圧倒的改悪でクレーム殺到！「狂気的なデザイン」を手に入れて本当に大事なものを失ったトヨタの最高傑作クラウン【ゆっくり解説】

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11 ай бұрын

今回は圧倒的改悪でクレーム殺到！
「狂気的なデザイン」を手に入れて大事なものを失ったトヨタの最高傑作について紹介します。
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Пікірлер: 754

@user-ue2xb1lh9h 9 ай бұрын

黒白のツートンカラーがあったらシロナガスクジラに見えそう…

@yasudan7690 10 ай бұрын

昔、ゼロ・クラウンですっきりして、トヨタのデザイン見直したんだけど、今回はマイナス・クラウンかNon クラウンかなァ?www

@schlieren425 10 ай бұрын

先代まで「お！クラウン！」現行から「え？クラウン？」

@kido-chan 10 ай бұрын

クラウンを名乗るな! 本当に今のトヨタのデザインは最悪。

@user-gy8ps5xq6n 10 ай бұрын

クラウンセダンに期待やな

@名城葵 16 күн бұрын

「いつだったかはクラウン」

@user-ol9lo5kw4l 10 ай бұрын

デカくて、ブサイクで救いがない売れないって初めから言ってただろクラウンブランドをなくさないでくれ

@user-ts2pq1xv4j 10 ай бұрын

凡人には分からんデザイン。十数年後。名車と呼ばれる。

@adnohxvm 10 ай бұрын

カローラデラックスwボンネットつっかえ棒だし、スズメでも捕まえるのか？

@user-vj1rx8xh7r 10 ай бұрын

ナマズ以来の尖ったデザインですかね。

@user-uk8qk4uz4c 5 ай бұрын

いつまでも似たようなセダンばっか作るわけにはいかんだろうしな　売れ行き云々もあるしな幅広い層に展開したいという強い意志を感じるなー車好きやクラウンファンは否定的な人が多いけどそういう人はセダンタイプ買えばええしな SUVタイプは近年人気な分若年層が対象なんだろうな結局住み分けできてると思うしバリエーション増やして海外進出させるのは賢い判断だと思うなぁ

@Mike-pz4sh 10 ай бұрын

「いつかはクラウン」って、ずっと頭に残ってたけれど、これで完全に頭から消えそう。

@user-ol9lo5kw4l 10 ай бұрын

いつかはアルファードだ、オラ

@user-ry1mw7tn6h 10 ай бұрын

ジムちゃんがっかりです😁

@user-ni7up6uy5s Ай бұрын

たしかに。心残りがなくていいな（笑）

@user-gq2gs5zp8y 11 ай бұрын

現行クラウンのブレーキランプがダセェダセェ豆粒みたいなランプが両端につく。まるで、原チャリのテールランプだ‼️

@user-bv5sn5gw9k 10 ай бұрын

つかデザインとか色々ダメな部分だらけのクラウンだけど、1番ダメなのは「世界戦略車」って事。ジャパンファーストの最後の砦だったのに…日本以外の国でクラウン売るなよ！

@user-od3di4jf3n 10 ай бұрын

カッコがクラウンではないミライ、プリウス、いやホンダ新型インテグラ？アコード？みたいな感じですね 14代目のアスリートがカッコ良かったなあセダンは人気がないから辛い WRX S4に続き、不人気車決定ですね

@tetsumiyokoyama823 10 ай бұрын

トヨタはレクサスとＧＲにしか興味ないのかと感じるほどで、カローラ，プリウス，ヤリスが売れてくれれば問題無しと思っているように感じる。

@withcarman 10 ай бұрын

「○○はこうあるべき」を言いたがるのは、車好きの悪い癖。結局自身の目を楽しませて欲しいだけなんだよね。時代の流れで売れないから、メーカーはキープコンセプトを貫けなくなる。

