Yamaha Drag Star 400 XVS - Плюсы и Минусы

Рет қаралды 146,107

3 жыл бұрын

Аренда мотоциклов: roadhunters.io/ru/rent
Наша группа в ВК: kagimoto
Мото портал Roadhunters: roadhunters.io/ru
Instagram: / kagi6
Спасибо за просмотр, делитесь этим видео с друзьями =)
Наш маршрут по Ладоге: roadhunters.io/ru/route/5f2439...
Вдеофрагменты из ролика:
• Ukrainian roads Yamaha... - netraykow
• Состояние мотоцикла Ya... - Moto Yard Витрина
• Состояние мотоцикла Ya... - Moto Yard Витрина

Пікірлер: 327

@KagiMoto 3 жыл бұрын

Спасибо за просмотр =)

@Chertan0v0 3 жыл бұрын

Спасибо за видос, как всегда)

@kareemcain6174 3 жыл бұрын

i realize it is kinda randomly asking but do anyone know of a good place to stream new movies online ?

@ottoduke8942 3 жыл бұрын

@Kareem Cain I would suggest FlixZone. You can find it by googling =)

@maxalfonso9050 3 жыл бұрын

@Kareem Cain I would suggest FlixZone. Just google for it =)

@alexds7374 3 жыл бұрын

У меня классик, первый мот и насчет мощности я бы не сказал что стоит сильно акцентировать как минус. Если вы смотрите обзор с целью выбора первого мотоцикла, то поверьте мне эти 32 л.с вам не скоро покажутся недостатком. Как по мне разгон с места вполне достойный, крейсер на дальняках в 110 держится легко, а больше и не хочется. Обгоны по трассе потребуют большего запаса по разбегу, но зато научат зря не высовываться и пользоваться зеркалами. Так же странно что в плюсы не вынесли отдельно управляемость, благодаря низкому центру тяжести мот управляется как велосипед и легко прощает неточности работы с газом и тормозом. Мопед привлекает внимание и радует глаз, не прихотлив в обслуживании и не имеет никаких болячек. Проехав свои первые 5 тысяч лично я делаю вывод, что не ошибся в выборе модели и кубатуры. Смело рекомендую в качестве первого мотоцикла.

@user-st6qt3ui9h 3 жыл бұрын

Да, это мой первый мотоцикл, недавно купил, мне очень нравится, я знал что беру, ну немного скучно на трассе, да, есть такое, зато безопасно

@Maggotmax999 3 жыл бұрын

@@user-st6qt3ui9h любой мотоцикл это опасно) так же как и нехватка мощности для того же обгона или маневра, а так да для 1 мота хороший вариант) 110-120 км\ч вполне хватит чтобы ехать в потоке

@user-st6qt3ui9h 3 жыл бұрын

@@Maggotmax999 Если первый мотоцикл и без навыков вождения вообще, то да, обгон с малой мощностью опасен, согласен. Я 25 лет на дороге, опыта езды на маломощных авто хватает, выработан стиль обгона с ходу, а не из под зада обгоняемого транспорта, поэтому мне не составляет труда обгонять. У меня машина мощная сейчас, 200 лошадок, а все равно ходом обгоняю и просчитываю обгон, привычка. И на мотоцикле также

@Maggotmax999 3 жыл бұрын

@@user-st6qt3ui9h это все понятно, сам ездил на маломощном мотике 2 сезона и опыта езды хватает 17 лет, но это всеровно неудобно, есть дороги постоянно виляют одна полоса в каждую сторону и едет впереди какой-нибудь грузовик за которым ничего не видно, а едет с такой скоростью, что обгонять его придется очень долго )) вот и тащишься за ним, пока не будет хорошо просматриваемая дорога

@user-st6qt3ui9h 3 жыл бұрын

@@Maggotmax999 Да, именно так и происходит 😉

@lexfreedom1793 3 жыл бұрын

А мне 56 и я выбираю не первый мотоцикл,а последний-простой,надежный и не очень тяжелый.Короче,скорость меня вообще не трогает,хочу ездить и кайфовать,80-100 за глаза.Кардан большой плюс для меня.Ну и цена до 200т,расход вменяемый тоже в радость.Немного подсоберу бабла и к поискам приступлю.Очень много смотрел обзоров по различным круизерам и остановился на этом.Хотя,мои молодые знакомые байкеры советуют кубов побольше,упирая на динамику и скорость.А мне это неважно,400 ки мне хватит.Но то ли возраст у нас разный,то ли подход,но к соглашению не приходим.Да и в первую очередь,я руководствуюсь тем принципом,как и машины покупал,никого не слушал,если нравится-бери,ездить мне.Всем удачи!

@user-hc7uf6sf6u 3 жыл бұрын

Мне 51,год назад взял Драгу Классик 400 и менять его не собираюсь,так как полностью с вами согласен,неспешная езда на недалекие расстояния 80-90 км/ч меня устраивает, за скоростью не гонюсь,просто еду и кайфую,свист в ушах от скорости уже не привлекает...

@lexfreedom1793 3 жыл бұрын

@@user-hc7uf6sf6u Да,с возрастом приоритеты меняются.В точку уходить,баб катать-это в прошлом.Хочется кайфа другого рода,более спокойного,что ли.А Драга как раз под эту задачу подходит.К сезону,надеюсь,осуществлю.

@user-hc7uf6sf6u 3 жыл бұрын

@@lexfreedom1793 Желаю удачи.

@lexfreedom1793 3 жыл бұрын

@@user-hc7uf6sf6u Спасибо,взаимно!

@user-gn9tm9ni5d 3 жыл бұрын

)) завтра 05 01 2021 куплю драгу 400 ) мені 55

@user-qz9ks4sk1y 3 жыл бұрын

По мне, он самый красивейший из его собратьев! И мощности хватает в городе, да и за городом тоже, вспомните наш Урал, всем его хватало, а тут, не едет, не тормозит, все отлично у Драги 400

@BiTriKey 3 жыл бұрын

Интрудер интереснее

@user-qt9cl7hw9x 3 жыл бұрын

Согласен! Из всех четырёхсоток драга самая красивая. В ней всё гармонично смотрится.

