"왜그렇게 심하게 하세요?" 모두가 궁금했던 질문 해버리자 현직 자동차 유튜버가 폭로해버린 충격적인 사실, "그거 다 주작이에요" 생각지도 못한답변 나와버리자 발칵 뒤집어진 현상황

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오토포스트 AUTOPOST

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3 жыл бұрын

뜨거운 화두로 자리 잡은 2.5 스마트스트림 엔진의 엔진오일 감소 문제, 1부에 이어 오늘 김승현의 시선집중은 엔진오일 감소 문제의 해결책에 대해 모트라인 윤성로 대표와 인터뷰를 진행합니다.
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#현대차결함 #모트라인 #엔진오일감소

Пікірлер: 7 100
@Motline
@Motline 3 жыл бұрын
오토포스트 구독자 여러분 모두 행복한 주말 보내세요 :)
@user-pc3dr6kd1e
@user-pc3dr6kd1e 3 жыл бұрын
😀 즐건 주말 보내세요
@user-pc3dr6kd1e
@user-pc3dr6kd1e 3 жыл бұрын
여기 댓글 다 어데갔냐 ㄷㄷ?
@E_veryD_ay
@E_veryD_ay 3 жыл бұрын
영상 다 보지도 않고 말 바뀌었다고 주장하시는 그분들은 그냥 무시하시는게 편할 듯 합니다
@06korea77
@06korea77 3 жыл бұрын
방구석 엔지니어 성로야. 추해지기전에 걍 들어가라 ㅋ
@heyddddd
@heyddddd 3 жыл бұрын
전문가만 말하고 전문가 말은 의심없이 다 믿는 여러분이야 말로 ^^
@user-kr7jn5lp7r
@user-kr7jn5lp7r 3 жыл бұрын
여기저기 악의적으로 편집해서올린다? 그거는 당신이전문아닌가요?
@beatbuzz2
@beatbuzz2 3 жыл бұрын
FBI 범죄심리학자의 말에 의하면..용의자가 자신의 코를 만지거나 시선을 회피하고 손을 비비는등의 행동을 할때마다 거짓말을 했다는 결과가 있다.. 그걸 명심하면서 저 자가 말하는 걸 보라.. 소름돋게 맞아 떨어질것이다 28:39...당황하면 팔짱을 끼면서 코를 만지고 상대눈치를 살핌 29:53....덕담후 상대방의 표정을 살피면서 순간 바뀌는 소시오패스의 눈빛..그리고 상대가 고개를 들자 얼른 속마음을 숨기고 시선회피
@positionzff8524
@positionzff8524 3 жыл бұрын
명장, 기술사 급은 함부로 까일 위치가 아닙니다. 현업에 종사하시는 분들께 정말 큰 실수하는겁니다. 그냥 입으로 가는 위치가 아닌걸로 알고 있습니다. 기술사, 명장급이 이런취급 받는건 또 처음 보네요. 자문해주는 위치에 있는분들인데 ....
@energeticianable
@energeticianable 3 жыл бұрын
생각이 너무 어리다. 윤대표 스스로가 자신을 무너뜨리고 계시네요.
@user-ji2wu2zs6z
@user-ji2wu2zs6z 3 жыл бұрын
?
@user-cu2bz3tg4h
@user-cu2bz3tg4h 3 жыл бұрын
?
@moti8268
@moti8268 3 жыл бұрын
이러니까 명장님이 현대나오라고 한거임 봐라 아무것도 모르면서 가르칠려고 하잖아
@user-js6zi5iz3d
@user-js6zi5iz3d 3 жыл бұрын
왜 유투버가 현기 사정을 대변 합니까? 현기가 공식 인터뷰 한적 있나요? 묻지도 따지지도 사주는 소비자가 있으니 현기가 저러는 거겠죠?
@soungkilee6691
@soungkilee6691 3 жыл бұрын
명장님이 윤씨가 현대에서 돈 받았다고 언제 얘기 했나요~? 영상 보는 내내 윤성로는 말을 자꾸 만드네 진짜 명장님은 윤성로 너네 같은 유투버 생각하시며 영상제작 한게 아니라 현기차 4천만원 넘게 주고 산 수십만 고객들 피해 막고자 고생하시고 계시는데 너네처럼 현대 빠는 유투버 악플 달릴까봐 걱정하셔야 겠나~?? 진짜 어이없네요 그니까 윤성로 당신 얘기는 명장님까고 모함하고 욕보이는 이유가 모트라인이나 일부 유투버들이 현대차 리뷰하면 욕먹는데 그 이유가 명장님 때문이다?? 그러기에 명장님 모함했다~~?? 에라이 천하에 몹쓸 인간아 현 시대 태어난게 다행이다 일제시대 태어났으면 우짤뻔했노
@777KSLee
@777KSLee 3 жыл бұрын
박명장님 옳다고 하더라도 사과할 필요가 없다?
@hun4617
@hun4617 3 жыл бұрын
그냥 중립인척 하면서 박명장 공격 ㅋㅋㅋ 문제를 제공한 현기는 논쟁에 중심에서 비껴남 ㅋㅋㅋㅋㅋ 그럼 누가 개이득? ㅋㅋㅋㅋ
@user-en9gu4xo1i
@user-en9gu4xo1i 3 жыл бұрын
나는 바보입니다 ㅋㅋㅋㅋ
@user-im8zx8ku1m
@user-im8zx8ku1m 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ue6wf7zi1q
@user-ue6wf7zi1q 3 жыл бұрын
@@ShinTaeha 영상을 보고도 그런소리가 나오냐 ㅋㅋㅋㅋ 너 혼자 반대로 생각하는거같은데
@jihunim2336
@jihunim2336 3 жыл бұрын
ㄹㅇㅋㅋ
@user-ic7kh7bt3t
@user-ic7kh7bt3t 3 жыл бұрын
아ㅋ 진짜 대화의 수준 차이가 이렇게 나나 ㅋㅋ
@RAON-GOLF
@RAON-GOLF 3 жыл бұрын
최소한 자동차 관련된 기술자격증하나라도 있다면 인정해준다. 차알못이 뭔 말이많아! 스펙을 쌓아서 까던지! 걍 윤성로는 조회수 늘려서 돈버는 장사치밖에 안된다.
@bbmason6262
@bbmason6262 3 жыл бұрын
선은 지키며 올바르게 가자면서 …..자기채널에선ㅋㅋㅋㅋ 바로 뒷조사 ㅋㅋㅋ
@user-uw9zw9cw7o
@user-uw9zw9cw7o 3 жыл бұрын
모트라인이라는 유튜브 안본지 한참 됐네요.피해본 소비자를 위해 한번이라도 나서본적있나요?!그게 얼마나 어려운일인데..소비자 입장에서 곰곰히 생각해보면 알수 있죠!언제부터인가 모트라인이 그냥 싫더군요!근데 왜 저사람이 이 채널에 출연했나요?!저 사람보기 싫어서 이 채널 보는데....좋은건 좋다.싫은건 싫다.해야지..기업대변인인줄.....아 진짜 보기싫네...
