✉️ По вопросам рекламы и сотрудничества anna.pragency@gmail.com 🔶 Заказать у нас авто из КИТАЯ t.me/enmotor 🔷 МОЯ ТЕЛЕГА t.me/MKuldiaev МОЙ ВК mkuldyaev Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST
Пікірлер: 597
@pavelmaksimenko25483 ай бұрын
Ураааа, наконец-то спаситель!!! Всех заменит. Вот он-то точно😂😂😂До этого всё шляпа было, но вот ээээтот😂😂😂Эх, Миша Миша....😂😂😂
@MKuldiaev3 ай бұрын
Ну что ты, ёмоё😂
@andreypogadaev79613 ай бұрын
Ну бывает. Работа такая)
@pavelmaksimenko25483 ай бұрын
@@MKuldiaev нет нет....,Я куплю этого убийцу! 😁Или следующего убийцу подождать?!) Когда у тебя новый ролик убийцы убийц🤣🤣🤣 P.S.Все, всё понимают...,Миш. Я по-доброму... 😉
@MadParamour3 ай бұрын
НУ выбирать между вестой и омодой-Михаил прав.
@James-James_qwer2 ай бұрын
@@pavelmaksimenko2548Павел, поделитесь, на чем вы гоняете?)
@vadimlobanov1093 ай бұрын
Больше всего пугает, что замена Весте стоит 2,5 млн. Дожили.
@alekseiandrosov10993 ай бұрын
Больше всего пугает, что Веста на максималке уже столько стоит
@Black7un3 ай бұрын
@@alekseiandrosov1099 максималка с подушкой безопасности идет?
@sergeegorov77243 ай бұрын
а то, что веста не развивается и не меняется, как эти дешёвые "китайцы"- не смущает?
@savelyevpavel44613 ай бұрын
Приценитесь к киа рио и вопросы закончатся. Вообще что действительно волнует это турбо и вариатор на "бюджетном" авто. Время простых Лачетти, логанов, фокусов прошло. Теперь любой автомобиль архисложный
@marsel9113 ай бұрын
Надо сравнивать супер фарш омоду и фарш Весту, между ними пропасть по цене. Провокаторы сравнивают базу омоду и фарш Весту и говорят почти одинаковые по цене. Это провокация
@alexeytsitovich22233 ай бұрын
Всеядность Михаила поражает)
@user-fg6rq9xd1n3 ай бұрын
Бабло не пахнет
@alexmajak31593 ай бұрын
Столько ..овна съесть не каждому дано. Талант.
@olegolegovich1322 ай бұрын
Вы ездили на данном авто?я ездил, очень понравилось, тоже напомнила по движению октавию
@user-de3fw1ct7m3 ай бұрын
Громкий заголовок
@user-ko6gt5ry5n3 ай бұрын
Заменителей уже очень много.. Автомобиль хочется.😂 Но в целом норм. Одни шторки-подушки чего стоят. 👍🏻 у его братьев нет их вроде.
@user-tl9vc5zq5o3 ай бұрын
Ещё бы они открылись!
@AgipTm3 ай бұрын
@@user-tl9vc5zq5oлучше бы они никогда ни у кого не открывались ;)
@user-wg6ih3pf6e3 ай бұрын
У ВАГов и то всегда не открываются, а тут китаец. 😉🤷♂️
@user-oc8xe4wl4j3 ай бұрын
Лексус зачетный👍Цены на аллиэкспрес на шилдики лексус ,скоро выростут😂
@RenatFanirovich3 ай бұрын
почему ощущение, что нас обманывают?
@MrKaimen3 ай бұрын
Потому что это Черри. Любой автомобиль производства Черри - это лютое, отвратительное г*вно.
@999tiga3 ай бұрын
у любой мазды 6 движок 150 сил и никто не ноет что она не едет, салон выглядит хуже , клиренс нулевой
@user-un9qd2tu8h3 ай бұрын
@@999tigaну клиренс низкий это стиль😂😂😂а вот по поводу салона хз, мне лично больше в мазде нравится
@user-op2xq5ir9v3 ай бұрын
Да оно так и есть на самом деле! Тов. блогер впаривает слепому телевизор! Талант!