@user-gb3ty2qu3k 2 жыл бұрын

@@user-qt9cl7hw9x Видимо вы интрудер не смотрели.

@kirillryabtsev 3 жыл бұрын

Автор хорошо на последних секундах сказал про крузинг. Тем, кто наслаждается неспешной ездой-это самое оно, ребята.

@TheFenderstrat72 Жыл бұрын

Мне 59. Два месяца уже не нахожу покоя, ничего не смотрю кроме обзора круизеров, в частности Drag Star 400. Очень нравится мотоцикл! Никогда в жизни не ездил на мотоциклах, а сейчас, как говорят "торкнуло". Водительский стаж с 1981 года. Наверное буду обращаться к подборщикам. Всём удачи!!!

@vinipuhia 8 ай бұрын

Лучше посмотреть как бьются даже опытные и успокоиться. Возьми скутерок для начала, покатайся, может это и не твое вовсе. Если всë таки возьмешь мот, скутерок лишним не будет на нëм по месту удобней проскочить.

@altrcris4459 6 ай бұрын

лучше держи деньги. Скоро прийдётся репарации платить...

@shahtinsk1 4 ай бұрын

@@altrcris4459 Клоуны заполонили ютуб.

@lugbazrus1848 3 ай бұрын

@@altrcris4459 он же не с укровермахта.....а с великой России. Так что не придется

@kamazraider 3 ай бұрын

Мне 57 Выбираю первый мотоцикл.думаю ,что мне хватит для начала

@4ipitun 3 жыл бұрын

Сразу про мощность! Ребятушки, это не стрит и не спорт, это прогулочный мотоцикл с небольшими дольняками. В городе хватает уйти с перекрёстка первым и набрать разрешенную скорость а городе до 79 км/час!!! Везде камеры и если вы с номерами, вам охота штрафы платить!??? Мот надёжный с минимальным расходом что в наше время актуально. Нет цепи, расход маленький. Как говорит Дотц, пук пук пук мои хорошие, доехать до работы, до магазина, до дачи самое то! Японцы не дураки и сделали мотик сбалансированным во всех смыслах. Что вы все гонитесь за мощностью!? Нужна мощность, берите литровый спорт или боливар 1800 и жгите, Но, расход сразу до 10 литров, камеры все ваши, умение управлять мощными мотиками, цена от 300 тысяч, ну и возможно больничка или морг будет вас ждать! Не дай бог конечно!!! До таких мотиков как говорят нужно дорасти.

@KagiMoto 3 жыл бұрын

Не хватает на нем первым уйти спокойно, если только во всю дырку крутиьь. Не обманывай себя и остальных. Любая машина в наше время разгоняется быстрее этого мопеда. После слов про камеры и штрафы, в целом все ясно стало))))

@user-qz9ks4sk1y 3 жыл бұрын

Всё верно, согласен полностью

@4ipitun 3 жыл бұрын

@@KagiMoto У меня сейчас Honda Shadow 400 и ухожу я с перекрестка первым не крутя на полную! Если ты не соревнуешься с машинами от 200 л.с.! И зачем эти заезды с перекрёстка!??? Как в детском саду, у кого писька больше!? Я пять лет на японских мотиках, первый Honda hornet 600, второй Honda 1300, сейчас взял Honda Shadow 400 и вижу разницу. Да не та тяга и не те скоростя, но в городе хватает. Я откручивать по городу на прямых до 200 км/ч, ну и что, зачем сам теперь не понимаю. Натягивал на 1300 и спортов и мощные машины с перекрестка с разгоном 3.5 сек до сотни. Теперь езжу 75 км по городу с нормальным ускорением с перекрёстка. Что тебе ясно про камеры!??? Ты в какой деревне живёшь??? У нас в Питере есть камеры которые отлично стреляют в спину!!! Закрывать, замазывать, переворачивать номера это 2 часть с лишением прав. Есть много людей и молодых которым нужно ехать а не лететь от перекрестка до перекрестка разбрасываю сопли по сторонам. А если 400 ый круизер не едет, советую обратиться к механику для регулировки карбов и клапанов и заливать бензин на хороших дорогих заправках минимум 95 а лучше 98 так как в России бензин не соответствует своему октановому числу и всегда занижен!!! Проводили замеры бензина и даже 95 не был 95. А бензин ОЧЕНЬ влияет на мощность л.с.! Тоже делали замеры на стенде. Хреновый блогер который знает поверхностно про то что вещает!!! Ты один из тех молодых людей который не признает нечего кроме спортов которые покупают их для выебона доказывая что-то на дороге, перед друзьями и женским полом.

@nahnado 3 жыл бұрын

Ну как бы его название говорит, что он звезда на четверть мили., а по факту не может)

@4ipitun 3 жыл бұрын

@@nahnado Видимо ты плохо читаешь что люди пишут!!! У него расход 4 литра по трассе. Бак 13 литров. Заправки сейчас через каждые 100 км. Мотик такие чтобы доехать и кататься, а не лететь сопли по ветру разбрасывая!!! У меня была и 600 кубовый стрит Хонда и 1300 Хонда, на спортах ездил литровых, на ямахе V-Max катался. Всё это безумные мотоциклы с большим потенциалом который негде реализовать!!! Ну если только перед тёлками выпендриваться уходя с перекрестка за 3 сек до сотни. Только потом я к друзьям в больничку ездил, когда те переломанные лежали!!!😞

