碗公戰休旅！福特Focus Wagon、MG HS、豐田Corolla Cross誰能在操控、空間、機能取得最佳平衡點？｜8891汽車
Рет қаралды 155,217
Күн бұрын休旅現在很夯，但你真的需要休旅嗎？Focus Wagon是現在最熱賣的旅行車，對上最熱賣的中型休旅，各自的優缺點又是什麼？
註：影片9:54秒口誤，Focus先前單圈成績為44.9秒。
0:00 開場
0:54 加速、煞停測試
8:13 震動測試
9:12 賽道測試
20:51 結論
@user-fw6ie4mk5u 11 ай бұрын
非常明顯~是福特的業配！ 且酬勞可觀！辛苦了😊
@austin66666 Жыл бұрын
這比較是量身為wagon設計的 畢竟這三台車是有價差且消費者客群不同 著力點自然不同.拿著最頂規的st line 降維打擊其他兩台9x的車 又跟休旅車比操控 還真沒什麼好比的
@philipla1119 Жыл бұрын
應該往上比看看，哈哈
@user-yh1iv6sg9g 11 ай бұрын
我也看得一頭霧水，級距不同、車格不同、取向不同然後放在一起比？而且剛好比的都是碗公的優點。 被捧最高的剛好是這三台賣最差的，代表頻道測試的項目跟消費者的購車觀點有很大的出入。
@japengogogo 11 ай бұрын
不意外，車廠跟車媒之間不能說的秘密啦🤭
@chilifeng531 11 ай бұрын
@@user-yh1iv6sg9g 就是正統SUV的KUGA被打到不要不要 只能葉配碗公迎戰
@user-py1br3lg8r 10 ай бұрын
@@chilifeng531 苦瓜是自己的水塞跟拆變速箱大災情..搞死自己的
@kylehsu78 11 ай бұрын
有別於其他試車影片 給實際數據做參考 讚
@user-jj1qb7mz6p Жыл бұрын
其實不太懂這個測試的目的是什麼，假如是為了測試跑賽道哪台車最快 通常應該至少會先把最大的變因輪胎至少一致化(同品牌同品項輪胎，且都新品來比較) 這樣太傷成本的話，至少也確保三台車原廠胎的里程數要差距不大 另外編輯自己也提到換四顆輪胎動輒兩萬三萬很傷本 但抓來比較的車型Focus Wagon和Corolla Cross油電的旗艦車型都是100多萬 比MG HS貴了10幾萬，相較之下換輪胎只要兩三萬好像又相對便宜很多了 還是其實編輯取得獨家內幕消息，除了Kuga賣不好跳樓大拍賣外 Focus七月份銷量也大幅衰退，所以Focus Wagon也會跟進促銷？ 假如Focus Wagon ST-Line 也比照Kuga促銷只賣79.9萬，那真的很有競爭力
@user-yh1iv6sg9g 11 ай бұрын
HS有價位一樣，更適合賽道的2.0T版，CC有GR運動版，結果拿低階版休旅來戰先天優勢的頂規Focus碗公，這測試真的母湯，業配福特太明顯了。
@user-zp2we1nx3v Жыл бұрын
這節目好好看 讚讚
@user-bn4wz5xu3d 11 ай бұрын
真是巧，上個月買車就是看三台，後來也是牽了Focus Wagon
@user-zp2we1nx3v Жыл бұрын
希望Toyota可以進touring sport，個人覺得旅行車比SUV讚太多了🥲。
@thunderpighsieh3049 Жыл бұрын
操控.空間.這都是旅行車的強項吧..拉一台一定會贏的旅行車來跟兩台熱銷的休旅車比?而且既然比了賽道.那是不是也要拉去比一下路面通過性.讓旅行車來卡底盤看看...說真的這部國產旅行車就跟旅行車比吧.GOLF Variant.阿塔.馬6等等都比他貴上不少.準車主比較有可能轉購Focus wagon...
