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不愧是全台灣最懂電動車的車評 沒有之一感謝爸ㄅ哥！ 希望台灣政府也能趕快認知到智能電動車是未來趨勢 盡快部署修改相關法令！

佩服BOB哥的長遠眼光 在這電動車初升段就大手筆投資 也期待更多車廠以後發先至的霸氣推出更好的車款讓消費者選擇（價格也要更親民點）

Bob哥真的不是一般的會講故事，侃侃而談好厲害啊👍

很棒的訪問，有深度的使用心得外，也有對未來電動車充電環境的願景，是一個很正向的一集，給 echo 再鼓勵做更多優質的題目。

這集好棒，看了莫名的開心，謝謝Bob以及Echo對電車的貢獻👍

充電站的擴充需要台電的配合和支持，但電力的源頭尚待加把勁，看到四川重慶現況電動車車主的愁雲慘霧，也會省思油車存在的必要性

台灣電動車兩大推手合體，好感動啊~~

看完影片後，我覺得Bob哥往後在台灣的電動車相關產業裡絕對是一方霸主！

感謝echo的好資訊 必推薦加贊好視頻👍💯

看到Bob哥這麼用心，真的很感動👍 以後出遊要去U-power充爆🔋

感謝 Bob 哥， 前天才去台南裕農站支持了一下，結果花了30分鐘就從12%充到80%, 在旁邊的牧鍋吃飯人家鍋都才剛上沒多久...

推動下一代交通運輸的重要推手，真的很感謝你們呢！

很棒的想法跟推進者

好棒的快充站👍

謝謝太后，辛苦了，讚👍⋯⋯

Tesla為提高第三方快速充電設施的使用率：凡符合性能和可靠性標準的第三方快速充電器，將作為合格的第三方充電器，自動添加到 Tesla 的導航中，以確保特斯拉用戶獲得順暢的充電體驗。此新政策會在”歐洲和以色列”地區實施。 恭喜Bob哥

這我家旁邊的麥當勞ㄟ，雖然第三方充電站幾乎都沒有老車主的份，不過透過影片也讓我們更了解這些第三方充電站，越看越想去改晶片跟CCS1轉TPC轉接頭

目前第三方 就特爾 u power (台泥看介紹還沒去過) 充電體驗比較好些 至少去到不會有什麼壞掉不能充 或明明app有點去到停車場早關門 還有就是第三方的點如果和台特能做出區別也是一個很大的吸引力 像我住的地方不是要跑 內湖就是龜山 如自家附近有第三方一定首選第三方 我想這也是很多充電沙漠 社區又不行裝充電椿的人的心聲

好眼光👍👍

台灣的確需要發展更多的電動車。可以減少都市內的空氣污染。不過越來越多電動車在路上跑，就需越來越多的電力供應。台電應計算得出台灣未來需要多少額外的電力來給電動車充電，即早規定發電廠。不然有足夠方便的充電站也還是無電可充！期許Bob 哥除了充電站外，能更進一步！

TPC車主覺得不在浪潮上(X BOB哥這次分享的東西真的滿多的 很棒

有經過高雄航空站。 😅 最近上國道休息站時 都會特別注意電車的充電樁在哪兒（雖然開的是油車）。

已下訂N7+EV6，期待未來可以去U-POWER使用

南崁 經國路 水岸？街 也有一個 360超充 快好了⋯⋯ 8個 位子

感謝

很棒=）

好漂亮的站，我也常去台南說，可惜我的拉拉是TPC的沒辦法體驗到，殘念～

遮陽棚上為什麼不上滿太陽能板！？

電動車要普及，真的需要車價親民才有辦法讓消費者買單啊！

感恩

我跟Bob哥一樣2013年第一次開到電動車，不過是在日月潭，當時那邊的和運(?)租車有不少台Smart大小的Toyota電動車，一小時大概幾百塊夠繞湖用，不知道後來為何都沒了

頭洗下去了，祝好運。

上次去這裡充電過，速度很快。

怎不順便做太陽能?

19年Tpc車主好想去 Upower充看看啊 電池過保之後有機會改成ccs2嗎？

安坑及南勢角周圍都沒有快充站建議一下可以增建

特斯拉老闆自己說過 燃油車可能4-50年都還會存在 很多國家可能會順延燃油車淘汰 台灣應該也會 等於1-20年後還是買的到燃油車 然後很多人一台車可以開2-30年 這樣就符合特斯拉老闆說的 50年內電動車還是沒辦法全面百分百普及

Bob 哥 太長氣喇 🤣 要分3次才看完👍😵‍💫

希望車主們多多去捧場超充 我怕Bob虧錢虧到最後撐不住>

很多車廠都把消費者當盤子，每年推不同型，只改一些些而已，馬斯克真的才是想改變世界，就是這樣兩年前我買入了數百股股票

台南總算有除了特斯拉外的像樣點的快充站了

Bob哥94專業

Bob哥提早插旗進場佈局是對的，開加油站還要請員工，充電站就完全不用

後面是 lexus 的 RZ450e 嗎？

👍 想問U power 這樣的營運模式怎麼賺錢？ 我住加拿大溫哥華這邊，不知道為什麼比較少U power這種類型的第三方而且非政府也非特斯拉的快充站。

問一下，要設置UPOWER超充站要找誰呢?