@nadanawhy
@nadanawhy 3 жыл бұрын
저는 오늘 하도 웃겨서 처음 들어가봤어요 ㅋㅋ
@user-zs3lg8bm8q
@user-zs3lg8bm8q 2 жыл бұрын
저사람은 일반사람보다는 차량지식이 좀더 아는것 같지만 차량정비사나 기술사인가요? 대개 잘난체 하나요? 정말 현기차 대변인같군요 심히 사상이 의심됩니다~~
@hwanibowling5024
@hwanibowling5024 3 жыл бұрын
모트라인 저분은 시간이 갈수록 지져분해 보이네요~~ 저는 누구 편도 아닙니다
@user-uv1xd5yd6d
@user-uv1xd5yd6d 3 жыл бұрын
결론은 지말만 다 맞고 남의말은 콩으로 콩밥을 지었데도 콩보다 쌀이 주니까 쌀밥에 콩넣은거지 콩밥은 아니다라고 하고 쟈빠지셨다 왠지 가면쓰고 헛소리 지껄이며 선동질하는 극우유투버를 보는듯한 기분이들어 앵간히 언짢..
@ppaeru_art
@ppaeru_art 3 жыл бұрын
핸드폰이 이상하면 핸드폰을 바꿔주는게 맞다. 자동차가 이상하면 자동차를 바꿔주는게 맞다. 어디가 이상한지 어떤 부품이 문제가 있는지 소비자가 '직접' 찾아서 제조사에 '그부분' 만 교체 해 달라고 부탁해야 하는 상황자체가 잘못 된거다.
@mtb7767
@mtb7767 3 жыл бұрын
올소~~~~딱 재동이수준
@user-ep3jw8ys4j
@user-ep3jw8ys4j 3 жыл бұрын
팩트임...
@kapiabara
@kapiabara 3 жыл бұрын
@맛점 화면이 안나오는데 정상 범주라 주장하는거잖아요?? 엔진오일 벌컥벌컥 하고 있는데 이게 정상 범주라 주장하는데 차주 입장에ㅛㅓ는 매우 열받는 일이죠
@seungjaeyoo9814
@seungjaeyoo9814 3 жыл бұрын
안바꿔주니까... 정보의 불균형이란 무기를 가지고 소비자 권리 보호가 안되니까.. 미약하지만 약간의 틈새를 조져보자.. 이런거지 이걸 현대차 커버처준다고 하는건 좀.. 윤성로가 정의선이면 그래.. 저럼 안되지 근데 ㅋㅋ 아 그냥 이해하지 말아요 ㅋㅋㅋ
@kelkel3986
@kelkel3986 2 жыл бұрын
핸드폰에서 배터리가 이상하면 배터리를 교체하는게 맞고, 자동차의 엔진이 이상하면 엔진을 바꿔주는게 맞다. 그럼 제조사가 흑우게? 어떤 제품에 이상 있으면 통째로 바꿔주겠냐? 그리고 어떤 부분에 문제가 생겼는지 파악을 해야 다음부터 그런 문제가 안 생기지 그냥 다 ‘바꿔줘’ ㅇㅈㄹ.
@user-ie1is2ui4z
@user-ie1is2ui4z 3 жыл бұрын
모트라인은 이걸로 정리가 되네. 뒷돈을 받았든 아니든 무지랭이가 썩어빠진 신념을 가지면 어떻게 되는지를 잘 보여주는 예.
@user-uu5es2sl4d
@user-uu5es2sl4d 3 жыл бұрын
블루멤버스 포인트몰 모트라인 제품 판매
@kyt0785
@kyt0785 2 жыл бұрын
@@user-uu5es2sl4d ㄹㅇ?
@junesmotorworx
@junesmotorworx 3 жыл бұрын
본질을 이해하지 못하는 자들이여, 현대차를 사라.... 현대는 알미늄 엔진 똑바로 만든 적 단 한번도 없고, 세타 완성을 못 시켜 지랄날 즈음 세타2를 출시하고 그 세타2에 GDi 붙여서 출시하고 하아......할말이 없습니다. 현장에서 직접 까보면 더 할 말이 없습니다. 왜 아직 공론화가 되지 않은건지 모르겠는데; 가스 휘발유를 불문하고 K5, YF부터 들어간 세타2중에 엔진 보링 비율이 얼마나 높은지 사실 그거부터 까고 들어가는게 정상인데.....갑갑하네요~~ 힘없는 개인이라서
@user-bs2fd6ik9c
@user-bs2fd6ik9c 3 жыл бұрын
오토포스트 사회자 표정 압권이네..ㅋㅋㅋ 진짜 큰그림인가 보네.. 표정만 봐도 나오네...ㅋㅋ
@nadanawhy
@nadanawhy 3 жыл бұрын
큰 그림 완성이죠. ㅋㅋ
@user-in4ni8lk7m
@user-in4ni8lk7m 3 жыл бұрын
인정 ㅋㅋㅋㅋㅋ 사회자 대답 듣는 내내 '이 섹끼 뭐지?' 하는 표정임. ㅋㅋㅋㅋㅋ
@kkamzzike85
@kkamzzike85 3 жыл бұрын
ㅋㅋ잡았다 이놈ㅋㅋㅋ
@user-in4ni8lk7m
@user-in4ni8lk7m 3 жыл бұрын
@@kkamzzike85 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-vk1pi3uk3j
@user-vk1pi3uk3j 3 жыл бұрын
@@user-in4ni8lk7m ㅋㅋㅋ맞음
@user-be3nm5eq6i
@user-be3nm5eq6i 3 жыл бұрын
윤성로의 발언을 종합하면 적어도 현대차가 소비자를 대하는 방법과 비슷하네. 박명장이 진행하는 차량 겷함을 밝혀가는 과정을 현대차가 망하길 바란다는 말로 치부하는 것 자체가 윤성로의 의식적 문제이다.이러니까 현대차에서 지원을 받는다는 말을 들어도 당연한것이다.아마도 돈을 받았거나 받고 싶어서 그럴수도있다는 강한 의심이 들수밖에없는 그다.
@user-uq2eo2ly4y
@user-uq2eo2ly4y 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ용병이라하죠
@user-vt2kc5sd9d
@user-vt2kc5sd9d Жыл бұрын
돈벌이에 집착하는 난쟁이가 쏘아 올린 작은 공!!
@jinny888
@jinny888 3 жыл бұрын
‘내가하는말은 우스갯 소리로 한것이고 타인이 하는 말은 날 모함주는 것? 그러니 화가난다. ‘ 이런생각이면 토론은 안될텐데 본인에겐 너무나 관대하네..