@xxxIcEbErG Жыл бұрын

Drag Star XVS 400 Custom это мой второй мотоцикл. Купил его в Японии, через фирму. Откатал 13000км на нем. Многие говорили то же, что и автор в этом видео. Спорить о мощности не вижу смысла, так и есть. У каждого из нас своя формула мотоцикла мечты или проще говоря СВОЕГО МОТА. Необходимо прислушаться к себе, что важно и что нужно от мотоцикла Вам лично. Если этот мотоцикл представить как уравнение, то оно будет следующей: Бюджетный+Надежный+Простой+Красивый = YAMAHA XVS 400 Drag Star

@user-wl3yi5de3s 17 күн бұрын

А я купил себе Ямаху Virago 750 и понял, что это мой мот. =)

@etypur Жыл бұрын

Это мотоциклы для кайфа. Когда ты едешь и просто наслаждаешься дорогой. Тебе никому ничего не надо доказывать, рассказывать. Ты не куда не спешишь. Не рвешь на обгонах. Ты спокойно едешь и кайфуешь. Вот для чего этот мотоцикл!

@user-xw9lj2fw7v 3 жыл бұрын

Спасибо! Очень ждал видео на этот аппарат!

@user-io2jf2kt9l 3 жыл бұрын

Отличный обзор, тоже выбирал его из-за кордан, для первого опыта круизера думаю подойдёт 🤗

@Maks.Nikolaich 3 жыл бұрын

Спасибо за обзорчик 👌🏻😎

@user-ou3tk7hg7h 3 жыл бұрын

Мой первый мот!!! Откатал пока только один сезон))) Сел и поехал!!! Хочу ему выхлоп сделать, как на последних секундах видео. А так все отлично. Разгон не засекал, но точно меньше 10 секунд, управляемость шикарная (мнение новичка). Рекомендую тем, кто хочет проникнуться и прочувствовать всю радость, восторг и трепет от езды на мотоцикле!!! Всем удачи!!!

@IVAN_THE_ROCK 3 жыл бұрын

👍 Отличный конь! 👍 Хочу такой.

@Greg424 3 жыл бұрын

Благодарю, отличный обзор. Была 400ка, подтверждаю каждое сказанное слово👍

@user-ge8kr4uw7h 2 жыл бұрын

Мой первый мот, довольна!!! ¡!

@nibelung1646 3 жыл бұрын

Отличный обзор, спасибо! Драгу все-таки хочется. Надо решить с кубатурой...

@oleg.bojczuk 3 жыл бұрын

Мой первый мотоцикл. В варианте Classic, карбюраторый. Откатал полтора сезона, в сумме примерно 19 тыс. км. Не подвёл ни разу! От слова совсем ))) Действительно, крайне живучий, надёжный и при этом ещё и неподдельно красивый агрегат. Но, все недостатки, озвученные в видео, к сожалению, - правда. Реально, единственно весомая причина смены была мощность, точнее, отсутствие запаса оной. Любой обгон на трассе - мучение. А крутить мотор до визга на такого класса технике - как-то не комильфо. И таки, да, по сравнению с тем же Suzuki Intruder, жёстковат. Но, чёрт возьми, за свои деньги как первый мотоцикл - самое оно! Особенно, девушкам. Скорее всего, девушкам, я бы сказал )) Прекрасно рулится, предсказуем, прост в обслуживании и недорог в ремонте. Рекомендую, короче! ))

@dreg93 3 жыл бұрын

Два сезона на версии xvs 400 Custom. Надежный, мягкая подвеска, реле зарядки не перегорает (вынесено вперед, за переднее колесо), расход топлива с пассажиркой и тремя кофрами примерно 4.5 литра. Крейсер 120 - 125 км\ч. В путешествиях за сутки легко преодолевал до 750 километров. Единственный минус для меня, это ограничение по росту райдера. При моих 181см пришлось сооружать выносы для ног, в моем случае 11,5 см. После модернизации посадка удобна.

@SleepwaIker 3 жыл бұрын

я слышал, что из всех 400-кубовых круизеров именно ДрагСтар неплохо подходит высоким людям.

@user-ws1qd7ee4b 3 жыл бұрын

Купил пару сезонов назад обожаю его ни разу не пожелел серьёзно

@user-pf7qk3my3y 2 жыл бұрын

Хороший Мот!))) Готовлю ко второму сезону...пока хватает

@user-jr7tc3rg7k 3 жыл бұрын

Хороший Мот драга кастом 400, сам катаю второй год на нем

@user-nortkavkaz 2 жыл бұрын

Спасибо за обзор.

@villdem150 3 жыл бұрын

взял драгу в начале года, норм мот, ездил на озёра, ехал 100 - 120, комфортно, шлем только заменить и ветровик поставить, по лесу тоже пришлось поездить, а там дороги не было, если не считать ямы от спец техники

@user-ho1xt3ck5j 3 жыл бұрын

конь огонь, купил, полюбил, если и захочу продать то только чтоб купить ХД Роад Кинг, а пока на мой взгляд Драга лучшая

@user-qq3qd6yy6r 3 ай бұрын

Это просто мечта

@user-uz8wn6uz2n 3 жыл бұрын

Товаоищ не ездил на дальняки на ДНЕПРЕ , с одним задним тормозом , это жесть . Я с 86года за рулем (были явы днепры) сейчас пятый сезон драга чесотка -ахрененный мот , мне хватает.

@user-sw3xn4of5o 3 жыл бұрын

Николай подскажите : я тоже хочу купить мот, на днях поеду смотреть драг кастом 1997г , 2 хозяина в России ( с 2016г). Стоит он 200 тыс руб ( цены нынче подскачили). Пробег по спидометру 48 тыс км. Поеду смотреть один. Как определить на слух : живой еще мотор или уже нет ( скидывали видео его работы , слышатся небольшой шум при работе мотора, такой металлический и ритмичный) ,читал ,что такое бывает у воздушников. Я до этого смотрел только с жидкостным охлаждением ( сузуки десперадо, хонда стид), работают они намного тише. И куда надо еще смотреть внимательней? Заранее спасибо. P.S : Мальчик Юра 38 лет...!!!