@user-ct9qn8iv6f3 ай бұрын
Потому что чтобы сделать выводы касаемо авто, нужно хотя бы её пощупать и посмотреть, а уже не говорю о том, чтобы прокатиться. Машина хорошая, на дорогах их всё больше и я сама на ней катаюсь с удовольствием)
@aleksandrkesha3 ай бұрын
В Весте сзади на втором ряду больше места, несмотря на то, что по длине она меньше. Также в Весте намного выше дорожный просвет. Лично для меня это очень критично. Я на этой зимой у себя просто ездить не смогу.
@andrew06422 ай бұрын
кому важен дорожный просвет пузотерки типа седанов не рассматривают, а берут сразу кроссовер.
@aleksandrkesha2 ай бұрын
@@andrew0642 Веста седан почти 18 см клиренс, Веста кросс седан 20.5 см клиренс. Это заявленный. Не все кроссоверы могут таким похвастаться.
@user-yl2ov7zl5s2 ай бұрын
За 2 с копейками можно эксид лх взять.
@mourning_star3952 ай бұрын
За просветом это к кроссоверам или внедорожникам, а седаны берут за комфорт. В этом плане, как и по опциям, весте до омоды как до луны
@user-ln2zs8ke2h2 ай бұрын
@@andrew0642у многих кроссоверов клиренс как у Весты, а Веста Кросс имеет клиренс, который кроссоверам не снился
@MrKanuki3 ай бұрын
Ждём зимний тест арризы 8
@user-kv9pe1ix8e3 ай бұрын
Между вариатором и роботом в масляной ванне с двумя сцеплениями (у новых машин у всех так) стоит выбрать робот. Надёжнее и дешевле на дистанции.
@nikvo94553 ай бұрын
Там робот не фольц, скорее всего.
@user-ts5jo6qu4p3 ай бұрын
А то что с вариатор в связке с проверенным чугунным двигателем и с распределенным впрыском ничего не говорит ?
@user-kv9pe1ix8e3 ай бұрын
@@user-ts5jo6qu4p так Вы про вариатор или про двигатель? Я не про эти Омоды говорю, а про принципиальные конструкции вариатора и мокрого робота с двумя сцеплениями
@olegkamo57493 ай бұрын
@@user-ts5jo6qu4p про варик этот много чего уже "хорошего" сказано сервисами!
@YurneroJug3 ай бұрын
@@user-ts5jo6qu4p а то, что вариатор - коробка, полностью лишающая машину возможностей, ни о чем не говорит? Смысл в чугуне, если коробка к тому времени отвалится трижды? Разгоны для варика вредны, пробки тоже, долгая езда на скорости убивает варик, буксовать нельзя (а зимой это неизбежно, хоть как аккуратничай), переехать кочку коробка не даст, ограничив обороты. Зачем брать вариатор, если все хромосомы на месте? Чтобы ничего нельзя было на тачке? Или покормить завод, покупая запчасти на это "чудо"?
@MrRezwalker3 ай бұрын
Михаил так уныло восхищается...
@roydaniels43633 ай бұрын
Заменитель всех Японцев и Корейцев - RAM TRX
@voditel-le7yr3 ай бұрын
😂👍
@user-bp3ln1on3v3 ай бұрын
Спасибо за информацию, бро! Бегу покупать! Он же 2,5 стоит, да?)
@user-ym1ic9yu1j3 ай бұрын
Одни заменители кругом китайские,особенно по запчастям
@andrew74553 ай бұрын
Спасибо, что сказал про вариатор на первой минуте видео. Сразу нажал на стоп и пошёл ржать в комменты )))
@user-wg8pr8ti8l3 ай бұрын
КУПИЛ! езжу, доволен. По поводу неустойчивости на трассе и руля - она есть, после 140 км/ч проявляется на шинах кордиант сноу кросс шипы. Про резкость робота и медали газа - все зависить от режима( эко, нормал или gt boost.) в эко зимой самое то! Машина очень плавная, не шлифует, даже на льду. В gt boost в нее вселяется озверин, обороты повышенные, передачи держит, переключает моментально. На шоссе мощности хватает, до 160 ускорение хорошее. Вот бы прошить на китайские 197 л.с))
@user-hc6hb4tk8g3 ай бұрын
Я прошил👍
@mantikors23353 ай бұрын
ммм хуета! мог не рассказывать!
@sergioagusta97722 ай бұрын
@@user-hc6hb4tk8gи какие ощущения?