@lupo8568 11 ай бұрын
這三台的測試基準差別太大了吧... 拿CEED跟阿塔CB來對比還比較有參考價值!
@strest1041 Жыл бұрын
Focus ST Wagon 是旅行車，底盤較低，Corolla Cross 和 MG HS 是休旅車，底盤較高，操控自然沒有 Focus 來得好，再看售價，Focus ST Wagon 是 156.9萬，而 Corolla Cross 和 MG HS 分別是 80.5-101萬和 91.5萬，這樣比公平嗎？再者，MG HS 的設計就是以舒適為主，不適合較激烈得操駕，不然 MG 這個品牌本來就是生產跑車起家的，在同樣條件下，不見得會輸給 Focus ST Wagon，這個測試明顯就是經過設計要凸顯 Focus ST Wagon 的好，妳要賣的好，降價就可以了，但這樣的測試放在 8891 這裡，實在是破壞 8891 長年來建立的聲譽，8891 的管理人難道都瞎了嗎？認同這樣的測試嗎？如果這樣的測試以後還會出現在 8891 裡，那這樣的測試就會像是蛀蟲一樣，會蛀掉 8891 好不容易建立起來聲譽的，實在是可惜了。
@a9870801 Жыл бұрын
你先確認一下Focus wagon的售價🥹
@TiTAn-X- Жыл бұрын
你講了一堆 結果影片裡的是focus wagon st line x vignale 不知道你哪隻眼睛看到影片裡有正ST wagon😅
@t0188930 Жыл бұрын
Wagon 車款煞停好是否有裝加大碟盤
@stanleychen6502 Жыл бұрын
拿運動旅行車跟二款高底盤休旅車比加速 減速 操控？8891到底收了多少錢才能這麼比較啊？！ 要不要也順便比高低落差比較大的offroad 路面平衡一下。
@linjeff9051 Жыл бұрын
建議福特應該要再推出國外早已有的Active Wagon 車款
@t0188930 Жыл бұрын
出Active Wagon 車款我就買
@Red-wm4uj Жыл бұрын
我挺福特👍🎉
@Bluesky71707 11 ай бұрын
福特只要做起妥善率跟後勤，車價在減少個5-10萬，保證天下無敵
@VBC577 Жыл бұрын
反正都要越級打怪應該要拿focus wagon跟Audi a4 avant和BMW M3 touring比還比較有看頭
@user-en8bc8kz3v Жыл бұрын
看來福特放棄kuga了，蓮旅行車也要拉出來戰休旅車，01也有一篇類似的，慘
@user-fl3gp4hv9w Жыл бұрын
其實可以拿cc油車出來更符合測試 我喜歡福克斯 雖然我開的是cc 但是我想買hs😅
@peareyra1011 Жыл бұрын
想要看SUBARU車款的比較
@bobleetw01 Жыл бұрын
福特急了，Kuga已被MG超越，如果Focus Wagon又被海放那就不妙了。
@whtaiwan223 11 ай бұрын
Focus Wagon 車高. 1501mm · 車重. 1380 kg · CC 1.8 Hybrid 車高. 1620mm · 車重. 1400 kg · MG HS 1.5T 車高. 1685mm · 車重. 1548 kg · 看車輛規格就預知比較結果了. (數據均摘自原廠公布數字)
@GGYY868 Жыл бұрын
梨子對梨子、蘋果對蘋果，梨子對蘋果的意思是....? 那下次來個雙門軟篷的發財車對標MX-5好了
@poyuw666 Жыл бұрын
完全不同等級規格我很好奇是要戰甚麼?