@25woodoo 2 жыл бұрын

СПАСИБО !!!

@user-hp1fx7oy4q 3 жыл бұрын

для меня просто класс !!!

@KUKI_de 3 жыл бұрын

Like the Yamaha!

@shvedzlovred8114 3 жыл бұрын

Отъездил сезон. Очень крутой мот, если не брать то что по динамике не литр то он идеальный круизер, по удобству по обслуживанию и по цене ( запчасти, бензин) я бы сказал лучший в своем классе среди чесоток))))

@user-qz4yh6hj7f 3 жыл бұрын

Катаю на классике 400. Есть свои нюансы по стуку в районе корзины. Но это все нюансы. В целом я очень доволен. И мне слепому хватает скорости и мощности.

@user-qz4yh6hj7f 3 жыл бұрын

Еще плюс это вид))))все смотрят

@IchevronI 3 жыл бұрын

Купил мот недавно на аукционе в Японии, в стиле харлея фэтбой и ретро фонарями. Японец любил мот. Ржавчины нет хотя 99го года. Стоит выхлоп сбалансированный. На холостых не слышно почти, на оборотах приятный рык. Внешность привлекает людей, особенно в моей деревне. 8000 тыс население. Такой здесь один. В основном все на рейсерах летают и стелсах. С мотиком фотаются и трогать начинают (накаляет). Шпана бегает за мотом. Ханыги как снорки выскакивают из кустов и развалин, как только делаю остановку и охреневают от красоты мотоцикла. Спокойно ездить не получается. Все думают что это Харлей. Хотя он очень похож на Фэтбой, особенно литрсто. Не хватает 6й передачи. До 80 еще едет, потом напрягается и потихоньку начинает орать. Хотя я не слышу, в ушах свистит. Максимум ездил 120. Здесь в Забайкалье нет нормальных дорог чтобы ездить выше 80, пиздануться до ли того. СТоял заниженный жёсткий аморт японский, классно мот смотрится но позвонкам пизда придёт. В спину отдавало сильно. Поставил с алика заказал 270мм. Мот красивый, качественная краска. Черный металлик. Панель приборов . Всё нравится! Руль прямой стоит. МИнус для меня, не хватает 6й передачи. Хотя бы до 100 ехал не в напряг. Пока менять не собираюсь. Толком не поездил, только на будущий год.

@user-pp1nn2gu2x 3 жыл бұрын

😂😂😂👍

@ZeroSen07 3 жыл бұрын

В принципе, этот обзор подойдет для любого крузера-чесотки, с оглядкой на воздушку/водянку. Добавлю, при моем росте 190 см драга показалась очень уж мелкой. Хотя из всех чесоток она наиболее симпатична.

@user-qz9ks4sk1y 3 жыл бұрын

А Вулкан?

@vladislav3883 2 жыл бұрын

Спасибо автору за видос!Размеренная езда, круто! Тише едешь, дальше будешь! Конечно с обгонами на трассе, действительно СТРАТЕГИЧЕСКОЕ РЕШЕНИЕ. А в целом для первого мота, классно!

@AYA-vc8po 19 күн бұрын

Взяла четырехсотый несколько лет назад, в целом всем довольна, это первый мой мот. Брала именно этот потому как у него во-первых кардан, что проще как по мне для новичка, во вторых у него крылья железные, не та страшно что с ними что-то случится, подштукатурил, подкрасил и катись дальше ( дома собака, были прецеденты с тем что погрыз и машину и квадроцикл, в моем случае после первого падения было не сложно подкрасить переднее пострадавшее крыло). И в третьих что для меня было особенно важно это высота сиденья, она значительно ниже чем на многих других мотоциклах, а с моим ростом пришлась в самый раз, но для высоких людей это будет скорее минус. Скорости и маневренности в городе хватает более чем, единственное именно мой греет мозг в прохладную погоду, высасывает очень быстро аккумулятор, поэтому с собой всегда запасной и зарядка. По трассе кататься тоже вполне себе комфортно, единственное что если рядом едут на литровых и больше, то времени на отдых от точки до точки меньше, тупо иначе не успеваешь

@bigboi_300 2 жыл бұрын

у нас разрешенная скорость по трассе 110 км ч это крейсер этого мотоцикла и какого хера я буду кудато жатся и кого то пропускать едь себе не спеша и наслаждайся дорогой кому надо пусть обгоняют

@KagiMoto 2 жыл бұрын

Это нарушение правил дорожного движения. И если что в РФ есть дороги с ограничением 130

@katleopold5926 8 ай бұрын

Ох времена…. Ох цены…. Сейчас от 300 до 500

@ru_galkin 7 ай бұрын

Тоже смотрю и удивляюсь, выбираю себе первый мот и не могу поверить в эти цены

@kvassvods 3 жыл бұрын

4й сезон катаюсь на данной тачке, вариант кастом с узким передним колесом. В городе мощности хватает, довольно узкий даже со сток рулем. Зеркала часто не конфликтуют с автомобильными. Проблемы только с газелями и другими, но я думаю грузовики для всех не приятны(лично меня они бесят). Расход-в городе при нормальном вождении бака хватает на 200+ км. Однажды удалось 350 проехать. Опять же это карбы. Сколько давишь столько и кушает. Маневренность присутствует, пару раз приходилось резко уворачиваться от тачек, подвеска позволила. На других мотиках вообще не ездил, так что сравнить не с чем. Трасса не его стихия вовсе. Катаюсь на нем до дачи , 250 км примерно путь. Приходиться качегарить его прилично что бы ехать 120-135. Ощущения не самые приятные, но терпимо. Его комфортная скорость в диапазоне 85-115. Итог(по 5б. шкале: 1) город 4. Не хватает динамики хоть и не сосешь в потоке. 2) трасса 2. Хотите путешествовать берите выше кубатуру. 3) впечатление 5. Если понимать зачем купили то работает на все бабки. Катаюсь уже прилично и спокойно коплю на новый без шила в жопе что о боже надо поменять хотя бы на 650

@mastodo_ont8158 Жыл бұрын

Куда столько кочегарить то? Я не понимаю людей котором 110-120 это медленно).

