【ゆっくり解説】次元が違うww海外で魔改造された日本車５選
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Күн бұрын今回は「海外で魔改造された日本車５選」をゆっくり解説。
【目次】
00:00 挨拶・説明
01:03 日産 スカイライン GT-R
03:56 トヨタ 80スープラ
06:00 三菱 ランエボ
08:49 マツダ RX-7
11:24 SUBARU インプレッサ
13:18 まとめ
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#ゆっくり解説 #魔改造 #日本車 #JDM
@user-tt9hf1kt5v 2 жыл бұрын
湾岸ミッドナイトの北見や吉井さんがやりそうな極限に挑む究極パワーチューニング！！
@taku859 2 жыл бұрын
逆にGTRにプリウスとか軽のエンジン積んで弱々になると面白いよね。
@user-jq5cf2uu2y 2 жыл бұрын
重くて動かなそう
@user-sc3tu8so7d 2 жыл бұрын
アメリカと韓国は日本のナンバーで走れる😁 多分米軍関係者が持ち込んだものと思われ… あとダイハツハイゼットにジェットエンジンを搭載した『ハイジェット』が好き🤣🤣🤣
@miya3655 8 ай бұрын
Hijetと書いてハイゼットと読む
@astry6473 2 жыл бұрын
FDはやっぱり3ローターペリのNA仕様が凄いあれは一級のスーパーカーにも負けないと思わせるだけの音がする。フウライがトップギアで燃えたのは許せない
@user-oe7tb2dd9s Жыл бұрын
3000馬力の三菱GTOが無い・・・
@yyy.420 2 жыл бұрын
加速動画CGみたいになってて草
@ganba7 2 жыл бұрын
ドリフトの2jzだったら 1000馬力越えあたりまえだな
@user-nagano_M3104 2 жыл бұрын
何処のショップが忘れたが、ミゼット２をパイプフレームで伸ばして、そこにセルシオのV8エンジンを搭載したドラッグマシンをオートサロンど見たけど、あの衝撃は今でも忘れられない。 最近だとミニカ隼かなw 今も昔も軽自動車の魔改造はアツい(笑)
@yoshiya_ 2 жыл бұрын
840馬力ピッタリの車が…ない…
@埼玉のレビンマスター 2 жыл бұрын
日本車の改造のし過ぎは駄目だなコレ
@user-Gf3-ge4idf Жыл бұрын
うーん、610馬力R34は魔改造ではないな、600馬力にしてる人なんてゴロゴロいるし、あのグループaも600馬力超えのエンジンを積んでたんだからなー。 1000馬力超えにしてる人もいるぐらいだし。
@jakethebound Жыл бұрын
閲覧注意 俺が改造車を見て ﾀﾋにそうなほど嘔吐した改造車[ホイールにガムがめっちゃついてた]
@R-33GTRタル 2 жыл бұрын
Extreme Tunersのランエボは、ゼロヨン7.7秒を出していますね。
@user-pi4ot1pz2y Жыл бұрын
2JZは滅多に壊れないから
@qlzxpfb-340 3 ай бұрын
血湧き肉躍る鉄塊(2jz)
@pomepomelion 2 жыл бұрын
アメリカはほとんどの州で車検もないから ビレットブロックってエンジンブロック使えるから日本とは元が違うからね 日本でビレットブロック使って車検受けれないから
@user-TOKISUDENIOSUSHI 5 ай бұрын
マジで日本の車検制度要らんだろ
@user-wy5bp2qv1w 2 жыл бұрын
やり過ぎ。さすが海外ワイルド
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