@user-ry1mw7tn6h 10 ай бұрын

どうして😓🐭🍉🫣クラウン路線から脱線したの😓🐭🍉🫣🐸🍉👒☀️😓

@manatsuchannel1356 10 ай бұрын

これが時代なのか、懐古趣味に逃避しよう。

@user-cm6sh7uy3z 10 ай бұрын

ちょっと無理して買おうかなーという気がしなくなった。

@ericsson8828 10 ай бұрын

いやいやデカすぎます。この車で日本の道走りたくない。

@user-kw1uo8xh4f 10 ай бұрын

４気筒のFFベースか？

@kymaronky 8 ай бұрын

覆面パトカーはどのタイプになるのだろうか。

@user-jl5jd4hk6l 10 ай бұрын

性能なら問題あるが、デザインだけの話なら問題ない。何故なら性能なら技術的な問題があるがデザインなら次世代車種でマイナーチェンジ　又はフルモデルチェンジすればそれだけで問題点が解決するからだ。

@ingram_ 10 ай бұрын

メルセデスベンツ EクラスW212型フロントストラット式に変更その後ダブルウィッシュボーン式に戻ったいつかは戻るのか

@user-ud8dc8mz3s 10 ай бұрын

カッコ悪っと、思ったらクラウンと､､､

@zakkingram2655 10 ай бұрын

個人的にはあのおっさん臭のキツいクラウンがスポーティになったから感心してました。

@abararaba 10 ай бұрын

保守派は否定するだろうけど、老いたって気付こうか？

@user-ub8zr3iv1d 10 ай бұрын

高級車はレクサスがあるんやから、クラウンは冒険しても良いのとちゃう❔ワイも金があれば買うけどね✌️

@RRR333-kk1nk 5 ай бұрын

確かにデザインは大きく変わったしリアがちょっと残念だったとはいえここまで批判されることかとは思うかな。実物見たら結構かっこいいけどな、、、

@mojaxmori6758 10 ай бұрын

クジラっぽいなって思ったのと変な、タイヤサイズって思った。

@user-bf5wh4pd1m 10 ай бұрын

クラウンも終わりかぁ

@user-qq3ff1ek2z 10 ай бұрын

街中で見るとプリウスかクラウンかわかんない😢

@toshiomurakami7569 10 ай бұрын

現行デザインいいとおもうけどなあ...

@user-vz8ns8iw4c 10 ай бұрын

いつかはクラウン、いらないクラウン。

@user-bn5fi3go5d 10 ай бұрын

クジラクラウンの再来

@sallylea2086 10 ай бұрын

700万の価値はないよ。内装がハードプラばかりで特に酷い

@user-cg1wv1hw9o 10 ай бұрын

田舎のユーザーは作業服かTシャツステテコ着たオジサマが多い気がする。乗り継いできた農家の人？みたいな感じ。

@MrEvassieger 10 ай бұрын

これで前の方がとか、クラウンじゃ無いって言う人はもうターゲットじゃ無いだけなんですよね。売り手からあなたたちはターゲットでは無い宣言されてしまっただけ

@user-cp1pc1yr6e 10 ай бұрын

私は好きだけどな。少なくともチャレンジしないでは先へ進まない。私はドイツ車ばっか乗ってるけど、これなら買ってもいいと思ったわ

@taikoubou7327 10 ай бұрын

クラウンを乗っているオーナーからは、ゼロクラウンをなぞってマイナスクラウンかな

@user-bp3co1ed8c 10 ай бұрын

購入したことも乗ったことも無いヤツらが裏切ったとかクラウンじゃないとか言ってるの滑稽すぎる

@orimomasao5173 10 ай бұрын

スーパープリウス。

@DENSUKE029 10 ай бұрын

クラウンっていうクルマの持つキャラクターを壊しちゃダメだよな。これまで積み上げてきたクルマのイメージも今回のFMCで一気に崩れた。トヨタはもう少し自分のとこのクルマを大事にしないと・・・。このデザインなら別の名前にすれば良かったのに。これじゃデカい成金趣味のプリウスだもの。　　それにしてもトヨタのエクステリアデザインは本当に酷くなった。