@sergeynarchuk52323 ай бұрын
В Белоруссии есть автомобили от Dongfeng универсал-кросс AEOLUS SHINE GS и седан Aeolus Shine, который по белорусским новостям должен стоит до полтора миллионов на автомате. Не могли бы вы протестировать их? В инете тестдрайвы этих моделей нет совсем.
@user-ns1sc4rl1i3 ай бұрын
Машины с таким названием Гугляца только в Белорусских новостях )))
@oficer093 ай бұрын
Когда у нас в стране 200 тыс это "всего"? Для меня всего может быть 20 тысяч но не 200.
@YurneroJug3 ай бұрын
о, нищета жалуется. Может займешься своей жизнью, а не ныть тут будешь?
@MagaMagadan243 ай бұрын
Если смотреть в плоскости цен на автомобили , то всего 200 вполне нормально …. 😂
@AlexDy063 ай бұрын
@@YurneroJug Здается тут всем, что ты деньги просто пиздишь. И Не надо говорить что каждый зарабатывает свой хлеб как может. 3000₽ в день средне статистический заработок москвича в день (9-12ч). 20000 - это 6-7 дней работы.
@YurneroJug3 ай бұрын
@@AlexDy06 сдается мне, что ты - двоечник. Очевидно, что нищий при этом, это вполне логично. Сиди тихо, не позорься, 🤡🤡🤡
@YurneroJug2 ай бұрын
@@AlexDy06 «здается»? С тобой тоже все понятно, такие защитники сирых еще смешнее самих болезных 🤡
@vova76873 ай бұрын
Все мы знаем почему она тебе нравится!!!))...
@user-ic3ef5ow6s3 ай бұрын
Зачёт)
@user-ko6gt5ry5n3 ай бұрын
Не все. Почему?
@vova76873 ай бұрын
@@user-ko6gt5ry5n приплачивают потому что!)..
@stasmilyutin63173 ай бұрын
давеча в семье у Миши прибавилась одна вишенка )))@@user-ko6gt5ry5n
@lololoxax3 ай бұрын
@@user-ko6gt5ry5n💰💰💰
@dmirtymilko34203 ай бұрын
Мне вот что интересно. Если китайцы каждый год делают новые модели, где на них будут лежать запчасти на складах? В каком количестве? Это же кузовщины не напасешься!
@user-dy9cb5ux6f3 ай бұрын
Да-да, вы всё правильно поняли. Это одноразовое фуфло на срок гарантии
@CTEJIC3 ай бұрын
А нет на них запчастей, а если сильно нужно, то под заказ! И может быть, но это не точно через пол года вы получите запчасть и может быть она подойдёт, но это не точно)))
@Voinix3 ай бұрын
Какие запчасти? Не не слышали😅
@user-qo9hg5zu3s3 ай бұрын
С приходом Рейстлина, перестают делать з/ч на предыдущую версию. Вот почему я не покупаю китайца, хотя к ним отношусь хорошо. Покупая китайскую машину, ты ездиешь на старой машине, т. к. Через полгода выпустят Рейстлина, а через год 2-3 рейстала и получается по году выпуска твоя машина машина ещё новая, но по модели уже старьё, на которое не выпускают запчасти. ИМХО. 9:11
@andrew74553 ай бұрын
Зачем тебе запчасти? Ты же не покупаешь запчасти на презерватив? Использовал, выкинул, купил новый.
@user-bw8ee5lz1r2 ай бұрын
Мне нравится, и по цене вполне норм. Тоже хочется похулиганить на ней, надо попробовать. За обзор спасибо, как всегда все четко и по делу.
@user-jh9mh8nb5s3 ай бұрын
Живу в Татарстане, в этом году зима нам таких люлей дала😬 Сугробы капец, на работе у кого седаны пересели на вахту. Всю жизнь ездил на седанах, в этом году взял хавал джолион, теперь хочется как можно выше и полноприводное🙂
@user-fs9mx7yd6m3 ай бұрын
Нам бы заменитель рубля, чтобы на эти заменители хватало.
@leopeterson3 ай бұрын
Работу заменить не думали?
@user-uk2wy5rk6j3 ай бұрын
Внутри Ауди а7😂Миш ты чё там куришь
@taras_konashenko.3 ай бұрын
Авто супер, мне понравилось. Учитывая какие сейчас цены на конкурентов класса C.
