【効果あり？】ｴﾌﾞﾘｲにｽﾄﾚｰｷは合うのか

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Күн бұрын

#エブリイに #空力改善のため #ストレーキを取り付けました。
この部品は特に前輪が受ける空気抵抗を抑えるためのものです。
最近では純正の状態で設置されている車種も多く、エブリイにも５型からですが似たようなものが取り付けられています。
今回はそんな部品を汎用品で見様見真似で取り付けてみました。
取付状況や、効果については動画にてご確認ください。
▼動画で使用した部材はこちら
日泉ポリテック泥除けガード軽トラックマッドガードイエロー約18×30cm 2枚入
amzn.to/3IKAryM
日泉ポリテック(Nissen Polytec) 泥除けガードレッド約18×30cm 軽トラックマットガード 2枚入
amzn.to/3PuoRvo
▼バンパー外しのサンプル動画はこちら
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00:00 ｴﾌﾞﾘｲにｽﾄﾚｰｷは合うのか
00:44 知ってました？
00:58 ｽﾄﾚｰｷ？
01:32 ｴﾌﾞﾘｲにもついてた
02:10 現状は
02:26 問題点はこれ
02:50 5型以降との違い
03:38 使用部材
04:57 作業準備
06:05 制限内におさめます
06:39 仮止め
06:58 取り付けます
07:47 仕上がり確認
08:28 ﾏｯﾄﾞﾌﾗｯﾌﾟ
10:27 確認します
12:19 まとめ
本動画で使用している音源はフリーBGM・音楽素材MusMus musmus.main.jp を利用しています。
#DIY #DA17V　#エブリィ　#クリッパー #スクラム　#keicar #軽バン #カスタム

Пікірлер: 41

@user-sq4jo6eb2i 3 ай бұрын

たーさん、いろんな事を考えますね😄尊敬します😄 これからも、楽しみにしています😊

@ta-san_waiya 3 ай бұрын

佐々木ゴロウさん、いつもご視聴いただきましてありがとうございます。まだネタはありますので、これからも頑張っていきますね。

@sutomato_subch 3 ай бұрын

5型です。そんなものが付いているとは知らず見てきました、ありました！ほんとう簡単なもので小さいですね、効果あるのかな？ルーフキャリアの風切音を減らす板と同じような効果かな？って感じです☺

@ta-san_waiya 3 ай бұрын

しとろいおんさん、ご視聴いただきましてありがとうございます。 5型乗りの方ですね。他の車種にも結構ついてるので効果がきっとあるんでしょうね。そういえば、ルーフキャリアにも何やら板がついていましたね。調査してみようかな。

@user-is9ff5sd7m 5 күн бұрын

いつも楽しませていただいてます。次はシェブロンを取り上げてください！😊

@ta-san_waiya 5 күн бұрын

榎本さんいつもご視聴いただきましてありがとうございます。実は検討中ですよ。少々お時間をいただきます。お楽しみに！

@charamaran1048 3 ай бұрын

楽しく見せて頂いてます。今回のストレーキですが、後ろの外したマッドガードを使えば目立たなかったのでは?って思いました､、😅

@ta-san_waiya 3 ай бұрын

ちゃらまらんさん、いつもご視聴いただきましてありがとうございます。そういう手がありましたね。ちょっとやってみようかな

@ko-pc3vw 3 ай бұрын

後ろはかっこ良いですね。前は何か大きすぎると思いました。私のは5型です。追加になった部分は端からかなり内側に入ったところで突き出しは見た目で2センチ、幅で6センチくらいのごく小さなもので効果など考えられないものです。効果を期待して裏側にアルミテープ貼っておきました。

@ta-san_waiya 3 ай бұрын

k oさん、いつもご視聴いただきましてありがとうございます。たぶん５型以降についてるサイズが正解なんだと思います。他車をみてもそのくらいですもんね。というか、ｱﾙﾐﾃｰﾌﾟですね！ボクも挑戦します。