@201f8 10 ай бұрын

4ドアセリカ

@user-qs7rt8jq3z 10 ай бұрын

そうてもないですよ💁黒の単色なか素敵ですよ👌

@sherearoma5910 10 ай бұрын

車名がクラウンじゃなくても嫌

@orange8143 10 ай бұрын

ポルシェマカンを意識してる？

@toda9841 10 ай бұрын

前に先行して出たカローラに似たデザインでクラウン出したら売れなかった。 30年過ぎて前の教訓が生かせなかったのかも。

@parapapa777 10 ай бұрын

クラウンって良くも悪くも中の上のオヤジが乗る車ってイメージでまずまずカッコ良いと思ってた。まさにいつかはクラウンみたいな。それがあまりに今風になってしまったのはファンは失ったかもね。新しいファンも得られたかもしれないけどそうすると値段が高すぎて後一歩出して外車いっちゃうよね。

@tks5138 10 ай бұрын

いつかはクラウン。と、憧れたけれど心変わりしちゃうかも🦆

@LongNo3 10 ай бұрын

写真で見ると奇抜なんですが、実際に走ってるの見ると違和感ない車なんですよねぇ。買うときに奇抜にならないようにお客さんが選ぶんかね？なんで、最初に持った悪印象は消えましたね。

@otkat178 10 ай бұрын

ブレーキランプが豆粒

@user-yc5ly7bu4j 10 ай бұрын

強いて言えばマキバオウの鼻みたいになったBMW。

@g.f7084 10 ай бұрын

別で開発していたのにクラウンって名前つけただけだよなぁ

@user-bk2oo9fl6m 10 ай бұрын

その高級車のフロントが網なのが痛い。。。

@SuperMandamu 10 ай бұрын

くるま好きなのにサムネ全部罵倒で草

@sanfuraibow9998 10 ай бұрын

マスタングか？と思ってしまった。

@user-nz1rr3bg7b 10 ай бұрын

このデザイナーはクビになったかもね？

@r.baggio4130 10 ай бұрын

これはダメだわ

@unreal3e 10 ай бұрын

え、俺の周りでは大好評だけどな新型クラウン前モデル買ったばかりの知人2人が早速これに買い換えてたｗ大満足してるよ世間とは違う好みなのだろうか

@sunahamanagai9039 10 ай бұрын

11:22 猿のケツにしか見えないんだが

@coichirou919 11 ай бұрын

80代の人にカッコ悪いって言われてた。これを売れてるとか頭あおかしい。褒めてたり買ってる奴らもどうかしとる。

@snack-gon 10 ай бұрын

最後に急に褒めたってダメだ

@silverspoon-ginsaji 11 ай бұрын

ステロイド打ったプリウスって言ってる人が居て、言いえて妙だと納得しましたね。セダン系にずっとＡＵＤＩ真似た変に大きいフロントグリルばかり付けてたから不人気になっただけでしょうにね。

