..Вздрючил Светлова за гнилой базар. Эй, дядько Хамута, Я бачу ты сумнивно ломаешь голову насчет цього стародавнего карбюратора, тоди сходи на канал Самого Сергия Сергийовича може вин пидкаже в яком мисти свердлити.. 👉😃 ХА- ХА- ХА!!!

Сергеевич, привет из Белгорода тебе! Мы ещё тут, как и ты тут, как и карбюраторы в 24 году!

Вот Так Вот Как Светлов- Не НАДО! НАДО Вот Так Как Сергей Сергеевич Делает!

Заводской карбюратор К135, к Сожалению Не Может Обеспечить Потребительские Запросы. Тогда Я Придумал Как Доработать Карбюратор. С дополнительной сверловкой мотор прям оживает!

Отремонтировал карбюратор по вашей схеме. К 126 г.установлен на 421 умз.машина блезер полный привод.я в шоке от результата

Если бы я так шарил в карбюраторах, то мой дождик уже гонял бы на двух карбюраторах😂

и ещё вот заметил,что когда едешь накатом примерно со скоростью 20км в час с одним отверстием,возникает вопрос какую передачу включить 2 или 3,если 2-ю,то да,всё хорошо ,но при этом обороты высокие и расход соответственно,если 3-ю,то потряхивать будет,тоже как бы не алё ,а вот если по методичке Сергея Сергеевича,то в этом случае ситуация кардинально другая ,на 3-й передаче хоть даже груженый и даже в подьёмчик идешь,не тресёт не стучит и что примечательно расход приятно радует.ну это на практике,как в теории не знаю.это про126 и 135 карбы

❤

Изумительно изесняешся Сергей 👍🏻👍🏻👍🏻

Привет

Сергей здравствуйте! Тут такой вопрос назрел... Собирал 126Н на 24, 26. Настраивал экономайзер. Клапан настроил на уверенное начало открытия 2 камеры. А "вантуз" выкрутил вверх. Подумал что если он будет выше стоять, то будет больше подушка бензина и соответственно он нагнетать будет лучше. На деле же получилось что брызжет из носика и брызжет с под крышк при нажатии. Хаотичные струйки со стороны эконостата простреливают в камеры. Карб троит, работает криво... Могу настроить по инструкции, когда говорится что этот шток с монжеткой должен быть заподлицо с гайкой. Но эта инструкция касалась модели П. А вот актуально ли это на Н, да ещё и с расширением - это вопрос... Ну и ещё такая штука: На первой камере у нас стандартно 185 на 310. Я поставил 250 на 310. Пока из-за истории с неудачным регулированием экономайзера не понял как оно работает, но уже раз пишу, то думаю спрошу, нормально ли будет такая пара работать. Там 24 сейчас если что. Спасибо заранее. Дай бог всего самого самого💕

Сергеевич вечер добрый. Подскажи а штуцера на газ врезаные в карбюратор, их закрыват ненадо было для настройки на бензине? Они воздух незасасывали туда как обеднялка?

Сергей здравствуйте, нужен совет, 402 мотор уаз буханка, карб 126гу, нет нагара на свечах, поставил новые свечи и проехал по трассе 30км, откручиваю свечи а они как только что из коробки. Жиклеры стоят как на ГМ, 24/26 Первичка 240/195 Вторичка 280/390 Но я сделал доп подачу воздуха под карб чтобы прикрыть заслонку так как у меня на ХХ срабатывало вакуум опережение. Подачу воздуха сделал через жиклер 3.5 мм Возможно тем самым сильно обедняется смесь и нужно ставить более богатые жиклеры? Подскажите пожалуйста

Приветствую сергей сергеевич. Давно смотрю ваш канал. Много полезного подчерпнул для себя по поводу переходок. Солекс 73 доработал. Всё заебись. Сегодня захожу к соседу степанычу. (Старый шофёр) а унего валяется на полу к126. Раскомлектованн частично. Я его забрал. А через пол часа он приносит 135 в идеале. Даже с тягой газа. Ссср. Я был в восторге. (Видать давно спиздил с 53 или 66. В начале 2000 от дорабатывал на 66. Том. Наверно ёбнул его. 😊 вот уменя вопрос. Хочу этот карб вхуярить сынку на заряженную ваз 06. 1600. Пацан помешан на дрифте. В перспективе соберём 1700или даже 1800. 😊 в какую сторону мне двигаться по адаптации этого карбача на этот жигульмэ ? Может по телефону можно свами связаться ? Живу в сибири.

?

Академик Тихомиров, это из "Москва слезам не верит"?