Дизлайки походу поставили кузовщики, які робили автівку. )))

Евгений, я давно смотрю твой канал. И скажу что такого подхода к диагностике и ремонту я не видел не в жизни, не в ютюб. Я бы описал твой уровень знаний тремя словами : "Профессор диагностических наук". Уважаю и жду новых видео

Женя, аналитический склад ума зашкаливает. ) Спасибо за обучение!

Самый сложный ремонт в автолектрике всегда связан с шиной данных. Долго, сложно и много нюансов которые не объяснить заказчику... Спасибо! Очень познавательно!! Успехов и всех благ вам)

Чтооо? Уже прошло 29 минут? Да я только что включил!

Ждём обзора на справочные проги которыми ты пользуешься (базы данных авто)

Красавчик, крутой диагност! Уважаю таких людей, аналитический ум не у каждого! Сам занимаюсь автоэлектрикой 22 года, много чего знаю, но у тебя есть чему поучиться! 👍

Все супер! Жаль что технические каналы не пользуются особым спросом, а так было бы пару миллионов подписчиков!

Спасибо Евгений за такой замечательный ликбез. Удачи в строительсве гаража-мечты.

Как же приятно смотреть твои видео!!!!!

Молодец ,как всегда на высоте!!!

Женя, спасибо за полезный видос!

Всегда рад твоим новым видосам по поиску неисправностей и их решениям

Интересно было! Век живи, век учись!)

Как всегда лайк. Спасибо за твои работы.Боксы стали просто конфетка.

Очень познавательное видео! Большое спасибо.

Женя Ты молодец, всегда с удовольствием смотрю твои видео

Евгений много раз писал о том, что практически каждое видео получатся интересное, информативное и позновательное. Желаю в дальнейшем продолжать работать в этом же направлении

Лайк! Молодец уважаю таких людей и ценю ваш тежолый труд и ваше время. 👍👍👍🤝

Жень ты супер. Дай Бог тебе самого хорошего.

Приятно смотреть, всё чётко и грамотно разъясняеш. Жирный лайк. 👍👍👍

Красавчик !!!! Вот это я понимаю подход к делу.

Евгений молодец очень полезное видео . Я только одно не магу понять с твоих видео как можно помнить и знать столько информации )

о да.. Как же долго я ждал твоих видео в этом формате)) Спасиб)

Вот она ахиллесова пята современных автомобилей больше электроники больше процента неисправности. а когда дороги посыпают солью и реагентами то процент становится еще больше , намучился в свое время с фордом (фиеста) у которого моторная проводка сделана где то в малази и просто не выдерживает уральского климата и там тоже CAN шина, и не в каждом городе есть такие спецы как Женя.

Спасибо, за интересное и подробное видео. Уважаю дотошных людей.

мега видос!!!!!! как всегда, евгений молодец!!!!!! )))

Красавчик!!! Побольше видосов! Все очень интересно!

Как всегда всё доходчиво. Огромный лайк.

Ничего не понятно, но очень интересно)) пойду смотреть ваши прошлые видео)))

Больше спасибо, очень познавательно.

Как всегда все на высшем уровне! Спасибо

Супер. Все грамотно и красиво рассказано. Долго ждал чего то новенького. Спасибо.

Красавчик, я смотрю у тебя новые игрушки появились, просто давно не смотрел твои ролики.

Как всегда, всё доходчиво красиво и обосновано. Ты красавчег. Посмотрел ролик так, как будто это Голливудский шедевр. Удачи тебе.

Женя - красавчик! Я тоже хочу так уметь…

Евгений красаучег! Все чётко и понятно!