@j155697 Жыл бұрын
希望能出個MG HS 2.0T pk Ford Kuga 2.0T
@user-vq2kp5bn3g Жыл бұрын
不負責推估，應該是Kuga ST Line動態性能勝出
@a87878119 11 ай бұрын
痾 按照價位 1.5hs 是比較便宜其他於兩台車， 你可以用2.0四驅的mg去比較呀，這樣比較公平吧? 你是依照用價錢? 還是其他方式來做評比? 是沒有覺得動力輸怎麼樣，但要比較應該要盡量靠近吧? 每個人要的目的不一樣，我還是喜歡比較有誠意的內裝，有些人對內裝沒有太要求那就可以選其他兩台。
@eitherbear Жыл бұрын
用休旅車跟旅行車比較操控的意義是在...?
@syc_tw Жыл бұрын
想看focus wagon和crv6的測試
@user-vq2kp5bn3g Жыл бұрын
六代CR-V已經排定測試時間了，請再等等..
@lovecaliber Жыл бұрын
只座過Focus Wagon，發現在一般道路的隔音還有排氣管傳到後座內的聲音真的很大......。
@pigpigdavid1 Жыл бұрын
OK葉配 趕緊下單
@user-mp1pj2kn4q 11 ай бұрын
Cc拿油電的去試，真的有問題，Cc有油車，要測試就拿3台都油車下去試，數據才能正确好嗎？
@Hsiang7186 Жыл бұрын
什麼時候要跑蝦V6代？？
@wentingchen9772 Жыл бұрын
業配
@hwangjerry281 11 ай бұрын
看了明覺乾濕地兩集，會不會以後超測借不到這牌子車 😅😅
@JoseSun1 Жыл бұрын
只能說福特真的急了 Kuga被打趴 wagon再賣不好就...完敗了
@user-ji9fb4ow3j Жыл бұрын
MG在價格上能夠破盤這樣就精神可嘉,還有在動力上國產的PHEV就能幫消費者爭取更多選擇,所以買家買了就買了不可能全部都跟想的一樣好
@l6325127 Жыл бұрын
上汽的雙離合器。上汽的渦輪。上汽的冷氣壓縮機，方向機....。精神可嘉。
@tonylee545 Жыл бұрын
@@l6325127可憐~
@user-zp2we1nx3v Жыл бұрын
可是還輸CC欸🧐
@user-eg8vv8vt5d Жыл бұрын
2台銷量好的高底盤車，跟1台銷量走下坡的低底盤在比有點奇怪，業配感覺 。
@user-ez5ub3rv8c Жыл бұрын
福特最大的問題是什麼? 為什麼一下就被MG超越...如果還想不通 我看能收一收了
@user-oe7vl6wr2e Жыл бұрын
這種比較放大一點的說法就是，Maserati Levante GT、Porsche Cayenne Coupe、硬生生插了一台Bentayga，然後在那裏測試比較！ 還是跑車裡面硬要插一台布拉迪來比！？真心看不懂欸～
@buddha0714 11 ай бұрын
想看 Alphard對決 Sienna
@user-dg7pq2dm9y Жыл бұрын
怎不用focus active ，是因為銷量不好嗎😂
@user-wy4cf5jh8j 11 ай бұрын
為什麼不是拿hs油電版？? 反而CC拿油電 Focus 威更 更不用說根本不是休旅 好歹拿kuga來比吧 沒油電也是失敗 根本不知道這集在比什麼 價錢跟族群定位都完全不同
@AlanLin Жыл бұрын
SUV車重 vs 碗公的車重？
@user-cx3cm4pp8w Жыл бұрын
就是不喜歡SUV的高底盤才選Wagon 這樣比實在沒啥意思
@user-ud4jq9yy8q 11 ай бұрын
請問這是業配嗎？
@user-py1br3lg8r 10 ай бұрын
怎不拿福特碗公跟BMW340旅行車比????🤣
@malonewu471 Жыл бұрын
想看 st wagon跟wrx wagon比！！！（可惜skoda不給跑賽道…
@user-vq2kp5bn3g Жыл бұрын
Subaru對賽道測試的態度也會保守，不然我們早做了..