@user-lm4ql2gj1z
@user-lm4ql2gj1z 3 жыл бұрын
그냥 윤성로가 안좋은 사건 있던 노사장이랑 박명장님이 같이 일하는 모습이 싫어서 박명장님 깐거같은 느낌인데
@user-zc1ol8oz3o
@user-zc1ol8oz3o 3 жыл бұрын
개그콘서트가이래서망했구나.ㅋㅋㅋ
@user-fs9de3is8t
@user-fs9de3is8t 3 жыл бұрын
문제차 가 있으면 문제를 찾아서 해결하는것 보다 감정적으로 해결 하자 라고 하내
@user-rz8mz4ok3v
@user-rz8mz4ok3v 3 жыл бұрын
내가 윤성로 한테 댓글 달았는데 엔진 뜯어봤냐고??? 엔진도 분해 해보지도 않고 어디서 어떤 정보를 받아서 과연 엔지니어도 아니면서 알게된건지 윤성로는 주둥이로 떠들다가 주둥이로 망할거다 드레인홀 ㅋㅋㅋ 근데 카본은 왜 끼는데 윤성로 카본 왜 끼는지 알고는 있나??? 분해를 할줄도 모르는데 알수가 없겠지 윤성로는 그냥 주둥이로 까는거 외엔 아무것도 없음
@user-iw4xp6qf2m
@user-iw4xp6qf2m 2 жыл бұрын
상대방이 옳다고 밝혀져도 사과를 할필요는 없다.. 썸네일만 봐도 상대방은 상처를 받을것이 명백한데도.. 도대체 어떤 생각을 가지면 이렇게 뻔뻔한지 모르겠네요
@user-vb6zz4xw4e
@user-vb6zz4xw4e 3 жыл бұрын
와..... 이거 봤는데 진짜 모트라인도 구독하지만 진짜 이건 아니네요ㅠㅠ 너무 들은걸 그대로 얘기하시는거 같네요 오토포스트 큰그림... 현대차 대리인인줄...ㅠ
@user-tm3zu6zp5p
@user-tm3zu6zp5p 3 жыл бұрын
자기가 한행동에 대해서는 나몰라라....쏙 빠져나가려고 애쓰는게...
@baek8331
@baek8331 3 жыл бұрын
슬슬 자기가 말투가 억양이 클수도 있고 차라리 사과 해라 윤성로 비겁은 모트라인이다. ㅎㅎ
@STS243
@STS243 3 жыл бұрын
윤x로야, 노x장 사기 아니라메? 빨리 모트라인 주고 나와라 진짜 엄청 추하다.. 옛날에 내가 자료들고 영상 반박하니까 나한테 멍청한 새끼라고 욕 하던거 생각하면 치가 떨린다..
@HongSeongHwan
@HongSeongHwan 3 жыл бұрын
인터뷰할때 표정, 몸짓, 행동을 보니 신뢰성 제로다. 현장에서 30년 넘게 목수 반장 하던 분에게 대학 갓 졸업한 기사가 교과서에서 배운거 설명하는 꼴임. 더군다나 이 친구는 전공이 깍새라며? 어이가 없어서 참나.
@user-vh1wm4gb4q
@user-vh1wm4gb4q 3 жыл бұрын
사과해야할 이유가 없다니요... 다시 제데로된 정보를 얘기하면된다니요... 젊어서 그런건지... 무책임한 논리신게 아닌지... 말바꾸면 아무 문제가 없는거네요...
@user-vv4mt7ei6t
@user-vv4mt7ei6t 3 жыл бұрын
@asdf qwerty 근데 돈 받았다고 얘기한 컨텐츠 하나 있으시면 좀 올려주시겠어요?
@user-qx2fs2wb7h
@user-qx2fs2wb7h 3 жыл бұрын
@asdf qwerty 현대애서 x x 현대에서 ok??
@see-7238
@see-7238 3 жыл бұрын
@asdf qwerty 사과할 이유가 왜 없어요? 노사장은 인신공격 했는데 명장은 윤성로 인신공격 한적도 없는데, 윤성로는 자동차 결함 논쟁 이외 분야에서도 박명장을 가스라이팅하고 인신공격했잖아요. 근데 박명장이 맞았고 자기가 틀렸어도 사과를 안 하겠다고요? 진짜 사과할 필요가 없다구요?
@user-ss7qu5un9m
@user-ss7qu5un9m 3 жыл бұрын
내가 주장한게 틀렸어도 사과할 일이 없다니ㅋㅋ 명장님한테는 주장하는 근거 대라면서 공부안하는 명장이라고 대놓고 비하하더니 인성 대박이네
@user-vm8pj3ce5e
@user-vm8pj3ce5e 3 жыл бұрын
머리방 애가 뭘안다고 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-nj6oj2gz8f
@user-nj6oj2gz8f 3 жыл бұрын
그래서 명장은 본인 글 다 지적당해도 반박 1도 못하는 이유는? 대조군 1도없이 시험하는 이유는?
@beatbuzz2
@beatbuzz2 3 жыл бұрын
8:46... 제조산포 못잡아서 드래인홀을 뚫었다고 추정한다며 합리적인척...자살골 때려박는 니네 대장 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 졸라 코미디다 ㅋㅋㅋ자동차 회사가 핵심부품인 엔진의 제조산포를 못잡다서 드래인홀에 구멍 뚫어서 해결하면 ㅋㅋㅋ 그 회사 차 누가 사겠냐??? 형이 알려 줄테니까 모트라인 신봉자 광신도들아 잘들어라 제조산포는 엔진의 각 부품을 절삭 주조 등등 제조과정에서 생기는 오차를 말하는데 ㅋㅋ 그 오차를 감안해서 설계를 하기때문에 설계의 문제이고 만약 제조산포가 발생했는데 그냥 조립했다면 현대모비스 등등의 자회사와 하청업체의 부품 수급에 있어서 관리 감독 mc의 문제 에다가...그걸 몰랐다면 테스트 조차도 제대로 안한 사후관리의 문제까지 총체적 난국인거다 븡싄 띨띠뤼 잡것들아 지답대 공대 기계공학, 전자공학 근처만 가서 2학년 전공 냄새만 맡아도 아는 문제인데 니들하고 니네 대표만 모르네?? 그래놓고 뭔 엔진을 운운하고 피스톤을 운운하냐??? 나 돌대가리 고졸딱 기름밥 먹어본적 없어요 광고하냐?? 일반인이면 일반인 관점에서 보는 리뷰 이런거나 찍어 스바 어디서 전문가인척 마빡에 주름잡고 아는척 하면서 제조사한테 삿대질하면서 소리지르는 영상 만들지말고 진짜 무식한거 티 팍팍내면서 어디서 탑기어는 본거 있어가지고 흉내내고 자빠졌네 시부엉 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-vm8pj3ce5e
@user-vm8pj3ce5e 3 жыл бұрын
@@beatbuzz2 머리방애 너 댓글보고 부들부들 할기다
@hobfly
@hobfly 3 жыл бұрын
@@beatbuzz2 어차피 박병일도 중졸인데...