Bob哥講到點了，沒有特斯拉，今天電動車應該不會有160-180萬的價格，特斯拉萬歲😂😂

旁邊可以開間快餐店

林口夜市那塊地，如果能拿來蓋充電站好像不錯，

台灣電動車定價一直都沒一個基準，也是等到某一個品牌逐漸後站穩市場，才有因應 有些品牌賣的價格甚至比自家油車高了不知道幾點

Bob為什麼不在充電站的頂棚裝太陽能板呢?

鴻海和納智捷合作的N7次方電動車已經開放預購了 希望ECHO有機會可以試駕這台

有沒有興趣來宜蘭建置全台最大充電站？可以最少有25個快充車位。我們有6萬9千伏的電。所以可以讓每個槍都是360kw的容量。不需要分流。歡迎跟我聯繫。

5:34那是老鷹哥嗎😁？

期待成為電動車主的那天，等一款一直還沒開賣的車 XDD

一直注意到後面的showgirl ，這樣正常嗎 TPC車主默默流淚中….

我覺得下一步應該要政府如何確保電力供應，沒建設發電廠的話，真的過五到十年就已經沒電力了

這在我家旁邊欸！

倒是嘉義的簡大哥，就後續沒消息了耶.... 是發現U Power有大金主在衝，就不跟他拼了嗎？

TPC只有Tesla能建置嗎？

Bob哥真的很有想法，非常佩服。但又覺得像我們這種老TPC車主真可憐，政策下被犧牲掉了，納入國家標準也沒意義，第三方業者根本不可能、也沒辦法去做TPC快充。畢竟特斯拉官方自己就不挺了

👍

只有我覺得台灣未來很容易缺電嗎？

看到忘記簽，趕快來補簽一下

就怕電車普及化時，台灣已進入缺電時期，像對岸限電一樣，充電站無法運作。台灣無核化後能源政策真能補給到無憂狀態嗎？

沒有特斯拉的崛起，傳統車廠還會死抱著內燃機這顆搖錢樹不放，傳統車廠只會出像i3這種概念車，應付愈趨嚴格的環保法規。

n7要實現電動車平民化了

唷！

如果我有錢，我也會來蓋，只可惜，沒錢，這是未來趨勢。

覺得奇怪，板橋是人口最多的鄉鎮區，怎麼板橋都沒有像樣的快充站？

電從那裏來?綠能?核電?

簽

台電的心態和效率，難怪會虧錢！

成本1千萬..要如何回本阿~

問題是台灣缺電！！！

沒想到，特斯拉，還大打這些貪婪的車廠。

16:06 攝影師 懂拍🤣🤣🤣

妳今天的衣服...嗯...

搶

TPC漸漸會被取代及遺忘

這邊原本就有一些不小的工廠咧 還這麽難請電哦！？

華城台達連自家中壢都不蓋42萬人臉很綠

哈哈哈 偷笑

做这个有钱赚吗?

台灣有的綠能車一點都不綠..而且完全佔據台灣島內已漸缺的電廠資源..特別是佔政府補助的消費者電價便宜..而非對民生經濟發展產生任何相乘效應的消耗品..簡單得說,開電車,如同開了一個店面,卻只消耗已漸缺能源,卻對島內經濟沒多助益. 應該把至少對所有綠能車當做工商業用電來收費,是最低要求...

先督促民進黨政府增加發電量吧，都想換電動車，也不知道電網吃不吃的消

政府跟廠商 別再擋大陸車進口 價格就會甜了 普及率就會高了 別繼續侵犯人民 購物上的自由 這違反WTO的精神 . 德.法.意.等一堆歐洲國家 都能銷售大陸車 . 特斯拉美國廠的組裝品質 有夠差 特斯拉上海廠的組裝品質 有夠好 台灣人卻被禁止購買 這等於是二等地球人 . 大聲說出 我是地球人 有那麼難嗎 非要意識形態掛帥 霸凌所有的東西嗎? . 金正恩天天欺負人民 人民卻天天歌頌他 這樣的愚民 可不只北韓 . 每個國家 都有愛歌頌政府的人 這種人最噁心 . 別再為反對而反對 理性看清楚 高CP值的商品 對台灣人來說 有夠難 . 一堆被箝制的商品 被意識形態霸凌 這樣只會傷害 自己的荷包 . 保護了超多年的國產企業 做出了口碑極差的商品 再保護下去 只會做出口碑更差的商品 . ---------------------- 影片中 8分07秒 Bob說 如果沒有特斯拉 現有車廠 可能一台電動車 要賣500萬 甚至還會跟你說 都沒賺錢 . 這我完全同意 一堆車廠 有夠無恥 就像血蛭 . 而這些血蛭 能夠吸血 靠的是 吸血鬼政府 . 收入比美國少 車價比美國貴 這種無恥的吸血行為 居然有人歌頌 . --------------- 如果成立一個黨 取得政權 就能還給人民購物的自由 我能想到的名稱是 降稅黨 只有叫做降稅黨 才可能成為最大黨 . 被吸血的痛 存在全國9成的人心中 只是沒被發掘出來 . 還有1成的人 是負責吸血的 他們當然不會痛 只會說大道理 剝奪我們購物的自由 然後自己荷包滿滿 他們連車都不用買 因為他們的配車 用的是納稅人的錢 買的都是豪車 . 降稅黨 對9成的人都好 只是很可惜 沒人敢喊出來 就算喊了 政府跟廠商 也會極力打壓 .

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