@user-tl9vc5zq5o3 ай бұрын
Я все жду когда нибудь Михаил размотает хоть одно рисовое ведро об дерево! И проверит как откроются подушки безопасности!😂
@Lublutechniku3 ай бұрын
Давно придумали краш-тесты, если что 🤣 Кстати, китайские тачки круче других марок набирают баллов в европейском краш-тесте🤟😎
@voditel-le7yr3 ай бұрын
Это к академику запрос,он наматывает кузова на столбы😂
@user-tl9vc5zq5o3 ай бұрын
@@Lublutechniku тебе кто это сказал? Давай Ка покажи ? Во сне приснилось что-ли ?
@user-tl9vc5zq5o3 ай бұрын
@@voditel-le7yr при чем тут академик ! Он ведра рисовые не наматывает !
@Lublutechniku3 ай бұрын
@@user-tl9vc5zq5o Без шуток, они реально существуют и круты💪👍 Это тест седана! Высший процент безопасности водителя kzfaq.info/get/bejne/qZ1mZtSXxrqmnWQ.htmlsi=03uC-XTuMxVTEwbO PS:написал это без наездов и личностей, просто реально хочу показать, что китайские тачки молодцы, за 3 года столько сделать этого же никто не вытворил, даже несмотря на помощь, просто такие рекорды реально заставляют восхищаться, я не хотел спорить и на личности переходить, если это было так, простите, все могут ошибиться 🙏🤝
@artemnezvinskiy70462 ай бұрын
Брал чери тиго 4 в каршеринге, движение по мкаду зимой - незабываемый ужас
@999tiga3 ай бұрын
отличное видео , спасибо интересно было посмотреть
@user-ct9qn8iv6f3 ай бұрын
Мне она тоже очень-очень нравится! Одна из самых комфортных авто, что у меня была!
@user-os5yd3pn6xАй бұрын
Проехал 3т.км на с5 не гт... Больше 3т.об. особо не поднимал ещё, но по трассе 150 ехал, не тошню совсем, среднего расхода от заправки до заправки выше 8 литров не видел. в Москву ездил и там сбрасывал расход, 40км по жопе мира с расходом 8.7
@oleg939393 ай бұрын
Доброго дня Михаил🫱🏻🫲🏼 Подскажите за такие деньги не лучше уже взять Changan UNI-V с настоящим выхлопом 😅???
@akadox3 ай бұрын
Лучше, более того, он будет лучше буквально во всем, не только выхлопом
@oleg939393 ай бұрын
@@akadox я это знаю😁👍 Просто выхлоп это явный признак бросающейся в глаза сразу 🤭
@wassemharid2 ай бұрын
Лично я бы Changan UNI-V не брал, поскольку проблемы с электроникой у него, салон не самый удобный...Лучше тогда уже Шайн Макс, он себя уже неплохо зарекомендовал
@akadox2 ай бұрын
@@wassemharid лол
@manhart37353 ай бұрын
По поводу нулевого положения - 100% согласен. + буду делать повторно регулировку сход/развала, чтобы выставить его нормально...
@razilkamalovrafinaganiullina2 ай бұрын
У меня так же. Зимой это особенно ощущается. Летом не заметно. Сход развал я думаю не поможет.
@user-yk1bm2lc1m3 ай бұрын
В названиях роликов слово «убийца» сменилось на «заменитель»….
@ingvarsobolev79573 ай бұрын
Экстерьер модно-молодежно, ну если еще и едет, как вы говорите, то похоже, что все неплохо.
@user-cy8qi6io7z3 ай бұрын
Китайсы, надоели со своими резиновыми сиденьями... В чëм сложность велюром обшить, на крайняк тряпкой.
@user-do5dw6yz4u3 ай бұрын
Почему столь замечательный автомобиль судя по заголовку видео (смотреть видео столь великого автомобиля не буду, достало китайское говно) под брендом Chery в Китае по всему модельному ряду по продажам на шестом месте в 2023 году сильно уступая и Тойоте и Вагу. Китайские товарищи не понимают какое это счастье у них под носом?
@user-jm8ny3pg3p2 ай бұрын
Купил себе 11 января пробег 5000 км нулевой тоо прошел.В -40 заводится без проблем, расход отличный. Работаю в такси отличная машина. Турбо спорт режим.