@user-hw7zy2kv5k
@user-hw7zy2kv5k 3 жыл бұрын
억양 말투 그런거 물어 보지도 않았다 명장은. 니를 그렇게 까지 않았는데 왜 샤킹인가? 차알못이 초조 해서. 문제도 모르면서 어불성설 아니냐 ? ㅅㄹ 야 걍 현대 차 만큼은 잘 되는걸 못 보겠다 니가 그렇게 매도 하는거 아니냐? 너 너너 제발 고소 좀 해라 ㅋㅋㅋㅋ 객관적? 간이 크네 ㅋㅋ
@user-zk9rc5we7c
@user-zk9rc5we7c 3 жыл бұрын
윤씨..ㅋ 너나잘하세요..물타기 고만하고ㅋㅋ
@JASON-xx2if
@JASON-xx2if 3 жыл бұрын
오토포스트가 이렇게 큰 거는 김승현 편집장 공이 큰 것 같아요... 이 분이 그린 큰 그림에 햄토리가 들어왔네... ㅋㅋㅋ
@user-gw7ny3zu7f
@user-gw7ny3zu7f 3 жыл бұрын
햄토리 자살골
@user-py1bh5qt4l
@user-py1bh5qt4l 3 жыл бұрын
@@user-gw7ny3zu7f 햄토리 카미카제 스토리
@user-ol4ce4kf9w
@user-ol4ce4kf9w 3 жыл бұрын
참 볼수록 희한한 사람이네 주변에 친구 없을거같다 ㅋㅋ
@johnkim2533
@johnkim2533 3 жыл бұрын
희'한'
@cocority
@cocority 3 жыл бұрын
누구요?
@user-je9zs6hz7k
@user-je9zs6hz7k 3 жыл бұрын
윤**
@user-er7us4bl1r
@user-er7us4bl1r 2 жыл бұрын
성로야.. 참... 고맙다.. ㅋㅋ 니덕에 이제 모트라인은 믿고 거른다.. 수고해.
@dyty1820
@dyty1820 2 жыл бұрын
차승원 배우 어록이 생각납니다.. 능력이 없으면 열정이 있어야하고 열정이 없으면 겸손해야하며 겸손하지도 못하면 눈치가 있어야 하느니라
@user-gc3sl7iq1f
@user-gc3sl7iq1f 3 жыл бұрын
성로야 현기가 자국민을 개호구로 보고 있으니 현대가 돈벌면 안댄다는거다
@user-gc8du6em9c
@user-gc8du6em9c 3 жыл бұрын
역시 말바꾸기의 달인이구만 명장이 맞다고 밝혀져도 사과할 필요 없다고 하는거보고 인성 알았다. 그래 명장한테는 사과하라고 소리 지르더니
@user-hw7zy2kv5k
@user-hw7zy2kv5k 3 жыл бұрын
설계는 지금 하고 있는짓이 런닝 체인지다. 빨라고 해도 빨데가 없다 이말이 정답인데 차알못들 쉴드치느라 흰머리 나것어 아주 ㅋ ㅂㅅ들 쉴드도 봐가며 쳐라 게임가이드 인데 첫판부터 로우로 시작하네
@starson8961
@starson8961 3 жыл бұрын
@asdf qwerty ㄹㅇ 도대체 윤성로 말이 어디가 합리적 추론이 아니고 어느부분에서 현대한테 사주받았다는 말이 나오는 지 모르겠네. 명장도 윤성로도 자기 나름대로 합리적 추론을 하고 있는 거 같은데. 명장 발언이 너무 경솔했음
@starson8961
@starson8961 3 жыл бұрын
@Jazz K ㅋㅋ설명이나 하시고 못 알아듣는다고 말하세요.
@Gebongye
@Gebongye 3 жыл бұрын
@/ 명장은 명목상의 타이틀이라지만 차량기술사 기능장 자격증외 16개가량 보유중이신걸로 아는데 제가 아는한 기능장은 몰라도 기술사는 아무나 따는 자격증은 아니에요 기술사와 기능장 자격증 소지중이라면, 거기다 실무경력이 수십년이라면 그 분야에 한해선 최상위권 스펙으로 꼽히는 분이고 발언에 실리는 힘이 차원이 다른게 맞아요
@tedpark5824
@tedpark5824 3 жыл бұрын
영상 잘 봤습니다. 다른 말은 안떠오르고... 딱 한마디만 나오네요. '에휴.......'
@user-ep5tt3tq1y
@user-ep5tt3tq1y 3 жыл бұрын
지도 먼소리하는지 몰라 보면서도 너무웃겨
@vvvvweqewewqewqeqeq
@vvvvweqewewqewqeqeq 2 жыл бұрын
진짜 저런애가 자동차얘기하는게레전드 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@ppo3703
@ppo3703 2 жыл бұрын
그냥 두리뭉실 둘러말하기 ㅋㅋㅋㅋ
@boom4371
@boom4371 3 жыл бұрын
아니 김승현편집장님이 얘기하는 논지를 질문하면 자꾸 윤성로씨는 엉뜽한말하면서 듣는사람 ㅈㄴ 답답하게 만드네 ㅡㅡ
@user-rl8iw2dz3z
@user-rl8iw2dz3z 3 жыл бұрын
질문이 존나 날카로우니까 당황한거잉ㅋㅋ
@user-in2it7gn6v
@user-in2it7gn6v 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ
@user-li9ws5fq1p
@user-li9ws5fq1p 2 жыл бұрын
편집장님은 그나마 합리적인 객관적인 진행이시네요
@user-op6zn4oo1i
@user-op6zn4oo1i 2 жыл бұрын
자신없으니 헛소리리 아휴 한심한놈
@user-mq1vc6pg8h
@user-mq1vc6pg8h 3 жыл бұрын
말투 자체가 승질이네
@user-gp1bs8fw6k
@user-gp1bs8fw6k 3 жыл бұрын
아는건 없고 논리도 없고 논점도 모르고 어버버 거리는거 보면 그냥 털린거 얼마나 오토포스트 어이 없는 표정 ㅋ
@ADAMOTHER
@ADAMOTHER 3 жыл бұрын
이상하게 현대차를 싫어하는 사람이 많다??? ㅋㅋㅋㅋㅋ 여기서 모토라인 믿고 거른다. 와이파이노조,과거가 아닌 현재도 존재하는 내외수차별 및 리콜등의 대응등을 보고도 하는소리냐? ㅎ
@uonly5740
@uonly5740 3 жыл бұрын
헐..설계문제는 아니라고 본다? ㅎ 더이상 이 영상 볼 필요도 없는것 같네...
@zmsdjfms
@zmsdjfms 3 жыл бұрын
모호하게 이야기 하는 이유는 정확한 원인을 모르겠고 뭐라고 말을 해야겠으니 하는 겁니다. 그래야 나중에 문제의 소지가 있더라도 빠져나갈 구명이 생깁니다.
@smart09kim
@smart09kim 3 жыл бұрын
인터뷰에서 현대차 옹호하는 게 느껴지네 자가 당착이네
@user-rz8jn1vi4n
@user-rz8jn1vi4n 3 жыл бұрын
나중에 오해의 여지를 걱정하기보다, 현대편인데 아니게 보여야 하니 그런 것으로 보입니다.