@konstanta5552 3 жыл бұрын

Добрый день, сделайте пожалуйста обзор на SUZUKI GSX S 1000 F Очень жду Вашего обзора на этот мотоцикл! Спасибо!

@ep_5869 2 жыл бұрын

Во мне рост 185 и вес 86, как думаете подойдёт по габаритам?

@shvedzlovred8114 3 жыл бұрын

Ахеренный мот для перво сезонника. По городу все ок, хватает и на разгон и на маневры. Естественно если валить с литром то разница будет ощутима, тем более на трассах, но свои 110-120 разрешнки, он вполне выкатывает. но опять же, с литром не сравниваю, по моему тут итак все понятно. Как и сказал для перво сезонника очень даже неплохо ( насчет 650-го не думаю что стоимость переплаты будет сильно играть роль- ИМХО)

@TIGROWL 3 жыл бұрын

В плане 400к драге конкурентов нет, считаю. Кардан+воздушка+ямаха формула успеха. Простой как мясорубка, в отличии хонд кавасак и ужаса всего что от сузук. А мощность и динамика у всех его одноклассников одинаковая. Как первый мот огонь. Ещё и стоит недорого и распространён на вторичках и разборках. Но болячки всё же есть. Тарахтящая корзина сцепления, провёрнутые шлицы сочленений кардана (от необслуживания), раздолбанные посадки под подшипники заднего колеса. В основном от возраста и разгильдяйского отношения. Но живых аппаратов навалом.

@Lenohek_vesna. 9 ай бұрын

У меня два и 400ка и 650ка. Всё что сказано в видео, со всем согласна.

@sergo8847 2 жыл бұрын

вот вопрос у меня возник по ямахе хочу мягкий Мот но говорят что кастом жосткий чем классик это так или разница не большая подскажите это так или разница

@absolutesine Жыл бұрын

Очень классный мот, даже 400ка

@user-jl6cn8ow1k 2 жыл бұрын

Выхлопные трубы от драги 400 на вирагу 400 подойдут?

@user-yg5dr4hm5c 3 жыл бұрын

Я недели две назад купил себе такой кастом версию, с четырехсоток он самый красивый, и так как я живу в Украине мне скорости хватает, так как дороги в моей местности неочень. В целом мотом я довольный, вот только не хватает звуку, у меня стоковый выхлоп. А так я покупал мот для души, мот выходного дня!

@user-yy4fx9jp1w 3 жыл бұрын

А у меня все наоборот) тоже с Украины, но взял кастом с прямотоком. Через 2 000 км начал мечтать о стоковом выхлопе))) прямоток прикольно, но далеко и долго не поедешь...

@user-yg5dr4hm5c 3 жыл бұрын

@@user-yy4fx9jp1w можу продати вихлоп!

@andreystasyk3427 3 жыл бұрын

Мечтаа

@kensi3891 3 жыл бұрын

У меня тоже чесотка, оди нсезон без нареканий проехал а вот щас начелось траблы с карба и, на холодную не заводится, а если заведу, то когда прогреется держит обороты и не сбрасывает, вскрыл карбы у меня мембрана, одна порвана и винт с шайбой обломлен ктот уже лазил, мембрана одна стоит 7000 руб, винт с шайбой 1000,что будет дальше не знаю

@proavto4117 3 жыл бұрын

Хорошее видео

@user-es9rz1zc9p Жыл бұрын

Я в него влюбился😊. Мне на крузерных нравится посадка, полувытянутые ноги супер смотрится 👍

@leonegianluca1925 2 жыл бұрын

У меня драг стар 650, с минусов могу сказать что быстро привыкаешь и тебе уже хочется больше. А так то мотоцикл гипер надёжный, у меня опыта в механике ноль, и то я сам меняю масло, сам карб разобрал, про мыл и собрал, так же настроил и синхронизировал, все делал по Ютуб и благодаря парням с форумов. И мотоцикл работает как часы, смесь не беднит и на багатит. Так что кому хватает скорости 90-100 то советую 650, будете ездить и горя не знать

@IchevronI 4 ай бұрын

Игоря не знать 😀

@CTapuK 3 жыл бұрын

При каком росте посадка будет комфортной? P.s. обзор отличный, спасибо!

@KagiMoto 3 жыл бұрын

На самом деле практически при любом.

@user-bx5mb7lk3w 3 жыл бұрын

до 183

@user-qt7ld8xy9n 3 жыл бұрын

Очень хороший мотоцикл, откатал 3 года, но автор прав насчёт обгона, эта действительна стратегия)

@user-nn3ur6lc2g 2 жыл бұрын

хочу войти в мототусовку с такого или аналогичного чоппера типа Honda steed 400. спасибо, было интересно.

@ep_5869 Жыл бұрын

У меня был стид, не советую, лучше драга классик

@Romozyan.S 3 жыл бұрын

Кому нужна скорость, Хаябуса в помощь))

@biasdeath8572 3 жыл бұрын

Где ты такие цены нашел

@user-ro4bq3du3u 3 жыл бұрын

Я из 2021 года. У нас драги 400 от 200 тыщ

@user-sw3xn4of5o 3 жыл бұрын

Подтверждаю, завтра еду смотреть драгу кастом 1997г за 205 тыс.

@mastodo_ont8158 Жыл бұрын

Я из 2023 года. Драги 400 под 350-400 в норм состоянии

@user-nw9vc6im9g 3 жыл бұрын

Большая просьба, при создании обзоров уделяйте пожалуйста больше внимание "посадки"...