@DontTakeAFake3 ай бұрын
Задолбал ты нахваливать это говно. Сам зачем машины меняешь по несколько раз в год? Кому я потом продам эту погремушку, когда гарантия закончится, хоть за полцены?
@MKuldiaev3 ай бұрын
Никому, никто не купит. Никто. Машину, которая сейчас ликвиднее корейцев😂
@Vit0Goretti2 ай бұрын
Заряженная версия точно нравится больше оригинальной. За эти деньги сейчас отличный вариант
@user-uq8it7ud4w3 ай бұрын
Какая Омода, это Лексус! Все я в магаз🏃♂️
@vladislav48r3 ай бұрын
Все к сослану на канал
@Cashpointify3 ай бұрын
Вот и сослань дальше...
@darikshakir81873 ай бұрын
Еще бы полный привод, и пушка)
@user-my9ow8lb3z2 ай бұрын
Спасибо за обзор. Прикольный седанчик. Отдельный плюсик - грамотная оптяжка сидушек. Не будут так растягиваться как на Exeed VX, где какой-то дебильный конструктор просто туго обтянул поджопник без подушечек, и кожа под водителем предсказуемо растягивается, потому что блин кожа тянется, а затем собирается волнами - выглядит просто отстойно. Раньше как-то не обращал на это внимание, но после эпикфейла с Exeed VX, когда после всего 2 т пробега поджопник стал как из жопы - такой вот каламбур.
@alekskulkov95933 ай бұрын
Это не ЖТ стоит "всего" на 200 больше, а обычная омода с какого-то перепуга стоит 2,5))
@MrRezwalker3 ай бұрын
За полсотни ньютонов, модные козырьки и морду аля лексус (уже блевать от них тянет) - 200 рублей.
@LSNSERJ3 ай бұрын
Не, ну Веста без подушек, абс, на механике с разгоном 13 секунд за 2-2.2 самый оно, епт... А GT-Line 118 сил за 2.5 так вообще надо брать...
@user-un9qd2tu8h3 ай бұрын
@@LSNSERJвот тоже не понимаю че на их ценик все быкуют в то в время когда есть обосанная лада практически с таким же цеником только сама по себе она в 100 раз хуже по всем параметрам
@mourning_star3952 ай бұрын
Ну так ты глянь, сколько новые тачки сейчас стоят. За 2,5 это топ вариант. Что-то, что объективно будет лучше, и стоить будет на порядок дороже
@prothaiАй бұрын
Красивая тачка, хочу такую вместо Джолиона
@user-oj4zh9rb6j3 ай бұрын
Миша молодец теперь дело за нашими боссами, чтобы зарплата не триста тысяч в год, а пять лямов😢😅😅
@pushka_gonka_gt_empirert3 ай бұрын
По рулю в настройках можно выбрать кстати либо "стандарт"либо " спорт"
@pushka_gonka_gt_empirert3 ай бұрын
По крайней мере на S5 GT. Владею ей с октября 2023 как только вышла
@MKuldiaev3 ай бұрын
Все равно, ничего не даёт для устойчивости
@ZakharKaunov2 ай бұрын
Может кто знает, что за локация? Где так можно красиво покататься?)
@user-qp3lf4fn9e2 ай бұрын
Если бы омода,проверила своего дилера в Подольске,то они в этом году продали бы на 1 машину больше,а именно версии gt. Просто без допов не отдают машину!
@xenia82563 ай бұрын
В Подмосковье снимали? Ступино?
@user-gd5bi7uw1o3 ай бұрын
В ноябре взял за 2.6 плюс подарили резину шипованную. Пока все устраивает.
@Pev4333 ай бұрын
Ща ариизу 8 можно взять за эти деньги, надо ждать, они подешевеют потом
@user-gd5bi7uw1o3 ай бұрын
Ждите, ждите, конечно подешевеют. Сейчас выборы пройдут и вообще даром будут отдавать.
@Pev4333 ай бұрын
@@user-gd5bi7uw1o аризо за 3.1 осенью отдавали, сейчас 2.5-2.6 ибо их дохера скопилось на складах, люди седаны мало покупают, поэтому и эта подешеевет
@alexvozorom85518 күн бұрын
@@user-gd5bi7uw1o выборы прошли, а по итогу омоды продолжают дешеветь. Хреновый ванга вы!