@baek8331
@baek8331 3 жыл бұрын
모트라인 참 어정쩡하게 알면 피스톤 으로 교체 한다고 엔진이오일 감소 안될까 솔까서 엔진구조상 에진블럭 소재공학적으로 변형이든 모두 정밀가공쪽 공차관리도 있고 여러가지 문제 인데 굳이 피스톤이라 계속 주장 좀 그만 하라
@soungkilee6691
@soungkilee6691 3 жыл бұрын
모트라인 댓글 도 못달게 차단해놨네요 ㅋㅋㅋ 윤땡로야 밥은 잘 챙겨 먹고 다니냐^^?? 든든히 잘 챙겨 먹어~ 조만간 콩밥만 먹을 지도 모르는데 ㅋㅋ
@xowndc
@xowndc 3 жыл бұрын
말이.. 좀.. 횡설수설하는 느낌? 본인도 주저리 얘기하다가 산으로 가는 느낌? 무슨 얘기를 하고있는지 스스로도 모르는듯?
@agreess23
@agreess23 3 жыл бұрын
이게 오토포스트의 큰그림인가
@user-cw4zk3rx2x
@user-cw4zk3rx2x 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@nadanawhy
@nadanawhy 3 жыл бұрын
오토포스트는 어느 정도 성공했다고 생각하고 있지 않을까요?
@Milidory
@Milidory 3 жыл бұрын
아차 싶었을겁니다.
@user-tv4yz4do6m
@user-tv4yz4do6m 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ시원하다
@choongheehan7380
@choongheehan7380 3 жыл бұрын
오토 포스트의 큰덫.
@user-vj9mv9yn8h
@user-vj9mv9yn8h 2 жыл бұрын
결국 시간이 지났는데 흐지부지한 조치에 기업은 뒤에서 무책임하게 고객들 테스트하고 대단하다 모트라인
@hjn3663
@hjn3663 3 жыл бұрын
괜히 공식언론에 기자들이아니야.. 얼마나 학벌좋고 똑똑하것냐? 그냥 담궈버리잖아..
@parkjunsu2545
@parkjunsu2545 3 жыл бұрын
아.. 메이저 언론사 기자 출신들이었군요.. ㄷㄷㄷ 치밀한 이유가 있군요.
@Nirvana-ws6wr
@Nirvana-ws6wr 3 жыл бұрын
건방이 하늘을 찌르는군요
@user-dg2io3ut2n
@user-dg2io3ut2n 3 жыл бұрын
11:20초 부터 사과할 필요는 없다??????? 참 대단한놈이네ㅋㅋㅋ
@Motline
@Motline 3 жыл бұрын
저희가 사과할 필요가 없다는 이유는, 명장의 열변형 주장 자체에 근거와 논리가 전무하기 때문에 설령 추후에 열변형이 밝혀진다 하더라도 그건 명장이 맞는 말을 했다고 볼 수 없기 때문입니다.
@user-zv9vz9kj6f
@user-zv9vz9kj6f 3 жыл бұрын
@@Motline 그냥현대에서 돈 받고 지껄이는게 밖에 안돼..ㅋㅋ 당신이 달리는 차에서 불나고 하면 그 심정을 알까.?? 현대는 정신 차려야지 그렇지 않음 망함 ㅋㅋ 어차피 현다이 북미에서 싸구려 차 인식 ㅋㅋ 아직 북미에선 일본차가 대세~^^
@user-hh1jr2vu4h
@user-hh1jr2vu4h 3 жыл бұрын
@@user-zv9vz9kj6f 흠, 저 말이 입장에따라 공감이 안가거나 납득할수는 없을지언정 어쨌든 의도는 이해가 되는 얘긴데, 그게 꼭 돈받은 증거가 되는지 이해가 힘드네요 설명좀 해주실수 있을까요?
@seungjaeyoo9814
@seungjaeyoo9814 3 жыл бұрын
@@user-hh1jr2vu4h 아무것도 증명할수 없고 아무 책임도 없으니 임 말이나 할수 있는거죠. 이건 뭐 반대도 마찬가지긴 한데.. 모트라인이 여론을 움질일만큼 영향력이 있다고 생각하는게 신기함 ㅋㅋ 돈을 받았다 라기 보단 차라리 잘보이려고 애쓴다가 더 신빙성있는 가설이 될거 같은데..
@sapda
@sapda 3 жыл бұрын
@@Motline 열변형 근거와 논리없으면 현기가 명장 고소하것지 당신이 왜 부정하고 공격하는거지 명장영상 보면 추론이자나 니가 피스톤교체하면 해결된다는것도 누가봐도 추론에 지나지않고 그냥 열씨미 자기주장이나 하세요 남이 먼 근거없이 주장을 하든 추론을 하든 내비두시고 명장이 묻는 상대는 현기지 당신이 아니야
@brucem2220
@brucem2220 3 жыл бұрын
모트라인 구독해지 해야 겠어요 그냥 자극적인 유튜버..
@user-nf8ob9nl3n
@user-nf8ob9nl3n 3 жыл бұрын
전 구독해지한지 1년이넘은거 같은데
@koodogg
@koodogg 3 жыл бұрын
저도 윤성로 설치는거 보고 진작에 구독해지 함
@user-iw9fm4ow1u
@user-iw9fm4ow1u 3 жыл бұрын
이해가 안가는게 2:2 토론하면 될거 같은데 박명장 노사장 그리고 모트라인에서 드레인홀 갯수 늘렷네요 하면거 같이 찍으신분 왜 자꾸 자리를 피하는지 모르겠습니다
@mongking7
@mongking7 2 жыл бұрын
@@user-iw9fm4ow1u 그분차제대로아시는분아님ㅋㅋ딱봐도옆에서그냥공감해주는로봇임
@qkehbdkk123
@qkehbdkk123 2 жыл бұрын
모트라인리뷰는 진짜 별로임
@user-np8lo6yi2w
@user-np8lo6yi2w 3 жыл бұрын
잘못된것을 안순간부터 해결책을 찾아야함에도 불구하고 제조사 현대에서는 감추고 속이고 모르쇠 작전으로 나가며 또 이런일도 국내랑 국외랑 대처하는 기본자세가 다르니 총체적인 문제가 아닐수없다. 제조사, 현대노조측도 마찬가지
@user-ft7ng9po2e
@user-ft7ng9po2e 3 жыл бұрын
오토포스트 진행하시는 분도 힘들었을것 같아요. 지금 편집되서 이정도지 말이 앞뒤가 섞이고 같으말 반복에 질문에 답은 산으로 가고. 편집하시는 편집자님과 진행하시는 분께 정말 고생하셨다고 말씀드리고 싶네요.
@user-tr8sc8bj9z
@user-tr8sc8bj9z 3 жыл бұрын
저만 그리 느끼는게 아니었네요. 질문의 논점을 피해가는 언변이...