Дело мастера боится!👍👍👍

MICSIG огонь новый уровень а видос огонь молодец

За настойчивость лайк

Привет, Евгений! Очень классное видео!!! Очень интересный обзор про CAN-шину!!!! Спасибо!!! Вы помогли мне разобраться с проблемой моего клиента ниссан тиана j13/2007г. На горячую машину вырубался движок и выскакивала ошибка по датчику ДПРВ банк 1. На холодную работает как часики, прогрелась до рабочей и приехали, стоим чешим репу. Причина начала проблемы была большая лужа и женщина за рулём, что случилось дальше, наверное понятно. Вода, залитый мотор, негерметичность соединений ( время сделало свою работу), ну и плюс ко всему набору рабочая температура двигателя 90-100 град. Я думаю будет всё хорошо! Уверен!!! Спасибо, Евгений!

От души! Видеокурсам быть!)

Супер. Все як завжди. Молодець!

Жека ты молоток, звук отличный, тебя слышно изумительно, чётко, ясно, говоришь коротко, понятно, тебе низкий поклон, все пальцы вверх, продолжай снимать, жду с нетерпением

нда!молодец,что тут скажешь!сам только к can шине подбираюсь))поле для исследований

Спасибо. Я всегда говорил, что ремонт сначала в голове, а потом руки. Найдено правильное направление, исходя из истории автомобиля и сэкономлена куча времени. Молодец.

Спасибо Евгений, что выкладываете, видио с такими интересными ремонтами, сейчас в ремонте такая же машина, такого же года и с теми же самыми симптомами , с разницей в том что к машине вообще не было возможности подключится , диагностика писала, что нет связи с практически со всеми подкапотными блоками, практически случайно удалось подключится и считать ошибки. Пойду Вашим путём, ещё раз спасибо за видео!!!

Офигенный видос! Смотрел, слушал и на ус мотал..

Мощный подход к своему делу!!! Красава!!!

Я не автоэлектрик, почти не понимаю по электрике, но мне интересно было и до конца смотрел. Лайк и удачи тебе дружище

ДЯКУЮ за працю, за інформацію! МІЦНОГО ЗДОРОВ'Я ЕВГЕН! ЧЕКАЮ НОВІ ВІДЕО! 👍👍👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦

Очень поучительно, спасибо.

Спасибо , как всегда все наглядно и без лишней воды!

Как всегда класс!

Спасибо за новое видео. Всё супер. Минусят не хорошие люди.

Век живи , век учись👍. ВСЕ КАК ВСЕГДА ЧЁТКО

Блин, просто красавчик! Спец от бога!

Наконец то дождались 👍

Электроника это тоже целый мир, мне он всегда был интересен для хобби, но пока её структура мне не раскрывается в обёме для представления и ощющения. Смотрю ролик и доволен что у Тебя получается в ней разбиратся и выигрывать сражения.

Спасибо за видео классный контент У моего друга в Перми похоже было на 2009 года Фокусе Оставил разъёмы на Эгуре открытыми на больше чем пол года пока полностью мотор перебирал У него хуже кончилось слетело пару силовых полевиков и что то ещё на плате но к счастью получилось восстановить Я тоже уже учёный всегда сейчас стараюсь все разъёмы защитить от влаги о прочего Удачи вам и всех благ

поражает стремление довести все до конца. да на любом сервисе нагрузили бы клиента, типа мы красавчики, проблему нашли, а дале ты сам решай! блин! как вам там повезло иметь такого специалиста! да и просто добросовестного человека

Женя, ти таки остання інстанція! Добре, що в тебе руки з плечей!)

Спасибо! Оч.познавательно, лайк

Вот это заморочился. Красава, респект.

Евгений, видео супер, спасибо. У меня Вольво S80, похожая проблема как я думаю, только машина не была бита. Отдал механику в Польше и он с ней уже 1,5 месяца(( неделю проверяли, сказал, что сам электрогидроусилитель неисправен. Заказ как он думал новый от Форда, там неподходила силовая фишка, он ее переделал и всего этого счастья хватило ему на 20 км теста и мне на 40км, после тоже самое, те же гирлянды. Но после того как заглушил авто оно не завелась, потянули на эвакуаторе назад на сто. Первое заключение мастера генератор, который выдал от 15, а под нагрузкой до 24в, что он мог спалить электроусилитель(это возможно), все остальное целое!? Поменяли диодный мост и реле. А теперь он заказал уже бу усилители, но уже 2 пришли неисправны, ждём 3ий. На сколько это реально? Не знаю как с вами связаться, поэтому написал сюда. Спасибо

Спасибо. Очень познавательно.