@kazuf7663 3 ай бұрын

いつも拝見させていただいています。マットフラップは市販のハイゼット用の４WDロゴのを加工してつけていますもう6年付けています２枚目この前付け直ししました

@ta-san_waiya 3 ай бұрын

kazu Fさん、いつもご視聴いただきましてありがとうございます。あー、ロゴ！やれば良かった！忘れてました。

@user-fq9zu3np4f 3 ай бұрын

お疲れ様です😊 サムネのストレーキに対して、画像がマッドフラップだったので、リヤバンパーにストレーキってと思ったのは一瞬でフロントバンパーにくっついているから、マッドフラップで製作したのねと理解しました😊 たーさんのおっしゃる通り５型から装着されてますね☝️４型は燃費改善のため3PSデチューンされましたが、５型でストレーキ装着と同時に元の馬力に戻ってます（そもそもデチューンする必要があったのか謎ではありますが😅）話が逸れましたが、色はともかくフィット感は良いと思います😊燃費が少し落ちたようですが、もしかしたら表面積が若干広いのかもしれませんね🤔角を30mm位45°の角度でカットしてみると良いかもしれません（あくまでも提案であって、実行するかは熟考してください。５型の形状からそんな気がしただけなので。）でも、ステアリングのブレがなくなったのは効果大だと思います。自分は５型ですが、そこまでの効果はあまり感じた事がないというか、高速にあまり乗らないので、日曜日辺りに確認したいと思います🤔近々ノーマルタイヤを165/50R15に変更するので、12インチの後に15インチでもチェックしようと思います。（165/50R15は車検にバッチリ通りません。あくまでもインチアップしたいだけなので推奨はいたしません😅）

@ta-san_waiya 3 ай бұрын

野良猫さん、いつもご視聴いただきましてありがとうございます。 DA17Vは世代違いで馬力も違っていたんですね。今回のカスタムは実感しやすかったですね。以前なら高速で速度を上げるとふらついていましたが、ハンドルから手を放してもまっすぐ走っていたのでおどろきでした。というかタイヤ交換いいですね。ボクは当面ノーマルサイズを履いていこうと思っています。

@user-fq9zu3np4f 3 ай бұрын

仮にインチアップする場合ですが、14インチが推奨です。タイヤは限定的にはなりますが、ヨコハマのパラダPA03のみ車検に対応できます👍それ以外のタイヤ、サイズはほぼ対応できません。商用車が故にLI（ロードインデックス）の制約があるので、仕方ないところでしょうか😢難点なのは、燃費が悪化するところですね😅グリップ力は申し分ないのですが。あと、165幅のタイヤ装着の際は、クレストビークル製のちょこっとオーバフェンダー装着推奨です。（ホイールによっては、フロントが数ミリ出てしまうため。）

@moonaozora881 2 ай бұрын

お疲れさまです空力面白いですね現行ジムニーにも着いてますよ

@ta-san_waiya 2 ай бұрын

Moon Aozoraさん、いつもご視聴いただきましてありがとうございます。ジムニーにも付いてるんですね。最近の流行りなんでしょうかね。

@moonaozora881 2 ай бұрын

@@ta-san_waiya さんジムニーは大きいタイヤ履くので皆さん取り外してます元々燃費わるいので😅

@ta-san_waiya 2 ай бұрын

@@moonaozora881 えー！もったいないですねー。でも、リフトアップ考えたら仕方ないんでしょうね。

@user-on9zy3gr5r 3 ай бұрын

こんばんは、自分もストレーキ付けようか考えてました、　燃費悪化はマッドフラップの大型化が原因じゃないかと思います、タイヤ後方から空気が逃げにくくなったかも知れませんね

@ta-san_waiya 3 ай бұрын

とろん358さん、ご視聴いただきましてありがとうございます。燃費悪化は後ろかもですね。ご指摘ありがとうございます。

@2620044 Ай бұрын

トヨタあたりは後輪の前にも整流板付けてますね

@ta-san_waiya Ай бұрын

納言紫さん、いつもご視聴いただきましてありがとうございます。そうでしたね。車体下の気圧を下げるアンダースポイラーの効果もあるとか、ないとか…

@user-uc8rk1cb7e 3 ай бұрын

昨日みたいな大雨なら分かりやすいけどね←フロントのその辺りに付ける意味😊 タイヤがよく喰い付いたにしても転がる抵抗が少なくなれば？

@ta-san_waiya 3 ай бұрын

髙橋さん、ご視聴いただきましてありがとうございます。雨の日効果はありそうですね。食い付きがいいのは副産物かなと思ってます。

@TAkATUKI. 2 ай бұрын

実燃費出してください。エブリイは購入も考えています。

@ta-san_waiya 2 ай бұрын

TAKATUKI.76さん、いつもご視聴いただきましてありがとうございます。購入のご検討をいただけるなんて責任重大です。どこまで参考になるかですが、5AGSで4WD、燃費を意識せずに北海道の場合として受け取ってください。夏場で下道の遠出で最大19km/L、ｴｱｺﾝ動作で18km/L。高速道路で最大17km/L,ｴｱｺﾝ動作で15km/L、街中のみならここから1km/L落ちます。冬場4WDだとさらに2Km/L落ちます。ちなみに4ATは少ししか乗っていませんが全体的にAGSより1km/Lくらい下がる感じです。 CVTは未経験ですが結構いいみたいですね。