärt. Die Links zu Ersatzteilen aus dem Video oder benutztes Werkzeug im Video immer verlinkt. Echt Top, schön das du wieder Videos machst, bleib am Ball dann wird dein Kanal auch stetig wachsen =)

Weltklasse erklärt, da erkennt man sofort, dass du ein absoluter Spezialist bist. Top!👍👍👍

Dank dir, immer wieder klasse wie detailliert du die Technik mit deinem Fachwissen erklärst. 👍

Mega kompetenter Typ mit super Kontent ! Mach weiter so !

Ein der bester KZfaqr der sehr nützlich ist und jede einzelne Funktion genauer erklärt 👌👌👌 super mein Bruder.

Super professionell und informativ, qualitativ ganz hohes Niveau mein Freund!

Top! Vielen Dank für deine Hilfe!👌

Das beste Video über eine BMW DISA im Netz!!! Danke

super Gut Beschrieben und perfekten Info Danke

Gibt einfach keine anderen Kanal zum Thema E46 bzw. BMW der so gut und durchdacht gestaltet ist . Respekt für die viele Arbeit und danke!

Der boy ist back, yawollooo!

Besser kann man es nicht erklären.. Super / toll / echt klasse...

Wie immer top erklärt. DANKE dafür

Perfekt, danke für die Info !!

Wie immer Top gemacht 👍🏻

Gerne immer mehr toll erklärt und gute Videos

vielen Dank für die detailreiche Anleitung. Super gemacht. Hat mir sehr geholfen 🙂

Interessantes Bauteil und interessantes Problem. Gutes Video!

wieder etwas gelernt. danke :D

Ich hab das "Ja hallo und servus" vermisst.. Aber wie immer super Video!

Das hast du wieder gut gemacht! Bleib gesund!

Super Video und ja gerne mehr zu dem Thema

Sei mir gegrüßt! Schön das wieder mehr Videos von dir zu sehen sind. Ein Video zum Selbst-Aufladeeffekt wäre definitiv eine interessante Angelegenheit! Beste Grüße

Du bist Maschine. Beste youtuber was KFZ betrifft ehrlich. Hamma detailliert erklärt wunderbar. Daumen hoch Abo like alles für so ein toller cooler Typ 😊👍🏽

Hammer präzise Videos

Gutes Video👌 Wie in allen Videos Top erklärt. 😅

Wow, interessantes Video. Ich würde gern die Funktion besser kennen lernen. Mach ruhig das Video dazu.

Habe einen E39 und schaue mir immer gerne deine Videos zu sämtlichen Themen an. Immer kurz und präzise erklärt, einfach Top. Mach gerne auch Videos zur technischen Funktionsweise der Teile! Meine DISA hatte gar keinen Widerstand und klapperte schon.

Super erklärt, und schön, ein "Schraubervideo" zu sehen, in dem nicht irgendein Depp vor laufender Kamera zeigt, wie man es besser nicht machen sollte. Top, danke!

Du bist der Hammer!

Sehr gut beschrieben, danke.

Respekt 😉 Sehr gut erklärt 👍

Klasse gemacht, auch für einen Elektroniker zu verstehen :)

Habs bei mir auch genauso mit dem X8R-Ersatzteil umgebaut und hoffe dass damit mein BMW 330Ci lange hält :-)

Super Video, verständlich und gut nachvollziehbar. Ich suche schon seit 3 Monaten nach Falschluft und es wurde immer schlimmer, nach dem austauschen alle Faltenbalge und sogar schon die Ansaugbrücke geprüft wegen meiner Gasanlage hab ich nie an die DISA gedacht, da ich die Dichtung schonmal getauscht hatte. Jetzt hab ich das Unterdruckventil getestet und festgestellt das das Ventil nicht mehr reagiert. Gleich mal ne neue DISA bestellen. Vielen Dank!!!

vorhin Disa gecheckt und jetzt das video. bei mir ist zwar alles gut aber bei der super anleitung werde ich dann doch upgraden! danke! ;)

Tolles Video, viielen Dank. Ja bitte ein Video, was die DISA-Klappe im Detail bewirkt. MfG

Hi. Klasse Video und super erklärt. Wer es jetzt nicht hin bekommt sollte besser in die Werkstatt fahren. Danke noch Mal.

Ich wette mit dir, das was du hier über Disa erzählst ,kein Meister der BMW Niederlassung bescheid weisst.