@KagiMoto 3 жыл бұрын

Так это не обзор. Это просто рассказ о плюсах и минусах.

@KagiMoto 3 жыл бұрын

@@user-ul5km2jj8s я не добавил, ибо она для кого-то удобная, для кого-то нет. В зависимости от роста и комплекции. Да и на всем классе она схожая. А так если хочешь - почему бы и нет. Добавляй)

@sgt.doakes 3 жыл бұрын

Жесткий перегруз на звуке с микрофона) Наверное во время обработки накосячил)

@KagiMoto 3 жыл бұрын

На записи

@sgt.doakes 3 жыл бұрын

@@KagiMoto в общем лучше записывать на микрофоне потише, а затем обработкой выравнивать ближе к -0.3 db

@LifeSuper 3 жыл бұрын

интересный агрегат....

@evgenygolovlev9579 3 жыл бұрын

Для неспешного катания по вечернему городу без пробок 🛵

@user-qn9lh4fr1o 3 жыл бұрын

У меня 400 сотка всё норм за год проехал 10 000 проблем не было есть вибрации после 100 километров

@Denis-ok8ti 3 жыл бұрын

У меня тоже вибрация присутствует , 100км, или 80км, точно не помню, но думаю на 80. (Резина у меня плохая, не рискую кататься по тому не помню ) (сизон про стоял из за этого )Жопа устаёт с не привычки , в авто такой херни нет . Говорят данная вибрация это норм. Стук в коробке при вкл 1 передачи есть ? С последствуюющим не большим талчёком????

@user-bc6ob8qv3z 3 жыл бұрын

Подскажите рост 187см. Не маловат он будет?

@user-cg4ro5dw4m 2 жыл бұрын

маловат. Нужно будет колхозить выносы для ног.

@shopen_movie 2 ай бұрын

Эх где эти 150-200 тысяч рублей(( от 300 и выше теперь стоят(((

@justgarage4986 3 жыл бұрын

Количество поршней в суппорте еще ни о чем не говорит. Важно то, какое усилие с этим количеством может развить машинка. На больших вулканах и интрудерах старых годов по одному поршню, что спереди, что сзади и тормоза там более-менее нормальные. А на джиксере 1100 по 6 поршней на суппорт, но впечатление от тормозов - закопать и не вспоминать.Главный минус драгстара любой кубатуры - это абсолютно всратые карбы, которые на ровном месте могут начать факапить голову и ты заипешься их настраивать. Мое мнение - что любой крузер кубатурой в районе 400 - это недоразумение, которая имеет право на существование только благодаря Японскому законодательству и Российской стереотипности) Этому есть много обоснований, но сколько людей, столько и мнений))

@tomekvilmovskiy6547 3 жыл бұрын

"любой крузер кубатурой в районе 400 - это недоразумение" - я читал такое про крузеры-600ки, про Стид в частности, да и про Драгу 650 тут выше и ниже в комментах пишут примерно то же. В духе, если 400ка - это маленький слабый экономичный мот зато за немного денег, то 600ка - такой же маленький, почти такой же слабый, но уже неэкономичный мот за средние деньги.

@justgarage4986 3 жыл бұрын

@@tomekvilmovskiy6547 суть в том, что многие 600-800к, это те-же 400ки, но с увеличенным ходом поршня и, иногда, диаметром цилиндра. В том числе и шасси у них полностью одинаковое.

@ZeroSen07 3 жыл бұрын

@@justgarage4986 , например вулкан vn400 и vn800 по сути одинаковые мотоциклы, за исключением мотора.

@KagiMoto 3 жыл бұрын

@@ZeroSen07 да и драга 400/650 тоже те же самые, во всяком случае тормоза такие же стоят.

@Russia-Power111 3 жыл бұрын

недавно купил Драг стар 400 ну вроде ни че такой хоть и есть недочеты в виду возраста

@daniilkouzmitski5107 3 жыл бұрын

Тоже катаюсь на драге , разгон по паспарту где-то 7,5 и это я про 400

@user-ji7fe3xv8q 2 ай бұрын

Мотоцикл очень красивый , но он коровка словно на дороге и его торможение меня замучало. Крайняя моя авария возникла так как он не смог ну никак не тормозил и забуксовал 😢хотя возможно просто с ним какая-то неполадка - это мой второй сезон . Yamaha drag star custom 400

@vasyapopov1798 3 жыл бұрын

Серёг привет! У меня была как раз 650-ка, она особо не отличается от 400,на скорости 130 км в час вибрация не то чтобы в зеркала не видно, вперёд смотреть невозможно, такое ощущение что зрачки в барабане спортлото крутятся))) знал бы сразу 1100 взял бы..

@user-jo1vd3cl9c 2 жыл бұрын

👍🇺🇦

@alexnordmen8235 2 жыл бұрын

Хороший мот ездить на пляж на море....

@worldfortravel9662 3 жыл бұрын

На рост 185 как он? Или есть чото побольше для такого роста?

@KagiMoto 3 жыл бұрын

185 не очень то и большой рост. Подойдет

@ep_5869 3 жыл бұрын

@@KagiMoto на стиде я казался переростком, сейчас задумался о драге 400

@digbam Жыл бұрын

Бак на 15 литров, а как узнать об остатке ? Лампочка или датчик какой-нибудь присутствует ? Выбираю первый байк 👀

@user-ct3my9xb9x 7 ай бұрын

На 400ках есть датчик уровня топлива (но вроде бы не на всех). На моей есть.

@user-ji7fe3xv8q 2 ай бұрын

Я мот шатаю в разные стороны и по звуку понимаю сколько там осталось 😂 или по километражу )

@krustyburger43 2 ай бұрын

В 2024 смешно видеть такие цены, сейчас он стоит 350-450 тыс.

@hohlovin 4 ай бұрын

Ну и цены были 3 года назад. 150т за хороший вариант, теперь это 350.

