YAMAHA TZR250R(3XV)30年前の２ストバイクを直して乗る！
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2 жыл бұрын#MOTOVLOG #TZR #YAMAHA
ボロだった30年前のバイクTZR250R（3XV)を復活させて乗ってみます。
ノーマルカウルに戻した上で、キャブの同調やビス類をYSPさんでみてもらいました。
今後も直しながら乗っていきます。
２stはいいぞ！
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MY MORTORCYCLES
HONDA GROM JC92 (2021)
YAMAHA TZR25R 3XV (1991)
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HONDA GROM(2021)
exhoust:OVER racing GP performance XL FULL
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Back step:OVER Racing 4position
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mirrors:Fenrir bar-end mirror
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CAMERA EDITING EQUIPMENT
Ulanzi V2 Gopro保護ケース Gopro Hero 5/6 / 7用 3.5mmマイクアダプターホルダー
amzn.to/2FvE2Ri
Editing : Final Cut Pro X
使用楽曲
フリーBGM・音楽素材MusMus
musmus.main.jp/
Epidemic Sound
player.epidemicsound.com
@nonponi 2 жыл бұрын
2ストはついつい回したくなりますよね〜 私も3XVに乗ってますが、気持ち良く回るので気付いたらえらい速度になってる事がありますね😄 ちなみにガソリンはレギュラーを入れてます。 今のハイオクは洗浄成分が多く入っていてオイルを落としちゃうので、レースでもやらない限りレギュラーの方が良いと聞きました。
@TAMAKKORIDER 2 жыл бұрын
そうなんです。少し回すとすぐ法定速度なので気を使いますね（笑） ガソリンのアドバイス助かります。レギュラー入れるようにしますー！ 3XV良いですよね！大事に乗って行こうと思います。
@sorrytzr3ma291 2 жыл бұрын
はじめまして。音イイですね。エンジンが回りたがっている😊
@TAMAKKORIDER 2 жыл бұрын
初めまして白煙sorryさん！コメントありがとうございます！ キャブの清掃と同調だけYSPに見てもらったら中々調子良くなりました！ 後方排気のサンマ乗られてるんですか？カッコいいですよね！ こちらもチマチマメンテしながら乗って行こうと思いますー。
@deichan2189 7 ай бұрын
街乗りだけでは2stの良さを伝えられないんじゃ……。
@ojay3586 2 жыл бұрын
懐かしい いい個体ありましたね グロムはパノリンを入れて見てください。ギアの調子が良くなります。
@TAMAKKORIDER 2 жыл бұрын
中々いい個体のようで良かったです！ パノリン！オイルなんですね。初めて知りました。今度試してみます。
@idealism-ix9vu Жыл бұрын
非常漂亮👍这是二十二年前我人生中买的第一台摩托车😊
@TAMAKKORIDER Жыл бұрын
感谢您观看视频👍 日本では現在2サイクルエンジンエンジンは規制で作れないけど、中国はそういった規制あるのかな？
@idealism-ix9vu Жыл бұрын
@@TAMAKKORIDER 中国也一样，很多年前两冲程摩托车就不能合法销售和行驶了，非常遗憾。我驾驶过TZR250和KDX250都非常喜欢。
@wakabase 2 жыл бұрын
おめでとうございます🎉✨😆✨🎊
@TAMAKKORIDER 2 жыл бұрын
ありがとうございます！
@user-rr8cp3cb8g 2 жыл бұрын
YAMAHA2スト大好きおじさんには、今どきこんな動画が見られて懐かしい〜(*^^*) チャンバーのセッティングのままノーマルに替えたならば、キャブセッティングが必要かと思います。前のオーナーがちゃんとチャンバー使用のセッティングしていればですが...。
@TAMAKKORIDER 2 жыл бұрын
かずのりさんコメントありがとうございます！ 2スト久しぶりに乗りましたがやっぱりピーキーな感じがとても良いです(笑) ノーマルのキャブセッティングですが、前のオーナーさん多分やって無かったっぽいです。そこそこいい感じなので今度高速道路で飛ばしてみてチェックしてみようかと思ってます！ TZR動画これからも上げていこうかと思いますのでどうぞよろしくお願いいたします！