@user-sz6qc1wn3j Жыл бұрын
@@user-vq2kp5bn3g沒辦法買一台來測試嗎😂
@a901922001 Жыл бұрын
我選focus wagon 本來開focus stline 不過因爲坐姿問題換了kuga stline
@DQ8797 Жыл бұрын
因為後座太挺了，我也就放棄了
@user-iu8uq2pe5i Жыл бұрын
我開酷卡！但是駕駛座座椅我真的覺得小佛比較舒服！去年那時還沒有碗公！
@a901922001 Жыл бұрын
@@user-iu8uq2pe5i 休旅車坐姿比較正 我腰背膝蓋不好
@a901922001 Жыл бұрын
@@DQ8797 後座是覺得苦瓜頭部空間比較充裕
@user-iu8uq2pe5i Жыл бұрын
我後來加頸枕和腰靠有改善，比較挺倒覺得還好，後來和業務看了半天是先天體質不良！人不夠高，是酷卡的椅背太長了！導致脖子那段會空了！把頭枕放最低還是空了一點！唉！人矮只能期待下輩子長高一點囉
@user-yh1iv6sg9g 11 ай бұрын
要比呸賽道，卻拿不同車格來比就算了，還故意降維其他兩台來捧focus wagon的用意是？ HS明明就有2.0T，明明價位一樣，四驅、抓地力更好、馬力更大、佩胎一樣PS4，CC也有懸吊更好的GR運動版，故意挑的其他低階款，來捧頂規Focus碗公，看得一頭霧水。
@chentan7193 Жыл бұрын
這次8891測試我覺得很低能，怎麼不找同樣的碗公車型做比較？ 雖然我知道這集有收錢，但還是想嘴
@Kanazawa1997 Жыл бұрын
無所謂，就把Focus Wagon忽略掉，我也覺得不太應該拿不同底盤高度來比。當作MG HS跟CC比較就好。 碗公那個就當作是讓福特準車主更了解焦點碗公的操控性。
@user-en8bc8kz3v Жыл бұрын
也表示福特放棄苦瓜了
@user-wc3js7ej2y 4 ай бұрын
純粹就是拿錢辦事 很清楚 毫無疑問😂😂😂
@user-jf3lj1pb3x 11 ай бұрын
做一台轎旅車,😀😃😄
@user-sg5ny1ul9s Жыл бұрын
想了解綜效馬力是有可能電池跟引擎一起作動嗎？ （要一起作動才是綜效馬力） 如果不是的話，綜效馬力不就沒有意義嗎？ 還是請小鐘說明解釋一下囉。 謝謝
@user-vq2kp5bn3g Жыл бұрын
綜效馬力是馬達與引擎一起出力的總和
@user-sg5ny1ul9s Жыл бұрын
@@user-vq2kp5bn3g 再請問一下，何時情況會一起出力呢？ 感謝。
@500latte 11 ай бұрын
這麼愛呸，我建議把Carry、金穩發、Porter、Verycar拿來比賽道😂
@lun7627 Жыл бұрын
碗公跟休旅比?????