@Mike_Lite 3 жыл бұрын

У меня первый сезон и первй мот Драга 400 96-го года. Если честно, может на следующий сезон я захочу литр, но пока я и на нем-то боюсь ездить. Дурной пиздец. Пока еще кажется огромным после скутера))) А так, абсолютно безгиморный мот. Самое оно для новичка и тех кто не любит разбираться в технических нюансах. Все просто как на советских ижах.

@user-oz4rk2qd4e 3 жыл бұрын

То же самое! Купил Драгу 400 98-го, кастом, в июле 2020г. После скутера(50сс), вообще огонь! Тяжеловат только, на малых скоростях. Мне 44, в молодости справлялся с Уралом одиночкой. При том, что посадка на много удобнее, чем на Урале. Скутера, есть мощные, конечно, но это не мотоцикл. Купил Драгу спонтанно, попался в объявлениях просто, и сразу захотелось, вид, только один подкупил. А, почитал, посмотрел про неё, подумал, стоит взять, и не жалею! Жду кофры,и лобовуху. Надо ещё рамки изготовить, и багажник, потом. Не знаю, как кому, меня всё устраивает. Всем удачи!!!

@fantombike5647 3 жыл бұрын

Не уверен, что захочу его продавать, скорее докуплю литровый для дальняка.

@Serzh1701 3 жыл бұрын

Народ, подскажите, встречаются модели этого мота, скажем так с "лежащей вилкой". Это завод делает, или люди уже сами переделывают своими руками?

@ax1908 3 жыл бұрын

Траверсу меняют, в основном в японии таким балуются, там дороги позволяют

@Serzh1701 3 жыл бұрын

@@ax1908 , для наших дорог, такой лучше не брать?

@ax1908 3 жыл бұрын

@@Serzh1701ухудшится управляемость и вилка на излом идет, хотя у меня есть знакомьіе так ездят, ради понту. Тут даже между кастом и классик немного есть разница в управляемости, класик вроде не так валится в повороте .

@Serzh1701 3 жыл бұрын

@@ax1908 , спасибо. То есть, в управляемости лучше класик?

@ax1908 3 жыл бұрын

@@Serzh1701я бьі взял класик, плюс у него шикарное крьіло лучше защищающее от брьізг водьі. Но это мое личное мнение, я не владелец ,просто брал покататься, тоже хотел определиться. Определился, хочу вирагу)

@user-nr2sm3np2c 3 жыл бұрын

Друг сегодня я прикупил св500 как он?

@KagiMoto 3 жыл бұрын

Норм) мотоцикл, 2 колеса, мотор))))

@user-nr2sm3np2c 3 жыл бұрын

@@KagiMoto у всех мотах есть мотор и 2 колеса что на этом все так плохо?

@KagiMoto 3 жыл бұрын

@@user-nr2sm3np2c да норм мот. Лишь бы в состоянии был хорошем

@tomekvilmovskiy6547 3 жыл бұрын

@@user-nr2sm3np2c плохо то, что и модель, и кубатура неходовые: и с запчастями напряг будет, и с продажей.

@adios1868 3 жыл бұрын

Сам владею св 500 1997 запчастей нужных мне на разборках не оказалось приходилось заказывать с Польши шли ко мне 4 дня (Украина) Так Мот хорош, и тяговит. Найти в хорошем состоянии можно за адекватную цену от 2000-2500 $ Свой брал за 2200 в Одессе. Если надумаешь брать то покупай сразу высокое ветровое стекло потому что высше 130 ехать невозможно.

@zion2970 2 жыл бұрын

7:09 Это Италия ?

@user-ki7kn7vr6o 2 жыл бұрын

Украл один минус и добавил плюс- ВЕС! Когда это его стали считать достоинством. )

@4ipitun 3 жыл бұрын

Все эти недостатки для молодого поколения которым нужно просто наваливать, хоть на телеге но наваливать. Так же как и авто, вся молодёжь выбирает в первую очередь чтобы движок был мощный иа всё остальное не важно. Я начинал ездить на 600 рядной, потом 1300 рядной, на спортах катался и так далее. Повзрослел и взял Хонда Шадов 400 одноклассник драгу 400. В городе достаточно, с перекрёстка первый если не с кем не гоняешься и ограничения в городе до 79 км/ч зачем нарушать!? По трассе ездил на дачу 110-120 км/ч тоже хватает приехать первым из людей которые едут на машине стоя на окружной и трассе в пробках!!! Такие мотоциклы для тех кто понял и не куда не спешит, а то можно успеть! 😉😂 Выбирал между Ямаха 400 и Хонда 400, выбрал Хонда так как красивее, Жидкостное охлаждение!!! 2 свечи на горшок а значит лучше сгорание топлива, 3 клапана на горшок тоже плюс, коробка самая лучшая. Да, единственный минус цепь, но, звездами можно поиграться ставя разное количество зубьев увеличить скорость или тягу, тоже небольшой плюс!

@KagiMoto 3 жыл бұрын

Вот так и стареют душой. Добро пожаловать в клуб

@moviecovers8315 3 жыл бұрын

@@KagiMoto не душой стареют,а ума наживают!

@4ipitun 2 жыл бұрын

Мои ровесники у виска крутят и говорят зачем мне мотоцикл! Всё остепенились и валяются на диване попивая пиво и выращивают живот. А я жгу на мотике, с ребёнком взрываю питарды, жгу костры, гоняю на лодке с мотором и веселюсь как подросток!!! Разве я постарел душой!???)))) Я повзрослел и набрался ума! Мне не нужно наваливать сопли по ветру и доказывать что у меня айца стальные и болт большой. Но бывает желание навалить, но понимаю чем это может закончиться!!! Я побывал в автомобильной аварии и выпал из жизни на 1.5 года. Заново учился ходить, потерял всё, работу, бизнес, машину, и даже жену. А теперь вопрос??? А зачем .......