лайк за отличную работу и за вольву :)

Снимаю шляпу! Респект и уважуха! Подписка!!!... и внимательные просмотры твоих видео!

Молодец, что довёл дело до конца и не поленился перепоять "волоски" can шины блока электроуселителя, сэкономя владельцу авто немалое количество денег.

Замечательно, колоссальный труд! У себя заметил интересный факт по AUTEL, во первых на русском софте при чтении ошибок и просмотре текущих данных в блоке IPC показывает пробег который совпадает со щитком приборов (но я знаю что он скручен), а вот на английском софте показывает реальный. И бывает так, что количество ошибок на русском и английском отличаются (не знаю может это автомобиль такой так как в нем СИМ меняли). P.S. так как и обещал информацию отправил на почту, надеюсь получили

Евгений - от слова гений😂

Prosta super, slov net , privet iz gruzii 🇬🇪🇬🇪🇬🇪

Чётко и понятно супер

Отличная работа👍

Спасибо за ролик,интересно

Спасибо, очень поучительно!

Вообще супер! Оч помог))

Был ,да,видос про Вольво,после удара ,помним-долго добираться пришлось.

Евгений запили пожалуйста видео про датчики кислорода ШДК, как их правильно диагностировать и тд

Промываю всегда сначала промывкой карбюратора которая отъедает все, а потом контакт 61 и продуваю, обычно этого хватает

Молодец, очень круто .

Чудова якість зйомки відео, дуже інформативно. Все просто нічого лишнього. Продовжуй розвиватись і буде тобі щастя

Сделай, пожалуйста, обзор на справочные программы которые ты используешь.

можно при защелкивании разъема несколько раз снять и вставить разъем предварительно обдав очистителем эл-контактов...... а так лайк!!!

Красава смотрю твои видео,доходчиво позновательно и очень профессионально обьясняешь.Хочу подкинуть тему для следушего видео про launch x431 и его свистки аппаратная часть,алгоритм подключения по линиям,переходники obd на obd2 схемы подключения по всем маркам.Думаю тема очень интересная будет,по этой теме в ютубе полно информации,но в основном *вода* ,а в твоем исполнении будет четко классно и увлекательно.кто за поддерживаем чтоб Евгений увидел.

толковий Електрик, що тут ще сказати , маю також плаваючу проблему У Львові об'їздив всі популярні сервіси , всі розводять руками а я бідкаюся, проблема з блоком абс після того, як мию колісні арки

пришел, увидел, победил...я не встречал у нас таких мастеров

Женя всегда до сути докопается и найдёт причину!!!!

Ну вот тебе и пригодилась функция шины в ослике. Вывод: осцилл хорош, будем копить.

Залитое водой надо заливать спиртом, а потом сушить. Спирт воду вытягивает отовсюду плюс еще и окислы растворяет.

Евгений, спасибо!!!

Чётко красава ты чертовски крут 👍

Очень познавательно

Профессионал 👍👏👏👏👏👏❕

Женёк ты красава.

Чому таких діагностів так мало((((( Євгеній - респект !!!!

Надо блок в духовку на градусов 110-120 ( если есть электролиты, то не превышать температуру, указанную на них) на пару часов ставить, под микросхемами и в скрытых местах вода чтобы высохла. Феном тоже пойдет, только подольше греть, и выше 100 град.

Уверен все будет норм! Советую приобрести полиуретановый лак для плат, после ремонта им покрывать, он и смывается хорошо при необходимости. Вода потом не так страшна, а если покрыть хорошим слоем то плату смело можно включать под водой)))

Женя,ти молодець!!!!

Как всегда красавчик!