@l6325127 Жыл бұрын
😂很小心。會變成下一台那之捷嗎？
@Hcpcohxoyxoydys Жыл бұрын
拉屎菌
@l6325127 Жыл бұрын
可以預言，後勤出問題，可以怪政府。什麼是雙離合器，壓縮比，渦輪引擎，汽油番號.....如果這些都不瞭解，那真是滿有趣的一群快樂買方。（PTT的最愛，笑死）
@katsuhiroku Жыл бұрын
講評時都在開FOCUS 喜好很明顯
@ShengYangWu Жыл бұрын
比較想知道福特和MG的妥善率誰比較好
@Hcpcohxoyxoydys Жыл бұрын
MG還需要時間 福特是有目共睹😗 是我的話 覺得MG好一點吧 但是大陸料件其實蠻抖的 所以如果福特沒有太大的問題 例如水塞 變速箱的問題 我還是會選福特
@japengogogo 11 ай бұрын
福特的問題一直都不是妥善率吧？ 叫消費者閉嘴/監控各大福特品牌社團/一個水塞還分年式承諾保修，笑死人了22年式的車已經有車主開始漏水囉~ 我第一台車也是開福特，但到了最近有換車需求，抱歉…這種代理商我真的不敢賭
@user-og7mw3qf9l 11 ай бұрын
嗯，吹了那麼久，我還是買MG好了。😂
@user-ov6zu6bv2p 9 ай бұрын
这是哪个年代的车？台湾现在都在开这种车吗
@user-zl8cp4lh4e Жыл бұрын
MG再換高性能胎只會更加深懸吊不足的特性吧
@user-vq2kp5bn3g Жыл бұрын
沒錯！
@Hcpcohxoyxoydys Жыл бұрын
那就升級避震吧😗
@user-vg6kr4hs3h 11 ай бұрын
MG要就一次胎+懸吊一起改，再同時些微降一點車高就可以改善操控95%以上缺點了(居家不飆山路不亂改車的HS1.5T車主路過)
@user-ur1xx1bs6j Жыл бұрын
瑪吉斯的輪胎還是不行
@user-ws8uy7lz2m Жыл бұрын
想看u6 neo
@user-ne3co4uh5y 11 ай бұрын
wagon 跟SUV比?
@user-yv4in2qd5v Жыл бұрын
看完不就單純是focus的業配嗎？
@Hcpcohxoyxoydys Жыл бұрын
大概看完了 整集都蠻無聊 永遠講那些
@user-sz6qc1wn3j Жыл бұрын
姑且不論是不是業配 CC跟focus兩台都開過了 舒適性隔音差很多 而且是時速50以下
@user-kx2xt9nn7u Жыл бұрын
超級測試的評測項目裡另外2台本來就不可能贏Focus啊，而且開頭也講了就抓現在最熱賣的車型來評測，數據也測出來擺給你看就說人家業配😂
@user-yv4in2qd5v Жыл бұрын
@@user-kx2xt9nn7u 不然選冷門車比會有觀看數嗎...？ 而且認真看完我只覺得好像只有對碗公有利啊，其他兩台單純被拿來消費而已不是嗎...？😂
@user-kx2xt9nn7u Жыл бұрын
@@user-yv4in2qd5v 同級距的8891也比過了，現在抓熱門車型（月銷售1000臺以上）當然比較有流量啊，難倒抓ㄧ台月銷量只有100,200臺的會有人想看嗎？最後裡面的測試項目在這個超級測試單元裡本來就是測這些項目啊，難倒測出來Focus賽道跟加速墊底你覺得會有人信嗎？
@user-ov2zb4sz1n Жыл бұрын
台湾不在乎三缸发动机吗？三缸发动机和四缸发动机车型卖一个价也可以？
@thunderpighsieh3049 Жыл бұрын
平價車的話.台灣比較不在乎三缸或四缸.有力省油就好
@user-ov2zb4sz1n Жыл бұрын
@thunderpighsieh3049 三缸和四缸一个价也行？跟娶老婆一样，明明可以选择两条腿的却选一条腿？
@hollysong-C Жыл бұрын
CC是四缸
@popogohan8215 Жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/eLSInchotcnVZok.html 這個有點小意見，MG HS 1.5原車價和CC、Focus Wagon頂規有明顯差異，就算+5萬胎還是比較便宜(原本胎還可以隨便賣個1萬)。