@bionickmusic 3 жыл бұрын

мой рост 2 метра и я не знаю какой крузер себе взять как первый мот, драг стар как для высоких людей?

@wolfyfenrir2483 3 жыл бұрын

Honda VT1300C, Yamaha XV 1900. Это так, теоретически, т.к. у них довольно большая колёсная база. Из бюджетных круизёров, боюсь, мало что может подойти. В любом случае это желательно уже самому вам проверять - садиться, смотреть по ощущениям, попросить чтоб сфоткали со стороны и посмотреть норм или нет.

@Partizan_78 3 жыл бұрын

Думаю турэндуро надо брать с таким ростом.

@user-hn3vl4sb5c 3 жыл бұрын

У меня 191 см рост , нормально

@bionickmusic 3 жыл бұрын

Я в итоге купил bmw k1200rs 🤣🤣🤣

@user-dt7pd8ql3d 3 жыл бұрын

Какие есть + и - быть диванным байкером?

@KagiMoto 3 жыл бұрын

Сплошные плюсы. Минусов нет, ну тока если комментарии некоторых пользователей.

@user-dt7pd8ql3d 3 жыл бұрын

@@KagiMoto Я же ничего плохого не написал.

@KagiMoto 3 жыл бұрын

@@user-dt7pd8ql3d я про тебя тоже ничего не писал.

@user-dt7pd8ql3d 3 жыл бұрын

@@KagiMoto Тогда что за комментарии?

@KagiMoto 3 жыл бұрын

@@user-dt7pd8ql3d различные, можешь пройтись по каналу посмотреть, покайфовать.

@vlasya007 2 жыл бұрын

Плюсы - мотоцикл Минусы - не мой (

@moneyhome8889 Жыл бұрын

Да за 150 т р такой уже не взять Прошло всего год времени а они уже стоят от 220т р

@BDemones 3 жыл бұрын

До 160 разгонял классику. 3 года отъездил. Отличный мот! Гнался за мощностью и серьезным видом мота, пересел на 1600 Роад Стар - как то мы не прижились друг к другу( По росту не подошел и не только - я 172см росту. В итоге сейчас, после паузы в мотожизни, взял Дрыгу 1100 Классик - это таже Дрыга во всем, только посурьезнее слегка. Из минусов кардан - если его ушатать, то дорогое удовольствие и аморт задний если пробьет, то тоже дорогая история. Ну а если удастся купить не усталый аппарат и обслуживать, то мот только радует. PS. Если ваша Дрыга едет, как говорят в обзорах, 130-140 в натяг - езжайте строить карбы как минимум. Если не согласны со мной, смотрите свечи и расход - если свечи серые и расход малый, то вот они и карбы.

@Mr.Erikovich 4 ай бұрын

У любого чопера скорость 100-120, не больше. У меня было все до 1700

@Rainkonen43 2 жыл бұрын

Я из 2022 драга 400 от 250 кило рублей

@user-cl9yf1ue7k Жыл бұрын

Автор видео даже не эксплуатировал данный мот, вы в городе едите 120???? Что за бред хватать его не будет в потоке))) насмешил. В городе его за глаза, трасса, обгоны даются нормально до 100 он набирает очень бодро! Многие тут даже не представляют, что такое 100 на мотоцикле такого класса, после 120 вас попросту с него начинает сдувать!!! А он для удовольствия! Тут важен сам процесс... Мнение должен высказывать то человек который уже достаточно давно использует мот такого класса, а так снимать для хайпа и подписки это бред.

@vlasya007 3 жыл бұрын

Интересно сколько у вн 400 скорость до сотни?

@user-xx7zy6ue9w 3 жыл бұрын

от 1 до 99 км/час. После 99 уже сотня.

@vlasya007 3 жыл бұрын

@@user-xx7zy6ue9w очень остроумно я оценил. Но кое больше бы оценил не пустозвонство а реальный ответ

@lexazverev3291 3 жыл бұрын

@@vlasya007 тогда задай реальный вопрос ,а не то, что ты там написал

@vlasya007 3 жыл бұрын

@@lexazverev3291 все же понимают о чем речь ну или вы тупые. Исправлять не буду специально хоть и т9 виноват.. а не буду по трем причинам, во первых чесотка дохлый кусок говна, во вторых вероятность что вы к примеру ответите равна 0 ибо вы диванный эксперт филолог, в третьих я купил 800 ку)

@trelaxgame156 3 жыл бұрын

Смотрю себе этот мотоцикл как первый у меня рост 185 а вес 95 не буду ли я смотреться на нём смешно ?

@Mike_Lite 3 жыл бұрын

Ну я 175 и вес 95кг. Для моего роста может даже великоват, приходится откровенно тянуться ногами к ножкам, а вот по весу точно проблем нет) Меня и скутер DIO 50кубов прёт нормально)))

@user-lo6tl3gi1j 3 жыл бұрын

ещё как будешь!

@user-tq2mc2cs4b Жыл бұрын

зад колесо 15

@KaRaKyRt213 4 ай бұрын

11 секунд до 100?? Ты с порванными мембранами замерял?) Из 8 секунд запросто выезжает

@agidomo Жыл бұрын

2023г. Стоимость на авито 250-550 тр.

@TheBaragoz Жыл бұрын

550 за него точно нет смысла платит, за 250-350 много хороших вариков

@MasterMetalBastard 2 жыл бұрын

200000р ,минимум ,за то, что ездит своим ходом. 150000-некро.

@igor4959 3 жыл бұрын

и 250 за глаза

@den2868 3 жыл бұрын

За 120 150 тыс уже не купишь хороший от 200тыс

@Nikola200689 Жыл бұрын

если вы хаете японский мот что у него мало мощей для города, тогда предложите альтернативный ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ мот для города! если нечего предложить, тогда нех хаить!