Sehr informativ👍 gleich ein Abo hinterlegt

Genau der gleiche video habe ich auch gemacjt auf meinem kanal! Gute darstellung. Diese modification kan. Ich jeder an raten! Lg Jos

Super Video :-) Fahre einen 330CI Bj. 2001 und werde diese Maßnahme direkt umsetzen. Was jetzt noch super wäre, wäre eine Anleitung zum Tausch der KGE, weil daran habe ich mich noch nicht getraut bis dato.

Willkommen Zurück ^^

Hab sämtliche Foren durchsucht. Mein dicker 3.0 Sauger gab "Verschlechterte Abgaswerte" an und ruckelte noch dazu. DISA rausgeschraubt und siehe da, gerade noch vor dem Kapitalen Motorschaden fündig geworden. Dankeschön

danke :)

Super Sache... schau mir deine Videos immer wieder gerne an. Der Link zu dem Set ist aber leider nicht mehr aktuell. Gruß aus Niederbayern.

Bester Mann

Das nächste Video zur disa ist dann ein Prüfstandsprotokoll mit funktionierender und ausgebauter Klappe?

Servus, kannst du mal ein Video über die genauere Funktion machen ?

und TOP.!!!

Hallo, sehr interessante Videos, Chapeau! Leider finde ich keine DISA Reparatur Kits für den N52. Weist du welches Kit anderer Motor Typen passt. Danke LG KD

Super Video, gut erklärt und gut ausgeleuchtet. Man merkt das du hier Professionel das Produkt vorstellen wolltest. Bitte zeig die Probleme ruhig ehrlich und deutlich. Niemanden ist geholfen wenn du in einem Video alle Probleme und Fehler rausschneidest und es dann so aussiehst als ging das alles SUPER einfach. Bsp: 3:18 man sieht wie völlig zerwirkt die alte Extenderwelle ist, nicht schlimm kommt ja neu, aber du hattest wohl arge Probleme sie raus zu bekommen. 5:48 du hälst die klappe erst verkehrtrumm... naja nur nen kleiner ausrutscher und schneidest ja dann zur richtigen einbau lage.

@Volllast Passt die klappe auch beim 323i bj sep.99(170ps) Weil bei der Beschreibung M54 Motor steht und soweit ich weiß hat der 323i ein m52 Motor LG Patrick

Sehr gut erklärt "au point". Hatte jetzt an meinem (damals mit 182tkm Laufleistung 2015 gebr. gekauften Benzin 2.5L /Gas 525i Touring 07/2004) auch den Fehler mit der DISA. Er hat jetzt 301 Tkm auf dem Buckel. Glücklicherweise noch recht früh gemerkt. Soweit habe ich auch alle Teile, bis auf die kleinen "Wiederhaken" von der Achse die von unten in die Klappe klippst wird. Hoffe das diese kleinen Plastikteile den Motor nicht beschädigen. Wäre jetzt noch gut zu wissen, ob man grundsätzlich nur DISA von BMW, also mit der Nummer und dem Aufdruck kaufen sollte, oder ob es auch die günstigeren sein dürfen - bei mir war bereits schon mal eine DISA erneuert worden, sicherlich beim Erstbesitzer, denn diese DISA war keine orig. BMW. Ich denke mal das BMW auch nur zukauft und letztlich unterm Strich eh nur ein oder zwei Hersteller gibt, die diese DISA produzieren und dann an viele Händler wie Metzger, FEBI, RIDEX, Stark, NTY, VAICO usw. weiter vertreiben. Die Preise sind ja dann auch heftigst, von 45,- bis über 450,- Euro. Eine Aussage über Lebensdauer oder Haltbarkeit wäre vielleicht auch recht gut. Was ich für mich hieraus mitnehme ist, dass die angebotenen Neuteile alle auf den gezielten Verschleiß ausgelegt sind und eigentlich auch im schlimmsten Fall einen Motorschaden in kauf nehmen. Warum stellt man diese Dinger nicht stabiler her? Ich kaufe mir nun eine Günstige DISA und verbaue eine Aluklappe bzw. dieses Kit.

