Замена заднего стакана на ваз 2108-99,2113-15

Рет қаралды 26,678

5 жыл бұрын

Замена заднего стакана на ваз 2108-99,2113-15. Хотел ещё летом заменить но как всегда не было времени и денег. Замена стакана заняла грубо говоря 1,5 дня, можно и быстрее). Делал для себя, так что красотой и не пахнет. Спасибо за просмотр.

Пікірлер: 25

@Imodzi993 4 жыл бұрын

Я на данный момент тоже столкнулся с 2114 руки отпустились, благодаря таким видосам снова хочется вернуться в гараж)

@aleksandrshytov2001 5 жыл бұрын

Для начинающего очень хорошо делаеш. Так и продолжай.

@domashniyesamodelki8334 3 жыл бұрын

Нормалёк 👍

@iphonesamsung9130 Жыл бұрын

Отлично классно понимание

@user-pi2vx6pl3r Жыл бұрын

Я сам болгаркой стачиваю сверло,и плюс магазинных в том что у них на оснований наконечник жесткии

@user-lv4pj4og6y 5 жыл бұрын

А с какого города вещаеш?

@k30041965 5 жыл бұрын

моторный щит ещё бы глянуть и телик

@Russiane 4 жыл бұрын

Привет таваришь:) ну что живой стакан спустя 2 года...???? Просто тоже веду канал и вот счас думаю что с ним делать...

@user-uu1zp8nf6p 5 жыл бұрын

Внутренюю пластину сплошным швом зря проварил. Сварка перекаливает металл и создает дополнительное напряжение металла. Иными словами ржаветь будет быстрее и может рвать металл. Оптимально было поставить несколько точек и пройти шовным герметиком. А потом поверху уже красить и бпмкой закрыть.

@user-kl7zz7jc4k 5 жыл бұрын

Сколько уже проездил и загружал по самые не хочу, а дороги у нас ужасные и всё на месте.

@Tehnoreanimator 5 жыл бұрын

А чего забросил то все это ? Я вот собираюсь по весне восстанавливать своего сценика Можно чказать это будет мой первый серьезный проект

@rustgab8965 3 жыл бұрын

Автор скажите, сверло каким диаметром было когда расверливали ?

@user-pi2vx6pl3r Жыл бұрын

@user-wr6rw9mv9v 3 жыл бұрын

Я вот думаю что если не варить а клепать точки а уже потом их обваривать?)

@cloudis7527 3 жыл бұрын

Зачем варить заклепанное ? По сути это одно и тоже

@cloudis7527 3 жыл бұрын

У БМВ современных вся морда на клепках

@user-pi2vx6pl3r Жыл бұрын

@@cloudis7527 потому что БМВ алюминиевый

@74Grensad 3 жыл бұрын

Когда был по молодости , тоже такой х....й страдал, щас только нива осталась которую нужно переварить , а 2109 и подобные для себя точно делать не буду, стоят копейки а времени уходит много,

@user-oc5mq3fi1d 5 жыл бұрын

Да уж, сплошной шов в машине не варится, метал играет, а сварка отпускает метал и рвётся ещё быстрей. Проварил усилив точечной сваркой и залил мовилью под усилитель стакана , после сварки грунт и нанесение гравитекса не даёт доступ грязи , ходит долго.

@user-kl7zz7jc4k 5 жыл бұрын

Я не доверяю вашим точкам, где металл сплошной там сплошным варю, где с завода на точечной сварке - там так и делаю. Так что кто как хочет так и делает.

@user-oc5mq3fi1d 5 жыл бұрын

@@user-kl7zz7jc4k да то что ты не доверяешь точкам это не говорит что долго будет ходить , метал по кузову при езде играет . И рвёт там где ослабляется метал. Что происходит при сварке . Это вам на будущее. Знать что такое сварка сплошным швом

@alexalexandrov7938 5 жыл бұрын

@@user-oc5mq3fi1d ты прав, этому "мастеру" хуй бы я что доверил.

@user-uu1zp8nf6p 5 жыл бұрын

Согласен, только я после сварки наружку обязательно на швах кидаю шовный герметик и крашу. Грунт пропускает и влагу и воздух. Да и антирравий тоже не дает полной защиты от наружного воздействия. А защиту ставлю не на саморезы а на клипсы. При "железных" работах сразу выставляю защиту, просверлил отверстия под клипсы и потом малярка. Полуарки на них гниют в основном именно из за саморезов.