@ws1204 Жыл бұрын
換胎也不一定贏阿，看車身動態實在是....乖乖當代步車就好
@user-kx2xt9nn7u Жыл бұрын
跟價格沒關係MG本來就船了，即使你開最貴的PHEV版也不見得是這2臺的對手
@hionfas10 Жыл бұрын
@@user-kx2xt9nn7u 要確定耶，坐過朋友的MG 跟 CC 上過阿里山 要我比CC那個跑山路 才叫船
@user-kx2xt9nn7u Жыл бұрын
確定啊 多數人把CC想得太不堪了 我也座過朋友的CC與Kuga爬武嶺 比較下來其實CC真的沒很差 而且人家測試數據結果顯示HS的底盤就是不太行啊 不然怎麼舒適跟賽道都輸CC那麼多
@yannnzzz12345 Жыл бұрын
Mg不二價，算下來沒差多少啦
@strest1041 Жыл бұрын
應該看看售價再說，這樣的比較不令人認同。
@user-xd7ry5oc7v Жыл бұрын
業配太明顯了
@a0912307356 Жыл бұрын
MG在對岸測試往往是馬力最大 帳面數據最棒 但 成績最後一名
@l6325127 Жыл бұрын
“某國的外國零件”，台灣組裝的這台車要站穩，必須要十年保固。
@user-qv6sv9jm2q Жыл бұрын
綠呆蛙…
@yanqin1326 Жыл бұрын
@@l6325127 你可以不买的，在你们这里站不站稳对上汽重要吗？收收味。
@user-en8bc8kz3v Жыл бұрын
MG在中國就二流產品，去看看中國汽車網站看銷量就知道了，在全球一些國家販售也是主打便宜，然後就沒了，中國車進步、用料沒話說，但這也是中國品牌一項操作，底盤操控還差國際大廠一大截，說真的差Tucson也沒多少錢，幹嘛不選韓國車....
@Im2012brand Жыл бұрын
@@user-qv6sv9jm2q小粉紅又崩潰了😂
@str7126 Жыл бұрын
Cc怎麼沒試一下GR版的？想看Gr版測試
@user-sz6qc1wn3j Жыл бұрын
差不多啦
@amykimi1152 11 ай бұрын
比這些不如降價個20萬比較實在
@ayachen3703 Жыл бұрын
MG能打出價格戰 就開始疑惑 到底那邊材料生產成本到底能壓多低
@user-bk8ku9nl5p Жыл бұрын
價格戰的話怎麼不想想是因為台灣那些車子賣太貴了 把台灣人當盤子在坑
@gd2s2 Жыл бұрын
車商想賺多賺少的問題
@user-bk8ku9nl5p Жыл бұрын
@@gd2s2 認同車廠賺多賺少而已，看看西台灣的車價再看看可憐的本島價格 配備拔東拔西價格還貴
@l6325127 Жыл бұрын
@@user-bk8ku9nl5p 所以MG HS中國售價很高囉？
@chentan7193 Жыл бұрын
你只是當韭菜當習慣了，MG只是價格合理化而已
@user-kj5yj9sm5w Жыл бұрын
該找Toyota汽油版來測
@user-mn5mp9yq3f 10 ай бұрын
有看過碗公在路上跑 總覺的車身比例看起來怪怪的 不協調 車種車型不對在比啥？無意義
@howardlee77715 Жыл бұрын
MG的測試跟上一次影片的測試結果有點差距捏～～
@user-vq2kp5bn3g Жыл бұрын
上次雨天測試那次嗎？雨天地滑，會淡化一些特性（當然也有乾地沒法體驗到的事）。
@franklee0305 11 ай бұрын
昏倒，幼稚園都知道你們在推那台車！
@hankcheng2442 Жыл бұрын
8891好看的就是這種車種對比
@Hcpcohxoyxoydys Жыл бұрын
好看⋯？ 嗯⋯好哦
@andy2300 Жыл бұрын
福特Focus Wagon 100分
@Hcpcohxoyxoydys Жыл бұрын