@v90cross2
@v90cross2 3 жыл бұрын
박명장의 이야기와 나중에 한번 비교해보죠. 아마 그건 더 힘들겁니다
@user-tv4yz4do6m
@user-tv4yz4do6m 3 жыл бұрын
ㅋㅋ나도 이생각 ㅋㅋㅋ 오토포스트님 말고 같이 대화하는 사람 ? 먼 대표??? 꼭 안철수같네 ㅋㅋㅋ걍 뛰어라
@mrpark9844
@mrpark9844 3 жыл бұрын
@@user-tr8sc8bj9z 질문의 질문으로 받아치는거 보면 상황 봐가면서 하는거 같네요. 본인 유리하게..
@user-dd9ke6qy1g
@user-dd9ke6qy1g 3 жыл бұрын
9:49 윤성로의 현실
@sugarhigh6951
@sugarhigh6951 3 жыл бұрын
혼자죽어라(?)ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-uc9mn2by7r
@user-uc9mn2by7r 3 жыл бұрын
@@sugarhigh6951 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ멘트....ㅋㅋㅋ
@Hstyle1228
@Hstyle1228 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㄱㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ리얼
@seojungnam0
@seojungnam0 3 жыл бұрын
저 젊은 사람이 제품에 대해 설계나 제조 공정에 관여와 자동차 정비 및 제조 그에 따른 지식과 경험이 얼마나 있는 전문가인지 모르겠다. 그냥 찟어진 입이라 꼴리는 데로 지껄이는 것으로 밖에 안보인다.
@7KYS7
@7KYS7 3 жыл бұрын
와나 다보고왔다....댓글또단다 인싸K가 주작이라고? 그렇게 노력해서 국민들대변해주는데? 현대에서 채널삭제 영상삭제들어가도 버티면서 하는 사람을주작이라고?
@raonxena1
@raonxena1 3 жыл бұрын
노력은 무슨.. 다 조회수 늘려서 돈받으려고 하는거죠ㅋㅋ 소비자의 메신져가 된다는 것의 순기능은 좋지만 조회수에 눈이 멀어서 주작질하면 주작러 그이상이하도 아닙니다. 인싸케이 채널에 사과글 올라왔으니 확인해보세연ㅎㅎ
@cfokman
@cfokman 2 жыл бұрын
순진한건지.. 이래서 사기꾼이 많나 우리나라는
@user-mu8mf9yv7i
@user-mu8mf9yv7i 2 жыл бұрын
우와 난 정의의 사도 거대 기업에 맞써고 있습니다. 이또한 진실이거나 거짓일수있다는 중립적인 시각을 가지자
@user-qv2rx9cz2t
@user-qv2rx9cz2t 3 жыл бұрын
오토포스트가 열일했구나....
@choongheehan7380
@choongheehan7380 3 жыл бұрын
오토포스트가 그린 큰 그림인듯.
@hoonheecho8938
@hoonheecho8938 3 жыл бұрын
문과의 빅피쳐ㅋㅋ
@user-dj8ys2sh7y
@user-dj8ys2sh7y 3 жыл бұрын
자동차 유튜브 관련 채널이 올바르게 잘 성장하려면 모트라인 너네부터 없어져야 할듯
@user-hh6cf4xo7t
@user-hh6cf4xo7t 3 жыл бұрын
확증편향에 빠져 아무말 하는구나 현대가 그럴일없다 저보기엔... 이런말들 뒤에 나온 말이 무슨의미가 있나 그러고 뒤에는 현대차가 충분히 검증을 안하고 출시를 하는거 같다 이러고 있네 ㅋㅋㅋㅋ 주장을 했는데 틀려도 책임이 없다????
@user-jg1fh9zl4ue
@user-jg1fh9zl4ue 3 жыл бұрын
인싸케이에 차량화재 제보한 사람과 통화했더니 주작이더라고? 횬다이에서 전화번호 갈켜주디? 인싸케이를 까늘걸 보니 미용보조 윤가는 횬다이편이 맞는것 같음.
@user-ff7gm5kx2v
@user-ff7gm5kx2v 3 жыл бұрын
제조오류 하청업체 문제?? 그럼 현기는 정품 불량 확인도 안하고. 조립했구나!!! 더큰잘못 아닌가요??? 핑계도 참 어이없네!!! 빠는거도 적당이해야지!
@JB-sf8sr
@JB-sf8sr 3 жыл бұрын
오토포스트가 확실하게 선과악을 구분해줬으니 말장난과 쇼에 넘어간 사람들이 부디 정신 차렸기를
@jinahn853
@jinahn853 3 жыл бұрын
그들에겐 종교고 신념이기때문에 이성이 존재하지 않음
@James-co5gz
@James-co5gz 3 жыл бұрын
김승현 님 똑똑하다!
@user-sm4gj2sx8d
@user-sm4gj2sx8d 3 жыл бұрын
비전문가가 전문가를 생각이 다르다는 이유로 까는거였군
@starson8961
@starson8961 3 жыл бұрын
12:20 다시 보세요 국평오씨
@user-cm9xr8bf4h
@user-cm9xr8bf4h 3 жыл бұрын
소비자가 조심하라네 ㅋ 크게한번 웃고갑니다 ~
@dongbinchoi6680
@dongbinchoi6680 3 жыл бұрын
극공감합니다
@user-pt9gm6bw6n
@user-pt9gm6bw6n 3 жыл бұрын
소비자를 위한 소리인가? 의문이 드네요 현기를 위한 유투버 맞는것 같아요
@user-uu5es2sl4d
@user-uu5es2sl4d 3 жыл бұрын
블루멤버스포인트몰에 모트라인 제품 팔던데 구입해야하나 고민되네요
@covuknimso
@covuknimso 2 жыл бұрын
@@user-uu5es2sl4d 블루멤버스몰에 모트라인 물건을요? ㄷㄷ 윤성로씨의 현대홍보팀 같은 인터뷰에 뭐지 했는데 ㅎㅎㅎ
@user-zn7ji5kb7g
@user-zn7ji5kb7g 3 жыл бұрын
김승현 편집장 표정관리 잘한다 .. ... 얼척업는 인터뷰네 ㅋㅋㅋ
@jihunim2336
@jihunim2336 3 жыл бұрын
웃참장인
@fan2zone
@fan2zone 3 жыл бұрын
윤성로 이분... 뭔소리 하는건지 본인이 알고는 있는건가 싶네 .. 허참...
@esj654
@esj654 3 жыл бұрын
오토포스트, 모트라인에게 안말려들어가니 발칵 뒤집힌 충격적인 인터뷰 "나 혼자 죽어라?" (09:52)
@TV-jt3bt
@TV-jt3bt 3 жыл бұрын
수준이 너무 후지다 ~
@user-cx2df7lv7d
@user-cx2df7lv7d 3 жыл бұрын
김승현 편집장님 내공이 어마어마하시네요. 참을성도 많으인거같고 차분하게 화이팅 입니다.
@user-qd1im2gc8z
@user-qd1im2gc8z 3 жыл бұрын
명장은 잘못했으면 사과해야 하지만, 난 잘못했어도 사과안해도 된다. 이게 말인지 방구인지...