@shunvirginia8218 7 ай бұрын
チョーク引きっぱみたいな音してるよね。バラツキ感もひどい。 自分、新車をノーマル街乗りのみで乗ってましたが まるで違う音に聞こえますね。もたつきもある。キャブのセット戻さないと。
@FRONTRIDER 2 жыл бұрын
最初動画で見た時は、そんなにボロく見えなかったのですが、結構手をかけたんですね？ 私のTZRももう少しと言うところで、作業場が使えなくなって、作業中断しています。 排気量は違えど、同じTZR同士で一緒に奥多摩行きたいです。
@TAMAKKORIDER 2 жыл бұрын
ノーマルのカウルは結構ボロで今もボルトなしのとこはタイラップ留めしてます（笑） 徐々に新しい純正パーツ揃えながら綺麗にしていきたいですね！ TZRで奥多摩いいですねー！
@user-ie1ep1dx5p 2 жыл бұрын
TZRは絶対3XVですよね‼️ このバイク速いですよね😃 とくにコーナーが走りやすいな～‼️って印象です。 おっしゃる通り使えて３速までだなって印象です（速すぎて） NSRもTZRも確か当時のレース技術を投入したマシンを一般発売したから凄いらしいです😳 TZR3xv直して乗りたくなりました😆
@TAMAKKORIDER 2 жыл бұрын
いやーホント凄いバイクですよね。 軽さとエンジンのシンプルさ。 当時はバブルでしたからメーカーも馬鹿になって技術競争してましたからね〜。 大事にしていきたいです！
@user-pb6ok9op9x 2 жыл бұрын
当時HONDAのNS、YAMAHAのTZ、SUZUKIのガンマと2スト乗りには3派閥があった😅
@TAMAKKORIDER 2 жыл бұрын
レプリカ全盛の頃ですねー。僕はちょうどレプリカが終わる頃1998年バイクデビューだったのでレジェンドです！ ギリギリツーストも新車で売ってた時期で規制入った時は話題になったの覚えてます。
@user-pb6ok9op9x 2 жыл бұрын
@@TAMAKKORIDER 馬力規制や排ガス規制で2ストはなくなりましたが当時は今では考えられないくらい足まわりやボディーが高性能だったのに値段はロープライスだった💦
@user-ff3de1wo2c Жыл бұрын
たまたま見て質問したい事があります。スマホホルダーがいい位置に付いてますが、分かればいいんでメーカーとか教えてもらえませんか。
@TAMAKKORIDER Жыл бұрын
コメントありがとうございます！ すいません、スマホホルダーは譲ってもらった時から付いてるんで分からないんです・・ 取付位置はアッパーカウルの細いパイプにかませるタイプですね！
@shin9977 2 жыл бұрын
奇しくも、私と同型の3XV1型じゃないですけぇ〜。 走行中は、ｴﾝｼﾞﾝ回転数を常時 3000rpm以上ｷｰﾌﾟをしていれば、ｶﾌﾞる事は無いですよ(…多分。私のがそれで 今迄 1度もｶﾌﾞった事がありませんから)。 私のﾔﾂの燃費は、高速道路走行で 18km/L、一般道で 23km/Lでした(YPVS(ﾎﾝﾀﾞのVTECみたいなﾔﾂ)を作動させるかさせないかですね)。
@TAMAKKORIDER 2 жыл бұрын
おお！同型！ 旧車仲間は嬉しいですねー。 なるほど3000回転ですね。心して回します！（笑） 燃費も結構良いですよね！
@user-jw1ji7jh6j 2 жыл бұрын
燃費は当たり前のように悪いですよね。 Vガンマの時は、リッター8とかって、車でももう少し走るだろ、思いながらでしたから……。 燃費は、Vガンマ以上、NSR以下でした。 ただ、TZRは3MAでしたが。
@TAMAKKORIDER 2 жыл бұрын
NSR燃費良いんですね！ アクセルの扱いで結構変わる感じなんですよねー。 2スト長期離にはやはり向いてない（笑）
@user-un5nn7kl3h Жыл бұрын
今時の４STしか知らない若者にゃ鬼みたいに速いマシンですよ。 ゆっくり走るとカブるので回して乗るのが基本だと思ってます。 初心者には危険です。
@goodluckrider7463 2 жыл бұрын
ツーストの音ぉ〜〜🤤🤤 d('∀'*)GLR
@TAMAKKORIDER 2 жыл бұрын
パーーン、パパパーー！！
@mr_popaioutdoor 2 жыл бұрын
SS顎マウントやと首が逝っちゃうんですよねww 可愛いなぁコイツって思える良いバイクですね🤗
@TAMAKKORIDER 2 жыл бұрын
ゴープロの重みがクビに来ますねぇ〜。首鍛えないと！（笑）
@RT-ub3hu Жыл бұрын
８９と９１ＳＴＤと９１ＳＰと ８８ＴＺＲを正丸峠で走らせてましたっ🤗ＲＴ語屋・英
@TAMAKKORIDER Жыл бұрын
英さんコメントありがとう御座います！ モノホンの峠ライダーさんだったんですね！ レプリカ流行ってる頃、当時まだ中学生だったので憧れでしたー。
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