Sehr gut gemacht, hast du auch Werkstatt?? Und wo bitte

Ich fahre nicht mal einen BMW, aber deine Videos sind so spannend erklärt, dass man einfach Lust auf gucken hat. Schade das es nicht um Mercedes geht :P

Hey könntest du mir helfen das für den M52B20TU motor zu finden ich find irgendwie nichts Top video👍👍

Hi, ich habe ein e60 520i mit Austauschmotor. Und nach langer fahrt beim stehn schwankt es der drehzahl und kommt komische geräusche und wenn ich losfahre ist alles wieder ok das macht es aber nicht immer will jetzt auch disa mit dem alu kit aufrüsten, Und weil es Austauschmotor ist und die alte Kühlbehälter defekt war habe ich mir ein neuen geholt aber kein Originalen und jetzt kommt die meldung immer das kein ausreichende Kühlwasser da ist obwohl es ausreichend befüllt ist muss ich den Behälter codieren oder originalen kühlbehälter kaufen. Würde mich für ein Antwort freuen, Deine Videos sind die besten immer verständlich erklärt 👍

I wonder if you could tell me the dimensions of the O-ring. My DISA is fine but is leaking.

Super, wie immer informativ! Kurz und schmerzlos :-) Wenig Gelabber, einfach Klasse. Kennst du das Problem mit dem Rückstellknopf für den BMW e46? Da bricht oft entweder etwas am Knopf oder die Halterungen im Kombi, oder oder oder ..als kleiner Vorschlag, falls du mal neues Material suchst :-)

Hey tolles Video! Ich habe alles genau so gemacht wie du auch, nur jetzt merke ich beim fahren / normalen beschleunigen dass die Drehzahl bei kurz vor 4000 RPM kurz stockt und danach weiter steigt.. was könne das sein? Ich habe genau das selbe Kit bestellt und alles verbaut wie du...

Sehr schön erklärt 👍🏼 ich brauche die Teile für ein BMW e90 Baujahr 2005 2.0L aber ich habe im Internet nicht gefunden. Gibts überhaupt für E90 wenn ja wo kann man sich bestellen? Eine Antwort wäre super nett :)

Mittlerweile das zweite Video von dir angeschaut. Vallah, ich feier dich voll, toll erklärt 👌

Hey, kann ich das auch beim m52b28tü machen? Wenn, ja welches brauch ich dann 2,5l oder 3,0l?

Ich habe irgendwo gelesen, dass es auch beim M52Tu Probleme mit der Disa geben soll. Diese kits finde ich aber meist nur für den M54

Ich hätte eine Frage. Du sagst, dass das bei einem M54 der Fall ist. Der M52 ähnelt dem M54 sehr, ist das dann bei einem M52B25TÜ Motor auch der Fall? Vielen Dank für die Antwort

Du bekommst das Repair Kit auch bei Ebay, der Versand ist dort um einiges günstiger. Just for Info

Hi, ich habe mir das x8r Set geholt und die Disa umgebaut. Also überzeugt hat mich das nicht! Die klemmte sich am Vierkant oben in der Disa in Zustellung leicht fest, so das sie zuerst sich nicht mehr öffnete. Erst als ich die Kanten leicht gebrochen habe löste sie sich von selbst wieder. Aber wie war das bei Dir mit dem Einbau im Auto? Ließ die sich leicht in die Ansaugbrücke einschieben? Bei mir ging die stramm rein.

Super Video!! Kurze Frage meine disa öffnet nur zur Hälfte hab einen 320i 2.2L ist das normal bzw. noch zu reparieren, oder ist die Schrott?

Habe nur den dichtring bestellst für meinen e46 330ci habe aber 2 bekommen genau wie du am video, soll ich den dünnen oder dicken einbauen?

Kannst du bitte mal zeigen wie mann ohne spezial Werkzeug die Einlass Kanäle vom Zylinderkopf (Diesel) reinigt. Nicht jeder hat ein Strahlgerät zuhause 😅

Richtig fies ist wenn die Klappe von der Welle abbricht dann ziehts da schön Falschluft und die Klappe verkante sich und man muss richtig fummeln um die DISA raus zu bekommen.

Hallo wie sieht es bei dem m52tu Motor aus , hat er auch das Problem oder ist eher der m54 Motor betroffen?

Sagenhafte Reparaturanleitung , wird das auch bei BMW gelehrt ( Kfz.- Mechatroniker ) ?