肯定一百分 哪台車可以讓車主更瞭解車 肯定是福特100分
@barker3514 Жыл бұрын
福特銷量被打很慘 XD
@user-zp2we1nx3v Жыл бұрын
感覺CC完勝MG阿😂，MG帳面數據很強實際上還贏不了122HP的CC? 油耗也贏不了
@andychen2261 Жыл бұрын
家用車跑賽道就是無腦比較。賽道是給賽車跑的，需要特別的調教。賽道快，並不代表日常好開。日常主要看中舒適性，提速性，大彎角過彎等。這些汽車媒體就知道誤導消費者，就是一個汽車導購而已。
@tkop0113 11 ай бұрын
@@andychen2261你提到的提速性與大彎角過彎不就是賽道最能體現出來的動態嗎？還是你認為車媒應該要在公路上飆車給你看呢？
@andychen2261 11 ай бұрын
表達失誤，大彎角指的是小曲率大彎，賽道跑的要快，懸掛要硬，底盤要低，輪胎要扁平，重量要輕，轉向要靈敏，滿足這些要求，平時市區開起來並不舒服。就像市區開法拉利跑車真的沒有家用車舒服。家用車安全，內飾好，坐得舒服，故障少，高速超車不費力才是主要訴求。@@tkop0113
@swayhuang8297 Жыл бұрын
業配仔
@Hcpcohxoyxoydys Жыл бұрын
😂😂😂
@user-pp7tr6ef6i 11 ай бұрын
太業配 ，不選鈑金薄的一撞就綿掉看過一堆牛頭牌綿掉， 選mg黑馬新秀 笑別人中國人造車 ，笑笑自己吧
@wadehsiao3317 Жыл бұрын
不管怎麼測怎麼講怎麼試....最後車沒事的CC精裝車還是壓倒性的勝出
@Hcpcohxoyxoydys Жыл бұрын
垃圾車美仕都可以贏 代表其他兩個都….
@forgivenguilty Жыл бұрын
科羅拉 CROSS，在2020年時，有去試駕 覺得不到舒適，太晃了，走直線也會有遇到坑洞的上下一直來回晃很多次 下車時有點想吐，像神A的既視感 而且馬達做動的聲音，像有人放一台狗狗肉機車在你車室內，瘋狂共鳴 整體隔音不太好 不知道這幾年有沒改善了
@purkachu5728 Жыл бұрын
這你可能就會失望了近期試駕過 Cc kuga hs 三台車裡面cc的隔音真的爛 不過還是比CRV 好一些 不過要我說的話我覺得隔音都挺爛的 Kuga hs 兩台隔音要我比的話 我覺得平手 這兩台車隔音真的挺不錯的
@chihkaoyang1053 11 ай бұрын
Focus Wagon 太不環保省油了!!!
@jamesya9979 9 ай бұрын
一直臭其他兩台 比較的車種級距也不同
@occitanel8710 11 ай бұрын
MG扯半天還不就中國製… 別開玩笑了，手機載幾個大陸軟件接連我的Mini都能干擾車用電腦，更何況直接使用中國的3C、監視器、車用電腦，什麼都想統，花錢反被竊聽隱私…秀逗 。
@trinterb 11 ай бұрын
這種測試方法是…？？？ 真的滿頭問號 乾脆去測試淑女車好了
@user-jz8uo6cy8d Жыл бұрын
MG帳面動力數據最強，實際跑起來最肉！哈哈哈
@Hcpcohxoyxoydys Жыл бұрын
MG 俗又大碗你敢嘴
@Ftf0f1f7f0f1 Жыл бұрын
一般道路，你是想開多快，選適合自己的車就好。
@Ftf0f1f7f0f1 Жыл бұрын
以CP值，還是選MG，一般道路是想開多快，選適合自己的車就好。
@MrFallingclock Жыл бұрын
一般道路狀況多，還是慢慢開為上策，但遇到意外時，你的閃避能力、瞬間脫困能力、緊急煞停能力，都在你購車時，就決定好了面對意外時的兩個結果：失控撞上，即時閃避。
@Ftf0f1f7f0f1 Жыл бұрын
@@MrFallingclock 現在的車，輔助安全配備已經比以前好太多了，有防衛駕駛觀念就已經足夠了，開再好的車但開車觀念不好，開雙B也是撞電線桿，找適合自己車開就好。
@user-qk9xx1jw9u Жыл бұрын
@@Ftf0f1f7f0f1 等你有機會遇到你就懂操控性的差異...