@user-rs7gv4fy7e3 ай бұрын
Emgrand все таки тыс 500 подешевле будет стоить, не совсем корректное сравнение. И к нему доверия в плане надежности больше.
@Feniks2773 ай бұрын
и управляется он на порядок лучше а то и на два порядка.
@prometejv32543 ай бұрын
@@Feniks277 на восемьсот порядков, чего уж мелочиться. Ведь его разрабатывали с заделом для гонок, поэтому конечно же он будет управляться лучше (на порядки!!!!). Если бы дураки видели себя со стороны, когда они несут чушь.....
@user-ie1dt3fj8p3 ай бұрын
Миган молодец. Блин когда успеваешь
@user-bt2yx7ce4f3 ай бұрын
Всё, продаю крузак с лексусом! Бегу покупать 😂😂😂
@Bloodalbik3 ай бұрын
Резко поверил
@yurasemenov13113 ай бұрын
Мама не разрешит
@user-op2xq5ir9v3 ай бұрын
Пока будете оформлять ДКП выйдет очередной Растайл )))))))
@goldbergt6973 ай бұрын
знаю людей, которые пересели с крузаков, рав 4 и камри на китайцев- монжаро и кулрей, как ни странно довольны. И да, я не в рф живу.
@user-lx4sx8ld1u3 ай бұрын
Спасибо, что осветили проблемы воя фри и ли сянга с их поломками на сотни тысяч. Точно такие машины не буду рассматривать, это фиаско у концерна
@prometejv32543 ай бұрын
неужели для этого решения нужны ролики каких-то там блогеров? для меня очевидно, что вся эта китайщина это не про надёжность, это про безысходность.
@merko31273 ай бұрын
@@prometejv3254 у них есть и вполне надежные модели, просто это явно не про озвученные выше электрошушлайки, хочешь надежности, ищи машину с максимально примитивными движком и коробкой и подвеской, правда заплатишь за надежность высоким расходом
@JORMUNREKKR3 ай бұрын
@@prometejv3254 а ты смешной 🤡
@1234barikАй бұрын
Автор, уважаю за правдивые обзоры Говоришь о плюсах и минусах, а не как эти дрочеры)
@user-xr2xo3wd3q3 ай бұрын
Михаил доброго времени суток, очень интересный автомобиль Changan Deepal Shenlan S7, Вы будите делать тест данного авто? Спасибо!
@merko31273 ай бұрын
Пусть покупают, лет через 5-6 посмотрим, как там будет с обслуживанием, а пока рисковать за свои деньги нафиг надо, тем более китайцы сейчас со всеми поборами по цене как 2х-3х годовалые корейцы/японцы, но там по крайней мере знаешь что ждать и что с запчастями
@JORMUNREKKR3 ай бұрын
А почему 5-6 лет? Китайцы тут уже как минимум 2 года гоняют. И к чему эти сравнения? У корейцев/японцев за 5 лет ничего не ломается что ли?
@merko31273 ай бұрын
@@JORMUNREKKR потому что через 5-6 лет будет статистика по поломкам, будет понятна политика китайских компаний, будет понятно что с обслуживанием этих авто, я не говорю, что китайцы априори плохие, какие то из них определенно займут свою нишу на нашем рынке, но пока это лотерея, которую не хочется оплачивать за свой счет
@Ivan_dzn3 ай бұрын
двигун 1,6 потенциал к тюнингу очень хорош, как на аризо 8 только придушен движок
@Vit0Goretti2 ай бұрын
Движок там очень неплохой, его просто дефорсировали, чтобы налоги поменьше были
@DjD-hl2zs3 ай бұрын
Наконец-то чери подогнал седан который уверенно едет, дайте ещё 2 литра на турбе
@user-cb3vl2tr7n3 ай бұрын
Это не замена , а суррогат .
@Lacrom233 ай бұрын
Интересно было бы сравнение в зимних условиях с ариззо 8
@erema24583 ай бұрын
Езжу на С5, машинка нравится, полный привод замечательный. Сравниваю с туарегом 3. По рулежки Михаил прав, при езде по прямой на скорости около 100км/ч есть слабое рысканье влево-вправо. Может это связано с работой функции удержания в полосе или активным круизом, или резиной. Зимой на другой резине этого не чувствуешь.