@baek8331
@baek8331 3 жыл бұрын
모트라인 말이 방구맞습니다. ㅎㅎ
@tvarena7081
@tvarena7081 3 жыл бұрын
애초에 명장이 모트라인 현대에서 돈받았다도 먼저 공격해서 이 사단이 난거니 사과를 안한다고 하지 멍청아;; 너같으면 가만 있다가 선빵 맞았는데 서있어서 태어나서 죄송하다고 사과하나?
@user-qd1im2gc8z
@user-qd1im2gc8z 3 жыл бұрын
@@tvarena7081 애초에 명장은 모트라인이 현대에서 돈받았다고 한 적이 없는데, 뭔 소리냐? 멍청아~ 조작/선동질하는 꼬라지가 꼭....
@Orion0403
@Orion0403 3 жыл бұрын
국내최대의 대기업을 쉴드치려면 최소 서울대출신정도는 써줘야지
@soungkilee6691
@soungkilee6691 3 жыл бұрын
@@tvarena7081 어디가 아픈거니 이해력이 딸린거니
@bonjouryou
@bonjouryou 3 жыл бұрын
4:30억지 시작
@user-mu6mf2vc8n
@user-mu6mf2vc8n 3 жыл бұрын
이게 뭔소리냐..............말에 두서가 없는데 논리적?
@user-ze4bn4hr8r
@user-ze4bn4hr8r 3 жыл бұрын
@평론가 풉 그럼 두서있는 말인가? 진짜? 흠...초등학교 다시 가야겠는데?
@getduked9055
@getduked9055 3 жыл бұрын
말은 많은데 죄다 궤변, 책임회피, 혓바닥으로 침 바르려는 것으로만 보인다.
@j_h2890
@j_h2890 3 жыл бұрын
인싸케이가 자극적인 표현을 쓰긴 하지만 현대 메뉴얼이 성경책인냥 대변인 역활하는 너보다는 소비자를 위한 컨텐츠다
@user-tt3hj1nc1n
@user-tt3hj1nc1n 3 жыл бұрын
사실 박명장은 상대도 안해주고 있는데, 윤석로 혼자 개발악하고 있는 상황. 혼자 쌩쑈를 한다 진짜 ㅋㅋㅋ
@parkjunsu2545
@parkjunsu2545 3 жыл бұрын
명장 타이틀 딱지 치기 해서 딴거 아니죠. ㅋㅋㅋ 그냥 아무나 막 주는거 절대 아니죠. ㅋㅋㅋ 물론 권위가 있는 사람의 말만 맹목적으로 믿는 것도 경계해야 할 부분이지만, 고졸에 사회복무요원 소집해제를 명장인 사람이 구태여 상대해 줄 가치를 못 느꼈겠쥬~ ㅋㅋㅋ
@danieljanson2061
@danieljanson2061 3 жыл бұрын
성로형 난 녹취는 안했는데 왜 사람들이 현대as받으면서 휴대폰으로 녹취하고 싶어지는지 설명해줄께.. 나 세타2엔진 그랜져 사전예약 초창기 HG 2.4 11년식 오너였는데 엔진오일 감소, 심한 엔진 소음 발생로 인해서 현대직영 남부센터에 총 4번갔어.. 블루핸즈는 빼고.. 근데 갈때마다 이상없대.. 하라는 업글만 그냥 다 하고 그냥 왔어. 근데 계속 오일은 감소되고 경고등이떠.. 마지막 갔을때 "오일이 감소돼서 경고등이 계속 떠요" 라고 하니까 직영에서 이상없으니 5천마다 엔진오일 갈래.. 무상엔진 공문 왔던데 교체 기준은 뭐에요? 했더니 실린더 헤드 베어링 손상 이거 고장코드가 뜨면 교체해주고 나머지는 아니래.. 그리고 계속 이상하다고 할때는 이상없다고 하더니 마지막갔을때 20.8만km 였거든? 이제는 무상기간 지나서 안된다네.. 개빡치는데 지침이니 정비사 분들은 잘못없잖어.. 그냥 집에와.. 엔진오일 트렁크에 넣고 다니면서 경고등 뜨면 보충하고 뜨면 보충하고 타다가 결국 촉매까지 나갔어 그래서 엔진교체, 촉매교체 400들더라고.. 직영에서도 이런데 녹취 안하고 싶을까? 팔아버리고 나 이제는 현대차 오너 아니지만 진심 현기차는 이제 안살거 같음 현기차 엔진문제 이야기 나오면 솔직히 당해본 입장으로 소비자는 잘못 단1도 없고, 합당한 보상도 다들 받았으면 함
@tvarena7081
@tvarena7081 3 жыл бұрын
음 형은 존나 빡치긴 하겠다 ㅇㅈㅇㅈ..
@user-vj8jh1jw7l
@user-vj8jh1jw7l 3 жыл бұрын
와 어떻게 그럴 수가 있죠. K3 15년식 중고 업어온 것도 세타2 현재 문제도 없지만 집앞 오토큐 가니까 알아서 봉인씰 달아주던데, 그것도 직영센터가...
@user-yn1yx5so1j
@user-yn1yx5so1j 2 жыл бұрын
저런 제보자가 멀 알겟어요? 압수수색 잇엇어요?없엇어요?
@user-zz7jx9id6u
@user-zz7jx9id6u 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 대한민국최대 자동차회사 수준이다진짜
@user-uw3ix8bn5x
@user-uw3ix8bn5x 2 жыл бұрын
본인은 고가도로서 시동꺼짐, 견인해서 파란손가니 문제없다 가라함. 5분 후 또 꺼짐. 자비로 견인 해 감ㅡㅡ. 다른 파란손 감. Ecu가 죽음ㅋ 자주 생기는 고장이라 함. 자발적리콜이 아니라 문제 생기면 교환 해 준다 해서 교환받음ㅋ 빡치죠ㅋ 마누라랑 1살도 안된 아기까지 타고요ㅋ 두번 다 운전 능숙해서 탄력주행으로 정차했었죠. 그게 현기입니다ㅋ 북미같았음 자발적리콜 했을걸요?
@Parabarabam
@Parabarabam 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 내가 틀려도 사과 안할겁니다. 판사의 판결이 잘못된겁니다. ㅋㅋ 사람 고쳐쓰는거 아니라는걸 다시금 느낌
@claytonpark2723
@claytonpark2723 2 жыл бұрын
이래서 모ㅌ라인 리뷰는 거르고 봅니다 객관성도 없고 전문성은 더더욱 없는 채널 오토포스트 고생하셨습니다~
@user-if7ym5et8v
@user-if7ym5et8v 3 жыл бұрын
해석의 여지를 만드는거는 빠져나갈 구멍을 만드는게 아니고 아직도 원인을 정확히 모를확률이 높다.