@Ftf0f1f7f0f1 Жыл бұрын
@@user-qk9xx1jw9u 先不用，我sportage慢慢開，有機會再換其他廠牌
@user-js3cp2bb6j Жыл бұрын
未看覺得focus wagon贏
@Hcpcohxoyxoydys Жыл бұрын
上課贏 維修贏
@tonepark8974 Жыл бұрын
MG從一開始個人就存疑，果不其然，時間再來證明吧！應該還有其他缺失
@user-co3dy8xx7s Жыл бұрын
太主觀的業配影片
@Hcpcohxoyxoydys Жыл бұрын
不這樣怎麼賺業配
@user-en8bc8kz3v Жыл бұрын
福特業配啊，苦瓜沒料打只好推旅行車打，01也有一篇，只能說福特的人不知想啥
@johnyang1126 Жыл бұрын
福特碗公沒有很好看--個人觀點。
@wzxa3036 Жыл бұрын
為啥不拿同級比較 旅行車應該跟旅行車比才對, 真怪的比較影片~無參考價值
@rong2769 Жыл бұрын
同級車比較 他們早就都拍過了 拿fw 跟mg 出來 是因為這兩台目前在車市銷售都很不錯 很有話題性 另外旅行車跟休旅車 都是有空間需求的人會選擇的車型 雖然取向不同 但是選購時把mg跟FW 列入考量的不在少數 你自己沒有這樣的想法 但不代表這個市場沒有
@user-wm1tr1ug4k Жыл бұрын
年初換車的時後，HS跟FW都是我的入手名單， 但HS就是表現不好啊……除了內裝電子花車跟車價比FW好外， 我就選了FW了。 這比較我覺得很多人會跟我一樣同時想這兩台車要入手哪台的！
@swayhuang8297 Жыл бұрын
就業配啊
@visyeon Жыл бұрын
我也是這2部在選，最後操控擺在前面，所以多點錢選FW
@Hcpcohxoyxoydys Жыл бұрын
這三台可以扯到保時捷的跑車 你也蠻會扯的😂 給過
@user-vq2kp5bn3g Жыл бұрын
是有感而發😀
@cocoabias Жыл бұрын
@@user-vq2kp5bn3g哈哈哈
@ChangFan-zq8du Жыл бұрын
另外兩台爛到以為在業配focus 笑死
@lovewacoal Жыл бұрын
就是業配啊！其他平台同時間也有類似的測試
@user-ch6js7oe8q 11 ай бұрын
福特汽車美國品牌豐田汽車日本品牌至於MG汽車是來自中國品牌個人消費心態只要是中國兩個字就不用介紹連聽多不想聽直接下架
@JIN-zb1ef Жыл бұрын
Wagon的造型我真的不行，不管哪個廠牌，看起來都像靈車
@Hcpcohxoyxoydys Жыл бұрын
兇
@Hcpcohxoyxoydys Жыл бұрын
這三台 肯定買牛頭牌 妥善率大於一切 簡單粗暴 謝謝
@user-sz6qc1wn3j Жыл бұрын
真的 妥善率 省油 和泰NO1割
@jordantsai4300 Жыл бұрын
只說妥善率。請問還需要看車評嗎？ 那影片要拍什麼
@youchunsu2670 Жыл бұрын
可以開快一點的車比較不怕刁掐，畢竟可以開快車快一點進維修廠避免刁掐
@Hcpcohxoyxoydys Жыл бұрын
@@jordantsai4300 你不知道很多人真的只看妥善率跟折舊買車嗎 車評是啥 能吃嗎😗
@user-tg4td4km9n 10 ай бұрын
@@jordantsai4300其實你注意去觀察現在許多車評，他們吹的越厲害的車，通常就是銷售最差的車，講白了車評光靠拍片賺不了幾毛錢，還是得靠車商贊助，所以真的看看就好
Ivan Ivanov
Рет қаралды 6 МЛН