@madiyarabenov64622 ай бұрын
Веста отдыхает в сторонке, ей далеко по опциям до китайцев
@tahtaigor2 ай бұрын
С нынешними ценами на корейцев и японцев, как и их просевшим качеством, без проблем может заменить)
@user-iy3hm2eg3o3 ай бұрын
За деньги да, за деньги да)) А если серьёзно, то до 2022 года про китайцев говорили только плохое, а тут резко похорошели) ваг, gm, французы век учились делать, а тут за год пацаны поднялись)) Только про гниющие лонжероны за год - два и косяки на минимальной же дистанции никто не говорит))
@weekendius3 ай бұрын
Мишаня, не позорься) эта бричка на пару лет, потом или на мусор или за треть цены хер продашь
@andrew06422 ай бұрын
в трейд ин легко возьмут за недорого при обмене на новый. Родственник так уже третьего китайца себе сменил.
@user-vp7jv6es7v3 ай бұрын
ОПЯТЬ НИ СЛОВА О БЕЗОПАСТНОСТИ 😢😢😢😢
@SerzhKiaCerato3 ай бұрын
Как же? 6 подушек безопасности , это всё, что нам нужно знать
@NUKER_TULA3 ай бұрын
Интересно сравнение с dongfeng shine max, он теперь от 2.2 от начинается, а классом выше и мощность 190 л.с.
@user-fl5mo7cu2h3 ай бұрын
На этой неделе разговаривал с человеком который работает на дилере Черри\Эксид (Бывший салон тойоты г.Сыктывкар). Говорит, что хозяин салона хочет менять бренд, потому что гарантийные обращения превысили любые мыслимые пределы, люди обращаются абсолютно по всем узлам и агрегатом.
@user-xd9od5qx3s3 ай бұрын
Давно известно что Чери самое низкое качество из китайских
@AlexTraxtenberg3 ай бұрын
Год езжу на OMODA, 20к пробег. Понимаю, что пока рано делать выводы - но нареканий никаких нет. На BMW 5ке новой я помню каждые 2 недели в сервис по электронике ездил, пока все не пофиксили
@user-fl5mo7cu2h3 ай бұрын
@@AlexTraxtenberg как раз сегодня вылезло в рекомендациях kzfaq.info/get/bejne/qtpjd8aCm5zJgZc.html
@prometejv32543 ай бұрын
@@AlexTraxtenberg самые главные слова "пока всё не пофиксили" ! Потому что на этих китайцах ничего не пофиксят, сегодняшняя модель автобизнеса не подразумевает игру в долгую, да и компетенций нет. Людям просто говорят "не можем устранить" или вообще "это нормально" и на этом всё. Так что радуйся, что стал счастливым обладателям удачного экземпляра. Хотя да, рано ещё радоваться. Самое интересное в районе 100 тыс пробега, вот тогда можно будет что-то обсуждать. А бэха тем временем пофикшенная будет точно на дистанции надёжной машиной.
@arixa18043 ай бұрын
Такая же ситуация в г. Нижний Новгород, при пробеге 10 тыс км, на на нашем TXL 2.0 было 18 замечаний. С каждой тысячей список пополняется. Хорошие заменители Японцев и Корейцев, при 100 тыс на Санта-Фе 1 обращение к официалам по гарантии.
@user-zi8ui2wm4c2 ай бұрын
Морда как то по красивее у gt, ток автомат надо обычный класический и такую морду на обычную омоду будет класс
@user-eh8de5wy5n3 ай бұрын
Усики проход в трусики 😅
@KM-dl1ym3 ай бұрын
Ждём обзор на ещё один "заменитель Весты" - Livan S6 Pro.
@Den_Gus3 ай бұрын
Вот он, заменитель! Один турбо-двигатель с полностью алюминиевым блоком чего стоит (1.6TGDI SQRF4J16).
@user-fd3hh3eo3w3 ай бұрын
1.5 чугуный блок)
@Den_Gus3 ай бұрын
@@user-fd3hh3eo3w 1:36 Двигатель 1.6TGDI (SQRF4J16). Почитай.
@ilgiz47423 ай бұрын
Из китайских автомобилей за эти деньги я бы предпочёл джили эмгранд
@vvchizho3 ай бұрын
Джили Эмгранд с его двигателем так не поедет.