@user-sn4jv1hq3w 10 ай бұрын

売れてないしデザインしたヤツとGO出したヤツは窓際左遷やろうな

@1003FC 10 ай бұрын

いつかはクラウン→いつかはアルファード

@kazushikawamura6514 10 ай бұрын

とうとう、いつかはでなく。いつかのクラウンになってしまった。

@genyama714 10 ай бұрын

誰にクラウン売ろうとしてるんだよ🤣

@user-friand 10 ай бұрын

BIG カローラと呼ばれています。

@user-oc5uh7nm8m 11 ай бұрын

このクラウンの覆面パトカーが走り回るのか…

@yorrierfuntodriveagain.2235 10 ай бұрын

4代目ハリアーのデザインにがっかりしたので買い替えなかったが、クラウンスポーツは、やっと買ってもいいと思える車で出たと感じた。

@user-qd5vs3do2u 10 ай бұрын

価格が高い＝高級車、ではない。品質や操安性、乗心地等々が伴っていないと、単なる高価格車。

@user-rp7nk6dy3v 9 ай бұрын

スバルのWRXみたいなイメージを狙った？　外したけど。

@user-mg8hk3hj9e 10 ай бұрын

めちゃめちゃカッコえ〜けどなー

@user-lq5uc5ev2f 10 ай бұрын

好みの問題でしょうが、15代モデルのデザインがまとまりがなく、歴代最低に感じます。

@momiji20111 10 ай бұрын

一年待ちです。　売れてない訳ではありません。　好き嫌いをＳＮＳで発信しても意味がありません。

@user-fz7io4nd2h 10 ай бұрын

今までクラウンだったけど、この機会に辞めた

@junjun9149 10 ай бұрын

なんか、ガスコンロの上のほうの網がフロントについてるな

@micchie6241 10 ай бұрын

クジラのがまだましだったな。

@azen4920 10 ай бұрын

せめて内装頑張ってくれ

@xxgg909 10 ай бұрын

デカすぎて一般的な機械式駐車場には納まりませんので！　残念です。

@zyko8623 10 ай бұрын

プリウスとクラウンの区別がつかない。。。

@user-hd3vf4fz7m 10 ай бұрын

バモス

@hiroshimi6400 11 ай бұрын

とあるベンツのフォルムに良く似ているし、テールランプはポルシェのあるモデルにもにている。

@JACK-mz4mr 10 ай бұрын

ポルシェ、ベンツの、パクリなんですね、同感です、同じ感覚の人いてたんですね。トヨタのデザインは、なんかのパクリ多いからな

@zadkmb 10 ай бұрын

そもそも、トヨタは高級路線のレクサスブランドを作った時点で、トヨタブランドの高級車であるクラウンの存在意義は無くなってしまったんだよ。トヨタの高級路線が欲しいなら、レクサスを買えば良いんだもん。あの新型クラウンって、レクサスのOEM車みたいな存在だよな…デザインがレクサスにより過ぎ。

@robertjohnson-ip3xe 10 ай бұрын

見る人によっては新クラウンはやっぱり「クラウン」なのです。それを理解してる方が購入してるのでしょう。価値観は人それぞれ。

@user-ez3cs4gv5n 11 ай бұрын

そもそもおじさん専用カーのイメージが染み付いてるからね😅

@figfig65 10 ай бұрын

中途半端なんよね・・明らかに最近は「セダン」よりもSUV・ミニバンに金持ちや企業の重役が流れてるとしても車が売れない時の大きな理由でもある、【これだったら「アルファード乗るわ」「高級SUV乗るわ」】になってしまうし、その下のランクの人たちはまた多くの選択肢がある・・クラウンは時代にあまり左右されずに落ち着いたセダンで「いつかはクラウン」の言葉通りある程度残って欲しかった

@ohamogra 10 ай бұрын

田舎の土地成金ご用達だったのにこれはアカンｗ

@user-pd6ys1tb9l 10 ай бұрын

ぶっといCピラーに冠のバッジがあってこそクラウン。先代の6ライト化でこれをクラウンと呼んでいいのか？と思ったので既にクラウンのイメージは壊れています。現行はさらにクラウンの名前が持つ伝統的ならしさを1ミリも感じられなくて違和感を持つ人が多いのでしょう。私もそのひとりですがデザインそのものは嫌いじゃないですよ。

@yuk653 6 ай бұрын

これ…いずれパトカーに採用されるの？

@spikeevo 10 ай бұрын

17クラウンまでがクラウンのイメージが強いなぁ個人的には210クラウンも好き

@user-wc1xg6rf3y 11 ай бұрын

「クラウン」じゃなければ良い車

@user-zi3gt9ki3c 10 ай бұрын

超絶に嫌われた車ほど後々､とんでもない価値へと生まれ変わる｡そんなのを沢山､目の当たりにして来たよ｡寧ろ嫌われれば嫌われる程､後々に期待出来る！

@kuwanda_TKK 10 ай бұрын

16代目のクラウンは、クロスオーバーとエステートとスポーツはカムリやES、RXなどと同じFFベースのGA-Kプラットフォームですが、セダンだけはLSや先代クラウン、MIRAIなどと同じFRベースのGA-Lプラットフォームなので、セダン以外はHEVとPHEVになりますが、セダンだけHEVとFCEVの設定になるようです。ということは、GA-Kを採用しているセダン以外の3車種には2.5L/2.4LのHEVと2.5LのPHEVが設定されますが、GA-Lを採用しているセダンのプラットフォームは、MIRAIと同じFCEVと、HEVの方は3.5L V6が採用される可能性が高いです。逆にセダンは2.5Lの設定がなくなると思います。