@johann1383
@johann1383 3 жыл бұрын
미용실 관리 하셨던 분이 어떻게 자동차 전문가들을 많이 아시죠? 보통 자동차 전문가 대학교수들은 대부분 현기와 깊은 커낵션이 있다고 하던데 현대의 중계로 토론에 소개 시켜 주시는 건가요? 모트라인도 현기차 불량 때문에 고생하는 소비자들의 권익을 보호해 주는 일 좀 하세요 오토포스트에게 감사하지만 말구요 왜 안하시는지요?
@cutycjt7
@cutycjt7 3 жыл бұрын
레몬법 바꿔야 합니다. 국회의원들을 갈궈야 합니다. 현대는 안 바뀔겁니다. 현대가 안 바꾸면 우리가 바뀌면 됩니다. 청와대 국민청원 씨알도 안 먹혔습니다. 그럼 남은것은 하나 입니다. 국회의원을 갈구는 일! 국회 국민청원
@user-jm6ff6et8f
@user-jm6ff6et8f 3 жыл бұрын
국회의원들을 레몬짜듯이 쥐어짜면 될듯
@user-of7rz6yu3o
@user-of7rz6yu3o 3 жыл бұрын
국민 대신 국회의원들을 갈아넣어야 할 듯 합니다 ㅎ
@cunseopshim4214
@cunseopshim4214 3 жыл бұрын
동의합니다~ 강제성 없는 지침에 불과한 한국형 레몬번 누굴 위한 법일까요 ㅡㅡ 판매사들 좋은일을 국회가 만드네요 ㅡㅡ
@srvno
@srvno 3 жыл бұрын
그게 뭔소립니까 국회의원이 국민이에요 국민들을 대표해서 의정활동을 할 사람을 국민들끼리 서로 뽑아서 국회로 보내 회의시키는거잖습니까? 여기가 북한이에요? 의원따로 국민따로입니까? 무슨 로마 공화정 원로원입니까?
@ah-moya9650
@ah-moya9650 3 жыл бұрын
결국 이게 답이긴 하죠
@carshampoo
@carshampoo 3 жыл бұрын
그럼 지금까지 엔진오일 안퍼먹은 흉기엔진들은 제조를 얼마나 기가막히게 했길래 안퍼먹다가 이제와서 이 모냥?? 엔진 원투데이 만들었음? 산포같은 소리하고 자빠졌네
@user-gr1jg5hw7p
@user-gr1jg5hw7p 3 жыл бұрын
목소리 크고 말이 많다고 해서 말을 잘하는것이 아니다~ 지식과 인품을 가지고 사실을 논리적으로 말하는것이 말을 잘하는것이다....ㅋㅋ
@user-uo8hq4uq3h
@user-uo8hq4uq3h 3 жыл бұрын
아무리 봐도 이분은 현대입장대변인 같아요!
@user-hi5mu7ds5x
@user-hi5mu7ds5x 3 жыл бұрын
우스갯소리가아닌 현대는 진짜 국민을 갈아 넣음...
@jack-id6rm
@jack-id6rm 3 жыл бұрын
국민으로 차 실험중
@shutters6673
@shutters6673 3 жыл бұрын
도대체 제조문제라면 몃년이 흐른지금도 문제를 못잡는다면 현기는차를 만들면 안되는거 아닌가요??
@carshampoo
@carshampoo 3 жыл бұрын
"명장"되기가 쉬운줄 아나... 하물며 그 흔하다는 기사 자격증을 딸래도 공부꽤나 해야하는건데 맞고 틀리고를 떠나 최소한의 예의는 갖추기를.
@kwakbm016
@kwakbm016 3 жыл бұрын
@00 00 님 논리면 공학박사 엔지니어는 다 차 정비도 줜나 잘하겠네요?ㅋㅋ
@raonxena1
@raonxena1 3 жыл бұрын
@@kwakbm016 분야가 다르다니 서로 한눈에 대충 보고 넘어갈 수 없단 말로 보이는데요ㅋㅋ
@user-rz8jn1vi4n
@user-rz8jn1vi4n 3 жыл бұрын
@00 00 아이구~ 그렇게 존경스러운, 200분이 넘는다는 석학들께서 만든 엔진이 저 모양이니 소비자로서....참 깝깝~ 하네요.
@carshampoo
@carshampoo 3 жыл бұрын
@00 00 1. 일반 유투버 vs 명장 및 기술사자격 보유자.. 아니 이런 부분을 떠나 최소한의 인간적 존중은 있는게 맞습니다 2. 현까가 왜 생겼는지 이유에 대해 고민해보실 필요가 있겠네요 3. 명장타이틀과 공학박사 취득 난이도 차이? 단언컨데 서울 상위권 공학대학원 박사 학위 취득기준인 (정보통신분야 기준)SCI, SCI-E급 레벨의 논문개제보다 명장, 기술사 취득이 훨씬 어려운건 확실하겠네요, 말씀하시는 국가자격증 그렇게 허접한거 아닙니다. 그 흔해 터졌다는 기사자격증만 딸래도 공부 꽤 해야하고 특정 경우엔 유관산업 종사경력이 있어야 응시자격이 주어집니다(차좀 아실것 같은데 정비업자 모여있는 블로그에서 정비기술사 시험 붙는게 얼마나 어려운지, 난이도가 어떤지 쉽게 찾아보실 수 있을겁니다) 4. 엔지니어 레벨을 넘어 고객에 대한 예의를 갖추지 않는것은 흉다이쓰레기아죠 5. 흉다이쓰레기아 소속 공학박사출신 엔지니어들이 내놓은 물품이 그들에게 예의를 갖추고 존경하게 할만한 물건인지 고민해보실 필요가 있겠네요 6. 참 감성적인 이야기지만 그들에게 엔지니어로서의 자존심도 없는지 묻고싶긴한데 그들도 먹고 살아야하니 자존심 따질때는 아니겠지만 참... 내가 만든 프로덕이 이런 취급을 받고 있으면 편안한 마음으로 회사 못다닐것 같네요
@ppaeru_art
@ppaeru_art 3 жыл бұрын
나는 맞고, 너는 틀리다. 아님 말고 - 윤성로
@shchung487
@shchung487 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-rz8jn1vi4n
@user-rz8jn1vi4n 3 жыл бұрын
와, 이거 길이 길이 남을 듯.
@bergelmir5968
@bergelmir5968 2 жыл бұрын
논리가 딸리는 자들의 특징 : 말을 돌리면서 길게 하고 톤이 높아지고 빨라지고 액션이 커지고…. 노사장도 양끼 충만한데 얘는 뭐…
@user-qs6lv2rk5h
@user-qs6lv2rk5h 3 жыл бұрын
저사람 여러사람 죽일 사람인거 같다.
@user-uy4kh6gq8n
@user-uy4kh6gq8n 3 жыл бұрын
니트 팔걷고 턱괴고 손짓하면서 조리있게 말하는 듯한 텐션 너무 웃김 ㅋㅋㅋㅋㅋ 근데 말에 요지는 확실히 없어 더웃김
@karmastar11
@karmastar11 3 жыл бұрын
무책임하게 책임회피만 하시네요. 좀 보기 거북하네요
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