@AK-yz3sb3 ай бұрын
@@vvchizhoкулрей 2 раза объедет
@vvchizho3 ай бұрын
@@AK-yz3sb как понять два раза объедет?
@vvchizho3 ай бұрын
@@AK-yz3sb если вы про разгон до 100 км/ч, то омода s5 gt быстрее разгоняется.
@user-nt5mi3vr6o2 ай бұрын
@@vvchizho На днях в Малайзии представили эмгранд под названием Proton S70. Правда, там 1.5т(3 цилиндра) на роботе. Возможно, через полгода-год наладят постройку таких авто и в Белоруси и уже будет с чем сравнивать.
@ufamovie51313 ай бұрын
реклама кaлa, хотя спасибо что не автоваз
@slonslonov27133 ай бұрын
Седан за 3 миллиона, супер предложение )
@user-vy7qz6zq9p3 ай бұрын
Ты точно этот ролик смотрел, сюда хотел написать?
@user-kt9qg7rh4k3 ай бұрын
А есть китайцы что бы в кузове св) можно еще и на полном приводе. Если бывают.
@andrew06422 ай бұрын
универсалы они не делают. Для этого есть кроссоверы.
@user-po6ep1mk6c3 ай бұрын
Михаил начал пародировать великого Джереми Кларксона)) Тебе идет это, хороший пример для подрожания 👍
Откуда в голове такие мысли 😂 поло и Рио это ведро не заменит. Новую элантру за 2.3. Можно взять а не это чудо . Миша сначала ваг вызволял , так теперь черри , отписка😮
@andreaaa87643 ай бұрын
Вариатор - сразу нафиг.
@greendragster0073 ай бұрын
Это не усики, это пропуск китайцам в трусики))))
@user-qh9if7js9u3 ай бұрын
На этом канале последние 2 года в каждом видео "заменители" японцев, корейцев, немцев, которые "больше не нужны". Не, я понимаю, что снимать из новья особо нечего, но названия порой смешат.
@tigrotigr3 ай бұрын
Санкции же ж
@gadzhimurad0053 ай бұрын
Михаил, сделайте, пожалуйста, обзор на Hyundai Elantra cn7 restyling.
@_Everlast_3 ай бұрын
S5 ультра. При боковом ветре , и при агресивном вождении подруливаю, как и сказал
@user-wt9pl1di4i3 ай бұрын
Уже были китайские заменители крузака, покупатели обломались, а тут ноунейм заменяет корейцев и японцев одновременно.
@mourning_star3952 ай бұрын
Какой ноунейм? Омода это суббренд Чери. С нынешними ценами на корейцев и японцев, как и их просевшим качеством, без проблем может заменить
@user-bg8jf6wp9e3 ай бұрын
Про то что сказал Миша про руль походу даже половина не поймёт аудитории
@verso38543 ай бұрын
Так. Что покупать Октавию или Одома эс5. ?
@user-ms5cb7ug4e3 ай бұрын
Очевидно же! Дома эс5!
@user-cu2zn7se5u3 ай бұрын
Б/у октавия 19 года на автомате и 1.6 моторе эти гавно машины даже рядом ставить взападло😅😅😅😅😅😅😅😅😅
@user-tp5zp9ce4f3 ай бұрын
В 17 году ауди а6 с7 кватро , 249 кобыл. 2.5 млн
@user-vy7qz6zq9p3 ай бұрын
В 1976году Москвич412 за 5.000 рублей! А что сказать то хотел???
@vladimirtulskii67133 ай бұрын
Иногда меня посещает желание купить бюджетный поджоп, и тогда я беру в каршере какого-либо китайца... Так всё что до 3-3.5млн, я там даже сесть удобно не могу. мой рост 185, при этом в кулрее я не могу настроить зеркала, чтобы не смотреть в корпус машины, в джулионе мне приходится тянуться до руля, когда ногам удобно по педалям и т.д. Реакция на педаль во всех - это боль. От 3.5-4 млн начинаются более-менее приятные китайцы, от которых не хочется блевать. Но за эти деньги уже не хочется смотреть на китай
@MotoKinoFoto2 ай бұрын
Как только слышу слово робот, сразу же закрываю обзор, кто не в курсе, пробуйте играйте...