Замена колёсных арок, Mitsubishi Lancer9

Рет қаралды 46,441

Plush Beard Motors

3 жыл бұрын

Пікірлер: 49

@bro_mucacos 7 ай бұрын

Наглядная инструкция как делать не надо

@user-kv9pe6jl3s 5 ай бұрын

красавчик , особенно внутренняя вентилируемая арка понравилась . Через месяц эта вся смола отлетит , если не будет защиты, и через годик опять работа будет . Только , наверное уже не у тебя .

@makintoshemakintoshe8579 Ай бұрын

Как это обычно бывает, мастика остается, а металл куда исчезает😂😂

@sergeimalinovskiy9466 2 жыл бұрын

Вместо резинобитумной мастики рекомендую полиуретановый герметик для авто pu-50 он на много лучше

@ded_kapn Жыл бұрын

Вот это разжевал. Всё по полочкам! Спасибо!

@user-ce6es3dz3s 2 жыл бұрын

Класно сделал 👍

@VG-cj8bs Жыл бұрын

"О сколько нам открытий чудных".. Все надо прекращать эти ролики смотреть :)) кто там без руки делает и снимает, придумавши свои технологии, кто без мозгов и только травит аникдоты и тд..

@arta4649 3 жыл бұрын

А скажите пожалуйста мовиль через техническое отверстие можно побольше лить? и какую мовиль посоветуете?

@rols3456 7 ай бұрын

от мастики там все сгниет за пару лет, герметоса шовного нужно было навалить, чуть дольше походили бы

@user-yt1be3mi9k 7 ай бұрын

То что надо..

@user-gm1me6qt4y 2 жыл бұрын

Человек, ты криворукий? Колхоз такой делаешь. Внутрянки эти делаются очень просто. Эта твоя работа называется " х...ем в снег".

@DeLich_Sabirov Жыл бұрын

3.56 колхозить начинаем)))))

@user-ny7pf9sn5f Жыл бұрын

Расскажи как очень просто делаются внутрянка

@user-ro9vg3he4j 6 ай бұрын

Я эту гребёнку не делаю. То что осталось от внутренней арки прихватываю к рем арки . Арка получается одиночной. Как пыж 406. Грязесборник сделал только зря. Это тебе работы сократит на неделю.

@user-uq8yr5ol8w 23 күн бұрын

А если нет внутренней арки как ? Как ее сделать?

@user-cc7pw8pg5u 7 ай бұрын

тут брат хвалиться нет чем

@user-malovskii 6 ай бұрын

Столько негативщиков. Снимите уже свое правильное видео, только слова с дивана и никаких дел. Человек берёт и делает работу м видео, а вы только ₽издите.

@plushbeardmotors 6 ай бұрын

🤝

@user-lm7wj2sn3h 3 жыл бұрын

в "идеале"

@user-fu2nd2bd4z 2 ай бұрын

Где вторая сторона?

@artursahieb2984 3 жыл бұрын

Добрый день скажите что стоит такая работа

@user-it2pg9lk5g 3 ай бұрын

Такая нисколько, у нас он бы ещё и должен остался

@mjqhmuhtar Ай бұрын

Надо было дешевле купить любой крыло бу и вырезать внутрь 😅

@needforspeed3905 2 жыл бұрын

Красава я тоже так же буду делать.сколько будет стоить у тебя это сделать.

@plushbeardmotors 2 жыл бұрын

Спасибо! От 10000р

@user-ev3kc8go6b 6 ай бұрын

Я не специалист... Но один вопрос у меня есть. А что ремонтных арок нет продают на эту машину? Я просто такие городушки впервые увидел😂😂😂

@plushbeardmotors 6 ай бұрын

Хороший вопрос! А ответ тут прост, отсутствие средств у хозяйна авто. Подобный ремонт является демонстрацией того, что не у всех клиентов есть желание и возможность сделать качественно. Клиент просит максимально удешевить ремонт. Одна из причин - дальнейшая перепродажа авто. Я снимаю подобное видео, чтоб показать альтернативное решение качественному ремонту. И пусть народ посмотрит со стороны, на то как это выглядит. И те коментарии, которые пишут под подобными видео, станут вопросом в голове - а может стоит переплатить и получить качественный ремонт?

@user-ev3kc8go6b 6 ай бұрын

@@plushbeardmotors мне кажется там столько проволоки с газом пожгли... Потом шпакля подготовка... Короче я остаюсь при мнении, что эта овчинка, выделки по любому не стоит. А на продажу, можно было эпоксидкой заклеить дырки и облить. Один хер твой способ на толщиномере себя покажет.

@user-it2pg9lk5g 3 ай бұрын

Альтернативное решение качественному ремонту 🤣, писец мля, сам то хоть понял что написал ?

@azauto777 7 ай бұрын

кто нибудь слышал о профессии жестянщик!?? такой ремонт только врагу делать! это и называется залипуха! мне стыдно за таких горе мастеров! Мы в 90х годах без оборудования которое сейчас есть не позволяли себе так обосраться! Не умеют и учиться не хотят!