Passt das M54 Kit auch im M52 ? Die müssten ja gleich sein oder? Gruß

Du benutzt einen Federring nach DIN 127, die wurde zurückgezogen wegen nicht erfüllen der gewünschten Funktion. Es empfielt sich stattdessen z.B. DIN 6796 zu verwenden

Endlich wieder Videos zu BMW von dir. Gibts deinen E46 eigentlich noch?

Hey ,danke fürs Video erstmal , hab ne Frage Vorgestern ist mein 523! An der Ampel nach dem er im lange Stau richtig gewackelt hat ( unruhiger Lauf ) auf der Ampel direkt ausgegangen, hab Schlüsse abgezogen , Türen mit Fernbedienung abgeschlossen und wieder aufgemacht und gestartet , dann war der wieder normal, Motor kontrollleuchte war bereits seit Sonntag an, vorhin bei der Fehler suche ist mir aufgefallen das bei der Desa der Stift zu Dose abgebrochen ist oder weggeschmolzen, komischerweise läuft mein Motor rührig , nur beim Kaltstart ist der für 30 Sekunden , beim auslesen zeigt der nur Kraftstoff Gemisch passt nicht , kann ich so weiter fahren ? Ist das sehr schlimm ?

Gibt es die repair kit's Auch für den m52tu Motor?! finde immer nur welche für den m54.. passt der vllt trotzdem? 😅

Hallo bei mir das membran läst bissien nach wenn ich das klappe zuhalten und ausgleichwentil mit finger zu dann bleibt das klappe zu und nach 2sekunde kommt noch ein bissien vor reicht bei mir auch reperatursatz oder muss ich mit dem membran was machen? Lg

Wie immer: super Video und klasse erklärt: was mich jetzt interessieren würde: welche Motoren haben dies DISA? NUR die 6-Zylinder oder auch die 4 Zylinder wie N42/N46 usw. ?

Ich hätte mal ne Frage, nämlich was hälst du vom Reparatursatz von Probsten Tech?

Meine Dis geht aber der O Ting ist defekt wie ist die Grösse des O Rings durchmesser und Dicke?

Hallo, Bei ca 3m55, wo du den Stift entfernst, muss dieser wieder eingesetzt werden?

Hat der M52 das auch ? Hab einen >E39 von 1997 und das Kit passt erst auf M54/ E39 ab 2000

Wenn ich bei meiner den Unterdrucktest mache geht die auf wie bei dir und danach gaaanz langsam komplett. Ist die dann kaputt?

Ich habe vorhin einen von Paketboten bekommen. Der ist aber leicht anders, etwas größer (genau die selbe wie deine), die ich vorhin abmontiert habe ist (also das Original) ist minimal kleiner.... Den neuen bekomme ich nicht rein... Obwohl 52 Motor (E46 Baujahr 1999) 323i

Moin welches disa Reparatur kit nehme ich bei einem m52b28 finde nur m54 bis 2,5 ?

Hi, ich finde leider nicht eine aluversion für meinen E61 525xi N53 hat jemand einen Tipp oder gar Link? THX

passt das kit für den m52b25 und b28 auch?

Hallo, ich habe heute meine DISA demontiert, und musste feststellen dass der Stift bei 03:47 fehlt. Ist es denn überhaupt möglich, dass dieser im eingebauten Zustand heraus rutscht? Würde mich über eine Antwort freuen.

Hallo, hast du schon Erfahrung, wenn diese DISA summt und den Strom von der Batterie zieht???

@ VOLLLAST Bei meinem e60 525i Bj 2007 LCI klapperts auch beim Gas geben. Denke nach dem Video, dass es auch wohl die Disa ist. Danke dafür.!!🙏 👍Aber bei dem angehängten Artikel steht nicht ob er auch für mein Modell kompatibel ist. Und ich finde auch sonst kein Artikel mit Kompatiblitätsangabe dafür. Würde mich riesig über eine hilfreiche Antwort freuen!!🙏🙏😁

Hallo, gibt es sowas auch für den N42B20 Motor? Grüße

Ich habe ein bmw mit Motorschaden erworben e61 530xi bj 2005 mit n52 Motor und 258 PS. ich habe die Ansaugbrücke abgenommen und habe bemerkt das die Klappe in der Ansaugbrücke liegt und der Stift nicht mehr vorhanden ist und deswegen hat das Auto ein Motorschaden bekommen 6. Zylinder keine Kompression Kopf abgebaut ausslass Ventil abgebrochen